項目投資建議書范文

1、=精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載=項目投資建議書范文 鋁合金加工材料項目投資建議書×一、項目技術(shù)狀況與產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)××熱交換器是對汽車熱交換器和民用空調(diào)的總稱。熱交換器鋁合金材料在本項目中包括兩大類材料；一是汽車熱交換器用三層復合鋁合金材料；二是民用空調(diào)親水性涂層鋁合金散熱翅片。××汽車熱交換器用三層復合鋁合金材料是制造水箱散熱器、汽車空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器、中冷器、暖風機等部件的關(guān)鍵材料，也是國際上自八十年代后發(fā)展起來的高性能鋁合金新材料。該類材料包含鋁合金個系列（，系列），余種牌號，形成了種牌號的三層復合鋁合金材

2、料。××民用空調(diào)鋁合金散熱翅片是影響空調(diào)熱交換效率的關(guān)鍵材料，通常是在系鋁合金箔材表面進行親水性涂層處理技術(shù)，以提高鋁箔的耐蝕性能和熱傳導性能。×產(chǎn)品用途和性能××汽車熱交換器用三層復合鋁合金材料主要用于制造汽車兩大冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件水箱散熱器和汽車空調(diào)器。散熱片和水箱高頻焊管坯料通常是用三層復合鋁合金帶材，呈卷料供貨；側(cè)板和端頭使用復合板。××復合帶常用的芯材是系合金，包覆層（皮材）系合金，包覆率在左右，芯材和皮材在熱軋機上經(jīng)高溫、高壓焊合在一起。雙面包覆釬焊料的復合帶材具有良好的加工性能和釬焊性能，其最大的優(yōu)點在于釬焊時

3、無需在施加焊料，從而簡化了水箱散熱器、冷凝器和蒸發(fā)器的制造工藝，減低了生產(chǎn)成本，為汽車鋁制散熱器的普及創(chuàng)造了條件。×技術(shù)特點××汽車熱交換器用三層復合鋁合金材料的工藝技術(shù)特點是采用軋制復合工藝，在系防銹鋁的雙面包覆上系鋁合金釬焊料，在熱軋機上經(jīng)高溫、高壓焊合軋制在一起，隨后冷軋至成品，這一生產(chǎn)工藝技術(shù)度很大，在國內(nèi)鋁加工業(yè)屬首創(chuàng)。目前只有美國、日本和北歐等少數(shù)幾個工業(yè)發(fā)達國家擁有該材料的成熟生產(chǎn)技術(shù)。××民用空調(diào)親水涂層鋁箔的工藝技術(shù)特點是采用雙涂雙烘先進生產(chǎn)工藝，在系鋁箔上，雙面涂覆兩層有機或無機防腐層和親水層，達到耐蝕和防水珠在散熱翅片上搭

4、橋而影響熱交換頻率的目的。這一先進工藝技術(shù)是國際上近年來開發(fā)成熟的技術(shù)，親水涂料大多采用日本、意大利進口解決，國產(chǎn)涂料仍在研制開發(fā)階段。×技術(shù)先進性××汽車熱交換器用三層復合鋁合金材料是國際上鋁加工業(yè)公認的高技術(shù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品生產(chǎn)工藝比較復雜，合金成分涉及范圍廣，熱軋復合、包覆率控制、熱軋冷軋板形控制以及剪切精度等是生產(chǎn)的關(guān)鍵。××中南大學汽車材料研究所對三層復合鋁合金箔的生產(chǎn)技術(shù)進行了全面的研究開發(fā)，在基礎(chǔ)理論和工藝研究上取得了創(chuàng)新性的科研成果，為生產(chǎn)汽車熱交換器鋁合金復合帶箔提供了可靠技術(shù)保證。該成果在基礎(chǔ)理論研究方面獲得多項創(chuàng)新，其技術(shù)內(nèi)涵

5、包括九大關(guān)鍵技術(shù)：××（）芯材與皮材的成分調(diào)整與控制××（）復合軋制前的表面預處理××（）芯材與皮材的復合工藝與包覆率的控制××（）加工工藝參數(shù)的優(yōu)化與控制××（）芯材與皮材界面組織控制××（）成品的最佳綜合性能控制××（）成品狀態(tài)及尺寸公差精度控制××（）復合箔性能檢測技術(shù)××（）復合箔廢料回收與再利用×三層復合鋁合金材料產(chǎn)品性能與中南大學產(chǎn)品達到的實際水平詳見表×表三層復合鋁合金帶材產(chǎn)品性能水

