與時(shí)俱進(jìn)鍛造陸戰(zhàn)撒手锏_T_90坦克戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能_改進(jìn)與變型_圖文

1、T-90S主戰(zhàn)坦克俄羅斯聯(lián)邦政府在決定為俄軍裝備T-90坦克時(shí),就立即批準(zhǔn)開始生產(chǎn)T-90坦克的出口型T-90S坦克。T-90S出口型坦克與裝備俄軍的批量生產(chǎn)型究竟有什么區(qū)別呢?從其性能上看,區(qū)別不大。但區(qū)別畢竟是有的。必須注意到,T-90S坦克適合在世界各地使用,但要根據(jù)用戶的愿望和支付能力決定其配置。例如,提供給印度的T-90S坦克上就沒有配置“窗簾”-1光電干擾系統(tǒng)。相應(yīng)地,車上沒有光電干擾系統(tǒng),也就沒有必要安裝與之配套的其它裝置。沒裝“窗簾”-1光電干擾系統(tǒng)的T-90S 坦克炮塔正面固定有附加反應(yīng)裝甲和呈45度角安裝的“烏云”煙幕彈施放系統(tǒng),而不是像安裝光電干擾系統(tǒng)的坦克上呈15度角安

2、裝。另外,批量生產(chǎn)裝備俄軍的T-90坦克上配備有相應(yīng)的全套技術(shù)文件,而對(duì)T-90S坦克的用戶則單獨(dú)配備。這就是T-90與T-90S坦克的主要區(qū)別?？赡芩鼈冎g還有其它一些細(xì)小的區(qū)別,也就不值得說(shuō)了。T-90和T-90S的后期生產(chǎn)型T-90坦克的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于配備有非常完善的設(shè)備,使之具有更優(yōu)秀的戰(zhàn)斗性能,且價(jià)格低廉。因此,盡管該車裝備部隊(duì)的時(shí)間不是很長(zhǎng),以弗拉基米爾多姆寧(弗拉基米爾波特金逝世后為首的烏拉爾機(jī)車車輛廠設(shè)計(jì)局從1999年起就開始進(jìn)行T-90坦克的改進(jìn)完善工作。2000年,在俄羅斯下塔吉爾舉辦的“俄羅斯2000武器裝備展”上展出了T-90坦克的改進(jìn)型。與原型車相比,其主要區(qū)別是換裝了

3、與T-64坦克和T-80坦克相似橡膠金屬鉸鏈履帶。在改進(jìn)型車上還安裝了功率為735千瓦的V-92S2型發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管也有變化,排氣口為橢圓形。坦克的炮塔也有了改進(jìn),現(xiàn)在是焊接結(jié)構(gòu),而不是以往的鑄造結(jié)構(gòu)。在改進(jìn)型車上安裝的熱成像瞄準(zhǔn)鏡能在夜間和能見度差(灰塵、雪天、霧天的情況下,極大的提高坦克火力和搜索能力。2001年秋,烏拉爾機(jī)車車輛廠的坦克制造者在工廠慶祝會(huì)上展示了T-90坦克。在展示過(guò)程中,T-90坦克在無(wú)準(zhǔn)備的情況下通過(guò)了1.8米深的水障礙。但是,坦克在涉水后,冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)使動(dòng)力傳動(dòng)室內(nèi)出現(xiàn)了噴泉。因此,后期生產(chǎn)的T-90坦克換裝了與T-64A坦克上類似的無(wú)準(zhǔn)備深水涉水系統(tǒng)。

