年11月交通部培訓考試安全必過復習題70題及答案資料

1、1、生產安全事故報告和調查處理條 例第十一條。安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生 產監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報 事故情況，每級上報的時間不得超過 2 小時。2、專項安全監(jiān)理細則的編制依據、內 容及要求。依據： 1、已批準的包含安全監(jiān)理方案 的監(jiān)理計劃 2、相關的法規(guī)、工程建設 強制性標準和設計文件。 3、施工組織 設計。 4、其他規(guī)范性文件等 內容： 危險性較大的分部、 分項工程 安全監(jiān)理工作的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境 狀況；安全監(jiān)理人員安排與分工； 安全監(jiān) 理工作的方法及措施； 具有針對性的 安全監(jiān)理檢查、 控制要點； 相關過程 的檢查記錄格式（表格）和資料目錄。 要求：對危險性較大的分部分項工

2、程必 須在施工開始前由專業(yè)監(jiān)理工程師編 制專項安全監(jiān)理細則， 并經總監(jiān)理工程 師或駐地監(jiān)理工程師批準。3、安全生產方針的原則和目標。 安全第一4、安全監(jiān)理工程師對施工單位特種作 業(yè)人員進場的審查內容。 垂直運輸機械作業(yè)人員、 安裝拆卸作業(yè) 人員、起得信號工、登高架設人員、爆 破作業(yè)、 電工、預應力張拉、 水上作業(yè)、 大（中）型機械操作員等特種作業(yè)人員 的名冊、崗位證書的相符性和有效性。5、安全教育主要內容。 事故處理的“四 不放過”原則。內容：安全教育主要包括安全生產思想 教育、安全知識教育、安全技能教育、 安全法制教育四個方面 四不放過：必須堅持事故原因分析不清 不放過，事故責任者和群眾沒有

3、受到教 育不放過， 沒有采取切實可行的防范措 施不放過， 事故責任者沒有受到嚴肅處 理不放過的原則。6、安全生產工作必須建立落實的相關 制度的內容 。1）、安全生產許可證制度；2）、安全生產責任制度；3）、安全生產教育培訓制度4）、安全生產費用保障制度；5）、安全生產管理機構和專職人員制 度；6）、特種作業(yè)人員持證上崗制度；7）、安全技術措施制度；8）、專項施工方案審查制度；9）、安全生產技術交底制度；10）、消防安全責任制度；11）、防護用品及設備管理制度；12）、起重機械和設備設施驗收登記制 度（設備經驗收合格后 30 日之內，應 當向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記）13）、三類人員考核任職制度（施

4、工單 位的主要負責人、 項目負責人、 專職安 全生產管理人員）14）、意外傷害保險制度；15）、安全事故應急救援預案管理制度；16）、安全事故報告制度；17）、工藝、設備、材料的淘汰制度；18）、安全生產事故隱患排查治理制度；7、企業(yè)取得安全生產許可證的基本條 件及證件有效期。1 ）建立健全安全生產責任制， 制定完 備的安全生產責任制度和操作規(guī)程； 2） 安全投入符合安全生產的要求； 3）設 施安全生產管理機構配備安全生產管 理人員； 4）主要負責人和安全生產管 理人員經考核合格； 5）特種作業(yè)人員 經有關業(yè)務主管部門考核合格， 取得特 種作業(yè)資格證書； 6） 從業(yè)人員經安全生 產教育和培訓合

5、格； 7）依法參加工傷 保險，為從業(yè)人員繳納保險費； 8）廠 房作業(yè)場所和安全設施設備工藝符合 有關安全生產法律法規(guī)、 標準規(guī)程的要 求； 9）有職業(yè)危害防治措施并為從業(yè) 人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的 勞動保護用品； 10）依法進行安全評價； 11） 有重大危險源檢測評估監(jiān)控措施和 應急預案； 12）有生產安全事故應急救 援預案、應急救援組織或者應急救援人 員，配備必要應急救援器材、 設備；13） 法律法規(guī)規(guī)定的其它條件。8、安全事故的四種致因分析理論。1）、海因希里事故因果連鎖理論 （遺傳 及社會環(huán)境、 人的缺點、 人的不安全行 為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害） 。2）、博德事故因果連鎖

