液壓盤式剎車裝置

1、液壓盤式剎車裝置液壓盤式剎車裝置一一 概概 述述PS 系列液壓盤式剎車裝置由三部分組成系列液壓盤式剎車裝置由三部分組成:制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：剎車鉗剎車鉗(常開式工作鉗和常閉式安全鉗常開式工作鉗和常閉式安全鉗)、鉗架、剎車盤、鉗架、剎車盤液壓站：液壓站：為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力；動(dòng)力源為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力；動(dòng)力源操作臺(tái)：操作臺(tái)：動(dòng)力控制環(huán)節(jié)；動(dòng)力控制環(huán)節(jié)；它們之間用液壓管線連接。它們之間用液壓管線連接。具有以下四種功能具有以下四種功能1. 工作制動(dòng)工作制動(dòng) 通過操作剎車閥的控制手柄，調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)制通過操作剎車閥的控制手柄，調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)制動(dòng)盤的正壓力，從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎

2、車力矩，滿足送鉆、動(dòng)盤的正壓力，從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎車力矩，滿足送鉆、起下鉆等不同工況的要求。起下鉆等不同工況的要求。2. 緊急制動(dòng)緊急制動(dòng) 遇到緊急情況時(shí)，按下紅色緊急制動(dòng)按鈕，工遇到緊急情況時(shí)，按下紅色緊急制動(dòng)按鈕，工作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車。作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車。3. 過卷過卷/防碰保護(hù)防碰保護(hù) 當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，過卷閥或防碰失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，過卷閥或防碰閥會(huì)發(fā)出信號(hào)，工作鉗和安全鉗全部參與剎車，實(shí)施緊急制動(dòng)，閥會(huì)發(fā)出信號(hào)，工作

3、鉗和安全鉗全部參與剎車，實(shí)施緊急制動(dòng)，避免碰天車事故避免碰天車事故。4. 駐車制動(dòng)駐車制動(dòng) 當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開操作臺(tái)時(shí)，拉下駐當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開操作臺(tái)時(shí)，拉下駐車制動(dòng)手柄，安全鉗剎車，以防大鉤滑落。車制動(dòng)手柄，安全鉗剎車，以防大鉤滑落?？稍鲈O(shè)誤操作保護(hù)功能誤操作保護(hù)功能。所謂誤操作保護(hù)誤操作保護(hù)是指當(dāng)司鉆未按規(guī)定要求解除駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)時(shí)，所有剎車鉗都處在制動(dòng)狀態(tài)，從而起到了安全保護(hù)作用。制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括：制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括：工作鉗、安全鉗、剎車盤和工作鉗、安全鉗、剎車盤和鉗架四部分，鉗架四部分，工作鉗工作鉗工作鉗主要由工作鉗主要由常開式單作用油缸、

4、復(fù)位彈簧、杠桿及常開式單作用油缸、復(fù)位彈簧、杠桿及剎車塊剎車塊組成，組成，工作原理：工作原理：當(dāng)給常開式單作用油缸輸入壓力油當(dāng)給常開式單作用油缸輸入壓力油P P 時(shí)，產(chǎn)生理論推力時(shí)，產(chǎn)生理論推力F F，大小為，大小為F=PF=PA A，其中其中A A 為活塞面積。推力為活塞面積。推力F F 推動(dòng)油缸推動(dòng)油缸活塞桿（活塞桿（1414）伸出；同時(shí)也作用到缸）伸出；同時(shí)也作用到缸體后端蓋（體后端蓋（1111），推動(dòng)油缸缸體（），推動(dòng)油缸缸體（9 9）向后移動(dòng)。當(dāng)剎車塊（向后移動(dòng)。當(dāng)剎車塊（1 1）接觸剎車盤）接觸剎車盤時(shí)，通過杠桿（時(shí)，通過杠桿（4 4）將推力）將推力F F 傳遞到剎傳遞到剎車塊端，

5、從而作用于剎車盤，產(chǎn)生正車塊端，從而作用于剎車盤，產(chǎn)生正壓力壓力N N。在正壓力。在正壓力N N 的作用下產(chǎn)生摩擦的作用下產(chǎn)生摩擦力，即力，即制動(dòng)力制動(dòng)力。因?yàn)橹苿?dòng)力與油壓。因?yàn)橹苿?dòng)力與油壓P P 為正比例變化關(guān)系，當(dāng)油壓為正比例變化關(guān)系，當(dāng)油壓P P 達(dá)到一達(dá)到一定值時(shí)定值時(shí), ,剎車盤處于全制動(dòng)狀態(tài)；隨著剎車盤處于全制動(dòng)狀態(tài)；隨著油壓油壓P P 值變小，制動(dòng)力也隨之降低，值變小，制動(dòng)力也隨之降低，當(dāng)油壓當(dāng)油壓P=0 P=0 時(shí)，在復(fù)位拉簧（時(shí)，在復(fù)位拉簧（1010）的）的作用下，杠桿回到原始位置，使剎車作用下，杠桿回到原始位置，使剎車塊脫離剎車盤，工作鉗處于完全松剎塊脫離剎車盤，工作鉗處于

6、完全松剎狀態(tài)。狀態(tài)。安全鉗安全鉗安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的單作用油缸、杠桿機(jī)單作用油缸、杠桿機(jī)構(gòu)和剎車塊構(gòu)和剎車塊組成，組成，安全鉗的安全鉗的工作原理工作原理與工作鉗相反。當(dāng)常閉與工作鉗相反。當(dāng)常閉式單作用油缸內(nèi)油壓式單作用油缸內(nèi)油壓P=0 P=0 時(shí)，內(nèi)置的碟簧通過時(shí)，內(nèi)置的碟簧通過兩個(gè)杠桿將力傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上，兩個(gè)杠桿將力傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上，產(chǎn)生正壓力產(chǎn)生正壓力N N，實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)剎車剎車；而當(dāng)油缸內(nèi)油壓；而當(dāng)油缸內(nèi)油壓P0P0，即有油壓時(shí)，油壓力克服碟簧力壓縮碟簧，通即有油壓時(shí)，油壓力克服碟簧力壓縮碟簧，通過杠桿實(shí)現(xiàn)過杠桿實(shí)現(xiàn)松剎松剎

