汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)報告

1、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)報告一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標的執(zhí)行和完成情況我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會培養(yǎng)了大量的汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽。2004 年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2006 年，學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標明確、設(shè)備先進、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)

2、方案，爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下：1、以服務(wù)汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓(xùn)基地、共研課題，力爭用2 年時間完成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標，進行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動進行課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一

3、”的教學(xué)模式。3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車維修實訓(xùn)基地。強化生產(chǎn)性實訓(xùn)，力爭使綜合崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目占整個實訓(xùn)項目的比例達80%以上，積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)。4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達到80%以上。5、擴大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工培訓(xùn)、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。2008

4、 年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過3 年的建設(shè)，該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達到既定目標，對同類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案2006 年，汽車工程系對江蘇省200 多家汽車服務(wù)企業(yè)進行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查，分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學(xué)經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì) +職業(yè)能力 +崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生

5、掌握專業(yè)關(guān)鍵能力；第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎(chǔ)。從 2008 級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標，構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)?；舅刭|(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)， 突出職業(yè)道德、 就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。 專業(yè)技術(shù)群中設(shè)置了 10 門項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實提高學(xué)生的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)

6、，以崗位需求設(shè)置課程，進行以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。2、校企合作，進行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐（1）推進訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了 T-TEP 班、東風(fēng)標致班，整個教學(xué)活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標明確，如豐田 T-TEP 班，就是專門針對豐田 4S 店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。（2）探索與實踐工學(xué)交替人

7、才培養(yǎng)模式通過與校外實習(xí)基地的密切合作， 推進工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。 學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進行實踐鍛煉，然后回到學(xué)校進行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進行頂崗實習(xí)，最后回學(xué)校進行技能考核，從而實踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。（3）采用“ 1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式采用“ 1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課，搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期

8、的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。（4）推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位 （群）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和手段，融 “教、學(xué)、做 ”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求， 汽車工程系與企業(yè)深度合作進行 “雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓(xùn)，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過教學(xué)改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過不斷努力，形成

9、了一支職業(yè)能力扎實、教學(xué)能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊共有教師 27 人，正副教授 16 人，高級職稱比例為 59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過 80%。2007 年汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊獲得省優(yōu)秀教學(xué)團隊稱號， 專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師，團隊中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人 2 人， 交通部“吳福 -振華”交通教育優(yōu)秀教師 2 人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有 8 名汽車維修高級技師， 6 名汽車維修技師，22 人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。4、改善實訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)（1）以

10、項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地為了滿足項目教學(xué)法要求， 保證項目化教學(xué)的需要， 對實訓(xùn)基地進行調(diào)整。 目前，已初步建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標致技術(shù)培訓(xùn)中心、豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機動車教練員考核中心等 6 個實訓(xùn)中心，10 個教學(xué)做一體化教室， 8 個專項實驗室兩個專用電腦房和 10 個多媒體教室。汽車維修實訓(xùn)基地成為汽車工程系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，2008 年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地的驗收。（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓(xùn)項目我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了“舊機動車評

11、估”、“汽車保險”、“汽車銷售顧問” 、“汽車鈑金”和“汽車美容”等多個培訓(xùn)項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā)小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習(xí)基地汽車類專業(yè)在辦學(xué)過程中， 與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心，開展豐田技術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300 多萬元的先進教學(xué)設(shè)備。與美國 PPG 工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心，共同進行“汽車整形技術(shù)” 專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。 與深圳民太

12、安公估公司合作， 組建“民太安班”，訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院東風(fēng)標致培訓(xùn)中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。與江蘇蘇舜工貿(mào)集團、 南京朗馳集團、 南京雨田汽車銷售公司、 南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等 20 多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外實習(xí)基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)有了保證。為加強高職專業(yè)實踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練， 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，建設(shè)了 10

13、一體化教室，開設(shè)了 10 門項目化課程，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進行項目訓(xùn)練。實訓(xùn)分組數(shù)、設(shè)備完好率均能項目化教學(xué)要求， 實訓(xùn)自開率為100%。實訓(xùn)室課外對學(xué)生實行開放管理，并有專任教師進行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動性強，學(xué)生實踐技能明顯提高。在 2005 年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在 2007 年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前 9 名。5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊繼續(xù)推進課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容， 充實教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，

