汽車底盤教案.

1、教 案 授課學期： 2013 2014學年第二學期 課程名稱： 汽車底盤構造 課程編號： 14311061 所用教材： 汽車底盤構造與維修 參考資料： 汽車底盤構造 專 業(yè)： 汽車維修 班 級： 1301、1302 班 任課教師： 所在部門： 中職部 教研室： 汽車教研室 課題 （項目） 手動變速器基本結構與原理 課時 2 授課 地點 1302 班 授課 時間 2014年2月24日，第 1 周，第1-2節(jié) 衢州職業(yè)技術學院教案 1 教學目標：1.掌握二軸手動變速器的結構和各檔動力傳動路線; 2. 掌握二軸手動變速器的拆裝、檢修 教學方法：講述 教學手段：PPT 教學重點：同步器的結構及工作原理

2、 教學難點：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝置結構及原理 6.3 同步器 普通齒輪變速器的換檔方式有三種： 直齒滑動齒輪 接合套 同步器 一、同步器的功用 1. 功用 使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。 2. 無同步器的換檔過程 分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器 1. 鎖環(huán)式慣性同步器 先觀看錄像。 構造重點 難點 手動變速器的操縱機構的結構 教學 過程 與 內(nèi)容 教 學 目 標 方 法 手段 衢州職業(yè)技術學院教案 2 1-“第一枷齒輪2齡琲 7花懺雜K攙仔登 10環(huán)霜 11艷向楷 2）工作原理 a. 空檔時 b. 掛檔 c. 鎖止 d. 同步掛檔 1

3、 町 b) 出 裝配要點 衢州職業(yè)技術學院教案 3 4）同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉動同步環(huán)時要有阻力，用塞尺測量 環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)定，應更換同步環(huán)。 6.4 手動變速器操縱機構 一、直接操縱式 I fi：,為怡工 tH S-二M植出 41-H.赴垃址 E.二11 矍 工 I B= T t- a*x Lj-ina X n 曲 衢州職業(yè)技術學院教案 4 評|=量應桿 “ 科審 I占一向mri峰 盯=tr. 料衢州職業(yè)技術學院教案 5 斗一互鎖鋼球 5互鎖銷 6撥叉軸三、換檔鎖裝置 對操縱機構的要求: a） 要有自鎖裝置，防止自動脫檔或掛檔； b） 要有互

4、鎖裝置，防止同時掛上兩個檔位; c） 要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。 1. 自鎖裝置 】一支博桿2-內(nèi)換檔桿 3-換檔桿接合器4 一外換擋ff 5俱搭碟險抬址 6-換檔手柄座揮縱桿g-換擋標記 1-E.倒擔撥又軸2三、四殆撥夏軸3定范握銷4攔檔黒險檔塊 $內(nèi)換擋桿-定也彈竇7一一、二咎撥夏軸 F 1-自鎖鋼球2自鎖彈簧2“變速器蓋前端 徑KOK8B WH 衢州職業(yè)技術學院教案 6 齒端倒斜面 K 4接臺齒圈2接合養(yǎng)3-花犍魏 心一圓周力 倒錐齒血正壓力 Fy 防止跳描的軸冏力 CZ2 nW才能存在環(huán)流運動; nW nw ATF流向?qū)л喺?，TDQ TW=TB+TD b. nw0，接近0.85n

5、B時，ATF與導輪葉片相切，TD=0 Tw=TB c. nw nB, ATF流向?qū)л啽趁?，TDvQ Tw=TB-TD 四、液力變矩器特性 1.定義：當發(fā)動機轉速和轉矩一定時，泵輪的轉速和轉矩也一定，變矩比K、 傳動效率n與轉速比i之間的變化規(guī)律。 K=Tw/TB 1 i=n w/nB 1 n =Pw/PB=KK 1 2. 特性曲線 失速點 偶合點 衢州職業(yè)技術學院教案 18 自動變矩區(qū) 蛍K 3 失速點 2 離速區(qū) 衢州職業(yè)技術學院教案 19 五、典型液力變矩器 應用較多為三元件液力變矩器，并帶有鎖止離合器和單向離合器 1.單向離合器（超越離合器、自由輪機構） a. 功用：實現(xiàn)單向鎖止，使變矩

