山西晉城鳳凰山煤礦認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告(小舞工作室)

1、認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 院：*學(xué)院 專業(yè)班級：*班 姓 名：* 學(xué) 號(hào)：*指導(dǎo)老師： *實(shí)習(xí)日期：201*年*月*日目 錄前言3第一部分 實(shí)習(xí)目的與內(nèi)容3第二部分 實(shí)習(xí)基本情況4第三部分 實(shí)習(xí)單位基本情況4第一章、地質(zhì)基本情況61.1 巷道頂、底板巖石性質(zhì)61.2 水文地質(zhì)情況61.3 煤塵、瓦斯及二氧化碳情況61.4 巷道預(yù)計(jì)穿過的煤、巖層性質(zhì)61.5 地質(zhì)構(gòu)造情況6第二章  巷道布置及技術(shù)特征62.1 巷道布置62.2 施工條件及施工期限：72.3 巷道技術(shù)特征及支護(hù)形式：7第三章施工方法113.111斷面施工方法：113.2 22斷面施工方法：123.3 33斷面施工方法：13第四章掘

2、進(jìn)施工作業(yè)134.1 掘進(jìn)機(jī)技術(shù)特征及后配套轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備134.2 工作方式及截割運(yùn)行曲線：144.3 掘進(jìn)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)措施144.4 臨時(shí)支護(hù)154.5 運(yùn)料方式及安全技術(shù)措施19第五章永久支護(hù)施工方法215.1 11斷面永久支護(hù)形式：215.2  22斷面永久支護(hù)形式：225.3 33斷面永久支護(hù)形式：23第六章  頂板支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測306.1 監(jiān)測前的準(zhǔn)備工作306.2 頂板離層監(jiān)測30第七章通風(fēng)系統(tǒng)327.1 通風(fēng)方式：327.2 工作面所需風(fēng)量計(jì)算及風(fēng)機(jī)選擇：327.3 風(fēng)機(jī)安裝位置、風(fēng)筒出口距工作面距離：357.4 通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)流方向367.5 安全監(jiān)控

3、設(shè)備布置及斷電范圍36第八章壓風(fēng)、供電、供水、排水、安全監(jiān)控設(shè)備布置及能力378.1 壓風(fēng)系統(tǒng)378.2 供電系統(tǒng)378.3 供水系統(tǒng)378.4 排水設(shè)備布置及能力37第九章  安全技術(shù)措施、避災(zāi)路線及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)389.1 預(yù)防瓦斯事故的安全措施389.2 預(yù)防透水的安全技術(shù)措施389.3 預(yù)防頂板事故的安全技術(shù)措施399.4 應(yīng)急處理冒頂事故的安全技術(shù)措施399.5 預(yù)防火災(zāi)的安全技術(shù)措施409.6 綜合防塵措施419.7 運(yùn)輸防跑車的安全措施419.8 避災(zāi)路線和行人路線429.9 提高工程質(zhì)量措施42第四部分 實(shí)習(xí)總結(jié)43前 言采礦工程專業(yè)系地礦類專業(yè)，主要研究學(xué)習(xí)礦床開采的理論

4、和方法，發(fā)展礦業(yè)新技術(shù)。采礦工程專業(yè)承擔(dān)推進(jìn)采礦技術(shù)的發(fā)展，使采礦工程符合安全、經(jīng)濟(jì)、高效的高質(zhì)量水平的理論研究。國際上各個(gè)國家由于其采礦業(yè)生產(chǎn)過程中的龍頭地位，對此歷來極為重視，投入了巨大的人力、物力和財(cái)力。傳統(tǒng)的采礦業(yè)因其不成熟、不完善而導(dǎo)致的生產(chǎn)力水平低、效率差環(huán)境污染嚴(yán)重等現(xiàn)象，由于理論的研究而得到了緩解。向自動(dòng)化、環(huán)?；l(fā)展的專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢業(yè)已形成，并在具體生產(chǎn)過程中取得了大量的應(yīng)用和推廣。第一部分 實(shí)習(xí)目的與內(nèi)容一、實(shí)習(xí)目的通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，對本專業(yè)的概況、主要課程在社會(huì)實(shí)踐中的應(yīng)用和地位有了一個(gè)比較全面的了解，對本專業(yè)所涉及的技術(shù)崗位和領(lǐng)域有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后從事采礦工程工作打

5、下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)接觸企業(yè)，開闊視野，增長見識(shí)，拓寬知識(shí)面，并積累我們的人生閱歷。二、實(shí)習(xí)的基本要求通過本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和管理水平，對采礦專業(yè)的相關(guān)崗位、職能劑運(yùn)行管理職責(zé)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。鞏固所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，加深對所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)面，鍛煉在采礦工程專業(yè)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題及實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)。為走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。第二部分 實(shí)習(xí)基本情況一、實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年*月*日二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：山西省晉城市鳳凰山礦三、實(shí)習(xí)班級及人數(shù)：采礦*班，我們實(shí)習(xí)小組成員共有*人四、實(shí)習(xí)注意

6、事項(xiàng)：1、必須遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，按時(shí)參加一切實(shí)習(xí)活動(dòng)，實(shí)習(xí)期間不得無故缺席和離開實(shí)習(xí)地點(diǎn)。2、嚴(yán)格遵守國家法令、煤礦安全規(guī)程和實(shí)習(xí)礦井的規(guī)章制度，聽從指導(dǎo)員的安排，保證整個(gè)實(shí)習(xí)期間的生活、學(xué)習(xí)、井下參觀、地面參觀安全。3、執(zhí)行保密制度，生產(chǎn)用圖紙、技術(shù)文件、實(shí)習(xí)筆記、日記及有關(guān)資料及數(shù)據(jù)不得丟失和泄密。4、虛心向現(xiàn)場工人及工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，密切配合現(xiàn)場工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，技術(shù)消化實(shí)習(xí)內(nèi)容。5、培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、安全意識(shí)、團(tuán)結(jié)寫作精神、吃苦耐勞精神，實(shí)習(xí)期間下井勞動(dòng)和參觀次數(shù)不得少于三次。第三部分 實(shí)習(xí)單位基本情況鳳凰山礦位于山西省晉城市境內(nèi)、沁水煤田的東南邊緣

7、，東部與王臺(tái)鋪礦相連，西部為白馬寺斷層，南部與古書院礦相連，北部以三號(hào)煤露頭線為界。井田內(nèi)地面丘陵起伏，南部有小尖山和龍王山，最高標(biāo)高為1064.10m，最底標(biāo)高為700m，工業(yè)廣場標(biāo)高為810m。蓋山厚度237-334m，平均286m。東西寬約4.2m，南北長約7.5km，面積31.4km2。井田內(nèi)溝壑縱橫，地形地貌屬山地、丘陵地貌，北部、東部為丘陵區(qū)，中部、南部為山區(qū)。最高標(biāo)高為1064.10m（小尖山），最底標(biāo)高為700m，最大高差364.10m，平均海拔高程800.00m。鳳凰山礦有一條8km的運(yùn)煤專用鐵路與太焦鐵路在晉城北站接軌。晉城北站北距太原車站374km，男距焦作車站105km