7、。剎車盤剎車盤剎車盤剎車盤是剎車系統(tǒng)的核心部件之一，與是剎車系統(tǒng)的核心部件之一，與剎車塊剎車塊組組成剎車副。一般每臺(tái)產(chǎn)品配備成剎車副。一般每臺(tái)產(chǎn)品配備兩個(gè)剎車盤，兩個(gè)剎車盤，安裝在絞安裝在絞車滾筒兩端。車滾筒兩端。按結(jié)構(gòu)形式分為按結(jié)構(gòu)形式分為：水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車盤水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車盤水冷式剎車盤水冷式剎車盤內(nèi)部設(shè)有水冷通道，在剎車盤內(nèi)徑內(nèi)部設(shè)有水冷通道，在剎車盤內(nèi)徑處設(shè)有處設(shè)有進(jìn)、出水口進(jìn)、出水口；外徑處設(shè)有放水口，用來放盡通；外徑處設(shè)有放水口，用來放盡通道內(nèi)的水，以防止寒冷氣候時(shí)剎車盤凍裂；正常工作道內(nèi)的水，以防止寒冷氣候時(shí)剎車盤凍裂；正常工作時(shí)，放水口用螺塞封住。時(shí)，放水口用螺

8、塞封住。剎車系統(tǒng)工作時(shí)，給剎車盤剎車系統(tǒng)工作時(shí)，給剎車盤通冷卻循環(huán)水，以平衡剎車副摩擦產(chǎn)生的熱量。通冷卻循環(huán)水，以平衡剎車副摩擦產(chǎn)生的熱量。風(fēng)冷式剎車盤風(fēng)冷式剎車盤內(nèi)部有自然通風(fēng)道，靠自然通風(fēng)道內(nèi)部有自然通風(fēng)道，靠自然通風(fēng)道和表面散熱。和表面散熱。實(shí)心剎車盤實(shí)心剎車盤靠表面散熱，靠表面散熱，主要用于修井機(jī)和小型鉆機(jī)。主要用于修井機(jī)和小型鉆機(jī)。鉗架鉗架鉗架是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基座，工作鉗及安全鉗均安鉗架是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基座，工作鉗及安全鉗均安裝在該基座上。通常配備兩個(gè)鉗架，安裝在絞車裝在該基座上。通常配備兩個(gè)鉗架，安裝在絞車的底座上，位于滾筒兩側(cè)的前方。的底座上，位于滾筒兩側(cè)的前方。液壓站液壓站液壓站包括：

9、液壓站包括：油箱組件、泵組、控制塊總成、加油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱等。油組件、電控箱等。油箱組件油箱組件 油箱組件包括油箱組件包括油箱、吸油閥、放油閥、液位液油箱、吸油閥、放油閥、液位液溫計(jì)、冷卻器等元器件溫計(jì)、冷卻器等元器件，其中：，其中：吸油閥門吸油閥門的功能為維修油泵時(shí)，關(guān)閉該閥，使油箱與油泵的功能為維修油泵時(shí)，關(guān)閉該閥，使油箱與油泵吸油口斷開，防止液壓油外泄。吸油口斷開，防止液壓油外泄。正常工作時(shí)，處于開啟狀態(tài)。正常工作時(shí)，處于開啟狀態(tài)。放油閥門放油閥門是為了更換液壓油而設(shè)。是為了更換液壓油而設(shè)。正常工作時(shí)，處于關(guān)閉正常工作時(shí)，處于關(guān)閉狀態(tài)。狀態(tài)。液位液溫計(jì)液位液溫

10、計(jì)供觀察油箱液面高低及油箱油溫。供觀察油箱液面高低及油箱油溫。冷卻器冷卻器為列管式水冷冷卻器，用來平衡整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱。為列管式水冷冷卻器，用來平衡整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱。可根據(jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。可根據(jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。需冷卻時(shí)，將旁路需冷卻時(shí)，將旁路截止閥關(guān)閉，冷卻水接通；不需冷卻，則將旁路截止閥開啟，截止閥關(guān)閉，冷卻水接通；不需冷卻，則將旁路截止閥開啟，冷卻水關(guān)閉。冷卻水關(guān)閉。泵組泵組 泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備兩臺(tái)同樣的柱兩臺(tái)同樣的柱塞泵塞泵，分別由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，分別由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用，工作時(shí)可交

11、替使用。工作時(shí)可交替使用。控制塊總成控制塊總成 主要由：主要由：油路塊、蓄能器、截止閥、油路塊、蓄能器、截止閥、單向閥、安全閥和高壓濾油器單向閥、安全閥和高壓濾油器等元器件組成。等元器件組成。蓄能器蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動(dòng)，并在泵無(wú)法正可降低液壓回路的壓力脈動(dòng)，并在泵無(wú)法正常工作時(shí)提供一定的儲(chǔ)存能量，保證工作鉗仍可正常制常工作時(shí)提供一定的儲(chǔ)存能量，保證工作鉗仍可正常制動(dòng)動(dòng)56 56 次。次。截止閥截止閥是用來釋放蓄能器油壓的，是用來釋放蓄能器油壓的，在正常工作時(shí)，在正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。單向閥單向閥的作用是把

12、兩臺(tái)泵的出油口隔開的作用是把兩臺(tái)泵的出油口隔開, ,使其形成使其形成三個(gè)相互獨(dú)立而又相互聯(lián)系的油路，三個(gè)相互獨(dú)立而又相互聯(lián)系的油路，保持蓄能器的油液保持蓄能器的油液不回流。不回流。安全閥安全閥是一個(gè)溢流閥，起是一個(gè)溢流閥，起安全保護(hù)安全保護(hù)作用。作用。高壓濾油器過濾系統(tǒng)高壓濾油器過濾系統(tǒng)高壓油，保證高壓油，保證液壓系統(tǒng)的清潔液壓系統(tǒng)的清潔。加油組件加油組件 加油組件由加油組件由一臺(tái)手搖泵、一臺(tái)過濾器一臺(tái)手搖泵、一臺(tái)過濾器組成。油箱加油組成。油箱加油時(shí)，通過加油泵組完成，以保證時(shí)，通過加油泵組完成，以保證油液的清潔度油液的清潔度。電控柜電控柜 液壓站的電控箱主要用來液壓站的電控箱主要用來控制電機(jī)

