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1、2012秋電大職業(yè)技能實訓(xùn)平臺管理學(xué)基礎(chǔ)考核答案物流??疲ㄕ埐灰こ?,核對答案作答)1、(多選題)航空托運單每套12聯(lián),分別由(ACD)持有。A、承運人 B 托運代理人 C 收貨人 D 托運人 2、(多選題)以下托盤運輸闡述正確的是( ABC )A、散裝貨物適宜托盤運輸 B、 冷藏貨物不適宜托盤運輸 C、 兩種性能的危險品不能裝載于同一托盤 D、 必須符合托盤積載的規(guī)定 3、(多選題)運輸裝卸搬運作業(yè)的貨物狀況分為(ABCD)。A、液體貨物裝卸搬運 B干散貨裝卸搬運 C、件雜貨裝卸搬D集裝箱運裝卸搬運 4、(多選題)干散貨船舶裝卸作業(yè),包括(BCD )。 5、(多選題)鐵路運輸計劃包括( BD
2、 )。 6、(多選題)以下屬于托盤運輸優(yōu)點的是(ABD)。 7、(多選題)公路運輸?shù)膯螕?jù)包括(ABD )。 8、(多選題)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息的內(nèi)容包括(ABC)。 9、(多選題)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則包括(ABC )。 10、(多選題)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的組成要素是(BCD)。 11、(多選題)獨立需求產(chǎn)品計算包括( BC )。 12、(多選題)(ABD)屬于生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容。 13、(多選題)下列影響生產(chǎn)物流的基本特征的因素是(ACD)。 14、(多選題)按照客戶不同層次的需求,可將多品種大批量型生產(chǎn)分為(ACD)。 15、(多選題)物料需求計劃的特點包括(BCD)。 16、(多選題)(ACD )
3、是物料需求計劃的目標(biāo)。 17、(多選題)備料管理的框架包括(BCD)。 18、(多選題)(ACD)的企業(yè)適合于按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流。 19、(多選題)狹義的物料范圍依材料用途可分為(BD)。 20、(多選題)物料搬運的目標(biāo)包括(BCD)。 21、(多選題)物料管理架構(gòu)包括(ACD)。 22、(多選題)看板操作使用規(guī)則包括(ABC)。 23、(多選題)物流作業(yè)過程中的裝卸搬運設(shè)備在生產(chǎn)物流中常見的有(ABCD)。 24、(多選題)廣義的物料包括(ABC)。 25、(多選題)(AC)的企業(yè)適合于按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流。 26、(多選題)控制和調(diào)整在制品數(shù)量的方法,包括(ABD)。 2
4、7、(多選題)看板種類包括(BD)。 28、(多選題)看板的機能包括(BCD)。 29、(多選題)精益生產(chǎn)方式的基本手段( ABC )。 30、(多選題)準(zhǔn)時制生產(chǎn)的具體目標(biāo)包括以下的(ABD)。 31、(多選題)實現(xiàn)精益生產(chǎn)的具體手法包括以下的(BCD)。 32、(單選題)貨物運輸調(diào)度的對象是( )。 33、(單選題)運輸合同主要表現(xiàn)為承運人與托運人雙方簽署( )。 34、(單選題)在發(fā)生貨物損失的索賠時,多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運貨主支付賠償,再( )。 35、(單選題)不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心屬于()。 36、(單選題)()配送網(wǎng)絡(luò)中配送中心與供應(yīng)商和用戶的距離都比較近。 37、(單
5、選題)( )不屬于常用的補貨方式。 38、(單選題)單一從事商品保管功能的物流中心是()。 39、 (單選題)將配好的貨物按照配送計劃確定的配送路線送達(dá)用戶指定地點,并與用戶進(jìn)行交接的作業(yè),叫做()。 40、(單選題)()是配送的末端服務(wù)。 41、(單選題)物流中心根據(jù)()可以劃分為流轉(zhuǎn)中心、配送中心、儲存中心和流通加工中心等多種類型。 42、(單選題)國內(nèi)配送中心其配送經(jīng)濟(jì)里程大約在()以內(nèi)。 43、(單選題)包裝的適當(dāng)化指的是()。 44、(單選題)配送實際是一個物品集散過程,包括集中、分類和()三個步驟。 45、(單選題)以較強的輻射能力和庫存準(zhǔn)備,向省際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配
