豐田技術員培訓汽車的基本原理2

1、第四章 傳動系第一節(jié) 概述一、概述傳動系將發(fā)動機動力傳送到車輪。廣義上它被分成下列分類：·FF(發(fā)動機前置前輪驅動車輛)·FR(發(fā)動機前置后輪驅動車輛)·手動變速器(MT)·自動變速器(AT)提示：另外除了FF和FR，有4WD(4驅動)和MR(中置發(fā)動機后輪驅動)車輛。A FF B FR1發(fā)動機2驅動軸3車橋軸4傳動橋5傳動軸6車橋7變速器8差速器9輪胎和車輪二、動力傳輸配MT的FF(發(fā)動機前置前輪驅動車輛)車1發(fā)動機 2離合器5、車橋4、驅動軸3、手動傳動橋6、輪胎與車輪2、變矩器配置AT的FF車（發(fā)動機前置qian輪驅動車輛）1、發(fā)動機5車橋4驅動軸

2、3自動傳動橋2、離合器配置MT的FR車（發(fā)動機前置后輪驅動車輛）1、發(fā)動機6、輪胎與車輪3、手動變速器4、傳動軸5、差速器配置A/T的FR（發(fā)動機前置后輪驅動車輛）1、發(fā)動機6、后車橋7、輪胎與車輪4、傳動軸3、自動變速器2、變矩器6、后車橋7、輪胎與車輪5、差速器第二節(jié) 離合器一、離合器結構手動變速的車輛可以通過操作離合器踏板來接通和斷開發(fā)動機的動力。1離合器踏板2推桿3總泵4液壓軟管5分泵6分離叉6離合器蓋參考：離合器零件1護套2分離叉3夾頭4分離軸承5離合器蓋6離合器盤7飛輪8膜片彈簧9壓盤結構運行流程離合器運行流程離合器分兩個部分，一部分通過機械運作傳送動力，另一部分利用液壓傳送動力。

3、A機械操作B液壓操作1離合器踏板2推桿3總泵4液壓軟管5分泵6分離叉7分離軸承8膜片彈簧9壓盤10離合器盤第三節(jié) 傳動橋一、傳動橋傳動橋包含統(tǒng)一的變速器和差速器，于前輪驅動和發(fā)動機中置的車輛。A變速器B差速器1輸入軸2輸出軸二、手動傳動橋手動傳動橋能接通并斷開動力并改變嚙合齒輪的組合。因此它能改變動力的強度、轉速和旋轉方向。1發(fā)動機2離合器3輸入軸4接合套5換檔桿6輸出軸7差速器8驅動軸9輪胎參考：手動變速傳動軸運行空檔A輸入軸B輸出軸C差速器藍色箭頭：紅色箭頭：動力傳輸轉動方向箭頭寬度表示力矩的大小。箭頭寬度越寬，力矩越大。1檔3檔2檔SMT(順序手動變速)當通過ECU(電子控制單元)變換齒

4、輪時，SMT操作節(jié)氣門、離合器和換檔操作。特性：·沒有離合器踏板。·操作開關進行齒輪變換。1換檔桿(開關)2傳感器3ECU(電子控制單元)4液壓泵5執(zhí)行器6發(fā)動機7離合器8變速箱 三、自動變速傳動橋自動傳動橋包括一個變矩器，行星齒輪裝置和液壓控制系統(tǒng)。其利用液壓力根據(jù)車速、加速器開啟度和換檔桿位置而自動變換齒輪。在自動傳動橋中不需要變換齒輪，它甚至沒有配備離合器。它還使用電腦根據(jù)傳感器探測到的行駛條件調節(jié)換檔。此系統(tǒng)稱為ECT(電子控制變速器)1變矩器2機油泵3行星齒輪機構4車速傳感器5中間軸齒輪轉速傳感器(輸出)6渦輪轉度傳感器(輸入)7傳感器8發(fā)動機和ECT ECU(電

