低溫等離子體降低柴油機(jī)顆粒物排放的試驗(yàn)_圖文_第1頁
低溫等離子體降低柴油機(jī)顆粒物排放的試驗(yàn)_圖文_第2頁
低溫等離子體降低柴油機(jī)顆粒物排放的試驗(yàn)_圖文_第3頁
低溫等離子體降低柴油機(jī)顆粒物排放的試驗(yàn)_圖文_第4頁
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文檔簡介

1、 農(nóng) 業(yè) 機(jī) 械 學(xué) 報(bào) 年 通過優(yōu)化缸套周圍冷卻介質(zhì)的溫度場分布, 達(dá)到減 小缸套變形、 降低機(jī)油耗和顆粒物排放的目的。 ( )調(diào)整原機(jī)進(jìn)氣道、 燃燒室及供油系統(tǒng)后, 發(fā) 參 考 動機(jī)的排放除顆粒物外, 其他氣體排放滿足國 標(biāo) 準(zhǔn); 在此基礎(chǔ)上采用優(yōu)化冷卻水腔的方案, 顆粒物排 放降低, 全部滿足國標(biāo)準(zhǔn)排放要求。 文 獻(xiàn) ) , 犉 狉 犲 狀 犽 犾 犪 犮 犺犕,犠 犪 狀 犇 犲 狋 犪 犻 犾 犲 犱犿 狅 犱 犲 犾 犻 狀 犳 狊 狅 狅 狋狆 犪 狉 狋 犻 犮 犾 犲狀 狌 犮 犾 犲 犪 狋 犻 狅 狀犪 狀 犱犵 狉 狅 狑 狋 犺 犆 狋 犺犛 犿 ( 犐 狀 狋 犾

2、犆 狅 犿 犫 犜 犺 犲 犵犎 犵狅 狔 狆 , , : 犆 狅 犿 犫 狌 狊 狋 犻 狅 狀 犐 狀 狊 狋 犻 狋 狌 狋 犲 犘 犻 狋 狋 狊 犫 狌 狉 犺 犵 犑 狅 犺 狀 狊 狅 狀犑犎 犃狉 犲 狏 犻 犲 狑狅 犳 犱 犻 犲 狊 犲 犾 犪 狉 狋 犻 犮 狌 犾 犪 狋 犲 犮 狅 狀 狋 狉 狅 犾 狋 犲 犮 犺 狀 狅 犾 狅 犪 狀 犱 犲 犿 犻 狊 狊 犻 狅 狀 狊 犲 犳 犳 犲 犮 狋 狊 犺 狅 狉 狀 犻 狀 犲 犿 狅 狉 犻 犪 犾 犪 狑 犪 狉 犱 犾 犲 犮 狋 狌 狉 犲 狆 犵 狔 犵犿 , 犆 犛 犃 犈犘 犪 犲 狉 狆 申立

3、中, 楊永忠, 等 柴油機(jī)氣缸套應(yīng)變的動態(tài)測量 , ( ) : 犑 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), 畢玉華, , , , 犢 狅 狊 犺 犻 犺 犻 犱 犲犜 犪 犽 犲 狀 犪 犽 犪 犛 犪 狋 狅 狊 犺 犻犖 犻 犻 狀 狅 犲 狋 犪 犾 犖 狌 犿 犲 狉 犻 犮 犪 犾 狊 犻 犿 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀 犪 狀 犱 犲 狓 犲 狉 犻 犿 犲 狀 狋 犪 犾 狅 犫 狊 犲 狉 狏 犪 狋 犻 狅 狀狅 犳 犮 狅 狅 犾 犪 狀 狋 犳 犾 狅 狑 犢 狌 狕 狅犃 狅 犪 犻 狆 狔 犵 , , ( ) : 犪 狉 狅 狌 狀 犱 犮 犾 犻 狀 犱 犲 狉 犾 犻 狀 犲 狉 犻 狀

