高速公路警示標志施工組織設計(共20頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業(yè)琿烏高速公路吉林至機場段改擴建項目部高速公路警示標志施工方案1. 編制依據(jù) 1、依據(jù)國家現(xiàn)行高速公路安全法法律法規(guī)、標準、規(guī)程并結合我標段的具體情況，通過實地考察編制。 2、依據(jù)琿烏高速公路吉林至機場段改擴建項目臨時交通標志、標線設計圖。2. 編制原則 1、嚴格遵守國家高速公路安全法規(guī)、條例，秉承科學性、安全性、實用性、可靠性的原則。 2、高速公路標志牌安裝工程嚴格按照建筑施工安全規(guī)范操作的原則，杜絕野蠻施工，違章操作、違章指揮及違反勞動紀律。 3、我標段在標識牌安裝施工中，本著“確保高速公路安全

2、、暢通，保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保障安裝順利進行，堅持保障安全，最大限度提高通行能力，在安裝施工中認真組織保通，積極和當?shù)馗咚俳痪氛贤?，切實處理好施工期間的高速公路行車安全，嚴格落實吉林省高速公路管理中心，確保標志牌安裝后永久性原則。3. 工程概況琿烏高速吉林至機場段改擴建工程CJ01標段起點位于吉林市虎牛溝，已建的吉林至機場高速起點處，起點樁號K402+770。沿線主要經(jīng)由魁元屯、搜登河村、太平村、大頂子、前董家，終點位于龍嘉機場，接機場至長春段已擴建六車道路段起點處，終點樁號K466+017.096，全長63.247公里。4. 主要工程量4.1. 警示標志數(shù)量臨時交通標志

3、統(tǒng)計表序號標志名稱版面標號版面尺寸（cm）支撐 形式數(shù)量反光膜級別備注1施工繞行標志11000x570雙柱1IV類超強級反光膜2施工繞行標志2980x380門架1IV類超強級反光膜3施工繞行標志3140x100單柱1IV類超強級反光膜4施工繞行標志4300x500單柱1IV類超強級反光膜5施工繞行標志4300x500單柱1IV類超強級反光膜6施工繞行標志4300x500單柱1IV類超強級反光膜7施工繞行標志4300x500單柱1IV類超強級反光膜8施工繞行標志38550x450單懸臂1IV類超強級反光膜9施工繞行標志37550x450單懸臂1IV類超強級反光膜10施工繞行標志8660x390雙

4、柱1IV類超強級反光膜11施工繞行標志9660x450雙柱1IV類超強級反光膜12施工繞行標志10660x450雙柱1IV類超強級反光膜13施工繞行標志5660x300雙柱1IV類超強級反光膜14施工繞行標志6660x360雙柱1IV類超強級反光膜15施工繞行標志7660x360雙柱1IV類超強級反光膜16施工繞行標志13550x360單懸臂1IV類超強級反光膜17施工繞行標志12550x360單懸臂1IV類超強級反光膜18施工繞行標志11550x300單懸臂1IV類超強級反光膜19施工繞行標志14440x300單懸臂1IV類超強級反光膜20施工繞行標志17500x300單懸臂1IV類超強級反

5、光膜21施工繞行標志16500x300單懸臂1IV類超強級反光膜22施工繞行標志15500x300單懸臂1IV類超強級反光膜23施工繞行標志19410x280單懸臂1IV類超強級反光膜24地點方向標志18410x280單懸臂1IV類超強級反光膜25地點方向標志20270x210單柱1IV類超強級反光膜26地點方向標志20270x210單柱1IV類超強級反光膜27地點方向標志20270x210單柱1IV類超強級反光膜28地點方向標志24550x500單懸臂1IV類超強級反光膜29地點方向標志23550x500單懸臂1IV類超強級反光膜30地點方向標志22550x500單懸臂1IV類超強級反光膜3

6、1地點方向標志21550x450單懸臂1IV類超強級反光膜32全線禁停標志39220x260單柱1IV類超強級反光膜33全線禁停標志39220x260單柱1IV類超強級反光膜34全線禁停標志39220x260單柱1IV類超強級反光膜35全線禁停標志39220x260單柱1IV類超強級反光膜36全線禁停標志39220x260單柱1IV類超強級反光膜37施工繞行標志25600x300雙柱1IV類超強級反光膜38施工繞行標志26490x300雙柱1IV類超強級反光膜39施工繞行標志27490x300單懸臂1IV類超強級反光膜40施工繞行標志30490x360單懸臂1IV類超強級反光膜41施工繞行標志

