日本雅瑪多宅急送的發(fā)展及其特色

1、日本雅瑪多宅急便的發(fā)展及其特色目錄、宅急便的創(chuàng)始與發(fā)展1.1 日本宅急便的興起 21.2 進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng) 3二、宅急便概述2.1 日本黑貓宅急便 32.2 服務(wù)對(duì)象 32.3 業(yè)務(wù)組成 42.4 特點(diǎn) 5三、宅急便特色服務(wù)3.1 速度保障，翌日到達(dá) 53.2業(yè)務(wù)創(chuàng)新，多樣化服務(wù) 73.3優(yōu)質(zhì)企業(yè)文化，人性化服務(wù) 83.4 信息通達(dá)， 實(shí)時(shí)更新 93.5 先進(jìn)的信息管理系統(tǒng) 10四、總結(jié)分析 11一、宅急便的創(chuàng)始與發(fā)展1.1 日本宅急便的興起日本的大和運(yùn)輸株式會(huì)社成立于1919年，是日本第二古老的貨車運(yùn)輸公司。1973年日本陷入 第一次石油危機(jī) 的大混亂中， 企業(yè)委托的貨物非常少，這對(duì)完全仰賴于運(yùn)

2、送大宗貨物的大和運(yùn) 輸來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大打擊。對(duì)此，當(dāng)時(shí)大和運(yùn)輸?shù)纳玳L(zhǎng)小倉(cāng)昌男提出了 “小宗化”的經(jīng)營(yíng)方向，認(rèn)為這是提高收益的關(guān)鍵。1976 年2月，大和運(yùn)輸開(kāi)辦了“宅急便”業(yè)務(wù)。1976年，宅急便共受理了 170萬(wàn)件貨物，同年日本國(guó)鐵受理 包裹為6740萬(wàn)件，郵局受理小包則達(dá) 17880萬(wàn)件。到1988年， 宅急便已達(dá)34877萬(wàn)件，超過(guò)了郵局小包的 23500萬(wàn)件。該年， 在宅配便的業(yè)界中，宅急便的市場(chǎng)占有率已達(dá)40%位居日本運(yùn)輸?shù)谝晃坏娜毡就ㄟ\(yùn)的“信天翁便”只占28%到1995年，宅急便的受理件數(shù)多達(dá) 57000萬(wàn)，營(yíng)業(yè)額為6000億日元。宅急便 的員工人數(shù)由原先的300人增加到57797

3、人，擁有車輛由2000 輛增加到25000輛。在日本，大和運(yùn)輸?shù)恼北阋咽菬o(wú)人不知、 無(wú)人不曉，在馬路上到處可見(jiàn)宅急便在來(lái)回穿梭。大和運(yùn)輸?shù)南笳魃虡?biāo)，是一個(gè)黑貓叼著小貓的圖案。大和運(yùn)輸認(rèn)為，圖案中那種小心翼翼，不傷及小貓，輕銜住脖子運(yùn)送的 態(tài)度，仿佛是謹(jǐn)慎搬運(yùn)顧客托運(yùn)的貨物，這種印象正和公司的宗旨相符合。因此，人們又把大和運(yùn)輸稱為“黑貓大隊(duì)”。1.2進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)2010年1月8日，由日本雅瑪多控股和上海久事集團(tuán)公司合 資成立的雅瑪多（中國(guó)）運(yùn)輸公司正式開(kāi)業(yè)，宅急便這個(gè)在日本 家喻戶曉的名字開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。二、宅急便概述2.1日本黑貓宅急便宅急便是日本的大和運(yùn)輸所建立的宅配服務(wù)品牌。宅急便借由

