路考合成自定義3

1、自動擋汽車檔位D與S檔如何切換，D與S檔切換時要不要踩剎車？各檔之間切換：P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。R到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要剎車。N到D要按排擋鎖，要剎車。D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。S到D直接推就行，不用松油不用剎車。D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接推。推過去之后直接就是D(+、-)對應的檔位。D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D(+、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。D(+、-)加減檔不用松油不用剎車，不用按排擋鎖。但我沒踩到

2、過紅線，不知會不會自動斷油。只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。強調(diào)：非P檔，鑰匙拔不下來。只要不用剎車就可換擋的步驟，就可以在行駛中換擋！自動檔車在P，N檔哪個點火好？為什么還要將制動踩下？最佳答案P，N都能點火，但是P一般完了是R，然后是N，建議可以在N檔的時候點火，就不用在著車的時候過倒檔，避免一次變速器的反向沖擊。因為P是停車的英文縮寫，說白了就是怕你溜車遭成危險，從安全角度上考慮，還是踩上剎車保險。自動檔車在P檔點火為什么還要將制動踩下？自動檔車在P檔點火為什么還要將制動踩下？也就是說在P檔上不踩剎車啟動有什么不好？ 最佳答案可以不踩剎車的，沒什么事，不過我建議你在N擋上啟動更

3、好些。自動檔的汽車中途停下時踩剎車掛P或N檔，是踩一下剎車就可以了，還是需要一直踩著？問題補充：還有為什么再前進時換到D檔前還要踩下剎車呢?要先踩下剎車再掛D檔還是掛D檔時同時踩剎車?最佳答案問題1：先踩剎車再掛P.R.N檔，掛好檔，放掉剎車。問題2：P.N.R檔進D檔要先踩下剎車再掛D檔，如果是其它檔不用了。從N檔換到D檔一定到踩剎車嗎?請問自動檔汽車從N檔換到D檔一定到踩剎車嗎？在前方無任何物體情況下，不踩剎車N可以換到D嗎？ 最佳答案對于自動檔車而言，從N檔掛D檔必須踩剎車，主要是保護自動波箱的。如果你真的超有錢不在乎執(zhí)意要試一下，當然是可以的，只需要直接從N檔強行推到D檔即可。這樣操作

4、2次以上，自動波箱就會報廢，不信你試試。 自動擋車在行駛中不踩剎車，能從D檔推到N檔嗎？自動擋車在行駛中不踩剎車能從D檔直接到N檔么，不踩剎車的話檔桿能不能推到N檔，或是根本就推不過去？最佳答案能推上去。但最好不要這樣操作，否則會把變速箱燒掉。自動檔的車N-D之間切換需要踩制動么？頻繁的紅燈，總是在N和D之間切換。請問我一直都是踩制動來切換這兩個，有必要么？不踩自動這兩個檔來回切換，我也試過，沒什么異常，不知道哪個正確？最佳答案不需要！ 自動檔車用空檔（N）滑行是否對變速箱有損傷？這樣做是否節(jié)油？最佳答案絕對不可以空擋滑行。 不管是什么車，只要配備的是自動變速器，就不能空擋滑行。 自動變速器內(nèi)

5、需要潤滑，當行駛中把擋位放入N時，油泵是無法進行正常地供油的，由于變速器內(nèi)的齒輪得不到潤滑油的潤滑，就會發(fā)生嚴重的磨損。另外，還會使變速器內(nèi)部零件溫度升高，造成嚴重的損壞。所以自動擋的車在行車過程中，絕對不可以空擋滑行。 自動檔車換檔時要不要等車停穩(wěn)后再掛檔，還是車在行走時踩制動換檔？最佳答案不用停穩(wěn)就可以換，但是最好踩制動時慢一點，不要急剎，這樣對車好一點。 自動擋的車怎么停車，是踩住剎車停車后，再把檔位放在P或者N檔嗎？最佳答案踩制動踏板，待車停穩(wěn)后（此時是D檔），不要松開制動踏板，將換擋桿直接推至P位，然后拉起駐車制動，松開制動踏板。N檔停車熄火后，N檔到P檔踩剎車還是不踩？為了保護變速