6、理論 （管理缺陷、 基本原因、直接原因、事故、損失）3）、亞當斯事故因果連鎖理論 （亞當斯 因果連鎖表：目標、組織、機能）4）、約翰遜和斯奇巴的人機軌跡交叉理 論（基本原因T間接原因T直接原因T 事故T傷害）9、安全系統(tǒng)工程的定義。 是以預測和預防事故為中心，以識別、 分析、 評價和控制系統(tǒng)風險為重點， 開 發(fā)、研究出來的安全理論和方法體系。10、不安全狀態(tài)的屬性。1）、事故屬性； 2 ） 、場所屬性； 3）、狀 態(tài)屬性； 4 ） 、作業(yè)屬性。11、監(jiān)理工程師如何處理在巡視過程中 發(fā)現(xiàn)的嚴重安全隱患。嚴重安全隱患是指存在的安全隱患 程度比較嚴重或是其數(shù)量、 規(guī)模較大或 是違反強制性條文標準對施

7、工現(xiàn)場的 安全構成了明顯的潛在的威脅， 對嚴重 隱患可采用下列處理方法： 1）由總監(jiān) 理工程師或專業(yè)監(jiān)理工程師召開承包 單位項目負責人、 項目安全負責人、 專 職安全員參加的現(xiàn)場監(jiān)理會議， 要求承 包單位及時采取有效措施消除安全隱 患； 2）簽發(fā)安全工作指令，要求承包 單位限時整改、復查、銷項； 3）必要 時簽發(fā)工程暫時停工指令要求承包單 位進行整改， 整改后再恢復施工； 4） 施 工單位應立即進行嚴重安全事故隱患 的調查，分析原因， 制定糾正和預防措 施，形成處理方案，并報監(jiān)理工程師。12、編制專項施工方案的規(guī)定及安全技 術交底的主要內容和程序。施工單位應當對達到一定規(guī)模的危 險性較大的分部

8、分項工程編制專項施 工方案。下列危險性較大的工程應當編 制專項施工方案，并附安全驗算結果， 經施工單位技術負責人、 監(jiān)理工程師審 查同意簽字后實施， 由專職安全生產管 理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：（ 1 ）不良地質條件下有潛在危險性 的土方、石方開挖；（ 2 ）滑坡和高邊坡處理；（ 3）樁基礎、擋墻基礎、深水基礎 及圍堰工程；（ 4 ）橋梁工程中的梁、拱、柱等構 件施工等；（ 5 ）隧道工程中的不良地質隧道、 高瓦斯隧道、水底海底隧道等；（ 6 ）水上工程中的打樁船作業(yè)、施 工船作業(yè)、 外海孤島作業(yè)、 邊通航邊施 工作業(yè)等；（ 7）水下工程中的水下焊接、混凝 土澆注、爆破工程等；（ 8）爆破工程；（

9、9）大型臨時工程中的大型支架、 模板、便橋的架設與拆除，橋梁、碼頭 的加固與拆除；（ 10）其他危險性較大的工程。 （11） 施工現(xiàn)場臨時用電。必要時，施工單位對前款所列工程 所列的專項施工方案還應當組織專家 進行論證、審查。13、法律責任的特征。 法律責任是以違法行為為前提的， 法律 責任內容是具體明確的， 法律責任具有 國家強制性， 法律責任以法律制裁為必 然后果。14、法律責任分類。 民事責任、行政責任、刑事責任三種。15、防止建設工程安全事故的基本方 法。1) 建立健全安全生產管理制度；2) 強化安全教育；3) 統(tǒng)一管理生產與安全工作，不斷審 查和改進技術方案和安全防護技術；4) 對工

10、程技術方案進行審查與改進， 強化安全防護技術；5) 對作業(yè)工人進行安全教育，強化他 們的安全意識；6) 必要的安全與防護裝置與工具，必 要的檢查與監(jiān)督以及必要的懲戒。 這六種最基本的安全對策后來被歸納 為 3E 原則：管理( Engineering )、教 育 (Ecucation) 、強制 (Enforcement) 。16、交通部 (1 號令 ) 對分包單位安全生 產的管理具體規(guī)定。建設工程實行施工總承包的， 由總承 包單位對施工現(xiàn)場安全生產負總責， 總 施工單位依法將建設工程分包給其他 單位的，分包合同中應當明確各自安全 生產方面的權力、 義務。 總施工單位對 分包工程的安全生產承擔連帶