8、。207國道在鳳凰山礦東側(cè)約2km處經(jīng)過，與207國道平行的是晉長高速公路，與晉陽、晉焦、長邯高速公路構(gòu)成網(wǎng)路。晉城市屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，氣候宜人，日照充足，無霜期長。根據(jù)晉城市氣象站資料，年平均氣溫為11攝氏度，雨季為6、7、8三個(gè)月，降雨量遠(yuǎn)低于蒸發(fā)量，年蒸發(fā)量是降雨量的23倍，冬季、春季多西北風(fēng)，夏季、秋季多東南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)力一般34級，最大6級左右。鳳凰山礦始建于1965年，原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力150萬噸，1970年簡易投產(chǎn)，1981年達(dá)到設(shè)計(jì)能力，1987年進(jìn)行改擴(kuò)建，1991年底完成改擴(kuò)建工程，1996年產(chǎn)量達(dá)400萬噸，采掘機(jī)械化程度達(dá)100%。經(jīng)歷了從普采到綜采，特別是20

9、03年引進(jìn)國際最先進(jìn)的德國DBT全自動(dòng)刨煤機(jī)采煤設(shè)備以來，連續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，創(chuàng)造了日產(chǎn)11650噸的全國同類設(shè)備最高記錄，為鳳凰山礦薄煤層開采注入了新的動(dòng)力。井下建有完善的運(yùn)輸信集閉系統(tǒng)、瓦斯數(shù)字化監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下人員定位考勤系統(tǒng)等安全保障設(shè)施，全力推行質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系管理，安全生產(chǎn)良性發(fā)展。近年來由于現(xiàn)代化采煤水平不斷提高，再加上小煤窯破壞，鳳凰山礦優(yōu)勢資源銳減，礦井產(chǎn)量也呈逐年下降趨勢，使得安全、成本、人才等方方面面的壓力非常巨大。面對新形勢、新任務(wù)，鳳凰山人不等不靠，通過狠抓安全管理，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，不斷加大3#煤邊角煤柱回采力度和9#煤開采，圓滿完成了集團(tuán)公司

10、下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，該礦積極尋求新的發(fā)展和出路，于2006年11月10日，成功托管沁秀公司，從根本上解決了鳳凰山礦資源枯竭的困難，使鳳凰山礦實(shí)現(xiàn)重新崛起迸發(fā)希望。沁秀公司自托管以來，通過加強(qiáng)企地合作，實(shí)施低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略，不斷加快資源整合和礦井建設(shè)步伐，為鳳凰山礦的發(fā)展注入了新的活力。與此同時(shí)，鳳凰山礦堅(jiān)持“煤與非煤并重并舉”，非煤產(chǎn)業(yè)迅速成長。鳳凰實(shí)業(yè)公司堅(jiān)持以工程塑料、勞保、篩網(wǎng)等優(yōu)勢項(xiàng)目為龍頭，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)作，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量明顯提高。經(jīng)過多年的探索和研究，按照集團(tuán)公司構(gòu)建老礦經(jīng)濟(jì)共同體的發(fā)展思路，鳳凰山礦目前已初步構(gòu)建了以“鳳凰山礦、沁秀公司、鳳凰實(shí)業(yè)”為主體的鳳凰山經(jīng)濟(jì)共同體發(fā)

11、展格局，礦山呈現(xiàn)出新的、更好的發(fā)展勢頭。第一章 地質(zhì)基本情況1.1巷道頂、底板巖石性質(zhì)頂板：老頂為細(xì)砂巖，平均厚度6.22米；深灰色，致密堅(jiān)硬，含植物化石。直接頂:砂質(zhì)泥巖，平均厚度7.90米，灰黑色，層理較發(fā)育，富含植物化石。偽頂:泥巖，平均厚度1.00米，灰黑色，具滑面，易冒落。底板：直接底為泥巖，平均厚度1.49米，黑色，無層理，含豐富植物化石。老底為細(xì)砂巖，平均厚度4.58米，灰黑色，致密堅(jiān)硬，含較多黑色礦物。1.2水文地質(zhì)情況本工作面水文地質(zhì)條件簡單，充水源主要為上覆地層層間裂隙水下滲，預(yù)計(jì)最大涌水量0.10立方米分鐘，正常涌水量0.01立方米分鐘，隊(duì)組需在巷道低洼處備泵排水。1.3

12、煤塵、瓦斯及二氧化碳情況瓦斯：瓦斯相對涌出量為2.0立方米分鐘二氧化碳：二氧化碳相對涌出量為1.1立方米分鐘煤塵：無爆炸性。煤的自燃：不自燃。1.4巷道預(yù)計(jì)穿過的煤、巖層性質(zhì)巷道沿3#煤層頂板掘進(jìn)，全煤厚6.0米，上層2.8米，煤層結(jié)構(gòu)比較簡單，煤層傾角4°8°，平均厚度5.5°。1.5地質(zhì)構(gòu)造情況本工作面為單斜構(gòu)造，傾角4°8°，對掘進(jìn)影響不大。第二章  巷道布置及技術(shù)特征2.1巷道布置 2.1.1地面位置：上方為安裝工區(qū)檢修車間、大院及煤山。2.1.2井下位置及四鄰采掘情況：北為示范綜采工作面，西為5106巷（已掘），東、南為未采

13、區(qū)。2.1.3用途：本巷道服務(wù)于鳳凰山礦示范機(jī)掘工作面。2.1.4服務(wù)年限：約十五年。2.2施工條件及施工期限：2.2.1施工條件：施工采用AM50型掘進(jìn)機(jī)組破煤，后配有QZP160型轉(zhuǎn)載機(jī)一部，SDJ80型皮帶運(yùn)輸機(jī)一部組成綜合機(jī)械化掘進(jìn)系統(tǒng)。材料由下料單位負(fù)責(zé)運(yùn)至指定料場。5106巷采用25KW絞車調(diào)車，示范機(jī)掘工作面采用人工扛、抬料。施工用水從軌道回風(fēng)巷接通，電從中央變電所接通。示范機(jī)掘工作面從距示范綜采工作面進(jìn)風(fēng)巷向南15米處的東幫，且與5106巷成90°角開口施工掘進(jìn)示范機(jī)掘工作面。2.2.2施工期限：本巷道預(yù)計(jì)從2007年1月10日開工至2007年2月13日結(jié)束。2.3巷

14、道技術(shù)特征及支護(hù)形式：2.3.1巷道技術(shù)特征示范機(jī)掘工作面施工時(shí)，沿煤層頂板掘進(jìn)施工。示范機(jī)掘工作面巷道設(shè)計(jì)長度84米。共采用三種支護(hù)形式：11斷面采用金屬梯形棚支護(hù)，上凈寬3.0米,毛寬3.32米;下凈寬3.9米,毛寬4.22米；凈高2.7米,毛高2.86米;凈斷面面積9.32平方米,毛斷面面積10.78平方米;棚距0.7米；設(shè)計(jì)長度40米。22斷面采用全木梯形棚支護(hù)，上凈寬3.0米，毛寬3.46米；下凈寬3.7米，毛寬4.16米；凈高2.7米，毛高2.93米；凈斷面面積9.045平方米，毛斷面面積11.16平方米，棚距0.7米；設(shè)計(jì)長度20米。33斷面采用矩形斷面，錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)，并采用錨

