一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置

1、一種電纜卷盤式龍門吊的電纜 超程保護裝置作者:日期:說明書摘要本實用新型涉及一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置，包括相序保護器、行 走電機、供電端、限位開關(guān) XK行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和聲光報警器，限位開關(guān) XK 連接在行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和相序保護器之間，行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1的一 端通過兩組組合開關(guān)與行走電機連接，另一端與供電端連接，聲光報警器通過KM1常閉觸點與供電端連接。本實用新型具有能自動發(fā)出警示信號，并切斷行走機構(gòu)主電源，保 護電纜的優(yōu)點。摘附要圖1(11OOO1權(quán)利要求書1. 一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置，包括相序保護器、行走電機和供電端，其特征

2、在于：還包括限位開關(guān) XK行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和聲光報警器，限位開關(guān) XK連接在行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和相序保護器之間，行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1的 一端通過兩組組合開關(guān)與行走電機連接，另一端與供電端連接，聲光報警器通過KM1常閉觸點與供電端連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置，其特征在于：所述 聲光報警器還通過KM1常開觸點與行走電機連接。說明書一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置技術(shù)領域本實用新型涉及一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置。背景技術(shù)在日常生產(chǎn)運行中，共軌或平行交互運行的龍門起重機，由于行走路徑長短不一， 主電源電纜長度配置不

3、等，往往導致起重機行走距離超出主電源電纜長度，造成主電纜 拉斷，影響正常運行，產(chǎn)生安全隱患。實用新型內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種能在起重機行走將超出電纜長度 范圍時自動發(fā)出警示信號，并切斷行走機構(gòu)主電源的電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護 裝置。本實用新型采用如下技術(shù)方案，一種電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置包括相序保護器、行走電機、供電端、限位開關(guān) XK行走機構(gòu)主電源接觸器KM1和聲光報警器， 限位開關(guān)XK連接在行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和相序保護器之間，行走機構(gòu)主電源接觸 器KM1的一端通過兩組組合開關(guān)與行走電機連接，另一端與供電端連接，聲光報警器通 過KM1常閉觸點與

4、供電端連接。所述聲光報警器還通過KM1常開觸點與行走電機連接。本實用新型的目的是提供了一種能在起重機行走將超出電纜長度范圍時自動發(fā)出警 示信號，并切斷行走機構(gòu)主電源的電纜卷盤式龍門吊的電纜超程保護裝置。具有能自動 發(fā)出警示信號，并切斷行走機構(gòu)主電源，保護電纜的優(yōu)點。附圖說明圖1為本實用新型控制電路示意圖；圖2為本實用新型總電路示意圖；圖3為本實用新型中限位開關(guān)XK觸點在具體實施中的示意圖；其中，KM1行走機構(gòu)主電源接觸器KM1 DXJ.相序保護器。具體實施方式下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。如圖1和圖2所示，本實用新型包括相序保護器、行走電機、供電端、限位開關(guān)X

5、K說明書行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和聲光報警器，限位開關(guān)XK連接在行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1 和相序保護器之間，行走機構(gòu)主電源接觸器KM1的一端通過兩組組合開關(guān)與行走電機連接，另一端與供電端連接，聲光報警器通過 KM1常閉觸點與供電端連接。所述聲光報警器還通過KM1常開觸點與行走電機連接。如圖1,圖2和圖3所示，在具體實施中，電纜卷筒內(nèi)圈安裝一套限位開關(guān) XK觸點， 限位開關(guān)XK觸點經(jīng)集電環(huán)接入行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1和相序保護器之間，與行走機 構(gòu)主電源接觸器KM1相連接，限位開關(guān)XK觸點受內(nèi)層電纜的壓緊，保持為常閉狀態(tài)，行 走機構(gòu)主電源接觸器 KM1處于吸合狀態(tài)，當電纜卷筒上的電纜即

6、將被全部放出可能超程 時，此時，內(nèi)層電纜變得松弛，限位開關(guān) XK變?yōu)殚_路狀態(tài)，KM1失電斷開，KM1斷開后， 行走電機斷電停止工作，實現(xiàn)對電纜的超程保護，聲光報警器上側(cè)的KM1常閉觸點導通，報警器經(jīng)KM1常閉觸點得電，發(fā)出警示信號。正常情況下，限位開關(guān)XK觸點保持為常閉狀態(tài)，行走機構(gòu)主電源接觸器 KM1處于吸 合狀態(tài)，聲光報警器上側(cè)的 KM1常閉觸點處于斷開，聲光報警器經(jīng) KM1常開觸點接入行 走電機的U相和V相，在行走電機得電的狀態(tài)下警示大車行走。在出現(xiàn)電纜卷筒上的電纜即將被全部放出可能超程時，限位開關(guān)XK觸點斷開，使行走機構(gòu)主電源接觸器KM1斷開，聲光報警器上側(cè)的KM1常閉觸點導通，聲光報警器經(jīng)KM1 常閉觸點得電，發(fā)出警示信號。本實用新型在電纜超程時，能自動切斷行走機構(gòu)總電源，但不切斷設備總電源，避 免了在同時做提升動作時切斷總電源，對起重機作業(yè)帶來安全隱患，該實用新型適用于 共軌龍門吊使用，也可用于重工行業(yè)起重設備的電纜