6、器在高速區(qū)成為偶合器 b. 結構： d. 控制條件 冷卻液溫度不能低于65。 選檔桿處于D位，且檔位在 D2 D3或D4檔。 沒有踩下制動踏板。 車速必須高于56km/h。 節(jié)氣門開啟。 六、液力變矩器的故障與檢修 1渦輪花鍵 1） 現(xiàn)象：前后檔不走，但油壓正常。 2） 檢查：拆檢，目視檢查即可。 b） 口一粗輪 w 綁輪1-人軸 Z綸桔軸呂 i 導報輔4 理矩誥俺 2. 單向離合器 1）現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之 后換擋正衢州職業(yè)技術學院教案 20 常，發(fā)動機功率正常，失速轉速比正常值低400800rpm 2） 檢查 用專用工具插入油泵驅(qū)動轂和 單向離合器

7、外座圈的槽口中。 然后用手指壓住單向離合器的 內(nèi)座圈并轉動它。 檢查是否順時針轉動平穩(wěn)而逆 時針方向鎖止。 3） 失速試驗 a. 發(fā)動機起動運轉到正常工作溫度； b. 拉起駐車制動手柄，左腳踩下制動踏板； c. 將換擋桿置于D或R位； d. 右腳將加速踏板迅速踩到底，在 5s內(nèi)讀出發(fā)動機轉速，此轉速為失 速轉速。一般為21002300rpm 思考題：為什么單向離合器損壞會導致失速轉速低？ 3. 鎖止離合器 1） 不鎖止 a. 現(xiàn)象：油耗增加，高速不快 。 b. 原因： 控制系統(tǒng)： 電路：信號、ECU電磁閥 閥體：柱塞卡住、閥體裝配 TCC（更換） 2） 常鎖止 a. 現(xiàn)象：發(fā)動機怠速正常，但選

8、檔桿置于動力檔后發(fā)動機熄火。 b. 檢修：拆檢 4. 其它檢修項目 1） 檢查液力變矩器的外部 目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油泵驅(qū)動轂外徑有無磨 損、缺口有無損傷。如有異常應更換液力變矩器。 2） 液力變矩器的清洗 當自動變速器曾有過熱現(xiàn)象或 ATF被污染后，應該清洗液力變矩器。清 洗液力變矩器可以采用專用的沖洗機進行，也可以手工清洗，方法是加入干 凈的ATF,用力搖晃、振蕩液力變矩器，然后排凈油液，反復進行這樣的操 作，直到排出的油液干凈為止。 3） 液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查 主要指導輪和渦輪、導輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器 運轉時會有噪聲。 a.導輪和渦輪之間的干

9、涉檢查 將液力變矩器與飛輪連接側朝下放在臺架上，然后裝入油泵總 成，確衢州職業(yè)技術學院教案 21 保液力變矩器油泵驅(qū)動轂與油泵主動部分接合好。 把變速器輸入軸（渦輪軸）插入渦輪輪轂中，使油泵和液力變 矩器保持不動，然后順時針、逆時針反復轉動渦輪軸，如果轉 動不順暢或有噪聲，則更換液力變矩器。衢州職業(yè)技術學院教案 22 視頻圖解有助于學生的理解 課題 （項目） 手動變速器基本結構與原理 課時 2 授課 地點 1302 授課 時間 2014年3月9日，第 4周，第1-2節(jié) 教學 目標 方法 手段 教學目標：1.掌握二軸手動變速器的結構和各檔動力傳動路線； 2.掌握二軸手動變速器的拆裝、檢修 教學方

10、法：講述 教學手段：PPT 作業(yè) 液力變矩器為什么能起變矩作用，簡述其工作原理 教學 小結 衢州職業(yè)技術學院教案 23 教學重點：同步器的結構及工作原理 教學難點：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝置結構及原理 6.3 同步器 普通齒輪變速器的換檔方式有三種： 直齒滑動齒輪 接合套 同步器 一、同步器的功用 1. 功用 使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。 2. 無同步器的換檔過程 分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器。 1. 鎖環(huán)式慣性同步器 先觀看錄像。 重點 難點 手動變速器的操縱機構的結構 衢州職業(yè)技術學院教案 24 1）構造衢州職業(yè)技術學院教案 25

11、 1-“第一枷齒輪2齡琲 7花懺雜K攙仔登 10環(huán)霜 11艷向楷 2）工作原理 a. 空檔時 b. 掛檔 c. 鎖止 d. 同步掛檔 1 町 b) 出 裝配要點 衢州職業(yè)技術學院教案 26 4）同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉動同步環(huán)時要有阻力，用塞尺測量 環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)定，應更換同步環(huán)。 6.4 手動變速器操縱機構 一、直接操縱式 I fi：,為怡工 tH S-二M植出 41-H.赴垃址 E.二11 矍 工 I B= T t- a*x Lj-ina X n 曲 衢州職業(yè)技術學院教案 27 評|=量應桿 “ 科審 I占一向mri峰 盯=tr. 料衢州職業(yè)

