橋面系及橋梁附屬施工方案

1、橋面系及橋梁附屬施工方案第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)國家相關(guān)的施工法律法規(guī)，陜西省相關(guān)的施工法規(guī)。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011);公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)；公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 055-1983)；公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTG E30-2005)；公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003；纟210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo)段施工招標(biāo)文件。210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7合同段兩階段施工圖設(shè) 計(jì)第一冊、第二冊、第三冊。(11)210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工

2、程LJ-7標(biāo)段施工招標(biāo)1號補(bǔ)遺。與業(yè)主單位簽訂的施工合同(12)陜西省210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程施工調(diào)查報(bào)告(13)我單位對類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、本單位的施工綜合實(shí)力及本標(biāo)段施工 工地調(diào)查資料。(14)210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(15)關(guān)于210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo)的施組內(nèi)容調(diào) 整的報(bào)告1.2編制原則 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè) 程序；集中有效施工力量，按照工序關(guān)系，合理安排施工順序；綜合考慮 施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期、效益等五大因素；全面履行與建設(shè)單位簽 訂的施工合同及其它相關(guān)管理文件，滿足建設(shè)單位

3、各項(xiàng)需求，保值保量按 期完成施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。第二章工程概況2.1項(xiàng)目簡介本項(xiàng)目起點(diǎn)位于川口轉(zhuǎn)盤接210國道K820+500處，向南漆水河?xùn)|岸 布線至K1+700處接舊210國道后沿舊路拓寬改造，經(jīng)二道橋、三道橋，至李家溝后偏離舊路向西上跨包茂高速沿黃堡工業(yè)園區(qū)規(guī)劃西外環(huán)布線 至耀州博物館接210國道，繼續(xù)沿舊路拓寬改造，經(jīng)王家砭、董家河鎮(zhèn)至 孝西村，向西偏離舊路，沿崔仙村西北側(cè)布線，跨越沮河后折向東南方向 沿銅川新區(qū)規(guī)劃東環(huán)線布線，至儒家社上跨包茂高速后沿210國道拓寬改 造至終點(diǎn)，終點(diǎn)位于銅川新區(qū)與富平交界處，接210國道K843+42Q路線全長24.934公里。2.2本標(biāo)

4、段施工范圍及內(nèi)容我標(biāo)段為陜西省210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo)，位于 陜西省銅川市耀州區(qū)城郊，原設(shè)計(jì)管段總長2.7km（變更后全長2.95Km）。投標(biāo)總造價約2.03億元，總工期26個月，標(biāo)段分2段。第一段K18+89L K2Q+5QQ長1.61Km,主要工程為新建沮河特大橋13#墩37#臺，橋梁全長1.402Km結(jié)構(gòu)形式為62.5m+4X 115m+62.5連 續(xù)剛構(gòu)+3X（4X50mT梁）+（4X30m箱梁）+（3X 30m箱梁）；沮河特大 橋橋尾約208m新建路基及占地面積約30畝的觀景臺一處。第二段原設(shè)計(jì)K23+580K24+240,長度為0.66Km主要工程為沿東 環(huán)線布

5、線的既有舊路改造600m新建1-2m蓋板涵25m/1座，拆除跨既有 高速公路斜腿剛構(gòu)橋45m/1座，原位新建13+30+13m中橋一座。后經(jīng)線路 調(diào)整并延長變更為K23+576.312K24+915.73，長1.339Km,沿東環(huán)線布 線的既有舊路改造延長至1.273m,新建青崗嶺中橋變更為青崗嶺大橋， 結(jié) 構(gòu)形式調(diào)整為13m空心板+40m薄壁箱梁+13m空心板。表1橋梁主要設(shè)計(jì)情況序號橋梁名稱孔跨所處線路位置數(shù)量 （片）備注1沮河特大橋18#30#直線12050mT梁230#37#5630m箱梁3青崗嶺大橋0#1#2#3#圓曲線3813m空心板41#2#圓曲線840m箱梁2.3設(shè)計(jì)概況210

6、國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程采用雙向四車道、路幅寬度24.5m,設(shè)計(jì)時速80km/h。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。24合同工期橋面系及附屬施工計(jì)劃開工日期：2014年11月， 計(jì)劃竣工日期：2015年6月，合同工期5個月（不含冬休）。2.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段設(shè)計(jì)線路主要技術(shù)指標(biāo)見表2.5主要技術(shù)指標(biāo)表。表2.5主要技術(shù)指標(biāo)表序號項(xiàng)目主線技術(shù)指標(biāo)1公路等級雙向四車道一級公路2設(shè)計(jì)速度80km/h3路基寬度24.5m4橋面寬度凈2X( 11m+2 0.5m)護(hù)欄5橋涵設(shè)計(jì)車輛何載公路一I級6地震動峰值加速度30cm）。9.1預(yù)應(yīng)力張拉中橫梁澆筑完畢后在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,且混凝土齡期不