14、對各專業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進行分析，構(gòu)建課程體系，共同進行核心課程開發(fā)。汽車底盤構(gòu)造與維修和汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修被評為省級精品課程?！捌噷I(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實踐” 2007 年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。利用豐田東風(fēng)標致等企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實際， 組織教師進行項目化課程教材開發(fā)和建設(shè)， 編寫了發(fā)動機機械維修、發(fā)電機電控系統(tǒng)維修 、汽車電器維修、汽車空調(diào)及車身電器維修 、汽車傳動系維修、汽車制動系維修、汽車轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)維修、汽車底盤控制系統(tǒng)維修 、自動變速器維修、汽車使用與維護等 10 門切合生產(chǎn)實際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃

15、教材和高職專業(yè)課教材編寫， 主編了教材 20 多部，屠衛(wèi)星老師主編的教材 汽車文化、楊益明老師主編的教材發(fā)動機構(gòu)造與維修 、邊偉老師編寫的汽車及配件營銷被評為省級精品教材，韓星老師主編的汽車車身修復(fù)技術(shù)獲得省級精品教材立項。6、加強教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會， 全程參與人才培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教學(xué)計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。及時專業(yè)指導(dǎo)委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)

16、查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方案進行不斷完善。學(xué)院的根本任務(wù)是培養(yǎng)人， 教學(xué)工作是學(xué)院經(jīng)常性的中心工作， 我系每位教師都十分明確對教學(xué)工作的這一定位，把教學(xué)質(zhì)量看成是學(xué)院的生命線，把提高教學(xué)質(zhì)量培養(yǎng)優(yōu)秀人材作為始終不懈的追求目標。每一學(xué)期都要進行開學(xué)處、期中和期末三次檢查，開展教學(xué)質(zhì)量評獎。積極開展教學(xué)研究工作，堅持教學(xué)督導(dǎo)制度，每學(xué)期至少召開三次研究教學(xué)的專門會議，解決教學(xué)工作中的實際問題，不斷提高我系的教學(xué)質(zhì)量。汽車工程系嚴格執(zhí)行我院已經(jīng)建立的以教學(xué)評估制度和考試管理制度為主體的各項教學(xué)管理制度，并在實施中不斷地完善。同時，要根據(jù)教學(xué)改革的變化實際，有針對性地制定相應(yīng)的制度，從目標管理和過程

17、管理的有機結(jié)合上，加強教學(xué)常規(guī)管理，確保良好的教學(xué)秩序，確保教風(fēng)和學(xué)風(fēng)的不斷優(yōu)化。7、突出學(xué)生主體地位，進行教學(xué)方法和手段改革汽車工程系的教師積極進行教學(xué)方法改革。 為突出崗位能力、 綜合能力的培養(yǎng)。 專業(yè)教師在教學(xué)過程中改變了過去“一支筆一堂課”的教學(xué)方法，采用理論、實踐一體化的教學(xué)模式和計算機輔助教學(xué)、雙語教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)等方法，運用多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)手段開展教學(xué)。教學(xué)設(shè)計上以能力構(gòu)建教學(xué)模式為主，抓住技能為核心，使學(xué)生緊密聯(lián)系學(xué)過的知識和技能，并突出了技能教學(xué)的實踐性、學(xué)生的主體性、目標的綜合性等特點。在主動學(xué)習(xí)中培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)綜合能力，教學(xué)效果十分明顯，激發(fā)了師生在雙邊活動中的積極性和

18、主動性，學(xué)生個性特長有了施展的天地，較好地體現(xiàn)了教學(xué)設(shè)計的整體性原則、學(xué)習(xí)過程主體性原則和技能操作實踐性原則。我系提倡和鼓勵教師積極使用現(xiàn)代教育技術(shù)。 制訂激勵政策， 采取保證措施， 利用專業(yè)教學(xué)軟件和自行開發(fā)的課件進行教學(xué)。汽車工程系的教師課件開發(fā)已具有一定的水平，近幾年一次獲得全國獲得多媒體教學(xué)課件一等獎，兩次獲得省高等學(xué)校優(yōu)秀多媒體教學(xué)課件二等獎。8、對外服務(wù)能力增強，社會效益明顯近幾年，經(jīng)過校企合作， 我院人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高的同時， 社會服務(wù)能力不斷增強，參與了大量的社會服務(wù)，先后兩次成功承辦了全省汽車修理工技能大賽，兩次主持了江蘇省中專學(xué)校汽車專業(yè)的技能比賽，主辦了鎮(zhèn)江市、宿遷市、

