2012養(yǎng)護(hù)工作計劃

1、二一二年公路養(yǎng)護(hù)工程計劃2012 年是落實“十二五”規(guī)劃，扎實推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理的 發(fā)力之年，也是進(jìn)一步打基礎(chǔ)，做好下一次國檢準(zhǔn)備的關(guān)鍵 之年。一、公路養(yǎng)護(hù)管理工作目標(biāo)、任務(wù)2012 年公路養(yǎng)護(hù)管理工作目標(biāo)：完成公路養(yǎng)護(hù)與管理 各項工作任務(wù)，使所轄公路達(dá)到“舒、暢、潔、綠、美、安” 的標(biāo)準(zhǔn)。2012 年主要任務(wù)： 全面貫徹落實“暢通主導(dǎo)， 安全至上， 服務(wù)為本，創(chuàng)新引領(lǐng)”的指導(dǎo)方針，堅持“完善制度、夯實基 礎(chǔ)、培養(yǎng)人才、爭創(chuàng)品牌”的工作思路，以“管理科學(xué)化、養(yǎng) 護(hù)機(jī)械化、監(jiān)控智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，敢于擔(dān)當(dāng)，變 革創(chuàng)新，全面提高公路養(yǎng)護(hù)、收費管理、服務(wù)保障能力。塔城公路管理分局管養(yǎng)里程 16

2、3.995 公里，考核里程163.995 公里， 其中油路 157.897 公里， 砂礫路 6.098 公里 .二、公路養(yǎng)護(hù)管理工作措施及要求。1、做好養(yǎng)護(hù)前期工作一、計劃在 2 月 22 日開始進(jìn)行路況檢評工作， 在 3 月 6 日前完成路況檢評， 3 月 12 日前完成資料的輸入。二、根據(jù)采集的數(shù)據(jù)以及分析情況做出養(yǎng)護(hù)方案并提 出詳細(xì)的示范工程方案。三、對確定的計量支付人員進(jìn)行計算日工資單價，并 做好項目單價分析。四、在氣溫轉(zhuǎn)暖之前，安排組織人員上路排水、排冰， 保證路面及橋涵排水暢通。五、加強(qiáng)春季養(yǎng)護(hù)工作，按時限要求及時使用冷拌料 予以修補路面出現(xiàn)的坑槽，避免坑槽進(jìn)一步擴(kuò)大；對損壞的 交

3、通標(biāo)志、示警樁等進(jìn)行更換。六、對瀝青混凝土以及水泥混凝土配合比提早著手。2. 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理。在公路養(yǎng)護(hù)工作中，要將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與小修、日常養(yǎng)護(hù) 相結(jié)合，堅持全面養(yǎng)護(hù)，不留死角，隨時處治影響行車安全 的路面病害。一是要加強(qiáng)水毀預(yù)防工作。春季將至，融雪性洪水勢必 對公路及其設(shè)施的安全帶來嚴(yán)重的災(zāi)害隱患。因此，要高度 重視水毀的預(yù)防和搶險工作，對易水毀路段采取必要的防范 措施，儲備必須的搶險物資。一旦發(fā)生險情，要按制定的搶 險預(yù)案，先通后暢，盡量縮短交通中斷時間，盡量減小災(zāi)害 損失。做好春季道路全面恢復(fù)工作，為服務(wù)社會服務(wù)公眾判 定良好基礎(chǔ)。二是路面養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格按照塔城公路管理局小修養(yǎng)護(hù)油 補質(zhì)量管

4、理辦法 ，明確操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，狠抓工程質(zhì) 量。若出現(xiàn)因質(zhì)量問題而造成返工的，一律不予計量，并追 究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)。要注重維修質(zhì)量，加強(qiáng)全面及細(xì) 節(jié)養(yǎng)護(hù)，徹底清除跳車現(xiàn)象。四是注重精細(xì)管理。 養(yǎng)護(hù)管理科在依照“養(yǎng)護(hù)管理檢查評 定規(guī)程”考核的基礎(chǔ)上，對各項公路養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)工作進(jìn)行全 面考核。其內(nèi)容要涵蓋內(nèi)業(yè)資料整理、外業(yè)路況、各類資料 上報、專項工程及每月重點工作的執(zhí)行情況等方面。3、繼續(xù)加大對防風(fēng)雪保交通工作的管理力度。去冬以來，塔額盆地強(qiáng)降雪、暴雪天氣弱于以往，但是 我們不能因此就掉以輕心，放松管理。認(rèn)真總結(jié)歷年來防風(fēng) 雪保交通時積累的經(jīng)驗，隨時掌握天氣變化情況，對重點路