7、小于7d時，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖的要求，按編號和橋軸線對稱張 拉。張拉前用高壓水沖洗管道，并用空壓機(jī)吹干孔內(nèi)積水。鋼束張拉前應(yīng)核對施工圖中預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的正確性，如有疑 問必須向監(jiān)理工程師報(bào)告，經(jīng)核實(shí)無誤后方可施工。張拉控制采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校核，實(shí)際伸 長值與理論伸長值的誤差控制在6%范圍內(nèi)，否則暫停張拉，分析原因， 采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)張拉。張拉力及伸長量的計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉力按下式計(jì)算：PP= P （1-e-（kx+0） /（ kx+卩0 ）式中：PP-鋼絞線的平均張拉力（N）;P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N）;x從張拉

8、端至計(jì)算截面和孔道長度（m；0從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rod）;k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；卩一預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。鋼絞線的理論伸長值厶L(mm按下式計(jì)算：L=(PP L)/(APEP式中：PP-鋼絞線的平均張拉力(N);L鋼絞線的長度(mm；AP鋼絞線的截面積(mm2;EP-鋼絞線的彈性模量(N/mm2。鋼絞線張拉的實(shí)際伸長量L( mm = L1+A L2式中：L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值(mmL2初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm,可采用相臨級的伸長 值。有關(guān)伸長量及張拉力的計(jì)算，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及有關(guān)規(guī)范，在預(yù)應(yīng)力 張拉之前上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。張

9、拉機(jī)具：采用2個60t千斤頂及配套油泵。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力(10%8 con) 20%8 con100%8 con(持 荷5min錨固)。箱梁負(fù)彎矩鋼絞線張拉控制應(yīng)力為1395Mpa( 0.75*1860 Mpa)，其中4s15.2mm一束鋼絞線張拉控制力為781.2KN(1860*0.75*140*4/1000);3s15.2mm束鋼絞線張拉控制力為585.9KN(1860*0.75*140*3/1000);50mT梁負(fù)彎矩鋼絞線張拉控制應(yīng)力為1395Mpa(0.75*1860 Mpa), 其中5s15.2mm一束鋼絞線張拉控制力為976.5KN(1860*0.75*140*4/1000)

10、，其鋼束引伸量、張拉力見下表:編號N6N7N8N9單端伸長量(cm)5.84.86.48.2張拉力(KN976.5976.5976.5976.5張拉順序：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，30m箱梁采用兩端張拉，張拉順 序?yàn)門3、T2、T1號鋼束，逐根對稱單根張拉。50mT梁張拉順序?yàn)檫吙?中跨負(fù)彎矩鋼束，然后張拉中中跨支點(diǎn)負(fù)彎矩鋼束，每處支點(diǎn)鋼束張拉 順序?yàn)镹6 N7 N8 N9,鋼束N6張拉采用單根單端張拉，N7 N8 N9采 用單根兩端對稱均勻張拉。初應(yīng)力調(diào)整：初始拉力是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊，此時應(yīng)將千斤 頂固定，在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊以后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材的兩端精確地 標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼材的延伸

11、量或回縮量即從該記號起量。該初應(yīng)力為張 拉控制應(yīng)力(7 K的10%張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀 出。張拉錨固鋼絞線在控制張拉應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后持續(xù)5分鐘方可錨固,錨固完畢后 并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪切割多余的鋼絞線，但外露長度不小于30mm。鋼束張拉時，應(yīng)精心施工盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象，其滑絲、斷絲重 數(shù)量不得大于該斷面的1%，每一鋼束的滑絲、斷絲數(shù)量不得多于1根，否 則應(yīng)換束重新張拉。施工時嚴(yán)禁撞擊錨頭。9.2預(yù)應(yīng)力管道壓漿1、壓漿時間 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的目的在于通過凝結(jié)后的水泥漿將預(yù)應(yīng)力傳遞至混 凝土，并防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線的銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束并經(jīng)檢查合格后， 應(yīng)在24小時內(nèi)盡快壓

12、漿。2、漿液拌制 孔道壓漿采用早強(qiáng)硅酸鹽水泥，采用潔凈的飲用水，水泥漿強(qiáng)度不低于40Mpa,水泥漿的水灰比控制在0.400.45,泌水率在3刎內(nèi)，拌和后3小時泌水率不得超過2%，泌水應(yīng)在24小時內(nèi)全部被漿吸回。水泥漿稠 度宜控制在1418s之間，拌和時間在2分鐘以上。水泥漿采用智能拌漿機(jī)攪拌,水泥漿自拌制壓入孔道的延續(xù)時間,視 氣溫情況而定，一般在3045min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中 應(yīng)連續(xù)攪拌。3、壓漿前管道清理 壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理，用水沖洗以清除有害材料。4、 壓漿順序 壓漿順序： 對稱進(jìn)行， 每一張拉處宜連續(xù)壓漿并進(jìn)行二次補(bǔ)壓完成。5、壓漿方法 用壓縮空氣或高壓水清除

