公路工程質(zhì)量常見缺陷管理手冊(定稿)DOC

1、公路工程常見質(zhì)量缺陷管理手冊浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)二00八年六月目 錄（一）路基工程常見質(zhì)量缺陷控制02（二）基層施工常見質(zhì)量缺陷控制04（三）路面工程常見質(zhì)量缺陷控制10（四）瀝青拌和場質(zhì)量控制要求16（五）鋼筋加工常見質(zhì)量缺陷控制20（六）灌注樁常見質(zhì)量缺陷控制23（七）預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量缺陷控制26（八）空心板梁常見質(zhì)量缺陷控制31（九）橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制37（十）砌筑工程及結(jié)構(gòu)物土方回填44（十一）交通設(shè)施工程質(zhì)量控制46路基工程常見質(zhì)量缺陷控制一常見缺陷1現(xiàn)象：路基不均勻沉降；邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯、塌肩；2原因分析：地基處理不好清表不徹底及清表后對原地面的壓實(shí)度不夠；軟土

2、地基處理不當(dāng)；施工組織安排不合理，諸如池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，未先行進(jìn)行處理；路基填筑不好地表濕軟；填料質(zhì)量不符合要求；粗細(xì)不勻；粒徑過大；壓實(shí)不足；含水量沒有控制好；路基未采取超寬填筑路基施工路基邊緣碾壓不到位；二施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1. 重視施工排水；施工排水溝要有一定的深度,確保暢通能起到降低水位要求；2. 清表要徹底,清表后要嚴(yán)格按原地面的壓實(shí)度檢查,確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3. 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量,從源頭上控制宕渣粒徑,宕渣運(yùn)到現(xiàn)場前應(yīng)事先破碎。土方路基填土材料塑性指數(shù)不可過高，應(yīng)控制好最佳含水量，石灰改善土應(yīng)嚴(yán)控石灰原材料質(zhì)量；4. 嚴(yán)格控制分層填筑、分層碾壓；大規(guī)模填筑前，應(yīng)先修

3、筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；控制填筑層表面平整度，避免橫坡不足等而造成路基表面積水；及時(shí)碾壓；及時(shí)檢驗(yàn)；嚴(yán)禁邊坡貼補(bǔ)施工，松散、不穩(wěn)定，易產(chǎn)生沖刷、滑坡、塌肩等現(xiàn)象；5合理安排施工順序；合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理；拋石路段應(yīng)下大上小，拋石面要高出水面50公分，并采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定；6路基填筑適當(dāng)超寬，確保路基邊緣碾壓到位；7分段施工搭接處按要求挖成臺價(jià)，要有輔助措施，確保拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無拼痕?；鶎邮┕こＲ娰|(zhì)量缺陷控制一常見缺陷1接縫處理質(zhì)量差，在接縫處形成軟弱帶；未嚴(yán)格遵循施工規(guī)范規(guī)

4、定進(jìn)行施工；采用斜接縫；分幅施工時(shí)拼縫處理不當(dāng)；2混合料配合比控制不嚴(yán)；施工配合比不合理；施工時(shí)對配合材料的比例及集料的級配缺乏必要的檢驗(yàn)；碾壓后表面形成浮漿層；粒徑超標(biāo)、含水量控制不佳；表面平整度差，輪跡明顯；局部產(chǎn)生離析、松散；3延時(shí)時(shí)間控制不嚴(yán)；4攤鋪時(shí)找平不當(dāng)，表面產(chǎn)生軟弱層；在非攤鋪機(jī)鋪筑過程中，經(jīng)初步碾壓后進(jìn)行整平時(shí)，用平地機(jī)反復(fù)刮補(bǔ)，將高處的混合料刮到低洼處填補(bǔ)，然后進(jìn)行壓實(shí)。這樣在原已被初步壓實(shí)的低洼處光滑表面上實(shí)質(zhì)上貼上了從高處刮來的薄層混合料。當(dāng)時(shí)看來，表面是平整了，也壓實(shí)了，但實(shí)際上貼上去的表層與原先的材料不能結(jié)成整體，開放交通后在車輛荷載的作用下，后貼上去的那層“皮”逐

5、漸被推動、壓碎，從而造成表面病害。5碾壓不到位；碾壓不到邊，邊緣部位往往壓實(shí)不夠，板體性差、強(qiáng)度低；6質(zhì)量檢驗(yàn)不到位；分層施工時(shí)，下層未經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行上層施工；碾壓結(jié)束后未及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度等的檢驗(yàn)；7養(yǎng)護(hù)工作不重視；任其在陽光下曝曬，造成干縮裂縫多；不注意嚴(yán)格控制行車，造成表面損壞；封層施工往往滯后；二施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1 料場場地要進(jìn)行硬化處理，四周設(shè)置排水邊溝；2 材料分倉堆放，石灰、粉煤灰等露天堆放要覆蓋；3 施工前要對下承層的縱斷高程、橫坡度、平整度進(jìn)行嚴(yán)格檢查；4 嚴(yán)格施工工藝；嚴(yán)格施工配合比控制；施工時(shí)每天要進(jìn)行混合料的配合比校驗(yàn)；控制好最佳含水量；分幅施工時(shí)宜兩臺攤鋪機(jī)同時(shí)施工，要全幅