13、和加熱器的起、控制電機(jī)和加熱器的起、停停，電控箱采用隔爆處理，電控箱采用隔爆處理操作臺(tái)操作臺(tái)操作臺(tái)包括操作臺(tái)包括剎車閥組件、駐車閥組件、控制閥組、管剎車閥組件、駐車閥組件、控制閥組、管路、壓力表等路、壓力表等，工作制動(dòng)工作制動(dòng)：工作制動(dòng)是由工作制動(dòng)是由剎把控制剎車閥（剎把控制剎車閥（9 9）實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)的。剎車閥為剎車閥為手動(dòng)比例減壓閥手動(dòng)比例減壓閥，閥的輸出壓力隨著拉閥的輸出壓力隨著拉動(dòng)剎把而呈比例變化動(dòng)剎把而呈比例變化。對(duì)應(yīng)剎把所處的。對(duì)應(yīng)剎把所處的不同位置不同位置，剎，剎車閥的車閥的輸出壓力由輸出壓力由0 0 到最大系統(tǒng)壓力變化到最大系統(tǒng)壓力變化。剎把拉動(dòng)。剎把拉動(dòng)角度越大，工作鉗油缸的

14、壓力就越大。剎把推到原始角度越大，工作鉗油缸的壓力就越大。剎把推到原始位置，閥輸出壓力為位置，閥輸出壓力為0 0，工作鉗松閘。，工作鉗松閘。駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)：駐車制動(dòng)閥（駐車制動(dòng)閥（1313）為為手動(dòng)換向閥手動(dòng)換向閥拉動(dòng)手柄，駐車制動(dòng)閥換向，使安全鉗油缸卸壓，拉動(dòng)手柄，駐車制動(dòng)閥換向，使安全鉗油缸卸壓，彈簧力使安全鉗實(shí)現(xiàn)彈簧力使安全鉗實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)解除駐車制動(dòng)時(shí)，必須解除駐車制動(dòng)時(shí)，必須先將剎把拉至先將剎把拉至“剎剎”位位，使剎車閥（使剎車閥（9 9）的輸出壓力控制誤操縱保護(hù)閥（）的輸出壓力控制誤操縱保護(hù)閥（1515）換向，換向，再推動(dòng)駐車制動(dòng)閥手柄再推動(dòng)駐車制動(dòng)閥手柄，將壓力油輸入到安

15、，將壓力油輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車制動(dòng)解除駐車制動(dòng)。注意：注意：解除駐車制動(dòng)，必須先拉工作制解除駐車制動(dòng)，必須先拉工作制動(dòng)剎把，再推駐車制動(dòng)手柄方能解鎖。動(dòng)剎把，再推駐車制動(dòng)手柄方能解鎖。緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)是由緊急制動(dòng)是由緊急按鈕閥（緊急按鈕閥（1111）控制的，該閥是一個(gè)控制的，該閥是一個(gè)手動(dòng)換向氣閥手動(dòng)換向氣閥，控制氣控?fù)Q向閥（控制氣控?fù)Q向閥（1212）。當(dāng)當(dāng)按下緊急制動(dòng)按鈕按下緊急制動(dòng)按鈕時(shí)，切斷氣源，氣控?fù)Q向閥（時(shí)，切斷氣源，氣控?fù)Q向閥（1212）彈簧復(fù)位，實(shí)現(xiàn)彈簧復(fù)位，實(shí)現(xiàn)安全鉗制動(dòng)安全鉗制動(dòng)；同時(shí)，液控?fù)Q向閥（；同時(shí)，液控?fù)Q向閥（141

16、4）因）因控制端失壓而換向，壓力油直接進(jìn)入工作鉗，控制端失壓而換向，壓力油直接進(jìn)入工作鉗，實(shí)現(xiàn)工作鉗實(shí)現(xiàn)工作鉗制動(dòng)。制動(dòng)。即：即：所有制動(dòng)鉗制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。所有制動(dòng)鉗制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。解除緊急制動(dòng)時(shí)，同上述解除駐車制動(dòng)一樣，解除緊急制動(dòng)時(shí)，同上述解除駐車制動(dòng)一樣，必須先將必須先將剎把拉至剎把拉至“剎剎”位位，再拔出緊急制動(dòng)按，再拔出緊急制動(dòng)按鈕，才能解除緊急制動(dòng)。鈕，才能解除緊急制動(dòng)。過卷過卷/ /防碰保護(hù)：防碰保護(hù)：當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，天車附近處時(shí)

17、，天車附近處安裝的安裝的氣動(dòng)行程閥（或絞車上安裝的防碰閥）氣動(dòng)行程閥（或絞車上安裝的防碰閥）由于外由于外力碰撞而動(dòng)作，使氣路接通。力碰撞而動(dòng)作，使氣路接通。過卷過卷/ /防碰保護(hù)操作分防碰保護(hù)操作分常供氣、常斷氣常供氣、常斷氣兩種情況：兩種情況：l l 常供氣常供氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（1212）控制端）控制端通氣源通氣源，這時(shí)，由過卷閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向，這時(shí)，由過卷閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向氣閥（氣閥（1010）換向，切斷氣源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。）換向，切斷氣源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。l l 常斷氣常斷氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥(12)(

18、12)不通氣，不通氣，過卷閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向閥（過卷閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向閥（1212）換向，）換向，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。誤操縱保護(hù)：誤操縱保護(hù)：需要解除駐車時(shí)，必須需要解除駐車時(shí)，必須先把剎把拉至先把剎把拉至“剎剎”位，再位，再推駐車手柄。推駐車手柄。若司鉆操縱時(shí)，沒有按照規(guī)程執(zhí)行，先推若司鉆操縱時(shí)，沒有按照規(guī)程執(zhí)行，先推駐車手柄，此時(shí)，駐車制動(dòng)不但沒有解除，反而工作鉗駐車手柄，此時(shí)，駐車制動(dòng)不但沒有解除，反而工作鉗也處于全制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)也處于全制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能誤操縱保護(hù)功能。它強(qiáng)迫。它強(qiáng)迫司鉆必須按規(guī)程操作。司鉆必須按規(guī)程操作。注意：注意：誤操作保護(hù)

19、功能的缺點(diǎn)是：在正常作業(yè)過程誤操作保護(hù)功能的缺點(diǎn)是：在正常作業(yè)過程中，如果較長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行手柄操作，則可能啟動(dòng)誤操作中，如果較長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行手柄操作，則可能啟動(dòng)誤操作保護(hù)功能，進(jìn)行緊急制動(dòng)。保護(hù)功能，進(jìn)行緊急制動(dòng)。安裝安裝1 1 安裝剎車盤安裝剎車盤1.1 1.1 剎車盤的工作表面對(duì)滾筒軸的跳動(dòng)不大于剎車盤的工作表面對(duì)滾筒軸的跳動(dòng)不大于0.3mm0.3mm。1.2 1.2 剎車盤清洗干凈，摩擦面嚴(yán)禁沾染任何油污。剎車盤清洗干凈，摩擦面嚴(yán)禁沾染任何油污。1.3 1.3 對(duì)于水冷式剎車盤，還需聯(lián)接進(jìn)、出水管。對(duì)于水冷式剎車盤，還需聯(lián)接進(jìn)、出水管。2 2 安裝剎車鉗、鉗架安裝剎車鉗、鉗架2.1 2.1

