精品資料（2021-2022年收藏）管線監(jiān)測方案介紹

1、上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目基坑管線監(jiān)測報(bào)告編制： 審核： 批準(zhǔn)： 上海京海工程技術(shù)有限公司二一六年三月目目 錄錄1 工程概況工程概況 .21.1 工程簡況.21.2 周邊環(huán)境.11.2.1地下管線情況.11.3 工程地質(zhì).11.3.1工程地質(zhì)條件.12 監(jiān)測依據(jù)及目的監(jiān)測依據(jù)及目的.22.1 監(jiān)測依據(jù).22.2 監(jiān)測目的.23 監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容 .34 監(jiān)測測點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測測點(diǎn)布設(shè).34.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)統(tǒng)計(jì)表.35 監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測設(shè)備 .46 監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率 .47 監(jiān)測報(bào)警值監(jiān)測報(bào)警值.58 監(jiān)測成果分析監(jiān)測成果分析.68.1 施工工況簡述.68.2 碧云路站主體施工期間監(jiān)測數(shù)據(jù)總結(jié)分析

2、.68.2.1 管線沉降.69 結(jié)論與建議結(jié)論與建議.810 附件附件.9附件一：管線數(shù)據(jù)匯總.9上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-1-1工程概況工程概況1.1 工程簡況9 號(hào)線車站設(shè)計(jì)起訖里程：SDK48+112.500SDK48+268.500，站中心里程為 SDK48+193.500，車站為地下三層島式車站。車站站臺(tái)寬度 14m，結(jié)構(gòu)內(nèi)凈寬21.6m，車站標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為 24m，端頭井開挖深度約為 26m，車站內(nèi)凈長156m，是雙柱三跨三層地下車站，覆土 3m 左右。車站采用明挖法施工。碧云路站 9 號(hào)線車站共設(shè) 3 個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭。2 號(hào)出入口位于車站南側(cè)

3、，且在云山路東側(cè)綠化帶內(nèi)，與 1 號(hào)風(fēng)亭合建。4 號(hào)出入口位于車站南側(cè)，且在云山路西側(cè)綠化帶內(nèi)，與 2 號(hào)風(fēng)亭合建。5 號(hào)出入口位于車站北側(cè)，且在云山路西側(cè)綠化帶內(nèi)。1.2 周邊環(huán)境周邊環(huán)境1.2.1 地下管線情況地下管線情況對車站有影響的主要管線見表：序號(hào)序號(hào)管線種類管線種類管徑管徑/規(guī)格規(guī)格位置位置埋深（埋深（m）1雨水管400 砼1.752天然氣管200 鋼1.173天然氣管500 鋼1.094雨水管400 砼1.35路燈1 孔銅0.426路燈1 孔銅0.387上水管500 鑄鐵1.58電力2 孔0.999電力20 孔1.3410軍用信息管光纖楊高中路下1.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì)1.3.1

4、 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件經(jīng)本次勘察揭露，本區(qū)間地基土在 75.00m 深度范圍內(nèi)均為第四紀(jì)松散沉積上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-2-物，屬第四系濱海平原地基土沉積層，主要由飽和粘性土、粉土和粉砂組成，一般具有成層分布特點(diǎn)。各土層的土性描述與特征詳見表 1.3-1：地層特性表。表 1.3.1-1：地層特性表土層層土層層號(hào)號(hào)土層名稱土層名稱層厚層厚（m）層底標(biāo)高層底標(biāo)高（m）顏色顏色土層描述土層描述1填土1.103.703.01 0.26灰色上部為雜填土，下部為素填土粉質(zhì)粘土0.40 1.602.01 0.61褐黃灰黃含氧化鐵銹及鐵錳結(jié)核，土質(zhì)由上至下漸軟淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土

5、夾粉性土5.80 7.90-5.29 -5.89灰色含云母，夾薄層粉土、貝殼碎屑淤泥質(zhì)粘土6.80 8.50-12.58 -13.98灰色含云母，夾薄層粉砂，局部夾貝殼碎屑1-1粘土2.60 4.40-16.28 -18.38灰色含云母，夾薄層粉土，偶夾貝殼碎屑1-2粉質(zhì)粘土2.90 4.10-19.46 -20.77灰色含云母，土質(zhì)不均勻，局部夾粉土較多1t粘質(zhì)粉土1.20 4.10-19.58 -21.15灰色含云母，局部夾粘性土粉質(zhì)粘土4.40 7.10-25.10 -27.48暗綠草黃土質(zhì)尚均勻，含氧化鐵斑點(diǎn)1-2砂質(zhì)粉土9.90 15.00-36.49 -40.79草黃灰色含云母，夾