13、管道內(nèi)雜質(zhì)后，采用活塞壓漿泵從下孔向上 孔的順序進(jìn)行壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，使孔道內(nèi)排氣 通暢。壓漿的最大壓力控制在0.50.7Mpa,從一端向另一端壓漿，直至 被壓端冒出濃漿后堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓不小于2分鐘，再向另一孔壓漿。6、質(zhì)量控制 壓漿過程中桶內(nèi)水泥漿要保持循環(huán)，不得發(fā)生沉淀，壓漿工作連續(xù)進(jìn) 行，中途不得停止。壓漿應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同 的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于3mi n.壓漿時，每一工作班留取

14、不少于3組40mM 40mM 160mmt勺立方體試 件，標(biāo)養(yǎng)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。壓漿過程中或壓漿48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得 低于5C,否則應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)按冬期施工的要求處理，漿液中可 適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑，當(dāng)氣溫高于35C時，壓漿應(yīng)在夜間 進(jìn)行。9.3封錨壓漿結(jié)束并檢查合格后，先將周圍沖洗干凈，待橋面鋪裝時澆筑混凝 土。封錨混凝土的強(qiáng)度不低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級C50。5.8護(hù)欄施工1、測量放樣 ：利用全站儀放出護(hù)欄邊線控制點(diǎn),然后用墨汁彈出邊2、鋼筋加工及安裝a、鋼筋要采用指定廠家鋼筋，施工前,要送交試驗(yàn)室檢測合格后，方可

15、使用。b、鋼筋進(jìn)場后存放，下部加支墊，并于上部采用帆布覆蓋，防止雨淋生 銹,鋼筋加工前，要先進(jìn)行表面除銹。c、鋼筋安裝，采用雙面焊接時，則焊接長度5d;單面焊接時，焊接長 度10dcm鋼筋綁扎搭接長度30d;要求焊縫飽滿，無焊渣。d、鋼筋安裝時，為防止漏筋及保證保護(hù)層厚度，用頂部掛線法施工，要 求鋼筋間距均勻，鋼筋間距及保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋安裝尺寸允許誤差應(yīng)符合下表要求檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏檢杳頻率受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構(gòu)件檢杳兩個斷面同排 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm) 10每構(gòu)件檢杳510個間距鋼筋骨架(mm)長 10按照總數(shù)的30%僉查寬、咼或直

16、徑5彎起鋼筋位置(mm) 20按照總數(shù)的30%僉查保護(hù)層厚度(mm) 5每構(gòu)件沿周邊檢查8處3、模板安裝護(hù)欄采用定型鋼模板，每節(jié)模板長2m加固采用 PVC 拉桿螺絲加固, 每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿， 安裝 模板前要對模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要 均勻，不能流淌也不能漏刷。對于外側(cè)墻式護(hù)欄，模板支立較難，沒有操 作平臺，模板支立用移動吊籃來施工，橋面邊緣施工要注意安全，高空作業(yè)必須系安全帶模板安裝尺寸允許誤差應(yīng)符合下表要求序號項(xiàng)目允許偏差（mr）i1模板標(biāo)咼102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面咼低差25模板表面平整56預(yù)留

17、孔洞中心位置107預(yù)埋件中心位置38預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,04、混凝土澆筑每次澆筑長度為30m-60m較宜。橋面護(hù)欄混凝土坍落度為10cm-12cm，砼初凝時間8小時，澆筑要均勻分層布料，分層厚度為30cm-40cm模板 倒坡位置處應(yīng)適當(dāng)減少砼分層厚度，用50插入式振搗器振搗，搗器振搗 布點(diǎn)為50cm間隔，此種護(hù)欄形式有弧形，注意混凝土振搗的密實(shí)性。而 后人工收面，護(hù)欄施工收面要平整、光滑，且注意預(yù)埋件的位置，注意保 護(hù)前一道工序成品?；炷烈獓?yán)格控制配合比及坍落度，采用分層振搗，做到無漏振及過振現(xiàn)象。5、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初凝后方可拆模，拆模時,堅(jiān)決不允許模板碰撞護(hù)欄.拆模后 要經(jīng)常灑水