4、各種交通工具的小區(qū)域經(jīng)營(yíng)及轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，經(jīng)營(yíng)戶對(duì)戶小包裹的收取與配送。由于其市場(chǎng)占有率大，因此也成為宅配的代名詞。“宅急便”是對(duì)應(yīng)新型社會(huì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的一種新型的專業(yè)物流服 務(wù)，與原來(lái)的陸地運(yùn)輸最大的不同在于它構(gòu)造了新物流服務(wù)的核 心要素和本質(zhì)內(nèi)容。這種要素主要體現(xiàn)在“面向家庭的小單位個(gè) 別配送”“、混合裝載”和“廣范圍的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸”。與郵局寄送最大的差別，是郵局僅能在平日上班時(shí)間親自到郵局或是郵政 代辦所付費(fèi)寄送，宅急便是可以到包括便利商店等代收通路，或是打電話請(qǐng)宅急便直接到家里收取包裹。2.2服務(wù)對(duì)象宅急便受理貨物的內(nèi)容種類繁多，包括地方特產(chǎn)、企業(yè)文件、 各種零件、戈V撥商品等，凡是各式各樣的小

5、貨物，都可通過(guò)宅急 便來(lái)運(yùn)送。許多企業(yè)利用宅急便來(lái)傳遞緊急的文件，連百貨公司也利用宅急便作為“送貨到家”的運(yùn)送管道。從利用宅急便運(yùn)送貨的客戶來(lái)分析，法人占60%個(gè)人占40%法人利用的比率很 高，由此可見(jiàn)宅急便對(duì)企業(yè)界的魅力。2.3業(yè)務(wù)組成一、企業(yè)對(duì)家庭用戶的配送服務(wù)形式主要有 （占總業(yè)務(wù)量的20% :1、百貨店的進(jìn)貨和面對(duì)家庭顧客的商品配送；2、通訊銷售業(yè)者的配送（即無(wú)店鋪銷售支援系統(tǒng)）；3、產(chǎn)地生產(chǎn)者的直接配送；4、專業(yè)店的訂貨配送；5、委托配送；6、書(shū)、雜志等的家庭配送等。二、 企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送（占總業(yè)務(wù)量的80% :1、倉(cāng)庫(kù)到工廠的配送；2、從批發(fā)商到零售商的配送；3、從辦公室到辦公室的

6、文書(shū)配送等。三、宅急便特色服務(wù) 2.4特點(diǎn) 商品的長(zhǎng)寬高度不超過(guò) 1米； 包裝物可以是箱子，也可以是布袋，不需要特別的包裝和捆綁； 可以在任何家庭、任何地方取貨，并向任何地方配送； 配送費(fèi)用根據(jù)所劃分的不同地帶采用不同的費(fèi)用； 配送時(shí)間按地區(qū)不同大致規(guī)定為1 2天。這些特點(diǎn)都是郵包遞送和鐵路小型貨物運(yùn)輸所不能做到 的，“宅急便”的出現(xiàn)不僅侵蝕了它們的市場(chǎng)，而且還挖掘了新 的市場(chǎng)和需求，這一點(diǎn)是當(dāng)時(shí)任何人所沒(méi)有想到的。3.1速度保障，翌日送達(dá)宅急便類似目前的快遞業(yè)務(wù)，但其服務(wù)的內(nèi)容更廣。大和在 運(yùn)輸貨物的3S （速度（Speed ）、安全（Safety ）、服務(wù)（Service）中 最優(yōu)先考慮速

7、度。宅急便的配送，除去夜間配送以外，基本是一 天2回，也即2次循環(huán)。凡時(shí)間距離在 15小時(shí)以內(nèi)的貨物，保 證在翌日送達(dá)。1989年后，由于與7- Eleven和羅森等大型便利店的合作， 雅瑪多宅急便實(shí)行24小時(shí)接收營(yíng)業(yè)受理。目前，其配送中心有 6151個(gè)、代理店（點(diǎn)）達(dá)27萬(wàn)多個(gè)，其代理點(diǎn)的數(shù)量多于日本全國(guó)的郵局?jǐn)?shù)24000個(gè)。其黑貓大隊(duì)有一個(gè)保證翌日送達(dá)的輸 送 系統(tǒng)。在受理店截止接受貨物的時(shí)間之后，大和運(yùn)輸分區(qū)派出小 型貨車到區(qū)內(nèi)各處將貨集中運(yùn)往稱為“集貨中心”的營(yíng)業(yè)所，并 迅速轉(zhuǎn)送到稱為“基地”的地點(diǎn)，進(jìn)行寄往全國(guó)各地的貨物分揀 工作。然后，將經(jīng)過(guò)分揀的貨物，以發(fā)往的地區(qū)和貨物種類為單

