精品資料（2021-2022年收藏）空氣壓縮機(jī)空氣增壓機(jī)的維護(hù)與檢修規(guī)程4

1、 空氣壓縮機(jī)+空氣增壓機(jī)檢修規(guī)程目 錄1 總則32 空壓機(jī)機(jī)組的操作條件及主要技術(shù)參數(shù)32.1空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)32.2空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)33 機(jī)組結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)43.1空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)43.2空氣增壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)64 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)及部件材質(zhì)84.1汽輪機(jī)的操作條件及主要技術(shù)參數(shù)84.2 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)94.3汽輪機(jī)配置說明105 齒輪箱106 機(jī)組潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)116.1潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)116.2潤滑調(diào)節(jié)油站116.3高位油箱127 機(jī)組主要監(jiān)視儀表128 機(jī)組拆裝程序138.2拆解回裝程序138.3汽輪機(jī)的調(diào)試程序

2、169 檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)179.1主機(jī)檢查與檢驗(yàn)1710 檢修安全注意事項(xiàng)2311 檢修后的工作241 總則本規(guī)程適用于新能能源有限公司空分車間 2×45000Nm3/h空分裝置空氣壓縮機(jī)+空氣增壓機(jī)的維護(hù)與檢修。2 空壓機(jī)機(jī)組的操作條件及主要技術(shù)參數(shù) 2.1空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2.1.1型式：等溫型離心壓縮機(jī)2.1.2型號：RIK125-4(1+1+1+1)2.1.3空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目單 位設(shè)計(jì)工況110%工況介 質(zhì)空氣流 量Nm3/h(干)228000250800進(jìn)口壓力MPa(A)0.085進(jìn)口溫度29相對濕度%65排氣壓力MPa(A)0.617排氣溫度100冷

3、卻水溫度30冷卻水溫升10工作轉(zhuǎn)速r/min43654494軸 功 率Kw1917121696耗 水 量T/h1360 備注：壓縮機(jī)負(fù)荷要滿足75-110%的變化；排氣壓力指止回閥后壓力。2.2空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2.2.1型式：離心壓縮機(jī)2.2.2型號：RBZ45-7(2+2+3)2.2.3空氣增壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（以MAN提供的最終參數(shù)表為準(zhǔn)）項(xiàng) 目單 位設(shè)計(jì)參數(shù)110%工況段段段段段段介 質(zhì)空氣流 量Nm3/h1300001280007200014300014100079200進(jìn)口壓力MPa(A)0.5871.342.790.5871.342.79進(jìn)氣溫度244040244040相對濕度

4、%0排氣壓力MPa(A)1.352.87.2371.352.87.237末冷后排氣溫度404040404040軸功率kW1279714332主軸轉(zhuǎn)數(shù)r/min1135011690冷卻水耗量T/h1200冷卻水溫度30冷卻水溫升103 機(jī)組結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)3.1空氣壓縮機(jī)RIK125-4(1+1+1+1) 結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)3.1.1 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡介 RIK125-4(1+1+1+1)等溫型離心壓縮機(jī)，采用了軸向進(jìn)氣，并于進(jìn)口處設(shè)置進(jìn)口導(dǎo)葉及調(diào)節(jié)裝置。其轉(zhuǎn)子由四級三元流葉輪構(gòu)成。并且前三級葉輪每級后均布置兩套氣體冷卻器管束，氣體從葉輪出口直接通過冷卻器進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入下一級壓縮。冷卻器

5、管束置于機(jī)殼內(nèi)，氣體流程短，壓力損失小，并且能使氣體充分冷卻。RIK125-4(1+1+1+1)等溫型離心壓縮機(jī)機(jī)殼為焊接結(jié)構(gòu)，水平剖分，進(jìn)氣室及排氣室材料為球墨鑄鐵，與機(jī)殼螺栓聯(lián)接。壓縮機(jī)于進(jìn)口處設(shè)置調(diào)節(jié)導(dǎo)葉，利用氣動伺服馬達(dá)驅(qū)動，以實(shí)現(xiàn)工況調(diào)節(jié)。 上機(jī)殼設(shè)置的冷卻器管束可單獨(dú)的垂直從壓縮機(jī)上部抽出，僅需要拆卸安裝在冷卻器頂部悶蓋和與下水室連接的螺栓即可，清洗、更換冷卻器管束都很方便。3.1.2主要零部件設(shè)計(jì)介紹1) 主要零部件設(shè)計(jì)壽命：20萬小時(shí)2) 流量調(diào)節(jié)方式：進(jìn)口導(dǎo)葉及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 負(fù)荷在75-100%間變化采用入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)；負(fù)荷在100-110%間變化采用升轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。3) 流量調(diào)節(jié)的執(zhí)