20、將上、下過渡板緊固于鉗架上。將上、下過渡板緊固于鉗架上。2.2 2.2 將剎車鉗安裝于鉗架上，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡阻、無(wú)別勁將剎車鉗安裝于鉗架上，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡阻、無(wú)別勁現(xiàn)象?，F(xiàn)象。安裝安全鉗時(shí)，需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使兩個(gè)剎車塊之間的距離安裝安全鉗時(shí)，需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使兩個(gè)剎車塊之間的距離最大，以便鉗體的安裝。最大，以便鉗體的安裝。2.3 2.3 整體安裝到絞車。整體安裝到絞車。3 3 安裝液壓站、操作臺(tái)安裝液壓站、操作臺(tái)將液壓站、操作臺(tái)安裝于設(shè)計(jì)位置。將液壓站、操作臺(tái)安裝于設(shè)計(jì)位置。安裝找正要求：安裝找正要求：(1) (1) 剎車盤外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應(yīng)剎車盤外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應(yīng)均勻，不

21、允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。均勻，不允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。(2) (2) 鉗架與剎車盤應(yīng)平行、對(duì)中，偏差鉗架與剎車盤應(yīng)平行、對(duì)中，偏差1mm1mm。(3) (3) 剎車塊應(yīng)包容在剎車盤之內(nèi)。剎車塊應(yīng)包容在剎車盤之內(nèi)。(4) (4) 所有剎車塊應(yīng)平行、完整的貼合剎車所有剎車塊應(yīng)平行、完整的貼合剎車盤，貼合面不少于盤，貼合面不少于75%75%。(5) (5) 調(diào)整找正后，分別將上、下過渡板焊調(diào)整找正后，分別將上、下過渡板焊接在絞車底座的設(shè)計(jì)位置。接在絞車底座的設(shè)計(jì)位置。4 4 連接液壓管路連接液壓管路液壓管路主要由液壓管路主要由高壓軟管、快速接頭、管夾高壓軟管、快速接頭、管夾等組成。等組成。液壓管路的連

22、接就是液壓管路的連接就是用高壓軟管將液壓站、司鉆操作用高壓軟管將液壓站、司鉆操作臺(tái)、制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照設(shè)計(jì)要求連接成一個(gè)完整的液壓系臺(tái)、制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照設(shè)計(jì)要求連接成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。統(tǒng)。在需要拆開運(yùn)移的地方，設(shè)有在需要拆開運(yùn)移的地方，設(shè)有快速接頭，快速接頭，以方便拆卸，以方便拆卸，防止污染液壓管線。防止污染液壓管線。(1) (1) 安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈，金屬管道內(nèi)安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈，金屬管道內(nèi)無(wú)銹蝕，管接頭安裝密封件，應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接無(wú)銹蝕，管接頭安裝密封件，應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接液壓管線。液壓管線。(2) (2) 保證快速接頭在工作狀態(tài)中，不得受外力及重保證快速接頭

23、在工作狀態(tài)中，不得受外力及重力的作用。不得帶壓插拔，拔下后用護(hù)帽封堵；插接時(shí)，力的作用。不得帶壓插拔，拔下后用護(hù)帽封堵；插接時(shí)，注意清潔，不得虛接。注意清潔，不得虛接。(3) (3) 液壓管路間隔液壓管路間隔1.51.52 2米應(yīng)有管夾固定。米應(yīng)有管夾固定。(4) (4) 管路布置應(yīng)位于安全地帶，避免損傷。管路布置應(yīng)位于安全地帶，避免損傷。5 5 連接氣路管線連接氣路管線氣路管線的連接就是將過卷閥的氣信號(hào)與操作臺(tái)的氣氣路管線的連接就是將過卷閥的氣信號(hào)與操作臺(tái)的氣動(dòng)接口連接好。動(dòng)接口連接好。6 6 電路的連接電路的連接液壓站電控箱的接線請(qǐng)參照液壓站電控原理圖六、圖液壓站電控箱的接線請(qǐng)參照液壓站電

24、控原理圖六、圖七接線。七接線。接線的插頭或插座應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全防接線的插頭或插座應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全防爆規(guī)范。爆規(guī)范。調(diào)試調(diào)試1. 1. 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：(1) (1) 檢查檢查管匯的連接管匯的連接，確保無(wú)誤，確保無(wú)誤，特別是特別是P1 P1 的連接，若連錯(cuò)，會(huì)發(fā)的連接，若連錯(cuò)，會(huì)發(fā)生生頓鉆事故。頓鉆事故。(2) (2) 檢查檢查油箱液面油箱液面。(3) (3) 檢測(cè)蓄能器充氮壓力，確保充檢測(cè)蓄能器充氮壓力，確保充氮壓力為氮壓力為4MPa4MPa。(4) (4) 開啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥；關(guān)閉蓄能開啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥；關(guān)閉蓄能器組截止

25、閥。器組截止閥。若使用場(chǎng)合不需冷卻器工作，則將冷卻器旁若使用場(chǎng)合不需冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥開啟；若需要冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止路截止閥開啟；若需要冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥關(guān)閉。閥關(guān)閉。(5) (5) 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查，檢查旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)方向是否正確（柱塞泵旋向?yàn)轫樖欠裾_（柱塞泵旋向?yàn)轫槙r(shí)針，即按泵上紅色箭頭方向）。時(shí)針，即按泵上紅色箭頭方向）。調(diào)試：調(diào)試：(1) (1) 啟動(dòng)電機(jī)。啟動(dòng)電機(jī)。(2) (2) 調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力。調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力。其調(diào)節(jié)步驟如下：其調(diào)節(jié)步驟如下：A. A. 啟動(dòng)啟動(dòng)一臺(tái)泵電機(jī)組。一臺(tái)泵電機(jī)組。B. B. 松開安全閥螺

26、帽并按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)至約松開安全閥螺帽并按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)至約3/4 3/4 的位置。的位置。C. C. 拆下泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽，松開泵的鎖緊螺母。用內(nèi)六方扳手拆下泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽，松開泵的鎖緊螺母。用內(nèi)六方扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表MP MP 讀數(shù)，到讀數(shù)，到9.5MPa 9.5MPa 時(shí)為止。如果調(diào)節(jié)的同時(shí)，壓力停止上升，則時(shí)為止。如果調(diào)節(jié)的同時(shí)，壓力停止上升，則轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥少許。交替調(diào)節(jié)安全閥和柱塞泵調(diào)壓閥，直到轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥少許。交替調(diào)節(jié)安全閥和柱塞泵調(diào)壓閥，直到MP MP 壓壓力表顯示為力表顯示為9.

