世界級(jí)高端品質(zhì)-2010-12-15

1、6K世界級(jí)高品質(zhì)重卡動(dòng)力世界級(jí)高品質(zhì)重卡動(dòng)力玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司Y & C Engine Co., Ltd.總經(jīng)理總經(jīng)理 梁和平梁和平 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有目錄 設(shè)計(jì)開發(fā)保障設(shè)計(jì)開發(fā)保障1 13 32 24 45 5 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有YC6K技術(shù)概述技術(shù)概述 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有世界世界級(jí)發(fā)動(dòng)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)的標(biāo)志性特征標(biāo)志性特征作為改善排放、降低油耗、提升功率的結(jié)果、在増大。6k當(dāng)前當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 6K系列發(fā)

2、動(dòng)機(jī)以DD13/15為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì)；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)、高強(qiáng)度材料和高效發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，排放可滿足歐標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平 YC6K技術(shù)概述技術(shù)概述 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有K系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái) 排量：10.5L/12L/13L； 排放：國(guó)3/國(guó)4/國(guó)5/歐6； 功率覆蓋：300560Ps; 平均故障間隔里程10萬(wàn)公里; B10壽命：K

3、10 100萬(wàn)公里以上、K12 160萬(wàn)公里以上 ； 適用以下單一燃料和雙燃料： 柴油/LNG/CNG/甲醇/等.從歐從歐3到歐到歐6，無需更改發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，無需更改發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)-一次擁有、長(zhǎng)久使用一次擁有、長(zhǎng)久使用 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心功勛獎(jiǎng)勵(lì)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心功勛獎(jiǎng)勵(lì)的開發(fā)團(tuán)隊(duì): : 享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家 6人 博士以上專家 23人 碩士研究生 56 人 本科生 210人 v 富有經(jīng)驗(yàn)的富有經(jīng)驗(yàn)的1313大系列柴油機(jī)開發(fā)隊(duì)伍大系列柴油機(jī)開發(fā)隊(duì)伍和具有跨國(guó)企業(yè)背景專家的有機(jī)結(jié)合和具有跨國(guó)企

4、業(yè)背景專家的有機(jī)結(jié)合AVL設(shè)計(jì)，自主開發(fā)設(shè)計(jì)，自主開發(fā)AVL負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)DD15的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 冷卻液從缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，使得噴油器安裝區(qū)域溫度較傳統(tǒng)柴油機(jī)降低約15C，發(fā)動(dòng)機(jī)能承受高達(dá)220bar的爆發(fā)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -高效逆向冷卻技術(shù)（高效逆向冷卻技術(shù)（TOP DOWN)TOP DOWN) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 SOHC：中國(guó)第一款滿足歐III/歐IV/歐V/歐VI的頂置凸輪軸四氣門重型柴油機(jī)。配氣機(jī)構(gòu)剛度大，噪音較傳統(tǒng)柴油機(jī)更低。6K6

5、K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -頂置凸輪（頂置凸輪（SOHC)SOHC) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 氣缸蓋集成進(jìn)氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，進(jìn)氣管及其相關(guān)件故障得以根本性提高。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -集成式整體缸蓋集成式整體缸蓋 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 龍門對(duì)稱式氣缸體，氣缸體剛度最大，變形最小，除了提高壽命以外，同時(shí)獲得最佳的NVH特性。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -高爆壓技術(shù)高爆壓技術(shù) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 濕式汽缸套，上止口支撐，均勻的汽缸蓋螺栓布置，輔助以先進(jìn)的高速水流冷卻技術(shù)，缸孔變形小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的BSFC、

6、機(jī)油耗、B10壽命和可靠性等顯著提高；大修后性能復(fù)原度高。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -高爆壓技術(shù)高爆壓技術(shù) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有龍門式氣缸體，側(cè)壓配合的主軸承蓋，配合底部加強(qiáng)板，發(fā)動(dòng)機(jī)剛度顯著提高，變形更小，使得氣缸體主軸承座能承受高達(dá)220bar。蠕墨鑄鐵（Rut400)缸體缸蓋材料鑄件殘余應(yīng)力退火技術(shù)，保證殘余應(yīng)力小于50Mpa6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -高爆壓技術(shù)高爆壓技術(shù) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 后置齒輪室，曲軸系振動(dòng)小、噪音低、功能強(qiáng)大。同時(shí)滿足共軌和單體泵等系統(tǒng)的安裝。 采用輕量化的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)鑄鋁飛輪殼，發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕、油耗