6、行機(jī)構(gòu)：氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)4) 滿負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬小時(shí)5) 機(jī)殼剖分形式：水平剖分6) 進(jìn)氣口要求：軸向聯(lián)接形式：法蘭 壓力等級：0.6 MPa公稱直徑：DN18007)排氣口要求：垂直向下 聯(lián)接形式：法蘭 壓力等級：1.6 MPa 公稱直徑：DN800（排氣口先接補(bǔ)償器，再變徑到DN1000）8）旋轉(zhuǎn)方向(從進(jìn)氣端看)：順時(shí)針9）轉(zhuǎn)子部件：單出軸動平衡： 高速動平衡 動平衡精度等級： 按API標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)子的mr2： 880kg.m210）軸承形式 徑向軸承：可傾瓦（MAN Turbo） 推力軸承：kingsbury 潤滑方式：強(qiáng)制潤滑 過濾精度：20m 進(jìn)油管油壓：0.5 MPa(

7、G) 油 量：320L/min 油品種類：SO VG 4611）每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，副推力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，采用鉑熱電阻（Pt100三線制）。測溫元件引線引至接線盒內(nèi)。12）每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)B.N3500系列振動探頭。13）推力軸承側(cè)安裝2個(gè)B.N3500系列軸位移探頭。14）底座：單機(jī)底座3.1.3主要零部件材料： 機(jī) 殼：碳鋼 主 軸：34CrNiMo6 葉 輪：一級23CrNiMo747 二至四級X3CrNiMo134 進(jìn)口導(dǎo)葉：G 20Ni22 隔 板：鑄鐵 軸 承 箱：球墨鑄鐵3.1.4中間冷卻器： 管束

8、支架：16MnR 管子：Ni10Fe 翅片：銅3.1.5水清洗系統(tǒng)：水箱、水管、閥門材質(zhì)：不銹鋼水箱容積： 4 M3泵型式： 柱塞泵3.2空氣增壓機(jī)RBZ45-7(2+2+3)結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)3.2.1 增壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡介 增壓機(jī)機(jī)殼剖分形式為垂直剖分，機(jī)殼由外缸和內(nèi)筒組成。外部的筒式機(jī)殼稱為外缸，采用鍛鋼鍛造而成并以焊接法蘭連接，進(jìn)、排氣口均朝下。內(nèi)機(jī)殼又稱為內(nèi)缸，為水平剖分式，內(nèi)缸內(nèi)安裝的轉(zhuǎn)子有七級葉輪。由于內(nèi)缸進(jìn)、排氣側(cè)的端蓋都是從進(jìn)氣側(cè)拆裝的，所以把排氣側(cè)的端蓋叫作悶蓋，進(jìn)氣側(cè)的叫作端蓋。由軸承、內(nèi)缸、轉(zhuǎn)子、悶蓋和端蓋組裝而形成了內(nèi)筒。整個(gè)內(nèi)筒在不拆卸氣體管道的前提下可以從筒式外機(jī)殼

9、內(nèi)移進(jìn)（出）。軸承箱為水平剖分，底部用螺栓固定在壓縮機(jī)機(jī)殼上。維修軸承時(shí)，可以不用移走下半軸承箱方便地檢查或更換軸承。 轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪等組成，主軸采用合金鋼鍛造而成的，經(jīng)化學(xué)成份分析、機(jī)械性能試驗(yàn)后進(jìn)行精加工。葉輪采用焊接形式葉輪，葉輪加工完后進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，并進(jìn)行超速試驗(yàn)。 軸端和級間密封均為拉別令密封。不銹鋼片制成的密封片嵌裝在旋轉(zhuǎn)件（主軸、輪盤及輪蓋）的槽內(nèi)，密封片與密封套間具有非常小的徑向間隙，從而使內(nèi)泄漏及外泄漏量最小。 軸向推力依靠安裝在壓縮機(jī)排氣側(cè)的平衡盤平衡，剩余的軸向推力依靠止推軸承吸收。平衡盤上也嵌裝有不銹鋼片制成的密封。壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的特殊密封系統(tǒng)可防止油或油霧滲漏到進(jìn)氣管