6、平性能指標日本標準中南大學產(chǎn)品達到水平化學成分芯材：、合金×皮材：、合金滿足日本技術(shù)標準要求固、液相線溫度各合金固液相線溫度滿足不同釬焊方式的要求滿足日本技術(shù)標準要求機械性能：各牌號復合帶均達到和超過日本技術(shù)標準包覆率包覆層均勻、包覆率波動范圍在以內(nèi)滿足日本技術(shù)標準要求及用戶使用要求厚度及公差厚度，公差±±寬度及公差寬度，公差±±釬焊性能滿足使用部門釬焊方式要求滿足使用部門釬焊方式要求耐蝕性未要求經(jīng)小時鹽霧腐蝕加速實驗未穿孔耐下垂性未要求下垂值成型性未要求滿足使用部門軋制波浪散熱帶要求剪切質(zhì)量未要求帶材無塔形、卷邊及毛刺、剪切質(zhì)量滿足用戶使用要

7、求××年月日由湖南省計委、科委組織對本項目進行了科學技術(shù)成果鑒定，并頒發(fā)了湘計科第號科學技術(shù)成果鑒定證書。年通過了國家攻關(guān)項目驗收與鑒定，年申報了國家科技成果獎勵。××專家鑒定意見認為“研制的汽車熱交換器用三層復合鋁合金帶材，其性能達到了國外同類產(chǎn)品先進技術(shù)性能指標；豐富了該學科的理論內(nèi)容，有較高學術(shù)價值；······該成果具有國際先進水平”。×產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)××中南大學汽車材料研究所于年與湖南省計委簽訂了汽車熱交換器用鋁合金材料技術(shù)開發(fā)的項目專題合同，組織了長期從事鋁

8、合金材料研究和開發(fā)的專家、教授、研究人員組成的科研隊伍，發(fā)揮了人才、知識、基礎(chǔ)理論研究和測試檢測方面的優(yōu)勢，全面地完成了專題合同要求的任務。年，該項目作為國家“九·五”攻關(guān)項目，為進一步全面、系統(tǒng)、深入研究汽車熱交換器用三層復合鋁合金帶材提供了有利條件，其技術(shù)性能達到了國外同類產(chǎn)品的先進指標，確定了鋁合金帶材生產(chǎn)的工藝流程和工藝規(guī)范，在產(chǎn)品系列化方面做了大量的工作。至今，通過年多的研制與開發(fā)，歷經(jīng)了小試、中試和工業(yè)化試驗，已具備了成果產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)條件，表明我國已擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的三層復合鋁合金材料全部生產(chǎn)技術(shù)。×至今已累計生產(chǎn)復合帶余噸，應用于國內(nèi)余家汽車空調(diào)和散熱器制造廠

9、家，已與桑塔納、奧迪、捷達、以及國產(chǎn)輕、微型車部分配套，共計生產(chǎn)各類散熱交換器余萬臺套，從而得到了國內(nèi)多家用戶的好評余支持，為汽車熱交換器用鋁合金復合箔的工業(yè)化生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)（詳見用戶使用報告）。×二、市場需求分析×項目產(chǎn)品特色××熱交換器鋁合金材料是鋁加工產(chǎn)品中最高檔次的一類新型高性能鋁合金，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，具有技術(shù)含量高、附加值高的特點。××由于我國是鋁資源大國，其產(chǎn)品技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，達國際先進水平，因此，其性能價格比要優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。××本項目產(chǎn)品已達到或部分超過國際最新的技術(shù)標準（日本標準）×