18、或用土工布覆蓋養(yǎng)生，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間至少7天。6、防撞護(hù)欄每68m設(shè)置一道變形縫， 并在橋墩頂處設(shè)置2cm斷鏈。5.9、護(hù)欄防拋網(wǎng)施工橋梁防拋網(wǎng)采用廠家定制，高度為1.5m,寬度為2m網(wǎng)孔孔徑為40*30mm防拋網(wǎng)設(shè)置寬度不小于上跨設(shè)備下線路外軌側(cè)5m且強(qiáng)度不小 于設(shè)計(jì)要求。防拋網(wǎng)立柱采用L50*32*4mm對焊角鋼，角鋼立柱在混凝土護(hù)欄施 工時根據(jù)設(shè)計(jì)圖尺寸進(jìn)行預(yù)埋，施工時應(yīng)控制好預(yù)埋深度及立柱間距。防拋網(wǎng)安裝施工按既有線施工進(jìn)行，防拋網(wǎng)施工時間安排在點(diǎn)內(nèi)時 間，并派聯(lián)絡(luò)員駐站。在公路橋上施工采用必要的臨時封道警示裝置，以 確保安全。防拋網(wǎng)材料要進(jìn)行防銹耐久處理，并具有較高的強(qiáng)

19、度和剛度，安裝要牢固耐用，線型美觀。(3)伸縮縫安裝伸縮縫安裝施工工藝清理伸縮縫預(yù)留槽-整理預(yù)埋鋼筋-伸縮縫型鋼吊放入槽-準(zhǔn)確定 位型鋼標(biāo)高和縱橫平整度-焊接伸縮縫型鋼與預(yù)埋件-拆除型鋼限位板 -布設(shè)槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)-安裝梁端縫隙端模板-澆筑鋼釬維砼-養(yǎng)生-安裝 伸縮縫膠條-進(jìn)入下一道工序施工伸縮縫安裝質(zhì)量控制 橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。本橋 伸縮縫主要有D40 D160 D40（型三種伸縮縫，伸縮縫進(jìn)場后技術(shù)人員核 對生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨 固鋼筋。伸縮縫安裝溫度為15C，施工時應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度調(diào)整組裝定位值，并

20、由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點(diǎn)起 吊，必要時再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋 梁中心線相重合，偏差不超過10mm。伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高 與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝 置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，放松卡具，使其自由伸 縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注C50昆凝土，澆注混 凝土?xí)r振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填 在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(3)橋面排水施工本橋泄水管設(shè)計(jì)為PV（泄

21、水管，其規(guī)格為200mm設(shè)在橋面外側(cè)，間 距接圖紙要求設(shè)置，間距5m施工橋面時注意設(shè)置兩層進(jìn)水口加強(qiáng)鋼筋網(wǎng) 片，并與橋面鋼筋綁扎,然后澆筑橋面鋪裝， 橋面鋪裝施工后安裝泄水管,?泄水管上口保持比瀝青混凝土橋面略微低1cm,以利進(jìn)水，并完成縱向排水 盲溝的施工。(3)橋臺搭板施工1、搭板施工工藝流程測量定位-綁扎搭板鋼筋-安裝側(cè)模-澆筑混凝土-拆模養(yǎng)護(hù)2、質(zhì)量控制測量定位：采用全站儀坐標(biāo)定位法測設(shè)搭板中心位置。橋臺搭板長6m單幅寬11m厚度65cm。鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設(shè)計(jì)的鋼筋型號、規(guī)格、 尺寸、數(shù)量，按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌標(biāo)識。鋼筋綁扎要嚴(yán)格按圖示規(guī)格、型

22、號、數(shù)量、間距進(jìn)行操作，作到橫 平豎直，間距準(zhǔn)確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方 法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使 鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d）,兩鋼筋搭接端 部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度 不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋 直徑）。模板：模板采用鋼模板。模板面板厚5mm模板加工幾何尺寸滿足 設(shè)計(jì)要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴(yán)密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴(yán)密性進(jìn)

23、行檢查、校對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報(bào)監(jiān)理工 程師檢查合格，然后進(jìn)行混凝土施工。所用混凝土采用集中拌和，混凝土 運(yùn)輸采用3臺混凝土罐車運(yùn)輸。砼運(yùn)至現(xiàn)場后，采用吊斗輸送入模。混凝 土采用分層插入式機(jī)械振搗，混凝土振搗要充分， 嚴(yán)格杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)。砼拆模以后要及時進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)并覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。必 要時可以采用覆蓋薄膜養(yǎng)生。(3)橋面鋪裝施工1、橋面鋪裝前的準(zhǔn)備工作澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn),測量梁板高程以確定澆筑后的 鋪裝層厚度,滿足橋面厚度與設(shè)計(jì)厚度一致。為使橋面鋪裝與下面的混凝 土構(gòu)件緊密結(jié)合,