6、薄層粘性土，土質(zhì)不均勻2粉砂22.50 22.80 -61.08 -61.14灰黃灰色土質(zhì)較均，含云母及石英灰色粉砂未鉆穿未鉆穿灰色含云母、石英、長石等礦物，砂質(zhì)自上而下漸純2監(jiān)測依據(jù)及目的監(jiān)測依據(jù)及目的2.1 監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測依據(jù)1) 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）2) 工程測量規(guī)范（GB500262007）3) 建筑變形測量規(guī)程（JGJ8-2007）4) 上海地鐵基坑工程施工規(guī)程（SZ-08-2000）5) 基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程（上海市） （DG/TJ08-2001-2006）6) 上海軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)管理指南7) 本工程監(jiān)測技術(shù)服務(wù)議標(biāo)文件以及相關(guān)設(shè)計(jì)資料上海軌

7、道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-3-2.2 監(jiān)測目的監(jiān)測目的監(jiān)測是對工程施工中所引起的土體性狀的變化、周圍環(huán)境與地下管線的變化、基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的安全及穩(wěn)定性的變化進(jìn)行的系統(tǒng)和系列的現(xiàn)場觀測工作。概括而言，本次監(jiān)測工作的主要目的有：及時(shí)為基坑工程施工反饋?zhàn)冃涡畔?，隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測資料調(diào)整施工程序，消除安全隱患，是工程信息化施工的重要組成部分，是判斷基坑安全和環(huán)境安全的重要依據(jù)；為修正設(shè)計(jì)和施工參數(shù)、預(yù)估發(fā)展趨勢、確保工程質(zhì)量及周邊管線、建筑物的安全運(yùn)營提供實(shí)測數(shù)據(jù)，是設(shè)計(jì)和施工的重要補(bǔ)充手段；為優(yōu)化施工方案提供依據(jù)；為理論驗(yàn)證提供對比數(shù)據(jù)；積累區(qū)域性設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測的經(jīng)驗(yàn)。3監(jiān)

8、測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容為了基坑施工的安全順利進(jìn)行提供及時(shí)有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)本工程基坑明挖順筑法施工的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場的周邊環(huán)境情況及基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)提出的監(jiān)測技術(shù)要求，本基坑施工監(jiān)測主要設(shè)置如下內(nèi)容：1) 周邊地下管線沉降。4監(jiān)測測點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測測點(diǎn)布設(shè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)對于垂直位移監(jiān)測是至關(guān)重要的，因?yàn)樗姆€(wěn)定性直接影響到監(jiān)測成果的有效性及可靠性。故本工程的監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)原則如下：1）基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在基坑開挖深度3倍范圍以外，不受施工影響的區(qū)域，且不少于3個(gè)。2）基準(zhǔn)點(diǎn)在施工前15天至一個(gè)月埋設(shè)，并確定穩(wěn)定后方才投入使用。3）在整個(gè)監(jiān)測期內(nèi)定期一月聯(lián)測一次，檢驗(yàn)其穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定就另行補(bǔ)設(shè)。4）在整個(gè)監(jiān)測期內(nèi)采

9、取有效措施，加強(qiáng)保護(hù)，確保正常使用。上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-4-4.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)統(tǒng)計(jì)表監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)統(tǒng)計(jì)表表 4-1 車站主體基坑監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)匯總表序號(hào)項(xiàng) 目數(shù)量測點(diǎn)構(gòu)成埋設(shè)方法1墻頂沉降、位移20+14 點(diǎn)測釘鉆洞車站主體基坑墻體測斜孔20 孔測斜管(20*44m)綁扎2車站附屬基坑墻體測斜孔14 孔測斜管（14*25）綁扎車站主體基坑支撐軸力9 斷面鋼筋計(jì) 72 只、軸力計(jì) 58 只焊接3車站附屬基坑支撐軸力8 斷面鋼筋計(jì) 32 只、軸力計(jì) 24 只焊接4支撐臨時(shí)格構(gòu)柱沉降24 點(diǎn)測釘鉆洞5坑外潛水水位8+6 孔PVC 測管(8*25+6*14m)鉆孔6地表沉降