4、有些資料將這種車稱為T-90M坦克,但俄羅斯官方文獻(xiàn)中沒有這樣的稱呼。目前,俄羅斯設(shè)計(jì)師還為T-90坦克研制了帶炮管彎曲度檢測(cè)系統(tǒng)的125毫米火炮。根據(jù)用戶需求,這種坦克還可安裝俄羅斯設(shè)計(jì)師研制的能發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)炮彈的120毫米火炮。T-90K和T-90SK指揮坦克T-90K和T-90SK指揮坦克是在相應(yīng)的T-90和T-90S坦克的基礎(chǔ)上研制的。指揮坦克主要用于晝、夜執(zhí)行分隊(duì)指揮職能,與上級(jí)指揮保持通信聯(lián)絡(luò),作為部隊(duì)和分隊(duì)的組成部分進(jìn)行作戰(zhàn)行動(dòng),并在戰(zhàn)斗行動(dòng)中接受上級(jí)的縱深指揮。T-90坦克戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能、改進(jìn)與變型鍛造陸戰(zhàn)撒手锏與時(shí) 俱進(jìn)郭正祥裝有新型履帶的T-90坦克 這兩種指揮坦克的主要性能

5、與T-90和T-90S 基型坦克相同。動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、行動(dòng)部分、觀測(cè)瞄準(zhǔn)儀器、裝甲防護(hù)、取暖設(shè)備、潛渡設(shè)備、自掘掩體設(shè)備、掃雷設(shè)備等都沒有發(fā)生改變。指揮坦克用于完成指揮職能的專用設(shè)備主要包括:R-163-50K(或R-163-50U高頻短波無(wú)線電臺(tái)、鞭狀天線、安裝在車體上可拉長(zhǎng)至11米的伸縮式短波天線;T N A -4-3坦克導(dǎo)航設(shè)備、P A B -2M 炮兵羅盤;AB-1/P28.5-V-U 型發(fā)電機(jī)。短波無(wú)線電臺(tái)用于在行進(jìn)間和停止間與指揮部保持通信聯(lián)系,工作頻率范圍為230兆赫茲,可預(yù)選16個(gè)頻道。該無(wú)線電臺(tái)能保證雙向話音通信和電報(bào)通信,助聽和自動(dòng)接收聲音呼叫,使用4米鞭狀天線時(shí)的通信

6、距離為5080千米。鞭狀短波天線支撐座的結(jié)構(gòu)可以保證將其安裝在傾斜位置上。此時(shí),天線可用固定在炮塔上的專用彈簧支撐。在這種狀態(tài)下,天線可以被轉(zhuǎn)換成“高輻射天線”。在山地(山區(qū)通信受限時(shí),使用“高輻射天線”效果最佳。11米“對(duì)稱振動(dòng)”伸縮式天線的工作頻率為218兆赫茲,通信距離能達(dá)到350千米。此時(shí),無(wú)線電臺(tái)能保證下列工作狀態(tài):雙頻單工、用備用頻道進(jìn)行值班搜索接收、接收和發(fā)送地址呼叫、密碼接受和發(fā)送。TNA-4-3坦克導(dǎo)航設(shè)備能夠自動(dòng)確定坦克位置、確定坦克基準(zhǔn)角度、確定任務(wù)地點(diǎn)(目的地基準(zhǔn)角度、確定坦克位置的各種坐標(biāo)和任務(wù)地點(diǎn)坐標(biāo),以及坦克在地圖上的位置。指揮坦克還計(jì)劃安裝T P A -M “伽

7、馬”新型導(dǎo)航設(shè)備。該導(dǎo)航裝置與全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)和/或“導(dǎo)航星”全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)的收信指示裝置配合使用?！百ゑR”導(dǎo)航裝置的組成包括坦克速度傳感器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和顯示必要信息的導(dǎo)航保障裝置等。根據(jù)指揮坦克的使用等級(jí),可分別安裝“伽馬-1”和“伽馬-2”導(dǎo)航裝置。這兩種裝置在配套設(shè)備和個(gè)別性能上有區(qū)別。車上安裝的P A B -2M 炮兵羅盤用于在能見度差和沒有可見方位標(biāo)的情況下獲得定向角度。AB-1/P28.5-V-U 型附加發(fā)電機(jī)為氣化器式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助發(fā)電裝置。其功率為1千瓦,用于在坦克停止間主發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)對(duì)通信設(shè)備、滅火裝置和蓄電池等耗電裝置進(jìn)行供電。目前,俄羅斯正在“卷心菜蟲”-B

