固定膠帶輸送機司機實操教案

1、7、工作中要用的小工具，在下井前要檢查一遍，是否帶全，以免忘記在井上而影響工作。攜帶的鋒利工具，要套上護套，防備傷人。8、下井個人準備工作做完后，不要忘記帶燈牌，礦燈是煤礦工人在井下的眼睛，每個下井人員不帶礦燈不準下井。三、礦燈：礦燈由燈頭、燈線、和電池盒三部分組成。每個人領(lǐng)到礦燈后一定要檢查它是否完好，檢查的內(nèi)容有：1、燈頭有沒有破損，燈圈有沒有松動，燈頭玻璃是否完好，燈頭上的開關(guān)是否完好可靠，燈的亮度是不是正常，燈頭密封是否嚴密。2、燈線同燈頭和電池盒的連接是否牢固可靠，接觸良好，燈線外皮有沒有破損。3、電池盒是否破損或漏液現(xiàn)象。電池盒和燈頭上的鎖有沒有鎖好，是否松動。4、領(lǐng)到的礦燈檢查確

2、無問題，就要佩戴在腰帶上，不要提在手里。5、在井下絕對禁止任何人打開電池盒或擰開燈頭。因為礦燈的電池盒和燈頭都是鎖死的，只有用專用工具才能打開。如果自己強行打開，不但損壞礦燈，而且會產(chǎn)生電火花而引起瓦斯、煤塵爆炸事故。如果礦燈在井下熄滅或損壞了，嚴禁在井下打開電池盒和擰開燈頭進行修理，也不要敲打燈頭或電池盒，可以等到有人上井時跟著一同上井去礦燈房調(diào)換，或者打電話給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示派人送一盞好礦燈。如果一個人單獨工作時礦燈壞了，應(yīng)在原地等人來再與他們一起走，不能一個人在黑暗里亂跑，以免轉(zhuǎn)向后跑到獨頭巷或采空區(qū)發(fā)生危險。6、下班上井后，必須馬上把礦燈交回礦燈房，領(lǐng)回燈牌。礦燈房對交回的礦燈要及時檢查、

3、維修、充電，以便第二天再用。任何人不得將礦燈帶回宿舍或鎖在自己的更衣箱內(nèi)不交回燈房。第二節(jié)：危險預(yù)知的內(nèi)容及方法、手指口述、崗位描述一、危險預(yù)知是：在開始工作之前對所要從事的工作整個作業(yè)過程中，由于工作現(xiàn)場環(huán)境、使用的設(shè)備、工器具、現(xiàn)場操作等方面可能引起安全質(zhì)量事故的因素，進行預(yù)先分析，并制定詳細有效的措施，來預(yù)防有可能發(fā)生的安全、質(zhì)量事故。然后才能開始工作的預(yù)防安全生產(chǎn)有效的方法。二、危險預(yù)知的方法及內(nèi)容：就是工作前先要根據(jù)工作內(nèi)容分析整個工作流程過程中以下幾個方面可能引發(fā)安全事故的可能性和原因。三、危險源及預(yù)防措施1、危險源: 設(shè)備不完好傷害預(yù)知：在開機之前，沒有檢查各種開關(guān)和設(shè)備的狀況是

4、否完好，可能機器或開關(guān)有故障，使設(shè)備不能正常開機，影響生產(chǎn)預(yù)防措施：仔細檢查設(shè)備。2、危險源: 滾落的大煤矸傷害預(yù)知：在開機之前，坡度較大，注意上面滾落大石塊煤塊，可能導(dǎo)致大塊下來砸傷人造成事故預(yù)防措施：時刻注意運輸機情況工作坡面大時，在司機操作位置上方，加設(shè)防護網(wǎng)（欄）。3、危險源: 開機前不發(fā)信號傷害預(yù)知：開機時沒有先喊話預(yù)警、點動就開機，如果不預(yù)警，可能造成在溜子里作業(yè)的人員不知道的情況下造成拉傷人預(yù)防措施：開機前預(yù)警若有人作業(yè)必須先將人員撤出，確認后再開機。4、危險源: 頂板掉矸傷害預(yù)知：頂板活矸危石突然掉落砸傷人員預(yù)防措施：檢查前首先進行“敲幫問頂”。四、膠帶輸送機司機手指口述：1、

