任務(wù)十四 潤滑系統(tǒng)檢修

1、汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)十四：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)檢修 機油泵的拆裝與檢修是在潤滑系維系時應(yīng)進行的重要內(nèi)容，設(shè)置本任務(wù)的目的一方面是學(xué)會對潤滑系統(tǒng)的常見故障進行正確的診斷與排除，另一方面是學(xué)習(xí)機油泵的組成、類型及工作原理等知識。知識點為：潤滑系統(tǒng)的組成、作用及各部件的結(jié)構(gòu)、 工作原理等技能點為：常見故障進行正確的診斷與排除潤滑系的作用潤滑系的作用潤滑潤滑潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機的功率消耗。機的功率消耗。清洗清洗機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和

2、其它異物。和其它異物。冷卻冷卻機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。作用。防銹防銹在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。腐蝕生銹。密封密封在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。于防止漏氣或漏油。潤滑方式潤滑方式壓力潤滑壓力潤滑即用機油泵將潤滑油以一定的壓力輸送到摩擦表面進行潤滑。即用機油泵將潤滑油以一定的壓力輸送到摩擦表面進行潤滑。特點：可靠、效果好特點：可靠、效果好應(yīng)用：負荷、速度大的零件，如主軸承

3、、連桿軸承、凸輪軸軸承應(yīng)用：負荷、速度大的零件，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承飛濺潤滑飛濺潤滑利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧落到這些摩擦利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧落到這些摩擦表面進行潤滑表面進行潤滑特點：不需專門的油道、可靠性差特點：不需專門的油道、可靠性差應(yīng)用：負荷、速度小、安裝位置低的零件，如氣缸壁、凸輪、挺應(yīng)用：負荷、速度小、安裝位置低的零件，如氣缸壁、凸輪、挺柱等柱等潤滑系的組成1-1-油底殼油底殼 2- 2-集濾器集濾器3-3-機油泵機油泵 4-4-限壓閥限壓閥5-5-細濾器細濾器 6-6-粗濾器粗濾器7-7-安全閥安全閥 8-8-恒溫閥恒溫閥9-9-

4、機油散熱器機油散熱器10-10-溢流閥溢流閥 11-11-主油主油道道 12-12-凸輪軸凸輪軸 13-13-搖臂搖臂 14-14-挺柱挺柱 15-15-機油壓力表機油壓力表 16-16-曲曲軸軸 17-17-機油溫度表機油溫度表1.CA61021.CA6102型汽油機的潤型汽油機的潤滑系油路滑系油路壓力潤滑：主軸承、連壓力潤滑：主軸承、連桿軸承，凸輪軸軸承，桿軸承，凸輪軸軸承，搖臂軸、氣門端部和推搖臂軸、氣門端部和推桿球頭桿球頭飛濺潤滑：挺桿、凸輪、飛濺潤滑：挺桿、凸輪、活塞、缸壁、活塞銷和連活塞、缸壁、活塞銷和連桿小頭襯套桿小頭襯套發(fā)動機的潤滑油路集濾器集濾器機油泵機油泵機油粗濾器機油粗濾

5、器機體主油道機體主油道機油細濾器機油細濾器曲軸軸頸和曲軸軸頸和軸承、連桿軸承、連桿軸頸和軸承軸頸和軸承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂搖臂軸、軸、氣門氣門端部、端部、推桿推桿球頭球頭壓力潤滑油路：壓力潤滑油路：集濾集濾器器機油泵機油泵機油粗濾機油粗濾器器機體主油機體主油道道活塞與缸套配合面活塞與缸套配合面活塞銷及其襯套活塞銷及其襯套挺桿和配氣機構(gòu)挺桿和配氣機構(gòu)正時齒輪正時齒輪機油細機油細濾器濾器曲軸軸頸和曲軸軸頸和軸承、連桿軸承、連桿軸頸和軸承軸頸和軸承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂軸、搖臂軸、氣門端部、氣門端部、推桿球頭推桿球頭油底殼油底殼（壓力潤滑）（壓力潤滑）（飛濺潤滑）（飛濺潤滑）C