8、炮兵自動(dòng)化綜合火控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制和試驗(yàn)坦克營(yíng)自動(dòng)化火力和機(jī)動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將安裝在指揮坦克上。根據(jù)俄羅斯專家的評(píng)價(jià),這種系統(tǒng)將使坦克分隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力提高13倍。裝甲戰(zhàn)車家族T-90主戰(zhàn)坦克裝備俄軍后,俄羅斯國(guó)營(yíng)烏拉爾車輛生產(chǎn)聯(lián)合公司(烏拉爾機(jī)車車輛廠和其它坦克設(shè)計(jì)局除了對(duì)自己研制的坦克進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)外,還積極致力于新車研制和已研制車輛的改進(jìn)升級(jí)工作。其中,擺在俄羅斯設(shè)計(jì)師面前的一項(xiàng)重要任務(wù)就是在主要部件和組 件標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上研制各種用途的裝甲戰(zhàn)車,以形成裝甲戰(zhàn)車家族。裝甲裝備標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)不輕松的任務(wù),原因是其底盤要承擔(dān)多種任務(wù)需求,而且有時(shí)還是相互矛盾的。而T-90坦克就是研制裝甲戰(zhàn)車家族的理想

9、平臺(tái)。IMR-2MA 清障工程車1996年,在T-90主戰(zhàn)坦克底盤基礎(chǔ)上研制的I M R -2M A 清障工程車開始批量生產(chǎn)。有些文獻(xiàn)和說(shuō)明書也稱其為I M R -3M 清障工程車。IMR-2MA 清障工程車用于保障部隊(duì)向前推進(jìn),構(gòu)筑行軍道路,以及完成其它工程保障任務(wù)。目前,IMR-2MA 清障工程車是最現(xiàn)代化和最成熟的清障工程車。該工程車可在放射性污染地域,環(huán)境空氣被腐蝕性氣體、水氣或被有毒性物質(zhì)嚴(yán)重污染的地域,在強(qiáng)濃煙和含塵量極大的條件下,以及在直接敵人火力下完成各種工程保障作業(yè)任務(wù)。該裝備在消除重大工業(yè)事故、自然災(zāi)害造成的后果和實(shí)戰(zhàn)條件下有很強(qiáng)的可靠性。IMR-2MA 清障工程車無(wú)論是作

10、為清障工程車,還是作為搶險(xiǎn)救護(hù)車都具有很高的使用價(jià)值。IMR-2MA 清障工程車裝有強(qiáng)大的多功能推土設(shè)備和掃雷犁,并能順利附加多種作業(yè)工具代替?zhèn)鹘y(tǒng)的抓斗。多種作業(yè)工具能夠承擔(dān)、甚至可夾住火柴盒大小的物體(例如沾有放射性物質(zhì)的破片。多種作業(yè)工具還具有機(jī)械手的能力,能夠作為挖掘機(jī)、反向和正向鏟土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和松土機(jī)等使用。IMR-2MA 清障工程車能承擔(dān)的作業(yè)任務(wù)非常廣泛。其中包括在中等起伏地形上、小樹林地、積雪荒地和山坡地上使用航跡繪制器繪制通路標(biāo)記,鏟除樹根,碾壓樹木,在森林、石頭障礙堆積地域,在雷場(chǎng)和非爆炸物阻塞地域開辟通路。為了能夠在遠(yuǎn)距離安全地引爆非觸發(fā)地雷或無(wú)線電控制的引信地雷,清障工程

11、車還配有E M T 電磁式附加裝置。I M R -2M A 清障工程車還可承擔(dān)設(shè)置障礙,修建應(yīng)急建筑和設(shè)施等任務(wù)。該車可用于挖掘溝渠、基坑和掩體,填平深坑、戰(zhàn)壕和沖溝,修筑戰(zhàn)壕、崖壁和堤壩,推平反坦克壕和反坦克崖。該清障工程車還能夠用于安裝橋梁,在渡口修筑進(jìn)出通道。BMR-3M 裝甲掃雷車1997年,烏拉爾機(jī)車車輛廠研制和試驗(yàn)了B M R -3M 裝甲掃雷車實(shí)驗(yàn)樣車。該裝甲掃雷車能夠在敵火力下伴隨護(hù)送己方坦克部隊(duì)通過(guò)雷場(chǎng)。2001年,該裝甲掃雷車參加了2001烏拉爾國(guó)際防務(wù)技術(shù)裝備展覽會(huì),并進(jìn)行了演示。B M R -3M 裝甲掃雷車的用途是伴隨部隊(duì),在開進(jìn)時(shí)為部隊(duì)掃清前進(jìn)道路上的地雷,以及在敵