5、子控制單元9電磁閥10液壓控制單元11換檔桿 參考：全液壓控制自動傳動橋全液壓控制自動傳動橋的結構基本上和ECT(電子控制變速)的一樣。然而此傳動橋通過用液壓方式從速控液壓閥檢測車速，通過油門拉索的運動量檢測加速踏板的開度，從而機械地控制換檔。1變矩器 2機油泵3行星齒輪組 4速控液壓閥5加速踏板 6發(fā)動機7油門拉索 8液壓控制裝置9換檔桿四、變矩器自動傳動橋車輛的變矩器利用液體的力把發(fā)動機的動力傳送給傳動橋。其原理等于是一對面對面的風扇。一個風扇吹出空氣轉動另一個。泵葉輪的轉動將一個離心力施加在液體上，液體再將此力傳送給渦輪轉子。提示：還有另一種變矩器，它有一個鎖止裝置可以機械地傳送動力而不

6、用液體。這是通過離合器的工作(它切換動力傳送的路徑)和用前蓋直接連接渦輪轉子而完成的。1泵葉輪(自發(fā)動機)2渦輪轉子(通往傳動橋)3定子4前蓋5鎖止離合器五、機油泵油泵是由變矩器驅動并提供自動變速器運轉所需的液壓力。1前泵體2從動齒輪3驅動齒輪六、行星齒輪組此裝置變換自動變速裝置中的齒輪。它利用液壓力使三種齒輪(小齒輪、太陽輪、環(huán)齒輪)之一保持不動以便創(chuàng)造以下需要的狀態(tài)：減速，直接連接，和反向轉動。 1中間軸2行星齒輪架3前太陽齒輪4后太陽齒輪5環(huán)齒輪6小齒輪(短)7小齒輪(長)參考：換檔操作可以通過包含一組行星齒輪的車型來說明。減速動力輸入：環(huán)齒輪動力輸出：行星齒輪架固定：太陽齒輪當太陽輪保

7、持靜止時，只有小齒輪旋轉和轉動。因此輸出軸只能通過小齒輪*旋轉與輸入軸成比例地減速。七、直接聯(lián)軸節(jié)動力輸入：太陽齒輪，環(huán)齒輪動力輸出：行星齒輪架環(huán)齒輪隨著鎖定的行星齒輪架轉動，輸入軸和輸出軸以同樣的頻率轉動。八、反向轉動動力輸入：太陽齒輪動力輸出：環(huán)齒輪固定：行星齒輪架當行星齒輪固定入位而太陽輪轉動時，環(huán)齒輪在其軸線上轉動而轉動方向相反。提示：參考資料使用一種車型去解釋使用不同輸入輸出軸的操作。在實際車輛中為使行星齒輪能正確地變換齒輪，結構要復雜得多，如左圖所示。九、液壓控制單元此部件控制著操作行星齒輪裝置的液壓管路壓力。調壓閥1初級調節(jié)閥：調節(jié)來自油泵的液壓力以產生管路壓力。2換檔閥：換檔齒

8、輪。3手動閥：根據(jù)換檔桿的移動切換管路的壓力路徑。4電磁閥：通過接收ECU的信號切換液壓路徑以變換齒輪。5機油泵6發(fā)動機和ECT ECU(電子控制單元)7換檔桿十、發(fā)動機和ECT ECU(電子控制單元)此計算機接收來自傳感器的電信號，將其傳送給液壓控制裝置中的電磁閥，并控制齒輪的變換。傳感器檢測車速和加速器開度并將電信號傳送至ECU。調壓傳感器：1空檔起動開關：檢測換檔桿的位置。2節(jié)氣門位置傳感器：檢測節(jié)氣門開度3車速傳感器：檢測車速。4輸入軸轉速傳感器檢測輸入軸轉速。5發(fā)動機6自動傳動橋7電磁閥8換檔桿第四節(jié) 差速器一、差速器差速器具有以下三種功能：1減速功能進一步降低轉速，其經(jīng)過變速器變換