12、技術學院教案 28 斗一互鎖鋼球 5互鎖銷 6撥叉軸三、換檔鎖裝置 對操縱機構的要求: a） 要有自鎖裝置，防止自動脫檔或掛檔； b） 要有互鎖裝置，防止同時掛上兩個檔位; c） 要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。 1. 自鎖裝置 】一支博桿2-內(nèi)換檔桿 3-換檔桿接合器4 一外換擋ff 5俱搭碟險抬址 6-換檔手柄座揮縱桿g-換擋標記 1-E.倒擔撥又軸2三、四殆撥夏軸3定范握銷4攔檔黒險檔塊 $內(nèi)換擋桿-定也彈竇7一一、二咎撥夏軸 F 1-自鎖鋼球2自鎖彈簧2“變速器蓋前端 徑KOK8B WH 衢州職業(yè)技術學院教案 29 齒端倒斜面 K 4接臺齒圈2接合養(yǎng)3-花犍魏 心一圓周力 倒錐齒血正壓力

13、 Fy 防止跳描的軸冏力 CZ2 1 低速檔 2) 齒圈制動，行星架主動，太陽輪從動，則 131 n3/n1 1 /(1 + a )1 高速檔 4) 太陽輪制動，行星架主動，齒圈從動，則 132 n3/n2 a /(1 + a )1 超速檔 5) 行星架制動，太陽輪主動，齒圈從動，則 i12 n 1/n2 a 0 倒檔 6) 如果n1 n2,貝U n3 n1 n2,故傳動比 i 1 直接檔 7) 如果所有元件無約束，則動力無法傳動 空檔 9.2 辛普森行星齒輪變速器 一、三檔Simpson行星齒輪變速器 1.結構、組成 1)結構特點 二根軸：輸入軸、輸出軸 兩個離合器（C1、C2）,三個制動器

14、（B1、B2、B3）,兩個單向離合器 （F1、F2） 兩排行星齒輪機構：共用一個太陽輪，前排行星架、后排齒圈與輸出 軸相連 n2 0,故傳動比 n2 0,故傳動比 n1 0，故傳動比 n1 0，故傳動比 n3 0,故傳動比 2 I丸陽艷2 歯牆打吊.黃 衢州職業(yè)技術學院教案 33 2）換檔執(zhí)行元件的作用 C1 - 前進檔離合器：輸入軸與前排齒圈相連 C2 - 直接檔（倒檔）離合器：輸入軸與前、后太陽輪相連 B1二檔制動器：鎖定F1外圈，使之不能轉動 B2二檔滑行（制動）制動器：鎖定前后太陽輪，使之不動 B3一、倒檔制動器：鎖定后行星架，使之不動 F1單向離合器：B1作用時，鎖定前后太陽輪，使之

15、不能逆時針 轉動 F2單向離合器：鎖定后行星架，使之不能逆時針轉動 2.檔位情況 選檔桿 位置 檔位 換檔執(zhí)行元件 發(fā)動機 制動 c1 C2 B2 B3 Fi F2 D 1 O o 2 O o o 3 O o o 2 1 O o o o 2 O o o o o L 1 O o o o R 倒檔 o o P 駐車檔 o N 空檔 3.各檔動力傳動路線: 二、四檔Simpson行星齒輪變速器 以凌志LS400的A341E A342E為例。 1.結構、組成衢州職業(yè)技術學院教案 34 元件 代號 功能 前進把i離合器 連接輸入軸和前行星環(huán)齒輪 直接檔離合器 G 連接輸入軸和前、潔衣陽輪 2攔鎖定制動器

16、 B. 防止前、店亦陽輪轉動 i 2擋制動器 防止玩的外座圈轉動.因此阻止了前*話太肥牠逆時釗轉動 1些和倒抬制動養(yǎng) 防止后行星黑轉動 1號取向離合器 F. 當禺工作時，陽止前、后太陽輪逆時針轉動 2號單向離合輔 齊 阻止后行星架逆吋針方向轉動 超速攔離合器 連接超遼檔太陽輪和超速J當行星架 超速把制動器 氏 防止塢速拐太陽輪轉動 超速扌當單向離合 % 在發(fā)動機剛開始帶動變速器轉動時，連接超速描衣陽輪和超 器 遽攔行星架 行星齒輪 這些齒雜在驅(qū)動力的作用下*銀據(jù)毎個離合器和制動器的工作情 況茉諛變傳動路纏以提高或減小輸人、輸出鶉遽 2. 各檔動力傳動路線 變速桿位置 G G G & 片 F； P 狂車擋 O R O O o N 空皓 O D