7、更低。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -后置式鑄鋁齒輪室后置式鑄鋁齒輪室 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 高效的PTO輸出作為選裝配置，輸出功率高達(dá)1000Nm，滿足水泥攪拌車等工程機(jī)需要。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -完全中置的完全中置的PTOPTO軸軸 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有采用美國(guó)JACOBS公司生產(chǎn)的高效排氣制動(dòng)器，制動(dòng)功率高達(dá)25kW/L，制動(dòng)可靠性更高。6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 機(jī)油冷卻器集成機(jī)濾、水泵、節(jié)溫器于一體，結(jié)構(gòu)緊湊、功能強(qiáng)大，巧妙的進(jìn)出水布置使得機(jī)油冷

8、卻器冷卻效率更高、水流阻力更低。 維護(hù)成本低6K6K先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)- -機(jī)油冷卻系統(tǒng)集成，低維護(hù)成本機(jī)油冷卻系統(tǒng)集成，低維護(hù)成本 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 深度冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)（深度冷熱沖擊試驗(yàn)臺(tái)（-25-25120120） 傾斜試驗(yàn)臺(tái)（前后左右傾斜試驗(yàn)臺(tái)（前后左右4545） 雙動(dòng)力輸出試驗(yàn)臺(tái)雙動(dòng)力輸出試驗(yàn)臺(tái) 高原移動(dòng)臺(tái)架高原移動(dòng)臺(tái)架 高溫倉(cāng)試驗(yàn)臺(tái)高溫倉(cāng)試驗(yàn)臺(tái) 整車熱平衡試驗(yàn)臺(tái)整車熱平衡試驗(yàn)臺(tái)完善、獨(dú)特的試驗(yàn)裝備完善、獨(dú)特的試驗(yàn)裝備 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有1 1600600小時(shí)小時(shí)冷熱沖擊試驗(yàn)冷熱沖擊試驗(yàn)2 215001500小時(shí)活塞和缸蓋開裂

9、試驗(yàn)小時(shí)活塞和缸蓋開裂試驗(yàn)3 3500500小時(shí)深度冷熱沖擊小時(shí)深度冷熱沖擊10001000小時(shí)三小時(shí)三超耐久試驗(yàn)超耐久試驗(yàn)4 4500500小時(shí)三超試驗(yàn)小時(shí)三超試驗(yàn)5 51000100010001000超負(fù)荷試驗(yàn)超負(fù)荷試驗(yàn)6 620002000小時(shí)負(fù)荷循環(huán)試驗(yàn)小時(shí)負(fù)荷循環(huán)試驗(yàn)7 7500500小時(shí)工況試驗(yàn)小時(shí)工況試驗(yàn)200200小時(shí)起停試驗(yàn)小時(shí)起停試驗(yàn)8 850005000小時(shí)耐久試驗(yàn)小時(shí)耐久試驗(yàn)4 4萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架考核萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架考核8個(gè)臺(tái)架進(jìn)行功能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、壽命（耐久）試驗(yàn) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有100100萬(wàn)公里的路試萬(wàn)公里的路試15部整車路試高原高溫高寒

10、版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有測(cè)試統(tǒng)計(jì)結(jié)果：測(cè)試統(tǒng)計(jì)結(jié)果：6K實(shí)際達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)：關(guān)鍵性的油耗指標(biāo)、比重量指標(biāo)位居世界先進(jìn)水平前列：關(guān)鍵性的油耗指標(biāo)、比重量指標(biāo)位居世界先進(jìn)水平前列：最低油耗、額定點(diǎn)油耗比世界先進(jìn)水平低5%-8%；主要結(jié)構(gòu)件采用了高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵材料，發(fā)動(dòng)機(jī)重量比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)重量減少15% 可靠性高：可靠性高：平均故障間隔里程10萬(wàn)公里， B10壽命160萬(wàn)公里；維護(hù)成本低：維護(hù)成本低：維護(hù)周期比市場(chǎng)上可見產(chǎn)品提高一倍 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有現(xiàn)代化的工廠現(xiàn)代化