11、責任， 分 包單位應當服從總施工單位的安全生 產管理，分包單位不服從管理導致生產 安全事故的，由分包單位承擔主要責 任。17、風險控制措施。1) 項目場址及場區(qū)平面布局的對策措 施；2) 防火、防爆對策措施；3) 電氣安全對策措施；4) 機械傷害對策措施；5) 其他安全對策措施(包括高處墜落、 物體打擊、安全色、安全標志、特種設 備等方面)；6) 有害因素控制對策措施(包括粉塵、 毒、窒息、噪聲和振動等) ；7) 安全管理對策措施。18、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 中對施工現(xiàn)場臨時用電的要求。 對于施工現(xiàn)場臨時用電設備在 5 臺及 5 臺以上的，或設備總容量在 50KW及以 上的也應督促施

12、工單位編制專項安全19、就地澆筑上部， 在支架上澆注砼的 有關安全要求。應對支架進行預壓試驗、 以檢查支架的 承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。20、三類人員的任職規(guī)定及主要職責。 三類人員必須經交通主管部門對其安 全知識和管理能力考核合格后方可任 職。施工單位的主要負責人對本單位的安 全生產工作全面負責； 項目負責人對所 承包的項目安全生產工作全面負責， 專 職安全生產管理人員具體承擔本單位 的日常安全生產管理工作。21、監(jiān)理工程師在安全監(jiān)理工作中的責 任。安全監(jiān)理是工程建設監(jiān)理的重要 組成部分， 也是建設工程安全管理的重 要保障。 安全監(jiān)理的實施， 是提高施工 現(xiàn)場安全管理的有效方法， 也

13、是建設工 程項目管理體制改革中加強安全管理， 控制重大傷亡事故的一種新模式。1) 工程監(jiān)理單位應當審查施工組 織設計中的安全技術措施或者專項施 工方案是否符合工程建設強制性標準。2) 工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程 中， 發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的， 應當要 求施工單位整改； 情況嚴重的， 應當要 求施工單位暫時停止施工， 并及時報告 建設單位。 施工單位拒不整改或不停止 施工的， 工程監(jiān)理單位應當及時向有關 主管部門報告。3) 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應 當按照法律、 法規(guī)和工程建設強制性標 準實施監(jiān)理， 并對建設工程安全生產承 擔監(jiān)理責任。22、公路水運工程安全生產監(jiān)督管理 辦法 22、27、28

14、 內容第 22 條的內容：施工單位在工程報價 中應當包含安全生產費用， 一般不得低 于投標價的 1%， 且不得作為競爭性報 價。第 27 條的內容：施工單位應當向作業(yè) 人員提供必需的安全防護用品和服裝， 書面告知危險崗位的操作規(guī)程， 并確保 其熟悉和掌握有關內容和違章操作的 危害。第 28 條的內容：作業(yè)人員應當遵守安 全施工的工程強制性標準、規(guī)章制度， 正確使用安全防護用具；機械設備等。23、交通建設工程重大生產安全事故處 理原則。統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、 協(xié)同配合。24、交通建設工程重大生產安全事故報 告的原則、程序和方式。 應遵循“迅速、準確”的原則，在規(guī)定 的時間內逐級上報重大生

15、產安全事故 的情況。重大生產安全事故報告應當及時、準 確、完整， 任何單位和個人對事故不得 遲報、漏報、謊報或瞞報： 1)事故發(fā) 生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本 單位負責人報告， 單位負責人接到報告 后，應當于 1 小時內向事故發(fā)生地縣級 以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門 和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關 部門報告。 情況緊急時， 事故現(xiàn)場有關 人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上 人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負 有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門 報告； 2)安全生產監(jiān)督管理部門和負 有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門 接到事故報告后應當逐級上報至國務 院安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全 生產監(jiān)

16、督管理職責的有關部門， 每級上 報時間不得超過 2 小時，必要時可以越 級上報事故情況。 并通知公安機關； 勞 動保障行政部門；工會和人民檢察院。25、橋梁墩臺滑模施工的安全監(jiān)理控制 要點。高橋墩臺、塔墩、索塔等高層結構， 采用滑升模板施工時， 監(jiān)理工程師應監(jiān) 督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定， 現(xiàn)場加設安全防護設施， 人員穿戴好個 人防護用品； 施工單位必須根據工程特 點，編制單項施工方案及安全技術措 施，并向參加滑模施工的人員進行技術 交底。拆除滑模設備時， 監(jiān)理工程師監(jiān)督 施工單位做好安全防護措施； 拆除時可 視吊裝設備能力， 分組拆除或吊至地面 解體，以減少高處作業(yè)工作量和桿件變 形。

