GPS與GIS結(jié)合的現(xiàn)狀與發(fā)展

1、GPS與G IS結(jié)合的現(xiàn)狀與發(fā)展張獻州齊華(西南交通大學(xué)測量工程系提要本文根據(jù)測繪學(xué)科當(dāng)今的發(fā)展趨勢,介紹了GPS和G IS的技術(shù)特點,討論了它們結(jié)合的各種方法以及應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞GPSG IS組合應(yīng)用1當(dāng)今測繪學(xué)科的發(fā)展趨勢在近代工業(yè)革命的進程中,科學(xué)的演化導(dǎo)致了學(xué)科分劃的發(fā)展。測繪學(xué)科與其它許多科學(xué)技術(shù)的發(fā)展規(guī)律一樣,經(jīng)歷了一個“學(xué)科細分”的過程。就測繪學(xué)科而言,從本世紀(jì)40年代到90年代初期,測繪學(xué)科都處在一個分劃的發(fā)展趨勢之中。在這樣一個時期內(nèi)單純講“測繪”不能夠表示一個人的專業(yè)方向。為了把測繪學(xué)科的各個分支學(xué)科都表示出來,測繪學(xué)科被劃分為大地測量、攝影測量與遙感、工程測量、礦山測量和

2、海洋測量等,這個時期學(xué)科發(fā)展的總趨勢是分化。對個人而言勝任與測繪有關(guān)的所有領(lǐng)域的工作是不太可能的,這種過細的專業(yè)劃分導(dǎo)致了每個人在本專業(yè)的狹窄范圍內(nèi)鉆研,同行之間也漸漸感到陌生,有互為外行的感覺?，F(xiàn)在學(xué)科發(fā)展的趨勢是學(xué)科的綜合,這種綜合有不同的形式,但它決不是學(xué)科分劃的簡單還原,而是把原來各自獨立發(fā)展的學(xué)科,綜合到一起成為某種邊緣學(xué)科或者叫做交叉學(xué)科。事實證明邊緣學(xué)科往往是最生動最有活力的學(xué)科。就當(dāng)今的測繪學(xué)科而言,目前這種由細分走向綜合的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成了強大的沖擊力量,推動著測繪學(xué)科內(nèi)部各個專業(yè)以及與測繪學(xué)科相鄰的專業(yè),如“空間科學(xué)”、“計算機科學(xué)”、“地球科學(xué)”、“地理學(xué)”、“環(huán)境科學(xué)”

3、、“城市科學(xué)”、“管理科學(xué)”等相互綜合,從而開始形成了一個大邊緣科學(xué):地學(xué)信息科學(xué)(Geom atrics 或Geo-Info r m atrics。對測繪學(xué)科而言產(chǎn)生這種強大沖擊力的主要因素是全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和遙感(稱為3S技術(shù)。目前3S 技術(shù)都有著各自獨立的、平衡的發(fā)展。然而隨著“3S”研究和應(yīng)用的不斷深入,科研工作者和應(yīng)用部門逐漸地認(rèn)識到單獨運用其中的一種技術(shù)還不能滿足一些應(yīng)用的需要。事實上,許多應(yīng)用領(lǐng)域需要綜合利用這三大技術(shù)的特長,才能提供所需的對地觀測、信息處理、分析模擬的能力。因此,近幾年來,國際上“3S”的研究和應(yīng)用開始向綜合化(或集成化方向發(fā)展。本文是在這種背景下,談

4、談個人對GPS與G IS結(jié)合的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢方面的認(rèn)識和看法,僅供參考。2GPS和G IS的技術(shù)特點2.1GPS技術(shù)及其能力GPS作為新一代衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng),已于1995年順利完成了全部24顆衛(wèi)星的部署進入完全運作階段。GPS的最大應(yīng)用能力在于能用GPS接收機全天候?qū)崟r或事后求出全球任一點在某個時刻所對應(yīng)的三維空間位置,因此可為航空、航天、陸地、海洋等方面的用戶提供不同精度的在線或離線的空間定位服務(wù)。目前收稿日期19990104GPS定位技術(shù)及其應(yīng)用的新進展主要有以下幾個方面。(1GPS接收機的新進展采用新技術(shù)來恢復(fù)L2載波信息自1994年初美國全面實施SA措施后,將原來的精碼(P碼加密為Y

