橋梁竣工施工總結

1、XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速 路跨線橋工程施工XXX公路建設有限公司XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXX高速路跨線橋項目經(jīng)理部二0 一二年一月十五日目錄【1】工程概況.5.1.1參建單位5.1.2項目簡介 5.1.3主要設計內(nèi)容6.1.4開竣工時間6.1.5施工執(zhí)行的法律、法規(guī)6.【2】機構組成，主要人員、設備投入情況、管理機構設置 7.2.1人員投入7.2.2設備投入情況7.2.3機構設置：8.【3】質(zhì)量控制措施 103.1工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 10【4】施工進度控制 133【5】施工安全與文明施工情況 135.1建立安全生產(chǎn)管理體系 13【6】 環(huán)境保護與節(jié)約用地措施 1

2、36.1防止水污染146.2防止噪音污染14【7】質(zhì)量情況147.1原材料；嚴格進場材料把關： 147.2下部結構157.3箱梁支架現(xiàn)澆施工 157.4支座施工177.5橋面鋪裝層施工 17【8】對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價 17【9】施工體會18我公司中標承接施工XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程，在建設單 位和各參建單位的共同努力下工程已于 2012年7月13日竣工。今天組織工程竣工 驗收。借此機會向關心支持本工程建設的各位領導表示衷心感謝！施工過程中，建設 單位、設計單位、勘察單位等多次深入施工現(xiàn)場，檢查工程施工質(zhì)量、指導工程施工 組織。建設行政主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督站

3、也多次深入工地檢查指導。在此一并表示感謝！下面將施工情況匯報如下：【1】工程概況1.1參建單位建設單位：XXXXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會勘察單位：XXX地質(zhì)工程勘察院川南分院設計單位：XXX交通廳交通勘察設計研究院監(jiān)理單位：XXX工程監(jiān)理有限公司施工單位：XXX公路建設有限公司本工程由XXX縣建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站實施監(jiān)督1.2項目簡介工程名稱：XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXX高速路跨線橋工程工程地點：XXX縣縣城東區(qū)工程內(nèi)容：變截面連續(xù)箱梁，橋長 380m，橋?qū)?4m ;引道長770m。1.3主要設計內(nèi)容（1）下部結構設計全橋樁基采用2m樁徑。橋臺為重力式橋臺。樁基成孔方式采用機械成孔，樁基

4、按端承樁設計。（2）上部結構設計略（3）按照本項目情況、業(yè)主意見及相關規(guī)范標準，本項目設計路基路幅寬度44.0 米,設計行車速度40km/h。引道長770m，路基組成：四幅路，路基寬度為44.0m。1.4開竣工時間（1）開工時間：2010年11月16日，竣工時間：2012年7月13日。1.5施工執(zhí)行的法律、法規(guī)（1）施工圖設計文件（2）公路橋涵工程施工技術規(guī)范（JTGT F50-2011）匚6(3)XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋項目施工組織設計(4) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)(5) 公路工程技術標準(JTG B01-2003)(6) 砼結構工程施工質(zhì)量驗

5、收規(guī)范 (GB50205-2002 )【2】機構組成，主要人員、設備投入情況、管理機構設置2.1人員投入為按期、優(yōu)質(zhì)完成合同施工任務，我公司組建了 XXX公路建設有限公司XXX經(jīng) 濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋項目部。項目設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人, 項目技術負責人1人，施工員3人，質(zhì)檢員1人，材料員2人，實驗員2人，合同 資料員1人。財務1人。內(nèi)設10個施工作業(yè)班組：加工班，電焊班，電工班，張拉 班，起重班，木工板，炊事班，砼工班，鋼筋班，機械班。該項目經(jīng)理部是我公司的 派出機構，代表我公司負責對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方 有關部門工作，確保合同履行。2.2設備投

6、入情況配備齊全高效的施工機械設備，是工程質(zhì)量、進度的基本保證。我項目部根據(jù)工 期要求，現(xiàn)場施工條件、工程質(zhì)量要求合理地確定了施工機械的類型，數(shù)量及組合方 式，做到分批進場，分批退場，最大限度地發(fā)揮各種機械的效能。2.3機構設置:業(yè)主隆昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園成 渝高速公路跨線橋項目部|匸|11 1項目經(jīng)理技術部辦公室安質(zhì)部西岸施工區(qū)東岸施工區(qū)1，v木電電炊張鋼機加砼焊拉事筋械重工工工工班班班班班班班班班班實驗測試 設備核定 試驗監(jiān)督合同管理 工程計量 統(tǒng)計報價 價款結算設備管理 機具維修 材料管理 材料供應施工安全 治安保衛(wèi) 質(zhì)量管理 現(xiàn)場監(jiān)督起機電物資 部行政事務 對外聯(lián)絡 地方協(xié)調(diào)西岸施工區(qū)東岸

