柴油發(fā)電機(jī)組檢修規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)版剖析

1、- 0 - 柴油發(fā)電機(jī)組檢修規(guī)程 前言 為加強(qiáng)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理，促進(jìn)設(shè)備管理現(xiàn)代化，使設(shè)備得到及時維修、改造和更新、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，不斷改善和提高企業(yè)的技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，更好地為提高生產(chǎn)技術(shù)水平，降低消耗、保證安全生產(chǎn)、增加經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本規(guī)程。 一、柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)規(guī)范1、柴油發(fā)電機(jī)組型號帕金斯4008TAG2額定功率850KW額定電壓400V額定電流1533.5A額定頻率50HZ功率因數(shù)088額定 轉(zhuǎn)速1500Y/min相數(shù)3氣缸數(shù)8- 1 - 2、柴油發(fā)電機(jī)組配置的保護(hù)2發(fā)電機(jī)保護(hù)（由電壓調(diào)整器DVR提供）2發(fā)

2、電機(jī)過電壓，跳閘2發(fā)電機(jī)低電壓，跳閘2發(fā)電機(jī)低頻，2發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障，短路過電流保護(hù)動作于信號跳閘。2.勵磁失敗2.勵磁過載，15s跳閘2.旋轉(zhuǎn)二極管短路或開路，2.柴油機(jī)保護(hù)（由控制系統(tǒng)EMCP提供）2.水溫高動作于停機(jī)跳閘，溫度大于107C 。2.冷卻水溫度高I值，冷卻水溫度低動作于報警。 2.油溫高，動作于停機(jī)跳閘。2.超速，轉(zhuǎn)速大于2120rpm時，動作于停機(jī)跳閘。 2.備用故障關(guān)機(jī)，- 2 -2.備用故障報警，2.蓄電池充電器故障。2.蓄電池電壓低。2.緊停按鈕。3、柴油發(fā)電機(jī)的檢查與維護(hù)3 柴油發(fā)電機(jī)組操作注意事項運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：3.1外觀檢查：引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發(fā)電

3、機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動。 3.2燃料系統(tǒng)：3.2.1燃油量是否足夠，配線配管是否有漏油或管件松動(等)現(xiàn)象，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。3 .2 .2潤滑系統(tǒng)：引擎潤滑油是否足夠。3 .3 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。 3 .4蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動？ 充電機(jī)是否正常運(yùn)作？ 3 .5排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管安裝是否牢固。 3 .6機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。 3 .7 發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。- 3 -3 .8每月啟動一次柴油發(fā)電機(jī)組，3 .9 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房。 4、發(fā)電機(jī)組的起動、停機(jī)要求： 4 .1 手動試機(jī)

4、4 .1 .1柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)每月進(jìn)行一次空載試轉(zhuǎn)，空載運(yùn)行1015分鐘。4 .1 .2柴油發(fā)電機(jī)組手動起動試驗4 .1 .3 發(fā)電機(jī)組手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，發(fā)電機(jī)即可自行啟動。 4 .1 .4 發(fā)電機(jī)組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無法啟動。 5、運(yùn)轉(zhuǎn)中請注意下列各點(diǎn)： 5 .AC 電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過 5%。 5 .2AC 電壓表：表針

5、指示的電壓是否正常。 5 .3 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。 5 .4 充電表：指針是否在（）的方向。 5 .5 水溫是否在正常 65 93范圍。 5 . 6 發(fā)電機(jī)組引擎有無異常的聲音或振動。 6 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的檢查- 4 -6 .1柴油發(fā)電機(jī)組允許在額定工況下連續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中應(yīng)連續(xù)監(jiān)視，且每30分鐘抄錄表計和檢查一次。6 .柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油油壓一般在350600kPa，不宜低于300 kPa。6 .3柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油油溫一般在60150之間,經(jīng)1小時滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行后，溫度應(yīng)穩(wěn)定。6 .4柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水溫，一般在7095。6 .5 檢查機(jī)體和附屬設(shè)備的雜音和泄露。6

6、 .6 如有不正常響聲，應(yīng)立即停車檢查并排除；7 柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后的檢查7.1檢查曲軸箱油位。7 .2檢查燃油箱油位，必要時加至規(guī)定高度。7 .3檢查蓄電池充電器，記錄浮充電流。7 .4記錄工作小時表的讀數(shù)。7 .5 記錄和匯報故障。 。7 .6全面檢查柴油發(fā)電機(jī)組情況。7 .7監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)自動停運(yùn)。7 .8 將柴油發(fā)電機(jī)起動方式開關(guān)切至“自動(AUTO)”位置。8 機(jī)組的定檢定修8.1 預(yù)防性保養(yǎng)允許提前工作計劃以增加實(shí)用性。保養(yǎng)由 w1w4 保養(yǎng)等級組成，保養(yǎng)間隔要確保發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行到下一個排定的保養(yǎng)等級。具體運(yùn)行條件可能需要改變保養(yǎng)計劃而做調(diào)整。 各保養(yǎng)等級的主要內(nèi)容- 5 -W1（

