瀝青下面層試驗(yàn)方案

1、瀝青下面層試鋪方案一、概況 廬江銅陵高速公路地處安徽省中南部，北接合安高速公路，南接規(guī) 劃中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目合肥黃山公 路的一部份，路線全長 78.06 公里。本項(xiàng)目為廬銅高速公路路面第三合同 段，全長27.51公里(K45+040- K72+550),為平原微丘區(qū)高速公路，雙向 四車道，設(shè)計(jì)行車速度為100Km/h,路基寬度26m路面寬22.5m。路面結(jié) 構(gòu)層為：上面層采用AK-13A抗滑表層，厚4cm中面層為AC-20I中粒式瀝 青混凝土，厚6cm;下面層為AC-25I粗粒式瀝青混凝土，厚6cm; 5mn稀漿 圭寸層(下圭寸層)；基層水泥穩(wěn)定碎石，厚34cm

2、；底基層石灰土，厚20cm二、編制依據(jù)：1 、 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032-1994。2、安徽省廬銅高速公路施工圖設(shè)計(jì)文件。3、安徽省廬銅高速公路路面招標(biāo)文件技術(shù)要求。4、安徽省廬銅高速公路項(xiàng)目辦及總監(jiān)辦下發(fā)的 瀝青砼中、下面層施 工作業(yè)指導(dǎo)書等有關(guān)的路面施工的技術(shù)要求。三、試鋪試驗(yàn)段的目的1、通過試鋪段的鋪筑，檢驗(yàn)施工方案、工藝和操作規(guī)程的適用性，制 定總體符合本工程實(shí)際情況的方式的方法，為下面層全面施工進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn) 備，提供技術(shù)依據(jù)。2、確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。3、驗(yàn)證并確定瀝青混凝土的施工生產(chǎn)配合比。4、通過試拌確定韓國斯貝柯 SPEC0400型拌和樓的上料速度、拌

3、和數(shù)量、拌和時間、生產(chǎn)能力及拌和控制溫度等。5、通過試鋪，掌握DF140CS型攤鋪機(jī)在瀝青混凝土鋪筑過程中的工作性能，確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝； 以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。5、完善和修正施工方案，施工工藝和操作規(guī)程。6、確定合理的施工作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。7、確定瀝青路面施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系、人員、機(jī)械設(shè) 備、檢測設(shè)備、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。四、準(zhǔn)備工作1 、試鋪時間及施工現(xiàn)場(1) 下面層試鋪訂于2004年6月30日在K51 + 175.3K51+500右幅 進(jìn)行，全長324.7m,寬度為11.58 m。(2) 按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

4、 、招標(biāo)文件及項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦 下發(fā)的瀝青砼中、下面層施工作業(yè)指導(dǎo)書等有關(guān)文件要求，對下承層 進(jìn)行全面檢查，合格后才能進(jìn)行瀝青下面層的試鋪工作，否則按要求進(jìn)行 處理后再進(jìn)行試鋪。( 3)現(xiàn)場整潔，無塵土、垃圾與雜物。( 4)檢查下承層及稀漿封層是否有缺陷和不足，如有裂縫，橋頭搭板 與水穩(wěn)基層相接處，收縮裂縫可用防裂布處理，稀漿封層較厚處及時鏟除。2、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 確定具體的施工方案：瀝青混凝土下面層的攤鋪，采用斯貝柯 SPEC0400型間歇式拌和樓生 產(chǎn)瀝青混合料，備有 180 噸的貯料倉貯存，用 20 噸自卸汽車運(yùn)料，兩臺 DF140CS型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅全寬一次鋪筑。為滿足路面平整度、標(biāo)高

5、及厚度，攤鋪機(jī)找平方式采用走鋼絲的方法施工。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三 階段進(jìn)行，機(jī)械化連續(xù)施工，并作好充分準(zhǔn)備，認(rèn)真做好試驗(yàn)檢測，加強(qiáng) 管理，確保質(zhì)量。（2）進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)， 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)， 得出最佳油石比， 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證最佳油石比。試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。（3）確定施工工藝流程（見附件）（4）進(jìn)行技術(shù)交底，對參加瀝青下面層施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作手及輔助人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底主要內(nèi)容為：崗位分工、 職責(zé)范圍、施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。3、試鋪段擬投入使用的主要機(jī)具設(shè)備：（1）SPECO400型間歇式瀝青拌和樓1臺。（2）DF140CS型攤鋪機(jī)