17、拆除現(xiàn)場應劃定警戒區(qū)， 警戒線到 建筑物邊緣的安全距離不得小于 10m。26、全國交通建設工程安全生產事故統(tǒng) 計工作由誰負責。交通運輸部27、施工單位安全生產管理機構及專職 人員設置的具體規(guī)定。機構由施工單位的主要負責人、 項 目負責人和專職安全生產管理人員組 成。每 5000 萬元施工合同額配備 1 名 的比例配備專職安全生產管理人員， 不 足 5000 萬元施工合同額至少配備 1 名 專職安全生產管理人員。28、施工單位對于已編制的專項安全施 工方案的論證審查。(1) 施工單位應當組織不少于 5 人的專 家組，對已編制的專項安全施工方案進 行論證審查。 (2) 專項安全施工方案專 家組必須

18、提出書面論證意見， 施工單位 應根據專家論證意見進行完善， 施工單 位技術負責人、 監(jiān)理工程師簽字后， 方 可實施。 （3） 專家組書面論證意見應作 為專項安全施工方案的附件， 在實施過 程中，監(jiān)理工程師應督促施工單位嚴格 按照專項安全方案組織施工。29、對施工單位現(xiàn)場使用或承租的機械 設備和施工機具及配件如何驗收。 使用承租的機械設備和施工機具及配 件的， 由承租單位、 出租單位和安裝單 位共同進行驗收。驗收合格的方可使 用。驗收合格后 30 日之內，應當向當 地交通主管部門登記30、施工單位對管理人員和作業(yè)人員的 安全生產教育培訓頻率。 施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員 進行每年不少于兩次

19、的安全生產教育 培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔 案。對于企業(yè)法定代表人、 項目負責人 每年接受安全培訓的時間不得少于 30 學時；對于專職安全管理人員每年接受 安全培訓的時間不得少于 40 學時；對 于特種作業(yè)人員每年接受安全培訓的 時間不得少于 20 學時；對于企業(yè)職工 每年接受安全培訓的時間不得少于 15 學時； 對于轉崗、 重新上崗每年接受安 全培訓的時間不得少于（每次） 20 學 時；對于其他管理人員、 技術人員每年 接受安全培訓的時間不得少于 20 學 時。新從業(yè)人員安全生產教育培訓時間 不得少于 24 學時。危險性較大的行業(yè) 和崗位，教育培訓時間不得少于 48 學 時。31、不

20、安全行為定義。 是指在施工作業(yè)中存在的違章指揮、 違 章作業(yè)、以及其他可能引發(fā)和招致生產 安全事故發(fā)生的行為。不安全行為可分為4類：違章指揮、 違章作業(yè)、其他主動性不安全行 為、其他被動性不安全行為。32、特別復雜的專項安全施工方案的審 查。特別復雜的專項安全施工方案， 項目監(jiān) 理機構應報請工程監(jiān)理單位技術負責 人主持審查。33、 施工現(xiàn)場使用的安全防護用品、安 全標志及安全防護設施的規(guī)定。1）安全防護用品應到定點經營單位或 生產企業(yè)購買， 必須具有三證， 即生產 許可證、 產品合格證和安全鑒定證。 購 買的防護用品需經本單位的安全管理 部門驗收，并在使用前對其防護功能進 行檢驗。2）施工單位

21、應當在施工現(xiàn)場出入口或 者沿線各交叉口、 施工起重機械、 拌合 廠、 臨時用電設施、 爆破物及有害危險 氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道 口、 腳手架、基坑邊沿、 橋梁等危險部 位設置明顯的安全警示標志或安全防 護設施。3）施工單位應當在施工現(xiàn)場做好各項 施工安全防護， 配備必要的安全防護設 施，主要包括高處、 臨邊、 洞口、 攀登、 懸空、作業(yè)防護，移動式操作平臺、交 叉作業(yè)、特殊季節(jié)氣候條件施工防護、 臨時用電防護、對毗鄰構造物專項等34、危險源辨識的步驟。1）、劃分作業(yè)活動； 2）、危險源辨識；3）、風險評價； 4）、判斷風險是否容許；5）、制訂風險控制措施計劃。35、安全隱患的定義。

22、隱患是指未被事先識別， 或未采取必要 防護措施， 可能導致安全事故的危險源 或不利環(huán)境因素36、舉例說明五大安全傷害事故的方 式。五大傷害事故 （如高處墜落、 觸電、 物 體打擊、 機具傷害和坍塌） 的方式深基 坑開挖、 腳手架搭拆、 起重吊裝、 隧道 開挖、 預應力張拉作業(yè)、 爆破作業(yè)過程 等37、新從業(yè)人員安全生產教育培訓的時 間。不少于 24 學時、危險較大的不少于 48 學時。38、行政處罰主要形式1）、警戒罰；2）、財產罰； 3）、行為罰；4）、人身罰； 5）、法律法規(guī)規(guī)定的其他 行政處罰。39、應急培訓的主內容。1）、報警； 2）、疏散； 3） 、火災應急培 訓； 4） 、不同水平