27、5MPa9.5MPa。D. D. 向下調(diào)節(jié)安全閥，直到向下調(diào)節(jié)安全閥，直到MP MP 表讀數(shù)為表讀數(shù)為9MPa9MPa，擰緊安全閥螺帽。，擰緊安全閥螺帽。E. E. 重新向下調(diào)節(jié)泵的壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘，重新向下調(diào)節(jié)泵的壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘，MP MP 表讀數(shù)保持額定表讀數(shù)保持額定壓力值為止壓力值為止 。F. F. 擰緊鎖緊螺母，裝上保護(hù)帽并擰緊。擰緊鎖緊螺母，裝上保護(hù)帽并擰緊。注意：液壓站出廠前，最大壓力已調(diào)節(jié)好，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁調(diào)注意：液壓站出廠前，最大壓力已調(diào)節(jié)好，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁調(diào)節(jié)節(jié)。(3) (3) 觀察液壓站上的壓力表，是否穩(wěn)定在調(diào)定值。觀察液壓站上的壓力表，是否穩(wěn)定在調(diào)定值。(4)(

28、4)排氣：排氣：輕拉剎車閥手柄，使工作鉗壓力為輕拉剎車閥手柄，使工作鉗壓力為1MPa 1MPa 左右，左右，稍微旋松工作鉗油缸上的放氣螺塞，等排出的油液不含氣稍微旋松工作鉗油缸上的放氣螺塞，等排出的油液不含氣沫為止。逐個(gè)給工作鉗放氣。在安全油缸有壓時(shí)，按同樣沫為止。逐個(gè)給工作鉗放氣。在安全油缸有壓時(shí)，按同樣方法給安全鉗油缸放氣。方法給安全鉗油缸放氣。(5)(5)拉下工作制動(dòng)手柄，左右鉗壓力到達(dá)最大值，拔出緊拉下工作制動(dòng)手柄，左右鉗壓力到達(dá)最大值，拔出緊急按鈕，駐車手柄推到急按鈕，駐車手柄推到“松松”位，三個(gè)壓力表都是系統(tǒng)壓位，三個(gè)壓力表都是系統(tǒng)壓力值，然后停機(jī)，保壓力值，然后停機(jī)，保壓10 1

29、0 分鐘；分鐘；觀測(cè)液壓站觀測(cè)液壓站P1P1、P2P2、P3 P3 壓力表，若壓力表值不變，則系統(tǒng)正常；若壓力表值減小，壓力表，若壓力表值不變，則系統(tǒng)正常；若壓力表值減小，說明系統(tǒng)有滲漏，應(yīng)及時(shí)解決。說明系統(tǒng)有滲漏，應(yīng)及時(shí)解決。(6)(6)調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙在安全鉗油缸給壓的情況下，松開鎖緊螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)在安全鉗油缸給壓的情況下，松開鎖緊螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤完全貼合，然后反向旋調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤完全貼合，然后反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母八分之一圈（此時(shí)剎車盤與剎車塊間約有轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母八分之一圈（此時(shí)剎車盤與剎車塊間約有0.5mm0.5mm的間隙），最

30、后擰緊鎖緊螺母。的間隙），最后擰緊鎖緊螺母。(7)(7)調(diào)節(jié)工作鉗剎車間隙間隙調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)調(diào)節(jié)工作鉗剎車間隙間隙調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。節(jié)。順時(shí)針調(diào)緊，逆時(shí)針調(diào)松。順時(shí)針調(diào)緊，逆時(shí)針調(diào)松。剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時(shí)應(yīng)盡可能的小。間隙越小，進(jìn)入貼合的響應(yīng)時(shí)間越短。時(shí)應(yīng)盡可能的小。間隙越小，進(jìn)入貼合的響應(yīng)時(shí)間越短。(8) (8) 緩緩拉下緩緩拉下“剎把剎把”，檢查，檢查左、右路壓力是否平穩(wěn)上升，左、右路壓力是否平穩(wěn)上升，工作鉗動(dòng)作是否靈敏、響應(yīng)是否迅速。工作鉗動(dòng)作是否靈敏、響應(yīng)是否迅速。反復(fù)操作幾次，確保反復(fù)操作幾次，確保性能可靠。性能可靠。(9)(9)

31、貼磨剎車塊。旋轉(zhuǎn)剎車盤，緩緩拉動(dòng)貼磨剎車塊。旋轉(zhuǎn)剎車盤，緩緩拉動(dòng)“剎把剎把”，使剎車，使剎車塊對(duì)剎車盤貼磨，反復(fù)多次。塊對(duì)剎車盤貼磨，反復(fù)多次。(10) (10) 新剎車塊須貼磨到新剎車塊須貼磨到接觸面積達(dá)接觸面積達(dá)75%75%以上才能使用。以上才能使用。貼磨貼磨時(shí)應(yīng)注意時(shí)應(yīng)注意控制剎車油壓控制剎車油壓，一般在，一般在3MPa 3MPa 下磨合。下磨合。(11) (11) 檢測(cè)過卷、防碰裝置；檢測(cè)過卷、防碰裝置；(12)(12)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后，正常使用前，必須使油泵運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后，正常使用前，必須使油泵運(yùn)行10103030分鐘，并反復(fù)操作分鐘，并反復(fù)操作“剎把剎把”幾次。幾次。在此

32、檢查在此檢查液位、油液位、油路等系統(tǒng)路等系統(tǒng)各處是否正常，特別是油箱液位，應(yīng)保持在最高和各處是否正常，特別是油箱液位，應(yīng)保持在最高和最低液面標(biāo)志之間。最低液面標(biāo)志之間。(13)(13)一切正常后，才可以使用。一切正常后，才可以使用。 操作規(guī)程操作規(guī)程1 1 開機(jī)前，準(zhǔn)備工作：開機(jī)前，準(zhǔn)備工作：1 1）檢查各管路連接是否正確；）檢查各管路連接是否正確；2 2）開啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門；）開啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門；3 3）關(guān)閉蓄能器組回油閥門；）關(guān)閉蓄能器組回油閥門；4 4）接通外部電源；）接通外部電源；5 5）開啟氣源。）開啟氣源。！警告！警告！開機(jī)前，必須確保柱塞泵吸油口和泄油