6、A6102型汽油機潤滑系油路2.6135ZG2.6135ZG型柴油機的潤滑型柴油機的潤滑系油路系油路壓力潤滑：連桿軸承、壓力潤滑：連桿軸承、凸輪軸承、正時齒輪、凸輪軸承、正時齒輪、增壓器中間殼體的浮動增壓器中間殼體的浮動軸承、搖臂軸軸承、搖臂軸飛濺潤滑：曲軸滾動主飛濺潤滑：曲軸滾動主軸承、活塞與缸套配合軸承、活塞與缸套配合面、活塞銷及其襯套、面、活塞銷及其襯套、挺桿套筒和配氣機構(gòu)挺桿套筒和配氣機構(gòu)壓力潤滑油路：壓力潤滑油路：機油濾清器機油濾清器渦輪增壓器渦輪增壓器正時齒輪蓋正時齒輪蓋板上的油道板上的油道正時齒輪正時齒輪曲軸連桿軸承曲軸連桿軸承凸輪軸凸輪軸搖臂軸搖臂軸細濾器細濾器機油散熱器機油散

7、熱器粗濾器粗濾器集濾集濾器器機油泵機油泵機油粗濾機油粗濾器器機油冷卻機油冷卻器器機體主油機體主油道道曲軸滾動主軸承曲軸滾動主軸承活塞與缸套配合面活塞與缸套配合面活塞銷及其襯套活塞銷及其襯套挺桿套筒和配氣機構(gòu)挺桿套筒和配氣機構(gòu)機油細機油細濾器濾器網(wǎng)格式機網(wǎng)格式機油濾清器油濾清器渦輪增渦輪增壓器壓器正時正時齒輪齒輪曲軸推曲軸推力軸承、力軸承、連桿軸連桿軸頸和軸頸和軸承承凸輪軸頸凸輪軸頸和軸承和軸承搖臂軸搖臂軸和襯套和襯套油底殼油底殼（壓力潤滑）（壓力潤滑）（飛濺潤滑）（飛濺潤滑）6135ZG型柴油機潤滑系油路1.機油泵功用：提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)功用：提高機油壓力，保證機油在潤

8、滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)類型：齒輪式機油泵、轉(zhuǎn)子式機油泵類型：齒輪式機油泵、轉(zhuǎn)子式機油泵三、潤滑系主要部件的構(gòu)造與檢修組成：主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、機油泵體、泵組成：主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、機油泵體、泵蓋、限壓安全閥等。蓋、限壓安全閥等。（1 1）齒輪式機油泵）齒輪式機油泵進進油油口口出出油油口口工作原理工作原理組成及構(gòu)造：組成及構(gòu)造：（2 2）轉(zhuǎn)子機油泵）轉(zhuǎn)子機油泵11主動軸；主動軸；22內(nèi)轉(zhuǎn)子；內(nèi)轉(zhuǎn)子；33外轉(zhuǎn)子；外轉(zhuǎn)子；44泵殼；泵殼；55進油孔；進油孔；66出油孔出油孔轉(zhuǎn)子式機油泵的工作原理轉(zhuǎn)子式機油泵的工作原理機油泵檢驗方法（1 1）簡易實驗法）簡易實驗法將機油泵和機

9、油集濾器裝復(fù)后將機油泵和機油集濾器裝復(fù)后, ,一同放入清潔的機油池中一同放入清潔的機油池中, ,用用螺絲刀按順時針方向轉(zhuǎn)動機油泵軸螺絲刀按順時針方向轉(zhuǎn)動機油泵軸, ,應(yīng)有機油從機油孔中排應(yīng)有機油從機油孔中排出出, ,如用拇指堵住機油孔如用拇指堵住機油孔, ,繼續(xù)轉(zhuǎn)動機油泵時繼續(xù)轉(zhuǎn)動機油泵時, ,應(yīng)感到有壓力。應(yīng)感到有壓力。機油泵的主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，該泄漏機油泵的主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，該泄漏會使泵油壓力降低且泵油量減少。會使泵油壓力降低且泵油量減少。機油泵的磨損狀況可以通過測量機油泵的端面間隙和嚙合間隙機油泵的磨損狀況可以通過測量機油泵的端面間隙和嚙合間隙