11、的工廠 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 以綠色制造和零缺陷為根本目的，主要關(guān)鍵設(shè)備全部采用國(guó)際知名品牌，制造精度高，運(yùn)行能耗低。在線檢測(cè)技術(shù)、防錯(cuò)技術(shù)、安全環(huán)保技術(shù)、信息技術(shù)全面運(yùn)用，將先進(jìn)的制造和檢測(cè)裝備與智能化的質(zhì)量控制系統(tǒng)高度融合，使每道工序每個(gè)產(chǎn)品特性準(zhǔn)確一致，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)1、世界頂級(jí)水平的鑄造中心提供毛坯2、世界頂尖水平的加工設(shè)備3、9臺(tái)機(jī)器人的裝配線4、冷測(cè)試+熱測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)架5、100%的重要工序在線閉環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)6、智能化的現(xiàn)場(chǎng)制造質(zhì)量執(zhí)行系統(tǒng)最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線- -生產(chǎn)線概述生產(chǎn)線概述 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enging

12、e）所有機(jī)器人涂膠、扭緊缸蓋螺栓擰緊機(jī)最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線- -在線閉環(huán)質(zhì)量控制系統(tǒng)在線閉環(huán)質(zhì)量控制系統(tǒng) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有回轉(zhuǎn)力矩及軸向間隙測(cè)量機(jī)缸蓋試漏機(jī)最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線最先進(jìn)、最可靠的生產(chǎn)線- -在線閉環(huán)質(zhì)量控制系統(tǒng)在線閉環(huán)質(zhì)量控制系統(tǒng) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有最先進(jìn)、最可靠的出廠試驗(yàn)最先進(jìn)、最可靠的出廠試驗(yàn) 聯(lián)合動(dòng)力出廠試驗(yàn)判定合格與否技術(shù)質(zhì)聯(lián)合動(dòng)力出廠試驗(yàn)判定合格與否技術(shù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)量為量的數(shù)據(jù)量為58個(gè)參數(shù)，而國(guó)內(nèi)外一般的個(gè)參數(shù)，而國(guó)內(nèi)外一般的僅有：僅有：6個(gè)參數(shù)，個(gè)參數(shù)， 聯(lián)合動(dòng)力出廠試驗(yàn)的負(fù)載完全

13、與整車狀聯(lián)合動(dòng)力出廠試驗(yàn)的負(fù)載完全與整車狀態(tài)相同，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)態(tài)相同，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、瞬態(tài)加速響應(yīng)、機(jī)械效率、一致性系統(tǒng)、瞬態(tài)加速響應(yīng)、機(jī)械效率、一致性頻譜分析頻譜分析 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有缸蓋試漏機(jī)聚合最優(yōu)聚合最優(yōu)- -知名國(guó)際品牌零部件的集成知名國(guó)際品牌零部件的集成 2007年概念設(shè)計(jì)開始，國(guó)際知名品牌零部件同步開發(fā)：高壓噴射系統(tǒng)高壓噴射系統(tǒng):德國(guó)德國(guó)Bosch活塞：德國(guó)馬勒、美國(guó)輝門活塞：德國(guó)馬勒、美國(guó)輝門摩擦副：美國(guó)輝門摩擦副：美國(guó)輝門缸內(nèi)制動(dòng)：美國(guó)皆可博缸內(nèi)制動(dòng)：美國(guó)皆可博起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)：德國(guó)起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)：德國(guó)Bosch

14、缸墊：美國(guó)輝門、日本石川缸墊：美國(guó)輝門、日本石川高壓管路：日本臼井高壓管路：日本臼井水泵：英國(guó)康斯克水泵：英國(guó)康斯克氣泵：氣泵：WABCO轉(zhuǎn)向泵：轉(zhuǎn)向泵：ZF皮帶：蓋茨皮帶：蓋茨超越超越創(chuàng)造創(chuàng)造共享共享 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有服務(wù)與配件保障服務(wù)與配件保障- -網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)1、玉柴網(wǎng)絡(luò)、玉柴網(wǎng)絡(luò)+聯(lián)聯(lián)合卡車網(wǎng)絡(luò)組成合卡車網(wǎng)絡(luò)組成的龐大體系的龐大體系ThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.玉柴龐

