油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理試題庫(kù)_第1頁(yè)
油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理試題庫(kù)_第2頁(yè)
油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理試題庫(kù)_第3頁(yè)
油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理試題庫(kù)_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理綜合復(fù)習(xí)資料一、 是非判別題:判斷下列各題是否正確,正確者 “”,錯(cuò)誤者 “×”,填寫(xiě)其它符號(hào)均不得分。(10分)( )1、選泵計(jì)算時(shí),汽油的計(jì)算溫度應(yīng)取最熱月大氣平均溫度。( )2、通常所說(shuō)的油庫(kù)總?cè)萘渴侵赣蛶?kù)內(nèi)所有儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)存容量與桶裝油品設(shè)計(jì)存放量之和。 ( )3、民用油庫(kù)的鐵路作業(yè)線多采用盡頭式。 ( )4、公路作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)圍墻與其它各區(qū)隔開(kāi),并設(shè)有通往庫(kù)區(qū)的出(入)口。 ( )5、疏水閥的作用是排水阻汽,提高蒸汽干度。 ( )6、為了降低有呼吸閥固定頂油罐的回逆呼出損耗,發(fā)油時(shí)應(yīng)采用大排量的泵快速發(fā)油。( )7、在其它條件完全相同時(shí),油品的自由液面越大,油品的蒸

2、發(fā)速度也越大。 ( )8、根據(jù)計(jì)算,某油罐完全處于避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi),可以說(shuō)該油罐絕對(duì)不會(huì)遭受雷擊。( )9、晝夜溫差大小對(duì)油罐“小呼吸”損耗的影響大于晝夜平均溫度的高低對(duì)“小呼吸”損耗的影響。 ( )10、安裝呼吸閥擋板可以減少罐內(nèi)混合氣體的呼出量,從而降低蒸發(fā)損耗。 二、 填空題:(35分)1. 根據(jù)油庫(kù)的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì),油庫(kù)可分為 和 。2. 由于靜電放電而引起的爆炸和火災(zāi),必須具備以下四個(gè)條件: ; ; ; 。3. 雷電按不同的形狀可分為 、 、 三種形式,其中 在一般情況下不會(huì)對(duì)地面建(構(gòu))筑物發(fā)生危害。4. 燃燒必須具備三個(gè)條件,即: 、 、 。5. 根據(jù)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)定,閃點(diǎn)為

3、 的油品為乙類油品。6. 一般民用油庫(kù)的庫(kù)區(qū)管網(wǎng)系統(tǒng)以 為主,以 和 為輔。7. 鐵路輕油卸油系統(tǒng)中,真空系統(tǒng)的作用可概括為 和 。8. 靜電放電有 、 、 三種形式,其中以 形式最危險(xiǎn)。9. 著火油罐發(fā)生沸溢的必要條件是: ; ; 。10. 在油罐管式加熱器設(shè)計(jì)計(jì)算中,計(jì)算加熱器管外壁的放熱系數(shù)時(shí),定性溫度取為 ;在計(jì)算儲(chǔ)罐內(nèi)壁的放熱系數(shù)時(shí),定性溫度取為 。11. 為了便于安全管理,一般按油庫(kù)業(yè)務(wù)要求,可將油庫(kù)分為 、 、 、 四個(gè)區(qū)域。12. 避雷針主要由 、 、 三大部分組成。三、 多項(xiàng)選擇題:選出每題中所有的正確答案。(注:每題中可能有多個(gè)正確答案)(10分)1. 為了克服上卸系統(tǒng)的汽

4、阻問(wèn)題,在接卸操作上可采用下列哪些措施?(A) 增大鶴管管徑; (B) 減小鶴管管徑;(C) 給罐車淋水; (D)泵出口節(jié)流。2. 汽車油罐車通過(guò)鶴管裝汽油時(shí),下列情況中哪種情況最有可能發(fā)生靜電放電引燃、引爆事故?(A) 罐車本身不接地,罐車與鶴管之間有導(dǎo)線良好連接;(B) 罐車本身接地,罐車與鶴管之間無(wú)導(dǎo)線良好連接;(C) 罐車本身接地,罐車與鶴管之間無(wú)導(dǎo)線良好連接,但鶴管接地;(D) 罐車本身接地,罐車與鶴管之間有導(dǎo)線良好連接。3. 油品在經(jīng)過(guò)過(guò)濾器之后,繼續(xù)在長(zhǎng)為L(zhǎng)d(飽和長(zhǎng)度)的管中流動(dòng),則油品的沖流電流會(huì):(A) 增大; (B) 減?。?(C) 不變。4. 從靜電危險(xiǎn)性方面考慮,儲(chǔ)罐

5、收油時(shí),油品帶負(fù)電荷與油品帶正電荷相比,下列說(shuō)法正確者為:(A) 油品帶負(fù)電荷更危險(xiǎn); (B) 油品帶正電荷更危險(xiǎn);(C) 兩者同樣危險(xiǎn)。5. 用鶴管給鐵路油罐車裝汽油時(shí),將鶴管插到罐車底部的主要作用是:(A) 減少靜電的產(chǎn)生; (B) 防止產(chǎn)生噪音;(C) 降低鶴管內(nèi)流速; (D) 減少油品蒸發(fā)損耗。6. 油庫(kù)中其它建(構(gòu))筑物到獨(dú)立避雷針的距離應(yīng)大于35米,其主要目的是為了防止:(A) 雷電反擊的危害; (B) 跨步電壓的危害; (C) 感應(yīng)雷擊的危害。7. 減少靜電產(chǎn)生的措施有:(A) 控制加油方式; (B) 控制油品在管內(nèi)的流速;(C) 將油罐或管線良好接地; (D) 加抗靜電劑。四、

6、簡(jiǎn)答題(8分)請(qǐng)簡(jiǎn)明、扼要地回答下列問(wèn)題。鐵路油罐車灌裝汽油作業(yè)時(shí),白天裝車與夜間裝車相對(duì)比,哪一種情況下裝車油品的蒸發(fā)損耗較???為什么?五、作圖題:(17分)如圖1-1所示,離心泵將油品從罐1輸轉(zhuǎn)到罐3,同時(shí)油品在位差作用下由罐1自流流入罐2。試在圖1-2中用圖解法確定該管路系統(tǒng)中泵的流量Qp、泵的揚(yáng)程Hp以及管1、管2、管3、管4的流量Q1、Q2、Q3、Q4。(在圖中標(biāo)示出所求各個(gè)量即可,必要時(shí)可在空白處作說(shuō)明注釋)六、計(jì)算題(20分)1、 (10分)如圖2所示,用離心泵由鐵路油罐車向庫(kù)內(nèi)油罐卸油,各液面標(biāo)高如圖中所示(單位為米)。當(dāng)?shù)卮髿鈮簽?.1Mpa,輸送溫度下油品飽和蒸汽壓為0.04Mpa,油品密度為720 kg/m3,油品粘度為4.0×10-5 m2/s。試確定:(1) 在什么工況下(即油罐車液位、油罐液位為多少)泵的出口壓力會(huì)達(dá)到最大值?(簡(jiǎn)明回答即可)(2) 在吸入最危險(xiǎn)工況下,泵的入口流速為2.0 m/s,泵吸入管路摩阻為5.5 m,泵樣本上給出的泵的允許吸入真空度為6.4 m。求出該系統(tǒng)中泵的最大安裝標(biāo)高Z0是多少? 2、(10分)(1)某罐區(qū)有直徑為28.4米的油罐兩座,采用固定式低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng),泡沫液為6%型,要求泡沫混合液供給強(qiáng)度為

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論