7、普通巡檢及運(yùn)行檢查）巡檢：機(jī)組是否有螺絲松動，檢查三漏，機(jī)油油位；各項參數(shù)是否正常。運(yùn)行：機(jī)組是否有螺絲松動，檢查三漏；各項運(yùn)行參數(shù)是否正常；機(jī)組是否有異響，空濾是否報警，排煙是否正常。W2（定期保養(yǎng)）更換機(jī)濾、柴濾、油水分離器吹空濾，檢查電球勵磁間隙0.75-1.00mm。清洗呼吸器，給各軸承加黃油，檢查冷卻液位。W3（定期保養(yǎng)）更換機(jī)濾、柴濾、油水分離器、空濾、機(jī)油。檢查電球勵磁間隙 0.75-1.00mm。清洗呼吸器，給各軸承加黃油，檢查冷卻液位。W4（機(jī)組中修）換連桿、活塞環(huán)，量缸壁，檢查氣門間隙，磨氣門。檢查氣門導(dǎo)管，調(diào)噴油嘴，換上修包。保養(yǎng)電球軸承。檢查勵磁間隙。W5（機(jī)組大修）換

8、主軸瓦、連桿瓦、換四配套、換上下修包，檢查凸輪軸軸瓦，檢查曲軸，清洗油道，檢查氣門，磨氣門。換缸桶。清洗機(jī)油散熱器，檢查機(jī)油泵，水泵。清洗水箱，檢查中- 6 -冷箱。保養(yǎng)電球軸承。檢查勵磁間隙。備注：機(jī)組檢查啟動 10 天一次 電瓶檢查每月一次 8.2 保養(yǎng)周期 不同保養(yǎng)等級下的保養(yǎng)周期W1備用狀態(tài):每天 運(yùn)行狀態(tài)：30minW2250h W3500hW45000h 柴油機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周期，按柴油機(jī)內(nèi)部部件螺栓緊固后，閑置每月按 35 小時遞減計算，不足一個月按平均日折算。W510000h 柴油機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件聯(lián)接螺栓每次緊固間隔周期，按柴油機(jī)內(nèi)部部件螺栓緊固后，閑置每月按

9、35 小時遞減計算，不足一個月按平均日折算。- 7 -8.2 柴油發(fā)動機(jī)潤滑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備名稱帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑部位發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)部潤滑油品種牌號10w-40 美孚或殼牌加油方式抽油機(jī)加注換油周期500h第一次加注油量180L換油數(shù)量180L補(bǔ)油數(shù)量10kg 左右檢查周期備用 30 天 運(yùn)行 10 天 備注：其它外部軸承部位使用普通美孚黃油8.3 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備名稱：帕金斯柴油發(fā)動機(jī) 4008TAG2 維修標(biāo)準(zhǔn)序號周期件名或配合檢查方法判定標(biāo)準(zhǔn)備注- 8 -大修主軸軸頸直徑外徑千分表120.59-120.57mm（間隙：圓柱度 0.05-0.10mm）更換曲軸1大.中修曲軸（40C

10、r）連桿軸頸外徑千分表118.013-117.993mm（間隙：圓柱度 0.05-0.10mm）更換曲軸大修主軸瓦孔內(nèi)徑千分表120.726-120.675mm（間隙：0.152-0.089mm）更換瓦片大.中修連桿軸瓦孔內(nèi)徑千分表118.127-118.086mm（間隙：0.127-0.073mmmm）大.中修須更換瓦片大.中修活塞銷直徑外徑千分表63.492-63.500mm（間隙：圓柱度 0.05-0.10mm）更換活塞銷2大.中修活塞銷直徑連桿銅套內(nèi)徑內(nèi)徑千分表63.576-636.551mm（間隙：0.084-0.051mm）更換連桿大.中修進(jìn).排氣門桿直徑外徑千分表11.0236-