5、碼,一般GPS用戶(包括我國的GPS接收機已失去接受P碼和Y碼的功能。在這種情況下,近年來出現(xiàn)了3種技術(shù)來恢復(fù)L2載波上的信息,它們分別為PW技術(shù)、L1和L2互相關(guān)技術(shù)和窄相關(guān)技術(shù)。研制GPS和GLONA SS共同型接收機為了擺脫GPS政策性支配的陰影,目前國際上正致力于全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GN SS的發(fā)展。這種綜合的GN SS系統(tǒng)由美國24顆GPS衛(wèi)星和俄羅斯24顆GLONA SS衛(wèi)星組成,我們稱之為“雙系統(tǒng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)”。GN SS 設(shè)備將GPS定位設(shè)備和俄羅斯GLONA SS系統(tǒng)定位設(shè)備合二為一,因此可兼容兩種衛(wèi)星信號的接收和定位。目前A sh tech公司生產(chǎn)的第一代GPS GLON

6、A SS衛(wèi)星兼容接收機GG24已在我國市場銷售。GPS導(dǎo)航定位與遠距離通訊技術(shù)的結(jié)合隨著國際海洋衛(wèi)星Inm arsat系統(tǒng)與GPS 衛(wèi)星系統(tǒng)的結(jié)合,用戶可以同時利用它們實現(xiàn)全球全天候24小時的導(dǎo)航定位和通訊服務(wù)。目前已研制出這種接收機叫作GALA XY,有7001和7002兩種型號,分別用于陸地和海洋,目前已被國際海洋救援組織和海洋衛(wèi)星組織認(rèn)可和推廣。當(dāng)然,在陸地上它也是理想的車輛監(jiān)控設(shè)備。(2GPS高精度動態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展差分GPS定位技術(shù)為了獲得高精度實時定位,出現(xiàn)了GPS差分實時定位技術(shù),差分GPS技術(shù)從其原理和工作范圍可分為普通差分GPS系統(tǒng)和廣域差分GPS系統(tǒng)。a普通差分GPS系統(tǒng)(

7、導(dǎo)航界稱之為D GPS,測繪界稱之為R T K普通差分GPS系統(tǒng)由中心站(主站和移動站(用戶站組成,并通過數(shù)據(jù)傳輸鏈構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。主站坐標(biāo)應(yīng)已知,并安置1臺GPS接收機連續(xù)地進行觀測。如果主站與移動站的觀測量是偽距,數(shù)據(jù)鏈傳送的是偽距改正數(shù),則當(dāng)主站和用戶站間距離不大于100km時,實時定位精度可提高到510m。如果主站和用戶站的觀測量是載波相位,通過數(shù)據(jù)鏈建立二者之間的實時載波相位差分(R T K,實時定位精度可進一步提高到厘米級。目前國內(nèi)外GPS接收機都已實現(xiàn)這一技術(shù)。目前R T K的工作范圍尚未超過30km,這主要是因為整周模糊度確定和保持的困難。動態(tài)載波相位模糊度解法(O ntheF

8、ly,簡稱O T F算法是實現(xiàn)厘米級動態(tài)定位的關(guān)鍵。O T F算法主要有兩種:一種是模糊度函數(shù)法,另一種是最小二乘搜索法。實時或準(zhǔn)實時解算整周模糊度仍是一個正在深入研究的重要問題。b廣域差分GPS系統(tǒng)普通差分GPS的主要缺點是定位精度與工作范圍都有限,為此發(fā)展了一種廣域差分GPS系統(tǒng)(W AD GPS。這一概念是由美國斯坦福大學(xué)的P rof Parkm son等人最早提出的。它的基本思想是對GPS觀測量的誤差源加以分離,對每一誤差源分別加以“模型化”。然后將計算出來的每一誤差源的數(shù)值通過某一種通訊方法實時傳送給用戶,供用戶對GPS觀測量的誤差加以改正。W AD GPS系統(tǒng)由1個計算中心, 4個

9、以上跟蹤站及相應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)和用戶站組成,具有作用距離遠(從100km1500km,定位精度均勻,可靠性和安全性好等特點,但W AD GPS數(shù)據(jù)通訊較為復(fù)雜和困難,其通訊的成本往往比GPS接收機本身的成本還要貴。廣域差分GPS實時定位技術(shù)的進一步發(fā)展趨勢可能是與其它衛(wèi)星系統(tǒng)(定位、通信相結(jié)合,形成兼有通信定位能力的組合系統(tǒng)。如美國聯(lián)邦航空局的廣域增強系統(tǒng)(W AA S,它除直接利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)外,還利用地球同步軌道衛(wèi)星播發(fā)GPS差分信息并發(fā)射C A碼測距信號來增加測距衛(wèi)星源,使得該系統(tǒng)具有導(dǎo)航定位和移動通信的雙重功能。機載GPS定位技術(shù)正逐步完善自80年代中期開始機載GPS定位試驗以來,由