8、元，裝入統(tǒng)一的長(zhǎng)110公分、高185公分的貨箱內(nèi)，一個(gè)貨箱中 大抵可以放進(jìn)70-80件貨物。從基地往基地移動(dòng)時(shí)是使用 10噸 級(jí)的大型車，可裝載16只貨箱；從集貨中心往基地，或是從基 地往集貨中心移動(dòng)時(shí)（稱為平行運(yùn)輸），常使用可裝8個(gè)貨箱的4噸車；而專用來(lái)收集以及遞送的 2噸車，則可零堆約一個(gè)貨箱 容量的貨物。宅急便由于采用了統(tǒng)一規(guī)格的小型貨箱和不同噸級(jí) 的貨車，從而大大提高了運(yùn)送效率，降低了物流成本。禾U用夜間進(jìn)行從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸，是宅急便得以在速 度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施， 從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨， 夜間 進(jìn)行異地運(yùn)輸，翌日上午即可送貨上門(mén)，得以保證在15- 18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)服務(wù)

9、過(guò)程。宅急便還采取了車輛分離的辦法，采用拖車運(yùn)輸。牽引車把拖車甲運(yùn)到B以后，把車摘下來(lái)放在 B,再掛上B點(diǎn)的拖車乙開(kāi)向A。這樣，車輛的周轉(zhuǎn)率是最高的。此外，宅急便又采取了設(shè)立中轉(zhuǎn)站的辦法。這種中轉(zhuǎn)方法不 是貨車和貨物的中轉(zhuǎn)，而是司機(jī)進(jìn)行交換的開(kāi)車方式。如從東京到大阪的長(zhǎng)途運(yùn)輸，距離為 600公里，需要司機(jī)2個(gè)人，再?gòu)拇筅娣祷貢r(shí)還需要這么長(zhǎng)的時(shí)間， 司機(jī)也非常累，這樣一來(lái)一往就 需要6個(gè)人。如果在中間設(shè)置一個(gè)中轉(zhuǎn)站，東京和大阪同時(shí)發(fā)車， 從東京來(lái)的，在中轉(zhuǎn)站開(kāi)上大阪的車返回就不要2個(gè)人，只要1個(gè)人就可以了，總共只需要 4個(gè)人，從而減少了 2個(gè)人的費(fèi)3.2業(yè)務(wù)創(chuàng)新，多樣化服務(wù)宅急便不斷地探索客戶需

10、求，其 受理貨物的內(nèi)容種類繁多， 包括地方特產(chǎn)、企業(yè)文件、各種零件、劃撥商品等，凡是各式各 樣的小貨物，都可通過(guò)宅急便來(lái)運(yùn)送。 如今其已成為綜合性物流 企業(yè)。宅急便有針對(duì)食品保鮮，使用冷藏保溫車輛的“冷藏宅急便”； 有針對(duì)客戶要求，使用飛機(jī)快速將小型貨物送達(dá)的“機(jī)場(chǎng)宅急 便”；有針對(duì)信件、文件的“信件宅急便”；有針對(duì)進(jìn)出口小型 貨物的“國(guó)際宅急便”；有針對(duì)搬家業(yè)務(wù)的“搬家宅急便”；還 有針對(duì)打高爾夫球、滑雪人員，將其運(yùn)動(dòng)用具運(yùn)到運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的“高 爾夫宅急便” “滑雪板宅急便”；由于有些貨物從家運(yùn)到目的地 （如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、賓館）后，還要將貨物送回家，于是又推出了“往 返宅急便”等。旅客乘飛機(jī)可以委托將行

