事故反思會(huì)會(huì)議紀(jì)要

1、1.26事故反思會(huì)會(huì)議紀(jì)要公司于2014年2月22日上午在生產(chǎn)部會(huì)議室召開“機(jī)械隊(duì)1.26日人身苗子”的事故反思會(huì)，各相關(guān)部門及基層單位人員出席會(huì)議。會(huì)議由公司副總經(jīng)理劉健主持?，F(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要如下：1、 事故先由各基層隊(duì)所針對(duì)此次事故的反思情況進(jìn)行匯報(bào)。1、 機(jī)械隊(duì)提出：1）1.26事故影響惡劣，安全經(jīng)管存在漏洞。2） 修理任務(wù)很多，修理人員安全意識(shí)和技能水平薄弱，需要進(jìn)一步提高。3） 目前隊(duì)里對(duì)維修工作加強(qiáng)了安全確認(rèn)，維修工藝進(jìn)行了梳理。4） 后續(xù)開展5S活動(dòng)促進(jìn)維修安全。5） 事故原因還要進(jìn)一步調(diào)查。2、 供電所提出:1）工作前1-3分鐘安全確認(rèn)很重要2）流程規(guī)范需要重新進(jìn)行梳理3）現(xiàn)場人員

2、隔離保護(hù)要到位，危險(xiǎn)要認(rèn)識(shí)全面4）師帶徒要有安全責(zé)任5）現(xiàn)場人員安全互相有影響進(jìn)行2次驗(yàn)電。3、門機(jī)隊(duì)提出：1）門機(jī)隊(duì)維修工作復(fù)雜，危險(xiǎn)性大，人員的安全意識(shí)需要提高。2）修理的工藝規(guī)范需要進(jìn)一步完善，不安全因素要進(jìn)一步梳理。3）維修人員監(jiān)護(hù)到位，責(zé)任要落實(shí)。4）班組派活時(shí)要根據(jù)人員情況來安排。5）通過班組內(nèi)部評(píng)價(jià)、隱患激勵(lì)來促進(jìn)安全。6）培訓(xùn)要有針對(duì)性要有實(shí)際效果。4、汽運(yùn)隊(duì)提出：1）事故要堅(jiān)持四不放過1.26事故，原因到現(xiàn)在不清楚，需要查明原因。2）對(duì)安全危險(xiǎn)源要識(shí)別全面，3）安全防范措施要到位。4）維修安全的監(jiān)督檢查要到位。5）特殊地段時(shí)段維修作業(yè)要有取舍。6）外委修理人員流動(dòng)性大，人員保

3、險(xiǎn)是安全隱患。5、裝卸隊(duì)提出：1）人的工作狀態(tài)要保證，2）安全防護(hù)措施要到位3）人機(jī)環(huán)境要做好確認(rèn)4）新工人安全風(fēng)險(xiǎn)較大要加強(qiáng)控制5）維修工人工資較低容易帶來隱患要加強(qiáng)控制。5、庫場隊(duì)提出：1）工作前要做好確認(rèn)2）工作中加強(qiáng)監(jiān)督3）工作后要經(jīng)常反思4）培訓(xùn)要加強(qiáng)安全理念的認(rèn)識(shí)。二、技術(shù)部和安質(zhì)部針對(duì)此次事故情況進(jìn)行分析和反思1、技術(shù)部指出：1）確保人員的工作狀態(tài)，工程師不單獨(dú)上現(xiàn)場2）外委維修安全控制，工前會(huì)要開，過程由工程師監(jiān)督。3）加強(qiáng)主管工程師的職責(zé)，大的修理做好跟蹤。4）維修工藝的編制操作人員參與不高，關(guān)鍵要貫徹到位。5）舉一反三，培訓(xùn)方式要有效果，要有激勵(lì)。6）工作要有人確認(rèn)，加強(qiáng)人