12、火力下或地雷爆炸阻塞地段為部隊(duì)開辟前進(jìn)通道。該掃雷車能保證清除埋設(shè)在土壤中和積雪下的地雷、排除最大速度(千米/小時(shí)59最大行程(千米500使用推土鏟作業(yè)時(shí)的速度(千米/小時(shí)812開辟通路作業(yè)速度(千米/小時(shí)開辟森林障礙通路0.340.35開辟巖石障礙通路0.300.35開辟行軍道路速度(千米/小時(shí)510填平壕溝和構(gòu)筑坡路的速度(米/小時(shí)230300挖掘深1.1米1.3米的壕溝的速度(米/小時(shí)510挖掘深2.5米基坑的速度(米/小時(shí)1216在深3.5米1.3米的溝谷上構(gòu)筑進(jìn)出通道的速度(立方米/小時(shí)4060裝卸各種物資(土壤的速度(立方米/小時(shí)1620吊臂起吊重量(千克2000吊臂伸出長(zhǎng)度(米8

13、.435允許車輛在傾斜坡上作業(yè)的最大限度(度25放倒樹木的最大直徑(厘米40在雷場(chǎng)掃雷速度在壓力作用下引爆反坦克雷場(chǎng)(千米/小時(shí)615在反車底地雷場(chǎng)(千米/小時(shí)7乘員(人2工兵工作位置(個(gè)3車長(zhǎng)(不帶掃雷器(毫米6920車寬(毫米3780車高(毫米2933發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)V -84M S 多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率(千瓦618最大公路速度(千米/小時(shí)50掃雷速度(千米/小時(shí)12最大行程(千米500武器12.7毫米機(jī)槍 無(wú)線電控制引信地雷和設(shè)置在地表的可視地雷。 B M R -3M 裝甲掃雷車在T -90坦克底盤的基礎(chǔ)上研制,具有可靠的裝甲防護(hù),并安裝有爆炸反應(yīng)裝甲,能夠保證車輛免受敵人反坦克武器的毀傷

14、。此外,該車還提高了防地雷攻擊的能力。 BMR-3M 裝甲掃雷車裝備的設(shè)備有:K M T -7滾壓犁刀式掃雷裝置、干擾無(wú)線電控制引信地雷的發(fā)送裝置、載貨平臺(tái)、起重吊臂、能夠保障乘員在封閉式車內(nèi)生活2晝夜的生命保障系統(tǒng)等。使用潛渡設(shè)備時(shí),BMR-3M 裝甲掃雷車能夠跨越寬1000米、深5米的水障礙。為了保護(hù)乘員免受大規(guī)模殺傷性武器、放射物質(zhì)和化學(xué)毒劑的傷害,該車還裝備集體式防護(hù)系統(tǒng)。B M R -3M 裝甲掃雷車配備的武器有NSVT-12.7型或“峭壁”型12.7毫米遙控高射機(jī)槍,彈藥基數(shù)300發(fā),分別裝在兩個(gè)彈箱中。B M R -3M 裝甲掃雷車在結(jié)構(gòu)上采用了T-90坦克的系統(tǒng)和組件,減輕了備