11、11.011mm大.中修須更換3大.中修進(jìn).排氣門桿直徑進(jìn).排氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑內(nèi)徑千分表11.12-11.09mm（間隙：0.109-0.066mm）更換4大.中修氣門彈簧長度卡尺測量不得小于 42.54-40.86mm更換大修凸輪軸軸徑外徑千分表91.925-91.898mm更換大修凸輪軸軸瓦孔內(nèi)徑內(nèi)徑千分表92.131-92.093mm（間隙：0.233-0.168mm）更換5大修凸輪軸凸輪軸桃尖高度（進(jìn)排)外徑千分表78.66-78.50mm更換- 9 -大.中修氣缸套內(nèi)勁內(nèi)徑千分表160.025-160.000mm（間隙：0.146-0.221mm）更換6大.中修氣缸套氣缸套外徑腐蝕五官

12、、測量腐蝕不能大于 5mm更換大.中修活塞外徑外徑千分表159.79-159.064mm更換7大.中修活塞活塞第 1 道環(huán)開口間隙塞尺測量間隙：0.6-0.8mm更換大.中修活塞第 2 道環(huán)開口間隙塞尺測量間隙：0.6mm更換大.中修活塞油環(huán)開口間隙塞尺測量間隙：0.6mm更換大.中修活塞 1 道環(huán)槽寬度卡尺測量間隙：3.590-3.565mm更換8大.中修活塞活塞 2 道環(huán)槽寬度卡尺測量間隙：3.590-3.565mm更換大.中修活塞油環(huán)槽寬度卡尺測量間隙：6.065-6.040mm更換9大.中修泵噴嘴噴油嘴校驗臺11.7-12.7Mpa校驗10大修曲軸軸向間隙塞尺測量間隙:0.50-0.1

13、3mm更換止推片11大修凸輪軸軸向間隙塞尺測量間隙:0.25-0.10mm更換止推片12缸蓋螺栓扭力扳手M24 750Nm13大修缸蓋組扭矩設(shè)定搖臂橋螺栓/螺母扭力扳手M16 120Nm14大修搖臂調(diào)整螺母（進(jìn).排氣）扭力扳手M12 50Nm15大修 搖臂調(diào)整螺母（噴油器）扭力扳手M14 50Nm16大修 搖臂室螺栓扭力扳手M10 50Nm- 10 -17大修空氣支管螺栓扭力扳手M10 50Nm18大修排氣支管螺栓扭力扳手M10 70Nm19大修增壓器 V 字/帶夾緊螺栓扭力扳手M10 11Nm21大修 主軸瓦蓋螺栓扭力扳手M24 783Nm22大修主軸瓦蓋側(cè)螺栓扭力扳手M16 168Nm23

14、曲軸箱和曲軸組扭矩設(shè)定油底殼連接螺栓扭力扳手M10 57Nm24連桿螺栓扭力扳手M16 285Nm25大修 飛輪殼連接機(jī)體螺栓扭力扳手M10 50Nm26大修 飛輪螺栓扭力扳手M16 340Nm27大修前儲能塊螺栓扭力扳手M16 340Nm28大修平衡配重螺栓扭力扳手M16 340Nm29大修冷卻噴嘴壓緊螺栓扭力扳手M10 10Nm30大修 曲軸箱偏袒螺栓 扭力扳手M16 270Nm32大修機(jī)油泵連接螺栓扭力扳手M10 50Nm33大修機(jī)油泵扭矩設(shè)定機(jī)油泵軸齒輪壓緊螺母扭力扳手M24 237Nm35大修 凸輪軸齒輪連接螺栓扭力扳手M12 150Nm36大修 凸輪軸止推片螺栓扭力扳手M10 50

15、Nm37大修凸輪軸從動件殼螺栓扭力扳手M10 50Nm38大修凸輪軸組扭矩設(shè)定惰輪件連接螺栓扭力扳手M10 50Nm- 11 -40大修 水泵齒輪壓緊螺母扭力扳手M24 230Nm41大修 機(jī)油冷卻器組螺栓扭力扳手M10 50Nm42大修水泵連接螺母扭力扳手M10 50Nm43大修水泵組扭矩設(shè)定水泵傳動機(jī)構(gòu)連接螺母扭力扳手M35 244Nm45大修 發(fā)電機(jī)支架螺栓扭力扳手M20 475Nm46大修發(fā)電機(jī)支架組扭矩設(shè)定 發(fā)電機(jī)支架螺栓扭力扳手M16 215Nm47大修發(fā)電機(jī)懸浮板支架螺栓扭力扳手M10 50Nm49大修執(zhí)行器執(zhí)行器支架連接螺栓扭力扳手M10 50Nm51大修風(fēng)扇組扭矩設(shè)定 皮帶輪