10、155 點(diǎn)測釘鉆洞、預(yù)埋7高壓走廊電塔人工沉降8 點(diǎn)測釘鉆洞8地下各類市政管線監(jiān)測點(diǎn)171 點(diǎn)頂部磨圓的鋼筋鉆洞5監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測設(shè)備表 5-1 本項(xiàng)目監(jiān)測過程中使用儀器設(shè)備一覽表：序序號(hào)號(hào)儀儀器器名名稱稱儀儀器器型型號(hào)號(hào)（品品牌牌）精精度度 /分分辨辨率率數(shù)數(shù)量量 (套套)1水準(zhǔn)儀DS050.5mm/km12全站儀Leica TCR4022 (2+2ppm*D)mm13測斜儀北京航天 CX06A傳感器分辨率：0.02mm/814頻率儀海巖 406A0.1Hz15水位計(jì)海巖 30m1mm1備備注注：上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-5-6監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率根據(jù)相關(guān)規(guī)定對基坑監(jiān)測

11、時(shí)間間隔表要求，監(jiān)測工作自始至終要與施工的進(jìn)度相結(jié)合，監(jiān)測頻率應(yīng)與施工的工況相一致，應(yīng)根據(jù)基坑施工的不同階段，合理安排監(jiān)測頻率。表 6-1 監(jiān)測頻率表 基坑等級(jí)基坑等級(jí)施工工況施工工況一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)施工前至少測 2 次初值至少測 2 次初值樁基施工3d7d圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1d2d地基加固和降水3d7d開挖 05m1d1d開挖 510m1d1d開挖 1015m1d1d開挖15m澆墊層0.5d0.5d澆好墊層澆好底板1d2d澆好底板后 7d 內(nèi)1d2d澆好底板后 7d30d 內(nèi) 2d7d澆好底板 30d180d7d15d備注：備注：9 號(hào)線車站除西端頭井南側(cè)號(hào)線車站除西端頭井南側(cè) 9-19-3 軸基

12、坑變形控制等級(jí)為一級(jí)外，軸基坑變形控制等級(jí)為一級(jí)外，其余主體基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)，附屬基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)；其余主體基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)，附屬基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)；14 號(hào)線車號(hào)線車站基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)。站基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)。當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)測發(fā)現(xiàn)變形過大或出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)調(diào)整增加監(jiān)測頻率，必要時(shí)跟蹤監(jiān)測，以滿足施工要求。7監(jiān)測報(bào)警值監(jiān)測報(bào)警值提出主要監(jiān)測項(xiàng)目的報(bào)警值如下表：一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)監(jiān)測等級(jí)監(jiān)測等級(jí)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目變化速率變化速率（mm/d）累計(jì)值累計(jì)值（mm）變化速率變化速率（mm/d）累計(jì)值累計(jì)值（mm）備注備注上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-6-監(jiān)

13、測等級(jí)監(jiān)測等級(jí)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)備注備注變化速率變化速率（mm/d）累計(jì)值累計(jì)值（mm）變化速率變化速率（mm/d）累計(jì)值累計(jì)值（mm）墻頂變形0.1%H0.2%H墻體測斜0.14%H0.3%H土體測斜0.14%H0.3%H地面沉降2mm0.1%H3mm0.2%H9 號(hào)線車站除西端頭井南側(cè) 9-19-3 軸基坑變形控制等級(jí)為一級(jí)外，其余主體基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)，附屬基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)；14 號(hào)線車站基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)。支撐軸力設(shè)計(jì)控制值的 80%備注：H為基坑開挖深度。監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，在監(jiān)測日報(bào)表上蓋報(bào)警章，報(bào)告施工管理人員，分析原因，提出相關(guān)建議。8監(jiān)測成果分析

14、監(jiān)測成果分析8.1 施工工況簡述施工工況簡述本工程于2014年9月26日開始實(shí)施監(jiān)測，2015年6月28日全部頂板結(jié)構(gòu)施工完成。詳細(xì)施工工況見下表：表 8-1 施工工況一覽表西區(qū)施工工況一覽表西區(qū)施工工況一覽表施工階段施工階段施工工況施工工況施工日期施工日期1基坑圍護(hù)施工2014.9.262014.12.032基坑圈梁結(jié)構(gòu)施工及降水2014.12.62014.12.293基坑取土施工至第五層土2015.01.052015.01.264第五道支撐澆筑完成，暫停施工2015.01.262013.3.105基坑挖第六層土至底板結(jié)構(gòu)施工，降坑內(nèi)承壓水2015.3.122015.4.116結(jié)構(gòu)施工201