7、29490x360單懸臂1IV類超強級反光膜42施工繞行標志28490x300單懸臂1IV類超強級反光膜43施工繞行標志33490x360單懸臂1IV類超強級反光膜44施工繞行標志32490x360單懸臂1IV類超強級反光膜45施工繞行標志31490x300單懸臂1IV類超強級反光膜46施工繞行標志33490x360單懸臂1IV類超強級反光膜47施工繞行標志32490x360單懸臂1IV類超強級反光膜48施工繞行標志31490x300單懸臂1IV類超強級反光膜49公告標志34400x360雙柱5IV類超強級反光膜50施工繞行標志36270x140單柱8IV類超強級反光膜51公告標志200x30

8、0斜撐42A噴繪布合計654.2. 主要工程材料數(shù)量表工程量材料統(tǒng)計表（3000*5000）序號材料名稱規(guī)格（mm)件數(shù)備注1鋼管立柱273*10*770012柱帽273*313鋁合金標志板3000*5000*3125*25*34鋁合金滑動槽鋼100*25*4125抱箍50*5126抱箍底襯50*5127螺母M18248墊圈35*3489滑動螺栓M18*552410加勁法蘭盤700*700*30111底座法蘭盤700*700*30112墊圈47*5613地腳螺栓M24*950614螺母M246注：此表為一個警示標志數(shù)量表工程量材料統(tǒng)計表（2700*2100）序號材料名稱規(guī)格（mm)件數(shù)備注1鋼

9、管立柱273*10*770012柱帽273*313鋁合金標志板2700*2100*3125*25*34鋁合金滑動槽鋼100*25*4125抱箍50*5126抱箍底襯50*5127螺母M18248墊圈35*3489滑動螺栓M18*552410加勁法蘭盤700*700*30111底座法蘭盤700*700*30112墊圈47*5613地腳螺栓M24*950614螺母M246注：此表為一個警示標志數(shù)量表工程量材料統(tǒng)計表（2200*2600）序號材料名稱規(guī)格（mm)件數(shù)備注1鋼管立柱273*10*770012柱帽273*313鋁合金標志板2200*2600*3125*25*34鋁合金滑動槽鋼100*25

10、*465抱箍50*566抱箍底襯50*567螺母M18128墊圈35*3249滑動螺栓M18*551210加勁法蘭盤700*700*30111底座法蘭盤700*700*30112墊圈47*5613地腳螺栓M24*950614螺母M246注：此表為一個警示標志數(shù)量表工程量材料統(tǒng)計表（2700*1400）序號材料名稱規(guī)格（mm)件數(shù)備注1鋼管立柱273*10*770012柱帽273*313鋁合金標志板2700*1400*3125*25*34鋁合金滑動槽鋼100*25*435抱箍50*536抱箍底襯50*537螺母M1868墊圈35*3129滑動螺栓M18*55610加勁法蘭盤700*700*301

11、11底座法蘭盤700*700*30112墊圈47*5613地腳螺栓M24*950614螺母M246注：此表為一個警示標志數(shù)量表5. 人員組織保障人員組織保障為保證我標段封路施工順利實施，我部領導高度重視此次標志牌的安裝工作，成立專項工程領導小組，由項目經(jīng)理牽頭，并指定相應的班子成員專人負責，做好統(tǒng)籌安排與協(xié)調(diào)管理工作。 建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工程按計劃進行。  施工應做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴格目標責任制度，責任到人。5.

12、1. 領導小組組 長：梁大鵬副組長：胡利鋒 黃軍組 員：卜康 曹騰 張龍 王軍 謝朋吉 王淞 王衛(wèi)強5.2. 分工與職責 1、 領導小組組長職責：全面負責安裝工作現(xiàn)場動態(tài)，其任務是了解掌握安裝工作進展情況，組織施工現(xiàn)場指揮。 2、副組長職責：協(xié)助領導小組組長工作，負責組織拆卸、運輸車的調(diào)配，其任務是傳達組長的命令，及時布置現(xiàn)場安裝工作，保持與項目、監(jiān)理代表處及交警、路政部門等的溝通。3、領導小組成員職責：聽從領導安排，具體負責施工現(xiàn)場安裝、清點盤查、運輸及建立歸檔工作。6. 施工總體部署6.1. 施工隊伍根據(jù)施工工期計劃，先安排兩個施工隊伍施工，后期根據(jù)需要另行安