23、應急者培訓。40、應急預案制度建設的目的 . 是為了能夠及時組織有效的應急救援 行動、降低危害后果41、應急預案和應急準備的區(qū)別。應急預案是指針對可能發(fā)生的事 故， 為迅速、 有序地開展應急行動而預 先制訂的行動方案；應急準備是指針對可能發(fā)生的事 故， 為迅速、 有序地開展應急行動而預 先進行的組織準備和應急保障；應急響應是指事故發(fā)生后， 有關組 織或人員采取的應急行動；應急救援是指在應急響應過程中， 為消除、 減少事故危害， 防止事故擴大 或惡化，最大限度的降低事故造成的損 失或危害而采取的救援措施或行動。42、腳手架搭設與拆除作業(yè)。 P931）腳手架或模板支架必須與鄰近高壓 架空線路保持安

24、全距離， 特殊情況下不 能保持安全距離時， 應搭設外電防護隔 離設施；若遇無法保持安全距離又無法 建立外電防護設施的情況， 必須在外電 線路停電后方可進行搭設。2）腳手架的基礎應根據腳手架及模板 支架的搭設高度、 承載要求、 土質情況 及現(xiàn)行國家標準 建筑地基基礎工程施 工質量驗收規(guī)范 （GB50202-2002 ）， 按專項施工方案的要求， 進行加固處理 和驗收，場地內不得有積水。3）對腳手架及模板支架所使用的材料， 應進行檢查驗收， 不合格的產品不得使 用。腳手鋼管質量應符合現(xiàn)行國家標準 并按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定進行抽樣檢 測。4）腳手架及模板支架基礎驗收合格后， 應按專項施工方案的要求進行

25、放線定 位。5）腳手架和模板支架在搭設或拆除時， 應設立作業(yè)警戒區(qū)，并派專人進行監(jiān) 控，嚴禁非操作人員入內。6）腳手架和模板支架在搭設過程中， 應進行分步驗收， 全部驗收合格， 掛牌 后方可投入使用。7）在腳手架和模板支架的使用期間， 嚴禁拆除主接點處的縱、 橫向水平桿及 縱、橫向掃地桿、連墻件。8）在腳手架及模板支架上進行電、氣 焊作業(yè)時，必須有防火措施并設專人監(jiān) 護。9）腳手架作業(yè)層上的施工荷載應符合 設計要求，不得超載；不得將模板支架、 纜風繩、 泵送混凝土和砂漿的輸送管等 固定在腳手架上。10）腳手架及模板支架應按現(xiàn)行行業(yè)標 準采取接地防雷措施。11）不得在腳手架、模板支架基礎及鄰 近

26、處進行挖掘作業(yè)。12）支架施工前，應進行詳細的結構計 算，滿足支架承重的要求， 確保支架結 構安全，并報監(jiān)理工程師批準后實施。43、監(jiān)理工程師對專項安全施工方案的 審核程序。（1）施工單位應當分別編寫各危險性 較大的分部分項工程的專項安全施工 方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審（2）監(jiān)理工程師按程序性、 符合性、 針對性 審查，（3）專項安全施工方案經專業(yè)監(jiān) 理工程師進行審查后， 應在報審表上填 寫監(jiān)理意見，并由監(jiān)理工程師簽認， （4）特別復雜的專項安全施工方案， 項目監(jiān)理機構應報請工程監(jiān)理單位技術負責人主持審查。44、專家對專項施工方案的論證審查工 作要求和程序。（1） 施工單位應當組織不少于 5

27、 人的專 家組，對已編制的專項安全施工方案進 行論證審查。 （2） 專項安全施工方案 專家組必須提出書面論證意見， 施工單 位應根據專家論證意見進行完善， 施工 單位技術負責人、監(jiān)理工程師簽字后， 方可實施。 （3） 專家組書面論證意見應 作為專項安全施工方案的附件， 在實施 過程中，監(jiān)理工程師應督促施工單位嚴 格按照專項安全方案組織施工。45、混凝土預制廠安全監(jiān)理控制要點。1）、預制場地的選擇，場地的平面布 置按照關于公路工程施工現(xiàn)場安全規(guī) 定進行布置。 場內的道路， 對運輸和水 電設施應符合關于公路工程場內交通 及水電設施的安全規(guī)定。 2）、主要機 械監(jiān)理安全的控制要點。 A 攪拌站 b