6、箱，現(xiàn)在都習慣了N檔停車熄火。但是有一個疑問，N檔停車熄火后，從N檔掛到P檔是踩剎車好還是不踩剎車？個人的分析如下：1）踩剎車的壞處：踩剎車把N檔推到P檔是習慣性動作，但是這樣，會在熄火后踩一次剎車，讓真空助力器的真空減少。車輛的正常設計（P檔熄火不需踩剎車）是熄火后讓真空助力器保持完整的真空，經(jīng)常讓真空助力器在停車后無法保持完全的真空是否會損傷真空助力器？（熄火后真空助力器的真空一般夠用二至三次，真空用完了，剎車就很硬，很難踩下去了）2）不踩剎車的壞處：踩剎車把N檔推到P檔是習慣性動作，不踩剎車，會否損傷變速器？N檔停車熄火本身就是吹毛求疵，所以干脆吹毛求疵到底，連“N檔到P檔踩剎車”都要討

7、論清楚自動檔汽車熄火后能將擋桿移動到別的檔位嗎？就是熄火后，從P檔移動到R檔或者N檔D檔這樣可以嗎？有無壞處？最佳答案不可以！熄火后鎖檔電磁閥就鎖定在熄火前的檔位上！如果現(xiàn)在用力去拉換擋桿會造成電磁閥的損壞！如果停車熄火后在N檔上可直接推到P檔，這樣不會造成任何損壞！ 如何正確使用自動變速器2004-04-11 22:12:27    1、正常啟動發(fā)動機 啟動發(fā)動機時，將自動變速器操縱手柄置于P位或者N位，才能啟動發(fā)動機，當操縱手柄在其他位置時，發(fā)動機不能啟動。     2、起步 啟動發(fā)動機后，應停留幾秒鐘后才掛檔

8、起步，這是為了讓自動變速器在工作之前使其個部件先得到充分的潤滑。起步時應先踩住制動踏板，然后再掛檔，確認所掛的檔位正確后松開駐車制動，最后抬起制動踏板，汽車就會動起來了，如果汽車不動的話，趕快去檢查一下變速器油，大多數(shù)原因是變速器油缺了，加夠油后應該沒問題了，如果還有這樣的問題，那盡快到修理廠去檢查，可以把問題解決在萌芽中。這里要注意別忘了松開駐車制動，因為在沒有松開駐車制動的情況下，汽車也不會動，如果加大油門，汽車也會動的，但是這樣對汽車的損害是很大的。     3、汽車行使途中熄火后啟動發(fā)動機 汽車行使途中熄火時，操縱手柄還在行使檔位置，此時轉(zhuǎn)動點火

9、開關(guān)將無法啟動發(fā)動機，一種辦法是先將汽車停下來，然后把操縱手柄掛入P位或者N位，才可以啟動發(fā)動機；另一種辦法是在汽車熄火滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動發(fā)動機，再把操縱手柄掛入行使檔位就可以繼續(xù)駕車了。只是千萬要注意前面的路況，保持足夠的距離。     4、在一般道路上行使 裝有自動變速器的汽車在一般道路上向前行使時，應將操縱手柄置于D位，并且將超速檔開關(guān)打開。如果有模式開關(guān)的話，可以把模式開關(guān)置于經(jīng)濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，盡量把發(fā)

10、動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。汽車起步后，慢慢加油門，當車速到20公里/小時左右時，松開油門并保持12秒鐘，這時，自動變速器就能立刻從一檔升入二檔，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會大幅下降；再加油門，繼續(xù)加速，當車速到40公里左右時，再松油門，使自動變速器從二檔升入三檔；再加油門，繼續(xù)加速，當車速到60公里左右時，再松油門，使自動變速器升入超速檔，再加油門可正常行使。這樣操作在一定程度上可以降低油耗、減小發(fā)動機的磨損程度。     5、在一般道路上高速超車 駕駛裝有自動變速器的汽車在一般道路上需要在短距離的情況下高速超車時，可以在超車之前先猛踩油門并且踩住不放，此時，汽