13、排。6.2. 工期安排計劃工期35天：2017年10月12日2017年11月15日6.3. 施工計劃因機場至吉林方向封閉，警示標志安裝安排如下：1、第一批：安排長春繞城高速、機場附近警示標志安裝、吉林市繞城高速警示標志安裝警示標志編號：1#、2#、3#、8#25#、28#31#、40#48#，共計34個。2、第二批：剩余警示標志安裝警示標志編號：4#7#、26#、27#、32#39#、49#51#，共計31個。注：兩批警示標志為流水作業(yè)，流水步距5天。7. 施工組織方案本工程主要施工項目為琿烏高速公路吉林至機場段改擴建工程，新增遠程預警標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。

14、60; 標志基礎應提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。  7.1. 施工準備為滿足我標段的安裝工程快速、優(yōu)質的施工要求，機械設備材料必須按計劃投入，完全能滿足各工種全面展開施工要求。7.2. 工藝流程施工區(qū)域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現(xiàn)場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝) 驗收現(xiàn)場清理、撤離  7.3. 標志定位與設置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出

15、現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 （1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。 （2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。 （3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流

16、的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。 7.4. 基礎施工 （1）根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 （2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。  （4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度

17、后拆模。  （5）派專人養(yǎng)護砼基礎。  （6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。  7.5. 標志牌立柱施工  （1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。  （2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。  （3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安

18、裝要求，并符合道路交通標志和標線的要求。  （4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。  （5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。  （6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱

19、和橫梁上后，再一起安裝。  7.6. 標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。  （1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線的規(guī)定，不采用其它字體。  （2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。  （3）標

20、志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術條件的規(guī)定。  （4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。  （5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。

21、60; （6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。  （7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。&#

22、160; （8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。（）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。  7.7. 儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。  

23、7.8. 安裝  1、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045°，指路標志和警告標志為010°。  2、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計道路交

24、通標志和標線（GB5768-20XX）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。  3、標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。4、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。  5、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m

25、。  6、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。  7.9. 施工難點安全警示標志的安裝，涉及長春繞城高速、吉林繞城高速，戰(zhàn)線長，施工難度大。涉及收費站比較廣。長春周邊涉及：興隆山收費站、凈月收費站、蓮花山收費站機場周邊涉及：龍嘉收費站、九臺收費站吉林周邊涉及：九站收費站、華丹收費站、吉林西收費站、吉林南收費站、紅旗收費站、豐滿收費站8. 標志牌施工方案 8.1. 綜合說明  本工程主要施工項目為琿烏高速公路吉林至機場段改擴建工程，新增

26、遠程預警標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。  標志基礎應提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。  8.2. 主要工程項目施工方案、方法及技術措施  所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按設計與相關規(guī)范執(zhí)行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應滿足要求。  1、材料要求  標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志

27、標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線（GB5768.4-2017）等相關規(guī)范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規(guī)范要求。  2、施工放樣  安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。  3、標志基礎  基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。  立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水

28、平，地腳螺栓保持垂直。  澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。  將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。  將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。  將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。  支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。  支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。

29、0; 4、標志牌安裝  支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。  標志板安裝完成后應進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。  標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產(chǎn)生其他缺陷。5、施工質量標準  交通標志標牌的尺寸和質量符合要求。  交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。標志標牌應清晰、反光效果明顯。  9. 安裝工程安全保障措施1、對現(xiàn)場安全保通人員進行保通安全技術交底

30、，在安裝前做好各項準備工作，并認真檢查巡查。2、作業(yè)現(xiàn)場設立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。3、安裝工程在開工前,必須對全體施工人員進行安全教育，安全技術交底，組織技術人員和工人學習安全操作規(guī)程和安裝工程施工方案。確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。4、施工現(xiàn)場用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全要求及有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。5、所有進入從事安裝工作現(xiàn)場的員工,必須佩戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業(yè)