6、同時(shí)碾壓；碾壓要到邊；接縫處理：垂直接縫，避免斜接縫；采用立模施工；嚴(yán)禁薄層粘補(bǔ)；5嚴(yán)格控制延時(shí)時(shí)間；施工前要進(jìn)行延時(shí)時(shí)間對強(qiáng)度損失影響的試驗(yàn)；施工中嚴(yán)格控制延時(shí)時(shí)間；6分層施工間隔時(shí)間；水泥穩(wěn)定類；下層碾壓后過一天就可以填筑上層水泥穩(wěn)定土，不需要經(jīng)過7天養(yǎng)生期；在鋪筑前必須保持下層表面濕潤；為增加層間聯(lián)接，宜撒少量水泥或水泥漿；二灰碎石；可以立即鋪筑也可以養(yǎng)生7天后再鋪筑上一層；7分層施工要求：盡可能兩層連續(xù)施工，確保層間良好聯(lián)結(jié)，形成整體；上層施工時(shí)，要避免用強(qiáng)振動壓實(shí)，以免影響下層質(zhì)量；8碾壓：壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具而定；一般：1公分/噸；超過20cm時(shí)應(yīng)分層施工；當(dāng)采用大能量振動壓路機(jī)時(shí)

7、，可根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果確定；碾壓結(jié)束后即應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查；9對于水泥穩(wěn)定類基層，每天要對水泥用量及出料數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析；10按要求記載施工原始記錄；11養(yǎng)生：在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持表面濕潤；嚴(yán)格控制行車；盡可能早地進(jìn)行封層處理；減少半剛性基層裂縫的措施要求：在瀝青面層鋪筑前不產(chǎn)生裂縫；1限制水泥穩(wěn)定基層材料的強(qiáng)度、水泥劑量及細(xì)集料的劑量；尤其在柔性底基層時(shí)要注意；強(qiáng)度高，剛度則大，基層材料與底基層材料間模量比增加，從而增大基層底面由行車荷載作用下引起的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力，容易使基層在行車荷載作用下產(chǎn)生開裂；強(qiáng)度高，基層出現(xiàn)的收縮裂縫間距大，裂縫寬度也大，易在瀝青面層上產(chǎn)生反射裂縫； 日 本：不超過4M

8、Pa 國外經(jīng)驗(yàn) 前蘇聯(lián)：不超過6MPa 德 國：28天不超過12 MPa2調(diào)整施工時(shí)間，不要在太熱或太冷季節(jié)施工；3嚴(yán)格控制施工碾壓時(shí)含水量，控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)；4成型后及時(shí)養(yǎng)生，保持混合料的含水量不受損失。不能讓基層曝曬變干而開裂；5在碾壓完成后（最遲在養(yǎng)生結(jié)束后），應(yīng)噴灑稀瀝青（或乳化瀝青）做成透層或粘層；撒布3-8mm碎石約3kg/m2，不得使用0-5mm碎石；6透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層?？梢苑乐够鶎踊旌狭现兴謸p失而產(chǎn)生干縮裂縫。在溫差大時(shí)，也可防止產(chǎn)生溫縮裂縫；7在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，應(yīng)該選擇針入度較大的瀝青做瀝青面層；面層可采用橡膠瀝青或聚合物改性瀝青；8一般

9、公路，瀝青面層較薄，宜基層上做封層，開放交通半月以上，基層收縮完成后，再鋪瀝青面層，以減少反射裂縫。路面工程常見質(zhì)量缺陷控制瀝青混凝土路面質(zhì)量控制一常見缺陷1竣工時(shí)（通車前）：局部粗細(xì)料集中、表面推擠裂縫；局部空隙率偏大；表面花白（集料壓碎）接縫明顯、高差；路面污染；2早期破損：路面開裂；縱橫向裂縫；網(wǎng)裂、龜裂；局部坑槽、松散、冒漿；波浪、擁包、泛油、車撤；3原因：半剛性基層反射裂縫；路基、基層原因；瀝青混合料質(zhì)量；施工工藝與施工溫度；二質(zhì)量控制要點(diǎn)1. 場地要進(jìn)行硬化處理，四周設(shè)置排水邊溝；2. 材料分倉堆放，應(yīng)搭設(shè)鋼遮雨棚或用防水布進(jìn)行覆蓋；3. 嚴(yán)格混合料的配合比設(shè)計(jì)，按三個(gè)階段進(jìn)行；目