16、鎖拔螺栓扭力扳手1/2 50Nm52大修 皮帶輪鎖拔螺栓扭力扳手3/8 90Nm54大修充電發(fā)電機(jī)組 皮帶輪鎖拔螺栓扭力扳手3/8 20Nm56大修泵噴嘴組扭矩設(shè)定 泵噴嘴壓卡螺栓 扭力扳手M10 70Nm57大修泵噴嘴螺母扭力扳手M27 203Nm58大修油量調(diào)整拉桿螺絲扭力扳手2BA 8Nm 59大修拉桿連接螺絲扭力扳手M5 8Nm61大修一般的扭矩設(shè)定 8.8 級扭力扳手M8-10 25-50Nm調(diào)整氣門調(diào)整間隙(進(jìn).排）塞尺測量0.45mm- 12 -供油時間磁芯千分表3.1mm供油量有刻度統(tǒng)一刻度9、柴油發(fā)電機(jī)的異常運(yùn)行及事故處理柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組投入運(yùn)行后,可能會產(chǎn)生各種異常情況,下表

17、中分別列出了原因及處理方法。9.1柴油機(jī)起動困難或不能起動故障特征及原因排除方法蓄電池?zé)o電或接觸不良檢查并對蓄電池充電，必要時更換蓄電池蓄電池電路工作不正常檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴(yán)重的連接端子及螺母啟動馬達(dá)故障修理或更換啟動馬達(dá)（l）燃油系統(tǒng)中有空氣排除空氣，擰緊所有油管接頭螺母、螺栓（2）燃油內(nèi)有水份清洗燃油箱、油管，更換柴油；（3）噴油霧化不良（4）噴油量少或不出油更換柱塞偶件，研磨出油閥，檢查油路有無堵塞- 13 -（l）氣門漏氣（2）活塞環(huán)粘結(jié)折斷或開口間隙過大漏氣嚴(yán)重時，研磨氣門、更換活塞環(huán)按對（3）氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸蓋密封環(huán)損壞造成漏氣角順序逐漸擰緊氣缸蓋螺母

18、，擰緊力矩為6080牛米，氣缸蓋密封墊損壞應(yīng)更換（4）氣門間隙不對重新調(diào)整氣門間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號）（5）供油提前角不對重新調(diào)整噴油角度（6）壓縮壓力不足檢查或更換活塞環(huán)、缸套及研磨氣門。如氣缸蓋墊片漏氣，則應(yīng)擰緊氣缸蓋螺母。若缸蓋墊片損壞，應(yīng)予以更換 9.2柴油機(jī)功率不足故障特征及原因排除方法 (1)燃油濾芯堵塞，供油不暢清洗柴油濾芯部件- 14 - (2）噴油壓力不對；噴霧質(zhì)量不良；噴孔積炭；針閥咬死；針閥和針閥體磨損。清洗噴油嘴，調(diào)整噴油壓力，更換新的噴油嘴。(3）噴油泵柱塞偶件磨損或出油閥滲油更換柱塞偶件，研磨出油閥。2、氣缸內(nèi)壓縮力不夠。清理濾芯。3、供油提前角不

19、對。重新調(diào)整噴油角度（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號 ）4、氣門間隙不對。重新調(diào)整氣門間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并對準(zhǔn)齒輪記號 ）5、空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量不夠6、轉(zhuǎn)速不夠。調(diào)整調(diào)節(jié)螺柱、增加轉(zhuǎn)速7、各缸供油不平衡調(diào)整噴油泵的供油量8、轉(zhuǎn)速不對調(diào)整轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值9、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力（機(jī)油不足，機(jī)油泵磨損或損壞，連桿瓦與軸頸或主軸承與主軸頸間隙太小。 ）機(jī)油加至規(guī)定高度。重新調(diào)整各部間隙或根據(jù)實(shí)際情況尋找原因應(yīng)進(jìn)行修復(fù)- 15 -9 .3柴油機(jī)飛車故障特征及原因排除方法1、機(jī)油過多。 （柴油機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油）立即停車檢修檢查油面，放出過多的機(jī)油。2、調(diào)速系統(tǒng)有故障。