7、施工區(qū)項目副經(jīng)理-項目總工施工組織 現(xiàn)場施工 技術管理 施工測量試驗室計合部財務部財務管理 成本核算 計量支付現(xiàn)場組織機構框圖XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程，由XXX公路建設有限公司負責施工，成立了以XXX為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設工程、質(zhì)檢、安全等專業(yè)負責 人。匚8質(zhì)量、安全組織：由項目經(jīng)理部負責整個合同段的施工管理。質(zhì)量、安全工作的 布置，結合本工程的實際施工特點，對質(zhì)量、安全工作的布置和實施如下：（1 ）、組建強有力的項目經(jīng)理部和施工班組二級管理體系。 選派能力強，決策水 平高，富有開拓管理經(jīng)驗的人員進入各級管理層，配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務能力強、富 有強烈事業(yè)心和責任感的技

8、術人員；配全配足性能先進、狀況良好的機械設備，在施 工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、堅固、調(diào)整、防腐”的機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十字”作業(yè)法，提高機械、設備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設備的效能， 顯示機械化施工的威力。強化物資供應系統(tǒng)，確保物資供應渠道暢通，做到預先訂貨， 及時采購，準時供應，并加強進場材料的質(zhì)量檢測和報檢工作， 為確保工程順利實施， 提供優(yōu)質(zhì)的材料、機具；選派敬業(yè)精神強、業(yè)務精、技術熟的工程技術人員和技術工 人參加本工程的施工，以保證施工的順利進行；制定科學的施工方案，采用先進施工 方法和合理工藝流程，確保工程質(zhì)量；強化質(zhì)量意識，嚴格遵守設計和規(guī)范要求，加 強管理，技

9、術員、質(zhì)檢員實行跟班作業(yè)，對做得較好的方面繼續(xù)保持并完善，對存在 的問題及時整改；嚴格執(zhí)行技術交底制度和簽認制度，加強技術工作的可追溯性；現(xiàn) 場施工報檢程序落實到位，從思想意識上高度重視質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，在“三檢”合格的基礎上，由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師向現(xiàn)場監(jiān)理、試驗 監(jiān)理報檢，做到不漏檢，保證各項工程、各個工序按設計規(guī)范及監(jiān)理程序要求有條不 紊地進行。（2）、我項目部認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格防止各類安全事 故的發(fā)生。項目開工伊始就建立健全了安全保證體系， 制定了安全生產(chǎn)崗位的職責、操作規(guī) 程和各項管理制度，并要求各崗位、各類人員嚴格遵守執(zhí)行。在實際施工中

10、，嚴格執(zhí) 行公路工程施工安全技術規(guī)程的各項規(guī)定。加強勞動保護，加強安全法規(guī)教育， 加強安全巡查，認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)；在 計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，也相應納入安全生產(chǎn)工作。順得實現(xiàn)了“無死亡、無重傷；重大安全生產(chǎn)事故為零”的目標?！?】質(zhì)量控制措施3.1工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況我們依據(jù)質(zhì)量標準建立質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行文件各條款，加強質(zhì)量管理，對本項目的質(zhì)量目標是確保優(yōu)良工程，整個工程達到單位工程合格率100%，優(yōu)良率達到80%以上。為此，經(jīng)公司研究，決定在工程實施過程中采取以下可靠的質(zhì)量保證 措施，確保優(yōu)良工程的實現(xiàn)。（1 ）

11、我公司所有的質(zhì)檢工作是按質(zhì)量保證體系程序?qū)嵤?。在這些總的指導思想 下，針對該項目專門設立一套合理的管理機構。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組， 質(zhì)檢科設質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領導小組的組長， 成員由主管各業(yè)務領 導組成。項目經(jīng)理部設質(zhì)量自檢科，安排專職質(zhì)量檢查工程師負責。隊、班組設專職 質(zhì)量檢查員，定期如開質(zhì)量分析大會，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進措施，虛 心傾聽工程建設單位、設計單位、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進 工程質(zhì)量管理工作。10（2）提高全員質(zhì)量意識，加強質(zhì)量管理1）加強全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”