10、于A S和SA政策的影響,GPS的軟硬件被迫做了很多的改進,以適應(yīng)機載GPS載波相位差分定位的需要。在測繪行業(yè)機載GPS定位技術(shù)主要用于航空攝影測量、航空重力測量和航空磁力測量。根據(jù)國內(nèi)外的試驗報導(dǎo),利用載波相位差分定位,經(jīng)平差后航攝機中心坐標(biāo)平面位置精度為5c m,高程精度為8c m,這將大量減少(甚至不需航空攝影測量中的航外控制點。星載GPS的逐步推廣星載GPS目前主要用來確定低軌道衛(wèi)星的精密星歷,將星載GPS的跟蹤資料和地面跟蹤站的資料一并處理可使低軌衛(wèi)星的定軌達到厘米級精度。例如用于海洋測高衛(wèi)星Top ex Po seidon(軌道高度1300km上,總的軌道中誤差為8c m,而徑向中

11、誤差僅為2c m,這樣高的定軌精度,結(jié)合T P衛(wèi)星的測高資料為推算全球高分辯率、高精度的大地水準(zhǔn)面和海面地形創(chuàng)造了條件。2.2G IS技術(shù)及其特點王之卓教授早在1980年就指出“G IS是攝影測量的歸宿”。由于攝影測量是測繪的主要手段之一,測繪的歸宿是G IS,測繪產(chǎn)業(yè)是地理信息產(chǎn)業(yè)也就成了不言而喻的論斷,得到了廣大測繪科技工作者的贊同。就G IS本身來說,大多數(shù)功能較全的G IS一般均具備3種類型的基本功能。(1制圖功能G IS的核心是一個地理數(shù)據(jù)庫。建立G IS 首先是將地面上的實體圖形數(shù)據(jù)和描述它的屬性數(shù)據(jù)輸入到數(shù)據(jù)庫中并能編制用戶所需要的各種圖件。從測繪角度來看,G IS是一個功能極強

12、的數(shù)字化制圖系統(tǒng)。(2空間數(shù)據(jù)庫管理功能地理對象通過數(shù)據(jù)采集與編輯后,形成龐大的地理數(shù)據(jù)集,對此需要利用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)來進行管理。(3空間分析功能通過空間查詢與空間分析得出決策結(jié)論,是G IS的出發(fā)點和歸宿,在G IS中屬于專業(yè)性、高層次的功能。與制圖和數(shù)據(jù)庫組織不同,空間分析很少能夠規(guī)范化,這是一個復(fù)雜的處理過程,需要懂得如何應(yīng)用G IS目標(biāo)之間的內(nèi)在空間聯(lián)系并結(jié)合各自的數(shù)學(xué)模型和理論來制定規(guī)劃和決策。由于它的復(fù)雜性,目前的G IS 這方面的功能總的來說是比較低下的。典型的空間分析,包括最佳路徑分析、追蹤污染源流分析、農(nóng)業(yè)布局合理性分析、城市布局合理性分析、道路選線分析、地形表面面積和填挖土

13、石方量計算等。G IS領(lǐng)域目前發(fā)展的最新動向是把遙感圖像處理作為G IS系統(tǒng)的一個組成部分,從而極大地增強空間信息更新能力;面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)使多種類型的數(shù)據(jù)聚集于一個系統(tǒng)實施數(shù)據(jù)的混合管理和操作;三維可視化技術(shù)的進步和虛擬現(xiàn)實技術(shù)的日益成熟并逐步作為電子地圖和各具特色的專題電子地圖的輔助表達方法;萬維網(wǎng)G IS的開發(fā)應(yīng)用可使地理信息媒體進入多元化時代,未來的數(shù)據(jù)處理模式可能是在環(huán)球信息網(wǎng)上獲取信息,下載數(shù)據(jù)和軟件,繼而形成用戶自己的應(yīng)用系統(tǒng)。3GPS與G IS組合方式的現(xiàn)狀與發(fā)展GPS的應(yīng)用和發(fā)展一方面取決于自身的因素,如價格、體積、定位精度和速度等,另一個重要方面取決于它能否和其他專業(yè)技術(shù)結(jié)