33、口的截止閥開機(jī)前，必須確保柱塞泵吸油口和泄油口的截止閥都已經(jīng)打開，否則將造成柱塞泵的嚴(yán)重?fù)p壞。都已經(jīng)打開，否則將造成柱塞泵的嚴(yán)重?fù)p壞。2 2 操作規(guī)程：操作規(guī)程：1. 1. 將剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)手柄復(fù)位將剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)手柄復(fù)位 即：即：剎把處剎把處于于“松松”位，緊急剎車按鈕處于位，緊急剎車按鈕處于“剎剎”位，駐車制動(dòng)手柄處位，駐車制動(dòng)手柄處于于“剎剎”位；位；2. 2. 啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)電機(jī) 此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。3. 3. 解鎖解鎖 先拉動(dòng)剎把，使其剎住載荷；然后推動(dòng)駐車制動(dòng)手先拉動(dòng)剎把，使其剎住載荷；然后推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄，拔出緊急剎車按鈕

34、，使其均處于柄，拔出緊急剎車按鈕，使其均處于“松松”位。位。4. 4. 工作制動(dòng)工作制動(dòng) 拉動(dòng)拉動(dòng)“剎把剎把”即可進(jìn)行工作制動(dòng)，其操作角度即可進(jìn)行工作制動(dòng)，其操作角度為為0 06060，拉動(dòng)角度越大，制動(dòng)力越大。，拉動(dòng)角度越大，制動(dòng)力越大。！注意！注意！下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時(shí)，需要輔助剎車配合下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時(shí)，需要輔助剎車配合使用。使用。即，必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來安全即，必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來安全下放鉆柱和套管，任何時(shí)候都下放鉆柱和套管，任何時(shí)候都不允許將鉆具自由下降不允許將鉆具自由下降，必須，必須連續(xù)減速，以保證操作的安全性，減少制動(dòng)

35、負(fù)荷，提高剎車連續(xù)減速，以保證操作的安全性，減少制動(dòng)負(fù)荷，提高剎車系統(tǒng)和整個(gè)鉆機(jī)設(shè)備的使用可靠性和使用壽命。系統(tǒng)和整個(gè)鉆機(jī)設(shè)備的使用可靠性和使用壽命。下鉆時(shí)，剎車手柄輕拉一些，使剎車塊輕觸剎車盤。這樣下鉆時(shí)，剎車手柄輕拉一些，使剎車塊輕觸剎車盤。這樣制動(dòng)響應(yīng)速度快，避免溜鉆現(xiàn)象。制動(dòng)響應(yīng)速度快，避免溜鉆現(xiàn)象。！警告！警告！不利用輔助剎車控制負(fù)載下降，可能會(huì)引起控制失靈，不利用輔助剎車控制負(fù)載下降，可能會(huì)引起控制失靈，造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！起下鉆時(shí)，要自始至終保持輔造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！起下鉆時(shí)，要自始至終保持輔助剎車與絞車相連。助剎車與絞車相連。5. 5. 駐車制動(dòng)駐車制動(dòng)

36、 拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“剎剎”位，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。位，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除駐車制動(dòng)先解除駐車制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把，使其，即：先拉動(dòng)剎把，使其處于處于“剎剎”位以剎住載荷，再推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至位以剎住載荷，再推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“松松”位；然后位；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。進(jìn)行工作制動(dòng)。！注意！注意！駐車制動(dòng)只有安全鉗參與制動(dòng)。駐車制動(dòng)只有安全鉗參與制動(dòng)。為了確保安全鉗油缸為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力，每?jī)?nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力，每12 12 個(gè)月至少更換一次碟簧組。個(gè)月至少更換一次碟簧組。6. 6. 緊急制動(dòng)緊急制動(dòng) 按下緊急制動(dòng)按

37、鈕，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)按下緊急制動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須制動(dòng)時(shí)，必須先解除緊急制動(dòng)先解除緊急制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出緊急制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。出緊急制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。說明：說明：司鉆離開司鉆位置時(shí)應(yīng)駐車，須用卡瓦懸持重負(fù)載，嚴(yán)司鉆離開司鉆位置時(shí)應(yīng)駐車，須用卡瓦懸持重負(fù)載，嚴(yán)禁運(yùn)用盤式剎車長(zhǎng)時(shí)間懸持重負(fù)載。禁運(yùn)用盤式剎車長(zhǎng)時(shí)間懸持重負(fù)載。！注意！注意！起下鉆過程中，特別在快速起下鉆過程中，嚴(yán)禁操作起下鉆過程中，特別在快速起下鉆過程中，嚴(yán)禁操作駐車制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕。否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。駐車制動(dòng)手

38、柄、緊急制動(dòng)按鈕。否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)與保養(yǎng)由于液壓盤式剎車裝置應(yīng)用了由于液壓盤式剎車裝置應(yīng)用了液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)，使，使得它比傳統(tǒng)的帶剎車要復(fù)雜得多。特別是對(duì)污染物得它比傳統(tǒng)的帶剎車要復(fù)雜得多。特別是對(duì)污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能元器件的引入，使得盤式剎車裝置比帶剎車需要更元器件的引入，使得盤式剎車裝置比帶剎車需要更精心地維護(hù)。盤式剎車裝置維護(hù)的精心地維護(hù)。盤式剎車裝置維護(hù)的重點(diǎn)在液壓回重點(diǎn)在液壓回路和制動(dòng)鉗油缸上路和制動(dòng)鉗油缸上。下面所提到的項(xiàng)目以及保養(yǎng)。下面所提到的項(xiàng)目以及保養(yǎng)計(jì)劃所列的內(nèi)容，在使用中

39、均應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)。計(jì)劃所列的內(nèi)容，在使用中均應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)。1 1 液面液面必須經(jīng)常必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)系統(tǒng)中的液。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時(shí)，可能引起溫升、不溶解空氣面減少到最低液面以下時(shí)，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。液面下降液面下降，說明有滲油或漏油的地方，要及時(shí)檢，說明有滲油或漏油的地方，要及時(shí)檢查，及時(shí)維修。查，及時(shí)維修。2 2 油溫油溫液壓油的工作溫度，允許最高值為液壓油的工作溫