15、索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)形式，毛寬3.6米，凈寬3.4米；毛高2.8米，凈高2.7米。毛斷面面積10.08平方米，凈斷面面積9.18平方米；設(shè)計(jì)長度24米。施工過程中嚴(yán)格按地測隊(duì)所送施工中線施工。2.3.2支護(hù)形式2.3.2.111斷面采用凈口3.0米的11#礦用工字鋼梁，采用組合長度2.74米長的U25可縮性金屬棚腿架設(shè)金屬梯形棚支護(hù)，棚距0.7米。U25型可縮性金屬組合棚腿的搭接長度為502mm，卡纜間距為380mm，扎角450mm，卡纜螺栓擰緊力矩為245N·M。巷道頂幫采用不燃性砼背板盤幫勾頂，兩幫及頂上均花背，其中盤幫3×2塊，勾頂4塊；背板布置要求：頂上兩端背板距梁頭不大于3

16、00毫米，兩幫最上排背板距棚口為300-500mm，最下排背板距底板800-1200mm，其它均勻布置。砼背板規(guī)格為：長×寬×厚=1000×200×50毫米，拉桿采用16×620mm的圓鋼加工而成。插表21巷道技術(shù)特征表（11斷面）斷面名稱1-1支護(hù)形式金屬梯形棚斷面矩形設(shè)計(jì)掘進(jìn)尺寸3.0支架規(guī)格3.9支架2.7梁長（m）3.0腿長（m）2.74間距（m）0.7設(shè)計(jì)長度（m）40盤幫勾頂（塊）2*2=4面積（m2）10.78上寬（m）3.32下寬（m）4.22高（m）2.86支護(hù)材料：11斷面采用凈口3.0米的11#礦用工字鋼梁，組合長度2.7

17、4米長的U25可縮性金屬棚腿架設(shè)金屬梯形棚支護(hù)，棚距0.7米。巷道用不燃性砼背板盤幫背頂，兩幫及頂上均花背，砼背板規(guī)格為：長×寬×厚=1000×200×50毫米。拉桿采用16×620mm的圓鋼加工而成。技術(shù)要求：U25型可縮性金屬組合棚腿的搭接長度為700mm，卡纜間距為502mm，扎角450mm，卡纜螺栓擰緊力矩為245N·M，使用力矩扳手進(jìn)行檢測。2.3.2.2 22斷面采用梁長3460mm，且200mm的紅松圓木；棚腿長度為2.74米，180mm的紅松圓木，棚距700mm，棚間采用1000×100×50mm的

18、紅松背板聯(lián)鎖，每端用兩個(gè)鋼釘與木腿固定在一起，每幫兩排。用1000×100×50mm的紅松背板盤幫勾頂，其中勾頂4塊，盤幫2×2塊，要求頂上兩端背板距梁頭300mm，兩幫最上排背板距梁口400mm，最下排背板距底板1000mm，其它背板均勻布置。插表22：巷道技術(shù)特征表（22斷面）斷面名稱2-2支護(hù)形式全木梯形棚斷面矩形設(shè)計(jì)掘進(jìn)尺寸3.0支架規(guī)格3.7支架2.7梁長（m）3.0腿長（m）2.74間距（m）0.7設(shè)計(jì)長度（m）20盤幫勾頂（塊）2*2=4面積（m2）11.16上寬（m）3.46下寬（m）4.16高（m）2.93支護(hù)材料及技術(shù)要求：22斷面采用凈口3.

19、0米的紅松圓木梁，且200mm的紅松圓木，棚腿為長度不小于2.74米， 180mm的紅松圓木，棚距700mm，扎角350mm，棚間采用1000×100×50mm的紅松背板聯(lián)鎖，每端用兩個(gè)鋼釘與木腿固定在一起，每幫兩排。用1000×100×50mm的紅松背板盤幫勾頂，其中勾頂4塊，盤幫2×2塊，要求頂上兩端背板距梁頭300mm，兩幫最上排背板距梁口400mm，最下排背板距底板1000mm，其它背板均勻布置。2.3.2.3 33斷面頂板采用錨網(wǎng)梁、錨索聯(lián)合支護(hù)形式，錨桿桿體采用20mm左旋無縱筋螺紋鋼筋，長度2.0m，桿尾螺紋為M22，有效支護(hù)長度

20、為1.9m，錨固方式為樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支規(guī)格為CK2335，另一支規(guī)格為Z2360。鉆孔直徑28mm，錨固長度為1300mm。鋼筋托梁采用16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，長度為3.1m，安裝錨桿位置焊兩根縱筋，以便打注錨桿。托盤采用配套的高強(qiáng)度拱形托盤。靠近巷幫的頂板錨桿安設(shè)角度為與垂線成 30°，其他與頂板垂直。采用10#鉛絲編織而成的菱形金屬網(wǎng)護(hù)頂，金屬網(wǎng)規(guī)格為1300mm×3600mm,網(wǎng)孔規(guī)格50mm×50mm，連接采用搭接形式，搭接長度為100mm，并用雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲每隔100mm一道聯(lián)緊。錨桿排距為1.2m，每排4根錨桿，錨桿間

21、距均為1.0m，靠近巷幫的頂錨桿距幫300mm。錨桿預(yù)緊力矩不小于120N·m，錨固力不小于100kN。每隔3.6m在巷道頂部正中打注一根補(bǔ)強(qiáng)錨索，錨索索體為高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，長度6.3m，公稱直徑為15.24mm，極限拉斷力260kN，延伸率為3，錨索頭部設(shè)有樹脂錨固劑攪拌頭，尾部配有高強(qiáng)度錨具，有效支護(hù)長度6.0m，錨固方式為端錨，采用三支錨固劑，一支規(guī)格為CK2335，另兩支規(guī)格為Z2360。鉆孔直徑28mm，錨固長度1485mm，錨索外露長度不大于350mm，錨索預(yù)緊力100120kN。錨索托板采用300×300×16mm的鋼板。巷幫采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)形

22、式，錨桿采用16M181600mm的金屬樹脂錨桿，每根錨桿安裝一個(gè)托盤，托盤采用長×寬×厚120×120×6mm的配套的拱形托盤，托盤正中鉆20毫米的錨桿眼。有效支護(hù)長度為1.5m，錨固方式為端部錨固，采用一支規(guī)格為K3538錨固劑。鉆孔直徑43mm，錨固長度為292mm。錨桿預(yù)緊力矩大于80N·m，錨固力大于50kN。錨桿排距1.2m，間距0.8m,每幫每排布置三根錨桿，最上面一根距頂板400mm，最下面一根距底版800mm，靠近頂板的幫錨桿安設(shè)角度為與水平線成10°仰角，其余與巷幫垂直。金屬網(wǎng)采用10#鉛絲編織而成的菱形網(wǎng)，菱形網(wǎng)

23、規(guī)格為1300mm×2000mm,網(wǎng)孔規(guī)格50mm×50mm，連接采用搭接形式，搭接長度為100mm，并用雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲每隔100mm一道聯(lián)緊，并且?guī)筒克鶔炀W(wǎng)片要與頂部所掛的網(wǎng)片采用雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲每隔100mm一道聯(lián)緊。鋼筋托梁采用16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，長度1.7m。插表23：巷道技術(shù)特征表（33斷面）斷面名稱3-3圍巖類別3#煤支護(hù)形式樹脂加長錨固，錨網(wǎng)梁組合支護(hù)系統(tǒng)，并采用錨索補(bǔ)強(qiáng)斷面積（m2）凈9.18毛10.08寬（m）3.43.6高（m）2.72.8類 型高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿圓鋼錨桿規(guī) 格20-M22-200016M181600錨深（mm）1950

