事故統(tǒng)計(jì)分析示例_第1頁
事故統(tǒng)計(jì)分析示例_第2頁
事故統(tǒng)計(jì)分析示例_第3頁
事故統(tǒng)計(jì)分析示例_第4頁
事故統(tǒng)計(jì)分析示例_第5頁
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1、.表表1 1:近五年傷亡事故統(tǒng)計(jì)(不包括交通、火災(zāi)事故):近五年傷亡事故統(tǒng)計(jì)(不包括交通、火災(zāi)事故)事故起數(shù)傷亡人數(shù)死亡人數(shù)重傷人數(shù)輕傷人數(shù)2001111432920026602420035943220042310220051111362.表表2 2:近五年傷亡事故統(tǒng)計(jì):近五年傷亡事故統(tǒng)計(jì)事故起數(shù)傷亡人數(shù)死亡人數(shù)重傷人數(shù)輕傷人數(shù)2001151945102002111424820036943220047640220051314473. 2001年至2005年之間,該公司共發(fā)生各類統(tǒng)計(jì)事故52起,傷亡人數(shù)62人,其中死亡18人。不含交通、火災(zāi)事故的統(tǒng)計(jì)情況如表1、圖1所示;所有事故的統(tǒng)計(jì)情況如表2

2、、圖2所示。這些數(shù)據(jù)表明:2001年屬于事故的高發(fā)期,事故起數(shù)和傷亡人數(shù)均為歷史最高水平。其后三年的事故發(fā)生情況逐步趨好,但是2005年事故的發(fā)生又有所抬頭。 . 依據(jù)事故統(tǒng)計(jì)的有關(guān)技術(shù)資料,死亡事故:重傷事故:輕傷事故的比例約為1:3:10,而該公司五年來統(tǒng)計(jì)的事故數(shù)據(jù)表明,大量輕傷事故可能存在隱瞞不報(bào)的情況。 從對策上,應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)管理工作,對于隱瞞不報(bào)、遲報(bào)事故的情況要依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)肅處罰;要推廣HSE管理體系對安全管理工作的全面滲透,推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,加強(qiáng)全方位的管理工作,杜絕不按規(guī)章制度辦事的不良現(xiàn)象的普遍存在。 .表表3 3:近五年事故類別統(tǒng)計(jì):近五年事故類

3、別統(tǒng)計(jì)20012002200320042005合計(jì)物體打擊22車輛傷害4413315機(jī)械傷害32117起重傷害11灼 燙11火 災(zāi)123高處墜落4127鍋壓爆炸11其它爆炸213中毒和窒息213其它傷害2349總數(shù)1511671352. 通過對近五年事故類別的統(tǒng)計(jì)分析(見表3和圖4),在車輛傷害、高處墜落、機(jī)械傷害三方面發(fā)生事故的概率較高(占55%),因此要加強(qiáng)在交通安全方面的管理力度,消除車輛隱患、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育;要加強(qiáng)高處作業(yè)人員特種作業(yè)監(jiān)督檢查(包括持證上崗、身體狀況、安全帶的技術(shù)狀況和使用規(guī)范情況等),同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)督職能的有效發(fā)揮;以典型事故案例為教材,加強(qiáng)對轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械操作人員的針對性安全教育,同時(shí)對易發(fā)生機(jī)械傷害的設(shè)備加設(shè)安全防護(hù)裝備,從本質(zhì)上防止人員失誤造成傷害。對于其他類型的事故也應(yīng)積極采取對策加以控制。 . 對52起事故進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),由于人員違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律造成的事故有41起,占78%,其次是由于教育培訓(xùn)不夠、缺乏安全操作知識(shí)所致,有4起,占8%(見圖5),可見“三違”乃是安全工作的第一殺手。因此,在公司范圍內(nèi)全面開展反“三違”活動(dòng),研究落實(shí)治理“三違”的有效措施,乃是做好安全生產(chǎn)工作的第一要?jiǎng)?wù)。反三違要作為安全生產(chǎn)的重要工作長期不懈地堅(jiān)持下去,從制度規(guī)范、思想教育、素質(zhì)提高等各方面加強(qiáng)工作,減少員工的“三違”

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