厲害了我的哥

1、厲害了我的一贊美優(yōu)秀同事演講稿到說(shuō)起當(dāng)年剛進(jìn)入這里工作時(shí)的情形，王學(xué)文一直記憶猶 新?！皠倎?lái)廠里的時(shí)候，看圖紙就像看天書(shū)，一看就頭疼，一看 上下眼皮就直打架，根本看不懂，各種各樣的鐵路標(biāo)志牌，還有 一捆一捆叫不上名字來(lái)的線，讓我眼花繚亂，更是無(wú)從下手，叫 錯(cuò)線的名稱，配錯(cuò)材料對(duì)我來(lái)說(shuō)更是家常便飯。記得有一次還因 為。遭到了大家的恥笑。”怎么辦？不能這樣混日子呀！爭(zhēng) 強(qiáng)好勝的他白天努力工作，晚上別人都下班回家了，他一個(gè)人獨(dú) 自趴在加工操作臺(tái)上研究圖紙，看不懂的就翻工具書(shū)，實(shí)在解決 不了的問(wèn)題，就標(biāo)出來(lái)第二天請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老同志。上百種的鐵 路標(biāo)牌，尺寸、制作工藝全都不同，鐵路線類產(chǎn)品多達(dá)3000多

2、 種，每一種型號(hào)線的長(zhǎng)短、粗細(xì)、制作時(shí)材料的配比都不一樣， 他把這些尺寸、制作工藝、材料配比都記在小本子上，隨身帶 著，一有空就拿出來(lái)背。家里的床頭上，也貼著一張相關(guān)產(chǎn)品的 制作工藝，有時(shí)半夜，他會(huì)突然爬起來(lái)找某個(gè)產(chǎn)品的材料配比。 功夫不負(fù)有心人，不到半年的時(shí)間，他就成了廠里的技術(shù)骨干， 每一臺(tái)設(shè)備都操作自如，任何一個(gè)產(chǎn)品的工藝流程都了如指掌， 就連工作多年的老師傅都對(duì)他刮目相看?！百|(zhì)量第一。服務(wù)至上”當(dāng)你走進(jìn)泰安標(biāo)牌廠的大門(mén)，首先進(jìn)入眼簾的就是這幾個(gè) 大字。這也是王學(xué)文一直遵循的經(jīng)營(yíng)法則。道岔?yè)貂“迨前惭b在 道岔兩側(cè)軌枕間，防止石祚進(jìn)入道岔影響鎖閉的設(shè)備，由于每組 道岔兩側(cè)的軌枕間距不同，對(duì)

3、檔祚板的制作尺寸要求也不一樣。 為了讓每一塊檔祚板都能一次安裝到位，王學(xué)文要帶著伙計(jì)們利 用天窗點(diǎn)施工時(shí)段，對(duì)每一組道岔間距進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。有時(shí)，一 個(gè)天窗點(diǎn)，他要步行7、8公里，測(cè)量、記錄，帶回去進(jìn)行量身定做，做好后再返 回現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。最多的時(shí)候，擋祚板一次訂貨量多達(dá)800多 件，光測(cè)量這些道岔尺寸就要用一個(gè)星期。尺寸稍有差錯(cuò)，不光 是增加成本，同時(shí)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更重要的是影響列車運(yùn)行安全， 因此，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，一直是他做事的風(fēng)格，經(jīng)過(guò)他手測(cè)量制作 的檔岔板，反工率幾乎為零！xx年，王學(xué)文在與同事閑聊時(shí)，得知S350道岔由于框架尺寸不固定，經(jīng)常造成尖軌爬行，影響列 車運(yùn)行安全。說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有

4、意。王學(xué)文報(bào)著試試看的想法， 和幾個(gè)同事上線進(jìn)行實(shí)地測(cè)量、研究，討論解決方法，連續(xù)幾個(gè) 月，白天他跑工務(wù)、電務(wù)向相關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教學(xué)習(xí)，晚上他在辦 公室和同事們一起挑燈夜戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)一次次的試驗(yàn)，一次次的修改 設(shè)計(jì)，最終在xx年初研制出S350復(fù)式交分提速道岔防爬裝置， 它有效的避免了尖軌爬行這一安全隱患，受到電務(wù)、工務(wù)各方的 認(rèn)可。當(dāng)年僅這一項(xiàng)產(chǎn)品就為單位創(chuàng)收20多萬(wàn)元。創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，王學(xué)文嘗到了甜頭，不管走到哪里，他都留心觀察， 每當(dāng)聽(tīng)說(shuō)哪里遇上什么困難，有什么難題，他都愿意去試試。年3 月，青島電務(wù)段的一位工長(zhǎng)找到他，想讓他幫心解決機(jī)車壓力傳 感器進(jìn)水的問(wèn)題。王學(xué)文二話沒(méi)說(shuō)，拎起工具箱趕赴青島做實(shí)地 考察，他檢查發(fā)現(xiàn)，壓力傳感器密封性不好，清洗機(jī)車的時(shí)候， 稍有不慎就會(huì)進(jìn)水，造成列車運(yùn)行故障。他將傳感器帶回廠子， 幾經(jīng)琢磨，決定利用“穿雨衣”的原理，給傳感器穿上一件保護(hù) 套。這可不是一件普通的保護(hù)套，既要防水、防油、防明火，又 要貼身合體不影響設(shè)備的正常使用。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)一次 次的材料配比、加工、試驗(yàn)，一件黑色合體的“雨衣”誕生了， 王學(xué)文給他取名為“J07壓力傳感器防護(hù)罩”。 千里之行始于 足下，王學(xué)文正是憑借他的韌勁、毅力帶領(lǐng)大家走出了一條創(chuàng)新 創(chuàng)效之路。標(biāo)牌廠xx年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元，xx年?duì)I業(yè)收入達(dá)到萬(wàn)元，xx年僅1