24、1550間距（mm）1000800排距（mm）12001200外露（mm）20 5020 50預(yù)緊力120N ·m80N ·m2.3.3在開工前，由地測隊(duì)校核尺寸后，送施工中線，并給我隊(duì)下達(dá)施工中線通知書，我隊(duì)在工作面施工斷面圖牌板上標(biāo)注，并嚴(yán)格按施工中線施工。2.3.4巷道在掘進(jìn)過程中，如遇頂板破碎、裂隙發(fā)育地段，要另行制定安全技術(shù)措施。第三章施工方法3.111斷面施工方法：3.1.1作業(yè)方式：采用掘支單行，一次成巷。3.1.2掘進(jìn)方式： 采用機(jī)掘全斷面一次成巷，割一架，架一架，每次割煤后，永久支護(hù)距工作面煤壁的距離不大于1.1m，臨時(shí)支護(hù)距工作面煤壁不大于0.4m。即：

25、最大控頂距不大于1.1m，最小控頂距不大于0.4m。注：1、頂部支護(hù)：錨桿桿體為20左旋無縱筋螺紋鋼筋，專用錨桿鋼材，桿體公稱直徑20mm，長2.0m，極限拉斷力190KN，屈服力126KN，延伸率17，桿尾螺紋為M22，采用滾壓加工工藝成型；錨固方式為樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支為規(guī)格CK2335型超快速藥卷，另一支為規(guī)格Z2360型中速藥卷，鉆孔直徑28mm，錨固長度1300mm；鋼筋托梁采用16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，長度3100mm，托盤采用配套的高強(qiáng)度拱形托盤，力學(xué)性能與錨桿桿體配套。2、補(bǔ)強(qiáng)錨索：索體采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，極限拉斷力260K

26、N，延伸率3，錨索長度6.3m，頭部設(shè)有樹脂錨固劑攪拌頭，尾部配有高強(qiáng)度鎖具，采用三支錨固劑端錨，一支CK2335型超快樹脂，兩支Z2360型中速樹脂，錨固長度1485mm，托板采用300×300×16mm的鋼板。3、頂板采用菱形金屬網(wǎng)護(hù)頂，金屬網(wǎng)采用10鉛絲編織而成，其規(guī)格為長3.6米，寬1.3米，聯(lián)網(wǎng)時(shí)要求拉緊拉直兩頭齊，聯(lián)接采用搭接形式，搭接長度為：100mm，并用雙股16鉛絲按每隔100mm的間隔聯(lián)接牢固（聯(lián)網(wǎng)扣數(shù)不少于3圈）。4、幫部支護(hù)：采用16M181600型圓鋼錨桿，鋼筋托梁采用16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，長度1700mm，托板為配套的高強(qiáng)度拱形托

27、盤，金屬網(wǎng)采用10鉛絲編織而成，其規(guī)格為長2.0米，寬1.3米，聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)同頂網(wǎng)。3.1.3施工組織：采用“四·六”工作制，即：一個(gè)晝夜四個(gè)班，三個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班。組織綜合工種結(jié)合的圓班工作人員進(jìn)行施工。3.1.4循環(huán)形式及循環(huán)進(jìn)度：采用多循環(huán)形式，每班預(yù)計(jì)4個(gè)循環(huán)，一晝夜12個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度0.7米，班進(jìn)度為2.8米，日進(jìn)度8.4米。3.1.5施工工藝流程圖：3.2、22斷面施工方法：3.2.1作業(yè)方式：采用掘支單行，一次成巷。3.2.2掘進(jìn)方式： 采用機(jī)掘全斷面一次成巷，割一架，架一架，每次割煤后，永久支護(hù)距工作面煤壁的距離不大于1.1m，臨時(shí)支護(hù)距工作面煤壁不大于0.4m。即

28、：最大控頂距不大于1.1m，最小控頂距不大于0.4m。3.2.3施工組織：采用“四·六”工作制，即：一個(gè)晝夜四個(gè)班，三個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班。組織綜合工種結(jié)合的圓班工作人員進(jìn)行施工。3.2.4循環(huán)形式及循環(huán)進(jìn)度：采用多循環(huán)形式，每班預(yù)計(jì)4個(gè)循環(huán)，一晝夜12個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度0.7米，班進(jìn)度為2.8米，日進(jìn)度8.4米。3.2.5施工工藝流程圖：3.3 33斷面施工方法：3.3.1作業(yè)方式：采用掘支單行，一次成巷。3.3.2掘進(jìn)方式：采用機(jī)掘全斷面一次成巷，割夠一排錨桿支護(hù)距離打注一排錨桿。割煤前，緊靠工作面的永久支護(hù)錨桿距工作面煤壁的距離不大于0.6米，割煤后不大于1.8米。即：最大控頂距

29、不大于1.8米，最小控頂距不大于0.6米。3.3.3施工組織：采用“四·六”工作制，即：一個(gè)晝夜四個(gè)班，三個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班。組織綜合工種結(jié)合的圓班工作人員進(jìn)行施工 。3.3.4循環(huán)形式及循環(huán)進(jìn)度采用多循環(huán)形式，每班預(yù)計(jì)4個(gè)循環(huán)，一晝夜12個(gè)循環(huán)，循環(huán)進(jìn)度1.2米，班進(jìn)度為4.8米，日進(jìn)度14.4米。3.3.5施工工藝流程圖：第四章掘進(jìn)施工作業(yè)4.1掘進(jìn)機(jī)技術(shù)特征及后配套轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備4.1.1掘進(jìn)機(jī)及后配套轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備技術(shù)特征：4.1.2后配套轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備及運(yùn)煤系統(tǒng)：AM50型掘進(jìn)機(jī)QZP160型轉(zhuǎn)載機(jī)SDJ80型皮帶運(yùn)輸機(jī)（一部）。運(yùn)料系統(tǒng)：料場示范機(jī)掘巷工作面4.2工作方式及截割運(yùn)行曲線：

30、每次截割煤時(shí)，從巷道右下角進(jìn)刀，進(jìn)0.1m向左擺0.2m，再進(jìn)0.1m，向右擺回，就如此根據(jù)煤（矸）的硬 度掏槽0.30.6m，然后從右向左，自下而上往復(fù)一刀一刀進(jìn)行切割，每次吃刀深度為0.30.6m,每次抬高高度根據(jù)截割運(yùn)行曲線示意圖要求進(jìn)行，直至割夠一個(gè)循環(huán)，之后進(jìn)行修兩幫達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行支護(hù)。4.3掘進(jìn)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)措施4.3.1掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)措施（1）掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)礦培訓(xùn)合格，持證上崗，嚴(yán)格按照掘進(jìn)機(jī)司機(jī)操作規(guī)程、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)工種崗位責(zé)任制和煤礦安全規(guī)程第71、76條規(guī)定進(jìn)行操作。（2）啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前3分鐘，必須發(fā)出開機(jī)信號(hào)，只有在保證機(jī)組兩旁及前后無人和障礙物后

31、，方可開機(jī)。（3）開機(jī)前，首先要對工作面附近的頂板、支護(hù)、通風(fēng)、瓦斯等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保安全后方可開機(jī)，開機(jī)割煤前要先空載運(yùn)行機(jī)組各部位，在各部位都正常的情況下，才能掘進(jìn)割煤。（4）掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須在操作臺(tái)上操作，一旦離開操作臺(tái)，必須切斷機(jī)組油泵電源，同時(shí)將隔離開關(guān)打至零位并閉鎖。（5）割煤時(shí)，截割寬度、高度必須符合設(shè)計(jì)要求，底板截割平整、兩幫修理整齊，遇有底板起伏變化時(shí)，必須保證平緩過渡。（6）割煤時(shí)出現(xiàn)直徑大于300毫米的大塊時(shí)，必須停機(jī)打碎，打大塊之前，必須將機(jī)組退至后方永久支護(hù)下的安全地點(diǎn)，將切割頭落地，同時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂和找掉工作，在確認(rèn)安全后方可進(jìn)行打大塊，打大塊時(shí)要有兩人進(jìn)