6、2 臺。（3）20 噸自卸汽車 16 輛。（4）26 噸輪胎式壓路機(jī) 3 臺。（5）英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路機(jī)2臺。（6）裝載機(jī) 4 臺。（ 7）灑水車 2 輛。（8）工具車 2 臺、切割機(jī) 1 臺。4、原材料準(zhǔn)備：（1 ）瀝青下面層采用的基質(zhì)瀝青為韓國產(chǎn) SKAH-70重交通道路石油瀝青，其技術(shù)要求見表 -1 。瀝青性能整套檢驗(yàn)指標(biāo)由業(yè)主委托進(jìn)行，我部試驗(yàn)室僅對針入度、延度和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，其中針入度為 68.7 （0.01mm）,軟化點(diǎn)為51.3 C,延度（15C）大于200cm,均符合 規(guī)范要求。（2）粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠強(qiáng)度和 耐磨性的石灰?guī)r碎石，

7、粒徑大于 2.36mm用反擊式破碎機(jī)加工而成，其技 術(shù)要求見表-2。重交通道路石油瀝青（AH-70）技術(shù)指標(biāo)（表-1）試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70針入度（25C、100g、5s)(0.01mm60 - 80延度(5cm/min, 15C)(cm)< 150軟化點(diǎn)（環(huán)球法）(C)46 - 54溶解度（三氯乙烯）(%< 99閃點(diǎn)(coc)(C)< 230含蠟量（蒸餾法）(%< 2薄膜加熱試驗(yàn)質(zhì)量損失(%> 0.8延度（15C）(cm)< 85(163C 5h )針入度比(%<6070瀝青路面粗集料質(zhì)量技術(shù)要求（表-2）質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求壓碎值(%> 20洛杉

8、磯磨耗損失(%> 30對瀝青的粘附性（級）< 4堅(jiān)固性(%> 12視密度3(t/m )< 2.5扁平細(xì)長顆粒含量(%> 10吸水率（%> 2水洗法v 0.075mm顆粒含量（）> 1軟石含量（）> 3（3）細(xì)集料采用堅(jiān)硬、干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當(dāng)級 配的人工軋制的石屑，細(xì)集料要求見表-3、表-4。瀝青面層用石屑規(guī)格（表-3）規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔（方孔篩，mr）的質(zhì)量百分率（%9.54.752.360.60.075S150510090-10040-700-10S160310090-10020-500-10瀝青路面細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求

9、（表-4）質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求視密度3(t/m )< 2.5堅(jiān)固性（ 0.3mm部分）(t/m3)> 12砂當(dāng)量(%< 65我部下面層采用的粗、細(xì)集料均是廬江縣五七大學(xué)石料廠生產(chǎn)的石灰 巖集料，其各項(xiàng)檢測結(jié)果均合格。（4）填料采用石灰?guī)r磨細(xì)得到的礦粉，且必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量 技術(shù)要求見表-5,拌和機(jī)除塵回收的粉塵不得作為礦粉使用，以確保路面 的質(zhì)量。我部采用的礦粉為巢湖市錦江水泥有限公司生產(chǎn)的球磨礦粉，其含水 量的平均值為0.5%，表觀相對密度平均值為2.717g/cm3，親水系數(shù)平均值 為0.72。均符合技術(shù)規(guī)范要求。（5）抗剝落劑采用文盛牌TW-1型（江蘇揚(yáng)中），采用

10、現(xiàn)場添加的方法, 摻量為0.4%。5、組織管理：（1）瀝青下面層試驗(yàn)段由瀝青路面作業(yè)隊(duì)組織施工，技術(shù)指導(dǎo)組負(fù)責(zé) 技術(shù)指導(dǎo)，主要成員職責(zé)見表-6。瀝青面層礦粉質(zhì)量指標(biāo)（表-5）指標(biāo)技術(shù)要求視密度> 2.5含水量< 1粒徑范圍v 0.6mm100粒徑范圍v 0.15mm90-100粒徑范圍v 0.075mm80-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)v 1（2）機(jī)械設(shè)備駕駛，操作控制人員崗前培訓(xùn)、考核合格后方能上崗, 并實(shí)行定員定崗，嚴(yán)守操作規(guī)程。（3）配合現(xiàn)場攤鋪協(xié)助工作，將選配有豐富經(jīng)驗(yàn)的熟練路面施工人員 跟班作業(yè)，跟隨機(jī)械指揮卸料，跟機(jī)找平，整修側(cè)邊，隨機(jī)加油等輔助工 作，每班由20人組成