28、發(fā) 電機組 c 皮帶運輸機。46、隧道通風的目的、 通風的原則和防 止瓦斯局部積聚的措施。目的： 一是沖淡和稀釋瓦斯； 二是防止 瓦斯在角隅和洞頂滯留。 原則：1）瓦斯隧道施工采用壓入式或巷 道式機械通風， 嚴重、 有突出危險的工 區(qū)必須采用巷道式通風； 2） 風機的能力 應滿足全工區(qū)通風的需要， 局部扇的能 力應滿足局部的獨頭巷道通風需要。 3） 風機分機和主機的通風應達到下列目 的：A洞內工作人員最多時能保證每人 每分鐘有4M3新鮮空氣供應，B洞內各 開挖面同時放炮，應能保證 30 分鐘內 通風完畢，使炮煙濃度稀釋到規(guī)定要 求；C施工通風的風量應能保證洞內各 部位瓦斯?jié)舛炔灰?guī)定濃度；D 施

29、工通風系統(tǒng)應能每天 24 小時不停地連續(xù)運 轉，洞內各部位的風速不應小于最小允 許風速。4） 主扇應有同等能力的備用風 機。5） 每個工區(qū)的局扇應有一定數(shù)量的 備用量， 局扇應安裝閉鎖裝置， 通風管 應具備阻燃和抗靜電性能。措施： 1） 、提高光面爆破效果，使巷 道壁面盡量平整，達到能風氣流順暢；2）及時噴混凝土封堵煤 （巖）壁面的裂 隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道。3）向瓦斯聚積部位送風驅散瓦斯，一般采用高壓風管引出高壓風驅散局部積 聚的瓦斯，增設康達型網管驅散瓦斯， 用氣動風扇驅散瓦斯， 用壓氣引射器驅 散瓦斯。47、安全監(jiān)理日志的主要內容。1）天氣記錄； 2）施工單位在施工現(xiàn)場 投入的

30、人力、 材料、機械設備的詳細情 況； 3）施工現(xiàn)場的安全狀況； 4）發(fā)現(xiàn) 的安全隱患及處理措施； 5） 其他監(jiān)理工 作活動記錄； 6）上級部門檢查情況等48、對安全事故隱患反饋和處理的內業(yè) 資料管理工作要求 。監(jiān)工在巡視檢查中， 發(fā)現(xiàn)違章施工、 違 規(guī)操作、違反安全制度等各種違章違規(guī) 現(xiàn)象以及存在安全事故隱患， 應當及時 處理 （一般問題可以口頭處理， 嚴重隱 患應簽發(fā)安全工作指令） 。（ 1）有隱患 處理的記錄， 同時應有隱患整改和監(jiān)理 復查、消項的記錄。 （2）監(jiān)工的書面整 改工作指令和施工單位反饋的隱患整 改記錄應合并存放。 即每一張監(jiān)工書面 整改工作指令后面， 都必須有相應的整 改和復

31、查消項工作指令記錄。 （ 3）每月 對當月安全隱患狀況、 原因分析、 處理 意見以及簽發(fā)相關文件在監(jiān)理月報中 進行反映， 對隱患處理結果進行反饋和 總結工作。（4）對安全問題的專題書面 報告應予以妥善保存， 以作為安全問題 或事故處理時的證明材料。49、監(jiān)理月報中對監(jiān)理執(zhí)行情況評述的 主要內容。1）本月中， 安全監(jiān)理工作開展情況 （方 案審批、安全措施費用的計劃和使用審 核、 交底告知、 分包單位、 安全資質及 機械、 人員等各類材料報審、 安全檢查 等） 2）對所發(fā)現(xiàn)的安全問題或隱患的 處理和采取的措施 （包括口頭指出、 簽 發(fā)工作指令、 工程暫時停工指令等） 進 行監(jiān)理。50、懸臂法澆筑施

