輪輞的規(guī)格面代號

1、輪輞的規(guī)格代號輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及輪緣高度代號來表示的。    輪輞的名義寬度，對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，以英寸（in）表示一般輪輞取二位小數(shù)。當(dāng)使用新設(shè)計輪胎以毫米數(shù)值表示，要求新設(shè)計輪輞也以毫米數(shù)值表示。    汽車輪輞名義直徑是輪輞與輪胎相配合的公稱直徑D4輪輞的名義直徑，對于深槽輪輞，半深槽式輪輞，深槽寬輪輞的名義直徑不在圖紙上直接反映，對于平底式輪輞和全斜底輪輞的名義直徑則可在圖紙上直接查出。    輪輞結(jié)構(gòu)形式代號，用符號“X”表示一件式輪輞，如深槽式輪輞；用符號“一”表示多個式輪輞，如

2、平底式輪輞。在輪輞名義寬度代號之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓，有些類型的輪輞（如平底寬輪輞），其名義寬度代號也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代號表示了輪輞廓類型代號，它們是深槽輪輞（DC），深槽寬輪輞以（WDC）表示，半深槽式輪輞以（SDC）為表示，平底輪輞以（FB）表示，平底寬輪輞以（WFB）表示，全斜底輪輞以（TB）表示，對開式輪輞以（DT）表示。例如切諾基汽車新設(shè)計輪輞規(guī)格是：15 3 6JJ。第一位數(shù)字表示直徑英寸，“X”表示了連接的方式，第二個數(shù)字表示輪輞的寬度（英寸），最后一位或兩位英文字母表示輪輞凸緣的形狀，凸緣形狀用于列字母表示：J、K、L、JK、JJ。 &#

3、160;  我國汽車輪輞規(guī)格表示方法是輪輞寬度，連接方式的符號，輪輞名義直徑，表示輪緣形狀符號。國產(chǎn)汽車輪輞規(guī)格的表示方法 1.國產(chǎn)輪輞輪廓類型及其代號目前輪輞輪廓類型有7種，深槽輪輞：代號DC，深槽寬輪輞：代號WDC，半深槽輪輞：代號SDC，平底輪輞：代號FB，平底寬輪輞：代號WFB，全斜底輪輞：代號TB，對開式輪輞2代號DT。輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要由幾個零件組成分為：一件式輪輞二件式輪輞、三件式輪輞四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞具有深槽的整體式結(jié)構(gòu)。二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈二個主要零件。三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個主要零件。四件式輪輞可以拆為輪輞

4、體、擋圈、鎖圈和座圈四個主要零件；也可以拆為輪輞體、鎖圈和兩個擋圈。五件式輪輞可以拆卸為輪輞體擋圈、鎖圈、座圈和密封環(huán)五個主要零件示。2.國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度代號輪緣高度代號輪輞結(jié)構(gòu)形式代號輪輞名義直徑代號和輪輞輪廓類型代號來共同表示。輪輞名義寬度和名義直徑代號的數(shù)值是以in(英寸)表示(當(dāng)新設(shè)計輪胎以mm表示直徑時，輪輞直徑用mm表示)。直徑數(shù)字前面的符號表示輪輞結(jié)構(gòu)形式代號，符號“X”表示該輪輞為一件式輪輞，符號“一”表示該輪輞為兩件或兩件以上的多件式輪輞。在輪輞名義寬度代號之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些類型的輪輞(如平底寬輪輞)

5、，其名義寬度代號也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代號表示了輪輞輪廓類型代號。例如：北京BJ2020型汽車輪輞為4.50Ex16，表示該輪輞名義寬度4.5in，名義直徑16in，輪緣輪廓代號為E的一件式深槽輪輞。對于平底式寬輪輞，只有表示輪輞名義寬度和名義直徑的數(shù)字，而沒有表示輪緣輪廓的拉丁字母代號。例如，東風(fēng)EQl090型汽車輪輞規(guī)格為7.020；解放CAl091型汽車輪輞規(guī)格為6.520。 現(xiàn)有輪輞以下列方式表示：新設(shè)計的輪輞以下列方式表示：轎車：10X3.50C，15X6JJ輕型貨車：15X5.5JJ，16.5X6.00，15-5.50F(SDC)中型、重型貨車：20-7.5，2