11、車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個檔位，可以使汽車獲得足夠的扭距來迅速提高車速。在完成超車后，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個檔位，恢復正常行駛。因為這種高轉(zhuǎn)速低檔位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經(jīng)常使用。     6、在一般坡道上行駛 一般坡道，是指坡道比較短或坡度較小的坡道，在這種坡道上行駛時，將操縱手柄置于D位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。     7、爬既長又陡的坡道 這里的坡道是指坡道比較長而且坡度較大的坡道。在駛上這種坡道之前，可以和在一般道路上一樣駕駛，當汽車上坡后車

12、速慢下來并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于D3位（不用踩剎車，只要松開油門，然后直接把操縱手柄置于D3位。），然后加油門繼續(xù)行駛就可以了；如果駛過一段坡后，車速又慢下來并且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置于2位，繼續(xù)行駛。這樣操作的理由是：汽車上坡后，由于阻力增大，車速會下降，當降到一定的車速時，自動變速器自動從超速檔降到三檔；在三檔時，因為驅(qū)動力大于坡道阻力，汽車被加速，加速到一定的車速時，自動變速器自動從三檔升入超速檔，接著又從超速檔到三檔，從三檔到超速檔，形成“循環(huán)跳檔”，這會加劇自動變速器中摩擦片的磨損；將操縱手柄置于D3位，可以使自動變速器最高只能升到三檔，不會出現(xiàn)”循環(huán)跳檔”；

13、同理，將操縱手柄置于2位使自動變速器最高只能升到二檔。     8、下既長又陡的坡道 汽車在這種坡道上下坡行駛時，完全松開油門后，車速仍然太快，而且會越來越快，此時，可以象手排車一樣，利用發(fā)動機制動來保持低速下坡：因為自動變速器在超速檔時，發(fā)動機制動的效能很差，自動變速器在低速檔時，發(fā)動機制動的效果就很好，所以在下坡時，先完全松開油門，然后利用剎車將車速降到60公里左右，再將操縱手柄直接掛入D3檔位，松開剎車踏板就可以了；如果駛過一段坡后，覺得車速仍然太快的話，可以先利用剎車將車速降到40公里左右，然后將操縱手柄直接掛入2檔位，再松開剎車踏板就可以了。

14、    9、在雪地或泥濘路面上行駛 在雪地或泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置于D位，當驅(qū)動輪打滑時，駕駛員會立刻松開油門踏板，由于打滑的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速很快，自動變速器就會升高一檔，從而進一步加劇了驅(qū)動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置于D位或2位，甚至L位，來限制自動變速器的最高檔位，這樣就可以利用油門來控制驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速，防止驅(qū)動輪打滑。設有“雪地模式”開關(guān)的自動變速器只要打開“雪地模式”開關(guān)就可以了。     10、倒車 裝有自動變速器的汽車需要倒車時，將汽車完全停穩(wěn)后，把操縱手柄置于R位，松開剎車，不需要加油門，以怠速

15、慢慢地倒車。如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，在越過臺階、突起物或者爬完坡后要及時松開油門，并且立刻踩剎車控制車速。     11、停車 汽車在行駛中因各種原因而需要臨時停車時，如果停車時間較短，可以讓操縱手柄保持在D位，只用行車制動停車，這樣只要一放松制動踏板，汽車就可以重新起步；如果停車時間稍長，也可以讓操縱手柄保持在D位，用行車制動停車后，還需要拉緊駐車制動，防止不小心松開制動踏板時汽車向前竄動而發(fā)生意外；如果停車時間較長，在汽車停穩(wěn)后把操縱手柄置于N位，再拉緊駐車制動停車；如果停放汽車，應在汽車停放好后踩住剎車，把操縱手