11、。下面層試驗(yàn)段施工小組主要成員（表-6）姓名職務(wù)職責(zé)張賀總工程師施工技術(shù)總負(fù)責(zé)洪良明生產(chǎn)副經(jīng)理全面管理施工現(xiàn)場、主持生產(chǎn)調(diào)度會， 安排生產(chǎn)任務(wù)，保證施工任務(wù)按計(jì)劃進(jìn) 行。周鵬程試驗(yàn)室主任試驗(yàn)、檢測、配合比控制李慶林瀝青面層作業(yè)隊(duì)隊(duì)長下面層施工管理總負(fù)責(zé)吳思彬現(xiàn)場工程師攤鋪現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)楊占龍拌和樓機(jī)長SPECO400型拌和樓總負(fù)責(zé)五、下面層試驗(yàn)段施工工藝1、瀝青混合料的拌制(1) 本試驗(yàn)段采用斯貝柯SPEC0400型間歇式瀝青拌和樓拌制 AC-25I 型瀝青混合料，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀器處 于正常工作狀態(tài)。(2) 將瀝青及礦料的溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到

12、160170C，瀝青及礦料的加熱溫度應(yīng)符合表-7的規(guī)定。(3) 瀝青混凝土拌和時間以混合料拌合均勻，所有礦料全部裹附瀝青 為度，試拌時擬干拌時間為5秒，濕拌時間為40秒。(4) 拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)塊、無嚴(yán)重離析 現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常時查找原因，及時調(diào)整。(5) 拌和樓在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得超過 表-7的規(guī)定，對高于185C低于145C的混合料應(yīng)予以廢棄。(6) 試驗(yàn)段取2組混合料試樣作為室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn) 油石比、礦料級配和瀝青混凝土物理力學(xué)性質(zhì)。AC-25I型瀝青混合料施工溫度(表-7 )AH-70石油瀝青加熱溫度160 170C礦料溫度

13、(間歇式拌和機(jī))170190 C(填料不加熱)混合料出廠溫度160170 C,高于185 C、低于145C時，應(yīng)予以廢棄混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10 C混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145165C攤鋪溫度不低于145 150 C初壓溫度135155C，不低于130C復(fù)壓溫度125145C，不低于120C終壓溫度105 125C，不低于 90C開放交通溫度v 50C2、混合料運(yùn)輸(1) 瀝青混合料采用20T自卸汽車運(yùn)輸，車箱底部及兩側(cè)均清掃干凈， 并涂油水混合液(柴油：水=1 ： 3)，不讓多余的混合料積聚在車廂底部。(2) 車輛裝料按前后順序分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的

14、位 置，以減少粗集料離析。并在車箱兩側(cè)各打一測溫孔，及時檢查混合料的 溫度。(3) 運(yùn)輸車輛數(shù)量按平均每公里往返一輛，攤鋪現(xiàn)場卸料 2輛，等候 卸料4輛，拌和機(jī)下裝料1輛，等候裝料3輛計(jì)算，本次試驗(yàn)段試鋪擬投 入運(yùn)輸車輛16輛。(4) 料車卸料時在距攤鋪機(jī) 10 30cm左右時以空檔停車，由攤鋪機(jī) 迎上去推動前進(jìn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。3、混合料的攤鋪(1) 試驗(yàn)段路面寬度為11.58m,采用2臺DF140CS隹鋪機(jī)成梯隊(duì)鋪筑， 2臺攤鋪機(jī)組裝寬度，一臺為6 m,另一臺為5.75m,試鋪時一臺攤鋪機(jī)靠 邊線走在前面，另一臺攤鋪機(jī)緊隨其后，中間重疊1015cm采用走鋼絲的方法施工，測量組用全站儀在下承