24、對預(yù)制板頂面的混凝土刷毛，并在橋面鋪裝前用高壓水 沖洗干凈。預(yù)制板與橋面混凝土的齡期相差盡量縮短,以避免兩者之間產(chǎn) 生過大的收縮差。2、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)為I級鋼筋（10mr）將鋼筋調(diào)直、切斷后,按10*10cm間距進(jìn)行鋼筋的綁扎工作,鋼筋網(wǎng)的縱橫間距控制在允許誤差范圍內(nèi);橋 面鋼筋綁扎完畢檢查合格后,禁止車輛或其他機(jī)械在上行走、碾壓,避免鋼 筋扭曲變形.澆筑混凝土前在鋼筋網(wǎng)下加墊預(yù)制的混凝土墊塊,以保證鋼筋網(wǎng)的上 下位置的準(zhǔn)確及控制保護(hù)層厚度（2cm）。3、橋面鋪裝混凝土橋面鋪裝混凝土半幅寬11米，一聯(lián)一次澆筑，澆筑砼時，順橋向推 進(jìn)，施工橫縫禁止留在負(fù)彎矩內(nèi)。為嚴(yán)格控制橋面鋪裝的

25、高度和平整度，采用滑道控制，滑道設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄內(nèi)邊緣以內(nèi)50cm處， 在護(hù)欄內(nèi)邊緣以 內(nèi)50cm處鋼筋網(wǎng)底部用砂漿找平，滑道采用3.5 cm的槽鋼，澆筑砼時共 同組成側(cè)模，并通過焊接鋼筋調(diào)節(jié)槽鋼高度及平整度，砼的振搗先使用插 入式振搗棒振搗，再用平板振動器振搗，然后使用三棍軸提漿機(jī)滾過三遍，振搗時發(fā)現(xiàn)低洼處，及時用砼找平，抹面時用腳手板搭于兩側(cè)滑道上，腳 手板數(shù)量要足夠，工人站在木板上進(jìn)行抹面（使用木抹子和鐵抹子進(jìn)行兩 次抹面），邊抹邊用刮杠，縱向、橫向校核平整度，保證橋面鋪裝具有良 好的大面平整度，待表面砼已基本失去塑性達(dá)到一定強(qiáng)度后利用鋼絲刷進(jìn) 行刷毛處理?；炷翉?qiáng)度達(dá)到15MP以上,即可拆

26、除側(cè)模滑道。橋面負(fù)彎矩區(qū)混凝土鋪裝采用C40鋼釬維混凝土，具體設(shè)置范圍為： 連續(xù)剛構(gòu)主橋兩側(cè)各10m 50m引橋連續(xù)墩兩側(cè)各7m 30m引橋連續(xù)墩兩 側(cè)各4m其余采用C40普通混凝土。4、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初凝后，立即灑水養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土表面濕潤.視天氣情況,每隔2-3小時灑水一次，養(yǎng)護(hù)7天。冬季養(yǎng)生采用塑料薄膜加草簾覆蓋養(yǎng)生，即待混凝土初凝后用塑料薄 膜覆蓋，然后在薄膜上滿鋪草簾覆蓋養(yǎng)生。第六章.資源配置計(jì)劃6.1材料與設(shè)備計(jì)劃6.1.1主要生產(chǎn)設(shè)備及工裝配置1、主要測量儀器設(shè)備配備見下表表6.1.1主要測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀萊卡TS06套12對中三腳架套

27、13自動安平水準(zhǔn)儀DSZ2套24對講機(jī)部45計(jì)算器Fx-350ESFx-350ES卡西歐部各26塔尺5m把27大鋼尺50m把28小鋼尺5m把52、主要施工生產(chǎn)設(shè)備及工裝配備見下表表6.1.1-1:主要生產(chǎn)設(shè)備及工裝配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1單束千斤頂60T套22智能壓漿儀LZJ01套13發(fā)電機(jī)150KW臺14導(dǎo)鏈10t個105鋼筋拉伸機(jī)YCW-150臺46鋼筋彎曲機(jī)GQ40A臺37鋼筋切斷機(jī)GW40臺28鋼筋調(diào)直機(jī)GF6112臺29交流電焊機(jī)BX3-300臺410交流電焊機(jī)BX1-400臺311防撞護(hù)欄模板m10012攪拌站HZS120臺113砼罐車10m3臺314竹膠板1.22

28、*2.44mm230015精軋螺紋鋼20mm套16016鋼管50m10017手持電鉆臺53、模板配置計(jì)劃根據(jù)橋面系及附屬工程整體工程數(shù)量， 計(jì)劃配置護(hù)欄模板100 m（后期 將根據(jù)工期進(jìn)度增加），配置橋梁濕接縫底模竹膠板300m2次可澆筑200m橋面系施工隨架梁施工同步進(jìn)行。6.1.2管理機(jī)構(gòu)及勞動力組織橋面系及附屬工程施工由中鐵四局集團(tuán)川耀項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)日常管 理工作，橋面系及附屬工程施工管理人員為5人。其余施工人員為35人,共計(jì)40人。主要管理人員及勞動力組織見附表。表6.1.2主要管理人員統(tǒng)計(jì)表序號姓名職務(wù)主要工作內(nèi)容1羅宇副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)橋面系生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作2高廣平隊(duì)長負(fù)責(zé)橋面系生產(chǎn)管理工