14、合與集成,其中特別重要的是與G IS的結(jié)合。GPS 為用戶提供點的時空信息是幾何的三維坐標(biāo)和時間。若將它和用戶點周圍基礎(chǔ)的G IS或?qū)I(yè)的G IS相結(jié)合,將使GPS提供的用戶點動態(tài)實時的時空信息和用戶點周圍的地理信息有機地結(jié)合起來。這種結(jié)合將超越二者原有的功能和應(yīng)用范圍,產(chǎn)生1+1>2的效果,成為具有專業(yè)行為意義的動態(tài)實時信息系統(tǒng)。3.1GPS和G IS結(jié)合用于交通管理利用G IS中的電子地圖和GPS接收機的實時定位技術(shù),可以組成GPS+G IS的各種電子導(dǎo)航系統(tǒng),用于交通、公安偵破、車船自動駕駛等,這里存在幾種復(fù)雜程度不同,價格也不同的結(jié)合模式:GPS單機定位+柵格式電子地圖。該系統(tǒng)可

15、實時顯示移動物體(如車、船、飛機所在位置,從而進行輔助導(dǎo)航,優(yōu)點是價格便宜,不需要實時通訊,缺點是精度和自動化程度不高。GPS單機定位+矢量電子地圖。該系統(tǒng)可根據(jù)目標(biāo)位置(工作時輸入和車船現(xiàn)位置(由GPS測定自動計算和顯示最佳路徑,引導(dǎo)司機最快地到達目的地,并可用多媒體方式向駕駛員提示。制作矢量地圖數(shù)據(jù)庫需要花費較大成本。GPS差分定位+矢量 柵格電子地圖。該系統(tǒng)通過固定站與移動車船之間的兩臺GPS偽距差分技術(shù),可使定位精度達到13 m,當(dāng)采用雙向通訊方式時,則可構(gòu)成車船的自動導(dǎo)航系統(tǒng),又可將移動車船上的GPS定位結(jié)果準(zhǔn)確實時地傳送到控制中心,并在電子地圖上顯示出來,構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控指揮系統(tǒng)。

16、為了防止在樓群遮擋時收不到足夠的GPS衛(wèi)星信號,在車上除裝有GPS接收機以外,還裝有低價格的壓電振蕩陀螺。利用卡爾曼濾波算法同時處理GPS、里程計和陀螺儀的數(shù)據(jù)來進行運載體的實時定位。3.2GPS與G IS結(jié)合用于環(huán)境監(jiān)測隨著工商業(yè)的發(fā)展及人口的增加,環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重。環(huán)境已不再是“免費”資源,它已變?yōu)橄∮械慕?jīng)濟財富,在城市中一般公認(rèn)的環(huán)境污染種類有空氣污染、水質(zhì)污染、噪聲、污臭等。隨著污染問題的日益突出,愈來愈要求大范圍、經(jīng)常性和連續(xù)地監(jiān)測環(huán)境參數(shù),并要求有效地管理和迅速地處理。而GPS與G IS結(jié)合則可構(gòu)成環(huán)境實況數(shù)據(jù)采集與環(huán)境G IS分析系統(tǒng)。環(huán)境實況數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由環(huán)境傳感器(如瞬時光

17、譜儀、紅外輻射儀、溫度計、酸堿度測定儀、噪聲儀等與GPS接收機組成。傳感器采集的數(shù)據(jù)經(jīng)計算機軟件處理記錄在文件中并與GPS測定的坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入G IS庫或在G IS電子屏幕上與圖像圖形復(fù)合顯示,利用環(huán)境G IS 的空間分析功能進行環(huán)境參數(shù)的定量、定性分析及環(huán)境動態(tài)變化預(yù)測分析。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。傳感器1傳感器2傳感器nGPS傳感器1傳感器2傳感器nGPS傳感器1傳感器2傳感器nGPSG IS計算機主機圖13.3GPS與G IS結(jié)合用于災(zāi)害監(jiān)測GPS技術(shù)由于其高精度、全天候及連續(xù)觀測能力已經(jīng)廣泛應(yīng)用于極移的測定、全球板塊運動和地殼運動的監(jiān)測、火山活動的監(jiān)測及大型工程建筑物(如大壩、特大型橋梁、