19、江蘇蘇舜集團、南京朗馳集團等企事業(yè)汽車維修技術(shù)大比武，擔(dān)任了南京市汽車維修技術(shù)大賽的技術(shù)指導(dǎo)工作，多次為豐田汽車公司、福特汽車公司、中國人保江蘇分公司等多家單位舉辦了崗位技術(shù)培訓(xùn)。近兩年為社會培訓(xùn)汽車維修等級工、舊機動車評估師、汽車維修從業(yè)資格考核員等 2000 多人次，為勞動部門主編了多部職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材，為行業(yè)管理部門制定了機動車維修從業(yè)人員制定了考核方案、培訓(xùn)大綱、考核評分表，編寫了培訓(xùn)教材。三、經(jīng)費投入及使用情況南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)得到了各方的大力支持， 建設(shè)項目總投資 1400 多萬元，項目資金主要用于實訓(xùn)條件改善、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)改革、課程建設(shè)和共

20、享資源庫建設(shè)。實訓(xùn)設(shè)備的購置經(jīng)費 1200 多萬元，其中國家實訓(xùn)基地教育部投入了經(jīng)費 180 萬，省高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)教育廳投入了經(jīng)費 300 萬，交通廳投入了 152 萬，省職業(yè)技能鑒定中心投入 25 萬，豐田汽車公司贈送了 100 多萬元的教學(xué)設(shè)備，學(xué)院自籌資金 480 萬。另外學(xué)院在師資隊伍建設(shè)上、教學(xué)改革和課程建設(shè)、實訓(xùn)材料等方面投入了近 200 萬。為了保證建設(shè)目標高質(zhì)量完成， 專業(yè)建設(shè)資金使用嚴格按照 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院財務(wù)管理制度及南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院專項資金管理暫行辦法執(zhí)行。建設(shè)資金下達后，學(xué)院進行專項管理，做到?？顚Ｓ?。學(xué)院著眼長遠、立足當(dāng)前，將長遠目標與當(dāng)前的工作有

21、機結(jié)合，對申報的項目進行科學(xué)論證，統(tǒng)籌規(guī)劃，確保建設(shè)支出合理且發(fā)揮最大功效，并結(jié)合財力狀況，對一些項目作適當(dāng)調(diào)整，優(yōu)先安排重點項目。四、取得的進展和成效1、構(gòu)建了以汽車檢測與維修技術(shù)為重點的專業(yè)群幾年來，根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)的最新需求變化，我院以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)為龍頭，已開發(fā)并形成了一個專業(yè)齊全、覆蓋面廣、全方位服務(wù)于汽車服務(wù)行業(yè)的專業(yè)群，制定了專業(yè)群建設(shè)方案。通過校企合作，不斷推進專業(yè)的建設(shè)，不斷提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，專業(yè)建設(shè)成效明顯，新開發(fā)了汽車電子技術(shù)專業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè) 2008 年也成為江蘇省品牌專業(yè)建設(shè)點。2、實訓(xùn)基地建設(shè)成績突出為切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)院與企業(yè)一道，

22、不斷加大投入，改善專業(yè)實訓(xùn)條件，建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車鈑噴實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、汽車營銷培訓(xùn)中心、豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機動車教練員考核中心等 6 個實訓(xùn)中心， 10 個教學(xué)做一體化教室，東風(fēng)標致培訓(xùn)中心正在建設(shè)中。實訓(xùn)基地連續(xù)多年獲得江蘇省技能鑒定示范基地，繼 2005 年成為國家財政部支持國家級實訓(xùn)基地， 2006 年成為省財政支持的汽車維修實訓(xùn)基地。3、師資隊伍建設(shè)成效顯著為了保障人才培養(yǎng)質(zhì)量， 學(xué)院與企業(yè)合作加強師資隊伍建設(shè)，“雙師”教師超過 80%。汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊 2007 年獲得江蘇省優(yōu)秀教學(xué)團隊稱號， 團隊中現(xiàn)有省高等學(xué)校教學(xué)名師 1 人，交通部學(xué)科帶頭人

23、 2 人，交通部“吳福 -振華”交通教育優(yōu)秀教師 2 人，江蘇省交通系統(tǒng)名師 1 人。教師的教學(xué)能力和學(xué)術(shù)水平不斷提高，近三年教師獨立主持了46 項課題研究，市廳級以上課題研究17 項，科研到帳經(jīng)費近100 萬元，主參編各類教材84 本，發(fā)表論文 93篇。4、課程及教材建設(shè)有所突破為適應(yīng)人才培養(yǎng)要求，進行教育教學(xué)改革，大力推進課程建設(shè)。 汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 、汽車車身修復(fù)技術(shù)四門課程成為院級精品課程。 汽車底盤構(gòu)造與維修和汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修被評為江蘇省精品課程。利用企業(yè)的培訓(xùn)教材， 結(jié)合學(xué)院的實際， 組織教師與企業(yè)專家一同進行教材開發(fā)和建設(shè)，編