10、獲得。獲得。機油泵端面間隙的測量，其磨損極限為機油泵端面間隙的測量，其磨損極限為0.15 mm0.15 mm。機油泵的檢修新機油泵的嚙合間隙要求為新機油泵的嚙合間隙要求為0.05 mm,0.05 mm,其磨損極限為其磨損極限為0.20 mm0.20 mm。功用：使循環(huán)流動的機油在送往運動零件表面之前得到功用：使循環(huán)流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理，保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。凈化處理，保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，一般為粗濾與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為器；

11、與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為細濾器，過油量為細濾器，過油量為10%10%3030。 類型：集濾器、粗濾器和細濾器。類型：集濾器、粗濾器和細濾器。2.機油濾清器全流式全流式分流式分流式11油底殼；油底殼；22機油泵；機油泵；33粗濾器；粗濾器；44旁通閥；旁通閥；55集濾器；集濾器；66細濾器細濾器11罩；罩；22濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；33浮子；浮子；44吸油管吸油管；55固定管固定管 功用：防止較大的機械雜質(zhì)進功用：防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵。入機油泵。類型：浮式集濾器、類型：浮式集濾器、 固定式集濾器固定式集濾器浮式集濾器浮式集濾器利用浮子漂浮在機油表面，利用浮子漂浮在機油表面，可吸

12、入較清潔的機油，但也可吸入較清潔的機油，但也容易吸入泡沫而導(dǎo)致機油壓容易吸入泡沫而導(dǎo)致機油壓力下降，應(yīng)用不多。力下降，應(yīng)用不多。（1 1）集濾器）集濾器11罩；罩；22濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；33吸油管吸油管固定式集濾器固定式集濾器這種濾清器淹沒在油面之下，吸這種濾清器淹沒在油面之下，吸入的機油清潔度較差，但可防止入的機油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。 功用：濾去機油中粒度較大的雜質(zhì)（直徑為功用：濾去機油中粒度較大的雜質(zhì)（直徑為0.050.050.1 mm0.1 mm）。）。對機油的流動阻力小，一般串連在機油泵與主油道之間對機油的流動阻力小，一般串連在機油

13、泵與主油道之間作為全流式濾清器。作為全流式濾清器。類型：金屬片縫隙式、紙質(zhì)濾芯式和鋸末濾芯式。類型：金屬片縫隙式、紙質(zhì)濾芯式和鋸末濾芯式。 傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線式，現(xiàn)多采用傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線式，現(xiàn)多采用紙質(zhì)式和鋸末式。紙質(zhì)式和鋸末式。 （2 2）粗濾器）粗濾器在上蓋設(shè)有旁通閥，在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時，旁當(dāng)濾芯堵塞時，旁通閥被機油壓力頂通閥被機油壓力頂開，潤滑油不經(jīng)濾開，潤滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油芯而直接流入主油道，保證供油不會道，保證供油不會中斷。中斷。 這種粗濾器的濾芯這種粗濾器的濾芯是由薄鋼片制成的是由薄鋼片制成的濾清片、隔片和刮濾清片、隔片和刮

14、片等組成。它們彼片等組成。它們彼此相同地套在濾芯此相同地套在濾芯軸上，用上、下蓋軸上，用上、下蓋板及螺母壓緊。板及螺母壓緊。金屬片縫隙式粗濾器金屬片縫隙式粗濾器微孔濾紙經(jīng)過酚醛樹脂處理，具有較微孔濾紙經(jīng)過酚醛樹脂處理，具有較高的強度、抗腐蝕能力和抗水濕性能。高的強度、抗腐蝕能力和抗水濕性能。具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、濾具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低和保清效果好、過濾阻力小、成本低和保養(yǎng)方便等優(yōu)點。養(yǎng)方便等優(yōu)點。紙質(zhì)濾芯式粗濾器紙質(zhì)濾芯式粗濾器11上端蓋；上端蓋；22芯筒；芯筒；33微孔濾紙；微孔濾紙；44下端蓋下端蓋紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大