10、道內(nèi)。中間冷卻器為列管式冷卻器。末級端冷卻器為浮頭式冷卻器。3.2.2主要零部件設(shè)計(jì)介紹 1) 主要零部件設(shè)計(jì)壽命：20萬小時(shí)2) 流量調(diào)節(jié)方式：入口閥門及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)負(fù)荷在75-100%間變化采用入口閥門調(diào)節(jié)；負(fù)荷在100-110%間變化采用升轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。3) 滿負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬小時(shí)4) 進(jìn)氣口形式：垂直向下，法蘭聯(lián)接形式，壓力等級：4.0 MPa，公稱直徑：DN500；5) 排氣口形式：垂直向下， 法蘭聯(lián)接形式，壓力等級：10.0 MPa，公稱直徑：DN200；6) 旋轉(zhuǎn)方向(從進(jìn)氣端看)：順時(shí)針；7) 轉(zhuǎn)子部件：單出軸，作過高速動平衡，轉(zhuǎn)子的mr2：10.0 kg.m2；8)

11、 軸承形式： 徑向軸承：可傾瓦（MAN Turbo） 推力軸承：kingsbury（MAN Turbo） 潤滑方式：強(qiáng)制潤滑 過濾精度：20m 進(jìn)油管油壓：0.5 MPa(G) 油 量：227L/min 油品種類：SO VG -469）每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，副推力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，采用鉑熱電阻（Pt100三線制）。測溫元件引線引至接線盒內(nèi)。10） 每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)(互成90°角)B.N3500系列振動探頭。11）推力軸承側(cè)安裝2個(gè)B.N3500系列軸位移探頭。12）底座：與齒輪箱公用底座3.2.3主要零部件材料： 機(jī) 殼：鍛鋼 主

12、軸：34CrNiMo6 葉 片：X3CrNiMo134 隔 板：球鐵 軸 承 箱：鋼板焊接 3.2.4 中間及末級冷卻器材料： 殼 體： 16MnR 列 管： CuNi10Fe 翅 片： 銅4 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)及部件材質(zhì)汽輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)制造公司從德國西門子引進(jìn)的反動式工業(yè)汽輪機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造。汽輪機(jī)為凝汽式，型號為HNKS50/71。汽輪機(jī)為雙出軸，單側(cè)進(jìn)汽,采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu),汽輪機(jī)帶有保溫材料和罩殼,汽缸上裝有疏水閥，所有的疏水口最后都集中到疏水膨脹箱。汽輪機(jī)帶有熱井液位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),并配有起動抽氣器和兩級射汽抽氣器以保證冷凝器能正常工作。4.1汽輪機(jī)的操作條件及

13、主要技術(shù)參數(shù)4.1.1 汽輪機(jī)形式: 多級冷凝式（采用引進(jìn)德國西門子技術(shù)設(shè)計(jì)制造）4.1.2 汽輪機(jī)型號：HNKS 50/71/324.1.3 主要技術(shù)參數(shù)：正常點(diǎn)額定點(diǎn)轉(zhuǎn) 速 （r/min）43654496功 率 （kW）進(jìn)汽端 12796排汽端 19171進(jìn)汽端 15202排汽端 22775轉(zhuǎn)速范圍（r/min）4046 4721（90%105%）進(jìn)汽壓力 MPa(g)8.83（0 +0.98）進(jìn)汽溫度 525（-0 +15）排汽壓力 MPa(a)0.012蒸汽進(jìn)量 T/h正常116 跳閘轉(zhuǎn)速 r/min5193 汽輪機(jī)機(jī)械強(qiáng)度按蒸汽壓力9.81 MPa(g)，540考慮。4.2. 汽輪機(jī)

14、結(jié)構(gòu)簡介及主要部件材質(zhì)4.2.1汽缸：前汽缸為鑄鋼體,排汽缸為焊接式Q235，二者通過垂直中分面相接，整個(gè)汽缸有水平中分面,上下缸用法蘭面和螺釘連接。4.2.2軸承:汽輪機(jī)徑向軸承采用橢圓瓦軸承, 其內(nèi)孔是二油葉型式,能保持轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)定,軸承工作面上澆有巴氏合金。 汽輪機(jī)止推軸承裝在前軸承座內(nèi), 它除起到轉(zhuǎn)子軸向定位的作用外, 同時(shí)也承受經(jīng)平衡活塞平衡后所剩余的軸向推力，其形式為弧段瓦式(米契爾式), 兩邊對稱可承受兩個(gè)方向的推力, 瓦塊上澆有巴氏合金。4.2.3汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和葉片:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為整鍛鋼結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)級是沖動式葉片,中間轉(zhuǎn)鼓級為反動式直葉片, 最后2級為扭葉片，均為不調(diào)頻葉片。葉片葉根

