汽車空調(diào)清掃與制冷劑加注-04清掃補(bǔ)給工作

1、制冷系統(tǒng)的清掃補(bǔ)給作業(yè)n 系統(tǒng)的清掃補(bǔ)給作業(yè)包括回收制冷劑、抽真空作業(yè)、加注制冷劑作業(yè)等 n1、從制冷系統(tǒng)中回收制冷劑n因在更換零部件的操作前，必須將制冷管路壓力進(jìn)行釋放，否則，在操作過程中有可能因制冷劑快速泄漏、或零件松脫飛出造成工傷事故。n查閱制冷劑回收機(jī)使用說明書，按前一節(jié)所講方式對系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑回收。 n注：在回收制冷劑時，工作場所必須保證通風(fēng)。 2、加注冷凍油n更換零部件或回收制冷劑后應(yīng)補(bǔ)充冷凍油，補(bǔ)充加注冷凍油可采用真空吸入法。該方法是將制冷系統(tǒng)抽真空到0.2bar，將冷凍油加注器軟管連接到低壓側(cè)檢修閥上，然后打開加注器閥門，在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空使冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)低壓側(cè)。n注：

2、冷凍油不能加錯，若將礦物油與合成油混裝，將造成下列后果：n（1）潤滑性能降低；n（2）制冷劑流速緩慢；n（3）制冷性能下降；n（4）少量加錯油會使制冷劑結(jié)塊，大量用錯油將導(dǎo)致壓縮機(jī)咬死。3、抽真空作業(yè) 如果在更換零件時，制冷劑循環(huán)內(nèi)部管路已經(jīng)對大氣開放，空氣中的水分將會保留在循環(huán)內(nèi)。即使少量水分也會產(chǎn)生問題，她將在膨脹閥的小孔內(nèi)凍結(jié)，使壓縮機(jī)閥門銹蝕。 因此在進(jìn)行制冷劑充填之前，必須把所有的水分清除干凈，抽真空就是為了從循環(huán)內(nèi)蒸發(fā)和消除水分。氣體泄漏檢查n充填制冷劑到0.1 MPa (1 kgf/cm2)用氣體泄漏檢測器檢查氣體泄漏。A. 向充填瓶內(nèi)充填適量制冷劑。B. 將充填軟管（黃色）從真

3、空泵轉(zhuǎn)接到充填瓶。C. 從充填軟管（黃色）中排出空氣。na. 打開充填瓶閥門。nb. 按下壓力表歧管上的檢測閥（打開），利用制冷劑的壓力排出充填軟管（黃色）內(nèi)的空氣。n(1) 直到帶噴射聲音的制冷劑排出。一有制冷劑排出，立即釋放檢測閥（關(guān)閉）以使制冷劑排出量減到最少。n再次啟動真空泵，打開歧管壓力表的低壓閥門，繼續(xù)抽真空10min。關(guān)閉歧管壓力表的低壓閥門 ，抽真空結(jié)束，準(zhǔn)備充注制冷劑。4、加注制冷劑n制冷系統(tǒng)經(jīng)過抽真空并確認(rèn)無滲漏后， 就可開始充灌制冷劑。n 充灌制冷劑有兩種方法:n一是從壓縮機(jī)的高壓側(cè)充入，稱液態(tài)制冷劑充灌法，充入的是氟里昂制冷劑液體。這種方法的好處是充灌速度快而安全，適用