29、作3馮剛剛技術(shù)主管負(fù)責(zé)橋面系施工技術(shù)工作4何亮技術(shù)員配合技術(shù)主管進(jìn)行橋面系技術(shù)管理工作5陳偉峰試驗(yàn)員負(fù)責(zé)梁場試驗(yàn)工作表6.1.3主要勞動力投入使用計(jì)劃表序號工種數(shù)量進(jìn)場時間備注1施工管理人員32014.11施工隊(duì)2安全員22014.11施工隊(duì)3鋼筋工82014.11施工隊(duì)4模板工52014.11施工隊(duì)5混凝土工42014.11施工隊(duì)6普工82014.11施工隊(duì)7電焊工42014.11施工隊(duì)8電工12014.11施工隊(duì)第七章.施工安全保證措施7.1安全保證措施7.1.1安全管理目標(biāo)實(shí)行全員安全管理，在生產(chǎn)過程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 方針,堅(jiān)持“安全為生產(chǎn)、生產(chǎn)必安全”的原則，建立健全

30、安全保證體系，強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，確立安全目標(biāo)，制定安全措施，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。7.1.2安全管理組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一 責(zé)任人，對該項(xiàng)目的施工安全全面負(fù)責(zé)；分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理具體組織 實(shí)施各項(xiàng)安全措施和安全制度，對安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；施工技術(shù)負(fù) 責(zé)人（總工程師）負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，組織安全技術(shù)交 底和安全教育；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各項(xiàng)安全 措施的制訂、監(jiān)督和檢查落實(shí)；各項(xiàng)目隊(duì)配備專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程 中各項(xiàng)安全措施的實(shí)施和落實(shí)；各施工班組設(shè)兼職安全員并成立安全崗位 監(jiān)督崗，加強(qiáng)施工過程中的安全控制。安全

31、保證體系框圖主要安全保證措施1、鋼筋綁扎安全控制措施作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需檢驗(yàn)合格方 可使用。鋼筋斷料、 配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行， 不準(zhǔn)在橋面加工操作。應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安 全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。起吊時，必須設(shè)置專 人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。臨邊綁扎鋼筋時要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域，專人警戒，防止鋼筋或 施工工具掉落傷人。2

32、、模板安裝安全控制措施模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的 地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛 安全帶，橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。模板在起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩、卡具 及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運(yùn)安裝過程中，嚴(yán)防模 板大幅度擺動或碰倒，其他模板。模板倒運(yùn)時采取人工或設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)過程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運(yùn)，防止模板掉落砸傷。模板安裝時，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定并支撐 牢固，內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就

33、位前不得摘鉤。組裝鋼模時，應(yīng)及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后、方可摘鉤，外模安裝好 好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。遇有大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工，并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。3、模板拆除安全控制措施拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。起吊時應(yīng)先稍微移動一下，證明屬無誤后，方可正式起吊。模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除固定件。任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過技術(shù)員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng) 度時方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作

34、業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。模板的拆除，應(yīng)有專人指揮，和切實(shí)的安全措施，并在橋下面標(biāo)出 工作區(qū)（利用警示三角旗） ，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢 固，工作時思想集中。拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安 裝的后拆。模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突 然掉落、倒塌等。作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時 操作時，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號和行動。4、混凝土澆筑安全要求使用振動機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān);保護(hù)電源 線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動機(jī)

35、移動時,不 能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造 成觸電傷亡事故?；炷敛扇∮傻孛娴跹b到橋面施工，作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指 揮，指揮人員必須佩戴安全帶。混凝土澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過程中穩(wěn)定。橋面使用車輛運(yùn)輸混凝土?xí)r，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行 駛，車輛嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置?？鐮I業(yè)線施工安全管理制度在跨既有營業(yè)線施工，保證既有營業(yè)線行車安全及人生安全極為重 要，建立一系列的施工安全管理制度，以加強(qiáng)施工安全管理。嚴(yán)格按鐵總關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定的通知等 有關(guān)營業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工， 做

36、到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主 管部門審批確認(rèn)的施工組織方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開工。嚴(yán)格按照西安路局批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工 堅(jiān)決杜絕無計(jì)劃、無方案進(jìn)行營業(yè)線施工，嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位 簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。每次封鎖計(jì) 劃由現(xiàn)場跟班副經(jīng)理和安質(zhì)部長共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織施工，無 副經(jīng)理和安質(zhì)部長下發(fā)的施工命令，任何人不得在營業(yè)線附近施工。施工安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地 敷設(shè)。施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級保護(hù)，三級控 制，一機(jī)一閘。