15、、型線部分及圍帶三者由整塊材料銑成，扭葉片因在葉片頂部節(jié)距大, 葉型薄, 不宜用圍帶而采用拉筋結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)鼓級葉根為倒T形，調(diào)節(jié)級和末級為叉形。導(dǎo)葉由型材銑制成形, 再經(jīng)過加工而成, 葉根為鉤形。4.2.4汽輪機(jī)汽封:在導(dǎo)葉和動葉的圍帶上,銑出有徑向高低的臺階,這些臺階和導(dǎo)葉持環(huán)上及轉(zhuǎn)子上的汽封片一起組成有效的級間迷宮式汽封。轉(zhuǎn)子和汽缸之間需要密封的地方,裝有汽封體,汽封體固定在汽缸上,允許熱脹,對冷凝式汽輪機(jī)組，在起動時(shí),為了保持必要的真空,需向汽封送入蒸汽。4.2.5汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng):新蒸汽速關(guān)閥位于汽缸前部,新蒸汽通過其進(jìn)入蒸汽室。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí), 速關(guān)閥中的油壓克服彈簧力頂開閥門,出現(xiàn)故障

16、時(shí),油路中壓力下降,閥門就立即快速關(guān)閉。調(diào)節(jié)汽閥用來調(diào)節(jié)進(jìn)汽量, 而進(jìn)汽量決定著汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)節(jié)汽閥是用油壓操縱的, 各個(gè)閥碟掛在橫梁上,橫梁通過兩根拉桿和一套杠桿機(jī)構(gòu)被裝在進(jìn)汽室前的油動機(jī)所帶動。所有控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信號變換機(jī)構(gòu)都集中裝在前軸承座旁邊。汽輪機(jī)調(diào)速采用ITCC控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速，調(diào)速器接受壓縮機(jī)的4-20mA的信號進(jìn)行調(diào)速。汽輪機(jī)超速保護(hù)采用電子式，在ITCC系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。4.3汽輪機(jī)配置說明4.3 .1 從汽輪機(jī)進(jìn)汽端往排汽端看，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)槟鏁r(shí)針。4.3 .2 汽輪機(jī)與壓縮機(jī)間聯(lián)軸器為膜片式，（包括提供轉(zhuǎn)子高速動平衡所需的環(huán)規(guī)、空轉(zhuǎn)接套和半聯(lián)軸器等附件）。 5 齒輪箱（采

17、用臺朔重工的產(chǎn)品）設(shè)計(jì)壽命：20萬小時(shí)滿負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：2.4萬小時(shí)傳動效率：98 %運(yùn)轉(zhuǎn)方式：連續(xù)傳遞功率：15000Kw(暫定)使用系數(shù)：1.6齒 型：雙斜齒、漸開線、硬齒面速 比：1350/4365底 座：與增壓機(jī)公用底座6 機(jī)組潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)6.1潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù) 油箱工作容積：25000L 機(jī)組總用油量：1871L/min 潤滑油總管油壓力：0.25 MPa 潤滑油過濾精度：20m 潤滑油溫度：4348 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油流量：正常：184L/min 瞬時(shí)：1000L/min 調(diào)節(jié)油壓力：0.85 MPa 調(diào)節(jié)油過濾精度：10m6.2潤滑調(diào)節(jié)油站（用于空壓機(jī)、增壓機(jī)、汽輪機(jī)、

18、齒輪箱）(1) 油箱、管路、管件材質(zhì)均為不銹鋼（除油泵及閥門閥體為碳鋼）(2) 油箱工作容積：25000L(3) 主油泵： 電動全流量螺桿油泵(4) 備用油泵：電動全流量螺桿油泵(5) 事故油泵：交流電動油泵(6) 加熱器：電加熱器(7) 雙聯(lián)過濾器（潤滑油用） 過濾精度：20m 濾芯： 纖維 骨架： 不銹鋼 流通能力按用油量的150考慮(8) 雙聯(lián)過濾器（調(diào)節(jié)油用） 過濾精度：10m 濾芯：纖維 骨架：不銹鋼 殼體：不銹鋼 流通能力按用油量的150考慮(9) 雙聯(lián)冷卻器，板翅式換熱器 換熱片：不銹鋼 ；支架：碳鋼。 流通能力為用油量的150。(10) 底座材質(zhì)：碳鋼(11) 油箱內(nèi)增加過濾、

