精品資料（2021-2022年收藏）瀝青路面面層施工專項(xiàng)方案

1、 中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司 漢中創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目部瀝青路面面層施工專項(xiàng)方案編 制：復(fù) 核：審 批：中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司漢中創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目經(jīng)理部2017年11月中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標(biāo) 路基試驗(yàn)段方案目 錄1 編制依據(jù)和原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則22 工程概況22.1道路斷面設(shè)計(jì)32.2路面面層設(shè)計(jì)32.3具體施工要求43 施工部署133.1人員配置133.2 機(jī)械設(shè)備144 進(jìn)度計(jì)劃155 施工方案165.1 總體施工流程165.2 施工方法166 質(zhì)量保證措施246.1 組織措施246.2管理措施257環(huán)境及安全保證措施267.1 安全保證措施267.

2、2 環(huán)境保證措施261瀝青路面面層施工專項(xiàng)方案1 編制依據(jù)和原則 1.1 編制依據(jù) 1.1.1、相關(guān)合同文件陜西省漢中市創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目市政道路工程施工招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)遺（答疑）書及施工合同等。1.1.2、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（1）漢中市旅游投資發(fā)展有限公司和招標(biāo)代理公司提供的圖紙及招標(biāo)文件。（2）本分部工程所涉及的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖集。城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-1998）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）市政工程施

3、工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T509032013）工程測(cè)量規(guī)范（GB500262007） 1.1.3、設(shè)計(jì)文件其它資料陜西省漢中市經(jīng)開區(qū)創(chuàng)智工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目已下發(fā)施工圖。工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料本公司依據(jù)ISO9001-2008建立的質(zhì)量保證體系相關(guān)文件、ISO14001-2004環(huán)境管理體系、OHSAS18001-2001職業(yè)健康安全管理體系建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。我公司在地質(zhì)、環(huán)境類似的道路工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)而形成的文件。我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則 （1）堅(jiān)持“安

4、全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。施工方案編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（3）嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全；（4）選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，

5、遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴(yán)格控制工程項(xiàng)目投資”的原則；（5）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則；（6）遵循本企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2 工程概況 陜西省漢中市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積2.98km2，包含市政道路工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。市政道路工程總長(zhǎng)度約18564 米，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、給水工程、雨水工程、污水工程、電力電信工程、照明工程、綠化工程。本施工方案的編制范圍為陜西省漢中市創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目市政道路工程的瀝青混凝土路面面層。2.1道路斷面設(shè)計(jì)高新二路紅線寬度

6、為20米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：4米人行道+12米車行道+4米人行道，車行道為雙向兩車道。高新三路道路紅線寬度為24米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：2m人行道+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.6m側(cè)分帶+13.8m機(jī)動(dòng)車道+1.6m側(cè)分帶+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道。高新四路道路紅線寬度為24米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：2m人行道+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.6m側(cè)分帶+13.8m機(jī)動(dòng)車道+1.6m側(cè)分帶+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道。高新五路紅線寬度為30米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：4米人行道+22米車行道+4米人行道，車行道為雙向四車道?？萍家宦返缆芳t線寬度

7、為30米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：4米人行道+22米車行道+4米人行道，車行道為雙向四車道?？萍既返缆芳t線寬度為40m，采用單幅路形式，道路標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面布置：4.5m（人行道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+5m(側(cè)分帶)+15m（機(jī)動(dòng)車道）+5m(側(cè)分帶)+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（人行道）=40.0m；道路渠化段橫斷面布置：4.5m（人行道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+21m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（人行道）=40.0m，其中非機(jī)動(dòng)車道與人行道共面?？萍妓穆返缆芳t線寬度為24米，采用單幅路形式，具體橫斷面形式為：3米人行道+18米車行道+3

8、米人行道，車行道為雙向四車道。2.2路面面層設(shè)計(jì)科技三路路面面層從上至下： 5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C） SBS改性瀝青粘層油 7cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20C） SBS改性瀝青粘層油 1cm瀝青單層表面處治封層（S12） 灑透層瀝青1kg/高新二路、高新三路、高新四路、高新五路、科技一路、科技四路路面面層從上至下： 4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13） 灑粘層油0.3kg/ 6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20） 1cm瀝青單層表面處治（S12） 灑透層瀝青1kg/2.3具體施工要求2.3.1、高新五路、科技一路、科技三路（1）瀝青車行道上