6、送中心,叫做()。 46、(單選題)企業(yè)生產(chǎn)物流受下列因素影響,除了()外。 47、(單選題)生產(chǎn)物流控制的拉引控制原理的特點是( )。 48、(單選題)( )不是MRP計劃庫存量計算的依據(jù)。 49、(單選題)生產(chǎn)物流發(fā)展的最高階段是()。 50、(單選題)生產(chǎn)物流控制程序第一步是()。 51、(單選題)在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中,()模塊的功能是在主生產(chǎn)計劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后,根據(jù)物料清單,把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量,并對照現(xiàn)有的庫存量,得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。 52、(單選題)物料需求計劃(MRP)中,某零部件的本期計劃庫存量1200件,本期凈需
7、求量800件,安全庫存量300件,則計劃訂單產(chǎn)量是()件。 53、(單選題)核心思想為“消除一切不必要的浪費”,在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是()。 54、(單選題)( )不屬于庫存狀態(tài)信息。 55、(單選題)能力需求計劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要( )的過程。 56、(單選題)生產(chǎn)的重復(fù)程度高的生產(chǎn)物流特征是( )。 57、(單選題)( )不是物料清單的最終項目。 58、(單選題)物流拉動控制的特點是()。 59、(單選題)( )不是MRP凈需求量計算的依據(jù)。 60、(單選題)實現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是()。 61、(單選題)下列有關(guān)生產(chǎn)物流管理的演變正確的是
8、( )。 62、(單選題)下列有關(guān)生產(chǎn)模式的演變正確的是()。 63、(單選題)按()分為一般運輸、聯(lián)合運輸和國際多式聯(lián)運。 64、(單選題)航空運輸變更可有多種,但變更次數(shù)以()次為限。 65、(單選題)水運一次直達(dá)運輸?shù)呢浳锿羞\單最少為()份。 66、(單選題)水運危險貨物托運要填寫()的危險貨物運單。 67、(單選題)鐵路零擔(dān)貨物()是主要的零擔(dān)貨物承運方式。 68、(單選題)鐵路貨物運單是在鐵路承運人()后簽署生效的貨物托運單。 69、(單選題)多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別在于()。 70、(單選題)按()分為干線運輸與支線運輸兩類。 71、(單選題)集裝箱運輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是( )。 7
9、2、(單選題)生產(chǎn)物流控制的核心是( )。 73、(單選題)MPS是生產(chǎn)()計劃。 74、(單選題)控制在制品數(shù)量的方法是前后工序生產(chǎn)的()。 75、(單選題)( )是手動托盤搬運車的特點。 76、(單選題)( )不是選擇起重電梯時所考慮的因素。 77、 (單選題)看板是傳遞()的工具。 78、 (單選題)通過設(shè)置細(xì)胞生產(chǎn)線、固定變動生產(chǎn)線以及簡易易拆裝生產(chǎn)線方式來實現(xiàn)精益生產(chǎn)的具體手法,叫做()。 79、(單選題)( )不屬于委托外加工備料管理內(nèi)容。 80、(單選題)依據(jù)用料標(biāo)準(zhǔn)備料領(lǐng)料,屬于()。 81、(單選題)()通常是指生產(chǎn)物料或產(chǎn)品在工廠車間或倉庫內(nèi)部移動以及在倉庫與生產(chǎn)設(shè)施之間和
10、倉庫與運輸車輛之間的轉(zhuǎn)移。 82、(單選題)物料管理中確定向誰買,價格多少,進(jìn)貨驗收指的是()。 83、(單選題)用于控制工序內(nèi)的物流與信息流的看板,叫做()。 84、(單選題)不屬于自制物料備料發(fā)料管理內(nèi)容的是()。 85、(單選題)()指的是物料管理架構(gòu)中查核物料存量。 86、(單選題)()指的是為維持更長久的使用功效,備存的零部件庫存。 87、(單選題)按照設(shè)備功能來排列各種機器設(shè)備和工作地的生產(chǎn)物流組織形式稱為()。 88、(單選題)只能生產(chǎn)()需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一。 89、(單選題)()指的是加工制造要求沒有或很少有不必要的停頓與等待現(xiàn)象,。 90、(單選題)物料管理在于運用合理有效的方法,在()、實施、查核與行動的管理過程中,使物料能在符合適當(dāng)時間、適當(dāng)?shù)攸c、適當(dāng)價格、適當(dāng)數(shù)量、適當(dāng)質(zhì)量的五大原則下,供應(yīng)組織內(nèi)部各部門生產(chǎn)所需。 91、(單選題)作業(yè)計劃標(biāo)準(zhǔn)也叫做()。 92、(單選題)( )是企業(yè)計劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活
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