教練工作心得體會

1、教練工作心得體會教練工作心得體會篇 1 不知不覺中在藍天駕校已經(jīng) 度過了第五季度了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸 的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新 手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安 的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務(wù)責任，更不清楚 這份工作對于學員對于社會的重要性?，F(xiàn)在，在這么長時間 的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更 深的認識。具體體會如下：首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員 有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同 的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急 躁，要善于發(fā)現(xiàn)學員的優(yōu)缺點，

2、有耐心有責任心。而且隨著 訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲 觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必 須耐心細致的做好疏導工作， 認真研究學員特點： 喜好什么， 興奮點在那里 ? 找準突破口后，抓住學員情緒最正確、精神狀 態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾 正方法，鼓勵學員矯正不良習慣。其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進 式和體驗式相結(jié)合，所謂漸進式即把標準訓練與行為訓練相 結(jié)合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸 進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強 化訓練。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。教

3、練 員在指導學員訓練的同時，還應(yīng)鼓勵學員在操作行為中自我 揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教 練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更 要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各 項任務(wù)和工作向?qū)W員落實到位，也要把學員的意見和建議及 時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們 教練員要學會處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑效勞，也 要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學 習和努力。其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開 車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不 合格沒關(guān)系，以

4、后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而 我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對 他們自己和其他人的人身平安帶來威脅，更給社會帶來麻 煩。從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑 戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)， 就應(yīng)當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼 續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的典范，隊員的楷模， 駕校的榮耀。教練工作心得體會篇 2 運河區(qū)紀委監(jiān)察局 田俊俠8月 29日至 9月 1日，我有幸參加了運河區(qū)中青年干部培訓 班。通過王菲老師對教練技術(shù)的系統(tǒng)講解，自己受益匪淺， 對這種以目標為核心 , 以成果為導向 , 通過有效對話 , 遷善

5、人 的心態(tài) , 從而快速將目標變?yōu)槌晒墓芾砟Ｊ接辛巳碌恼J 識，對自己今后的生活與工作產(chǎn)生了不可替代的影響和作 用。 一是自我教練，苦修技術(shù)。通過學習，我感悟到教練 猶如一面鏡子，每個人都需要一個教練，就好似每個人都需 要一面鏡子一樣。鏡子不會教你怎樣穿衣服，但鏡子會告訴 你你穿得怎樣，然后你可以做出選擇。我首先教練自己，調(diào) 整自我心態(tài)。人們常說當局者迷，領(lǐng)導者最大的問題不是看 不到問題，最致命的問題是只看到別人的問題卻看不到自己 的問題，目不見睫就是很好的佐證。我認識到掌握教練技術(shù) 不是一蹴而就的，而是一個循序漸進的過程，這需要不斷深 入的理論學習、廣泛的實踐操作與長期的反思提煉，最終實

6、現(xiàn)做一個教練型領(lǐng)導的目標。二是遷善心態(tài)，鑄就成功。通過教練技能的學習，我領(lǐng) 悟到遷善心態(tài)的重要。人是創(chuàng)造這個世界的主人，而影響我 們命運的不是環(huán)境，不是條件，不是身高，不是文憑，更不 是長相，而是每個人的信念系統(tǒng)與心智模式，當改變我們的 信念系統(tǒng)與心智模式時，就可以改變我們的命運 ! 比方：有 兩個年齡差不多的兄弟，哥哥是城市里最頂尖的會計師，弟 弟是監(jiān)獄里的囚徒。一天，有記者去采訪當會計的哥哥，問 他成為這么棒的會計師的秘訣是什么 ?哥哥說：我家住在貧 民區(qū)，爸爸既賭博，又酗酒，不務(wù)正業(yè) ; 媽媽有精神病，我 不努力，能行嗎 ?第二天，記者又去采訪當囚徒的弟弟，問 他失足的原因是什么 ?弟弟