32、行，一人負(fù)責(zé)觀山，一人站在支護(hù)完好的地方，用大錘將大塊打碎，同時(shí)機(jī)組司機(jī)要負(fù)責(zé)看護(hù)機(jī)組按鈕，以防誤動(dòng)作造成意外傷人，嚴(yán)禁其他人隨意亂動(dòng)按鈕，嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行中或空頂下打大塊。（7）機(jī)組運(yùn)行時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)看護(hù)拖移電纜，灑水膠管等設(shè)施，以防損壞，同時(shí)注意避免將巷道兩幫錨桿撞壞，嚴(yán)禁任何人在機(jī)組或轉(zhuǎn)載機(jī)前方和兩幫作業(yè)或停留，嚴(yán)禁任何人將錨桿、托盤、施工用具等物件放在機(jī)組上。（8）進(jìn)行永久支護(hù)、交接班或檢修時(shí)，必須將機(jī)組退至安全的永久支護(hù)，切斷隔離開關(guān)電源，并將隨機(jī)開關(guān)手把打至零位并閉鎖。4.3.2運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作安全技術(shù)措施：（1）運(yùn)輸機(jī)司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程和運(yùn)輸機(jī)司機(jī)工種崗位責(zé)

33、任制及煤礦安全規(guī)程第72條、76條相關(guān)規(guī)定。（2）嚴(yán)格按信號(hào)開停，信號(hào)為聲光組合信號(hào)，規(guī)定“一聲停，二聲開”，特殊情況需要倒轉(zhuǎn)時(shí)可打三聲信號(hào)，并且要事先聯(lián)系好。（3）開機(jī)前要先點(diǎn)動(dòng)，對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，只有在設(shè)備正常的情況下方可開機(jī)，若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，要及時(shí)停機(jī)，將控制開關(guān)手把打至零位并閉鎖，協(xié)助機(jī)電工進(jìn)行處理。（4）司機(jī)要堅(jiān)守崗位，不得擅自離開，在離開崗位前，必須把所開設(shè)備的控制開關(guān)打到零位并閉鎖。（5）嚴(yán)禁任何人乘坐皮帶，在行人經(jīng)?？缭竭\(yùn)輸機(jī)的地方必須設(shè)置行人過橋。（6）在皮帶機(jī)頭儲(chǔ)存部及皮帶機(jī)尾清煤、處理跑偏時(shí)，必須停機(jī)，并將開關(guān)手把打至零位并閉鎖，并要在清煤或處理跑偏段附近閉鎖兩個(gè)有效閉

34、鎖鍵后，方可工作。處理皮帶中部跑偏時(shí)，要用專用工具，嚴(yán)禁用手直接扳動(dòng)托輥。（7）皮帶機(jī)頭要打設(shè)雙地錨拴大鏈固定的方法將機(jī)頭固定。（8）檢修人員必須每天對運(yùn)輸設(shè)備的完好情況進(jìn)行檢查，要保證皮帶上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，皮帶無撕裂磨損等情況，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（9）皮帶機(jī)頭處應(yīng)有照明，皮帶保護(hù)要齊全有效，靈敏可靠，儲(chǔ)存部大架兩側(cè)必須安裝護(hù)網(wǎng)。4.4臨時(shí)支護(hù)4.4.1 11斷面臨時(shí)支護(hù)：4.4.1.1臨時(shí)支護(hù)形式：采用機(jī)組托梁器將棚梁托起護(hù)頂，作為臨時(shí)超前支護(hù)。4.4.1.2臨時(shí)支護(hù)材料及質(zhì)量要求托梁器由一托梁臂和托梁槽組成。托梁臂：由長0.5m，寬0.14m，厚0.01m鋼板焊接而成。托梁槽：由長0.5m，寬

35、0.15m，厚0.01m的鋼板焊接而成的矩形槽。托梁臂與截割減速器及托梁槽之間采用25mm的螺栓進(jìn)行聯(lián)接，并用螺母擰緊。4.4.1.3臨時(shí)支護(hù)架設(shè)方法（1）當(dāng)割完一架棚的煤后，班長必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在后方的永久支護(hù)下，用長釬桿或鎬找掉頂幫的活矸，活煤，進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂。（2）將機(jī)組后退使截割頭處于后方永久支護(hù)下，并降下截割臂，切斷機(jī)組油泵電源，將托梁器翻至截割頭上，兩人將棚梁放入托梁槽內(nèi)，放平穩(wěn)后，所有人員撤至機(jī)組后方安全地點(diǎn)。（3）啟動(dòng)機(jī)組將機(jī)組向里開，升起截割臂，使棚梁在距最里一架永久支護(hù)棚梁0.7m處接頂，起到超前護(hù)頂作用。（4）將機(jī)組隔離刀閘打到零位，閉鎖機(jī)組，開始挖柱窩、

36、架棚并調(diào)整棚梁中線、背幫等進(jìn)行永久支護(hù)，架完棚后，降下截割臂，兩人把托梁器向后翻至截割臂上，人員撤至機(jī)組后方的安全地點(diǎn)，啟動(dòng)機(jī)組割煤，進(jìn)行下一循環(huán)作業(yè)。（5）嚴(yán)禁任何人在空頂下作業(yè)，嚴(yán)禁超控頂作業(yè)。4.4.1.4臨時(shí)支護(hù)距離：臨時(shí)支護(hù)距永久支護(hù)的距離為0.7m，距工作面煤壁距離不大于0.4m。4.4.1.5驗(yàn)收制度及責(zé)任制：（1）交接班時(shí)，機(jī)組司機(jī)要負(fù)責(zé)對托梁器的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（2）由班長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮架設(shè)臨時(shí)支護(hù)。必須堅(jiān)持使用臨時(shí)超前支護(hù)，嚴(yán)禁任何人在空頂下作業(yè)。（3）臨時(shí)支護(hù)好后，由驗(yàn)收員或班長驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。（4）檢修人員，每天必須對托梁器進(jìn)行檢查與

37、維修，使其保持完好狀態(tài)。4.4.2 22斷面臨時(shí)支護(hù)：4.4.2.1臨時(shí)支護(hù)形式：采用機(jī)組托梁器將棚梁托起護(hù)頂，作為臨時(shí)超前支護(hù)。4.4.2.2臨時(shí)支護(hù)材料及質(zhì)量要求托梁器由一托梁臂和托梁槽組成。托梁臂：由長0.5m，寬0.14m，厚0.01m鋼板焊接而成。托梁槽：由長0.5m，寬0.22m，厚0.01m的鋼板焊接而成的圓弧形槽。托梁臂與截割減速器及托梁槽之間采用25mm的螺栓進(jìn)行聯(lián)接，并用螺母擰緊。4.4.2.3臨時(shí)支護(hù)架設(shè)方法（1）當(dāng)割完一架棚的煤后，班長必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在后方的永久支護(hù)下，用長釬桿或鎬找掉頂幫的活矸，活煤，進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂。（2）將機(jī)組后退使截割頭處于后方永