15、過濾面積，紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大過濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長。濾清效果好，使用壽命長。鋸末濾芯式粗濾器鋸末濾芯式粗濾器功用：濾去機油中直徑（功用：濾去機油中直徑（0.01mm0.01mm以上）較小的雜質(zhì)和膠狀物，以上）較小的雜質(zhì)和膠狀物，使機油得到徹底的濾清。細濾器對機油的流動阻力較大，故多使機油得到徹底的濾清。細濾器對機油的流動阻力較大，故多做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只允許少量的機油通過

16、其濾清做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只允許少量的機油通過其濾清后回到油底殼。后回到油底殼。類型：過濾式和離心式。類型：過濾式和離心式。過濾式：濾芯有紙質(zhì)濾芯和鋸末濾芯兩種。過濾式：濾芯有紙質(zhì)濾芯和鋸末濾芯兩種。存在著濾清能力與通過能力的矛盾。存在著濾清能力與通過能力的矛盾。 （3 3）細濾器）細濾器利用離心力清利用離心力清除機油中雜質(zhì)除機油中雜質(zhì)進油限壓閥進油限壓閥油油道道轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子體離心式細濾器的結(jié)構(gòu)離心式細濾器的結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子座轉(zhuǎn)子座套套筒筒作用：對機油進行適當(dāng)冷卻，使機油的溫度保持在作用：對機油進行適當(dāng)冷卻，使機油的溫度保持在 70-90 70-90的范圍內(nèi)。的范圍內(nèi)。 油溫過高，粘度降低，潤

17、滑性能變差油溫過高，粘度降低，潤滑性能變差 油溫過低，粘度增大，阻力增大油溫過低，粘度增大，阻力增大 類型：風(fēng)冷式、水冷式類型：風(fēng)冷式、水冷式3.機油散熱器風(fēng)冷式機油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面借助風(fēng)扇風(fēng)冷式機油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面借助風(fēng)扇的風(fēng)力使機油散熱，與主油道并聯(lián)。的風(fēng)力使機油散熱，與主油道并聯(lián)。 11前蓋；前蓋；22殼體；殼體；33后蓋；后蓋；44銅芯管及散熱片；銅芯管及散熱片；55放水開關(guān)放水開關(guān)水冷式機油散熱器，一般安裝在發(fā)動機的一側(cè)將機油冷卻器置于水冷式機油散熱器，一般安裝在發(fā)動機的一側(cè)將機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。冷卻水路中

18、，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。4.機油壓力傳感器 發(fā)動機機油壓力（發(fā)動機機油壓力（EOPEOP）傳感器用于）傳感器用于測量發(fā)動機機油壓力，一般安裝在測量發(fā)動機機油壓力，一般安裝在主油道或機油泵上。當(dāng)發(fā)動機機油主油道或機油泵上。當(dāng)發(fā)動機機油壓力傳感器的信號低于某一特定值壓力傳感器的信號低于某一特定值時，發(fā)動機控制模塊就在組合儀表時，發(fā)動機控制模塊就在組合儀表顯示屏上點亮報警指示燈。顯示屏上點亮報警指示燈。 1 1）故障原因）故障原因（1 1）油底殼油量不足）油底殼油量不足（2 2）潤滑油粘度過小）潤滑油粘度過?。? 3）潤滑系管路嚴重漏油）潤滑系管路嚴重漏油（4 4）限壓閥關(guān)閉不嚴、彈簧

19、彈力不足或調(diào)整不當(dāng)）限壓閥關(guān)閉不嚴、彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)（5 5）機油泵工作不正常）機油泵工作不正常（6 6）機油散熱器、機油粗濾器、集濾器堵塞或細濾器破損漏油）機油散熱器、機油粗濾器、集濾器堵塞或細濾器破損漏油（7 7）機油壓力表或傳感器失效）機油壓力表或傳感器失效1.1.機油壓力過低機油壓力過低四、潤滑系的故障診斷與排除方法（1 1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，檢查機油管路各接頭及潤滑系各結(jié)合面是否漏油，）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，檢查機油管路各接頭及潤滑系各結(jié)合面是否漏油，若有漏油之處應(yīng)進行檢修若有漏油之處應(yīng)進行檢修（2 2）若無外漏，應(yīng)將發(fā)動機熄火，檢查油底殼油面高度及油質(zhì)）若無外漏，應(yīng)將發(fā)動機熄火，檢查油底