40、度，允許最高值為6060，因?yàn)楦撸驗(yàn)楦邷囟葧?huì)加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。溫度會(huì)加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì)，油溫逐漸升高，表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。檢查。 3 3 壓力表壓力表 經(jīng)常觀測(cè)經(jīng)常觀測(cè)液壓站上壓力表液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓力壓力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表。并定期校定壓力表

41、。 4 4 濾油器濾油器 回油濾油器帶有回油濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器目測(cè)式堵塞指示器，指針在，指針在綠區(qū)時(shí)綠區(qū)時(shí)，濾芯，濾芯正常正常；黃區(qū)時(shí)黃區(qū)時(shí)，輕微堵塞輕微堵塞；紅區(qū)時(shí)紅區(qū)時(shí)，嚴(yán)重堵塞嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。更換濾芯。 每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查至少進(jìn)行一次檢查?；蛘呙慨?dāng)。或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。 高壓濾油器帶有高壓濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器目測(cè)式堵塞指示器，紅色柱塞頂出紅色柱塞頂出時(shí)表示已堵時(shí)表示已堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在塞，必須清洗濾油器殼

42、體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查，或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查，或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。但若低于正常工作溫度，在升溫初始階段，可能因?yàn)榱鲃?dòng)一次。但若低于正常工作溫度，在升溫初始階段，可能因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較大而使紅柱塞頂出，要注意區(qū)別。阻力較大而使紅柱塞頂出，要注意區(qū)別。 空氣濾清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過濾進(jìn)出油箱的空氣。每空氣濾清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔隔一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。5 5 蓄能器蓄能器 經(jīng)常檢測(cè)經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力蓄能器的充氣壓

43、力。檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)。檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)的油壓，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)量壓力（確定壓力表在近期經(jīng)過校驗(yàn)且狀況良好）。若壓力不量壓力（確定壓力表在近期經(jīng)過校驗(yàn)且狀況良好）。若壓力不足足4MPa 4MPa 時(shí)，把該接頭連到氮?dú)馄可?，擰下旋鈕即可充氣。卸壓時(shí)，把該接頭連到氮?dú)馄可?，擰下旋鈕即可充氣。卸壓時(shí)，打開所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。時(shí)，打開所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。正常工作時(shí)，正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。6

44、6 泵組泵組 檢測(cè)泵組，必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。檢測(cè)泵組，必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。7 防碰天車系統(tǒng)防碰天車系統(tǒng) 過卷過卷/ /防碰閥應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別在防碰閥應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別在冬冬季，季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次每天試用一次，確保能夠正常工作。確保能夠正常工作。8 8 工作鉗工作鉗 在交接班時(shí)需檢測(cè)剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。在交接班時(shí)需檢測(cè)剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊

45、的磨損（單邊磨損隨著剎車塊的磨損（單邊磨損1 11.5mm1.5mm），需），需調(diào)節(jié)拉簧的拉調(diào)節(jié)拉簧的拉力力，使剎車塊在松剎時(shí)能返回，且間隙適當(dāng)。當(dāng)，使剎車塊在松剎時(shí)能返回，且間隙適當(dāng)。當(dāng)剎車塊厚度剎車塊厚度僅剩僅剩12mm12mm時(shí)，必須更換。時(shí)，必須更換。9 9 安全鉗安全鉗 需經(jīng)常需經(jīng)常檢測(cè)松剎間隙檢測(cè)松剎間隙（至少一周一次至少一周一次）剎車塊的厚度剎車塊的厚度以及油缸的密封性能以及油缸的密封性能。如果剎車盤與剎車塊之間的。如果剎車盤與剎車塊之間的間隙大于間隙大于1mm1mm，必須調(diào)整，必須調(diào)整，松剎間隙為，松剎間隙為0.5mm0.5mm左右；當(dāng)左右；當(dāng)施行緊急剎車操施行緊急剎車操作作后

46、，也必須重新檢查調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車塊厚度磨損到后，也必須重新檢查調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車塊厚度磨損到只有只有12mm12mm時(shí)，必須更換。時(shí)，必須更換。！注意！注意！ 請(qǐng)請(qǐng)及時(shí)調(diào)整安全鉗的松剎間隙及時(shí)調(diào)整安全鉗的松剎間隙，否則，可能發(fā)生緊急制動(dòng)，否則，可能發(fā)生緊急制動(dòng)或駐車制動(dòng)失靈事故?；蝰v車制動(dòng)失靈事故。！注意！注意！為了確保安全鉗的使用可靠性，為了確保安全鉗的使用可靠性，油缸內(nèi)碟簧組每油缸內(nèi)碟簧組每12 12 個(gè)個(gè)月月至少更換一次。至少更換一次。11 結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)件 對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有

47、緊固件油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問題。零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問題。 檢查所有緊固件是否松動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。檢查所有緊固件是否松動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。剎車盤的保養(yǎng)檢查要點(diǎn)是：剎車盤的保養(yǎng)檢查要點(diǎn)是：1) 磨損磨損 剎車盤允許的最大磨損量為10mm（單邊5mm）。應(yīng)定期檢查測(cè)量每個(gè)剎車盤工作面的厚度。2) 熱疲勞龜裂熱疲勞龜裂 剎車盤在制動(dòng)過程中因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤面膨脹，而冷卻時(shí)又趨于收縮，這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng)力裂紋。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴(kuò)展較大時(shí)，應(yīng)引起足夠重視

48、，并采取修補(bǔ)措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些，以便檢查裂紋深度，對(duì)裂紋進(jìn)行焊接修補(bǔ)，最后用砂輪打磨平整。3) 油污油污 工作盤面上不允許沾染或?yàn)R上油污，以免降低摩擦系數(shù)，降低剎車力，以致造成溜鉆事故。但滾筒在運(yùn)動(dòng)過程中，鋼絲繩上的油有時(shí)難免會(huì)飛濺到剎車盤的工作面上，因此要經(jīng)常檢查清除。4) 4) 循環(huán)水循環(huán)水 對(duì)于水冷式剎車盤，在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻循環(huán)水，確保冷卻循環(huán)水存在，并管線暢通。！注意！若水冷式剎車！注意！若水冷式剎車盤工作時(shí)不通冷卻循環(huán)水，會(huì)大大降低其使用壽命，使剎車盤更容盤工作時(shí)不通冷卻循環(huán)水，會(huì)大大降低其使用壽命，使剎車盤更容易出現(xiàn)裂紋。易出現(xiàn)裂紋。冬季位于寒冷地帶，