38、久支護(hù)下，并降下截割臂，切斷機(jī)組油泵電源，將托梁器翻至截割頭上，兩人將棚梁放入托梁槽內(nèi)，放平穩(wěn)后，所有人員撤至機(jī)組后方安全地點(diǎn)。（3）啟動(dòng)機(jī)組將機(jī)組向里開，升起截割臂，使棚梁在距最里一架永久支護(hù)棚梁0.7m處接頂，起到超前護(hù)頂作用。（4）將機(jī)組隔離刀閘打到零位，閉鎖機(jī)組，開始挖柱窩、架棚并調(diào)整棚梁中線、背幫等進(jìn)行永久支護(hù)，架完棚后，降下截割臂，兩人把托梁器向后翻至截割臂上，人員撤至機(jī)組后方的安全地點(diǎn)，啟動(dòng)機(jī)組割煤，進(jìn)行下一循環(huán)作業(yè)。（5）嚴(yán)禁任何人在空頂下作業(yè)，嚴(yán)禁超控頂作業(yè)。4.4.2.4臨時(shí)支護(hù)距離：臨時(shí)支護(hù)距永久支護(hù)的距離為0.7m，距工作面煤壁距離不大于0.4m。4.4.2.5驗(yàn)收制度

39、及責(zé)任制：（1）交接班時(shí)，機(jī)組司機(jī)要負(fù)責(zé)對托梁器的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（2）由班長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮架設(shè)臨時(shí)支護(hù)。必須堅(jiān)持使用臨時(shí)超前支護(hù)，嚴(yán)禁任何人在空頂下作業(yè)。（3）臨時(shí)支護(hù)好后，由驗(yàn)收員或班長驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。（4）檢修人員，每天必須對托梁器進(jìn)行檢查與維修，使其保持完好狀態(tài)。4.4.3 33斷面臨時(shí)支護(hù)：4.4.3.1支護(hù)形式：采用在掘進(jìn)機(jī)上上托梁器將鋼筋托梁(鋼帶)和網(wǎng)片托起護(hù)頂?shù)姆绞阶鳛槌芭R時(shí)支護(hù)，在頂板上打注二根錨桿（靠近兩幫的第二根錨桿）作為臨時(shí)支護(hù)，且臨時(shí)支護(hù)錨桿作為永久支護(hù)的組成部分。臨時(shí)支護(hù)所打注的頂錨桿同永久支護(hù)頂錨桿相同，均為20M22200

40、0型高強(qiáng)度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，共兩根。4.4.3.2臨時(shí)支護(hù)材料及規(guī)格：超前臨時(shí)支護(hù)所用托梁器由托梁臂和托梁槽組成，托梁臂和托梁槽均采用12#槽鋼焊接而成。托梁臂長為1.2米，以放在截割頭上方為標(biāo)準(zhǔn)；托梁槽長為1米，并在托梁槽上兩頭150毫米處分別焊2個(gè)短節(jié)，每個(gè)短節(jié)上分別焊兩個(gè)點(diǎn)，以便固定鋼帶。4.4.3.3臨時(shí)支護(hù)方法：巷道截割成形后，將掘進(jìn)機(jī)后退，使截割頭處于后方永久支護(hù)下的安全地點(diǎn)，截割頭落地并閉鎖，然后班長指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂，找凈頂幫活矸、活煤，在確認(rèn)安全無誤后，兩人將托梁器放至截割頭上，將預(yù)先聯(lián)在一起的鋼筋托梁、網(wǎng)片放在托梁槽上所焊短節(jié)上，鋼帶要放入所焊接的

41、固定鋼帶點(diǎn)內(nèi)，確認(rèn)放平穩(wěn)后，所有人員撤至掘進(jìn)機(jī)后方安全地點(diǎn)，掘進(jìn)機(jī)向迎頭方向開，同時(shí)截割臂緩慢升起，前伸鋼筋托梁達(dá)到排距要求后，人員站在永久支護(hù)下，調(diào)整施工中線符合要求后，閉鎖掘進(jìn)機(jī)，支護(hù)工站在永久支護(hù)下方的方向按鋼筋托梁限定孔位按要求打注兩根頂錨桿將鋼筋托梁與金屬網(wǎng)固定，完成臨時(shí)支護(hù)后，再聯(lián)網(wǎng)及打注其它頂錨桿及幫錨桿進(jìn)行永久支護(hù)。在進(jìn)行超前臨時(shí)支護(hù)時(shí)，所上網(wǎng)片要與永久支護(hù)的網(wǎng)片之間均勻聯(lián)接4道，以防頂部掉矸傷人。4.4.3.4臨時(shí)支護(hù)工藝過程：退掘進(jìn)機(jī)截割頭落地并閉鎖敲幫問頂上托梁器將鋼筋托梁及金屬網(wǎng)置于前探梁上向前開掘進(jìn)機(jī)使鋼筋托梁達(dá)到排距要求掘進(jìn)機(jī)截割頭于巷道正中使超前臨時(shí)支護(hù)、鋼筋托梁

42、護(hù)頂并調(diào)整中線按鋼筋托梁限定孔位打注巷道頂部臨時(shí)支護(hù)錨桿（靠近兩幫的第二根錨桿）。4.4.3.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)同永久支護(hù)相同，錨桿必須支護(hù)有效，錨固力達(dá)設(shè)計(jì)要求，其它各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則必須及時(shí)補(bǔ)打合格錨桿。4.4.3.6臨時(shí)支護(hù)相關(guān)距離與永久支護(hù)的距離1.2米，與工作面煤壁的距離不大于0.6米。4.4.3.7驗(yàn)收制度及責(zé)任制（1）交接班時(shí)，班長必須對上一班的支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（2）施工過程中，必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，超前臨時(shí)支護(hù)必須合格有效，嚴(yán)禁超控頂作業(yè)，禁止任何人在空頂下作業(yè)。（3）超前臨時(shí)支護(hù)必須在班長統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并且由有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)觀山，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。（

43、4）臨時(shí)支護(hù)時(shí)，嚴(yán)禁全部打完其它頂眼后，再進(jìn)行安裝臨時(shí)支護(hù)錨桿，所有工作必須經(jīng)班長和驗(yàn)收員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。（5）驗(yàn)收員要在每班收工前，對當(dāng)班的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，對不合格的工程堅(jiān)決要求返工并按規(guī)定重新補(bǔ)打錨桿或錨索進(jìn)行支護(hù)。（6）對驗(yàn)收員不負(fù)責(zé)任，造成工程質(zhì)量低劣，要追究其責(zé)任，對班組因質(zhì)量驗(yàn)收打罵驗(yàn)收員的人員，要嚴(yán)肅處理，隊(duì)干部必須大力支持驗(yàn)收員的工作。4.5運(yùn)料方式及安全技術(shù)措施1）施工本巷道所用支護(hù)材料，由運(yùn)料單位運(yùn)至指定料場，再經(jīng)軌道回風(fēng)巷、5106巷運(yùn)至示范機(jī)掘工作面。2）運(yùn)輸巷道內(nèi)采用25KW絞車運(yùn)料，采用單向提拉形式，料要運(yùn)至示范機(jī)掘工作面口，將車掩護(hù)好，需要卸