9、面層要求選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口SBS聚合物作改性劑的改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，70號(hào)A級(jí)瀝青及改性瀝青技術(shù)要求見下表：（2）改性瀝青改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。各類聚合物改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：（3）粗集料行車道面層集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠強(qiáng)度和耐磨耗的性能，應(yīng)具有良好的顆粒形狀（近立方體顆粒），應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，不應(yīng)使用顎式破碎機(jī)軋制的碎石。上面層粗集料宜選用堅(jiān)硬，耐磨、抗沖擊性好的玄武巖或輝綠巖。不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量，粗集料技術(shù)要

10、求見下表：（4）細(xì)集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的機(jī)制砂或天然砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘接能力；用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不得使用，細(xì)集料的質(zhì)量要求及規(guī)格見下表：（5）填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，拌和機(jī)回收的粉塵不準(zhǔn)使用。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表：（6）瀝青混合料的技術(shù)要求密級(jí)配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率見下表；瀝青各結(jié)構(gòu)層的礦料級(jí)配要求應(yīng)按照施工單位選定的材料，在施工前進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍一般不超過下表所示。（7）瀝青砼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)的瀝青砼面層均采

11、用熱拌密級(jí)配瀝青混合料，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：（8）粘層、透層、封層粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層油采用PC-3乳化瀝青（PCR改性乳化瀝青），用量為0.30.6L/。改性乳化瀝青的技術(shù)要求見下表：透層油采用PC-2乳化瀝青，用料控制在0.61.5L/的范圍內(nèi)，技術(shù)要求見下表。封層混合料類型采用S-12，采用乳化瀝青品種及代號(hào)為PC-1，乳化瀝青的合理用量應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定，道路用乳化瀝青的技術(shù)要求和礦料級(jí)配應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)規(guī)定。2.3.2、高新二路、高新三路、高新四路、科技四路（1）瀝青面層瀝青路面石料磨光值平整度指數(shù)IRI2.

12、0m/km，1.0mm，橫向力系數(shù)SFC6050，構(gòu)造深度0.50mm。凍融劈裂強(qiáng)度75%，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度80%；-10低溫時(shí)極限破壞應(yīng)變2000。機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道上、下面層瀝青均采用優(yōu)質(zhì)90號(hào)A級(jí)石油瀝青。（2）粘層瀝青粘層油使用與上面層相同的瀝青作為粘層油。與瀝青結(jié)合料接觸的路緣石、雨水口及檢查井側(cè)面均應(yīng)澆灑粘層油。（3）封層機(jī)動(dòng)車道路面采用瀝青單層表處封層，它起到防水抗?jié)B、層間連接、傳遞荷載和提高強(qiáng)度等作用。應(yīng)選用與集料粘附性較好的石油瀝青，表處封層石油瀝青用量1.2kg/，集料用量9m³/1000。（4）透油層透層瀝青采用AL(M)-1石油瀝青。透層油宜緊接在基

13、層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，噴灑溫度應(yīng)控制在80120，滲透深度應(yīng)大于等于8毫米。（5）粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近立方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性4級(jí)。對(duì)于上面層，有條件時(shí)推薦采用玄武巖或使用安山巖、輝綠巖等，下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等。瀝青面層粗集料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)4.8條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表：（6）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路

14、面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)4.9條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于04.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于02.36mm或00.15mm）表示。（7）礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除盡。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)4.11條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。（8）抗剝落劑如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗(yàn)結(jié)果在瀝青混合料中

15、摻入抗剝落劑，以增強(qiáng)石料與瀝青的粘結(jié)力。抗剝落劑要根據(jù)公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能使用。（9）混合料配合比設(shè)計(jì)及技術(shù)要求瀝青混合料必須在對(duì)同類道路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。3 施工部署 3.1人員配置根據(jù)工程施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，更好的促進(jìn)架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保按期、優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，組建項(xiàng)目部、架子隊(duì)的管理模式。中鐵大橋局集團(tuán)漢中創(chuàng)智園區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理：李洪副經(jīng)理：李凱總