15、件的保障負(fù)擔(dān),保證了車輛有很高的可靠性。BMR-3M 裝甲掃雷車除給2名乘員配置了工作位置外,還設(shè)置有3名工兵的工作位置。為了載運(yùn)各種工程物資,裝甲掃雷車上配置有能載運(yùn)5噸物資的載貨平臺(tái)。裝卸貨物使用帶手搖絞盤的起重吊桿,起吊重量為2.5噸。B M R -3M 裝甲掃雷車能借助車上配置的熱煙幕施放裝置或靠902V “烏云”煙幕彈發(fā)射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)煙幕隱蔽。MTU-90坦克架橋車M T U -90坦克架橋車由俄羅斯鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械廠設(shè)計(jì)局在T-90坦克底盤 基礎(chǔ)上研制。該架橋車用于為坦克和其它戰(zhàn)斗裝備架設(shè)長(zhǎng)25米的橋梁。該車配備新結(jié)構(gòu)橋梁,并采用新的架橋方法。架橋裝置由橋梁、架設(shè)機(jī)構(gòu)和液壓傳動(dòng)裝置等組

16、成。架橋狀態(tài)下,橋梁在展開橋節(jié)的同時(shí)被翻轉(zhuǎn)呈工作狀態(tài),并被放置在需要架設(shè)的位置上。MTU-90坦克架橋車卸下橋梁組件,同樣能夠承載、架設(shè)TMM-6重型現(xiàn)代化橋。MTU-90坦克架橋車的優(yōu)勢(shì)在于乘員在敵步槍機(jī)槍火力下,不用到車外就能成功架設(shè)橋式通道。坦克支援車俄羅斯在T-90主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上研制的B M P T 坦克支援戰(zhàn)車與世界上近期研乘員(人2架橋時(shí)間(分鐘23橋梁性能承載能力(噸50橋長(zhǎng)(米25橋距寬(米1.25橋通道寬(米3.55通行能力(輛/小時(shí)150發(fā)動(dòng)機(jī)功率(千瓦618最大公路速度(千米/小時(shí)60乘員(人5單位功率(千瓦/噸15.66最大公路速度(千米/小時(shí)65最大行程(千米550發(fā)

17、動(dòng)機(jī)735千瓦V -92S 2多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)武器機(jī)關(guān)炮(口徑,毫米2A42型2×30彈藥基數(shù)(發(fā)900機(jī)槍(口徑,毫米P K T M 1×7.62彈藥基數(shù)(發(fā)2000自動(dòng)榴彈發(fā)射器(口徑,毫米A G -17D 2×30彈藥基數(shù)(發(fā)600制導(dǎo)武器系統(tǒng)4具“攻擊”-T 反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置 制的裝甲裝備有顯著區(qū)別。該車是烏拉爾機(jī)車車輛廠設(shè)計(jì)局集體智慧的結(jié)晶。俄羅斯在最初規(guī)劃坦克支援戰(zhàn)車過(guò)程中,對(duì)車上的武器配置和總體布局產(chǎn)生了分歧,出現(xiàn)了幾種安裝不同武器系統(tǒng)的坦克支援戰(zhàn)車方案。最終裝備部隊(duì)的坦克支援戰(zhàn)車于2002年才基本定型。2000年夏天,一輛BMPT 坦克支援戰(zhàn)車過(guò)渡

18、型樣車在下塔吉爾進(jìn)行了演示。樣車上安裝的武器包括1門2A42型30毫米機(jī)關(guān)炮、1挺7.62毫米并列機(jī)槍、4具“銅號(hào)”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置和2具獨(dú)立安裝的遙控操縱AG-17D 型30毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器。經(jīng)過(guò)2年的研制和反復(fù)改進(jìn),直到REA-2002下塔吉爾武器裝備展開始幾天后,新型坦克支援戰(zhàn)車才駛出了烏拉爾機(jī)車車輛廠的大門。坦克支援戰(zhàn)車的首次試驗(yàn)就是參加REA-2002下塔吉爾武器裝備展的裝備演示。演示的結(jié)果表明坦克支援戰(zhàn)車是優(yōu)秀的,證明了研制戰(zhàn)車時(shí)確定的結(jié)構(gòu)方案是完全正確的。此后,該坦克支援戰(zhàn)車又經(jīng)歷了3年的試驗(yàn)才被批準(zhǔn)裝備俄軍。BMPT 坦克支援戰(zhàn)車具有強(qiáng)大的武器系統(tǒng)和很高的防護(hù)能力,某些方面甚至比主