15、大的服務(wù)配件體系為我所用玉柴龐大的服務(wù)配件體系為我所用要求更高、反應(yīng)更快要求更高、反應(yīng)更快Title in here3、蕪湖技術(shù)服務(wù)、蕪湖技術(shù)服務(wù)中心，中心，48小時(shí)保證小時(shí)保證2、前期預(yù)計(jì)進(jìn)、前期預(yù)計(jì)進(jìn)行行1000萬(wàn)配件萬(wàn)配件滾動(dòng)預(yù)投放。滾動(dòng)預(yù)投放。 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有服務(wù)與配件保障服務(wù)與配件保障- -服務(wù)政策服務(wù)政策高高端端品品質(zhì)質(zhì)服服務(wù)務(wù)基基石石1、8小時(shí)到位服務(wù)小時(shí)到位服務(wù)2、保修期限將達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。整機(jī)、保修期限將達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。整機(jī)30萬(wàn)公里萬(wàn)公里/30個(gè)月個(gè)月3、玉柴機(jī)器所有車機(jī)服務(wù)站原則上都可以申請(qǐng)建聯(lián)合動(dòng)力、玉柴機(jī)器所有車機(jī)服務(wù)站原則上都可

16、以申請(qǐng)建聯(lián)合動(dòng)力服務(wù)站。首期將建成服務(wù)站。首期將建成600家專業(yè)服務(wù)站家專業(yè)服務(wù)站4、應(yīng)用、應(yīng)用 YCSS和和YCCC系統(tǒng)，全部網(wǎng)上調(diào)度、處理與跟蹤。系統(tǒng)，全部網(wǎng)上調(diào)度、處理與跟蹤。5、應(yīng)急技術(shù)服務(wù)專家隊(duì)，保證、應(yīng)急技術(shù)服務(wù)專家隊(duì)，保證48小時(shí)內(nèi)解決所有問題小時(shí)內(nèi)解決所有問題 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有服務(wù)與配件介紹服務(wù)與配件介紹- -特色服務(wù)特色服務(wù)勇勇于于創(chuàng)創(chuàng)新新鑄鑄就就特特色色1、推出用戶可選保修期限的服務(wù)增值政策、推出用戶可選保修期限的服務(wù)增值政策2、建立區(qū)域?qū)＜夜芾碇贫?、建立區(qū)域?qū)＜夜芾碇贫?、成立區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)小組，確保前期產(chǎn)品的市場(chǎng)、質(zhì)量信、成立區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)小

17、組，確保前期產(chǎn)品的市場(chǎng)、質(zhì)量信息跟蹤和服務(wù)保障息跟蹤和服務(wù)保障4、出臺(tái)服務(wù)站無換件檢測(cè)工時(shí)費(fèi)、出臺(tái)服務(wù)站無換件檢測(cè)工時(shí)費(fèi) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有 企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有強(qiáng)強(qiáng)鏈合強(qiáng)強(qiáng)鏈合中集集團(tuán)中集集團(tuán)CIMC奇瑞汽車奇瑞汽車CHERY深圳九思深圳九思聯(lián)合重工聯(lián)合重工C&C TRUCK深圳九思深圳九思玉柴機(jī)器玉柴機(jī)器Y C DIESEL玉柴聯(lián)合動(dòng)力玉柴聯(lián)合動(dòng)力Y&C ENGINE45%45%5%+5%45%45%5%+5% 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有奠基奠基20092009年年1111月月2525日日 ，安徽省委書記、省長(zhǎng)，蕪湖市委書記、市長(zhǎng)等參加的奠，安徽省委書記、省長(zhǎng)，蕪湖市委書記、市長(zhǎng)等參加的奠基慶典活動(dòng)基慶典活動(dòng) 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有鳥瞰圖鳥瞰圖 版權(quán)歸玉柴聯(lián)合動(dòng)力（Y&C Enginge）所有質(zhì)量方針質(zhì)量方針-目標(biāo)是更可靠、更省油目標(biāo)是更可靠、更省油領(lǐng)先適用領(lǐng)先適用領(lǐng)先，指引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)潮流。適用，具有兩層含義：適度和適應(yīng)。適度，指技術(shù)上適度領(lǐng)先，使技術(shù)的價(jià)值最大程度的釋放，避免過度超前帶