4、于系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑，而且是抽過真空的情況，即第一次充灌。它是靠鋼瓶內(nèi)氟里昂與系統(tǒng)之間的壓力差和高度差，自行進(jìn)入系統(tǒng)。但在充灌時切不可開啟壓縮機(jī)，以防發(fā)生事故。n另一種方法是從壓縮機(jī)低壓側(cè)充入，稱氣態(tài)制冷劑充灌法。充入的是氟里昂制冷劑氣體。用這種方法切不可以液態(tài)注入，以防發(fā)生液擊。從低壓側(cè)充灌速度慢，適用于因系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足，需要添加的情況。 高壓側(cè)充灌制冷劑n通過高壓側(cè)向制冷系統(tǒng)充灌液態(tài)制冷劑的操作步驟如下：n1）將歧管壓力表上的高、低壓側(cè)手動截止閥關(guān)閉，把高、低壓連接軟管分別接在制冷系統(tǒng)的高、低壓側(cè)維修閥上。壓縮機(jī)上標(biāo)有S的為低壓維修閥，標(biāo)有D的為高壓維修閥。如在壓縮機(jī)上找不到，可在管路上找

5、，細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管。(如下圖)n（2）將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖28所示，打開制冷劑罐開啟閥，再擰松連接軟管與高（低）壓側(cè)維修閥一端的螺母，讓氣體溢出幾秒鐘，把空氣趕走，然后再用手?jǐn)Q緊螺母即可，無需用工具。n（3）擰開高壓側(cè)手動截止閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。n（4）從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后。關(guān)閉制冷劑罐開啟閥及歧管壓力表上的手動高壓截止閥，然后將歧管壓力表卸下。特別要注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)充灌制冷劑時，不能開動發(fā)動機(jī)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開歧管壓力表上的手動低壓截止閥，以防產(chǎn)生液擊。低壓側(cè)充灌制冷劑n通過歧管壓力表上的

6、手動低壓截止閥可向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充灌氣態(tài)制冷劑，其具體操作步驟如下：n（1）按下圖所示，將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接好。n（2）打開制冷劑罐開啟閥，擰松高（低）壓連接軟管與高（低）壓側(cè)維修閥一端的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動的聲音幾秒鐘后，然后再擰緊螺母。其目的是將連接軟管中的空氣趕走。n（3）將制冷劑罐直立，打開手動低壓截止閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.4MPa時，關(guān)閉手動低壓截止閥。 n（4）起動發(fā)動機(jī)，將空調(diào)開關(guān)接通，把壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1800r/min，并將風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大，打開車門、窗。n（5）再打開歧管壓力表上的手動低壓截止閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制

7、冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)到規(guī)定值。 n （6）在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動機(jī)n轉(zhuǎn)速調(diào)至2000rmin，冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量開到最高擋，若氣溫在30 35，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為147 192kPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1370 1670kPa。n（7）充注完畢之后，關(guān)閉歧管壓力計上的手動低壓截止閥，關(guān)閉裝在制冷劑罐上的開啟閥，使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將歧管壓力表從壓縮機(jī)上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出?？?結(jié)制冷劑充注量的檢查制冷劑充注量的檢查n檢測制冷劑充注量檢測制冷劑充注量n1、使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)n2、使空調(diào)器在最大冷氣狀態(tài)運(yùn)行幾分鐘、使空調(diào)器在最大冷氣狀態(tài)運(yùn)行幾分鐘n3、檢測制冷劑充注量、檢測制冷劑充注量n從制冷劑管的觀察窗進(jìn)行觀察。從制冷劑管的觀察窗進(jìn)行觀察。n注：注： *如制冷充分,在較高的環(huán)境溫度中,觀察窗里出現(xiàn)氣泡,可視為正常。項目現(xiàn) 象制冷劑劑量措 施 1 觀察窗里出現(xiàn)氣泡 不足*用漏氣測試器檢查有無漏氣現(xiàn)象,并根據(jù)需要進(jìn)行修理(2) 充入制冷劑,直至氣泡消失為止2觀察窗里沒有出現(xiàn)氣泡無、足夠或太多參閱第3和4項 3 壓縮機(jī)進(jìn)氣口與出氣口之間的溫差 空的或幾乎空的(1) 用漏氣測試器檢查有無漏氣現(xiàn)象,并根據(jù)需要進(jìn)行修理 (2) 充入