20、（調(diào)速器失靈）立即停車檢修排除故障。3、噴油泵柱塞的球頭未嵌入調(diào)速杠桿的長槽內(nèi)。立即停車檢修檢查排除故障。重新安裝。4、噴油泵柱塞回油孔被臟物堵塞立即停車檢修清洗或更換。5、噴油泵供油量過大立即停車，重新調(diào)整供油量9 .4 柴油機(jī)自行停車燃油系統(tǒng)故障：排除方法（l）柴油用完。添加柴油（2）燃油系統(tǒng)中有空氣。放空氣。（3）噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音極微弱）。清洗、研磨或更換噴油嘴。- 16 -2、負(fù)荷突然增加。調(diào)速系統(tǒng)有故障。拆開檢修。4、由于連桿軸瓦失油而咬住。清洗潤滑油道，修復(fù)或更換燒損機(jī)件，更換機(jī)油。9 .5排氣冒煙不正常故障特征及原因排除方法1、排氣冒黑煙（柴油燃燒不正常）主要

21、是噴油器不良，供油提前角不對，氣缸蓋墊片漏氣，壓縮壓力不足等原因引起，針對具體問題排除。（1）負(fù)荷過重。減輕負(fù)荷。（2）噴油霧化不良或滴油。清洗、研磨噴油嘴或更換。（3）進(jìn)氣量不足。清除空氣濾清器臟物或更換濾芯。調(diào)整供油時間2、排氣行冒藍(lán)煙（氣缸內(nèi)有機(jī)油燃燒）：（l）機(jī)油過多。檢查油面，放出過多的機(jī)油。- 17 -（2）活塞環(huán)磨損，彈力不夠成套住。清洗或更換活塞環(huán)。（3）活塞與氣缸間隙過大。修理或更換氣缸。3、排氣冒白煙（氣缸內(nèi)有水份）：（1）燃油中有水清洗燃油箱和柴油濾芯，更換柴油。（2）噴油壓力過低。調(diào)整噴油壓力（3）氣缸內(nèi)進(jìn)水拆下氣缸蓋檢查燃油質(zhì)量不良換用合格燃油 9 .6突然停車故障特

22、征及原因排除方法1.燃油箱內(nèi)無油添加燃油2.燃油中混有水分查明原因,更換燃油3.噴油泵彈簧斷裂更換彈簧4.調(diào)速器彈簧斷裂更換調(diào)速彈簧- 18 -5.活塞咬缸更換活塞及有關(guān)零件6.連桿軸瓦,主軸瓦燒損拆檢并更換有關(guān)零件7.定時齒輪或噴油泵定時機(jī)構(gòu)損壞 拆檢并更換有關(guān)零件9 .7 不發(fā)電、電壓不正常故障特征及原因排除方法失去勵磁 進(jìn)行充磁2.磁場線路短路 修理3.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低 調(diào)整轉(zhuǎn)速,保持額定值4.硅整流二極管損壞 檢查更換整流二極管5.接線頭松動或控制屏接觸不良將線頭擰緊6.保險絲熔斷更換7.三次諧波繞組開路,短路修理8.磁場變阻器回路,開路修理- 19 -柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低調(diào)整為定值2.

23、硅整流二極管損壞更換3.電刷接觸不良 清潔集電環(huán)表面,有 00 號沙布磨電刷表面,加強(qiáng)電刷彈簧壓力4.電壓表不準(zhǔn)檢查電表或更換5.外線路短路 排除6.熔斷絲熔斷 更換9 .8 發(fā)電機(jī)過熱、水溫高故障特征及原因排除方法過栽三相電流不平衡 隨時注意電流讀數(shù),即時調(diào)整三相負(fù)栽2.磁場線圈短路 檢查或更換3.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低 提高轉(zhuǎn)速至額定值4.通風(fēng)道阻塞或風(fēng)扇損壞 吹凈內(nèi)部,疏通風(fēng)道,檢修風(fēng)扇冷卻水溫過高加滿水箱，提高水位，使冷卻水位高于- 20 -水量不足或水管中形成氣障水泵工作不良冷卻系統(tǒng)水垢過多 水泵中心 檢查水泵間隙及皮帶松緊程度，并消除漏水現(xiàn)象 清除水垢2、機(jī)油溫度過高 機(jī)油不足或過多 機(jī)油

24、壓力低，流量不夠檢查機(jī)油面是否在油標(biāo)尺刻線之間參考“機(jī)油無壓力或壓力不足”排除柴油機(jī)超負(fù)荷減輕柴油機(jī)負(fù)荷9 .9 柴油機(jī)有敲擊聲故障特征及原因排除方法2、燃油系統(tǒng)中有空氣 排除燃油系統(tǒng)的空氣3、各缸供油不平衡 調(diào)整噴油泵各缸的供油量 4、燃油質(zhì)量太差 換用合格燃油6、燃燒粗暴，氣缸內(nèi)有清脆的敲擊聲調(diào)整供油提前角7、燃燒遲緩，排氣管“放炮調(diào)整供油提前角- 21 -8、活塞和氣缸套間隙增大，發(fā)出暗啞的敲擊聲，有時象鏟擊聲若斷缸 35 秒聲音變?nèi)?，即證實(shí)。停車拆檢修理、或更換活塞、缸套9、曲軸與主軸承間隙增大，發(fā)出周期的沉重撞擊聲.在主軸承附近聽診，斷缸后，很少變化，而全負(fù)荷工作時，聲音最顯著。停車