11、李在登機(jī)前運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)；居住在鄉(xiāng) 下的長(zhǎng)者，可以寄送昆蟲(chóng)、金魚(yú)等小動(dòng)物給住在城市的兒孫輩。 有一回長(zhǎng)崎發(fā)生大水災(zāi)，嚴(yán)重影響水源問(wèn)題，住在遠(yuǎn)地的親朋好 友就寄送飲用水給生活受困的受災(zāi)者。宅急便對(duì)禮品市場(chǎng)的擴(kuò)展，也有相當(dāng)?shù)呢暙I(xiàn)。單是每年的情人節(jié)、母親節(jié)，宅急便的需 求量就呈巔峰狀態(tài)，即使一盒巧克力，也可以利用宅急便來(lái)寄送。 特別是在情人節(jié)的日子，沒(méi)有勇氣將巧克力親手交給心中的女孩 子時(shí)，宅急便就成為可愛(ài)的“戀愛(ài)之神”。宅急便也對(duì)企業(yè)活動(dòng) 帶來(lái)了方便，有許多企業(yè)利用宅急便來(lái)傳遞緊急的文件，連百貨公司也利用宅急便作為“送貨到家”的運(yùn)送管道。當(dāng)今非常流行 的郵購(gòu)等通訊銷售，若不是宅急便的普及，也就沒(méi)有如此

12、的快速 發(fā)展。從利用宅急便運(yùn)送貨的客戶來(lái)分析，法人占60%個(gè)人占40%法人利用的比率很高，由此可見(jiàn)宅急便對(duì)企業(yè)界的魅力。同時(shí)，宅急便對(duì)運(yùn)距在 600公里以上的日本的“宅急便”是 指速遞服務(wù)。歌曲有“豆腐宅急便”，電影有“魔女宅急便”， 滿大街跑的日本快遞公司的名字就叫“宅急便”。3.3優(yōu)質(zhì)企業(yè)文化，人性化服務(wù)“脫帽、敬禮、簽收、確認(rèn)、鞠躬道謝”是雅瑪多宅急便送 貨員的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。雅瑪多宅急便的司機(jī)去上班的第一件事是做雅 瑪多體操，接著是經(jīng)營(yíng)理念和社員安全的訓(xùn)導(dǎo)，以及管理人員對(duì)安全事項(xiàng)的傳達(dá)。宅急便以其優(yōu)秀的企業(yè)文化培訓(xùn)著員工。于是禮貌地按響門(mén)鈴、小心捧著包裹、身著整潔制服、面帶微笑地出 現(xiàn)在門(mén)口

13、的年輕人成為了宅急便送貨員在大眾眼中的形象。良好的服務(wù)品質(zhì)與服務(wù)形象使宅急便的人性化服務(wù)深入人心。3.4信息通達(dá)，實(shí)時(shí)更新雅瑪多運(yùn)輸公司是運(yùn)輸界第一個(gè)采用條形碼的公司，其宅急便信息系統(tǒng)被稱為“貓系統(tǒng)”。從最初的以路線和貨運(yùn)為中心， 從用專用線纜引導(dǎo)線路集中貨物信息進(jìn)行POS銷售時(shí)間終端機(jī)的引入，再到攜帶型終端機(jī)的開(kāi)發(fā)，使用，宅急便始終在推進(jìn)信 息化過(guò)程中走在同行的前面。黑貓大隊(duì)的貨物跟蹤系統(tǒng)和運(yùn)輸致力于電腦化的推進(jìn)，成為運(yùn)輸界中最初采用條型碼的公司，美國(guó)的大型運(yùn)輸公司“ UPS(United Parcel Service )也仿效使用，現(xiàn)今已成為運(yùn)輸業(yè)界的世界標(biāo)準(zhǔn)碼。 大和運(yùn)輸將宅 急便的信息

