起重機常見問題排除

1、及時更換新油封 放掉多余的潤滑油 擰緊連接螺栓 拆裝減速器是應(yīng)清除結(jié)合面的污物，重新涂上密封膠 td 序號 項目常見故障故障原因排除方法1電動機空載時電動機不能起動 電源未接通 按鈕失靈，接觸不靈 電磁開關(guān)箱中的熔斷器、接觸器等元件失效 限位器未復(fù)位 按鈕接線折斷 接通電源 整修有關(guān)的電器元件 調(diào)整或重新接按鈕線 空載時旋轉(zhuǎn)，有載時不轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條粗細不均勻 電動機單相運轉(zhuǎn) 更換電動機 重新接線 電動機起動吃力 超載過多 電源電壓過低 制動器未完全打開 電動機錐形轉(zhuǎn)子竄量太大 接線、電磁線圈等有斷裂等 按規(guī)定吊載 調(diào)整電源電壓 調(diào)整制動器間隙或錐形轉(zhuǎn)子間隙及竄量 重新接線 噪聲大或

2、有異常聲響 定子硅鋼片未壓緊 定轉(zhuǎn)子間隙不均勻、掃堂等 制動輪偏擺 電動機動平衡差 剎車尖叫，剎車面接觸不良 更換定子 調(diào)整間隙及竄量 檢查制動輪端跳并修復(fù) 修復(fù)平衡 修理制動環(huán)或制動輪使其二者錐角相符 燒包（定子燒組燒毀） 絕緣等級低 漆包線有外傷 扎間、相間或極間未墊絕緣或絕緣性能差 更換電動機 注意保護漆包線的磕碰 加強扎間、相間或極間絕緣措施 過熱 超載過多 電壓波動（壓降）太大 起制動過于頻繁 制動器間隙太小 按規(guī)定吊載 調(diào)整電源電壓 應(yīng)適當減少起制動次數(shù) 重新調(diào)整制動器間隙 2 減 速 機 齒輪傳動噪聲太大或有異常聲響 缺油、潤滑不良 齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差

3、 齒輪、軸承等磨損嚴重，疲勞破環(huán)程度大 齒輪箱內(nèi)清潔度差 加足潤滑油 修整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度 齒輪及軸承達到報廢程度應(yīng)及時更換 定期清洗換油 起升減速器箱體碎裂 多因起升限位器失靈，吊鉤滑輪組外殼撞擊卷筒外殼，造成吊鉤偏擺擊裂箱體（ CD葫蘆尤為突出） 及時更換減速器箱體，更換或修理起升限位器，盡量使限位器少動作 減速器漏油 減速器箱體接合面之間密封紙墊破損 未涂密封膠或涂抹不勻或密封膠失效 油封性能失效 放油嘴處密封墊失效 更換密封紙墊 重新均勻涂抹密封膠 更換油封 更換密封墊 3 制 動 器 制動失靈 電動機軸斷裂 錐形制動環(huán)裝配不當，出現(xiàn)磨損臺階制動失效 更換電動機軸

4、更換制動環(huán)，并正確裝配 重物下滑或運行時明顯剎不住車 制動間隙太大 制動環(huán)或制動輪磨損嚴重，并超過了規(guī)定值而未更換或彈簧失效 電動機軸或齒輪軸軸端緊固螺釘松動（ CD型葫蘆常見） 調(diào)整制動器間隙 更換制動環(huán)或制動輪 將電動機卸下，擰緊松動的緊固螺釘 更換彈簧或碟簧 制動時發(fā)出尖叫聲 斜吊 按操作規(guī)程操作 4 卷筒裝置 導(dǎo)繩器破裂 斜吊 按操作規(guī)程操作 卷筒外殼變形 限位器失靈，吊鉤滑輪撞傷外殼 修理或更換限位器 亂繩 斜吊、導(dǎo)繩器作用失效 嚴禁斜吊、更換導(dǎo)繩器 5 鋼 絲 繩 切斷 因起升限位器失靈被拉斷 超載過大 已達到報廢標準仍繼續(xù)使用 修理或更換限位器 按規(guī)定吊載 更換鋼絲繩 變形 無導(dǎo)

5、繩器，纏繞亂繩時，鋼絲繩進入卷筒端部縫隙中被擠壓變形 斜吊造成亂繩而變形 應(yīng)安裝導(dǎo)繩器 按操作規(guī)程操作 磨損 斜吊造成鋼絲繩與卷筒外殼之間的磨損 鋼絲繩選用不當，直徑太大與繩槽不符 不要斜吊 合理選擇鋼絲繩 空中打花 在地面纏繞鋼絲繩時，未能將鋼絲繩放松伸直 讓鋼絲繩在放松狀態(tài)下重新纏繞在卷筒上 6 手電門（按鈕開關(guān)） 按鈕動作失靈，按下時不能復(fù)位 按鈕彈簧疲勞破壞 灰塵污物過多 懸掛電纜斷線或接線松落 懸掛電纜無護繩 更換彈簧 保持清潔 更換電纜或重接線 增加一細鋼絲繩承擔(dān)懸吊手電門作用 動作與按鈕標志不符 電源相序接錯 倒換接線 觸電 采用鐵殼手電門 非低壓手電門 采用硬塑外殼手電門 采用