7、說：我家住在貧民區(qū)，爸爸既賭 博，又酗酒，不務(wù)正業(yè) ; 媽媽有精神病。我吃不飽、穿不暖， 我不去偷、去搶，行嗎 ? 生活中的事例又一次印證了這一理 念。三是教練他人，助人助己。我深深領(lǐng)悟到教練技術(shù)在自 我教練的同時，更多的是運用在教練他人。作為一名優(yōu)秀的 教練，應(yīng)以客觀、中立、平常心去做平面鏡，而不可以做凹 凸鏡帶著自己的判斷和標準答案教練他人。教練幫人建立坐 標，確定方向。只要找到了方向就不怕沒有路，只要找到了 路就不怕路遠。人生道路上，教練的目標是支持當事人找到 人生的方向與捷徑。所謂的捷徑就是對于當事人來講以最少 資源到達最正確效果的通路。教練通過教練技術(shù)的運用，協(xié)助 當事人厘清目標、改

8、善行動，再改善、再行動，達成人生的 一個又一個目標，贏得人生的金牌 ! 當事人因為獲得教練的 支持而成長，教練因為幫助他人而獲得自身成長，成為受人 尊重與熱愛，有凝聚力，有感召力的教練型領(lǐng)導，創(chuàng)造一個 多贏共贏的局面，成就自己、成就他人。四是利用平臺，發(fā)揮作用。目前，運河區(qū)正處于三年大 變樣的收官之年，許多干部身處工程建設(shè)的一線，深感城市 建設(shè)第一難非拆遷莫屬。我意識到這也為教練技術(shù)的運用提 供了廣闊天地。一是運用教練技術(shù)提升團隊的戰(zhàn)斗力。我們 的工作隊員在入戶過程中，面對一次次的拒絕，一次次的失 敗，如何自我調(diào)整以最正確狀態(tài)最次投入到工作中?這就需要厘清目標 - 反映真相 - 心態(tài)遷善 -

9、行動方案四個步驟的支持， 利用反思總結(jié)、發(fā)現(xiàn)盲點、檢視行動等舉措做保障，充分調(diào) 動發(fā)揮每個隊員的優(yōu)勢潛能，提升團隊的整體合力，最終實 現(xiàn)目標。二是運用教練技術(shù)加強與百姓的溝通。拆遷工作之 所以難，是難在被拆遷戶的不配合、不理解。我們可以借助 教練技術(shù)， 嫻熟運用聆聽、 區(qū)分、 發(fā)問、回應(yīng)四個根本能力， 仔細聆聽群眾真實意愿，找到工作切入點，引導被拆遷人對 改造成果的向往，沖擊被拆遷人原固有的信念，支持其心態(tài) 遷善，變被動拆遷為主動拆遷，最終實現(xiàn)和諧拆遷。教練工作心得體會篇 3 我是一名駕校教練員，從事 教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬 別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，

10、總覺得不能明白 的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地 傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法， 有一些自己的心得體會。現(xiàn)在和大家交流一下。 一 組織語言很重要。 比方講轉(zhuǎn)彎，假設(shè)在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果 就未必深刻。假設(shè)能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他 講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題： 1，轉(zhuǎn)彎速度 2 轉(zhuǎn)彎觀察 3 轉(zhuǎn)彎路 線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快 會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn) 彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果 不錯。 二 先靜后動。 在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要 的

11、駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知， 這對之后的上路行駛很有好處。所謂磨刀不誤砍柴功。 三 合理安排教學順序。 交通局給我們提出了很多實用的訓練工程。教練要根據(jù) 學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比方， 某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還蛇形的情況下，你給他講如何 變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循 序漸進。 四 看人下菜碟 所有的工程訓練要因人而異，不可千篇一律。假設(shè)對一個 駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只 會是費力不討好了。 五 多鼓勵，多表揚，少挖苦挖苦。 絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有 快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。 六 改變自己，適應(yīng)學員同時注重理論知識 , 堅持與時俱進 , 學習新的道路交通 平安法規(guī)和駕駛技能 , 不斷充實自己 . 工作中 , 不僅向?qū)W生傳 授駕駛技能 , 而且對其進道德教育 , 使學員形成文明行車 , 安 全禮讓的駕駛觀 . 。現(xiàn)在的工學矛盾太