10、標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證；標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)增加5次、現(xiàn)場壓實(shí)度提高1-2個(gè)百分點(diǎn)；空隙率取規(guī)范的低限，避免上大下小；4. 嚴(yán)把原材料進(jìn)料關(guān)，做到先檢后用；使用反擊式破碎機(jī)破碎的碎石；5. 生產(chǎn)過程中做好瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)質(zhì)量的檢驗(yàn)；6. 施工機(jī)具組合要匹配；7. 嚴(yán)格拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各道工序的施工；8. 進(jìn)行中央分隔帶、路肩填土?xí)r，在中央分隔帶兩側(cè)或路肩邊緣要墊塑料布，防止污染路面；9. 基底處理：基層清掃干凈、徹底；灑布粘層油：均勻、薄層、避免過厚或漏灑；局部破損處應(yīng)補(bǔ)灑；分層不連續(xù)施工, 施工上一層時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑粘層油；10對半剛性基層產(chǎn)生的收縮裂縫在攤鋪前要先處理；1

11、1嚴(yán)格控制各階段的施工溫度： 普通瀝青混凝土：加 熱：140C160C，100# 150C170C出 料：125C160C到現(xiàn)場：120C150C攤 鋪：110C130C（低溫施工：120C140C）碾 壓：110C140C（低溫施工：120C150C）碾壓結(jié)束：鋼輪70C 輪胎80C 振動65C超過正常溫度30C以上的瀝青混合料應(yīng)廢棄；儲料時(shí)間不宜超過72h；聚合物改性瀝青混凝土：加 熱：160C165C出 料：165C185C到現(xiàn)場：165C170C攤 鋪：不低于160C碾 壓：不低于150C碾壓結(jié)束：不低于90C超過正常溫度10C以上的瀝青混合料應(yīng)廢棄；開放交通的路表溫度不高于50C三施

12、工氣溫1.施工氣溫（日平均氣溫）：高速、一級公路：不低于10C；其他公路：不低于5C；2.低溫施工措施：提高混合料拌和溫度，符合低溫?cái)備佉?；運(yùn)料車必須覆蓋保溫；采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。水泥混凝土路面質(zhì)量控制一常見缺陷1露骨、麻面、起砂；配合比控制不佳，強(qiáng)度不足或水灰比過大；過早通車；養(yǎng)護(hù)不到位；2斷裂、掉角：強(qiáng)度不足；切縫不及時(shí)或過淺；3小坑洞：集料中夾帶泥塊；4填縫料不飽滿、漏填，脹縫不符要求；施工馬虎、不認(rèn)真；5平整度不合格二質(zhì)量控制要點(diǎn)1混凝土攪拌設(shè)備必須配置自動計(jì)量裝置；2控制側(cè)模高程、側(cè)模板的高度不得低于路面設(shè)計(jì)厚度；3嚴(yán)格原材料質(zhì)量的把

13、關(guān)；4基層需進(jìn)行彎沉檢測； 5嚴(yán)格施工工藝：盡可能采用直空吸水工藝；拉桿、傳力桿必須按要求設(shè)置；6控制好紋及切縫時(shí)間：切縫深度符合設(shè)計(jì)要求，一般1/3h；溫度×小時(shí)=300400。瀝青拌和場質(zhì)量控制要求一 瀝青混合料拌和控制要點(diǎn)1 高速、一級公路應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)；當(dāng)有多處料源同時(shí)供應(yīng)或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，冷料的上料速度、各檔材料比例，應(yīng)根據(jù)含水量、各檔材料級配及時(shí)予以調(diào)整；2 卸料時(shí)注意防止混合料離析：應(yīng)先裝汽車的前部和后部，再裝中間部位；每卸一斗混合料挪動一下汽車位置；3 出廠瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，測量車中混合料溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單（拌和廠、攤鋪現(xiàn)場、司機(jī)各1份）4 儲料時(shí)

14、間不宜超過72h；5 施工時(shí)應(yīng)每天根據(jù)瀝青混合料總量與實(shí)際攤鋪面積計(jì)算出平均厚度；6 實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理（穩(wěn)定度、油石比、空隙率、密度等）；二瀝青混合料攤鋪施工控制要點(diǎn)1應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷；嚴(yán)格控制攤鋪速度；攤鋪速度隨拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套及攤鋪厚度、寬度確定，一般為26m/min；攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓；螺旋輥應(yīng)不停地旋轉(zhuǎn)不要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停；防止混合料產(chǎn)生離析；2 卸料時(shí)要注意防止運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)；3 隨時(shí)檢查松鋪厚度、攤鋪溫度；4 局部人工找平要注意防止產(chǎn)生離析；5 接縫處理：相鄰兩上下層橫向接縫要錯(cuò)開1m以上；相鄰兩上下層縱向接縫要錯(cuò)開15cm以上； 6、碾壓：碾壓順序：先