16、柄置于P位，拉緊駐車制動，再松開剎車踏板，關(guān)閉點火開關(guān)。有的自動變速器設有“停車后自動換入空擋”的功能，在汽車臨時停車超過一定的時間后，盡管操縱手柄在D位，但是自動變速器會自動從一檔退入空擋，這時就算松開剎車踏板，汽車也不會前進。起步的話，還需要輕踩油門踏板，自動變速器才會自動從空擋升入一檔，汽車才會起步，這是為了安全而設置的。 教您如何正確使用與維護自動變速器2008-7-28 13:13 作者： 來源： 編輯：孔鐵成 字號設置： 大 中 小 【中國汽車網(wǎng)沈陽訊】隨著自動檔汽車進入市場，隨著人們對自動檔汽車的青睞，越來越多的人開始駕駛自動檔汽車，但是卻很少有人知道自動檔汽車的自動變速器應該如

17、何使用，如何保養(yǎng)，很多車主在使用自動檔汽車的過程中，并沒有對汽車的自動變速器進行特殊的保養(yǎng)，導致自動變速器出現(xiàn)了不可修復的問題。經(jīng)調(diào)查，90%的自動變速器故障是由于車主沒有對它進行適當?shù)木S護造成的。下面我們就從自動變速器的使用、養(yǎng)護、維修檢查三個方面為大家詳細講解自動變速器的問題。自動變速器的使用首先介紹自動變速器的各個檔位的作用和使用方法P停車擋：只有在車輛完全停穩(wěn)時，才可掛入該擋。掛入該擋后，驅(qū)動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。R倒車檔：只有當車輛靜止且發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，才可掛人倒車擋。按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿

18、移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應急狀態(tài)時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。N空擋：在點火開關(guān)打開狀態(tài)下，車輛靜止或車速低于5Km/h時，掛入該擋后，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕。在車速高于5Km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。D驅(qū)動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動機負荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發(fā)動機的制動

19、效果。2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發(fā)動機的制動效果。1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發(fā)動機的制動效果。自動變速器使用注意事項：(1)只有排擋桿置于P、N位置時，方可起動發(fā)動機，在點火開關(guān)打開狀態(tài)下，若想移出這兩個擋位，必須先踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。(2)P擋可作為手制動的輔

20、助制動器，但不可替代手制動器。(3)車輛被牽引時排擋桿須置于N位置，牽引時車速不可超過50Km/h，牽引距離也不能超過50Km，若需牽引更長的距離，需將驅(qū)動車輪升離地面。(4)若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態(tài)，此時只有3、1、R擋可以工作，不要認為尚有擋位可用，就不去修理，應及時查明故障并排除，否則會損壞自動變速器內(nèi)的多片離合器。(5)自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發(fā)動機，因為ATF油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。(6)在寒冷的冬季，行車前先起動發(fā)動機預熱1分鐘后再掛擋行駛。第1/2頁 <<   1

21、60; 2   > 教您如何正確使用與維護自動變速器2008-7-28 13:13 作者： 來源： 編輯：孔鐵成 字號設置： 大 中 小 自動變速器的養(yǎng)護任何機械的使用都要有維護，而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查和更換。自動變速器內(nèi)注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過油的流動傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。變速器油的檢查如果車主愿意，可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平

22、坦的路面上，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，換擋桿位于P位。第一步：將換擋桿移到擋再從擋移到P擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。第二步：打開發(fā)動機艙蓋。第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦干，然后將其推到油底。第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件： 冷態(tài)變速器：應從+20一側(cè)讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。熱態(tài)變速器：液面應從標有+80一側(cè)讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。冷態(tài)表示發(fā)動機運行少于min，最高室溫35。汽車至少行駛20Km為熱狀態(tài)。第五步：如需添加變速器油可通過油尺管上端，過程如下：讀取+20一側(cè)加注0.25L，液面可從MIN升到MAX。從+80的