12、的思想，提高全員質(zhì)量意識。施工隊伍進場后，將分項目分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到個個明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準和目標要求。2 ）建立經(jīng)理部經(jīng)理負責制，技術負責人直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰負責施工，誰負責質(zhì)量；誰負責操作，誰負責質(zhì)量大計”的原則。建立健全各項施工管理、技術管理和質(zhì)量管理制度。保證本工程質(zhì)量達到合格標準。3）、認真學習設計圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標準招標文件技術規(guī)范、施工監(jiān)理 實施細則，嚴格按圖施工4 ）認真編制實施性施工組織設計，并編制重要的或技術復雜的或第一次施工的 單項工程施工組織設計實施細則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標準和檢驗手段， 以及資源計劃和進度安

13、排，用以指導具體施工活動。對各個施工工序的技術要點、施 工步驟、操作方法、設備使用、人員配置、后勤保障等進行詳細的技術交底，做到施 工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務。5）委托資質(zhì)的試驗室。本工程施工所需的鋼筋、鋼絞線、錨具夾片等重要材料 除了要有出廠合格證外，還組織進行了抽樣試驗，試驗結果合格后才投入使用，及時 做好所用試驗，每個部位的砼試壓塊都檢驗合格。提供試驗配合比。6）對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點進行復測校核。對施工中布設的測量網(wǎng)點和永久性測量控制點定期復測檢校。在施工過程中保護測量控制點不被破壞。配備精良完善 的滿足施工需要的測量儀器和計算工具，配備精

14、干的滿足工程要求的測量工程師、測 量員和熟練技術工人，并接受監(jiān)理工程師的指導。8 ）積極開展質(zhì)量檢查活動，在技術負責人的領導下組織技術攻關小組，對施工過程中遇到和預料會出現(xiàn)的問題，組織領導、技術人員和工人進行研究，制定相應的 技術措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。9）加強質(zhì)量預控，以重要分部分項工程和關鍵工序進行重點管理和監(jiān)控。10）認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。12 ）積極配合監(jiān)理工程師及其代表的工作，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。13）加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能。14）開展群眾性的合理化建議和技術，積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，確保優(yōu)質(zhì)工程。（3 ）選派

15、具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍從具有十幾年施工經(jīng)驗的工程人員中， 組成工程專業(yè)施工隊伍，按照全面質(zhì)量管 理的辦法。3.2對完成工程質(zhì)量評價本工程單位工程自評為合格工程。【4】施工進度控制我部在接到中標通知書后，抓緊時間著手準備工作，努力爭取盡早開工。2010年11月16日正式開工，經(jīng)過項目部廣大職工的共同努力，工程已于2012年7月13日如期完工?！?】施工安全與文明施工情況5.1建立安全生產(chǎn)管理體系（1）針對本工程施工作業(yè)面多，工程全面，有高空作業(yè)，故安全管理工作顯得 更為重要突出。從項目經(jīng)理到一線每一個生產(chǎn)工人都必須有安全意識。“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，為使安全生產(chǎn)管理落實到實處，必須組建由

16、項目經(jīng)理負責的“安 全生產(chǎn)領導小組”，由工程技術人員，施工管理人員及專職安全員配成機構如下：本公司安委會 項目經(jīng)理 工地安全生產(chǎn)管理小組 各班組項目經(jīng)理對整個工地的安全工作全面負責， 各班組安全員對本班組各工序進行日 常安全管理和檢查工作。本工程未發(fā)生安全事故【6】環(huán)境保護與節(jié)約用地措施工程的修建對自然環(huán)境將產(chǎn)生一定程度的影響， 為嚴格控制環(huán)境污染，保護生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境，在施工時除了要嚴格遵守國家有關環(huán)保制度，同時又按招標文件有匚13關要求，在施工中采取如下措施:6.1防止水污染生活生產(chǎn)污水沒有直接排水入水源。6.2防止噪音污染嚴格控制人為噪聲，不無故甩打模板，亂吹哨，總之，本工程要時時處處

17、把環(huán)境 保護工作貫徹在實施過程中，經(jīng)常聽取當?shù)丨h(huán)保部門的意見，及時改進工作。在竣工 場地清理時，要清除租用范圍內(nèi)的建筑垃圾，建筑廢物，做到使當?shù)厝罕姖M意為止， 并符合環(huán)保要求?！?】質(zhì)量情況全面控制工程質(zhì)量：本工程開工前首先對控制點和中線、樁位高程進行復測，誤 差在規(guī)范要求內(nèi)。施工管理以質(zhì)量控制為主線，通過各種管理措施達到7.1原材料；嚴格進場材料把關：（1 ）采購合格材料：用于本工程砂采用遂寧砂；石料采用內(nèi)江生產(chǎn)的片碎石， 其中水泥采用重慶“拉法基”牌水泥；鋼筋采用的是質(zhì)量穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品；鋼絞線采 用的是貴州生產(chǎn)的鋼絞線，所用外購材料都有產(chǎn)品質(zhì)保書或合格證；14(2) 加強試驗檢測：用于工程