15、輕后重，由邊到中碾壓；輪跡重疊1/31/2輪寬；不得調(diào)頭、剎車，倒車時(shí)關(guān)閉振動；碾壓方向：背向攤鋪機(jī)（驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)）；接縫處要斜向碾壓；碾壓速度：初壓 1.52km/h復(fù)壓 2.53.5km/h終壓 2.53.5km/h尤其要注意初壓速度，防止產(chǎn)生推擠裂縫；7、 嚴(yán)禁向碾壓輪灑柴油；8、 冷卻前，禁止車輛通行；9、 施工現(xiàn)場嚴(yán)格控制車輛進(jìn)出，填好旁站記錄；透層、粘層、封層在驗(yàn)收合格的基層上灑布透層瀝青；在瀝青面層、水泥混凝土路面或橋面上灑布粘層瀝青，在瀝青面層或延期施工瀝青面層較長的基層上鋪筑封層。1 透層：透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，應(yīng)按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（

16、JTJ 052-2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004 ）2 粘層：粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，粘層瀝青材料使用之前應(yīng)按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn)。粘層瀝青的規(guī)格的質(zhì)量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3 封層：上封層及下封層適用的瀝青材料宜按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.3.2選用。4 封層采用的集料及吸附瀝青用集料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4.8條的規(guī)定。鋼

17、筋加工常見質(zhì)量缺陷控制一 常見缺陷1 堆放不符合要求；銹蝕嚴(yán)重；除銹不徹底；2 焊接質(zhì)量差；燒傷主筋、軸線偏位、塔接長度不足、焊縫不飽滿、氣孔、焊渣；焊工無上崗證、技術(shù)差；3 焊接時(shí)先焊后彎或者不彎；4 骨架鋼筋位置偏差大；鋼筋固定欠牢固；5 采用綁扎固定時(shí)跳綁；6 鋼筋彎曲處附近或（梁體）最大彎矩處接頭多；7 澆筑混凝土?xí)r鋼筋位置變動又不恢復(fù)；8 鋼筋接頭取樣不規(guī)范：不是從一批成品接頭中截取試件，而是單獨(dú)制樣。二鋼筋加工質(zhì)量控制要點(diǎn)1鋼筋堆放必須符合要求：離地不小于50cm；露天堆放必須覆蓋；除銹必須徹底；2焊工必須持證上崗；認(rèn)真填記焊工日記；3電焊條的選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)沒有明確時(shí)，應(yīng)

18、按施工規(guī)范規(guī)定選用；對于II級鋼筋的焊接，不宜采用422焊條；4搭接鋼筋應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；誤差不大于（0.1d,3（2）mm）；當(dāng)預(yù)先彎曲有困難時(shí)，可采用幫條焊；5鋼筋的焊接，必須先試焊，合格后正式施焊；6綁扎搭接時(shí)，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度（30d）且不小于50cm；接頭離彎曲處距離不小于10d；接頭不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。7主筋與箍筋交接點(diǎn)處均應(yīng)綁扎，不能跳綁。鋼筋加工時(shí)，應(yīng)防止鋼筋受脫模油污染；8. 澆筑混凝土前，應(yīng)先檢查鋼筋的級別、直徑和根數(shù)是否與設(shè)計(jì)相符，固定是否牢固，認(rèn)真檢查做好記錄和簽認(rèn)工作； 根據(jù)鋼筋端部軋記的標(biāo)志、端面的涂色標(biāo)記和鋼筋軋制外形區(qū)分

19、如下：I 級鋼筋：外形為圓形，端部無軋記，端面涂紅色；II 級鋼筋：外形為變形鋼筋，端部縱肋上軋有“2”字，端面不涂色；III級鋼筋：外形為變形鋼筋，端部縱肋上軋有“3”字，端面涂白色；IV級鋼筋：外形為變形鋼筋，端部縱肋上軋有“4”字，端面涂黃色；灌注樁常見質(zhì)量缺陷控制一常見缺陷1 鋼筋籠偏位：灌注水下混凝土?xí)r鋼筋籠固定欠穩(wěn)固；2 樁頭存在軟弱混凝土：末灌混凝土翻漿不徹底樁頭鑿除厚度不夠；用多灌外溢代替鑿樁頭；3 樁周存在軟弱混凝土：灌注水下混凝土?xí)r后期料斗高度不夠；4 樁、柱偏位：放樣測量不夠精確；開孔時(shí)位置偏移；5 伸入承臺（蓋梁）內(nèi)的鋼筋錨固長度不足；下鋼筋籠時(shí)未嚴(yán)格控制；二施工質(zhì)量控