25、拆檢修理，或更換主軸瓦或止推片10、曲軸連桿軸頸與軸承間隙增大，發(fā)出鈍啞的撞擊聲在靠近主軸承座附近聽診。低速時依缸號逐一聽診，停車拆檢修理，或更換連桿鈾瓦11、活塞銷與連桿襯套間隙過大，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的聲音，聲音強(qiáng)而尖銳在機(jī)體左側(cè)上部聽診，轉(zhuǎn)速與負(fù)荷增大時，響聲強(qiáng)而有力，斷缸后，聲音變?nèi)?。停車拆檢修理，更換連桿襯套12、氣門間隙過大，發(fā)出“達(dá)達(dá)”的聲音在缸蓋靠近氣門的一側(cè)有連續(xù)不斷的聲音，不因斷缸而變化。停車，調(diào)整氣門間隙氣門與活塞頂撞擊而發(fā)出清脆的撞擊聲在噴油器附近聽診，并檢查有無振動，檢查氣門間隙和配氣相位9 .10 機(jī)油無壓力或壓力不足- 22 -故障特征及原因排除方法1、油底殼中機(jī)油油面

26、太低加機(jī)油到機(jī)油標(biāo)尺刻線 2、機(jī)油管路漏油嚴(yán)重清除漏油 3、機(jī)油精濾器、濾清器及管路堵塞清洗，必要時更換濾清器濾芯4、機(jī)油壓力表損壞或壓力表管路堵塞檢修或更換5、機(jī)油太稀換用合格機(jī)油6、機(jī)油泵齒輪嚴(yán)重磨損，間隙過大調(diào)整端面間隙或更換齒輪7、機(jī)油濾清器調(diào)壓閥失效檢修或調(diào)整調(diào)壓閥8、主軸承、連桿軸瓦及凸輪軸襯套等嚴(yán)重磨損，間隙過大檢修或更換主軸承和連桿軸承9、機(jī)油壓力報警器失靈更換機(jī)油壓力報警器9 .11 機(jī)油消耗過大故障原因及特征排除方法- 23 -1.油環(huán)被積炭膠結(jié)或磨損后間隙增大，丟失刮油作用清洗油環(huán)，如磨損過大，則須更換新油環(huán)2、油環(huán)回油孔被積炭堵塞清除回油孔的積炭3.加入機(jī)油過多，機(jī)油飛

27、濺過多，有部分進(jìn)入燃燒室，排氣管有藍(lán)煙3.放出部分機(jī)油。機(jī)油容量不超過油標(biāo)尺的上刻線4.油路接頭或襯墊處漏油.擰緊油路接頭，更換襯墊9 .12 發(fā)氣缸壓縮壓力不足故障原因及特征排除方法1.氣門間隙過小或沒有調(diào)整氣門間隙2.氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良.清除積炭并研磨氣門和氣門座，必要時，還需銑鉸研磨氣門座3.活塞環(huán)磨損、彈力不足3.更換活塞環(huán)4.活塞環(huán)被積炭膠結(jié)卡死在煤油中清洗。- 24 -5.缸套和活塞磨損，間隙過大更換缸套和活塞，或鏜缸、配加大活塞6.氣缸蓋墊片密封不嚴(yán)擰緊氣缸蓋螺栓，或更換氣缸蓋墊片7.噴油器孔處漏氣檢查銅墊片，重新安裝噴油器8.氣門彈簧折斷更換氣門彈簧9.氣門與氣門

28、導(dǎo)管咬住卡死在煤油中清洗，如磨損或變形則須更換10、活塞、連桿、曲軸、機(jī)油泵的檢修10 .1 檢查活塞裙部與氣缸套內(nèi)孔的磨損情況，測量活塞裙部與活塞銷垂直平面上的最大值，活塞裙部與氣缸套內(nèi)孔的間隙標(biāo)準(zhǔn)值為 0.140.2mm，使用極限為 0.25mm。此間隙也可以用塞尺進(jìn)行測量，超過極限先換活塞，若不行可換氣缸套。更換氣缸套時，應(yīng)使壓力均勻并垂直作用于氣缸套端面上。并保持氣缸套外圓與氣缸體內(nèi)孔有 00.044mm 的過盈量。10 .2 檢查活塞銷與活塞銷孔的磨損，檢查活塞銷外徑標(biāo)準(zhǔn)值，檢查活塞銷孔內(nèi)徑，活塞銷與銷孔的配合為過渡配合，由過盈 0.013mm 到間隙 0.036mm，使用極限 0.

