蓋板涵施工總結(jié)

1、For pers onal use only in study andresearch; not for commercial use合寧高速公路擴(kuò)建路基工程05標(biāo)段蓋板涵施工技術(shù)總結(jié)編制：馬海峰審核：丁忠山批準(zhǔn)：李勝遼寧省路橋建設(shè)總公司合寧高速公路擴(kuò)建路基工程05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)于合寧5標(biāo)箱涵及通道施工技術(shù)總結(jié)的報(bào)告合寧高速擴(kuò)建工程第二監(jiān)理組：合寧5標(biāo)本合同段共有蓋板涵1道。蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，其它砼都采用現(xiàn)澆，砼混合料配制采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)在拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，模板采用鋼模板，砼的振搗使用插入式振搗器，洞口截水墻及鋪砌用人工完成，蓋板 安裝由人工配合汽車式起重機(jī)完成。在進(jìn)行蓋板涵施

2、工前，根據(jù)施工技術(shù)圖紙， 我部編制了詳細(xì)的施工方案。按照此方案進(jìn)行 K18+951.475蓋板涵的施工。一、施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備1、施工人員主要施工人員表序號(hào)職務(wù)人數(shù)其中高級(jí)工中級(jí)工初級(jí)工1處長112工長223測量334內(nèi)業(yè)115試驗(yàn)226技工2010107力工55合計(jì)34191052、施工材料施工材料一覽表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地進(jìn)場數(shù)量備注1中砂舒城石佛湖500m3合格2碎石4.75-31.5mm舒城春秋700 m3合格3水泥P.042.5巢湖東關(guān)100t合格4減水劑FDN-3襄樊金旭5t合格5鋼材馬鞍山50t合格3、施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)完好狀態(tài)數(shù)量1

3、砼攪拌站JS1000良好12砼運(yùn)輸車海諾7m3良好23鏟車ZL40良好14吊車QY16徐 州良好15鏟車ZL50良好16電焊機(jī)SS500良好57發(fā)電機(jī)75kw良好18變壓器315 kw良好19切斷機(jī)良好110彎曲機(jī)良好111調(diào)直機(jī)良好1二、施工方法施工準(zhǔn)備此項(xiàng)工程正式開工前，項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室人員按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行蓋板涵施 工用砼進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和其他相關(guān)材料試驗(yàn)，技術(shù)人員編制出該項(xiàng)工程的施 工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)申請(qǐng)本項(xiàng)目開工。備料該項(xiàng)目工程中需要用到的砂（礫）石材料、水泥、鋼材在開工前運(yùn)至施工 現(xiàn)場，并分別堆放整齊。施工用機(jī)械安裝就位，并進(jìn)行調(diào)試。蓋板式通道拆除及加寬A、拆除混凝

4、土一字墻墻身、洞口、端墻、洞口鋪砌拆除漿砌片石錐坡及基礎(chǔ)拆除為了保證高速公路路堤的穩(wěn)定，拆除過程中必須采取防護(hù)措施，在取行 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。防止老路失穩(wěn)造成事故。B、拼寬通道拼寬施工期臆，必須中斷通道內(nèi)的交通，事先應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并取得當(dāng)?shù)夭块T的配合。新老結(jié)構(gòu)物的拼接處，應(yīng)設(shè)置20m寬的沉降變形縫。施工時(shí)確保涵底擴(kuò)建部分與原有部分平齊，4-6m設(shè)一道沉降縫。拼接過程中發(fā)現(xiàn)老構(gòu)造物存在的病害已影響到拼接質(zhì)量，要提前發(fā)現(xiàn)并 上報(bào)相關(guān)部門，提前采取處理措施，保證拼接施工的順利進(jìn)行。測量放樣測量人員按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行蓋板涵的實(shí)地測量放樣， 并放出開挖基坑范圍， 打上易識(shí)標(biāo)樁。開挖基坑先由挖

5、掘機(jī)按照測量標(biāo)樁進(jìn)行初步開挖，開挖時(shí)在各界面上預(yù)留1020cm由人工進(jìn)行整修、檢底，使其達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求，開挖出的土體由汽車運(yùn) 至指定地點(diǎn)。(6)澆筑砼基礎(chǔ)基坑開挖完成后，檢測基底，不符合要求時(shí)采取監(jiān)理工程師同意的處理措 施進(jìn)行處理，基底檢測合格后，重新放樣，支立模板，澆筑基礎(chǔ)砼，并振搗成型， 砼由集中拌和站拌制，砼罐車運(yùn)輸，人工配合吊車澆筑。施工時(shí)應(yīng)確保涵底擴(kuò)建 部分與原有部分平齊，每4米設(shè)1道沉降縫。支立涵身模板當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，拆除基礎(chǔ)模板，將基礎(chǔ)頂面清掃干凈，放出 涵身平面位置，然后支立模板，模板全部使用鋼模板，每塊模板規(guī)格為1m1.5m， 模板面板厚5mm每塊鋼模板上使

6、用4根?16圓鋼作為對(duì)拉拉桿。相臨兩塊板之 間墊橡膠條，以防漏漿；模板表面涂脫模劑，先在作業(yè)場地內(nèi)將每兩塊鋼模板拼 接成型，然后用汽車吊將每塊模板吊裝拼接成大塊模板，模板支立成型后，依據(jù)測量點(diǎn)位對(duì)模板的平面位置及間距進(jìn)行校正，校緊模板與模板連接的螺絲，調(diào)整 拉桿間距，用手拉葫蘆將模板拉緊，保證模板牢固及線條順直。模板表面平整度 5mm檢查模板拼縫，清理掉突出膠條，并對(duì)不嚴(yán)密處重新填塞。澆筑墻身砼澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。 由于墻身混凝土體積較大，在澆注過程中應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑速度并設(shè)專人檢查支架、模板、穩(wěn)固情況。砼采用砼拌和站拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊吊灰