37、對高壓線、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯標(biāo)志牌。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維修時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上 崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣 子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全距離。施工機(jī)械安全措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與 證不符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行前工作的檢查制度和工作后的 檢查保養(yǎng)制度。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。防高

38、空墜落安全措施工作時間注意力要集中，不準(zhǔn)打鬧、開玩笑、睡覺，嚴(yán)禁酒后作業(yè) 或賭氣作業(yè)。 作業(yè)人員要注意現(xiàn)場防滑， 不得穿硬底易滑鞋進(jìn)入施工場地， 嚴(yán)禁站立、走行在梁邊上。作業(yè)人員在橋墩上下梯子時，必須面向梯子方向，嚴(yán)禁手持工具或 物體上下梯子。人員在墩臺及大臂上作業(yè)時要正確系掛好安全帶，未系掛安全帶嚴(yán) 禁進(jìn)行高處作業(yè)。在作業(yè)危險區(qū)域要設(shè)置安全警示標(biāo)牌和安全防護(hù)措施，以免其它非 施工人員和車輛進(jìn)入，在已架橋梁兩側(cè)設(shè)置鄰邊防護(hù)。一切指揮信號要統(tǒng)一、明顯、正確無誤，在上下立體交錯作業(yè)時， 要相互關(guān)照。高空作業(yè)必須佩戴安全帶，安全帶安裝必須符合標(biāo)準(zhǔn)。 第八章質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施質(zhì)量控制技術(shù)措施

39、仔細(xì)審核設(shè)計(jì)文件，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中的問題并報(bào)請監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)院答復(fù)，詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格執(zhí)行施工中的申報(bào)、 審批制度，精心策劃施工中的每一個環(huán)節(jié) 加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)檢測工作，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。各種計(jì)量檢測設(shè)備送往經(jīng)過國家或省級部門認(rèn)定的法定計(jì)量單位梁板架設(shè)后必須立即焊接中、端隔板連接鋼筋，保證每跨的整體穩(wěn)(6)負(fù)彎矩鋼絞線在固結(jié)墩主筋安裝前接扁型波紋管，穿鋼絞線，數(shù) 量符合設(shè)計(jì)要求，注意預(yù)留張拉長度；文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 橋面系文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：創(chuàng)建安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地；維護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；施工場地規(guī)劃、布局 合理，封閉管理，施

40、工秩序良好。在施工過程中，還需要加強(qiáng)對廢棄料的及時清理，工程完成后，及時 對場地恢復(fù)原貌。文明施工及環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)圖經(jīng)理部進(jìn)行定期和不定期檢查各部門和各施工隊(duì)伍生活區(qū)和生產(chǎn) 區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，每月由項(xiàng)目經(jīng)理組織評比并獎罰分明。各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等，分類、分品種、分規(guī)格 堆碼，放置整齊。施工現(xiàn)場設(shè)置固定的安全警示牌、宣傳牌。加強(qiáng)施工便道維護(hù)保養(yǎng)工作，做到便道暢通，無坑洼，雨天不積水 泥濘，晴天不揚(yáng)塵。注意做好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，設(shè)置必要的設(shè)備，經(jīng)常清理，集中處理，保持排水暢通。做到規(guī)劃布局合理，不污染環(huán)境。建筑垃圾集中堆放處理，不得隨意棄置，污染環(huán)境。合理規(guī)劃施工

41、便道、施工場地、固定行車路線。施工車輛和施工機(jī) 械按規(guī)定823文明施工及環(huán)境保護(hù)措施路線行駛，不得隨意碾壓線路規(guī)定以外處，限制擴(kuò)大人為活動范 圍，破壞地表植被。鋼筋裝卸、加工、安裝過程中使用機(jī)械避免產(chǎn)生噪聲，輕拿輕放 加工場地內(nèi)的鐵銹定期清掃袋裝后統(tǒng)一處理。鋼筋剩余廢料、扎絲、焊條 頭等均統(tǒng)一回收處理。模板安裝前，涂刷脫模劑應(yīng)將模板放平后均勻涂刷，以免脫模劑滴 淌污染土壤，脫模劑桶和刷子不得隨意丟放，使用完后應(yīng)集中焚燒處理。禁止使用廢舊的機(jī)油代替脫模劑?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時將模板上、場地內(nèi)散落的混凝土塊清理，集中運(yùn)輸至建筑垃圾填埋區(qū)。養(yǎng)生用土工布、土工膜應(yīng)綁扎牢固，覆蓋養(yǎng)生期滿后應(yīng)立即回收