16、工：劉長(zhǎng)青工程管理部安全質(zhì)量部計(jì)劃合約部物資設(shè)備部綜合管理部 試驗(yàn)室 測(cè)量室瀝青混凝土路面架子隊(duì)（1）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。組織機(jī)構(gòu)圖（2）架子隊(duì)主要施工人員見下表。架子隊(duì)主要施工人員配置表序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員44質(zhì)檢員15安全員26材料員17試驗(yàn)人員48測(cè)量人員29領(lǐng)工員210司機(jī)2811攤鋪工1212養(yǎng)護(hù)工813電工214普工43.2 機(jī)械設(shè)備 對(duì)進(jìn)入施工的機(jī)械設(shè)備選配原則是：性能先進(jìn)、狀態(tài)良好、可靠性高、操作靈活、維修方便，同時(shí)堅(jiān)持先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)用性相結(jié)合的原則，堅(jiān)持各類機(jī)械與工程施工要求相匹配，各機(jī)械之間性能相匹配的原則，以形成綜合生產(chǎn)能力。施

17、工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核、取證，持證上崗。操作證每年復(fù)查一次，無操作證不得上機(jī)操作。操作人員遵守安全操作規(guī)程。施工機(jī)械在使用過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停機(jī)，并報(bào)使用單位或主管領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)組織檢修，排除異常情況后方可使用。實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的“三定”責(zé)任制，施工機(jī)械的使用、維護(hù)、保養(yǎng)落實(shí)到人。在施工生產(chǎn)中，使用的機(jī)械應(yīng)保持技術(shù)性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各安全裝置靈敏、可靠，失保、失修或帶病的機(jī)械不得投入生產(chǎn)。本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo)，協(xié)調(diào)配備各類機(jī)械機(jī)械。主要施工機(jī)械配置見下表。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1瀝青混合料拌合站座

18、12沃爾沃TITAN瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)23悍馬12T雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)24徐工2T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)15徐工25T膠輪壓路機(jī)臺(tái)26灑水車輛1730T自卸車輛204 進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)以上施工機(jī)械以及人員，瀝青混凝土面層施工，計(jì)劃于2018年3月1日開工，2018年9月30日完工。5 施工方案5.1 總體施工流程施工流程圖5.2 施工方法1、施工準(zhǔn)備瀝青混凝土面層施工前做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。與瀝青混凝土供應(yīng)廠家簽訂供貨協(xié)議，瀝青混凝土采用購(gòu)買商品料，便于質(zhì)量管理和保證。進(jìn)行各種施工材料的調(diào)查、試驗(yàn)、備料，對(duì)施工機(jī)具作全面檢查和調(diào)試等工作，確保具備路面全面展開鋪筑的施工條件。進(jìn)行基層檢驗(yàn)和修整，路面基層保證整潔

19、干凈，基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物。路緣石應(yīng)安裝完畢，并用塑料薄膜覆蓋，避免瀝青污染路緣石，與瀝青混合料接觸面已涂刷粘層瀝青。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵。對(duì)局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救，并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。項(xiàng)目經(jīng)理部要嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強(qiáng)調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗(yàn)的積累，而且在施工過程中決不隨意

20、調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪段長(zhǎng)度100m，并通過試鋪解決以下問題：進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動(dòng)振搗強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式；選擇壓實(shí)機(jī)具，確定碾壓組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長(zhǎng)度；橫向工作縫的處理方法；做出試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。2、透層施工噴灑透層前，基層應(yīng)清掃干凈，對(duì)人工構(gòu)筑物應(yīng)遮擋防護(hù)，以防污染。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)

21、，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。氣溫低于10，不得澆灑透層油。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。滲透深度應(yīng)8mm，并能與基層聯(lián)結(jié)為一體。噴灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過，在鋪筑下封層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。透層油宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑。灑布瀝青噴嘴應(yīng)與透層瀝青匹配，噴灑應(yīng)成霧狀，灑布管高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2-3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青。灑布瀝青應(yīng)一次澆灑均勻，表面不流淌，不形成油膜，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或

22、品種。3、瀝青表面處治與封層施工采用1cm瀝青單層表面處治封層，混合料類型S12石油瀝青，集料用量79m³/1000，瀝青用量11.2kg/。集料的最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等。現(xiàn)場(chǎng)施工采用瀝青灑布車及集料灑布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°25°的夾角，灑布管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2-3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。施工前應(yīng)對(duì)道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。瀝青撒布溫度應(yīng)根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青宜為130170。灑布車噴