14、系統(tǒng)，通稱為“貓系統(tǒng)”。第一代貓系統(tǒng)始于1974年，以路線及貨運(yùn)為中心。第二代貓系統(tǒng)始于 1980年，此時(shí)初 次登場(chǎng)的POS終端機(jī)，簡(jiǎn)化了資料輸入動(dòng)作，任何人都可以簡(jiǎn)單 操作，信息的處理速度也快。第三代貓系統(tǒng)始于 1985年，重點(diǎn) 在于開(kāi)發(fā)了攜帶型POS讓所有的貨車司機(jī)都擁有一臺(tái)。大和將所有附隨貨物的信息，包括發(fā)貨店密碼、日期、負(fù)責(zé)集貨公司的司機(jī)密碼、到店密碼、貨物規(guī)格、顧客密碼、顧客 送來(lái)或是集貨方式、運(yùn)費(fèi)、傳票號(hào)碼，以及滑雪宅急便或高爾夫 宅急便的顧客游玩日等， 全都輸入電腦進(jìn)行管理。 通過(guò)這個(gè)追蹤 貨物系統(tǒng)，便能完全掌握所發(fā)生的各種信息?，F(xiàn)在大和運(yùn)輸與美國(guó) UPS合作，建立了國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)

15、。UPS 擁有世界175個(gè)國(guó)家和地區(qū)的配送網(wǎng)，大和已將這些國(guó)家和地區(qū) 全部列入自己的服務(wù)區(qū)域。3.5先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)1、大和運(yùn)輸公司完善的物流管理是靠發(fā)揮信息管理職能的控制中心來(lái)支持的。大和運(yùn)輸公司的控制中心主要是通過(guò)與物流中心 相連接，建立起包括顧客信息、物流信息等的數(shù)據(jù)庫(kù)，向顧客提 供有關(guān)商品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各種信息服務(wù)。2、從控制中心的職能看，主要有三種：一是訂貨職能；二是查詢職能；三是銷售促進(jìn)職能3、從信息支持的具體形式看，主要有針對(duì)產(chǎn)地生產(chǎn)商的信息支持、針對(duì)通訊銷售等業(yè)務(wù)的信息支持和消費(fèi)者個(gè)體的信息支持。 針對(duì)產(chǎn)地生產(chǎn)商的信息支持： 幫助客戶企業(yè)了解消費(fèi)者的 需求，協(xié)助客戶企業(yè)接

16、受顧客的訂貨，通過(guò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，幫 助客戶并制定銷售計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 針對(duì)通訊銷售等業(yè)務(wù)的信息支持：通過(guò)對(duì)從訂貨到配送全 過(guò)程的顧客管理、商品管理、出貨管理和收賬管理等繁瑣業(yè)務(wù)予 以支持的顧客信息管理系統(tǒng)。 消費(fèi)者個(gè)體的信息支持：通過(guò)對(duì)消費(fèi)者個(gè)人信息進(jìn)行分析， 建立客戶關(guān)系管理，制定適合不同顧客的銷售活動(dòng) 四、總結(jié)分析雅瑪多宅急便運(yùn)用強(qiáng)大的輸出舉措，通過(guò)“輸出承諾”、 “輸出創(chuàng)新”、“輸出情感”、“輸出信息”等方式將其服務(wù)不 斷升級(jí)，促進(jìn)了公司發(fā)展。在速遞企業(yè)發(fā)展日益迅速的今天，企業(yè)在不斷開(kāi)拓其市場(chǎng) 的同時(shí)，也需要深入思考自身的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)與核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題， 抓住自身特點(diǎn)發(fā)散思維，大膽創(chuàng)新，不要拘泥于某一營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)， 而應(yīng)總攬全局，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，聯(lián)系實(shí)際，做大做強(qiáng)。問(wèn)題補(bǔ)充:1. 宅急便與京東的區(qū)別答：宅急便與京東的區(qū)別，1.首先宅急便是屬于第三方物流， 而京東是有自己的物流，雙方在進(jìn)行配貨的時(shí)候有著很大的 區(qū)別，宅急便首先是把貨物集中，2然后到配送中心，在進(jìn)行配送。京東的自營(yíng)是在自己的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，然后到消費(fèi)者手 中。所以兩者是采用兩種不同的物流方式的企業(yè)。2. 宅急便為什么進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)答：1首先中國(guó)面積廣闊，不同地區(qū)有不同消費(fèi)者市場(chǎng)。為支持 特定產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一些城市不斷累積資源。 對(duì)宅急便進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 有政策優(yōu)勢(shì)。2.進(jìn)入中