10、本產(chǎn)品三層復合鋁合金箔國內(nèi)目前市場價為萬噸（隨鋁錠價格的波動而變）。與國外同類產(chǎn)品價格比較，進口國外產(chǎn)品到岸價為萬噸（不含關(guān)稅）。因此，本產(chǎn)品售價較國外產(chǎn)品低，表明在國際市場競爭力強。×國內(nèi)外同類產(chǎn)品市場狀況××（）國外市場××國外汽車年產(chǎn)量達萬臺左右的國家有美國、日本、德國、韓國等工業(yè)發(fā)達國家，世界汽車用三層復合鋁合金箔材年需求量達萬噸左右。三層復合鋁合金的生產(chǎn)國家主要有日本、美國、瑞典和德國等工業(yè)發(fā)達國家，占據(jù)了國外市場，并出口中國。×國外空調(diào)制造業(yè)對空調(diào)鋁箔的年需求量達萬噸左右，空調(diào)鋁箔的生產(chǎn)國家主要有日本、美國、意大利等國，占

11、據(jù)了國外絕大部分市場。××（）國內(nèi)市場××國內(nèi)汽車制造業(yè)為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)，由于我國轎車工業(yè)起步晚，汽車制造業(yè)目前仍處于幼稚民族工業(yè)，因此為我國大步發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。據(jù)年資料統(tǒng)計，我國汽車年產(chǎn)量為萬臺，需三層復合鋁合金噸。目前國內(nèi)尚無專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)該類材料，對此材料基本依賴進口解決，已成為我國汽車國產(chǎn)化的瓶頸，制約了我國汽車工業(yè)的發(fā)展。××國內(nèi)空調(diào)制造業(yè)年生產(chǎn)空調(diào)萬臺，需空調(diào)箔萬余噸。國內(nèi)可生產(chǎn)空調(diào)用鋁素箔，但高檔的親水性涂層鋁箔的親水涂料尚需進口，國內(nèi)引進生產(chǎn)線生產(chǎn)親水性涂層鋁箔尚處于成長期階段，其市場空間依然很大

12、。×本產(chǎn)品的市場分析××（）三層復合鋁合金帶材市場分析××汽車熱交換器鋁合金復合帶箔在國內(nèi)鋁加工業(yè)屬新開發(fā)品種。目前，國內(nèi)尚無專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，只有一兩家企業(yè)試生產(chǎn)，且僅限于小批量供應，遠未形成規(guī)模生產(chǎn)。國內(nèi)熱交換器制造廠家使用的復合帶箔為進口產(chǎn)品。××市場調(diào)查顯示，對于管帶式汽車熱交換器，鋁制散熱器平均每臺耗用鋁帶箔左右汽車空調(diào)平均每臺耗用鋁帶箔，蒸發(fā)器每臺用量。詳見表和。×表汽車鋁水箱散熱器用三層復合鋁合金帶箔材情況×部件×材質(zhì)及規(guī)格（）×單臺用量（臺）×波浪帶×

13、;三層復合箔帶材××冷卻管坯帶×三層復合帶××主片×雙層復合帶××側(cè)片×雙層復合帶××拉條×帶××合計×××表汽車空調(diào)冷凝蒸發(fā)器用三層復合鋁合金帶箔材情況×部件×用途×材質(zhì)及規(guī)格（）×單臺用量（臺）×波浪帶×冷凝器×三層復合帶，××波浪帶×蒸發(fā)器×三層復合帶××合計×××

14、;××按保守估計，年汽車水箱散熱器鋁化率為，汽車空調(diào)鋁化率為計，二者年國內(nèi)需汽車熱交換器鋁帶箔材共計噸左右。根據(jù)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，未來我國汽車產(chǎn)量按每年以上速度遞增，年汽車熱交換器鋁化率整體提高左右，則年需求鋁帶箔材約噸，年需求鋁帶箔材共噸。以上預測尚未考慮維修市場需求。年和年汽車熱交換器用三層復合鋁帶箔材需求情況詳見表。如果實現(xiàn)汽車鋁材出口東南亞地區(qū)，則市場前景更為廣闊。×表年和年汽車熱交換器三層復合鋁帶箔需求分析××××生產(chǎn)規(guī)模及鋁××化率車型×年×年×生產(chǎn)規(guī)模（萬輛

15、）×散熱器鋁化率（）×空調(diào)器鋁化率（）×生產(chǎn)規(guī)模（萬輛）×散熱器鋁化率（）×空調(diào)器鋁化率（）×汽車×××××××其×中×轎車×××××××輕微汽車×××××××其它×××××××鋁帶箔用量（噸）××××

