宜石高速施工便道與旅游專線交叉點(diǎn)安全保通方案

1、昆明市宜良至石林高速公路建設(shè)項(xiàng)目大疊水旅游專線與宜石高速施工便道交叉口安全保通方案中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司2017年3月目錄一、臨時(shí)便道概況1二、施工原則1三、施工人員及機(jī)械配置21人員配備22機(jī)械配備2四、施工方案2交叉口施工便道施工方案2五、施工注意事項(xiàng)6六、質(zhì)量保證措施6七、進(jìn)度保證措施6八、安全保證措施7九、保通應(yīng)急方案8十、安全評(píng)估結(jié)果9十一、文明施工10十二、附件1115 / 17文檔可自由編輯打印臨時(shí)便道施工保通方案一、臨時(shí)便道概況工程概況：宜良至石林高速公路起點(diǎn)位于宜良縣狗街鎮(zhèn)東側(cè)的竹瓦倉(cāng)村，接在建昆明繞城高速公路東南段狗街互通，向東南經(jīng)李營(yíng)村、下土官村、黃山隴、過(guò)山?jīng)_箐

2、（設(shè)置隧道）后進(jìn)入石林縣，經(jīng)石啞口，在大官莊村以南下穿云桂鐵路石林支線，繼續(xù)向東經(jīng)小屯村、太平田、碧落甸、小者烏龍村，在上新宅村附近通過(guò) T 形樞紐式立交接國(guó)高網(wǎng) G80 廣昆高速公路，線路全長(zhǎng)19.694 公里。本工程路線與大疊水旅游專線存在交叉，且我項(xiàng)目部設(shè)置的3#拌合站位于大疊水旅游專線右側(cè)，故在路線交叉處設(shè)置開(kāi)口。為了方便施工及保護(hù)地方既有道路、植被，現(xiàn)就旅游專線（鹿板段）與本標(biāo)段線路交叉點(diǎn)處施工便道做如下施工方案： 便道位于本標(biāo)段K14+640處（即旅游專線K4+060右側(cè)），在既有旅游專線道路基礎(chǔ)上，開(kāi)設(shè)便道出入口，連接既有道路，以便于工程材料、設(shè)備運(yùn)輸。二、施工原則1盡量少征土地

3、、堅(jiān)持不破壞就是最大的環(huán)保原則；2施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位，避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。三、施工人員及機(jī)械配置1人員配備施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部設(shè)施工指揮1人，技術(shù)指揮1人，協(xié)調(diào)1人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全主管1人，測(cè)量4人，機(jī)械調(diào)度1人，各種機(jī)車司機(jī)視具體情況而定。2機(jī)械配備挖掘機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車一輛，自卸汽車3輛。四、施工方案交叉口施工便道施工方案說(shuō)明：1.占用右側(cè)人行道長(zhǎng)度為27.5m，寬度6.2m，共計(jì)136.32m22.交叉口前方300m處設(shè)置減速標(biāo)志，限速20km/h標(biāo)志3.交叉口處即旅游專線（我方封閉區(qū)邊緣）處設(shè)置警示標(biāo)志和交叉口指

4、示牌施工平面及安全設(shè)施設(shè)置圖說(shuō)明：1.占用右側(cè)人行道長(zhǎng)度為27.5m，寬度6.2m，共計(jì)136.32m22.交叉口前方300m處設(shè)置減速標(biāo)志，限速20km/h標(biāo)志3. 3.交叉口處即旅游專線（我方封閉區(qū)邊緣）處設(shè)置警示標(biāo)志和交叉口指示牌公路用地平面圖（尺寸：m）人行道橫剖面圖（尺寸：cm）據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況如上圖人行道剖面圖所示：旅游專線石林至板橋方向右側(cè)既有人行道需要拆除或整修部分區(qū)域，以保證道路通暢為前提；1）、拆除或整修人行道部分包含既有綠化，植被、給水管道（和弱電線路）、人行道路沿石、污水雨水管道、道路外側(cè)排水溝：1.既有綠化，植被（內(nèi)側(cè)行道樹(shù)包含7棵行道樹(shù)，直徑10cm；外側(cè)行道樹(shù)包含3

5、棵行道樹(shù)，直徑10cm；其他低矮灌木若干）采取改移種植方法，保證其原有的生態(tài)能力；2.現(xiàn)有給水管道（和弱電線路）處于拆除或整修人行道部分為直徑10cm鋼管與直徑10cmPVC管套接，在保證其正常工作的前提下，將其整體往原有路面正下方80cm（交叉口便道路面與原有道路路面接駁處標(biāo)高一致且接駁平順）處進(jìn)行改移埋設(shè)，上覆土60cm，平整壓實(shí)后鋪裝20cmC30砼進(jìn)行硬化加強(qiáng)；（其中弱電線路位于給水管道下層同一位置）3.人行道路沿石及地磚清除后就近整齊堆砌碼放；4.污水雨水管道則以不損壞為原則的前提下對(duì)其進(jìn)行加固處理，保證運(yùn)輸車輛的正常通行，具體實(shí)施方案見(jiàn)2）。5.道路外側(cè)排水溝則在保證其原有的水流通