18、超高層建筑物的動態(tài)監(jiān)測。利用G IS提供的強大空間分析能力,可建立各種層次和范圍的災(zāi)害監(jiān)測平臺,如近景攝影測量、常規(guī)大地測點監(jiān)測等。如果與工程地質(zhì)、工程結(jié)構(gòu)信息一起分析,則可建立災(zāi)害監(jiān)測的預(yù)警預(yù)報系統(tǒng),為災(zāi)害的防治提供決策支持,為突發(fā)災(zāi)害的搶險提供快速反應(yīng)能力。3.4GPS與G IS結(jié)合在土木工程建設(shè)中的應(yīng)用眾所周知,我國計劃到本世紀(jì)末大型勘測設(shè)計單位中的主要勘測設(shè)計過程全部甩掉圖板,完全采用計算機輔助設(shè)計(CAD,CAD的開發(fā)和應(yīng)用水平要求達到國外中等發(fā)達國家90年代后期的水平?？睖y設(shè)計一體化、智能化是提高勞動生產(chǎn)率、增強企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵技術(shù)支撐條件之一?，F(xiàn)代化的勘測技術(shù)和方法是現(xiàn)代企業(yè)

19、綜合實力的不可缺少的技術(shù)基礎(chǔ),GPS在其中所起的作用是不言而喻的,而基于G IS的勘測數(shù)據(jù)庫則是智能CAD的重要電子平臺。GPS與G IS結(jié)合能在土木工程建設(shè)的許多方面得到應(yīng)用。例如在三峽工程、香港新機場工程施工中,利用G IS中的D TM加上快速GPS測量來核算土石方量已經(jīng)成為建設(shè)單位和施工單位共同認(rèn)可的工程量計算標(biāo)準(zhǔn)。又如利用基于R T K的GPS實時線路測設(shè)系統(tǒng)可以一次性得到所有放樣數(shù)據(jù),其中包括中線坐標(biāo)、里程樁號、縱橫斷面數(shù)據(jù),并記錄于PC M C I A 卡。線路全部測設(shè)完后,數(shù)據(jù)進入勘測G IS數(shù)據(jù)庫,這將進一步提高勘測現(xiàn)代化的水平和減輕測量工作者在野外的勞動強度。3.5集“3S”

20、技術(shù)于一體的動態(tài)制圖系統(tǒng)在發(fā)展測繪高新技術(shù)方面,我們一直追求著空間定位技術(shù)、遙感技術(shù)和地理信息技術(shù)的整體集成這一目標(biāo)。真正的3S集成系統(tǒng)不僅具有自動、實時地采集、處理和更新數(shù)據(jù)的能力,而且還能夠通過空間分析產(chǎn)生新的信息層,為各種應(yīng)用提供科學(xué)的決策咨詢,并回答用戶可能提出的各種復(fù)雜問題。較好的“3S”技術(shù)集成動態(tài)制圖系統(tǒng)是美國俄亥俄州立大學(xué)制圖中心和加拿大卡爾加里大學(xué)地理信息工程系研制的移動式測繪系統(tǒng)(M ob ile M app ing System。俄亥俄州立大學(xué)研制的系統(tǒng)叫Gp svan,卡爾加里大學(xué)研制的系統(tǒng)叫V isat。這類系統(tǒng)集數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)、GPS、I N S和G IS為一體,

21、將它們在線地裝在運載器上,隨著運載器的移動,所有系統(tǒng)均在同一個時間脈沖控制下進行實時工作。GPS I N S組合構(gòu)成了運載器的定位部分,它們可實時自動測量出圖像傳感器像片外方位元素;立體視覺系統(tǒng)由兩種圖像傳感器組成:高分辨率數(shù)字?jǐn)z像機和模擬視頻攝像機。數(shù)字?jǐn)z像機帶有一個空間分辨率為1280×1024像素的CCD傳感器,彩色視頻攝像機分辨率較低(732×480像素,獲取的模擬圖像不能在計算機上直接使用,但它們能應(yīng)用在G IS中的文件和屬性采集。所有圖像都構(gòu)成立體像對并加了時間標(biāo)簽,因而都與一個地理位置相對應(yīng),這樣就可求出攝像機視場中任何物體的三維坐標(biāo)。如果操作者把沿道路行駛時