49、鉆機(jī)不工作時(shí)，務(wù)必將剎車盤中的冷卻水排盡，避免盤內(nèi)結(jié)冰將盤凍裂。 檢查焊接件檢查焊接件，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問題，如有必要?jiǎng)t要維修或更換。裂紋、腐蝕等問題，如有必要?jiǎng)t要維修或更換。半半年至少檢查一次。年至少檢查一次。 檢查活動(dòng)部件檢查活動(dòng)部件是否有粘連現(xiàn)象，特別是杠桿銷是否有粘連現(xiàn)象，特別是杠桿銷軸處。因?yàn)閯x車粉塵的堆積容易造成潤(rùn)滑不良等后軸處。因?yàn)閯x車粉塵的堆積容易造成潤(rùn)滑不良等后果，果，一個(gè)月加注潤(rùn)滑油脂一次一個(gè)月加注潤(rùn)滑油脂一次，保證潤(rùn)滑良好。，保證潤(rùn)滑良好。八八 故障檢修故障檢修九九 關(guān)鍵元器件的拆裝與更換關(guān)鍵元器件的拆裝與更換！注意！

50、注意 ！n n 在維修液壓站或管線之前，一定要在維修液壓站或管線之前，一定要先停泵先停泵，并卸掉蓄能器的壓力并卸掉蓄能器的壓力，否則，可能會(huì)造成人身，否則，可能會(huì)造成人身傷害！傷害！n n 維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須特別注意維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須特別注意保持清潔保持清潔，因?yàn)槲廴疚锸且簤合到y(tǒng)發(fā)生故障的首要因素。因?yàn)槲廴疚锸且簤合到y(tǒng)發(fā)生故障的首要因素。松開螺紋之前要先把其外面清理干凈。將通入松開螺紋之前要先把其外面清理干凈。將通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有接口封好，以防污染物進(jìn)入系系統(tǒng)內(nèi)部的所有接口封好，以防污染物進(jìn)入系統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意，不要污染液控系統(tǒng)。統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意，不要污染液控系統(tǒng)。1 1 回油

51、濾油器濾芯回油濾油器濾芯先把回油濾油器上蓋按逆時(shí)針?biāo)砷_。再拆下整個(gè)濾油器，先把回油濾油器上蓋按逆時(shí)針?biāo)砷_。再拆下整個(gè)濾油器，取出后，拆下上蓋，取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部，取出后，拆下上蓋，取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部，晾干。放入新濾芯，擰上上蓋，再裝好整個(gè)濾油器。晾干。放入新濾芯，擰上上蓋，再裝好整個(gè)濾油器。2 管路過濾器濾芯管路過濾器濾芯把管路過濾器下部按逆時(shí)針用力拆下，換上新的濾芯。把管路過濾器下部按逆時(shí)針用力拆下，換上新的濾芯。3 高壓濾油器濾芯高壓濾油器濾芯把高壓濾油器拆下，用扳手把上蓋打開，取出舊濾芯，用把高壓濾油器拆下，用扳手把上蓋打開，取出舊濾芯，用煤油清理干凈殼體內(nèi)部

52、，晾干。裝上新濾芯，裝上上蓋，煤油清理干凈殼體內(nèi)部，晾干。裝上新濾芯，裝上上蓋，再把整個(gè)濾油器按原樣裝好。再把整個(gè)濾油器按原樣裝好。！注意！注意！濾油器的濾芯只能更換新濾芯，嚴(yán)禁舊濾芯清洗后再用！濾油器的濾芯只能更換新濾芯，嚴(yán)禁舊濾芯清洗后再用！4 油泵油泵更換一臺(tái)泵時(shí)，另一臺(tái)泵可以正常工作，蓄能器可以不卸更換一臺(tái)泵時(shí)，另一臺(tái)泵可以正常工作，蓄能器可以不卸壓。關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥，防止油箱里的壓。關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥，防止油箱里的油流出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管油流出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機(jī)的兩個(gè)螺釘，把泵

53、取出。檢線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機(jī)的兩個(gè)螺釘，把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效，若能用，把泵上的聯(lián)軸器拆下，裝到查聯(lián)軸器是否失效，若能用，把泵上的聯(lián)軸器拆下，裝到新泵上；若不能用，需把包括電機(jī)一端的一套連軸器都換新泵上；若不能用，需把包括電機(jī)一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好，把吸油管線及接頭、出油管線及下。然后把新泵安裝好，把吸油管線及接頭、出油管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對(duì)住泵的內(nèi)泄回油口，打開接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對(duì)住泵的內(nèi)泄回油口，打開截止閥，給泵的殼體充滿油，再把管線接好。打開吸油管截止閥，給泵的殼體充滿油，再把管線接好。打開吸油管路上的截止閥。檢查無(wú)誤，進(jìn)行泵壓調(diào)試。路上

54、的截止閥。檢查無(wú)誤，進(jìn)行泵壓調(diào)試。！注意！注意！l 連接管線、接頭時(shí)，必須把連接管線、接頭時(shí)，必須把“O”型密封圈、組合墊圈按型密封圈、組合墊圈按技術(shù)要求安裝好，否則，將引起滲漏油。技術(shù)要求安裝好，否則，將引起滲漏油。l 安裝泵的聯(lián)軸器時(shí)，嚴(yán)禁用錘子敲擊。應(yīng)當(dāng)在軸與孔、安裝泵的聯(lián)軸器時(shí)，嚴(yán)禁用錘子敲擊。應(yīng)當(dāng)在軸與孔、鍵與鍵槽對(duì)正后，稍微用力推進(jìn)即可。否則，將引起泵的鍵與鍵槽對(duì)正后，稍微用力推進(jìn)即可。否則，將引起泵的損壞。損壞。l 泵啟動(dòng)前必須給泵的殼體充滿油，把吸油、回油管路上泵啟動(dòng)前必須給泵的殼體充滿油，把吸油、回油管路上的截止閥打開，否則，將引起泵的嚴(yán)重?fù)p壞。的截止閥打開，否則，將引起泵的嚴(yán)重?fù)p壞。5 安全鉗的碟簧、密封件安全鉗的碟簧、密封件碟簧的使用壽命為一年。使用一年后，必須更換。碟簧應(yīng)成組更碟簧的使用壽命為一年。使用一年后，必須更換。碟簧應(yīng)成組更換，不允許只更換其中幾片。換，不允許只更換其中幾片。在檢修時(shí)應(yīng)注意每組碟簧的裝配次檢修時(shí)應(yīng)注意每組碟簧的裝配次序，不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換序，不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換。油缸有漏油現(xiàn)象，說明密封圈已失效應(yīng)更換。碟簧和密封件的更換