4、犞 犲 狀 犻 狀 犲 犑 犛 犃 犈犜 狉 犪 狀 狊 狔 犵 , , 犗 狀 犲 狉犃 狉 犻 犮 犻 犑 狅 犺 狀犎犑 狅 犺 狀 狊 狅 狀 犃 犲 犑犓 狌 犾 犽 犪 狉 狀 犻 犜 犺 犲 狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲 犲 狀 犻 狀 犲 犮 狅 狅 犾 犻 狀 狊 狊 狋 犲 犿狊 犻 犿 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀狆 犪 狉 狋 犿 狅 犱 犲 犾 犱 犲 狏 犲 犾 狅 犿 犲 狀 狋 犆 犼 狔 犵 犵狔 狆 , 犛 犃 犈犘 犪 犲 狉 狆 , , 犗 狀 犲 狉犃 狉 犻 犮 犻 犑 狅 犺 狀犎犑 狅 犺 狀 狊 狅 狀 犃 犲 狌 犾 犽 犪 狉 狀 犻 犜 犺

5、犲狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲犲 狀 犻 狀 犲 犮 狅 狅 犾 犻 狀 狊 狋 犲 犿狊 犻 犿 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀狆 犪 狉 狋 犿 狅 犱 犲 犾 狏 犪 犾 犻 犱 犪 狋 犻 狅 狀狌 狊 犻 狀 犼 狔犑犓 犵 犵狊 狔 犵 , 狋 狉 犪 狀 狊 犻 犲 狀 狋 犱 犪 狋 犪 犆 犛 犃 犈犘 犪 犲 狉 狆 , 犖 狉 狌 狀犃犘 犃狊 犻 犿 犾 犲 犲 狀 犻 狀 犲 犮 狅 狅 犾 犻 狀 狊 狊 狋 犲 犿狊 犻 犿 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀犿 狅 犱 犲 犾 犆 犛 犃 犈犘 犪 犲 狉 犵 狔犛 狆 犵 犵 狔 狆 王憲成, 段初華, 等 發(fā)動機(jī)冷卻水流動

6、三維數(shù)值模擬基礎(chǔ)研究 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), , ( ) : 王書義, 犑 呂繼祖, 丁鐵新, 等 六缸柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)流動與傳熱的數(shù)值模擬研究 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), , ) : 白敏麗, 犑 ( 李婷柴油機(jī)活塞 缸套 冷卻系統(tǒng)固流耦合傳熱研究 農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào), , ( ) : 陳紅巖, 犑 ( 上接第頁) 用下存在氣化溢出的物理變化過程, 如犖 犜 犘 反應(yīng)器 處理能量不足, 將可能導(dǎo)致排氣中 犎 犆 濃度的上升。 ( )犖 犜 犘 只能使 犖 犗 犗向 狓 的存在形態(tài)由 犖 參 考 而不能使 犖 犖 犗 犗 轉(zhuǎn)變, 狓 總量減少。 )柴 油 機(jī) 排 氣 中 犘 將降低 ( 犕 含 量 的 增 加, 犖 犜 犘

7、反應(yīng)器對排氣中 犎 犆及 犖 犗 的轉(zhuǎn)化效果。 文 獻(xiàn) , ( ) : 犆 狉 狅 狊 狊 犲 犑 犘 狉 犲 犪 狉 犲 狋 狅狏 犪 狀 狌 犻 狊 犺犪 狀 狋 犻 犱 犻 犲 狊 犲 犾 狉 犲 狌 犱 犻 犮 犲 犑 犉 犜 犃 狌 狋 狅 犿 狅 狋 犻 狏 犲犠 狅 狉 犾 犱 狆 狇 狆 犼 劉志明, 郝鄭平,沈迪新, 等 柴油機(jī)排放碳顆粒物和 化凈化技術(shù)的研究進(jìn)展 環(huán)境污染治理技術(shù)與設(shè)備, 犖 犗 犑 狓 , ( ) : , 犆 犪 狉 犫 犲 狉 狉 狅 狉 狉 狅 犮 犽 狊犚, 犅 犪 犮 犽 犲 狊犚, 犲 狋 犪 犾 犃犳 狅 犮 狌 狊 狅 狀 犮 狌 狉 狉 犲