20、制要點(diǎn)1 嚴(yán)格放樣控制，確保開孔準(zhǔn)確，并采取切實(shí)措施保護(hù)定位樁；2 灌注水下混凝土?xí)r必須配置備用設(shè)備，確保設(shè)備故障或停電時(shí)不中斷施工；混凝土拌和機(jī)備用發(fā)電機(jī)；3 大直徑或樁身較長的樁在水下混凝土配制時(shí)，按要求摻外加緩凝劑；4 嚴(yán)格終孔檢查：檢孔器、測錘制作要規(guī)范；不得以加深孔深來代替清孔；現(xiàn)場施工員必須親自量測孔深及沉渣厚度；用自帶的測繩；現(xiàn)場簽認(rèn)終孔檢查記錄；5 鋼筋籠：兩節(jié)鋼筋籠焊接長度（下料長度）要適當(dāng)加長（15d）；鋼筋籠宜設(shè)置混凝土輪作保護(hù)層控制件；鋼筋籠頂面標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，且固定穩(wěn)妥；6 灌注過程中必須現(xiàn)場認(rèn)真填記灌注記錄；首批混凝土下灌后必須量測混凝土面高度、計(jì)算導(dǎo)管埋深；每次

21、準(zhǔn)備拆導(dǎo)管前或提升料斗前必須先量測混凝土面高度，決定拆導(dǎo)管的長度及節(jié)數(shù)；如因故障出現(xiàn)停灌必須在灌注記錄中注明；7 灌注末期要確保料斗底口至混凝土面的高度不低于4-6米；8 灌注過程必須全過程旁站檢查；現(xiàn)場簽認(rèn)灌注記錄；9灌注結(jié)束后應(yīng)對鋼筋籠頂標(biāo)高進(jìn)行測量，計(jì)算鋼筋籠底標(biāo)高；10灌注樁樁頭鑿除高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)不明確時(shí)不少于50cm，且應(yīng)鑿至無松軟、夾泥混凝土為止；不得采用多灌混凝土外溢的方法來替代樁頭鑿除；11成樁檢測：每根樁要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行小應(yīng)變完整性檢測；按施工規(guī)范（招標(biāo)文件）要求頻率進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)；預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量缺陷控制一常見缺陷1 施工記錄不認(rèn)真：未嚴(yán)格按規(guī)定量測、填記張拉力、

22、伸長量、回縮量等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)；2施工操作不規(guī)范：當(dāng)發(fā)生伸長量超過規(guī)范規(guī)定時(shí)，不認(rèn)真查找原因，采取相應(yīng)措施，而繼續(xù)張拉；兩端張拉施工不協(xié)調(diào)，兩端張拉力偏差較大；對持荷時(shí)間要求控制不嚴(yán)；3壓漿施工：張拉后不及時(shí)壓漿；水泥漿配合比設(shè)計(jì)不夠重視或水泥漿無配合比；強(qiáng)度試件制作不夠重視，試件組數(shù)不足或無試件；4鋼絞線受污染：先張法施工脫模油污染鋼絞線，影響鋼絞線與混凝土的粘結(jié)力；5 對實(shí)際伸長量的計(jì)算方法模糊；二質(zhì)量控制要點(diǎn)：1對錨、夾具的要求：符合GB/14370-90標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)交通部批準(zhǔn)的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)械進(jìn)行試驗(yàn)，出具檢測報(bào)告，技術(shù)性能達(dá)到規(guī)范要求；具有出廠檢驗(yàn)合格證；具有常用產(chǎn)品登記證；按批驗(yàn)收

23、；外觀（外形）檢查；硬度檢驗(yàn)；靜載錨固性能試驗(yàn)；錨具效率系數(shù)；達(dá)到極限拉力的總應(yīng)變；2張拉機(jī)具要求：應(yīng)送至有權(quán)威性檢測單位（如計(jì)量局）進(jìn)行定期校驗(yàn)；使用超過6個(gè)月或200次重新標(biāo)定；三預(yù)應(yīng)力張拉工藝1張拉前的準(zhǔn)備工作：首次張拉應(yīng)提前12天通知項(xiàng)目總工；計(jì)算每束的理論伸長量，理論伸長量應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)；當(dāng)孔道是曲線時(shí)，應(yīng)按不同的曲率分段計(jì)算；預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、鋼筋的切斷應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得用電弧焊切割；2 先張法要防止鋼絞線受脫模油污染；3 張拉力任何情況下張拉力不許超過：冷拉鋼筋：屈服點(diǎn)的95%；熱處理鋼筋、鋼絞線：抗拉強(qiáng)度的80%；冷拉鋼絲：抗拉強(qiáng)度的75%；四后張法質(zhì)量控制要點(diǎn)1