6、2-8.00V，22.5X8.25輪輞輪胎升級知識換鋁圈時的幾個注意事項市面上有許多款式不同的鋁圈，的確是令人目不暇接，不過在更換鋁圈時卻是有許多點需要注意的。從最明顯的外觀造形來看，雖然容易，但鋁圈不同之處卻不只在外形而已，最常被忽略的原廠基本設(shè)定值才是最重要的一環(huán)。、輪圈偏距值：此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數(shù)值，（輪圈安裝底面和輪圈中線在同一個平面，Off-Set就是零；如果輪圈底面偏向外側(cè)，Off-Set就是正值；偏向內(nèi)側(cè)則時則為負值。）對一般房車而言為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負。比方說一輛車的值為，若是換上了的鋁圈，就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內(nèi)。此項設(shè)計與車輛轉(zhuǎn)向特

7、性、車輪定位角度都有關(guān)系。原廠的設(shè)定值通常經(jīng)過最佳化設(shè)計，當(dāng)你考慮換輪圈更改Off-Set前，必須清楚這會給車的性能帶來三方面的影響：一是車輪向外移之后，由于杠桿比的改變，懸掛就會顯得軟了；二是車的轉(zhuǎn)向特性會發(fā)生變化，增大了前輪輪距，會增加轉(zhuǎn)向不足的特性；三是更改輪距可能造成輪胎偏磨、方向盤沉重、甚至方向顫抖的情況。、值與孔位：孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數(shù)目，一般為孔或孔。值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，所以有些輪圈上可能鉆了個洞，就是為了適應(yīng)兩種不同的值而準備的。、直徑寸數(shù)與數(shù)：此項也是與外觀有相關(guān)性的，通常向上升一級例如英寸升級英寸，對原本的加速性并沒有妨礙，反而對操控性、路感、外

8、觀視覺效果都有幫助。若是跳級就需要考慮了，雖然在某些方面更優(yōu)良，但因為滾動質(zhì)量的增加，加速重拖，耗油，舒適性降低，輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數(shù)不升級，則是對加速性有明顯的幫助。而數(shù)代表輪圈寬度的英寸數(shù)，一般原廠鐵圈數(shù)若要直接用來搭配升級胎寬之后的輪胎，多半不足，所以選鋁圈時，若有換寬胎的打算，就必須先挑選數(shù)較大如，的輪圈，避免日后發(fā)生大腳穿小鞋的窘境。除上列以外，更換鋁圈時應(yīng)確定是否品質(zhì)可靠，最好是有通過品質(zhì)認證的產(chǎn)品，或是國際知名品牌，以免因鋁圈品質(zhì)不佳而威脅到行車安全。鍛造式的鋁圈與鑄造式的差別鍛造式鋁圈的確要比鑄造式鋁圈貴很多，且對性能提升也有幫助，相對的，價格也比傳統(tǒng)鑄造式鋁圈要高出一截。鍛造鋁圈重量輕、強度高、較不易變形所謂的鑄造，乃是先開出一個砂模，這個模子叫做陰模，因為模子是中空的，空出來的部位，就是我們希望鑄件鑄造成型後的樣子。準備好模子，決定好鑄件的材料(可以是鐵、也可以是鋁)，就把金屬拿來加熱，一直加熱到它的熔點，於是鋁就變成了鋁水，然後把鋁水澆入空心的模子裡，接著就等它自然降溫，讓溶化了的高熱鋁水再度變成固體，這時候打開模子，一個成型的鋁合金輪圈就出現(xiàn)啦！至於鍛造，基本原理是一樣的，也是要先打造一個鋁圈能用以成型的模子，但是這個模子卻得用鋼鐵來