29、06mm(間隙)。當(dāng)活塞銷放在銷孔中感到有明顯晃動時即可更換活塞銷。10 .3 檢查活塞銷與連桿小頭孔的配合與磨損，用內(nèi)徑千分表檢查連桿襯套孔內(nèi)徑、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為 0.020.04mm，使用極限- 25 -為 0.12mm，超過極限可更換活塞銷或更換連桿小頭襯套，新襯套應(yīng)與連桿小頭孔保持 0.0180.068mm 的過盈。10 .4 檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙(端面間隙)，用塞尺檢查，第一氣環(huán)側(cè)隙標(biāo)準(zhǔn)值為 0.080.115mm，使用極限為 0.2mm，第二氣環(huán)側(cè)隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.050.085mm，使用極限為 0.17mm，油環(huán)側(cè)面間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.040.075mm，使用極

30、限為 0.17mm，超過極限優(yōu)先更換活塞環(huán)，檢查活塞環(huán)的開口間隙，把環(huán)放在氣缸套中用塞尺檢查，第一氣環(huán)開口間隙標(biāo)準(zhǔn)值0.250.45mm，使用極限 2.5mm，第二氣環(huán)間隙標(biāo)準(zhǔn)值 0.20.4mm，使用極限2.5mm，第三油環(huán)標(biāo)準(zhǔn)值 0.20.4mm，使用極限 2.5mm。10.5 檢查連桿大頭軸瓦與連桿軸頸的配合間隙，用塑料間隙塞尺進(jìn)行測量，裝上連桿蓋在曲軸上，旋緊連桿螺栓，分 23 次旋緊，旋緊力矩為 98112Nm，然后拆開檢查塑料間隙塞尺的寬度，查出實(shí)際間隙值，標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.0460.108mm，使用極限為 0.2mm，超過極限可磨削連桿軸頸換加厚的連桿軸瓦。用塞尺檢查連桿大頭與連桿軸

31、頸開擋寬度的側(cè)隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.150.35mm，使用極限 0.6mm，超過極限時可更換墊片的厚度。10 .6 檢查主軸瓦與主軸頸的配合間隙，用塑料間隙塞尺進(jìn)行測量，主軸承蓋螺栓力矩為 177196Nm，分 23 次旋緊，拆下主軸承蓋，檢查塑料間隙塞尺的寬度，確定實(shí)際間隙，標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.070.13mm，使用極限為 0.23mm，根據(jù)磨削后主軸頸的尺寸，選擇加厚的主軸瓦。主軸頸的圓柱度不大于 0.02mm。- 26 -將曲軸裝在氣缸體上，用磁鐵塊支架上的千分表檢查曲軸的軸向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為 0.070.25mm，使用極限為 0.4mm，超過極限可更換最后一道主軸承蓋上的止推片厚度。10 .7 檢

32、查連桿的大小頭孔的平行度，在大小頭孔穿上芯棒，大頭芯棒放在 V形鐵上，連桿垂直放置，用兩支百分表測量小頭芯棒兩端的高度差，在 100mm長度上不應(yīng)大于 0.05mm。檢查連桿的偏扭度，將連桿水平放置，測量小頭孔芯棒兩端的高度差，在100mm 長度上不應(yīng)大于 0.05mm。10 .8 檢查凸輪軸軸頸與凸輪軸襯套的配合與磨損，凸輪軸與襯套間隙標(biāo)準(zhǔn)值為 0.050.09mm，使用極限為 0.2mm，超過極限時優(yōu)先更換襯套，但需保持襯套外圓與氣缸體上安裝內(nèi)孔的過盈 0.040.09mm。10 .9 檢查凸輪軸的直線度，將凸輪軸放在 V 形鐵架上，在凸輪軸中間放上千分表測量，凸輪軸的直線度不應(yīng)大于 0.