22、街道名稱和地址記錄到錄像磁帶的音頻磁道上,數(shù)字化的聲音就能存在于地理位置上,在多媒體數(shù)據(jù)庫中用戶在道路上任何一點就能聽到街道地址。為補充地面運載器采集數(shù)據(jù)的不足,俄亥俄州立大學(xué)還開發(fā)了一個數(shù)字航空圖像系統(tǒng)(M A PCAM,這一系統(tǒng)能從空中飛行器上獲取高分辨率的數(shù)字圖像?？刂朴娠w行器GPS I N S系統(tǒng)建立,利用O T F技術(shù)實時地求出數(shù)字圖像傳感器CCD的全部外方位元素,然后利用CCD掃描成像求出地面目標(biāo)的空間位置和灰度(光譜測量值(X,Y,Z,G。動態(tài)測圖系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)包括GPS I N S定位數(shù)據(jù)(模擬的和數(shù)字的圖像數(shù)據(jù)等,所有采集的信息送入一個具有較強數(shù)據(jù)管理和圖像分析能力的多媒體

23、G IS系統(tǒng)中。動態(tài)測圖系統(tǒng)是采集、管理地理信息的高精度與高效率的工具,通過在儀器中結(jié)合不同的傳感器,可獲取各種不同類型的數(shù)據(jù)。這一系統(tǒng)仍在發(fā)展之中,其應(yīng)用前景是非常廣泛的。4結(jié)論GPS與G IS結(jié)合有著非常廣闊的應(yīng)用前景。近幾年來,G IS型GPS接收機用于采集地面上的位置數(shù)據(jù)及詳細的屬性信息正日益發(fā)展。尤其是電力、煤氣、自來水、通訊、市政、森林、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等部門,在建立各自的專業(yè)化G IS中,越來越感到利用GPS采集G IS數(shù)據(jù)是最經(jīng)濟、最迅速的手段。G IS型GPS接收機在全球迅猛發(fā)展,目前全球大部分GPS制造商都研制出專用于G IS數(shù)據(jù)采集的GPS接收機。如T ri m b le的P

24、rox l和GeoExp lo re,L eica的SR260和SR261,M agellam的P ro M arkv和M arkx,M o to ro la的L GT100等。GPS與G IS 結(jié)合方式是多種多樣的,開發(fā)應(yīng)用這一技術(shù)應(yīng)從簡單到復(fù)雜,從低成本到高成本,關(guān)鍵在于找(下轉(zhuǎn)第31頁“海峽兩岸空間資訊與防災(zāi)科技研討會” 情況介紹卓寶熙 31 所之所以產(chǎn)值這么高, 主要是面向生產(chǎn)、 解決工 業(yè)生產(chǎn)中存在的問題。 是半官方機構(gòu), 享受補貼 50% 左右。 他們和業(yè)界簽訂的合同一次時間為 一年。 綜合分析認(rèn)為, 臺灣的優(yōu)勢和值得我們借 鑒的是: 人員素質(zhì)高, 敬業(yè)精神強; 項目研究得 很細,

25、 密切結(jié)合生產(chǎn), 工作時間較多, 其他活動 少; 重視專利成果, 重視知識產(chǎn)權(quán); 尊重別人的 成果, 合作風(fēng)氣好。 大陸的優(yōu)勢是拔尖人才不少, 水平很高, 研 究應(yīng)用的內(nèi)容很廣, 有些是臺灣無法具備的, 研 究項目規(guī)模很大, 這也是臺灣做不到的。 6主要收獲體會與建議 ( 1 通 過 這 次 交 流 訪 問, 了 解 到 臺 灣 “3S ” 技術(shù)和防災(zāi)救災(zāi)研究應(yīng)用情況, 擴大了我 們的思路。 他們工作做得較細, 且密切結(jié)合生 產(chǎn), 重視產(chǎn)品的商品化, 他們對專利和知識產(chǎn)權(quán) 的重視遠較對科技成果獲獎更感興趣, 其原因 是專利產(chǎn)品和知識產(chǎn)權(quán)可以進入市場, 創(chuàng)造效 益, 而獲獎成果往往未能進入市場。 以上一些的 做法和思路很值得我們借鑒。 ( 2 建立了初步技術(shù)交流關(guān)系, 為今后進 一步進行學(xué)術(shù)交流、 資料交流、 項目合作方面創(chuàng) ( 上接第5頁 造了條件。 ( 3 全國地方遙感應(yīng)用協(xié)會與中華地理 資訊學(xué)會初步建立了合作關(guān)系。 雙方簽署了 “海 峽兩岸空間資訊與防災(zāi)科學(xué)技術(shù)研討會, 全國 地方遙感應(yīng)用協(xié)會與中華地理資訊學(xué)會協(xié)議備 忘錄”并同意