19、排水裝置。(12) 法蘭墊片，采用PTFE纏繞墊片。 (13) 自力調(diào)節(jié)閥（fisher）(14) 其它如壓力開關(guān)、液位計(jì)、液位開關(guān)、溫度指示儀表（一次儀表）等配套齊全。6.3高位油箱(1) 高位油箱材質(zhì)：不銹鋼(2) 油箱工作容積： 5000L（暫定）滿足機(jī)組8分鐘惰走時(shí)間。(3) 帶三閥組、回油窺視鏡。7 機(jī)組主要監(jiān)視儀表 空壓機(jī)組主要監(jiān)視儀表有： 工藝參數(shù)監(jiān)視儀表：包括進(jìn)汽壓力表、排汽壓力表、抽汽壓力表、輪室壓力表、潤滑油壓力表：控制油壓力表、二次油壓力表、壓縮機(jī)各級排氣壓力表；進(jìn)汽溫度表、排汽溫度表、壓縮機(jī)各級排氣溫度表。 操作參數(shù)監(jiān)視儀表：包括進(jìn)口導(dǎo)葉開度指示儀、防喘振閥開度指示儀。

20、 運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視儀表：包括軸振動、軸位移、軸承瓦面溫度監(jiān)視儀表。這些儀表能夠全面系統(tǒng)的指示機(jī)組目前的運(yùn)行工況，指導(dǎo)操作人員的操作。同時(shí)主要監(jiān)測參數(shù)還引入機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)，參與聯(lián)鎖保護(hù)動作，防止事故發(fā)生。 該機(jī)組與TDM系統(tǒng)相連，通過TDM系統(tǒng)的在線監(jiān)測和分析，操作維護(hù)人員能夠隨時(shí)了解機(jī)組目前的運(yùn)行狀況，并能夠?qū)C(jī)組一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)及其發(fā)展趨勢作出正確的評價(jià)估，從而指導(dǎo)檢修維護(hù)工作，在機(jī)組故障時(shí)TDM 系統(tǒng)還有助于對故障的分析和診斷。8 機(jī)組拆裝程序8.1.1 主要專用工具：1)汽輪機(jī)中分面螺栓加熱器； 2)壓縮機(jī)中分面螺栓加熱器； 3)聯(lián)軸節(jié)拆裝用液壓工具； 4)轉(zhuǎn)子頂升裝置5)導(dǎo)向桿、頂

21、絲；6)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝工具 7）壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝工具。 8）增壓機(jī)內(nèi)筒推進(jìn)裝置。9）增壓機(jī)內(nèi)缸支架10）汽輪機(jī)前軸承箱上蓋吊裝工具11）汽輪機(jī)安裝專用工具12）空壓機(jī)安裝專用工具13）主汽門閥頭安裝專用工具 8.1.2 需更換的主要備件： 應(yīng)根據(jù)拆檢過程中發(fā)現(xiàn)部件損傷的情況適時(shí)地更換合適的備件，但下列類型易損件應(yīng)在檢修前準(zhǔn)備充足，以備檢修之用: 1)密封材料類：包括主汽閥汽封組件、調(diào)節(jié)汽閥密封填料、各類油動機(jī)活塞環(huán)、油封組件、滑閥密封O形圈、盤車器密封O型圈等； 2)軸封和級間密封的密封齒、壓繩、軟密封環(huán)； 3)汽輪機(jī)中分面螺栓絕緣墊； 4)徑向軸承、推力軸承或其瓦塊； 5)調(diào)節(jié)汽閥關(guān)節(jié)軸套；

22、6)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓。8.2拆解回裝（以下簡稱：拆裝）程序：8.2.1 檢修前準(zhǔn)備工作1) 檢修前必須確認(rèn)工器具(特別是專用工具)、備品備件、消耗材料齊全， 確認(rèn)檢修圖紙準(zhǔn)備好并指定好專人負(fù)責(zé)檢修期間的專用工具管理。2) 確認(rèn)空壓廠房50/10T吊車及起吊機(jī)具檢驗(yàn)合格。3) 檢修前必須對檢修人員進(jìn)行安全教育，同時(shí)必須進(jìn)行方案交底、說明， 以便充分理解檢修方案、檢修內(nèi)容，并使之在檢修過程中嚴(yán)格按照方案檢修。4) 檢修項(xiàng)目應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人會同生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)人一起在現(xiàn)場確認(rèn)， 并填寫檢修任務(wù)書。5) 檢修前生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)人必須親自對斷汽、斷電、排放、 隔離以及安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，并簽署設(shè)備檢修移交手續(xù)。6