42、利 用，破損廢棄的應(yīng)收集后集中處理。第九章季節(jié)性施工保證措施夏季施工技術(shù)措施對高溫、高空作業(yè)人員進(jìn)行體檢，且要搭設(shè)休息棚。夏季高溫施工應(yīng)妥善安排好施工程序，由于注重工作時間的調(diào)整， 使工作人員能夠休息好，不可疲勞作業(yè)，安排工作避開中午高溫時段，延 長午休時間，充分利用早上和晚上比較涼爽的時間段。夏季應(yīng)充分準(zhǔn)備好防暑降溫工作，施工現(xiàn)場配備必要的抗暑藥品， 并安排充足的飲用水，加強(qiáng)施工人員的監(jiān)護(hù)工作，及時制止身體不適者強(qiáng) 行作業(yè)。夏季施工氣溫高，各種原材料在自然存儲，堆放中溫度較高，引 起拌和物入模溫度較高，水化反應(yīng)激烈，強(qiáng)度增長快，干縮變形增大，極 易產(chǎn)生混凝土裂縫， 影響混凝土耐久性。因此，原

43、材存儲是避免陽光直射，混凝土攪拌用水采用井水拌制，特別是錨碇混凝土施工時控制混凝土的入 模溫度。澆砼前，模板、施工縫應(yīng)澆水沖洗。夏季溫度較高，水分蒸發(fā)很 快，砼澆搗后應(yīng)及時采用草包覆蓋，在澆筑完成后6小時內(nèi)需要充分覆蓋 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間大于或等于7天。夏季高溫施工時，應(yīng)充分調(diào)整混凝土緩凝劑用量，以適當(dāng)推遲混凝土的初凝時間，防止產(chǎn)生混凝土未經(jīng)過充分振搗就已經(jīng)硬化的現(xiàn)象發(fā) 生。(7)夏季施工時間內(nèi)應(yīng)充分加強(qiáng)電纜及用電設(shè)備的監(jiān)護(hù)，防止由于高 溫狀態(tài)下熱量不易于散發(fā)引起火災(zāi)，電氣焊作業(yè)時必須對周圍場地進(jìn)行整 理并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)措施，防止火花濺射到干燥物體上引起火災(zāi)。雨季施工技術(shù)措施與氣象臺緊密聯(lián)系，掌握降雨趨

44、勢的中短期預(yù)報(bào)；了解掌握施工 地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施，提前做 好預(yù)防措施，在雨季前給施工人員配備足夠雨衣、雨鞋等雨具，準(zhǔn)備充足 的抽水設(shè)備。施工場地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。生活區(qū)、臨時加工場、 辦公區(qū)內(nèi)外設(shè)置排水溝， 使場內(nèi)的不積水。 在施工路線兩側(cè)布設(shè)排水邊溝， 保證在雨季時排水暢通，保持施工區(qū)域無積水。做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施，全面檢查施工現(xiàn)場的機(jī)電 設(shè)備、電箱防雨、 防潮等安全裝置是否完備， 照明和動力線有無混線、 漏 電， 架空電線是否牢固等，保證雨季期間正常供電。在車道和橋地易滑地段做好防滑措施工作，避免雨天車輛、人員 行走出現(xiàn)意外事故。

45、現(xiàn)場設(shè)置臨時避雨棚， 供施工人員應(yīng)急避雨， 確保不受雨水影響 的模板安裝、鋼筋綁扎等工序在每天停雨間歇時間繼續(xù)施工。 施工原材料、 周轉(zhuǎn)材、構(gòu)件、設(shè)備等應(yīng)放入室內(nèi)或設(shè)立堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)堆放在地勢較高處，用 篷布封蓋嚴(yán)實(shí)。隨時測定砂石材料的含水率，及時調(diào)整水灰比。第十章應(yīng)急預(yù)案編制目的為了加強(qiáng)對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突 發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全， 特編制此預(yù)案。現(xiàn)場應(yīng)急指揮部（1）指揮長：嚴(yán)阿貝（2）副指揮長：李建國（3）組員：王玉林、羅宇、趙浩湘、孟濤、胡貴坤、王飛、蔡小瑩 指揮部主要職責(zé)： 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮對施工過程突發(fā)事件的處理工作， 并及時與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，視事故態(tài)勢發(fā)展確定是否進(jìn)行 現(xiàn)場警戒、封閉事故現(xiàn)場、道路或區(qū)域；決定突發(fā)事故的新聞發(fā)布；調(diào)配 人員、車輛等救援物資對事故現(xiàn)場進(jìn)行事故救援、處理工作。各應(yīng)急小組 成立事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組” ，由經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、架子 隊(duì)、工程部、安質(zhì)部、物資部、綜合辦公室等部門領(lǐng)導(dǎo)組成。發(fā)生重大事故時，以經(jīng)理嚴(yán)阿貝任總指揮，負(fù)責(zé)架子隊(duì)?wèi)?yīng)急救援工作的組織和指揮