6、行能力前提下，對(duì)其采用加蓋蓋板（蓋板厚度10cm）后填筑路基材料以保證道路的通行能力。6.為保障旅游專線的正常通行，在施工過(guò)程中設(shè)置醒目的標(biāo)志標(biāo)牌，并配有專人專職進(jìn)行交通疏導(dǎo)。2）、臨時(shí)征用公路用地如上圖（公路用地平面圖）所示：臨時(shí)征用公路用地共計(jì)136.32m2，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，雨水管道埋深2.68m，管徑1.2m，上覆土1.47m；污水管道埋深2.82m，管徑0.5m，上覆土2.31m。對(duì)清除植被、給水管道、路沿石和地磚等原有設(shè)施材料后，清理覆蓋土后回填壓實(shí)，上鋪裝20cmC30砼對(duì)路面進(jìn)行硬化加強(qiáng)。3)、施工計(jì)劃:計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2017.3.10：移植樹(shù)木，路沿石，地磚用時(shí)1天；改移給

7、水管道、弱電線路用時(shí)1天；平整場(chǎng)地，覆土用時(shí)0.5天；C30砼鋪裝用時(shí)0.5天；共計(jì)用時(shí)3天，于2017.3.13日結(jié)束。4）、恢復(fù)：在項(xiàng)目施工完畢或便道使用完畢后，將交叉口恢復(fù)成原有狀態(tài)。后附人行道原有狀態(tài)圖片五、施工注意事項(xiàng)1.施工前做好現(xiàn)場(chǎng)一切準(zhǔn)備工作。2.施工過(guò)程中，各工作人員統(tǒng)一服從指揮，規(guī)范操作施工，確保工程質(zhì)量施工安全和施工進(jìn)度。3.基坑開(kāi)挖后，清除坑底松散土層、淤泥。4.碾壓前應(yīng)對(duì)回填層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。5.壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。6.碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓應(yīng)遵循“由慢至快，由弱至強(qiáng)”的原則。7.施工

8、中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，基坑開(kāi)挖要有明顯警示牌。六、質(zhì)量保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成，安質(zhì)部負(fù)責(zé)管理工作，施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員。嚴(yán)禁違反施工順序，不按施工方案的施工行為，不得使用不符合質(zhì)量要求的原材料和設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制，尊重監(jiān)理工程師，配合其工作。七、進(jìn)度保證措施為確保按期完成便道施工，及早發(fā)揮其作用，我們主要采取下列措施：建立高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題，對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維

9、修工作，配齊維修人員，配足常用配件，搞好全線的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。 在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，確定階段工作重點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后應(yīng)立即采取措施挽回。施工中充分發(fā)揮本企業(yè)的機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)、勞務(wù)安排、技術(shù)管理、資金保證的優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)及儲(chǔ)備，保證施工用料。對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。根據(jù)施工情況變化，改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使其施工方案更趨完善和合理。八、安全保通措施一、在距離開(kāi)口300m處設(shè)置減速標(biāo)志牌，限速20km/h標(biāo)志；二、線路開(kāi)口處的轉(zhuǎn)彎半徑能夠確保不影響車輛的正常通行；三、在開(kāi)口處設(shè)置“有車輛出入”警示標(biāo)牌，設(shè)置“

10、三岔口”標(biāo)志牌；四、在施工期間，設(shè)置專職人員指揮車輛通行，確保車輛的安全通行。五、所有施工機(jī)械、車輛必須有專職司機(jī)并持證上崗。六、作業(yè)工人必須進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)相互監(jiān)督，提高安全意識(shí)，牢固“樹(shù)立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。七、建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施，建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。八、經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無(wú)損。加強(qiáng)用電管理，選擇正確的輸電線路、配電箱、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。電器設(shè)備和照明燈具設(shè)置接地保護(hù)。九、保通應(yīng)急方案一、開(kāi)口處施工期間，按照施工作業(yè)面的需要，設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)志，警示牌，限速牌。二、必

11、要時(shí)設(shè)置隔離墩封閉作業(yè)，增設(shè)警示燈或指示燈，施工人員穿戴反光警示背心，設(shè)置交通協(xié)管人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。三、考慮保通及安全問(wèn)題，不安排交叉作業(yè)和夜間施工。四、為保證大疊水旅游專線的安全與暢通，確保封閉作業(yè)區(qū)在路線右側(cè)一條車道范圍內(nèi)。五、如在施工過(guò)程中及歸還、恢復(fù)交叉口區(qū)域前，發(fā)生車輛堵塞，我項(xiàng)目部指揮人員協(xié)調(diào)車輛與人員，停止車輛運(yùn)行和人員作業(yè)，保證道路暢通。六、如在作業(yè)區(qū)或封閉區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)指揮人員協(xié)助交警安排車輛與人員進(jìn)行救援，協(xié)助疏通，加強(qiáng)警戒，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)（車輛與人員詳見(jiàn)施工人員與機(jī)械配置）。十、安全評(píng)估結(jié)果1、要求：便道轉(zhuǎn)彎半徑滿足一般車輛及長(zhǎng)大車轉(zhuǎn)彎要求。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合

12、求。2、要求：保證原旅游專線道路行車安全。符合性：本工程在交叉路口設(shè)有“減速”標(biāo)志牌，“三岔口”標(biāo)志牌及施工警示牌，本便道在施工過(guò)程中和使用過(guò)程中只對(duì)原旅游專線右側(cè)既有人行道需要拆除或整修部分區(qū)域。本工程設(shè)計(jì)方案滿足原旅游專線道路行車安全。3、要求：保持既有綠化，植被生態(tài)能力。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。4、要求；保證原有道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。5、保證現(xiàn)有道路給水管道正常使用。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。6、保證現(xiàn)有道路弱電線路正常使用。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。7、保證污水雨水管道正常使用。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。8、保證排水溝水流通行能力。符合性：本工程設(shè)計(jì)符合要求。十一、文明施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩戴工作證和安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)