6、低壓（ 36V或42V）手電門 7 交流接觸器 線圈斷裂 疲勞破壞 更換接觸器 觸點粘連 未能清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林，特別是冬天低溫下易造成融點粘連 清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林 觸點燒毀 觸點接觸面質(zhì)量太差 選擇接觸面質(zhì)量好的接觸器 8 起升限位器 負荷升至極限位置時不能限位 電源相序接錯，接線不牢 限位桿的停止擋塊松動 重新接線，修整 禁固停止擋塊于需要的位置上 9葫蘆運行小車 車輪打滑 工字鋼等軌道面或車輪踏面上有油、水等污物 清除軌道面或車輪面上的污物 車輪懸空 工字鋼等支承車輪的翼緣面不規(guī)整 運行小車制造裝配精度差，三條腿現(xiàn)象嚴重 進行火焰修整 按制造裝配精度要求進行檢

7、查并修整 輪緣爬軌 軌道端部上檔（阻進器）或緩沖器不對稱 運行小車主被動側(cè)重量不平衡，造成被動側(cè)車輪翹起而爬軌 重新調(diào)整（或修整）止檔或緩沖器為對稱結(jié)構(gòu) 在被動側(cè)加配重 10起重機運行機構(gòu) 起動時，主動車輪打滑 軌道面或車輪踏面有油、水等污物 車輪裝配精度差，三條腿現(xiàn)象嚴重，主動輪輪壓太小或懸空 清除污物，必要時在軌頂面上撒砂子以增加摩擦 改進車輪裝配質(zhì)量或火焰矯正橋架幾何精度 運行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、啃道、磨損 軌道架設(shè)未能達到相應(yīng)規(guī)范要求起重機橋架幾何精度超差較大（如跨度偏差、跨度差、對角線差等） 車輪槽寬與軌頂面寬間隙配合不當 車輪公稱直徑尺寸差較大 檢查軌道跨度偏差，標高差、傾斜度等，如

8、超差較大應(yīng)重新修整 檢查起重機橋架幾何精度，如超差較大，應(yīng)及時修復(fù) 調(diào)整、修復(fù)或更換車輪或軌道，達到規(guī)范要求為止 檢查車輪踏面直徑，如因磨損造成直徑不一致，應(yīng)及時更換車輪 運行中出現(xiàn)卡軌、爬軌、掉道或正常的蛇形、扭擺、沖擊、震動等 軌道與橋梁跨度配合不當 輪槽與軌頂面寬度配合不當 起重機三條腿現(xiàn)象嚴重 起重機跑偏現(xiàn)象嚴重 軌道接縫質(zhì)量 檢查起重機橋架和軌道幾何精度，整修超差部分 調(diào)整、整修車輪與軌道的側(cè)隙，或更換車輪 必要時進行起重機大修 修整軌道接縫達到規(guī)范要求 起制動時有明顯的不同步、扭動、側(cè)向滑移 因摩擦造成車輪踏面直徑尺寸相差較大 分別驅(qū)動的兩制動電動機竄量、制動的靈敏程度、轉(zhuǎn)速相差較

9、大 更換車輪 同一個人（靠手感）調(diào)整兩側(cè)驅(qū)動電動機的制動間隙（即錐形制動電動機的軸向竄量），選配轉(zhuǎn)速接近的電機配對使用 制動時剎不住車、扭擺 制動器間隙太大 制動環(huán)磨損已達到報廢標準仍使用 制動彈簧效能降低 調(diào)整制動器間隙 更換制動環(huán) 更換制動彈簧、碟簧 11 主 梁 主梁上拱度減小至消失，甚至出現(xiàn)下?lián)?超載起吊 疲勞過度 使用環(huán)境惡劣（如高溫烘烤） 按規(guī)定起吊或加裝載荷限制器加以限制 利用火焰局部烘烤修復(fù) 改善工作環(huán)境 震動或下?lián)线^大，造成葫蘆運行小車溜車 超載起吊 主梁剛度差 有共震因素影響 按規(guī)定起吊或加裝載荷限制器加以限制 主梁補強（加大截面） 降低噸位使用 排除共震干擾 主梁工字鋼等

10、下翼緣下塌（出現(xiàn)塑性變形） 超載過大 葫蘆輪壓過大 工字鋼翼緣太薄 主梁下翼緣磨損嚴重而變薄，局部彎曲強度減弱 按規(guī)定起吊或加裝載荷限制器 增加葫蘆走輪個數(shù) 選用異型加厚工字鋼或在工字鋼下翼緣下表面貼板補強下塌嚴重時，無法補強時主梁應(yīng)報廢 12 操 縱 室 震動與搖晃 操縱室本身剛性差，與主梁連接不牢 起重機主梁剛度性能差 起重機運行震動沖擊大 加強操縱室的剛性 增加減震裝置 適當提高主梁剛性 當電機為鼠籠電動機不能調(diào)速時，盡量采用雙速鼠籠電機，以減小起制動的沖擊 對軌道缺陷進行修復(fù) 13 電 氣 起重機行程開關(guān)失靈 短路 接線不對 重新接線 電源引入裝置接觸不良 塑料滑輪磨損嚴重 滑道連接不牢 引入支臂固定不牢 滑輪脫落脫軌脫繩 內(nèi)藏式滑觸線滑槽塑料老化變形 采用耐磨塑料 檢查滑道、修整固定牢固 檢查引入支臂、固定牢固整修滑線、滑槽或及時更換 14 密 封 滲、漏油 油封疲勞、破壞、失效 減速器加油過多 裝配時未擰緊連接螺栓 減速箱體結(jié)合面未采用密封結(jié)構(gòu)或未涂抹密封膠 15 銹 蝕 零部件裸露表面銹蝕嚴重 裸露的機械零件為進行鍍鋅或煮黑