5、無隱患、有措施；2、設(shè)備完好、保護齊全、靈敏可靠；3、信號、啟動按鈕；4、聽聲音、信號，摸溫度、振動、看煤量、雜物；5、無積水、積塵、雜物、廢棄物，設(shè)備、備件干凈整潔。6、確認正常，可以工作。五、崗位描述：領(lǐng)導(dǎo)好！我叫XXX ，是XXX 隊XXX 工作面當班皮帶機司機，持有效證件上崗，設(shè)備運行正常。匯報完畢，請指示！圍內(nèi)防止輸送帶跑偏。（二）、機身部1、托輥：其作用是支承輸送帶，減小輸送帶運行阻力，并使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩(wěn)運行。托輥按其用途可分為：槽形托輥：一般由3個短托輥組合而成中，槽角一般為30°，主要用于上托輥；平托輥：一般為一個長托輥，主要用于下托輥，

6、除支承回程膠帶外，還可借支座上的3個槽口來調(diào)整托輥的位置，以糾正空段膠帶的跑偏現(xiàn)象。2、調(diào)心托輥：可分為槽形和平形兩種。它們都是利用輸送帶跑偏時碰撞本身的立輥來帶動回轉(zhuǎn)架，以達到糾正輸送帶跑偏的目的；緩沖托輥：托輥外部加裝橡膠圈，安裝在輸送機的裝載處，以保護輸送帶。3、機架：它是輸送機的支承架，用于支承托輥、輸送帶，以保證膠帶輸送機的正常運行。機架按結(jié)構(gòu)可分為吊掛式和落地式。4、輸送帶：（1）普通膠帶：夾層膠帶：帶芯為數(shù)層帆布構(gòu)成，層與層之間靠橡膠粘結(jié)，上下用橡膠覆蓋層加以保護，帆布可以是棉、維尼龍、尼龍等纖維織成或為混紡者。整芯膠帶：帶芯為一整體編織的厚布層。這種帶芯多為化學(xué)纖維制成。整芯膠

7、帶的優(yōu)點是厚度小，彈性較大，耐沖擊性好，而且由于不分層，在受到較大彎曲時不會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。（2）鋼繩芯膠帶（強力膠帶）：用于強力膠帶輸送機上。它是由上、下覆蓋膠、芯膠和一定間距縱向排列在芯膠中的鋼絲繩組成。有如下特點：強度高伸長量小成槽性好抗沖擊和及抗彎曲疲勞性能好，使用壽命長縱向彈性好，因而張力傳播速度快，起動、停車速度較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象破損后易修補，接頭壽命長。（3）鋼絲繩牽引膠帶。（三）、拉緊裝置：作用一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，使膠帶輸送機能正常工作。可分為機械拉緊式和墜砣拉緊式兩種。（四）、清掃裝置：

8、清掃裝置安裝在機頭卸載滾筒的下部，使刮板緊貼輸送帶的外表面；另外安裝在機尾靠近換向滾筒外，一般為犁形清掃器。第二節(jié)膠帶輸送機的檢修和維護一、膠帶輸送機日常檢修和維護的內(nèi)容：1、輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。2、上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。3、輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否牢固、可靠。4、減速機、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響。5、減速機和液力偶合器處于是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。6、輸送帶張緊裝置是否完好狀態(tài)。7、各部位清掃器的工作狀況是否正常。8、檢查、試驗各項安全保護裝置。9、檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜）是否完好。10、認

9、真填寫日檢記錄。二、在安裝、檢修和維護膠帶輸送機時應(yīng)注意的安全事項：1、膠帶輸送機驅(qū)動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設(shè)置保護罩和保護欄桿，防止發(fā)生絞人事故。2、工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。3、在膠帶輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。4、輸送機停運后，必須切斷電源。不切斷電源，不準檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。5、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車并用從力拉輸送帶時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。6、在對輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m 以外，并派專人停機、停