20、殼油面高度及油質(zhì)（3 3）若油面高度、油粘度符合要求，應(yīng)檢查潤滑系主要部件：機油壓力）若油面高度、油粘度符合要求，應(yīng)檢查潤滑系主要部件：機油壓力表、機油散熱器、濾清器、機油泵、集濾器表、機油散熱器、濾清器、機油泵、集濾器（4 4）發(fā)動機長期使用，機油壓力逐漸減低，或因缺機油，軸承及其配合）發(fā)動機長期使用，機油壓力逐漸減低，或因缺機油，軸承及其配合面部位嚴重磨損時，應(yīng)考慮發(fā)動機大修面部位嚴重磨損時，應(yīng)考慮發(fā)動機大修2 2）診斷與故障）診斷與故障2.2.機油壓力過高機油壓力過高1 1）故障原因）故障原因（1 1）機油粘度過大）機油粘度過大（2 2）潤滑油道堵塞）潤滑油道堵塞（3 3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)

21、）限壓閥調(diào)整不當(dāng)（4 4）機油壓力表或傳感器有故障）機油壓力表或傳感器有故障（1 1）檢查機油粘度是否符合要求，如果粘度過大，應(yīng)更）檢查機油粘度是否符合要求，如果粘度過大，應(yīng)更換適當(dāng)粘度的機油。換適當(dāng)粘度的機油。（2 2）檢查機油壓力表及傳感器，若工作不良應(yīng)予以更換）檢查機油壓力表及傳感器，若工作不良應(yīng)予以更換（3 3）檢查機油限壓閥的技術(shù)狀況，并視情況進行檢修、）檢查機油限壓閥的技術(shù)狀況，并視情況進行檢修、調(diào)整或更換調(diào)整或更換（4 4）檢查油道、油管是否堵塞）檢查油道、油管是否堵塞2 2）診斷與排除）診斷與排除1 1）故障原因）故障原因（1 1）潤滑油漏損）潤滑油漏損（2 2）活塞與氣缸磨損

22、嚴重，間隙過大）活塞與氣缸磨損嚴重，間隙過大（3 3）活塞環(huán)磨損嚴重、咬死或裝反）活塞環(huán)磨損嚴重、咬死或裝反（4 4）氣門導(dǎo)管磨損嚴重或油封損壞）氣門導(dǎo)管磨損嚴重或油封損壞（5 5）空氣壓縮機上油嚴重）空氣壓縮機上油嚴重（6 6）機油漏入冷卻系）機油漏入冷卻系3.3.機油消耗過多機油消耗過多（1 1）檢查潤滑系各油管及管接頭、曲軸箱前后端是否漏油，）檢查潤滑系各油管及管接頭、曲軸箱前后端是否漏油，檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。（2 2）若無漏油，加大油門，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，排氣管冒）若無漏油，加大油門，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，排氣管冒藍煙，機油加注口也大量冒藍煙，說明活塞、活塞環(huán)與

23、氣藍煙，機油加注口也大量冒藍煙，說明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損嚴重。缸壁磨損嚴重。（3 3）發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，排氣管冒藍煙，但機油加注口不冒）發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，排氣管冒藍煙，但機油加注口不冒藍煙，說明氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，飛濺到氣門室的機藍煙，說明氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，飛濺到氣門室的機油，沿氣門導(dǎo)管被吸入燃燒室。油，沿氣門導(dǎo)管被吸入燃燒室。2 2）診斷與排除）診斷與排除1）故障原因）故障原因（1 1）機油使用時間過長）機油使用時間過長（2 2）活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)磨損，燃氣竄入曲）活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)磨損，燃氣竄入曲軸箱而使機油溫度升高氧化變質(zhì)軸箱而使機油溫度升高氧化變質(zhì)（3 3）水