9、以增加力矩。2差速功能此功能是在汽車轉彎時調整左右輪之的旋轉差動。沒有差速功能，輪胎將打滑，車輪也不可能順利地完成轉彎動作。3驅動力方向轉換功能(在FR車輛上)此功能成直角地改變來自變速器的轉動力并將其傳送到驅動輪。二、工作原理差速齒輪包括幾個側齒輪和一個小齒輪這些齒輪在汽車轉彎時自動調節(jié)左右輪之間的旋轉差速。A FF(發(fā)動機前置前輪驅動車輛)B FR(發(fā)動機前置后輪驅動車輛)1傳動軸2驅動齒輪驅動小齒輪3環(huán)齒輪4小齒輪5側齒輪6驅動軸三、LSD(限滑差速器)車輛在泥濘中時，由于差速器的作用一個車輪在原地轉動，車輛將無法移動。LSD限制了差速功能旨在對兩個輪子都m加力。參考：粘液離合器類型此種

10、類型在盤片之間使用高粘性硅油以傳遞力矩。當差速器中產生一個差速運動時，在粘性聯(lián)軸節(jié)中產生一個差速限制力矩。 力矩傳感式此類型使用了在渦輪齒腹和止推墊圈之間產生的摩擦力以限制空轉輪的轉動并將旋轉力傳遞到另一輪。預負載型此類型用一個彈簧推動側齒輪和差速器箱之間的摩擦材料并利用產生的摩擦力產生差速限制力。第七節(jié) 傳動軸一、傳動軸(用于FR車輛)FR(發(fā)動機前置后輪驅動)車輛中，動軸將來自變速器的動力傳送到差速萬向接頭是用在軸聯(lián)接的部位旨在順地傳送動力，即使傳動軸的角度由于速器垂直運動而改變。傳動軸上有2至3個接頭。柔性聯(lián)軸接可以用在接頭處。在接頭處可以使用柔性聯(lián)軸節(jié)。A 3一接頭類型 B 2一接頭類

11、型1萬向節(jié)2中間軸承3套叉4柔性聯(lián)軸節(jié)二、萬向節(jié)此接頭因與傳動軸的連接角匹配故毹穩(wěn)地傳送動力。1叉2十字軸承3十字軸第八節(jié) 驅動軸驅動軸驅動軸通過變速器和差速器將發(fā)動棚旋轉傳遞給車輪。其用于帶有由獨!架系統(tǒng)支撐的驅動輪的車輛中。提示： 車橋軸是用于非獨立懸架的車輛一1差速器2驅動軸3車橋軸4前橋殼參考：驅動軸接頭的類型A伯菲爾德式球節(jié)：使用了幾個鋼珠，優(yōu)點在于速度性能穩(wěn)定。 B三腳頭式球節(jié)：用三個滑動滾子，在速度性能穩(wěn)定方面稍差于伯菲爾德式萬向節(jié)。其結構簡單并可軸向滑移。C十字槽式球節(jié)：使用多個鋼珠，并在振動、噪音和恒定的速度等方面具有優(yōu)良性能。1鋼球2滑動輥第九節(jié) 車橋輪軸和車橋軸支持車輪和

12、驅動軸。A錐形滾柱軸承類型B徑向止推滾珠軸承C殼式非獨立懸架類型 A錐形滾柱軸承類型1、車橋2、錐形滾柱軸承B徑向止推滾珠軸承1驅動軸(驅動軸)2車橋圇徑向止推滾珠軸承C殼式非獨立懸架類型1橋殼2主動軸3軸承4輪轂A 全浮式B 34浮式C 半浮式問題一1請標出以下每個語句正確或錯誤。1、但駕駛員操作加速踏板式車輛的手動變速器離合器可將發(fā)動機的動力連接或斷開。2、自動變速器利用液壓壓力根據(jù)車輛速度，加速器開度和換檔桿位置自動變換齒輪。3、限滑差動器通過限制發(fā)動枕轉速的方法將動力傳遞到兩個輪子。 4、差動功能可以在轉彎時調節(jié)左右輪之間的轉動差。 5、驅動軸是用在有非獨立懸架的車輛上。問題一2關于力矩變矩器，以下哪句話是正確的?1、在變矩器中渦輪轉子轉動時有液流動，從而將動力傳遞給泵葉輪。2、在變矩器中，泵葉輪轉動使油液流動，從而將動力傳遞給渦輪轉子。3、和離合器一樣變矩器也可以斷開動力。4、變矩器使用電腦在換齒輪時操作加速器和離合器。問題一3下列關于一輛FF