24、構(gòu)件強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。為控制張拉時(shí)產(chǎn)生的起拱度，張拉要求按強(qiáng)度、齡期雙控制，且盡可能在到達(dá)齡期時(shí)張拉；2 曲線孔道及長度大于25米時(shí)應(yīng)兩端張拉；3 張拉前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應(yīng)準(zhǔn)確，孔道暢通、無積水和雜物。澆筑混凝土前穿束的孔道應(yīng)在澆筑混凝土前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在孔道內(nèi)自由滑動；五張拉記錄要求1 從0到初應(yīng)力時(shí)的總伸長量（L0）2 從初應(yīng)力到2倍初應(yīng)力時(shí)的總伸長量（L1）3 從2倍初應(yīng)力到安裝應(yīng)力時(shí)的總伸長量（L2）4 計(jì)算實(shí)際伸長量；L=（L2L0）+（L1L0）5 回縮量；從安裝應(yīng)力到錨固后的總伸長量（L3）回縮量= L2L36 計(jì)算實(shí)際伸長量誤差伸長量誤差=（L理論伸長量）

25、/理論伸長量*100%；當(dāng)伸長量誤差超過允許范圍時(shí)（±6%）或回縮量大于規(guī)范規(guī)定時(shí)應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施后方能繼續(xù)張拉；7 檢查張拉后的起拱情況，并與理論起拱度對照；張拉完第二天清晨出太陽前檢測；一般誤差如果超過理論20%的話，要查明原因；六孔道壓漿要點(diǎn)1 應(yīng)盡早壓漿，規(guī)范規(guī)定不宜超過14天；2 必須要有經(jīng)過批準(zhǔn)水泥漿配合比設(shè)計(jì)資料；3 由低向高壓；4 應(yīng)采用活塞式壓漿機(jī)，不得使用壓縮空氣；5 壓漿時(shí)排水孔、排氣孔必須要有濃漿流出后封孔，水泥漿充分飽滿；穩(wěn)壓不少于2min；6 采用純水泥漿當(dāng)無確認(rèn)的工藝試驗(yàn)資料證明可以一次達(dá)到孔道水泥漿飽滿時(shí)，必須采用兩端先后壓漿（間隔304

26、5min）；7 每工作班至少制作三組水泥漿試件；8 壓漿過程監(jiān)理必須全過程旁站；特別注意后張法，試件取樣問題，同條件養(yǎng)生；梁板混凝土的試件；孔道壓漿試件；張拉后封端混凝土試件；9壓漿記錄：包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后3d內(nèi)送交項(xiàng)目質(zhì)檢科?？招陌辶撼Ｒ娰|(zhì)量缺陷控制一常見缺陷1頂（底）板厚度不足；采用膠囊施工時(shí)，固定筋間距過大，混凝土澆搗時(shí)膠囊產(chǎn)生上??；采用木芯模時(shí)，在澆筑底板時(shí)底板的澆筑厚度沒控制好，過薄或過厚；2頂板混凝土疏松；3梁板外形尺寸不準(zhǔn)確：放樣不精確；端模（或封錨混凝土模板）固定欠穩(wěn)固，混凝土澆筑時(shí)

27、走模；沒有在立模后對模板進(jìn)行嚴(yán)格檢查或檢查不到位、把關(guān)不嚴(yán)；4預(yù)應(yīng)力空心板梁端部側(cè)面出現(xiàn)放射狀縱向裂縫：設(shè)計(jì)問題：端部配筋不足；施工問題：螺旋筋規(guī)格偏小、圈數(shù)不夠；錨墊板、螺旋筋安裝位置不準(zhǔn)確，沒有固定牢；隨意減少螺旋筋圈數(shù)；二質(zhì)量控制要點(diǎn)1 預(yù)制場混凝土施工，必須按要求配置自動配料機(jī)配料的拌和設(shè)備；2 混凝土施工時(shí)必須嚴(yán)格每拌過磅稱量；不得采用體積法計(jì)量；磅秤設(shè)置必須符合要求；用于石子、黃砂或散裝水泥稱量的磅秤，必須分別設(shè)置；要確保能順利、便捷地進(jìn)行稱量；應(yīng)經(jīng)常對磅秤進(jìn)行校驗(yàn)，確保配料計(jì)量的準(zhǔn)確性；必須憑施工配料通知單進(jìn)行施工；工地試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)所得的砂、石材料含水量，調(diào)整當(dāng)天施工配合比，并