24、、油等其他液體漏入油底殼，使機油乳化變質(zhì)）水、油等其他液體漏入油底殼，使機油乳化變質(zhì)（4 4）濾清器工作不良，雜質(zhì)進入機油而污染變質(zhì)）濾清器工作不良，雜質(zhì)進入機油而污染變質(zhì)4.機油變質(zhì)機油變質(zhì)（1 1）機油應(yīng)根據(jù)規(guī)定里程或周期定期更換。）機油應(yīng)根據(jù)規(guī)定里程或周期定期更換。（2 2）若發(fā)現(xiàn)機油變質(zhì)過快應(yīng)查明原因，予以排除，更換新機）若發(fā)現(xiàn)機油變質(zhì)過快應(yīng)查明原因，予以排除，更換新機油。曲軸箱通風(fēng)是否良好，水等是否漏入曲軸箱，濾清器工作油。曲軸箱通風(fēng)是否良好，水等是否漏入曲軸箱，濾清器工作是否良好等。是否良好等。2 2）診斷與故障）診斷與故障（1 1）發(fā)動機工作時，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄）

25、發(fā)動機工作時，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)，使?jié)櫥妥兿?。漏到曲軸箱內(nèi)，使?jié)櫥妥兿?。? 2）廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，）廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，并使?jié)櫥托阅茏儔摹２⑹節(jié)櫥托阅茏儔?。? 3）由于混合氣和廢氣進入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增）由于混合氣和廢氣進入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。大，溫度升高，易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。一、曲軸箱通風(fēng)與通風(fēng)裝置拓展與提高作用：發(fā)動機設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時將進入作用：發(fā)動機設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時將進入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽

26、出，使新鮮氣體進入曲軸曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。箱，形成不斷地對流。類型類型: :自然通風(fēng)、強制通風(fēng)自然通風(fēng)、強制通風(fēng)（1 1）自然通風(fēng)方式）自然通風(fēng)方式 曲軸箱通風(fēng)就是將外界空氣經(jīng)曲軸箱通風(fēng)就是將外界空氣經(jīng)過濾后送人曲軸箱內(nèi)，將曲軸箱過濾后送人曲軸箱內(nèi)，將曲軸箱內(nèi)的氣體排出，如果將曲軸箱內(nèi)內(nèi)的氣體排出，如果將曲軸箱內(nèi)的氣體直接排到大氣中去，稱為的氣體直接排到大氣中去，稱為自然通風(fēng)自然通風(fēng) 。（2 2）強制通風(fēng)方式）強制通風(fēng)方式 曲通過氣缸的真空度，將曲曲通過氣缸的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進氣管內(nèi)，軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進氣管內(nèi)，稱為強制通風(fēng)，大多數(shù)汽油發(fā)

27、稱為強制通風(fēng)，大多數(shù)汽油發(fā)動機都采用強制通風(fēng)方式動機都采用強制通風(fēng)方式 。發(fā)動機工作時，進氣管的真空度作用在發(fā)動機工作時，進氣管的真空度作用在PCV閥上，它吸引新鮮空氣從慮閥上，它吸引新鮮空氣從慮清器經(jīng)空氣軟管進入氣門室蓋，再經(jīng)過氣門蓋孔進入曲軸箱，并在曲軸箱清器經(jīng)空氣軟管進入氣門室蓋，再經(jīng)過氣門蓋孔進入曲軸箱，并在曲軸箱中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進氣歧管的吸引下，向上經(jīng)氣缸蓋中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進氣歧管的吸引下，向上經(jīng)氣缸蓋孔流經(jīng)氣門室蓋及孔流經(jīng)氣門室蓋及PCV閥，進入進氣歧管，然后再經(jīng)進氣門進入燃燒室閥，進入進氣歧管，然后再經(jīng)進氣門進入燃燒室燃燒。燃燒。PCV閥 由它

28、來控制曲軸箱蒸由它來控制曲軸箱蒸氣流入進氣管，同時氣流入進氣管，同時防止氣體或火焰反向防止氣體或火焰反向流動流動。廣州本田奧德賽廣州本田奧德賽PCVPCV閥安裝位置閥安裝位置發(fā)動機不工作時發(fā)動機不工作時PCVPCV閥的位置閥的位置怠速或減速時怠速或減速時PCVPCV閥的位置閥的位置正常工作、部分節(jié)氣門開度時正常工作、部分節(jié)氣門開度時PCVPCV閥的位置閥的位置加速或大負荷時，加速或大負荷時，PCVPCV閥的位置閥的位置1 1、潤滑油、潤滑油1) 1) 潤滑油的主要性能潤滑油的主要性能（1 1）粘度）粘度是指潤滑油受外力作用移動時分子間內(nèi)是指潤滑油受外力作用移動時分子間內(nèi)摩擦力大小，是潤滑油分級