7、斗盛混凝土通過串 筒使混凝土下落至模內(nèi)。 砼拌制嚴(yán)格執(zhí)行砼設(shè)計(jì)配合比， 砼分層澆筑， 分層澆筑 厚度控制在300mm左右。使用插入式振搗器振，振搗過程中避免碰撞模板。砼振 搗要保證振實(shí)， 密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉， 不再冒出氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦， 泛漿。 砼澆筑完成后頂面咼于設(shè)計(jì)15-20mm頂面按標(biāo)咼掛線，用木抹子抹平。蓋板預(yù)制蓋板在標(biāo)段預(yù)制場集中預(yù)制，底座采用C25混凝土澆注，底模采用5mn鋼板， 側(cè)模采用定型組合鋼模板。 鋼筋制作綁扎規(guī)范， 邊板預(yù)埋鋼筋數(shù)量位置準(zhǔn)確， 順 直。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。砼用翻斗車運(yùn)輸，振動(dòng)棒 振搗密實(shí)，板面拉毛，且養(yǎng)護(hù)不少于 7天。當(dāng)砼強(qiáng)

8、度達(dá) 75%后用 16t 汽車吊裝。 蓋板堆放場地平整，排水暢通，堆放支點(diǎn)在吊環(huán)下，堆放咼度不多于 5塊蓋板安裝安裝前應(yīng)檢查涵臺(tái)尺寸。當(dāng)臺(tái)帽砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)即可將預(yù)制好的蓋板吊 裝就位，。板邊對(duì)準(zhǔn)沉降縫邊緣，依次逐片安裝。蓋板與臺(tái)帽間墊 1 厘米厚的油 毛氈。(11)涂刷瀝青防水層在蓋板相臨處按設(shè)計(jì)制作 1:3 的水泥砂漿勾縫，將整個(gè)涵體外層外露部分 涂刷兩層瀝青防水層。(12)涵側(cè)回填 在墊層砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按規(guī)定的填筑材料進(jìn)行涵側(cè)回填，涵側(cè)回 填的范圍按設(shè)計(jì)要求實(shí)施，回填時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度為1015cm填土的壓實(shí)在光輪壓路機(jī)無法壓到的狹窄區(qū)域，人工采用小型機(jī)動(dòng)或電動(dòng)夯實(shí)機(jī)具夯

9、擊， 務(wù)使其達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。 結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路 床頂面均為 96%。結(jié)構(gòu)物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂礫、碎石或其它監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的材料。臺(tái)背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端 2倍臺(tái)高加3m底部(原地 面)距基礎(chǔ)內(nèi)緣 3m。三、質(zhì)量檢測蓋板制作實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢杳2高度明涵+10，-0(mrh暗涵不小于設(shè)計(jì)值尺量：抽查30%勺板，3寬度現(xiàn)澆±20每板檢杳3個(gè)斷面(mrh預(yù)制±104長度（mrh+20，-10尺量：抽查30%勺板，每板檢查兩測蓋板安裝實(shí)測

10、項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位（mrh10尺量：每孔抽查4-6個(gè)2相鄰板取大咼差（mrh10尺量：抽查20%四、施工技術(shù)總結(jié)1為保證砼施工的外觀質(zhì)量，模板安裝前先給模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，涂刷 要均勻，待脫模劑自然風(fēng)干后（一般以不明顯沾手為標(biāo)準(zhǔn)）才進(jìn)行安裝。安裝時(shí)固 定模板的對(duì)拉螺桿都外加塑料套管。2、安裝側(cè)模板時(shí)應(yīng)在模板外側(cè)設(shè)立支撐固定，同時(shí)設(shè)拉桿固定，防止模板 移位和凸出。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向 不得用于商業(yè)用途穩(wěn)定性進(jìn)行檢查， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆筑砼。 在澆筑的過程中設(shè)專人 進(jìn)行控制， 發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的

11、情況時(shí)， 及時(shí)加固處理模板， 防止脹 模。3、受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩 接頭間距離不小于 1.3 倍搭接長度。4、在澆筑砼前應(yīng)對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行檢查，必須清除模板內(nèi)的雜物和積水， 模板的縫隙必須填賽嚴(yán)密。5、砼的振搗施工控制 分層澆注，分層厚為 30cm對(duì)于大體積砼施工，配備足夠的振搗工人， 確保連續(xù)作業(yè)在砼初凝前完成。 振動(dòng)棒操作宜快進(jìn)慢出， 減少振動(dòng)棒周圍氣泡的殘留量； 插入式振動(dòng)器操 作時(shí)的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的 15 倍。 振動(dòng)棒插入振搗時(shí)間一般控制在 3040s，此外，決定停振的經(jīng)驗(yàn)是砼停 止沉降，振搗時(shí)不冒氣泡或砼表面呈現(xiàn)平坦泛漿現(xiàn)象。 尤其

12、注意模板轉(zhuǎn)角點(diǎn)砼的振搗，兩人振搗的交界處采用交叉振搗以防漏 振。 施工時(shí)，控制砼自由傾落高度不超過 2m超過2m時(shí)采用串筒，防止砼出 現(xiàn)離析不均勻現(xiàn)象。 每節(jié)段砼振搗完畢要清除砼表層的浮漿， 同時(shí)確保清除后漿 面在同一水平線上。僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l '