24、寫了一套切合生產(chǎn)實際的校本教材，部分課程教材正式出版。屠衛(wèi)星老師主編的教材汽車文化 、楊益明老師主編的教材發(fā)動機構(gòu)造與維修 、邊偉老師編寫的汽車及配件營銷教材被評為江蘇省精品教材，韓星老師編寫的汽車車身修復(fù)技術(shù)被評為江蘇省立項精品教材?！捌噷I(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實踐” 2008 年成為江蘇省教育科學(xué)十一五規(guī)劃課題。6、人才培養(yǎng)碩果累累經(jīng)過多年的實踐， 畢業(yè)生的質(zhì)量得到了切實的提高，在 2005 年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在 2007 年全省交通行業(yè)院校在校生汽車維修技能大賽中，我院囊括了前 9 名。近幾年，我院汽車專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力

25、突出，就業(yè)能力強，已成為江蘇及周邊地區(qū)汽車銷售、維修、保險企業(yè)的首選， 2006 年、 2007 年、 2008 年平均就業(yè)率達 98.8。學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了提高， “基于 PID 控制的汽車 ABS 試驗臺架的研制”被評為 2007 年江蘇省普通高等學(xué)校本專科優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計團隊。 “電動座椅實驗臺制作” 、“車險與理賠中公估人才需求狀況調(diào)研分析” 、“高職類汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生汽車美容店創(chuàng)業(yè)計劃”被立為省大學(xué)生創(chuàng)新項目?！叭虆⑴c、深度合作 ,校企聯(lián)合培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)類人才”獲得了江蘇省高等學(xué)校教學(xué)成果一等獎。7、社會服務(wù)能力明顯提高近幾年，經(jīng)過校企合作， 我院人才

26、培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高的同時， 社會服務(wù)能力不斷增強，參與了大量的社會服務(wù)，近 3 年社會服務(wù)部分項目有：為省勞動和社會保障廳開發(fā)了汽車維修技師、高級技師題庫，編寫了汽車營銷、汽車電工培訓(xùn)教材及考核試題，每年開展全省汽車維修技師、高級技師的培訓(xùn)和鑒定。我院是江蘇省職業(yè)技能鑒定示范基地；06 年承辦了對福特華東地區(qū)各經(jīng)銷店銷售經(jīng)理業(yè)務(wù)的培訓(xùn)；多次承擔(dān)了中國人保江蘇分公司定損員培訓(xùn)；多次承擔(dān)了豐田技術(shù)員崗位技術(shù)培訓(xùn)；承辦了江蘇省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽的決賽；承辦了鎮(zhèn)江市、 遷宿市汽車維修工職業(yè)技能競賽； 擔(dān)任了南京市汽車維修技術(shù)大賽的技術(shù)指導(dǎo)工作；多次為江蘇蘇舜集團、 南京朗馳汽車銷售集團、 南京致

27、遠汽車銷售有限公司、 南京萬匯汽車銷售維修公司等企業(yè)舉辦汽車維修工技能大賽。承辦了江蘇省運管局組織的機動車維修從業(yè)人員考核員的培訓(xùn)和鑒定。8、示范輻射作用明顯加強利用現(xiàn)有資源和教學(xué)改革的經(jīng)驗，充分發(fā)揮品牌的輻射作用， 努力為全省職業(yè)院校師生實習(xí)與培訓(xùn)服務(wù)，形成資源共享，2009 年成功舉辦了“江蘇省汽車檢測及整形技術(shù)項目雙師型教師培訓(xùn)班” ，多次承擔(dān)了江蘇省、南京市中等職業(yè)院校汽車維修技能競賽的組織、培訓(xùn)和裁判工作。學(xué)院與阜寧職教中心結(jié)成幫扶對象， 多次進行交流汽車維修專業(yè)教學(xué)和專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗。接待了全省幾十家兄弟學(xué)校的訪問，為南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三江學(xué)院、金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江寧職教中心、南京