18、的所有材料都已按規(guī)定進行現(xiàn)場抽樣送有資質(zhì)的質(zhì)量檢驗部門進行復檢，鋼筋抽樣頻率為各種型號各取一組、焊接頭©20、©22、©25各取一組進行試驗。試驗結果均為合格。7.2下部結構1#、2#墩柱及附屬欄桿、防撞墻模板采用鋼模板，其它采用木膠合板制作。鋼筋綁扎、焊接按設計圖紙及規(guī)范進行，嚴格控制了鋼筋骨架垂直度及保護層厚 度。混凝土：本工程采用自拌混凝土，插入式震搗，分層連續(xù)澆筑振搗密實，每層控 制在30cm左右。頂面標高控制準確，。砼澆注有施工記錄。各分部(項)均留置試 塊一組。評定為合格。澆筑完成砼表面收漿初凝后，即覆麻袋進行濕潤養(yǎng)護。砼經(jīng)養(yǎng)護達到要求時，方 拆除模板

19、。模板拆除后立即用薄膜或毛毯覆蓋進行養(yǎng)護。7.3箱梁支架現(xiàn)澆施工本工程箱梁全部采用落地支架施工，XXX高速路區(qū)域搭設型鋼門式支架，其余 部分搭設碗扣支架。施工占用高速路手續(xù)齊全、完善。(1) 拼制模板時，板邊刨平、刨直，以確保接縫嚴密，不漏漿。底模為厚14mm， 1.22m X2.44m 的竹膠板。內(nèi)模采用1.80m X0.9m 膠合板，厚12mm 制作成23m15一節(jié)，嚴格按設計線型進行加工制作，人工配合汽車吊拼裝模板。（2）箱梁鋼筋分兩次安裝，首先安裝底板和腹板部分，然后待底板及腹板砼澆 注完畢并加固完內(nèi)膜頂板再進行綁扎， 鋼筋在加工場集中制作，人工配合汽車吊吊放 鋼筋入模，按設計圖進行綁

20、扎、焊接，施工中嚴禁亂丟雜物，保持底模干凈，鋼筋焊接、綁扎符合規(guī)范要求，為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋與模板之間按梅花形錯開 放置鋼筋馬凳。（3）格按照設計圖紙和有關施工技術規(guī)范設置預應力孔道定位筋，以確保預應力孔道在砼澆筑等過程中始終處于設計的坐標位置，嚴格檢查波紋管，確保其具有足夠的剛度不變形，管壁嚴密不漏漿，安裝位置準確，管節(jié)連接平順且緊密。（4 ）箱梁梁體砼設計標號為 C55,砼采用拌和站集中拌制，1#墩右側布置一套 HZS60拌和站，3#橋臺右側布置HZS50 ,砼運輸車送到工地，汽車泵泵送入模。（5 ）由于箱梁面積大，加上施工季節(jié)是寒冷的冬季，砼內(nèi)外溫差較大，在砼澆 筑完成后24h

21、，覆蓋一層塑料薄膜將表面封閉，可鎖住內(nèi)部水分的蒸發(fā)，必須覆蓋全部砼表面，保持持續(xù)濕潤，確保足夠的養(yǎng)護時間。（6）預應力張拉程序為，0初應力Scon （持荷2min ）錨固，張拉時記 錄初始張拉噸位、張拉噸位及卸荷后的伸長值。如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損 壞應立即停止操作進行檢查。當滑絲、斷絲數(shù)量超過設計規(guī)定時，則應抽換鋼束。張 拉所用設備及材料應進行檢查，對有裂紋、傷痕、銹蝕的錨具、夾片不得使用，所有 的鋼束在張拉點之間能自由移動，同時構件可以自由適應在施加預應力時產(chǎn)生的水平和垂直移動。第一步先將鋼絞線略微予以張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具、千斤頂是否在一條直線上，并要注意鋼束中每根鋼絞線受力均勻。7.4支座施工本工程橋臺、橋墩采用橡膠支座。做到了：蓋梁支座位置處的混凝土平面整清潔；支座標高符合要求；橡膠支座采 用環(huán)氧樹脂砂漿座漿，將支座粘結在結構物上。橡膠支座安裝水平。橡膠支座與下部結構之間接觸緊密，無出現(xiàn)空隙。7.5橋面鋪裝層施工鋪裝層采用C40鋼纖維混凝土鋪裝，后經(jīng)過銑刨機刨除 3cm混凝土，加鋪一層1cm厚橡膠瀝青碎石層和4cm厚AC-13瀝青混凝土?！?】對建設單位、設計單位和監(jiān)