23、) 確定好主修人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人及工藝方面的配合人。如果外單位檢修， 檢修公司及車間還應(yīng)指派設(shè)備檢修配合人員。 8.2.2汽輪機(jī)拆裝程序： 1)拆除缸體保溫，并徹底清理干凈； 2)拆除儀表探頭，注意保護(hù)好儀表接線、接頭； 3) 拆除影響檢修的油汽管線，做好復(fù)裝對位標(biāo)記； 4) 拆除聯(lián)軸節(jié)罩殼，檢查聯(lián)軸節(jié)組件并做復(fù)裝對位標(biāo)記，拆除中間接筒； 5) 拆除前后軸承上蓋； 6) 測查前、后測量環(huán)數(shù)據(jù)，檢查機(jī)組同心度； 7)復(fù)查冷態(tài)對中數(shù)據(jù)，復(fù)測徑向瓦量和推力間隙； 8)按加熱順序表對中分面螺栓編號標(biāo)記，并按順序加熱拆除中分面螺栓，注意保護(hù)好中分面螺栓絕緣墊； 9)吊上缸，吊裝過程中應(yīng)始終保持缸體水平，導(dǎo)

24、向桿不別勁，缸體放置預(yù)先準(zhǔn)備好的枕木上，并固定牢靠。需翻缸檢查或檢修要求拆檢主汽閥調(diào)節(jié)汽閥時(shí)，可拆檢主汽閥、主調(diào)節(jié)汽閥，抽汽調(diào)節(jié)汽閥； 10)拆內(nèi)缸中分面螺栓，分段吊上缸，注意保護(hù)中分面立銷，橫銷和蝶形墊； 11)將轉(zhuǎn)子推靠工作面，復(fù)查汽封間隙，檢查轉(zhuǎn)子各部跳動，推力盤瓢偏； 12)吊轉(zhuǎn)子放置專用支架上； 13)吊下導(dǎo)葉持環(huán)； 14)轉(zhuǎn)子、靜葉清洗除垢，做著色檢查； 15)缸體內(nèi)表面檢查； 16)以上檢查數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后按相反程序回裝。8.2.3 空氣壓縮機(jī)拆裝程序： 1)斷開進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動桿聯(lián)接銷，拆除導(dǎo)葉驅(qū)動氣缸； 2)拆除進(jìn)氣殼體上半部，注意保護(hù)進(jìn)口膨脹節(jié)； 3)

25、拆除前后軸承上蓋，復(fù)查徑向瓦量、推力間隙，并拆除上瓦； 4)將缸體底部縱向滑銷頂絲頂?shù)轿?，打表檢查頂緊情況； 5)拆除中間冷卻器上頂蓋，拆除中冷器芯子與下部端蓋的聯(lián)接螺栓，吊出中間冷卻器芯子，清洗除垢，并做試漏檢查( 吊出芯子前不得拆除下端蓋與壓縮機(jī)殼體的聯(lián)接螺栓)； 6)對中分面螺栓編號標(biāo)記，用專用加熱器加熱拆除中分面螺栓； 7)吊上缸，吊裝過程中應(yīng)保持缸體水平，導(dǎo)向桿不別勁，翻缸放置預(yù)先準(zhǔn)備的枕木上，并固定牢靠； 8)將轉(zhuǎn)子推靠工作面，檢查葉輪出口對中間隙、級間氣封間隙；檢查轉(zhuǎn)子各部跳動、推力盤瓢偏； 9)用專用吊架吊帶吊轉(zhuǎn)子，置于專用支架上； 10)吊上下隔板； 11)轉(zhuǎn)子、隔板清洗除垢

26、并做著色檢查； 12)缸體內(nèi)表面檢查；13) 以上檢查數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后按相反程序回裝。8.2.4 空氣增壓機(jī)拆解程序： 1）拆卸之前首先確認(rèn)缸內(nèi)及管線中的工藝氣體排放情況，確認(rèn)無壓力后，在指定位置插入盲板。2) 拆除各有關(guān)儀表探頭等，注意保護(hù)好儀表連線和接頭等。.3) 拆除妨礙檢修的油、氣及儀表管線，封好開口并做好標(biāo)記。4) 拆除聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩，拆卸聯(lián)軸節(jié)中間接筒，螺栓成對放置并做好復(fù)位標(biāo)記，并檢查聯(lián)軸節(jié)撓性膜片有無疲勞裂紋。5) 復(fù)查冷態(tài)對中數(shù)據(jù)(按照陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說明書中相關(guān)要求進(jìn)行)； 6) 抽出內(nèi)缸(按照陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說明書中8.2