31、必須系安全帶。6、由于標牌安裝在現(xiàn)狀交通開放的情況下施工，必須設置保通人員進行交通疏導，保證拆卸操作區(qū)內(nèi)交通安全。7、施工中必須由專人負責檢查被安裝標牌的結構狀態(tài)，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。8、在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行安裝作業(yè)，嚴禁夜間施工。9、安裝工作，現(xiàn)場安全人員必須全程跟蹤，隨時控制安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時上報。10、安裝區(qū)域周圍應設立警示區(qū)，掛警告牌，并派專人監(jiān)護，嚴禁無關人員逗留。11、合理安排各種工程機械設備、車輛等行走路線，避免造成交通事故的發(fā)生。12、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。10. 保通應急救援預案10

32、.1. 組織機構項目部以項目經(jīng)理為首成立應急指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作，下設現(xiàn)場搶救小組、現(xiàn)場救治小組、通訊聯(lián)系小組、后勤服務小組、現(xiàn)場保衛(wèi)小組和事故調(diào)查及善后處理小組。組 長：梁大鵬副組長：胡利鋒 黃軍組 員：卜康 曹騰 張龍 王軍 謝朋吉 王淞 王衛(wèi)強10.2. 具體職責與分工應急救援領導小組下設機構：通信聯(lián)絡組長：邰春竹 組員：梁洪滋技術處理組長：黃軍 組員：曹騰、高海才、李敏現(xiàn)場搶救組長：王猛 組員：王軍、現(xiàn)場施工的人員。醫(yī)療救護組長：武培孝 組員：李靜珂現(xiàn)場保衛(wèi)組長：卜 康 組員：武聰聰、李洪基后勤保障組長：智 慧 組員：張龍、熊志強、蘇立松事故調(diào)查組長：楚小平 組員：高海才、李敏、

33、吳棟（1）現(xiàn)場搶救組 啟動應急處置預案，通知指揮部各救援小組立即趕赴事故現(xiàn)場，積極做好搶險救援工作，同時及時向上級各管理部門報告事故和搶險救援進展情況落實上級領導同志關于事故搶險救援的指示和批示，參加相關事故調(diào)查。（2）醫(yī)療救護組負責組織藥品、器材和醫(yī)療衛(wèi)生救助隊伍，為搶救工作提供醫(yī)療保障。 如人工呼吸、輸氧、心臟博擊、緊急止血包扎等，傷重者盡快送到臨近寧陵縣人民醫(yī)院進行搶救。（3）通信聯(lián)絡組第一時間按指揮部領導小組的指令，聯(lián)系各搶救應急小組組長、成員，并立即撥打當?shù)馗咚俳痪娫捄偷胤铰氛箨犽娫?，協(xié)助相關部門對現(xiàn)場各項情況的調(diào)查取證工作，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 （4）后勤保障組及時

34、把應急救援物資和設備運送到事故救援現(xiàn)場。負責交通運輸車輛、搶救設備的調(diào)配和使用，緊急救援物資的征集、調(diào)配、分發(fā)，人員的食品、飲水的供應，積極配合做好善后處理工作。（5）現(xiàn)場保衛(wèi)組負責施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)，支援其他搶救小組的工作，保護事故現(xiàn)場，負責對安全事故交通秩序的維持，阻止與搶救無關人員進入施工現(xiàn)場，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，當事故有危及周邊單位和搶救人員的險情時，組織人員和物資的疏散工作。 （6）事故調(diào)查組負責組織事故行業(yè)專家顧問組對其重特大安全事故的應急救援提供線索，配合上級部門做好重特大安全事故的調(diào)查工作，在上級調(diào)查組到場之前做好有關證據(jù)收集與現(xiàn)場保護工作。事故后妥善處理糾紛等問題，負責恢復施工現(xiàn)場，做好現(xiàn)場的消毒和防疫工作，盡量減少事故造成的損失。10.3. 應急物資準備常備藥品：消毒用品急救、急救用品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。10.4. 應急小組通訊聯(lián)絡電話1、醫(yī)院搶救報警：120 高速交警：96110 火警：119 2、有關負責人聯(lián)系方式應急救援聯(lián)系電話序號姓名職務聯(lián)系電話備注1梁大鵬項目經(jīng)理2楚小平項目書記3黃軍項目總工4王 蔚項目總經(jīng)濟師5田樹偉財務總監(jiān)6卜 康安質總監(jiān)7王 猛副經(jīng)理8曹 騰工程部長9智 慧物資部長10王 軍設備部長11