15、5.4.222015.6.28上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-7-8.2 碧云路站主體施工期間監(jiān)測數(shù)據(jù)總結(jié)分析碧云路站主體施工期間監(jiān)測數(shù)據(jù)總結(jié)分析8.2.1 管線沉降管線沉降上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-8-碧云路站主體基坑施工期間管線沉降變化曲線圖，由圖可見，在基坑開挖階段該區(qū)域管線沉降較大。在基坑結(jié)構(gòu)施工及后期該區(qū)域管線沉降下沉趨勢緩慢，沉降比較均勻。隨著時(shí)間推移，管線逐步達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。其中電力管線由于附屬結(jié)構(gòu)加固，后期略有上抬?？傮w而言，該區(qū)域管線變化較為均勻，變形也比較合理，且變形曲線較為平緩，無突變等情況。上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路

16、站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-9-9結(jié)論與建議結(jié)論與建議12 碧云路站西區(qū)基坑施工至今，周邊地下管線沉降的累計(jì)變化最大值為：管線累計(jì)沉降變化量為 M25（-9.29mm）;在施工過程中，我單位積極配合施工調(diào)整監(jiān)測頻率并及時(shí)提交監(jiān)測資料，施工單位和業(yè)主、監(jiān)理及時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的信息調(diào)整施工工藝，達(dá)到了信息化施工的目的.在重點(diǎn)施工期間和出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，單次達(dá)到報(bào)警值的時(shí)候，我單位根據(jù)施工工況做到了臨時(shí)增加監(jiān)測頻率，及時(shí)的反應(yīng)了基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的情況，確保了安全施工的方向，使工程正常的、安全的進(jìn)展下去。最終工程圓滿結(jié)束！10附件附件附件一：管線數(shù)據(jù)匯總附件一：管線數(shù)據(jù)匯總監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)編號(hào)初測

17、高程(cm)終測高程(cm)累計(jì)量（mm）備注（是否報(bào)警）SS1410.861410.296-5.65/SS2400.298399.585-7.13/SS3401.412400.723-6.89/SS4401.392400.594-7.98/SS5401.080400.188-8.92/SS6406.896405.991-9.05/SS7407.248406.340-9.08/SS8409.170408.420-7.50/SS9410.216409.497-7.19/SS21399.114398.433-6.81/SS22399.003398.250-7.53/SS23554.666553.7

18、94-8.72/SS24532.005531.113-8.92/SS25457.819457.077-7.42/上水管線監(jiān)測點(diǎn)（累計(jì)報(bào)警值：10mm)SS26466.807466.076-7.31/YS1410.181409.700-4.81/YS2409.609409.060-5.49/YS3402.088401.360-7.28/YS4409.590408.821-7.69/YS5406.477405.744-7.33/雨水管線監(jiān)測點(diǎn)(累計(jì)報(bào)警值：10mm）YS6409.731408.850-8.81/上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-10-監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)編號(hào)初測高程(

19、cm)終測高程(cm)累計(jì)量（mm）備注（是否報(bào)警）YS15397.462396.885-5.77/YS16403.292402.666-6.26/YS17403.624402.809-8.15/YS18402.684401.889-7.95/YS19402.772401.838-9.34/YS20403.860403.067-7.93/YS21401.888401.130-7.58/YS22394.055393.370-6.85/XX1411.629411.062-5.67/XX2401.159400.568-5.91/XX3403.280402.511-7.69/XX4404.814404

20、.099-7.15/XX5406.478405.534-9.44/XX6411.070410.179-8.91/XX7407.020406.264-7.56/XX15404.526403.960-5.66/XX16583.300582.581-7.19/XX17544.055543.332-7.23/XX18502.219501.419-8.00/XX19437.129436.378-7.51/XX20330.055329.185-8.70/XX38392.431391.810-6.21/XX39398.661397.897-7.64/XX40404.269403.428-8.41/XX414

21、04.531403.600-9.31/XX42406.588405.711-8.77/信息管線監(jiān)測點(diǎn)（累計(jì)報(bào)警值：10mm）XX43407.024406.255-7.69/M1406.107405.486-6.21/M2400.628399.998-6.30/M3398.614398.005-6.09/M4401.814401.119-6.95/M5405.866405.067-7.99/M6405.902405.100-8.02/M7414.480413.571-9.09/M8408.142407.420-7.22/M9407.864407.300-5.64/M19400.523399.966-5.57/M20377.297376.693-6.04/M21405.006404.433-5.73/M22571.440570.725-7.15/煤氣管線監(jiān)測點(diǎn)（累計(jì)報(bào)警值：10mm）M23572.580571.878-7.02/上海軌道交通 9 號(hào)線碧云路站項(xiàng)目西區(qū)基坑施工監(jiān)測報(bào)告-11-監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)編號(hào)初測高程(cm)終測高程(cm)累計(jì)量