28、交通技師學(xué)院、儀征職教中心、如皋職教中心等兄弟學(xué)校進行學(xué)生和教師技能培訓(xùn)，提供技術(shù)支持和相關(guān)的實驗、實習(xí)場地，做到資源共享。五、專業(yè)的特色優(yōu)勢1、實施了以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的人才培養(yǎng)方案從 2008 級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力為核心的培養(yǎng)目標，構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群、崗位技能群和職業(yè)能力群，加強學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)能力、崗位能力和職業(yè)能力的培養(yǎng)?；舅刭|(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)， 突出職業(yè)道德、 就業(yè)指導(dǎo)課程教學(xué)的地位。 專業(yè)技術(shù)群中設(shè)置了

29、10 門項目化課程，進行項目化訓(xùn)練，采用教、學(xué)、做一體化教學(xué)，切實提高學(xué)生的專業(yè)核心技能；崗位技能實訓(xùn)，以崗位需求設(shè)置課程，進行工學(xué)結(jié)合的項目化教學(xué)教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)市場人才需求，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的崗位能力；通過在企業(yè)進行頂崗實習(xí)，進一步鍛煉學(xué)生的崗位技能、組織能力、協(xié)調(diào)能力，提高學(xué)生的職業(yè)能力。2、推進與推廣訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種針對性極強的訂單班，先后與企業(yè)合作成立T-TEP 班、F-SEP班、“民太安班”、“安邦班”、“優(yōu)配班”，這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。訂單班將企業(yè)直接引人職業(yè)教育，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標

30、明確，整個教育活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，學(xué)生畢業(yè)后直接進行訂單企業(yè)工作。如豐田 T-TEP 班和 F-SEP 班，就是專門為豐田4S 店培養(yǎng)維修和銷售人才的， 從培養(yǎng)目標制定、學(xué)員選拔、教學(xué)過程、頂崗實習(xí)、企業(yè)就業(yè)等都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。3、構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系，教材建設(shè)成效顯著。08 級汽車專業(yè)群的教學(xué)方案中， 構(gòu)建了以工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位能力群三個大群?！捌噷I(yè)群項目化課程教學(xué)體系的研究與實踐”2008 年成為江蘇省教育科學(xué)十一五規(guī)劃課題。專業(yè)技術(shù)群以培養(yǎng)專業(yè)核心能力為

31、核心，設(shè)置了10 門以工作過程為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，建成了10 個學(xué)習(xí)站，所有課程均采用教、學(xué)、做為一體的教學(xué)方式，知識上達到高級工以上水平，技能上達到中級工水平。結(jié)合學(xué)院的實際，組織教師進行教材開發(fā)和建設(shè)，制定了發(fā)動機機械維修等10 個學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的課程標準、整體設(shè)計和單元設(shè)計， 編寫了 10 套校本教材、學(xué)生工作單、維修資料和學(xué)生學(xué)業(yè)成績評價表等有關(guān)資料。主編教材20 多本，屠衛(wèi)星老師主編的教材汽車文化 、楊益明老師主編的教材發(fā)動機構(gòu)造與維修、邊偉老師編寫的汽車及配件營銷教材被評為江蘇省精品教材，韓星老師編寫的汽車車身修復(fù)技術(shù)被評為江蘇省立項精品教材。4、教學(xué)團隊“雙師素質(zhì)”特出，技術(shù)服務(wù)

32、能力強汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的建設(shè)，形成了一支穩(wěn)定的“雙師素質(zhì)”特出，技術(shù)服務(wù)能力強教學(xué)團隊。團隊成員“雙師素質(zhì)”突出，專任教師中有 3 位具有高級工程師職稱， 2 位具有工程師職稱， 6 位具有汽車維修高級技師證書， 3 位具有汽車維修技師證書，有 6 位教師來自企業(yè)一線，擔(dān)任過汽車的技術(shù)管理工作。近幾年有 22 人次到合作企業(yè)接受了培訓(xùn)； 5 名教師到國外進修學(xué)習(xí)。 汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊獲得省優(yōu)秀教學(xué)團隊稱號。專業(yè)負責(zé)人楊益明為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和交通部學(xué)科帶頭人，帶領(lǐng)團隊進行專業(yè)建設(shè)和實訓(xùn)基地建設(shè)、深化教學(xué)改革、加強對外技術(shù)服務(wù)、開展技術(shù)研發(fā)。多次帶領(lǐng)團隊教師為江蘇省、鎮(zhèn)江市、宿遷市、江蘇蘇舜集團、南京朗馳汽車集團等多家企事業(yè)單位進行技術(shù)培訓(xùn)和比武。近幾年，教師獨立主持或參與了 17 項市廳級以上課題研究，到帳經(jīng)費近 1