32、工過程中， 采用掛藍 施工時的安全要求。1）施工前，監(jiān)理工程師應要求施工單 位制定安全技術措施。 掛籃組拼后， 要 進行全面檢查， 并做靜載試驗； 掛籃兩 側前移要對稱平行， 大風雷雨天氣不得 移動掛籃， 掛籃移動到位后要檢查前后 錨點、吊帶、后錨是否到位。2）在墩上進行零號塊施工并以斜拉托 架做施工平臺時， 監(jiān)理工程師應檢查施 工單位是否在平臺邊緣處安設防護設 施。墩身兩側斜拉托架平臺間搭設的人 行道板必須連接牢固。3）使用的機具設備 （如千斤頂、滑車、 手拉葫蘆、鋼絲繩等） 應進行檢查，部 符合規(guī)定嚴禁使用。4）檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置 及堅固程度，是否復核設計要求。5）遇到大風及惡

33、劣天氣時，應停止作 業(yè)。51、在隧道工程施工中， 軟巖或不良地 質隧道應遵守的施工原則。在軟巖或不良地質的隧道中， 施工前必 須制訂切實可行的施工安全措施， 如設 計文件指明有不良地質情況時， 應對指 定范圍進行超前探測，并遵守弱爆破、 短開挖、 強支護、早襯砌、 先護頂?shù)刃?循環(huán)的施工原則。52、洞內支護的有關規(guī)定。 應隨挖隨支護， 支護至開挖面的距離一 般不得超過 4m53、隧道工程施工中處理涌水的原則。 宜疏不宜堵54、洞內無軌運輸時應注意的安全要 點。1）洞內運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車 5km/h ；機動車在施工作業(yè)地段，單車10km/h，有牽引車及會車時 5km/h ;機 動車在非作

34、業(yè)地段，單車 20km/h ，有 牽引車時15km/h，會車時10km/h。2） 車輛行駛中嚴禁超車； 3）在洞口、平 交道口及施工狹窄地段應設置緩行標 志并設專人指揮交通； 4） 凡停放在接近 車輛運行界限處的施工設備與機械， 應 在其外緣設置低壓紅色閃光燈， 組成顯 示界限，以防止運輸車輛碰撞； 5）在 洞內必須倒車和轉向時，應開燈鳴號， 有專人指揮； 6）洞內卸渣場地應保持 一段的上坡段，并在堆渣邊緣內 0.8m 處設置檔木； 7）路面應有一定的平整 度，并設專人養(yǎng)護； 8）洞內車輛相遇 或有行人通行時， 應關閉大燈光， 改用 近光和小燈光。55、隧道施工安全監(jiān)測對象有哪些？其 監(jiān)測的部

35、位主要有哪些？ 隧道施工安全監(jiān)測的對象主要是圍巖、 襯砌、 錨桿和鋼拱架及其他支撐， 監(jiān)測 的部位包括地表、 圍巖內、洞壁、襯砌 內和襯砌內壁等， 監(jiān)測類型主要是位移 和壓力 。位移觀測項目有： 地表沉降、 地表水平 位移、拱頂沉降、拱腳基礎沉降、 圍巖 位移（徑向）、圍巖位移（水平） 、洞周 收斂。壓力觀測有： 圍巖內壓力、 襯砌混 凝土內壓力、 襯砌鋼筋應力、 圍巖與襯 砌接觸壓力、錨桿軸力、鋼拱架壓力、 地下水滲透壓力其他物理量觀測有：圍巖松動圈、 前方巖體性態(tài)、爆破震動、聲發(fā)射56、對溶洞處理的原則 根據溶洞的分布、 類型、 溶洞周壁巖層 以及地下水情況，對溶洞的處理原則， 可以歸納為

36、“避、引、堵、越、繞”。57、隧道施工進行爆破時，所有人員 應撤離現(xiàn)場，其標志應滿足的安全距 離。獨頭巷道不少于 200m；相鄰的上 下坑道內不少于 100m；相鄰的平行 道、橫通道及洞間不少于50m 單線上半斷面不少于 300m 單 線全斷面與雙線上半斷面不少于 400m;雙線全斷面開挖進行深孔爆破（孔深 35m）時，不少于 500m； 兩工作面接近貫通時， 兩端應加強聯(lián) 系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道 兩工作面距離接近余留 8 倍循環(huán)進尺 時，應停止另一端工作， 將人員及機具 撤走，并在安全距離處設置58、隧道作業(yè)的環(huán)境標準對氧氣、 瓦斯、 二氧化碳、 一氧化碳、 二氧化硫濃度及 隧道內氣溫等的規(guī)