15、層上恢復(fù)中線及兩條邊線，在邊線外0.3m處每隔10米釘立鋼桿樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程即用自動安平水準(zhǔn) 儀架設(shè)鋼絲線，用緊線器緊固至鋼絲繩無下垂撓度，并取得監(jiān)理工程 師的認(rèn)可，在攤鋪前，測量人員還要對鋼絲線高程進(jìn)行復(fù)測(2) 攤鋪前在下承層上按每20m 個斷面測定標(biāo)高，然后分別測出攤 鋪后、碾壓后同一位置的高程，用以計(jì)算松鋪系數(shù)。(3) 攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱1520分鐘，使慰平板溫度達(dá)到100C以 上。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)先按1.2的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度為7.2cm,調(diào)整慰平 板高度，用木板支墊，使其高度與松鋪厚度相等，放下熨平板，調(diào)整熨平 板仰角為 11.3°,將慰平板牢固的放在上面。( 4)將攤

16、鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于鋼絲線上,接通電源,將燈調(diào)滅,開始鋪筑，二臺攤鋪機(jī)相距在10m左右，調(diào)整攤鋪機(jī)使縱向接縫重疊1015cm。(5) 用插入式溫度計(jì)檢查混合料到場溫度、攤鋪溫度, 應(yīng)符合表 -7 的 規(guī)定。( 6)攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘柴油,料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)接料斗中心 距攤鋪機(jī)約 30 cm 左右停車,由攤鋪機(jī)推著料車前進(jìn)。(7) 攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在2.53m/min左右，使拌和設(shè)備的生產(chǎn)能 力與攤鋪速度相適應(yīng),保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷,中途不 得隨意變速或停機(jī)。( 8)將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài),熨平板必須拼接緊密,不準(zhǔn)存有 縫隙,防止出現(xiàn)拖痕。螺旋布料器置于中位,調(diào)整布料兩

17、端的自動料位器, 使料門開啟,刮板速度和螺旋布料器轉(zhuǎn)速相匹配,布料口內(nèi)的料位以略高 于布料器 2/3 為度,使慰平板的擋板前混合料的高度在全寬內(nèi)保持一致, 以減少離析。( 9)要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序,以減少離析,應(yīng)在刮板尚未露出，尚有10cm厚的料時攏料，攏放斗時，以斗中料不影響自卸車開動為宜，并做到卸料及時，連續(xù)供料，避免粗集料集中。（10）根據(jù)攤鋪厚度和速度，攤鋪機(jī)擬使用的振搗和振動頻率分別為 4 級和5級，以確保足夠的初始密實(shí)度。（11）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及均勻度，發(fā)現(xiàn)局部離析， 拖痕等問題應(yīng)在現(xiàn)場主管的指導(dǎo)下及時處理，同時調(diào)整攤鋪機(jī)工作狀態(tài)， 改善攤鋪效果。（12）攤

18、鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭 雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。4、瀝青混凝土的碾壓（1）瀝青混凝土碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，應(yīng)在攤鋪后緊 接進(jìn)行，在初壓、復(fù)壓過程中采用梯隊(duì)壓實(shí)。試驗(yàn)段采用二種碾壓方式， 具體如表-8瀝青下面層試驗(yàn)段碾壓工藝（表-8）鋪筑段落初壓工藝復(fù)壓工藝終壓工藝K51+175.3350前靜后振各一遍，共 2遍共壓6遍靜壓至無輪跡:K51+3505001#DD110前靜后振各一遍，2#DD110前后都振一遍，共 2遍共壓6遍靜壓至無輪跡（2）初壓先使用1臺英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，輪跡重疊1/3輪寬，然后使用另

19、1臺英格索蘭DD-110型雙鋼輪壓路 機(jī)來回碾壓一遍。初壓工藝應(yīng)按表-8進(jìn)行，振動頻率為40HZ振幅為0.65mm 碾壓速度控制在1.52km/h內(nèi)，盡量減少噴霧，以防止混合料溫度降低太 快。初壓遍數(shù)擬為2遍。（3）復(fù)壓緊跟在初壓之后進(jìn)行，壓路機(jī)輪胎氣壓不小于 0.7Mpa,后輪 重疊1/3輪寬。復(fù)壓工藝應(yīng)按表-8進(jìn)行，速度控制在3.54.5km/h內(nèi)，兩 臺壓路機(jī)各壓3遍。4）終壓主要是消除輪跡，改善平整度，采用一臺DD-110 雙鋼輪壓路機(jī)，不開振動，速度控制在 2.53.5km/h內(nèi)，碾壓至無明顯輪跡為止， 一般為12遍。（5）對初壓、復(fù)壓、終壓段落做有明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪 厚