27、.4.空氣增壓機(jī)拆裝程序步驟進(jìn)行)。注意測量內(nèi)缸軸向長度，裝復(fù)時(shí)復(fù)查應(yīng)無誤。7) 解體內(nèi)缸，拆中分面螺栓，吊開上半缸體，然后從下半缸體中吊出轉(zhuǎn)子，置于可靠支架上。8) 拆止推軸承支架端蓋等，測量推力間隙。9) 拆推力軸承主止推瓦，測量并記錄止推盤端面跳動和轉(zhuǎn)子半竄量， 拆副止推瓦，測量記錄轉(zhuǎn)子總竄量。10) 用專用工具（轉(zhuǎn)子頂升裝置）拆徑向軸承。徑向軸承間隙測量采用抬瓦法。 瓦背緊力測量采用直接測量法，即為軸瓦殼外徑和軸承座(缸體端蓋內(nèi)孔)孔徑之差。 11) 檢查級間密封、軸封損壞情況，測量級間密封、軸封和軸相對位置。8.2.5空氣增壓機(jī)回裝程序空氣增壓機(jī)回裝程序與8.2.4.空氣增壓機(jī)拆解程

28、序相反，但需注意下列問題：1）拆解檢查的數(shù)據(jù)應(yīng)與初始安裝記錄比較、調(diào)整，符合要求后再按相反程序回裝。2)將轉(zhuǎn)子放入內(nèi)缸下半部分中時(shí)，必須檢查葉輪和擴(kuò)壓器對中情況，軸向?qū)χ谐叽缫髴?yīng)符合組裝圖上標(biāo)注的數(shù)值。此外還要測量動靜部分軸向間隙（應(yīng)符合陜鼓提供的RBZ45離心壓縮機(jī)說明書中相關(guān)要求）。 3)內(nèi)缸上半部分就位后必須檢查并確信軸端面和第1 級隔板端面的距離（與拆解時(shí)記錄比較）未變化。 4)安裝平衡環(huán)密封(此密封安裝在末級擴(kuò)壓器隔板上)必須符合組裝圖上的要求。 5)對中應(yīng)符合陜鼓提供的RIK125+RBZ45離心壓縮機(jī)組說明書（總成）冷態(tài)找正相關(guān)要求；6）聯(lián)軸節(jié)安裝應(yīng)符合膜片聯(lián)軸器說明書的要求。

29、 7）應(yīng)將組裝時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位置和推力間隙(止推軸承)和拆解時(shí)數(shù)據(jù)相比較，如果偏差較大，應(yīng)首先檢查原因；若確信一切無誤時(shí)，可在保證2)中所測數(shù)據(jù)前提下調(diào)整止推軸承處墊片，保證推力間隙即可。8.3汽輪機(jī)的調(diào)試程序： 1)缸體滑銷系統(tǒng)檢查、調(diào)整： 全部滑銷系統(tǒng)應(yīng)清洗檢查，滑銷應(yīng)無磨損、銹蝕，回裝時(shí)高溫部位應(yīng)擦涂黑鉛粉。各滑銷調(diào)整間隙可參考檢修記錄表參考值欄； 2)汽輪機(jī)內(nèi)缸中心調(diào)整和徑向軸向膨脹間隙調(diào)整： 內(nèi)缸左右中心可通過下隔板背部的偏心螺絲調(diào)整，上下中心可通過下隔板兩側(cè)掛耳上下蝶形墊位置調(diào)整。徑向膨脹間隙用下隔板底部縱向?qū)蝈N的頂間隙來保證，軸向膨脹間隙通過隔板槽上的調(diào)整螺栓調(diào)整。所有調(diào)整間隙值