44、車時(shí)，必須碼放整齊。3）相鄰的絞車要安裝靈敏可靠的往返聲光信號(hào)。4）檢查絞車硐室的頂、幫是否可靠，絞車附近有無防礙司機(jī)操作和瞭望的障礙物，有無影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的雜亂異物，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。5）檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨螺栓緊固不松動(dòng)，閘帶完整無斷裂，檢查鋼絲繩，要求無彎折，無硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，無斷股，鋼絲繩在滾筒上的排列應(yīng)整齊有序，無嚴(yán)重咬繩，爬繩現(xiàn)象。6）檢查并試驗(yàn)絞車信號(hào)即聲光信號(hào)，信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返式聲光信號(hào)。7）經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后方可按信號(hào)指令開車，否則不準(zhǔn)開車。8）絞車司機(jī)收到清晰準(zhǔn)確的開車

45、信號(hào)后，必須發(fā)出反饋信號(hào)，當(dāng)二次接到開車信號(hào)后，方可允許按信號(hào)指令開車。9）絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須站在絞車護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)禁司機(jī)一手開車，一手處理絞車?yán)K。10）絞車使用規(guī)定型號(hào)的鋼絲繩，絞車必須安裝出繩輪。11）絞車換繩的地方必須安裝阻車器，阻車器處于常閉狀態(tài)，即車輛通過時(shí)打開，通過后關(guān)閉。臨時(shí)停車點(diǎn)必須用道木打飛機(jī)杠以防跑車，有斜坡的停車點(diǎn)所打的飛機(jī)杠必須用大鏈拴馬蹄、螺絲固定在兩根鐵道上，運(yùn)料路上拐彎處，要安裝五星輪和立輥換向，所安五星輪和立輥必須牢固可靠，巷道掘進(jìn)時(shí)，要在軌道頭安裝一組臨時(shí)阻車器。12）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程中“

46、調(diào)度絞車司機(jī)安全操作規(guī)程”以及其它相關(guān)內(nèi)容規(guī)定，嚴(yán)格按信號(hào)開停，信號(hào)使用規(guī)定為：一停、二提、三放。13）絞車提放數(shù)量要根據(jù)絞車提升能力，巷道坡度合理確定掛車數(shù)量，絞車司機(jī)嚴(yán)格按絞車牌板規(guī)定要求執(zhí)行，嚴(yán)禁超掛車輛。14）使用絞車牽引車輛時(shí)，必 須在行車區(qū)段的兩端及其它巷道與行車區(qū)段交叉口的安全地點(diǎn)攔人，斜巷提車時(shí)，必須在坡頂與坡底阻車器20米以外的安全地點(diǎn)站崗攔人，做到“行車不行人，行人不行車”，并派專人巡視警戒情況，確認(rèn)無誤后方可打信號(hào)提放車輛。15）人力推車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第362條的規(guī)定和下發(fā)的人力推車安全技術(shù)措施及相關(guān)規(guī)定。16）裝卸料時(shí)，雙方要密切配合，行動(dòng)一致，并注意前后左右

47、是否有人及障礙物。巷內(nèi)運(yùn)料要嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)料工操作規(guī)程。車輛落道時(shí)，嚴(yán)禁用小絞車強(qiáng)拉上道，在傾斜巷上道時(shí)，司機(jī)必須將繩漲緊，壓緊閘把，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴(yán)格執(zhí)行鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程中“輔運(yùn)車輛掉道復(fù)軌安全措施”相關(guān)內(nèi)容。17）裝料時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程中“輔助運(yùn)輸材料裝車數(shù)量及捆綁規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容。18）絞車司機(jī)每次開車前，必須認(rèn)真檢查絞車的完好情況，檢查絞車地錨是否牢固可靠，鋼絲繩及繩頭是否符合煤礦安全規(guī)程要求，閘把是否靈敏可靠，防護(hù)裝置是否齊全可靠及行人路線是否暢通等情況，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。19）車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接

48、，必須采用完好，標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)接裝置。20）絞車固定時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)在安裝絞車處巷道底板上鉆6個(gè)孔，用6根長1.6米，直徑22毫米的地錨錨桿將絞車底座固定，地錨錨桿用錨固劑錨固，待錨固后的絞車固定在底座上，將螺絲上齊全緊固。絞車最突出部分距軌道不得小于300毫米，另一側(cè)距巷幫不小于400mm，每根錨桿的錨固力不小于40KN，絞車底座不得低于軌枕上平面，且每部絞車都要配置出繩輪。21)施工本巷道時(shí)，靠左幫鋪設(shè)采用22kg/m或24kg/m的鋼軌，軌道間距900mm，軌枕為工字鋼軌枕或道木，軌枕間距不大于700mm，軌道鋪設(shè)要符合臨時(shí)鋪設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。22)釘?shù)拦?yán)格執(zhí)行釘?shù)拦げ僮饕?guī)程及釘?shù)拦すしN崗位責(zé)任

49、制。第五章永久支護(hù)施工方法5.111斷面永久支護(hù)形式：5.1.1架設(shè)梯形金屬棚支護(hù)。5.1.2支護(hù)方法：（1）臨時(shí)支護(hù)好后，開始永久支護(hù)，永久支護(hù)前，先在臨時(shí)支護(hù)區(qū)敲幫問頂，找凈頂、幫浮矸活煤。（2）開始挖柱窩。挖柱窩時(shí)，必須隨時(shí)注意頂板煤幫變化，并保持退路暢通，柱窩要挖到實(shí)底，棚距符合規(guī)定，挖好后測量一下高低，準(zhǔn)備放腿。（3）棚腿放好后，觀察一下高低，不夠高時(shí)，可墊一個(gè)柱帽調(diào)節(jié)，然后穿幫，調(diào)整扎角，上棚勾。（4）采用撬棍將梁腿合口后，松開前探梁，將頂部背緊，剎幫。背板按規(guī)定數(shù)目布置均勻，排列整齊，頂幫剎好后，方可進(jìn)行下道工序。（5）整個(gè)架棚期間，要有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板、煤幫變化，發(fā)現(xiàn)

50、問題，立即處理。5.1.3永久支護(hù)采用的材料、規(guī)格、質(zhì)量要求：梁：使用凈口3米長的11#工字鋼梁腿：組合長度為2.74米的U25可縮性金屬棚腿。拉桿：使用16毫米，L620毫米的圓鋼拉桿。背板：采用1000×200×50毫米的砼背板。施工質(zhì)量必須達(dá)到本規(guī)程第二章所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。5.2  22斷面永久支護(hù)形式：5.2.1架設(shè)梯形全木棚支護(hù)。5.2.2支護(hù)方法：（1）臨時(shí)支護(hù)好后，開始永久支護(hù)，永久支護(hù)前，先在臨時(shí)支護(hù)區(qū)敲幫問頂，找凈頂、幫浮矸活煤。（2）開始挖柱窩。挖柱窩時(shí)，必須隨時(shí)注意頂板煤幫變化，并保持退路暢通，柱窩要挖到實(shí)底，棚距符合規(guī)定，挖好后測量一下高低，準(zhǔn)

51、備放腿。（3）棚腿放好后，觀察一下高低，不夠高時(shí)，可墊一個(gè)柱帽調(diào)節(jié)，然后穿幫，調(diào)整扎角，木棚間用紅松背板聯(lián)鎖。（4）采用撬棍將梁腿合口后，松開前探梁，將頂部背緊，剎幫。背板按規(guī)定數(shù)目布置均勻，排列整齊，頂幫剎好后，方可進(jìn)行下道工序。（5）整個(gè)架棚期間，要有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板、煤幫變化，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。5.2.3永久支護(hù)采用的材料、規(guī)格、質(zhì)量要求梁：使用凈口3米長、200mm的紅松圓木。腿：使用長度為2.74米、180mm的紅松圓木。棚間：采用1000×100×50mm的紅松背板聯(lián)鎖。背板：采用1000×100×50mm的紅松背板。施工質(zhì)量必須