16、;（）民用空調(diào)箔市場前景分析××我國空調(diào)生產(chǎn)廠家的現(xiàn)有生產(chǎn)能力為萬臺年，年全國實際銷售量為萬臺，按每臺空調(diào)用鋁箔公斤計，年實際用鋁箔噸。×隨著人民生活水平的提高和國家刺激消費政策的逐步出臺，伴隨空調(diào)器產(chǎn)量的迅猛增加，我國空調(diào)工業(yè)仍為朝陽工業(yè)，整個空調(diào)市場正處于高速成長期，估計年內(nèi)空調(diào)需求每年以左右速度遞增，據(jù)預測，我國民用空調(diào)箔的需求見表。×表民用空調(diào)箔用量市場預測×年份×空調(diào)產(chǎn)量（萬臺）×空調(diào)箔需求量（噸）××××××××××

17、;×××××××××××××××我國是鋁資源大國，本項目產(chǎn)品除解決替代進口，滿足國內(nèi)重大需求外，在國際市場上，由于產(chǎn)品的性能價格比有競爭優(yōu)勢，還可出口創(chuàng)匯。××綜上所述，本項目產(chǎn)品在國內(nèi)尚處于成長階段，有著廣闊的市場前景和國際競爭優(yōu)勢。×三、項目經(jīng)濟效益和社會效益分析×產(chǎn)品方案××本項目建設(shè)定位為我國熱交換器鋁合金材料專業(yè)生產(chǎn)的的基地，具有鮮明的有色金屬加工特色。確定設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)噸鋁及

18、鋁合金帶箔，其中利用熱軋機的過剩加工能力生產(chǎn)熱軋鋁卷坯帶噸，生產(chǎn)鋁及鋁合金箔材噸。項目主導產(chǎn)品為汽車鋁質(zhì)熱交換器用三層復合箔噸（約占年全國市場的），其次為空調(diào)用親水涂層鋁箔噸，板和民用建筑裝潢用鋁塑復合板板基帶材噸，產(chǎn)品方案詳見表。××表產(chǎn)品方案×序號×產(chǎn)品×合金牌號×規(guī)格（）×年產(chǎn)量（噸）×占全國需求比例（）××熱軋鋁卷坯料×，系列×××××三層復合箔帶×，系列×××××親水

19、涂層空調(diào)箔×，系列×××××板、建筑裝飾及其它箔×，系列×××××合計×××××項目投資估算××三層復合鋁合金箔帶材在國際上八十年代已商品化、我國九十年代才研制開發(fā)成功的新產(chǎn)品，其生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵是三層鋁合金坯料，需要熱軋機軋制復合，且單錠重噸以上，其鋁卷帶外徑范圍在之間，才能保證替代進口的三層復合鋁帶卷材，為了投資項目產(chǎn)品三層復合鋁合金卷材的規(guī)格與質(zhì)量在全國處于領(lǐng)先水平，達到國際九十年代先進水平，引進一臺熱

20、軋機是使項目能否發(fā)揮優(yōu)勢立于不敗之地的關(guān)鍵所在。××項目固定資產(chǎn)投資估算范圍及內(nèi)容包括熔鑄車間、熱軋車間、冷軋車間、親水涂層車間、實驗室、供配電設(shè)施、給排水設(shè)施、廠區(qū)管網(wǎng)、總圖綠化等建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝費等工程費用及其它基本建設(shè)費用、工程預備費、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期利息等。×生產(chǎn)成本與銷售收入×根據(jù)產(chǎn)品方案、生產(chǎn)過程中的實際消耗和有關(guān)規(guī)定項目的產(chǎn)品成本進行估算，參照目前國內(nèi)鋁板帶箔的市場價格，確定項目各產(chǎn)品的銷售收入共計億元，其中熱軋卷料億元，三層復合帶億元，親水涂層鋁箔及其它鋁板帶箔億元。生產(chǎn)成本與銷售收入估算詳見表。×表生

21、產(chǎn)成本與銷售收入估算×序號×產(chǎn)品×年產(chǎn)量（噸）×單位成本萬元噸×總成本萬元×單價×萬元噸×年銷售收入萬元×毛利×萬元××熱軋鋁卷坯料××××××××三層復合箔帶××××××××親水涂層空調(diào)箔××××××××其它鋁箔××××××××合計×