29、和選用的主要依據(jù)。摩擦力大小，是潤滑油分級和選用的主要依據(jù)。（2 2）粘溫性）粘溫性是指潤滑油粘度隨著溫度改變而變化是指潤滑油粘度隨著溫度改變而變化的特性。的特性。（3 3）氧化安定性）氧化安定性是指潤滑油抵抗氧化作用的能力。是指潤滑油抵抗氧化作用的能力。二、發(fā)動機潤滑劑其他性能其他性能如極壓性、防腐性、起泡性等。如極壓性、防腐性、起泡性等。（1 1）根據(jù)）根據(jù)APIAPI的分類標(biāo)準(zhǔn)：的分類標(biāo)準(zhǔn)：汽油機油按質(zhì)量等級分為汽油機油按質(zhì)量等級分為SCSC、SDSD、SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL、SMSM、SNSN等；等；柴油機油按質(zhì)量等級分為柴油機油按質(zhì)量等級分為CCC

30、C、CDCD、CFCF、CF-4CF-4、CH-4CH-4、CI-4CI-4、CJ-4CJ-4等；等；通用機油按質(zhì)量等級分為通用機油按質(zhì)量等級分為SF/CDSF/CD、SG/CDSG/CD、SJ/CFSJ/CF、SL/CFSL/CF、CF-4/SGCF-4/SG、CH-4/SJCH-4/SJ、CI-4/SLCI-4/SL等。等。（2 2）按照）按照SAESAE標(biāo)準(zhǔn)可分為標(biāo)準(zhǔn)可分為:30:30、4040、5050、5W-305W-30、5W-405W-40、10W-3010W-30、15W-4015W-40、15W-5015W-50、20W-5020W-50等粘度牌號。等粘度牌號。 2)2)潤滑

31、油的分類潤滑油的分類 APIAPI是美國石油協(xié)會的英文簡稱，是美國石油協(xié)會的英文簡稱，APIAPI代表發(fā)動機機油質(zhì)量代表發(fā)動機機油質(zhì)量等級的分類，等級的分類，APIAPI發(fā)動機油分類體系分為二類：發(fā)動機油分類體系分為二類：“S”S”系列代表汽油發(fā)動機用油，如：系列代表汽油發(fā)動機用油，如：SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL、SMSM、SNSN等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。 “ “C”C”系列代表柴油發(fā)動機用油，如：系列代表柴油發(fā)動機用油，如：CCCC、CDCD、CFCF、CF-4CF-4、CH-4CH-4、CI-4CI-4、CJ-4C

32、J-4等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。S S和和C C同時存在，則表示汽柴通用機油，如：同時存在，則表示汽柴通用機油，如：SF/CDSF/CD、SG/CDSG/CD、SJ/CFSJ/CF、SL/CFSL/CF、CF-4/SGCF-4/SG、CH-4/SJCH-4/SJ、CI-4/SLCI-4/SL等。等。SAESAE是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。SAESAE代表油品粘度等級的分類。代表油品粘度等級的分類。例如：例如：SAE 30SAE 30、SAE 40SAE 40、等為單級油；、等為單級油；SAE 5W-40SAE 5W-40、1

33、0W-3010W-30、15W-15W-4040等為多級油。等為多級油?！癢”W”代表冬季、低溫的意思，代表冬季、低溫的意思，W W前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而W W后邊的數(shù)后邊的數(shù)字越大，則表明該油品在高溫時（如高速公路上長途駕駛）字越大，則表明該油品在高溫時（如高速公路上長途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強度更好，防護作用更佳。的粘稠性越好，生成的油膜強度更好，防護作用更佳。 W W前邊的數(shù)字越小，前邊的數(shù)字越小，則該油品低溫時則該油品低溫時的流動性越好的流動性越好W W后邊的數(shù)字越