33、05mm，超過時應(yīng)進(jìn)行校正。10 .10 檢查凸輪軸的軸向間隙，同樣用測量曲軸軸向間隙的方法，標(biāo)準(zhǔn)值為0.070.22mm，可用調(diào)整止推墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。10 .11 檢查氣門挺柱外徑與安裝孔的配合間隙，配合間隙標(biāo)準(zhǔn)值0.030.06mm，使用極限 0.15mm。10 .12 檢查機(jī)油泵齒輪與泵體的端面間隙，用塑料間隙塞規(guī)進(jìn)行測量，標(biāo)準(zhǔn)值為 0.060.12mm，使用極限為 0.2mm，超過極限應(yīng)調(diào)整襯墊厚度或研磨泵體平- 27 -面。用塞尺檢查機(jī)油泵齒輪與泵體的徑向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值 0.090.17mm，使用極限 0.25mm。10 .13 檢查并更換曲軸前、后油封，更換所有襯墊。11 活塞、

34、連桿、曲軸、凸輪軸的裝配按與拆卸相反的順序進(jìn)行，但需注意以下各項：11 .1 所有零件清洗干凈，并用壓縮空氣吹通所有油道油孔，沖洗水道，必要時拆下堵頭，在所有相對運(yùn)動的零件上涂上潤滑油，以免初期磨損。11 .2 活塞與連桿的組裝，將活塞加熱到 80100，活塞頂上有進(jìn)排氣門凹坑的一面與連桿上有配對號碼的一面要在不同的兩側(cè)。11 .3 向活塞安裝活塞環(huán)時，要使用活塞環(huán)拆裝鉗，一道環(huán)與二道環(huán)形狀不一樣，不要裝錯，二道環(huán)開口附近有“STD”標(biāo)記的一面應(yīng)朝上、各環(huán)的開口要相錯開 120，以防漏氣和漏油，油環(huán)的開口應(yīng)在活塞孔的垂直方向上。尤其是油環(huán)開口方向應(yīng)與活塞銷孔中心線方向垂直。第二道氣環(huán)開口附近有

35、“STD”標(biāo)記的一面應(yīng)朝上。測量活塞環(huán)的開口間隙時，應(yīng)先將環(huán)放入缸套內(nèi)，然后用厚薄規(guī)檢查。如間隙太小，可用細(xì)銼刀修整；如間隙超過極限尺寸，應(yīng)予以更換。11 .4 往連桿上裝軸瓦時，對于用 20 號高錫鋁合金的連桿瓦，上下瓦厚度不同，有兩個槽的為下瓦，背面有“下瓦”字樣，一個槽的為上瓦，背面有“上瓦”字樣，若連桿軸瓦采用銅鉛合金，則不分上下瓦。- 28 -11 .5 將組裝好活塞環(huán)的活塞連桿組合用專用的卡箍，包住活塞及活塞環(huán)，裝入氣缸套中(此時氣缸套內(nèi)壁上必須涂上潤滑油)，活塞頂有對號的一側(cè)朝左(噴油嘴一側(cè))。裝上曲軸及連桿蓋，并分 23 次均勻旋緊連桿螺栓，力矩98112Nm。11 .6 主軸

36、承蓋與機(jī)體是配對鏜孔的，主軸承蓋上鑄有箭頭記號，并打有相同的配對號碼字。裝配時，箭頭應(yīng)朝前，不得裝反，亦不得互換。主軸承蓋上的菱形銷的圓弧面應(yīng)與主軸承孔的軸線方向一致。擰緊主軸承螺栓時，必須從中間擰起，然后向兩邊逐一擰緊，分 23 次逐步增加扭矩，最后一次的擰緊力矩為 177196Nm。主軸承上下瓦不同，有油槽、油孔的為上瓦。機(jī)體的最后一道主軸承裝有止推片，以控制曲鈾的軸向間隙在 0.070.25mm 的范圍內(nèi)。止推片上有一面是減摩合金，上面有油槽，安裝時油槽應(yīng)與曲軸上旋轉(zhuǎn)的臺肩相接觸。再裝上曲軸齒輪。11 .7 安裝凸輪軸襯套襯套壓入機(jī)體時，注意襯套上的油孔和機(jī)體上的油孔應(yīng)對齊。在裝上凸輪軸后再裝挺柱和推桿，裝上止推片，旋上螺栓。11 .8 在曲軸后油封座上壓上曲軸后油封，壓入時油封刃口向內(nèi)涂上潤滑油，在油封外圓上涂上密封膠，用工具平行壓入，不得偏斜。同樣將曲軸前油封壓入齒輪室蓋上。12 大修作業(yè)流程1. 發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)分離，拆卸發(fā)動機(jī)機(jī)油、冷卻液、燃油總管；拆卸機(jī)油冷卻器、充電發(fā)電機(jī)、進(jìn)排氣門總管、支管。- 29 -2. 拆卸氣缸