20、度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及溫度設(shè)專崗檢查。各碾壓階段的 溫度應(yīng)符合表 -7 規(guī)定，機(jī)駕人員應(yīng)服從測溫人員的指揮。（6） 對當(dāng)天碾壓尚未冷卻的路面上實(shí)行管制，壓實(shí)完成12 小時后， 開放交通。5、施工接縫處理（1）縱向施工縫，對于兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式形成的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，攤鋪時，調(diào)整兩臺攤鋪機(jī)距離在10m 以內(nèi)，將縱縫以熱縫形式在最后作接縫碾壓，以消除縫跡。（2）橫向施工縫采用 45°角斜接縫， 用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪 段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，然后 用鋸縫機(jī)割齊，并鏟除廢料，將鋸縫清理干凈，涂少量粘層瀝青。6、檢測、驗(yàn)收

21、整理資料 試驗(yàn)段完成后，進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測工作（包括壓實(shí)度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡等） ，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出問題，并及時整理成總 結(jié)性報告，上報監(jiān)理工程師，為以后規(guī)?；┕ぬ峁┲笇?dǎo)方案。六、注意事項(xiàng)：1 、各機(jī)械操作控制人員應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地檢查、 保養(yǎng)機(jī)械， 排除故障隱患。2、操作手應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的方案進(jìn)行操作， 段落要分明， 速度要均勻， 在靠中央分隔帶及路肩處錯不到輪的地方，復(fù)壓應(yīng)多壓一遍，以保證密實(shí)度。3、運(yùn)輸車輛在卸料時應(yīng)細(xì)心，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，駕駛員應(yīng)服從指揮人 員指揮。4、溫度控制應(yīng)嚴(yán)格按照表-7執(zhí)行，哪個環(huán)節(jié)溫度不符合要求，混合料 就在哪里處理，不允許進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)。5、現(xiàn)場

22、簽單人員要及時記錄瀝青混合料到場溫度、時間及數(shù)量。附件：1、瀝青面層施工過程控制崗位職責(zé)及責(zé)任人2、瀝青下面層施工工藝流程圖3、瀝青下面層施工工序控制要點(diǎn)4、瀝青下面層小型工具一覽表瀝青面層施工過程控制崗位職責(zé)及責(zé)任人初壓溫度：張三賀加油、加水：王二路標(biāo)高、寬度：李晶瀝青下面層施工工藝流程圖瀝青下面層施工工序控制要點(diǎn)控制環(huán)節(jié)：瀝青拌和場責(zé)任人：洪良明工序控制要點(diǎn)責(zé)任人1、堆放集料的場地底面應(yīng)硬化，各種集料應(yīng)相互隔開。2、粗集料對瀝青粘附性不小于4級，并且符合規(guī)范要求的各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)原材3、細(xì)集料砂當(dāng)量不小于 60%并且符合規(guī)范要求的各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。肖永料4、拌和樓回收的礦粉，瀝青路面上、中

23、、下面層的混合料均不采用5、瀝青質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求的技術(shù)指標(biāo)1、拌和樓應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫 度和拌和時間，以及瀝青混合料的出場溫度。混 合2、拌的樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量，并定期對拌和樓 的計(jì)量和測溫裝置進(jìn)行校核。料3、張偉拌目測檢查混合料的均勻性， 混合料有無花白，冒青煙和離析等現(xiàn)象。和4、每天上、下午各從拌和樓取一組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試 驗(yàn)，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的力學(xué)性能，并要符合規(guī) 范技術(shù)要求。瀝1、檢查混合料的出廠溫度。青混2、車輛裝料時應(yīng)前后移動，避免形成錐型料堆。合料3、運(yùn)輸車輛應(yīng)用蓬布覆蓋，避免污染。張璐運(yùn)輸4、運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足攤鋪要求，保證連續(xù)攤鋪。瀝青下面層施工工序控制