調(diào)車(chē)作業(yè)-調(diào)車(chē)概述（鐵路行車(chē)組織）

調(diào)車(chē)作業(yè)——調(diào)車(chē)概述調(diào)車(chē)定義1調(diào)車(chē)分類(lèi)2調(diào)車(chē)區(qū)劃分和調(diào)機(jī)分工3調(diào)車(chē)場(chǎng)線路固定使用4制動(dòng)工作6排風(fēng)、摘管及車(chē)輛的摘掛5除列車(chē)在車(chē)站到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)，統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē)。包括列車(chē)的編組、解體、摘掛、轉(zhuǎn)線、車(chē)輛的取送、轉(zhuǎn)場(chǎng)、調(diào)移以及機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)線、出入段等。調(diào)車(chē)定義1按設(shè)備不同分：牽出線調(diào)車(chē)駝峰調(diào)車(chē)按其作業(yè)目的不同分：解體調(diào)車(chē)編組調(diào)車(chē)摘掛調(diào)車(chē)取送調(diào)車(chē)其他調(diào)車(chē)調(diào)車(chē)分類(lèi)2調(diào)車(chē)區(qū)劃分和調(diào)機(jī)分工3調(diào)車(chē)場(chǎng)劃分調(diào)車(chē)區(qū)的辦法：橫向劃分調(diào)車(chē)區(qū)：兩調(diào)車(chē)區(qū)之間不少于20m的安全區(qū)縱向劃分調(diào)車(chē)區(qū)調(diào)車(chē)場(chǎng)兩端調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的分工：一端解體，一端編組一端負(fù)責(zé)某一方向，另一端負(fù)責(zé)另一方向一端調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)為主，另一端為輔調(diào)車(chē)場(chǎng)同端調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的分工固定作業(yè)區(qū)域不固定作業(yè)區(qū)域調(diào)車(chē)區(qū)劃分和調(diào)機(jī)分工3合理分配各種用途的線路數(shù)目主要用途：集結(jié)和編組車(chē)列；

存放本站貨物作業(yè)車(chē)或其他車(chē)輛。確定每一條調(diào)車(chē)線的具體用途調(diào)車(chē)場(chǎng)線路固定使用4適應(yīng)車(chē)流強(qiáng)度的需要均衡牽出線的作業(yè)負(fù)擔(dān)減少調(diào)車(chē)作業(yè)的干擾照顧車(chē)輛溜行的性能便于車(chē)輛檢修和其他作業(yè)調(diào)車(chē)場(chǎng)線路固定使用4調(diào)車(chē)實(shí)作技能任務(wù)：在調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中需要具備哪些技能？排風(fēng)、摘管及車(chē)輛的摘掛5排風(fēng)摘管①排風(fēng)時(shí)緩緩打開(kāi)折角塞門(mén)，放出主制動(dòng)軟管的風(fēng)。②使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。③摘管時(shí)應(yīng)確認(rèn)開(kāi)口正確，并嚴(yán)格按照摘管四程序。車(chē)輛連掛好后β插銷(xiāo)應(yīng)該插在下作用鉤銷(xiāo)孔內(nèi)下作用鉤銷(xiāo)孔拉風(fēng)桿返回目錄人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)在制動(dòng)力一定的情況下，制動(dòng)距離與車(chē)組溜行速度和車(chē)組總重量成正比。制動(dòng)工作6鐵鞋制動(dòng)所謂鐵鞋制動(dòng)，就是在一根或兩根鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動(dòng)的車(chē)輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，阻止車(chē)輪前進(jìn)，起制動(dòng)作用。制動(dòng)工作6鐵鞋制動(dòng)鐵鞋制動(dòng)力與滑動(dòng)摩擦系數(shù)、被制動(dòng)車(chē)輛的軸重、被制動(dòng)車(chē)輛總重成正比提高鐵鞋制動(dòng)效率的主要途徑增大滑動(dòng)摩擦系數(shù)選擇軸重大的車(chē)輛下鞋多下鐵鞋制動(dòng)工作6減速器制動(dòng)減速器是利用兩片制動(dòng)夾板積壓車(chē)輪，使車(chē)輪減速的設(shè)備。制動(dòng)工作6減速頂制動(dòng)減速頂是一種不需要外部能源的、可