34、大，后邊的數(shù)字越大，則該油品高溫時的則該油品高溫時的粘稠性越好粘稠性越好20W15W10W5W50403020 多級油是指粘度牌號為含多級油是指粘度牌號為含“W”W”，如，如5W-305W-30、10W-4010W-40、15W-4015W-40、20W-5020W-50的冬夏通用油，如的冬夏通用油，如5W-305W-30其高溫粘度滿足其高溫粘度滿足SAESAE規(guī)格，低溫規(guī)格，低溫粘度、臨界泵送溫度可滿足粘度、臨界泵送溫度可滿足5W5W規(guī)格，跨度越大，可使用的溫度規(guī)格，跨度越大，可使用的溫度范圍越寬。范圍越寬。 多級油的優(yōu)點在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季節(jié)變多級油的優(yōu)點在于使用方便，可以

35、冬夏通用，不必因季節(jié)變化更換；有較好的冷啟動性能，在較低溫度下保證發(fā)動機順利化更換；有較好的冷啟動性能，在較低溫度下保證發(fā)動機順利啟動；粘溫性能好，可減少發(fā)動機的動力損耗，比單級油節(jié)省啟動；粘溫性能好，可減少發(fā)動機的動力損耗，比單級油節(jié)省23%23%的燃料。的燃料。（1 1）根據(jù)車型選用質(zhì)量等級）根據(jù)車型選用質(zhì)量等級首先參照首先參照“汽車說明書汽車說明書”選定合適的級別，如：桑塔納、捷達要求選定合適的級別，如：桑塔納、捷達要求至少選用至少選用SFSF級汽油機油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，級汽油機油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負荷長距

36、離行駛，如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負荷長距離行駛，空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì)，此時最好選用高一個級別空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì)，此時最好選用高一個級別的發(fā)動機油。的發(fā)動機油。 （2 2）根據(jù)發(fā)動機機構(gòu)和氣候條件選定粘度等級）根據(jù)發(fā)動機機構(gòu)和氣候條件選定粘度等級首先考慮發(fā)動機結(jié)構(gòu)，無論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動機均選用首先考慮發(fā)動機結(jié)構(gòu)，無論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動機均選用SAE5W/30SAE5W/30或或10W/3010W/30粘度等級的油品，以滿足節(jié)能需求。其次，根據(jù)粘度等級的油品，以滿足節(jié)能需求。其次，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級，這樣才能保證發(fā)

37、動機既能在當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級，這樣才能保證發(fā)動機既能在低溫下順利啟動，又能在高溫時保證潤滑和密封。低溫下順利啟動，又能在高溫時保證潤滑和密封。3 3）如何選用發(fā)動機機油）如何選用發(fā)動機機油（3 3）盡可能選用冬夏通用油）盡可能選用冬夏通用油即多級油。如：即多級油。如：15W-4015W-40可適宜于可適宜于-20-20至至40 40 的溫度范的溫度范圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：多級油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動機多級油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動機的磨損，還可節(jié)省燃油。的磨損，還可

38、節(jié)省燃油。汽車正常行駛時，排放出來的尾氣是無色透明或淡灰色的，如果排出汽車正常行駛時，排放出來的尾氣是無色透明或淡灰色的，如果排出的尾氣煙色異常，則證明車輛內(nèi)部存在不良之處。主要的原因和現(xiàn)象的尾氣煙色異常，則證明車輛內(nèi)部存在不良之處。主要的原因和現(xiàn)象是：是：（1 1）燃料質(zhì)量不好，燃料系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，會出現(xiàn)冒黑）燃料質(zhì)量不好，燃料系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。煙的現(xiàn)象。（2 2）汽缸密封不好，產(chǎn)生竄油現(xiàn)象，機油竄到汽缸被燃燒，燃燒不）汽缸密封不好，產(chǎn)生竄油現(xiàn)象，機油竄到汽缸被燃燒，燃燒不完全就出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象；竄油嚴重時出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。完全就出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象；竄油嚴重時出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。（3 3）燃料油含水、竄到汽缸被燃燒的機油含水、在雨天行車空氣濕）燃料油含水