52、達(dá)到本規(guī)程第二章所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。5.3 33斷面永久支護(hù)形式：5.3.1頂板采用樹脂加長錨固,錨網(wǎng)組合支護(hù)系統(tǒng),并采用錨索補(bǔ)強(qiáng)；巷幫采用金屬樹脂錨桿、鋼帶、網(wǎng)片進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)。5.3.2永久支護(hù)材料：施工時(shí)所用的支護(hù)材料及其它技術(shù)要求見本規(guī)程第二章所規(guī)定內(nèi)容。 5.3.3施工技術(shù)組織、工藝及安全措施5.3.3.1施工設(shè)備及工具采用MQT85J231氣動(dòng)錨桿錨索鉆機(jī)2臺(tái)(備7655型氣腿式風(fēng)鉆2臺(tái))作為頂板錨桿鉆機(jī)，錨固錨桿聯(lián)結(jié)頭每班10個(gè)，頂板錨桿鉆機(jī)配套設(shè)施及錨固錨索配套設(shè)施若干。采用7655型氣腿式風(fēng)鉆或MQB35型氣動(dòng)手持式煤幫錨桿鉆機(jī)打幫錨桿眼，采用MQB35型氣動(dòng)手持式煤幫錨桿

53、鉆機(jī)注錨桿，幫部錨桿鉆機(jī)配套設(shè)施若干。5.3.3.2錨桿鉆機(jī)技術(shù)要求5.3.3.2.1工作條件 壓縮空氣：工作氣壓應(yīng)保持在0.40.63MPa，壓縮空氣要干燥潔凈。如含水過多，會(huì)沖刷去氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)零件表面的油膜，惡化潤滑，并使消音器內(nèi)結(jié)冰，堵塞排氣通道，影響機(jī)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)。沖洗水：水質(zhì)要凈，否則水路容易阻塞，水壓應(yīng)保持不低于1.2MPa，如果水壓低了，影響巖屑及時(shí)從鉆孔中排出，從而不能取得理想的鉆孔速度，每次鉆孔作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)先停水，再讓機(jī)子空運(yùn)轉(zhuǎn)一下，有利于去水防銹。潤滑：環(huán)境溫度在1510時(shí)，可用20#機(jī)械 油，環(huán)境溫度在1035時(shí)，可用30#機(jī)械油，氣動(dòng)馬達(dá)中的滾動(dòng)軸承，錨桿機(jī)傳動(dòng)

54、箱的齒輪和付滾動(dòng)軸承使用2#合成鈣基潤滑脂 ZG2H(幫部錨桿鉆機(jī)使用2#合成鋰基潤滑脂ZL2)。鉆孔作 業(yè)時(shí)，禁止無油作業(yè)，先涂上潤滑油脂，可有效延長鉆桿和釬套的使用壽命。鉆桿：使用B19mm的六方優(yōu)質(zhì)成品鉆桿，要求具有一定彈性和耐磨性，禁止使用彎曲鉆桿。5.3.3.2.2操作方法頂板鉆機(jī)：手壓扳機(jī)，開啟馬達(dá)控制閥，壓氣驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)；扳轉(zhuǎn)開啟氣腿控制閥，氣腿伸長，關(guān)閉氣腿控制閥氣腿回落，扳轉(zhuǎn)開啟水閥，沖洗水進(jìn)入鉆桿沖洗鉆孔。手動(dòng)調(diào)節(jié)各閥開啟量，即可調(diào)節(jié)鉆機(jī)轉(zhuǎn)速、推力或水量。5.3.3.2.3開機(jī)作業(yè)前的檢查：應(yīng)滿足前述工作條件的各項(xiàng)要求。 接裝進(jìn)氣、進(jìn)水接頭前，錨桿機(jī)各控制手把必須處

55、于關(guān)閉位置。每次接裝進(jìn)氣、進(jìn)水接頭時(shí)，都應(yīng)沖洗出管內(nèi)砂石異物，吹凈壓風(fēng)管路中的聚留水，并將管接頭清理干凈。操作者站位：操縱頂板錨桿鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)站在機(jī)子搖臂端的外側(cè)。 按頂板高度(或幫部距離)選用合適的初始鉆桿。鉆桿過長，會(huì)使孔鉆不直；過短，會(huì)增加鉆桿套釬頻數(shù)，降低作業(yè)效率。鉆孔前，先空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查馬達(dá)旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、水路啟閉，全部正常，方可正式投入作業(yè)。5.3.3.2.4鉆孔： 開眼位時(shí)，鉆桿轉(zhuǎn)速不可過快，若打的是頂眼，頂板鉆機(jī)（或風(fēng)鉆）氣腿推力要調(diào)小一些。鉆孔到位后，關(guān)閉氣腿進(jìn)氣，調(diào)小出水量，減慢鉆桿轉(zhuǎn)速，使機(jī)子靠重力平穩(wěn)地帶鉆桿回落(打幫錨桿則為風(fēng)鉆平穩(wěn)帶著釬桿撤出作業(yè)孔)

56、。套釬鉆孔時(shí)，長鉆桿的鉆頭直徑宜稍小于短鉆桿所用的鉆頭直徑。 5.3.3.2.5攪拌和安裝錨桿不允許使用彎曲不直的錨桿，單獨(dú)將錨桿插入錨桿孔應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自由，無卡緊狀況。先人工用錨桿將藥卷推入錨桿孔，并頂?shù)轿?，裝上攪拌套筒，開始用錨桿鉆機(jī)攪拌、安裝錨桿時(shí)，機(jī)子的轉(zhuǎn)速先以中速為宜。推進(jìn)時(shí)間應(yīng)與攪拌時(shí)間吻合，因?yàn)檫@時(shí)錨固劑在孔壁與錨桿間處于最佳充盈狀態(tài)，錨固效果好。即攪拌時(shí)切勿一下頂?shù)轿?，然后開足馬力旋轉(zhuǎn)攪拌，因?yàn)檫@樣有些錨固劑會(huì)被擠出錨固區(qū)域，影響錨固效果。5.3.3.2.6作業(yè)后 先關(guān)水，并用水沖洗機(jī)子外表，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)一下，達(dá)到去水防銹目的。檢查鉆機(jī)有否損傷，螺栓是否松動(dòng)，并及時(shí)處理好。將鉆機(jī)豎直置于安全場所，免受炮崩、擠摔、磕碰或車軋等意外損傷。5.3.3.2.7安全措施鉆孔前，必須確保頂板與巷幫的穩(wěn)定，將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)停電并將其開關(guān)手把打至零位,進(jìn)行安全作業(yè)。頂板錨桿鉆機(jī)禁止平置地面，以防一旦通氣并誤操作后氣腿突然伸出而造成傷害事故。 鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用帶手套的手試握鉆桿。開眼位時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī)。鉆進(jìn)中不要一味加大氣腿推力，以免因推力不勻降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故。機(jī)子加載或卸載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反扭矩，但均要把穩(wěn)搖臂取得平衡。嚴(yán)禁突然加(卸)載，操作者必須注意站位，合理握持把穩(wěn)搖臂。機(jī)子回落時(shí)，手不要扶在氣腿上，以免傷手。5.3.3.