23、一側(cè)加注0.4L，液面可從MIN上升到MAX。第六步：在變速器油檢查過程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。第七步：如果發(fā)現(xiàn)變速器油面出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售后服務中心進行檢查和排除故障。自動變速器油的更換自動變速器油的更換應參照使用手冊嚴格執(zhí)行，更換里程一般為2-4萬公里或者被放置一年以上。車輛在比較惡劣的條件下使用時，一定要根據(jù)汽車的保有時間和行駛里程提前更換變速器油。很多車主認為，更換自動變速器油與更換機油等沒有很大區(qū)別，其實不然，兩者是有很大區(qū)別的。采用傳統(tǒng)的排放和加注的方式進行自動變速器

24、油的更換會在液力變矩器和冷卻管中殘留75%的舊變速器油，新的自動變速器油加入以后，會很快被污染，達不到更換的目的。為100%地更換自動變速器中的傳動液，需要專業(yè)的設備來完成，需要車主到4S進行更換，并且最好是更換原廠的ATF油。自動變速器的常見故障自動變速器在使用過程中常見的故障有自動換檔不良、換擋時沖擊較大、掛上檔后不能行駛、掛入P位不能將車停穩(wěn)、變速器打滑、升檔遲緩、跳檔頻繁等。自動變速器發(fā)生故障時，首先應對以下幾項進行檢查：1、自動變速器油量的檢查（參見養(yǎng)護）。2、檢查自動變速器油的質(zhì)量：在檢查自動變速器油的數(shù)量時，同時檢查自動變速器油的質(zhì)量。若自動變速器油變色或有焦臭味，則應盡快將汽車

25、送到修理廠進行拆檢。如想了解更多的信息請登陸中國汽車網(wǎng)沈陽頻道！第2/2頁 <<   1  2   >> 如何使用好自動檔汽車?發(fā)現(xiàn)很多駕駛員、車友都在自動檔使用的過程中存在一些問題?？磥磉€是對檔位的含義和自動檔的駕駛技巧不是十分清楚，以前我也見過一些介紹自動檔使用的文章，個人覺得還是有很多介紹得不清楚和較含糊的地方。特在這里較全面的談點自己對自動檔車輛及自動變速箱的了解，希望能有所幫助，使大家正確使用好自動檔的車輛。1.檔位介紹所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的

26、速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢？現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。以北京現(xiàn)代為例：其變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位。P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車）！R代表倒車檔，這個不用我解釋吧！N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據(jù)速度和油門情況自動切換！3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r候作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況?。ň唧w它是如何避免的將在下文中做介紹）2表示2檔，此檔

27、時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧。其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等），還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。L表示低速檔，應該和北京現(xiàn)代的1是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛

28、將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒有這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。2.行駛技巧自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰

29、到堵車又是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯?，F(xiàn)在自動檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多人在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換檔

30、區(qū)間，一般正常行駛下自動檔的換檔區(qū)間在20002500轉(zhuǎn)之間。我還是以北京現(xiàn)代為例來說明，大家也可以依據(jù)這個標準來了解一下自己車子的換檔時機：現(xiàn)代的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換檔時機的（現(xiàn)在好點的自動變速箱基本上都有這個功能）。若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔。全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反，若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速不到2000時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時，新雅閣的換檔時機一般是發(fā)動機2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、8

31、0碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據(jù)你的意圖，實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。（注：北京現(xiàn)代采用的是4前進檔，現(xiàn)在市面上大多自動檔車都是4前進檔，更先進的高檔車還有5、6前進檔的，實際操作中沒有什么太大區(qū)別）我在網(wǎng)上看到很多人都說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快。這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。具體舉例：駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：12檔沒有必要進行以下操作，因為1檔的發(fā)動機阻力較

32、大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔。相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進檔。不同的車輛換檔時機或有差異，各位車友可以在充分了解自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時機實施以上操作。而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下?lián)Q檔時間也是有好處的。當轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動

33、變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位不要急于實施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應手了。需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！你可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。3.自動檔的注意事項再補充一些自動檔車需要注意的地方：1）只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N

34、檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊?。ㄟ@就有點精益求精了，呵呵）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機。2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往以下的限制檔上掛必須按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等）3）自動檔車在行駛中切不可掛入N檔滑行。因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常