37、定。1 ）粉塵允許濃度：每立方米空氣中， 含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵必須 在2mg 以下。2）氧氣不得低于 20%（按體積計，下 同）。3）瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過 0.5%。4）一氧化碳濃度不得超過 30mg/m3。5）氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度 應在 5mg/ m3 以下。6）二氧化硫濃度不得超過 15mg/ m3 。7）硫化氫濃度不得超過 10mg/ m3 。8）氨的濃度不得超過 30mg/ m3 。9）隧道內的氣溫不宜超過 28 C 。59、監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場重大危險部 位巡視檢查的規(guī)定。監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場重大危險源部 位的巡視檢查每天不少于一次。60、監(jiān)理工程師

38、檢查記錄資料應包括的 主要內容？檢查情況記錄； 簽發(fā)的安全工作指 令；施工單位整改回復和監(jiān)理工程師 復查、消項記錄；在檢查中，遇有即 發(fā)性事故隱患， 采取責令停工措施的書 面記錄；有關安全問題的書面報告。61、安全監(jiān)理臺帳的分類及主要內容？ 1）、法規(guī)、標準、文件類：法律法規(guī)、 部門規(guī)章和文件、 標準規(guī)范、 企業(yè)文件。2）、監(jiān)理資料I類：委托監(jiān)理合同、安 全監(jiān)理方案、 安全監(jiān)理實施細則、 總監(jiān) 理工程師任命書、 安全監(jiān)理人員證書、 有關部檢查記錄、 工程建設參與各方來 往文件。3）、監(jiān)理資料n類：告知文件、指令及 回復、會議紀要、書面報告、 安全監(jiān)理 檢查巡視記錄、監(jiān)理日志、安全監(jiān)理 工作月報

39、。4）、報審、核驗、備案資料類：施工單 位安全生產規(guī)章制度 、施工單位資質、 安全生產許可證、三類人員報審表及 附件、 建設單位與施工總包單位、 施工 總包單位與施工分包單位的安全生產協(xié) 議書、施工單位特種作業(yè)人員報審表及 附件 、施工組織設計 （方案）報審表 及附件 、危險性較大工程報審清單、 大中型起重機械報審清單 、安全防護、 文明施工措施費用使用計劃和簽證 、 安全事故處理記錄、資料5）、危險性較大工程資料類： 安全監(jiān)理 實施細則、專項施工方案報審表及附 件、施工單位報審的危險性較大工程安 全管理資料 、危險性較大分部分項工 程巡視檢查記錄 、危險性較大工程告 知、指令及回復、復查記錄

40、。62、施工單位應設置明顯的安全警示標 志或必要的安全防護設施的部位 施工單位應當在施工現(xiàn)場出入口或者 沿線各交叉口、 施工起重機械、 拌合廠、 臨時用電設施、 爆破物及有害危險氣體 和液體存放處以及孔洞口、 隧道口、 腳 手架、 基坑邊沿、 橋梁等危險部位設置 明顯的安全警示標志或安全防護設施。63、監(jiān)理月報中安全監(jiān)理工作的主要內 容。1 ）監(jiān)理月報施工現(xiàn)場安全情況評述：a、 本月施工現(xiàn)場的主要風險源、風險 點及控制、預防措施實施情況；b、施工單位投入的大中型機械設備的 數(shù)量、施工現(xiàn)場主要工種作業(yè)人數(shù)及安 全管理人員到位情況；c 、 施工單位在現(xiàn)場執(zhí)行安全法律及 國家、地方以及行業(yè)有關安全生

41、產 強制性條文的情況；d、現(xiàn)場安全施工狀況及對安全問題和隱患的處理情況；e、施工單位對施工現(xiàn)場安全管理的 其他有關情況；f 、 安全專項費用使用情況。2）監(jiān)理執(zhí)行情況評述主要內容：a、安全監(jiān)理的工作開展情況；b、發(fā)現(xiàn)的安全問題或隱患的處理和采 取的措施進行監(jiān)理。3）對下一個月的工作計劃進行監(jiān)理64、檢查施工單位安全交底記錄的要 求。監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員對施工單 位所進行的安全技術交底的記錄資料 定期或不定期組織檢查， 并做好相關記 錄，一般通過安全監(jiān)理檢查記錄、 工作 指令、監(jiān)理日報和監(jiān)理月報中予以體 現(xiàn)。65、安全檢查工作的程序1）實施檢查。在檢查中，凡有即發(fā)性 事故隱患， 檢查人員應當立即對即發(fā)性 事故隱患范圍責令停工， 并報告總監(jiān)理 工程師； 被檢查單位必須立即整改。 2） 做好檢查記錄。 檢查記錄是安全評價的 依據。檢查記錄要客觀、 具體。特別是 對安全隱患的