28、出具施工配料通知單；施工現(xiàn)場明確標(biāo)示施工配合比；拌和時(shí)間符合規(guī)范要求；3 嚴(yán)格質(zhì)量自檢。提高混凝土外觀質(zhì)量1 禁止直接在砂漿底模上預(yù)制梁板；必須使用鋼板底模；4 禁止采用廢機(jī)油作脫模油；5 禁止采用尼龍紙、油毛氈等代替預(yù)制構(gòu)件的底模；6 外露較大的表面混凝土禁止使用小塊鋼模作模板；7 未征得質(zhì)監(jiān)部門同意，禁止進(jìn)行修飾粉刷；嚴(yán)重者返工處理；8 嚴(yán)格構(gòu)件的外形尺寸控制：加強(qiáng)立模后的檢查；混凝土工程質(zhì)量缺陷質(zhì)量缺陷1配料控制不嚴(yán)：磅秤未按規(guī)定要求設(shè)置；未嚴(yán)格按規(guī)定要求過磅計(jì)量；未嚴(yán)格調(diào)整施工配合比；無配料通知單，憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)；沒有配合比標(biāo)示牌或標(biāo)示不規(guī)范；2原材料級配不佳：粒徑、級配與配合比設(shè)計(jì)不相符

29、；3拌和時(shí)間過短混凝土構(gòu)件外觀常見缺陷1 構(gòu)件外形尺寸偏差大，輪廓線不順直；模板安裝不穩(wěn)固，走模；2 外觀差：欠光潔，表面砂線、氣孔、麻面、印痕或色澤不一；梁板預(yù)制采用混凝土底模；鋼底模除銹不徹底；脫模油品種不一、涂刷不均勻；保護(hù)層墊塊印痕；模板質(zhì)量差；級配不佳、過振、欠振、漏漿；3 表面收縮裂縫：梁板頂面、混凝土護(hù)欄表面、橋面等；水灰比大；養(yǎng)護(hù)工作沒有跟上；混凝土構(gòu)件編號1、 預(yù)制構(gòu)件：如梁板在拆模后應(yīng)隨即用油漆注明構(gòu)件編號，施工資料中的構(gòu)件編號應(yīng)與構(gòu)件實(shí)際編號一致；2、橋梁下部構(gòu)件：在施工前，應(yīng)對每座橋的墩臺及樁基等先進(jìn)行統(tǒng)一編號，并繪制編號示意圖，并交現(xiàn)場施工人員，施工記錄、質(zhì)檢資料中的

30、構(gòu)件編號應(yīng)與此一致；3、商品構(gòu)件：按采購合同分包要求控制；構(gòu)件生產(chǎn)廠家的資質(zhì)等級應(yīng)符合有關(guān)要求；須報(bào)監(jiān)理工程師審核并報(bào)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)；生產(chǎn)時(shí)按相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量自檢，要進(jìn)行原材料及成品構(gòu)件的質(zhì)量抽檢；4、構(gòu)件出廠須提供：產(chǎn)品合格證書；混凝土配合比設(shè)計(jì)資料；原材料品種、產(chǎn)地及驗(yàn)證資料；混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告（試驗(yàn)頻率不少于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）；5、 進(jìn)場后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評定；橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制梁板安裝常見質(zhì)量缺陷1 支座位置不準(zhǔn)：支座安裝不嚴(yán)格放樣；自檢人員檢查不到位；2 支座不密貼、脫空：吊裝前對標(biāo)高未嚴(yán)格檢查；吊裝后未對支座嚴(yán)格進(jìn)行檢查；3 支座填墊鋼板時(shí)：未嚴(yán)格按要求規(guī)定除銹、防腐處理，；

31、支座上墊多層鋼板；墊放的鋼板尺寸比支座小；4 梁板安裝時(shí)：過長或過短的梁板不采取補(bǔ)救措施而直接安裝；梁端伸縮縫內(nèi)的雜物未嚴(yán)格清除，影響梁體伸縮性能；5 相鄰板板底高差大：后張法構(gòu)件起拱度不一；必須進(jìn)行技術(shù)微調(diào)，特別在互通和匝道地段要求勾縫細(xì)致，做到外觀整體良好；6 安裝質(zhì)量控制a) 支座安裝：安裝前必須精確確定各中心及擺放位置；精確測定標(biāo)高誤差；必要時(shí)用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平（不是調(diào)高）；支座頂面一律不得設(shè)置調(diào)高鋼板；設(shè)計(jì)要求設(shè)置調(diào)坡或滑動鋼板除外；支座底面允許墊一塊合適厚度的鋼板；只許墊一塊，且尺寸比支座周邊各寬3cm以上；鋼板必須經(jīng)過防腐處理；安裝后對每個(gè)支座均應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢

32、查；b) 梁板安裝：對過長（或端面傾斜）而造成伸縮縫寬度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的梁板，未進(jìn)行處理不得安裝；安裝前對上拱度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對每塊板的安裝位置做出規(guī)劃；以減小相鄰板高差；梁板安裝后每塊至少檢測兩個(gè)端部、及跨中3個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)檢測結(jié)果，必要時(shí)由設(shè)計(jì)單位對橋面縱坡進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；7 梁間鉸縫質(zhì)量缺陷a) 鉸縫混凝土質(zhì)量差：鉸縫混凝土不是一次澆搗，而是采用當(dāng)天施工時(shí)多余的混凝土填灌，填灌欠飽滿，比梁面低，且未嚴(yán)格震搗、插實(shí)，鉸縫混凝土疏松、不密實(shí)而產(chǎn)生摻水現(xiàn)象，同時(shí)引起橋面產(chǎn)生縱向開裂；b) 板底勾縫欠美觀：寬窄、厚度不勻，不順直，粗糙；不牢固、局部脫落；填灌鉸縫混凝土?xí)r不在板下掛模板而是用水泥袋、編

33、織袋來襯填板縫，造成粘結(jié)不牢；c) 施工清理不注意；填灌鉸縫混凝土?xí)r下漏至蓋梁上的混凝土雜物未及時(shí)清除，凝結(jié)硬化后影響支座的作用；8 橋面鋪裝常見質(zhì)量缺陷a) 連續(xù)橋面過早損壞：施工不規(guī)范、不認(rèn)真，造成連續(xù)橋面有縱向或橫向開裂，此類情況比較普遍；b) 橋面混凝土縱向裂縫：梁板安裝有關(guān)；支座不密貼、鉸縫填貫不密實(shí)等；橋面混凝土質(zhì)量不好；c) 復(fù)合橋面瀝青混凝土鋪裝過早損壞；瀝青混凝土質(zhì)量不好；橋面排水不暢；瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層內(nèi)長期積水；d) 橋面伸縮縫不與橋面同寬；e) 鉸縫施工：用高標(biāo)號砂漿填塞縫寬較窄的鉸縫下部；用不低于梁板標(biāo)號的混凝土填灌鉸縫上部，并振搗密實(shí)、平整，其高度與梁板齊平；在尚未澆

34、筑橋面混凝土前，禁止汽車和筑路機(jī)械通過；9 橋面鋪裝控制要點(diǎn)*水泥混凝土橋面：a) 同一幅盡量不設(shè)施工縫；b) 鋪裝層鋼筋的高度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求；c) 施工人員及混凝土運(yùn)輸機(jī)械不得直接在鋪裝鋼筋上行走；d) 橋面最小厚度控制：最小厚度容許偏差按-5mm控制；e) 橋面最大厚度控制：橋面最大厚度控制由設(shè)計(jì)單位提供偏差在+10mm至設(shè)計(jì)容許最大值內(nèi)的點(diǎn)按比例扣分；f) 連續(xù)橋面：注意其自由伸縮性；10. 橋面排水要求a) 復(fù)合橋面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層排水：泄水孔頂面標(biāo)高要略低于水泥混凝土鋪裝面；在橋面（臺）伸縮縫上坡方向的水泥混凝土帶邊緣增設(shè)一個(gè)泄水孔；b) 伸縮縫排水：橋臺、橋面伸縮縫不要只做到混凝土

35、護(hù)欄位置，要求伸縮縫全橋面貫通，且橡皮條兩端比型鋼略長（5-10cm），防止橋面水滲漏下滴至蓋梁上；c) 橋頭搭板：鋼筋混凝土橋頭搭板，臺后填土的填料應(yīng)采用以透水性材料為主，分層壓實(shí)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。臺背回填前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做防水處理；臺后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范進(jìn)行處理，預(yù)壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成；橋頭搭板下路堤可設(shè)置排水構(gòu)造物；鋼筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地澆筑；先簡支后連續(xù)（結(jié)構(gòu)）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁安裝1 按圖紙要求和根據(jù)現(xiàn)場情況、梁段的重力及所用設(shè)備等，制定安裝方案報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)；2 在驗(yàn)收合格的墩臺頂面，按圖紙要求及本規(guī)范第416節(jié)有關(guān)規(guī)定安裝支座。在橋臺及非聯(lián)墩上設(shè)置永久支座，在聯(lián)墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座；3 預(yù)制梁段安裝于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)，與先安裝好的大梁進(jìn)行橫向連接；4 連接梁端處預(yù)留鋼筋，設(shè)置連接梁端接頭波紋管并穿索。在日氣溫最低時(shí)從橋梁每聯(lián)的兩端孔向中孔依