5、 段要做到嚴(yán)密監(jiān)管，確保保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為 社會公眾提供安全的道路通行條件。4、按照上級要求，大力實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。利用數(shù)據(jù)采集、分析系統(tǒng)，對路面進(jìn)行實施動態(tài)管理和 病害檢測，對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行科學(xué)評價和提前預(yù)警，從而 延長公路使用壽命，確保安全運營，實現(xiàn)有效地服務(wù)社會公 眾的目的。5、結(jié)合實際，切實加強(qiáng)分局統(tǒng)計工作 結(jié)合我分局工作實際，堅持以公路養(yǎng)護(hù)為中心，為完成 局 2012 年局示范工程計劃（優(yōu)良路率 77.5% ，公路技術(shù)狀 況 MQI 達(dá)到 82.9 ）而努力工作。6、加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)站（道班）統(tǒng)計人員的培訓(xùn)，提升統(tǒng)計 人員業(yè)務(wù)素質(zhì)繼續(xù)完善養(yǎng)護(hù)站（道班）統(tǒng)計工作的組織，在強(qiáng)化對

6、養(yǎng)護(hù)站（道班）統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量、基礎(chǔ)工作的認(rèn)定、量化及考 核工作，不斷完善適應(yīng)新形勢的統(tǒng)計構(gòu)架，針對統(tǒng)計工作的 重點、難點，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)站（道班）統(tǒng)計人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培 訓(xùn)工作。三、全力推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)示范工程，提高公路服務(wù)保障能力1、樹立養(yǎng)護(hù)管理新理念。在管養(yǎng)的干線公路認(rèn)真扎實推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)示范工程，不 斷完善科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的養(yǎng)護(hù)管理模式。讓長期保 持公路良好的使用性能，并積極的、主動的考慮長期養(yǎng)護(hù)效 益的養(yǎng)護(hù)管理策略，成為提高公路養(yǎng)護(hù)水平的良好途徑。真 正實現(xiàn)管理過程精細(xì)化、質(zhì)量控制精細(xì)化、考核評價精細(xì)化 的管理目標(biāo)，切實提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平。2、加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。要徹底改變“不壞不修”、“舊路先

7、修”的傳統(tǒng)觀念，按照“科 學(xué)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、效益”的要求，樹立事前預(yù)防的養(yǎng)護(hù)理念， 對所轄的省級干線公路全面加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，采取多種形式 的處治方法，加大對路面、路基、橋涵、公路沿線設(shè)施的經(jīng) 常性、及時性、預(yù)防性、定期性養(yǎng)護(hù)，以延長公路的使用壽 命，真正實現(xiàn)從矯正性養(yǎng)護(hù)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變。打造公路 新形象，提升公路服務(wù)能力，努力為社會提供“暢、安、舒、 美”的公路通行環(huán)境。3、做好跟蹤觀測和試驗檢測，總結(jié)、評價實施效果。 嚴(yán)格按照管理程序做好工程質(zhì)量、進(jìn)度和費用的控制， 做好前期路面性能檢測和試驗數(shù)據(jù)采集，對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項目 要堅持進(jìn)行跟蹤觀測和試驗檢測，總結(jié)、評價實施效果。充 分做到主動養(yǎng)護(hù)，避免和減少路面病害的發(fā)生，保證預(yù)防性 養(yǎng)護(hù)的時效性，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)成本最小化。4、大力推進(jìn)“四新”的應(yīng)用。 創(chuàng)新是一種態(tài)度，更是一種實踐。大力推進(jìn)“四新”的應(yīng) 用，向新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝要效益，在質(zhì)量、 節(jié)約、環(huán)保、人文方面體現(xiàn)創(chuàng)新精神。在當(dāng)今資源日益緊缺 的情況下，新材料的使用，就是節(jié)約資源的一種有效途徑。 將抗拉強(qiáng)度高，穩(wěn)定性高、施工操作方便，使用壽命長，工 期短，無毒無害，無污染的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè) 備，應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)的實踐中，進(jìn)一步提