10、電、掛牌后，方可作業(yè)。7、在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機，后清理。嚴禁邊運行邊清理。8、在檢修輸送機時，應(yīng)制訂專門措施，在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上工作。9、需在機頭、機尾或其它轉(zhuǎn)動部位上方工作時必須制訂有針對性的措施，施工前必須派專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌或設(shè)專人看管停電的開關(guān)，施工后必須由原停電人送電，方可試運行。三、輸送機火災(zāi)：（一）主要原因：1、使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶。2、膠帶輸送機超載壓住輸送帶或由于輸送帶嚴重跑偏等原因使輸送帶制動、打滑，如不及時停機處理，驅(qū)動滾筒與輸送帶磨擦生熱引起火災(zāi)。3、在膠帶輸送機被

11、制動時，液力偶合器因磨擦產(chǎn)生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)。4、高速轉(zhuǎn)動的機械、輸送帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等上運轉(zhuǎn)，磨擦起火。（二）輸送機火災(zāi)事故的預(yù)防：1、使用阻燃輸送帶。2、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。認真貫徹崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、膠帶輸送機巷道內(nèi)做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊。4、機道的消防設(shè)施要齊全。5、加強輸送機的維護與保養(yǎng)。6、液力偶合器必須使用合格的易熔塞，工作介質(zhì)必須使用難燃液或水。三、輸送帶跑偏（一）輸送帶跑偏的基本規(guī)律：1、偏大不偏?。簼L筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向

12、大的一側(cè)跑偏。2、偏高不偏低：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。3、偏緊不偏松：輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中向緊的一側(cè)跑偏。4、偏后不偏前：以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方 3、機頭、機尾必須固定牢固可靠，轉(zhuǎn)動部位防護罩齊全牢固。4、各轉(zhuǎn)動滾筒軸承潤滑必須良好。各運轉(zhuǎn)部件必須轉(zhuǎn)動靈活，清掃器完好齊全。5、膠帶接頭卡子必須完好，牢固可靠。6、膠帶上、下托輥及架子必須齊全完好。7、張緊裝置必須完好。8、信號必須保持暢通、啟動、停止按鈕動作靈敏可靠。9、機頭機尾應(yīng)無浮煤，皮帶下無障礙物。10、檢修時必須停機并停電閉鎖，在未接到檢修人員通知前禁止開

13、機。11、拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片時，應(yīng)戴手套，面部躲開噴液方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或替代用品。12、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關(guān)，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電警示牌，除處理故障外，嚴禁開倒車運轉(zhuǎn)。13、設(shè)備運行中禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動機電源。如出現(xiàn)控制開關(guān)接觸器失效等電氣故障時，必須通知電工進行處理。14、必須經(jīng)常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好。15、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。二、操作準備1、上崗后應(yīng)檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠，

14、有無障礙物或浮煤、雜物等。2、將帶式輸送機的控制開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對下列部位進行檢查：機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。液力偶合器的介質(zhì)液量符合規(guī)定，易熔塞和防爆片應(yīng)合格。 制動器的閘帶和閘輪接觸符合規(guī)定，制動有效。 減速器內(nèi)油量適當，無漏油現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)正常。托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。 承載部梁架平整，承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無脫膠。 輸送機的前后搭接符合規(guī)定。機尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好。輸送帶接頭完好，輸送帶無撕裂、傷痕。輸送帶無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。動力、信號、

15、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。 輸送帶落煤處的柵欄應(yīng)完整牢固。3、開機前，取下控制開關(guān)的停電牌，合下控制開關(guān)，發(fā)出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位，先點動2次，皮帶試運轉(zhuǎn)1周以上。試運轉(zhuǎn)中注意檢查下列各項：運轉(zhuǎn)初期，注意檢查減速器、電動機和受力軸承溫度和運轉(zhuǎn)聲音及所有電機電流是否正常。檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適，皮帶接頭是否完好。檢查控制按紐、信號、通訊等設(shè)施是否靈敏可靠。 檢查試驗各種保護和傳感器是否靈敏可靠。注意檢查各清掃器是否完好，并注意及時清理堆煤，以保證正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)檢查與處理合格后，方可加載正式運行，加載時一定要加在膠帶中間，防止膠帶跑偏。三、正常操作1、末使用集中控制的多臺帶式輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按逆煤流方向逐臺啟動。2、不準超負荷強行啟動，發(fā)現(xiàn)悶車過載，輸送帶打滑時，立即停機處理。不準采取撒砂、加墊雜物的方法處理輸送帶打滑。3、正常情況下不準帶載停機，盡量避免短時頻繁啟動。4、運行中要注意檢查如下內(nèi)容