8、 狀 狋 犪 狀 犱 犳 狌 狋 狌 狉 犲 犪 狉 狋 犻 犮 狌 犾 犪 狋 犲 犪 犳 狋 犲 狉 狋 狉 犲 犪 狋 犿 犲 狀 狋 狊 狊 狋 犲 犿 狊 犕 犐 犕 犲 犮 犺 犈 狔犅 犎 狆 狔 : , : 犪 狉 狋 犻 犮 狌 犾 犪 狋 犲 犮 狅 狀 狋 狉 狅 犾 犔 狅 狀 犱 狅 狀 犘 狉 狅 犳 犲 狊 狊 犻 狅 狀 犪 犾 犈 狀 犻 狀 犲 犲 狉 犻 狀 狌 犫 犾 犻 狊 犺 犻 狀 狆 犵 犵犘 犵 肖福明, 周龍保, 等 低溫等離子技術(shù)在柴油機(jī)顆粒排放控制中的應(yīng)用 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), , ) : 劉圣華, 犑 ( 龍學(xué)明, 劉兵, 等 低溫等離子體技術(shù)

9、降低柴油機(jī)有害排放物的研究 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào), , ( ) : 曾科, 犑 , , 犈 犾 犻 犪 狊 狊 狅 狀犅 犓 狅 犲 犾 狊 犮 犺 犪 狋 狕犝 犖 狅 狀 犲 狌 犻 犾 犻 犫 狉 犻 狌 犿狏 狅 犾 狌 犿 犲狆 犾 犪 狊 犿 犪犮 犺 犲 犿 犻 犮 犪 犾 狉 狅 犮 犲 狊 狊 犻 狀 犐 犈 犈 犈犜 狉 犪 狀 狊 犪 犮 狋 犻 狅 狀狅 狀犘 犾 犪 狊 犿 犪犛 犮 犻 犲 狀 犮 犲 犵 狇 狆 犵犑 , ( ) : : 犚 狅 狊 狅 犮 犺 犪犔犃 犇 犲 狏 犲 犾 狅 犿 犲 狀 狋 狅 犳狀 狅 狀 狋 犺 犲 狉 犿 犪 犾 犾 犪 狊 犿 犪

10、狉 犲 犪 犮 狋 狅 狉 狋 犲 犮 犺 狀 狅 犾 狅 犳 狅 狉 犮 狅 狀 狋 狉 狅 犾 狅 犳 犪 狋 犿 狅 狊 犺 犲 狉 犻 犮犲 犿 犻 狊 狊 犻 狅 狀 狊 犳 犻 狀 犪 犾 狉 犲 狅 狉 狋 犳 狅 狉 狆 狆 犵 狔 狆 狆 : , 狊 狌 狉 犱 狊 狉 狅 犲 犮 狋 犚 犆 犘 犠 犪 狊 犺 犻 狀 狋 狅 狀 犜 犺 犲犉 犲 犱 犲 狉 犪 狋 犻 狅 狀狅 犳犃 犿 犲 狉 犻 犮 犪 狀犛 犮 犻 犲 狀 狋 犻 狊 狋 狊 狆 犼 犵 : , 犑 狅 犺 狀犎 狅 犪 狉 犱 犘 犾 犪 狊 犿 犪 犮 犪 狋 犪 犾 狊 犻 狊 犳 狅 狉 犱 犻 犲 狊 犲 犾 犲 狓 犺 犪 狌 狊 狋 狋 狉 犲 犪 狋 犿 犲 狀 狋 犮 狌 狉 狉 犲 狀 狋 狊 狋 犪 狋 犲 狅 犳 狋 犺 犲 犪 狉 狋 犆 犛 犃 犈犘 犪 犲 狉 狆 狔 , 犘 犲 狀 犲 狋 狉 犪 狋 犲 犘 犾 犪 狊 犿 犪 犪 狊 狊 犻 狊 狋 犲 犱 犮 犪 狋 犪

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