30、可參考檢修記錄表參考值欄，調(diào)整完畢，調(diào)整螺栓點(diǎn)焊固定； 3)調(diào)節(jié)汽門的整定： 當(dāng)對調(diào)節(jié)汽門進(jìn)行過解體或更換部件等工作從而影響調(diào)節(jié)汽門整定值時(shí)，應(yīng)對調(diào)節(jié)汽門重新進(jìn)行整定。整定時(shí)可根據(jù)更換部件的情況參照原部件的定位銷位置或部件的尺寸重新定位新部件的銷孔或新部件尺寸，同時(shí)復(fù)查兩側(cè)提板上表面與門蓋接合面的高度尺寸，兩者之差應(yīng)小于0.05mm。當(dāng)更換了閥頭、閥頭襯套、閥座時(shí)，還應(yīng)考慮閥頭襯套及閥座組焊誤差和閥頭形狀誤差對整定值的影響，各閥頭設(shè)計(jì)整定值可參考調(diào)節(jié)汽閥總裝圖。 4)危急保安器動作轉(zhuǎn)速的整定： 危急保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)在汽輪機(jī)單體試車作超速脫扣時(shí)整定脫扣試驗(yàn)進(jìn)行三次。要求任何一次脫扣轉(zhuǎn)速與規(guī)定的脫

31、扣轉(zhuǎn)速之差小于規(guī)定脫扣轉(zhuǎn)速的1%為合格。9 檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)9.1主機(jī)檢查與檢驗(yàn)1）RIK125+RBZ45離心壓縮機(jī)組的檢查與檢驗(yàn)：參考RIK125-4離心壓縮機(jī)說明書、RBZ45-2+2+3離心壓縮機(jī)說明書、RIK125-4離心壓縮機(jī)合格證明書和RBZ45-2+2+3離心壓縮機(jī)合格證明書相關(guān)內(nèi)容；2）HNKS50/71/32型 冷凝式汽輪機(jī)的檢查與檢驗(yàn)： 參考T7278/T7378 使用說明書和T7278/T7378汽輪機(jī)產(chǎn)品合格證明書相關(guān)內(nèi)容；3）FHI型高速齒輪箱的檢查與檢驗(yàn)： 參考高速齒輪箱操作手冊及檢驗(yàn)證明書中相關(guān)內(nèi)容；9.2 主要部位的檢修技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)：9.2.1止推軸承、徑

32、向軸承止推軸承和徑向軸承得檢修應(yīng)符合HG25743-93可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范，并符合如下數(shù)據(jù)要求。9.2.1.1 RIK125-4空壓機(jī)止推軸承、徑向軸承1）主機(jī)軸承間隙 圖1單位：mm測量部位進(jìn)氣側(cè)軸承直徑225排氣側(cè)軸承直徑225可頃瓦軸承可頃瓦軸承Y1 設(shè)計(jì)值min0.4050.405max0.4950.495 設(shè)計(jì)值Y2min-0.05-0.05max-0.1-0.1 2）RIK125-4空壓機(jī)推力軸承間隙 圖2單位：mm軸向間隙Y1Y2設(shè)計(jì)值min00.5max00.6徑向間隙Y3Y4設(shè)計(jì)值min0.020.02max0.10.19.2.1.2 RBZ45-7增壓機(jī)止推軸承、徑向

33、軸承1）主機(jī)軸承間隙 圖3單位：mm測量部位進(jìn)氣側(cè)軸承排氣側(cè)軸承可傾瓦軸承可傾瓦軸承設(shè)計(jì)值Y1min0.230.23max0.280.28 設(shè)計(jì)值Y2min-0.10-0.10max-0.05-0.05 1）主機(jī)止推軸承間隙 圖4單位：mm軸向間隙徑向間隙設(shè)計(jì)值Y1min0.40設(shè)計(jì)值Y2min0.015max0.50max0.099.2.2 壓縮機(jī)級間密封和汽輪機(jī)汽封檢查： 清掃檢查密封齒應(yīng)無污垢、裂紋、變形、斷齒等缸陷，檢查密封齒徑軸向間隙，密封徑向間隙過大時(shí)，更換密封齒或軟密封件，并符合如下數(shù)據(jù)要求。9.2.2.1RIK125-4空壓機(jī)密封間隙 圖5單位：mm測點(diǎn)設(shè)計(jì)值（1/100mm） Y110-455-40 5-400-35Y225-7015-60 15-605-50Y3-40-10 -40-10圖6測點(diǎn)設(shè)計(jì)值（1/100mm） Y425-6515-55 15-555-459.2.2.2 RIK125-4空壓機(jī)輪蓋密封及級間密封間隙 圖7級數(shù)1234設(shè)計(jì)值Y1（1/100mm）-2023 -2023-2023 -2023-20