23、灑瀝青縱向搭接寬度宜為10-15cm，撒布各層瀝青的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工能力確定，并在當(dāng)天完成。4、粘層施工粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油。粘層油采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴。氣溫低于10，不得噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油。路面有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清楚干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。噴灑粘油層后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)

24、天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青，確保粘層不受污染。5、混合料的拌制（1）瀝青混合料必須在瀝青伴合站采用拌和機(jī)拌制。拌合站的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌合站必須具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。（2）本工程采用QBL-4000型間歇式拌和機(jī)。拌和機(jī)要滿足下列要求：除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求；冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個(gè)，具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。（3）集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程要求，從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采

25、集一定深度下的樣品。（4）集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。（5）間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。（6）瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合下表要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。（7）拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻

26、劑時(shí)，宜增加粉料倉(cāng)，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌合鍋，若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。（8）拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用（或廢棄）。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。（9）瀝青混合料拌合時(shí)間根據(jù)情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于510s）。改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。（10）間歇式拌合機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不

27、同的篩孔組合。（11）間歇式拌和機(jī)宜備有保溫性能良好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過程中混合料溫降不得大于10，且不能用瀝青滴漏。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h。（12）瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。6、混合料的運(yùn)輸（1）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，不得超載，不可急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，宜待等候的運(yùn)料車多余5輛后開始攤鋪。（2）運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪運(yùn)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離

28、析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用布覆蓋保溫、防雨、防污染。（3）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。（4）攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。7、混合料的攤鋪（1）熱拌瀝青混合料攤鋪采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或粘接劑。改性瀝青混合料的最低攤鋪溫度見下表：（2）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m，呈梯隊(duì)方式

29、同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。（3）攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。改性瀝青攤鋪速度宜控制在13m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘覆瀝青。鋪筑改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。（5）攤鋪機(jī)遇雨時(shí)，立即停止施工，并消除未壓實(shí)成型的混合料

30、。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（6）路面狹窄部分或加寬部分，以及小規(guī)模不能攤鋪機(jī)施工時(shí)可用人工攤鋪混合料。半幅施工時(shí)，路中一側(cè)要事先設(shè)置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。8、瀝青路面的壓實(shí)及成型（1）壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求：壓實(shí)度97%；平整度1.2mm，IRI2.0m/km。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。壓路機(jī)的碾

31、壓溫度見“P19瀝青混合料的施工溫度”。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，粗壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得再低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。路面應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，參考下表：（2）避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（3）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停

32、放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（4）瀝青混合料初壓：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失；對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而具有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓程序；通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍；碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓；初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。（5）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號(hào)壓路機(jī)組合碾

33、壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎壓力不小于15kN。冷態(tài)時(shí)輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高平率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。當(dāng)采用三鋼輪筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)

34、量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不小于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。（6）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪機(jī)時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙鋼輪筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無明顯輪機(jī)為止。9、施工接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100

35、200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）橫向接縫應(yīng)采用垂直平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。（4）平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成一體，充分壓實(shí)，連接平順。10、開放交通及其

36、他（1）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。（2）瀝青路面雨季施工要求：注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌合站及氣象臺(tái)之間的聯(lián)系，控制施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。（3）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在瀝青層上制作水泥砂漿。11、瀝青表面抗滑性能以橫向系數(shù)SFC60和路面宏觀構(gòu)造深度TD（mm）為主要指標(biāo)，本次道路在交工驗(yàn)收時(shí)，其抗滑技術(shù)指標(biāo)宜符合下表要求：6 質(zhì)量保證措施6.1 組

37、織措施調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊(duì)伍投入到本工程施工，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。 建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，形成監(jiān)理站、項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)伍、工班、作業(yè)人員五級(jí)質(zhì)量自檢流程。建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)伍三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。 精心組織、精心施工，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，落實(shí)責(zé)任制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制，完善施工自檢、配合監(jiān)理檢查、驗(yàn)收的質(zhì)量保證體系。 6.2管理措施實(shí)行“三檢制”，設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在作業(yè)隊(duì)伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。（1）自檢 責(zé)任人：班組長(zhǎng)。 職責(zé)：自檢是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，要求班組人員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督和把關(guān)。每道工序完成后，由該班組按照工序或分項(xiàng)工程規(guī)定的檢查（檢測(cè)）