4、員責(zé)任，做好人員互相監(jiān)護(hù)。7）工屬具的使用要規(guī)范。3、安質(zhì)部提出：1）東泰1.14事故、機(jī)械隊(duì)1.26事故屬于重復(fù)性事故值得深刻反思，原因要查清楚。2）要確保維修安全必須做到，修理人員狀態(tài)良好，危險(xiǎn)源辨識(shí)清楚，自我保護(hù)齊全，防范措施到位。3）維大修要有方案，不具備技能的人員，技術(shù)人員要做好指導(dǎo)，防止發(fā)生事故。4）修理人員要提高技能，公司目前不少職工不一定具備專業(yè)的知識(shí)需要加強(qiáng)培訓(xùn)。5）修理工藝要進(jìn)一步完善。三、劉總對(duì)此次事故進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言，提出指導(dǎo)性的意見。1、必須清醒認(rèn)識(shí)1.26事故的重大影響。1） 事故發(fā)生在公司勢(shì)頭向上的時(shí)間，破壞了公司良好開局和總體形象。2） 事故造成了公司內(nèi)部氛圍的高

5、度緊張，打亂了正常的工作秩序，員工心理壓力巨大。3） 對(duì)個(gè)人、家庭、直至青年人群體都是巨大的傷害。2、 事故要堅(jiān)持四不放過原則，隊(duì)所要做好自我批評(píng)，針對(duì)事故找出存在的不足之處。 1.26事故的關(guān)鍵要素分析：出事人員是青年工人；出事單位工作十分繁忙；出事地點(diǎn)空間狹窄工屬具缺乏；出事時(shí)間人員毫無安全意識(shí)；出事環(huán)節(jié)是油缸被拆卸內(nèi)部壓力發(fā)生變化；發(fā)生日期是東泰發(fā)生事故后10來天。這些說明：1）維修安全管控重點(diǎn)是年輕工人，因?yàn)樾鹿と藢?duì)環(huán)境不熟對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，在工作中無話語權(quán)被動(dòng)接受一些錯(cuò)誤的習(xí)慣。2）不同單位防控重點(diǎn)要有側(cè)重.機(jī)械隊(duì)要以穩(wěn)為主，處理好作業(yè)與維修的關(guān)系；門機(jī)隊(duì)要防止高空墜落；供電所加強(qiáng)驗(yàn)電

6、制度，裝卸隊(duì)要確保人員心態(tài)等。3）維修工藝要形成規(guī)范，規(guī)范要經(jīng)過驗(yàn)證，每個(gè)環(huán)節(jié)要有人確認(rèn)。4）修理人員專業(yè)知識(shí)的缺失，不具備專業(yè)的安全知識(shí)。5）經(jīng)管人員工作效率和主動(dòng)性不強(qiáng)。（1）人員安全意識(shí)薄弱的情況十分普遍。（2）裝卸單位的性質(zhì)使得對(duì)維修安全的關(guān)注和重視程度不夠。（3）其他公司發(fā)生的事情無人重視。（4）維修隊(duì)伍未得到應(yīng)有的重視，工人狀態(tài)不高，沒有對(duì)工人給予足夠的關(guān)心和溝通。職能部門要系統(tǒng)性的考慮機(jī)械隊(duì)的培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施、安全隱患、人員結(jié)構(gòu)情況。（5）自身的經(jīng)管素質(zhì)不高，屬于無制度，無工藝、無定期總結(jié)，全憑修理人員經(jīng)驗(yàn)，無人關(guān)注修理工訴求。（6）未養(yǎng)成良好工作習(xí)慣，不能積極對(duì)待。工作不思考，沒安排，不反饋，失去時(shí)效，失去先機(jī)。職能部門要把經(jīng)管重點(diǎn)放在基層。 3、針對(duì)目前存在的不足之處制定以下措施。1）要提高維修人員的安全意識(shí)。要認(rèn)識(shí)到維修的復(fù)雜性，需要有知識(shí)、有身體、有工具是一只高素質(zhì)的隊(duì)伍。修理是人與機(jī)的直接對(duì)話，每個(gè)行為都要確認(rèn)，一旦出事非死即傷，后果嚴(yán)重。要有好的監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)。要意識(shí)到維修和生產(chǎn)的矛盾，在安全面前要有評(píng)價(jià)和取