各章案例討論和復(fù)習(xí)題答案(DOC)

1、第一章 緒論復(fù)習(xí)題一、判斷題1 V； 2 V； 3 V； 4 x； 5 V二、單項(xiàng)選擇題1A ； 2D三、簡答題1國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪些方面？第二章 品質(zhì) 數(shù)量 包裝案例討論復(fù)習(xí)題一、名詞解釋略。二、填空題1憑實(shí)物表示、用文字表示；2 FAQ ； 3標(biāo)準(zhǔn)樣品； 4凈重、毛重、公量、理論重量；5約量、溢短裝條款、溢短裝條款；6 UPC、EAN、 EAN； 7運(yùn)輸包裝、銷售包裝三、單項(xiàng)選擇題B；3B；4 C；5. B1 A； 2四、判斷題1.x； 2.V; 3. x； 4. V; 5.x； 6. V第三章 貿(mào)易術(shù)語案例討論六大貿(mào)易術(shù)語案例案例 1中國A外貿(mào)公司某年出售一批核桃給一

2、家英國客戶，采用CIF術(shù)語，憑不可撤銷即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強(qiáng)，合同中作了如下規(guī)定： “ 1 0月份天津港裝運(yùn)。賣方保證載貨船 舶于1 1月20日抵達(dá)利物浦港， 否則在買方要求下賣方必須同意取消合同。 如貨款已收妥， 則 須退還買方”。合同簽訂后 A公司于10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向 銀行收妥貨款。 不料， 輪船在航行中主要機(jī)件損壞， 無法繼續(xù)航行。 為保證如期到達(dá)目的港。 租用大馬力拖輪拖帶繼續(xù)前進(jìn)， 但因途中又遇暴風(fēng)雨， 載貨船舶于 11月21日到目的港利物浦， 比合同規(guī)定時(shí)間晚到一天。此時(shí)，恰遇核桃市價(jià)下跌，英國客戶要求取消合同，導(dǎo)致中國A公司遭受重大經(jīng)濟(jì)損

3、失。討論：該合同條款訂立 得是否恰當(dāng)，是否為真正的 CIF合同？為什么？賣方不該合答：該合同條款訂立不恰當(dāng)，不是真正的 CIF合同。因?yàn)镃IF合同為象征性交貨合同， 需保證在貨船只按時(shí)運(yùn)到目的港， 只要在裝運(yùn)港按時(shí)將貨物裝上船就完成了交貨任務(wù)。 同已相當(dāng)于DE詮?fù)?。案?2中國B公司按每公噸240美元FOB Vessel New York從美國一公司進(jìn)口 200公噸鋼材。B公 司如期開出 48000美元的信用證， 但美商來電要求增加信用證金額至 50000美元， 不然有關(guān)出 口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國 B公司另行電匯。討論：這是什么道理？應(yīng)如何解決？答： 使用 FOB Vessel New Y

4、ork 貿(mào)易術(shù)語，說明有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例采用的是 1941年 美國對外貿(mào)易定義修正本 ，按照該慣例解釋， 出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅 費(fèi)。因此，美方要求中方承擔(dān)出口稅捐及簽證費(fèi)用是合理的。在此情況下，可按48000美元開證，待美方提供有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用憑證后另行支付該費(fèi)用，以防多付貨款。稱租船較為困難， 委 中國 C 公司接受了對方 且買方又不同意改案例 3中國C公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電， 托中國C公司代為租船，有關(guān)費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。 為了方便合同履行， 的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，中國C公司在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船， 變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)

5、，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函，以中國 C公司未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。討論：中國C公司應(yīng)如何處理？答：中國C公司應(yīng)據(jù)理力爭，要求賣方承擔(dān)責(zé)任，賠償中方損失。因?yàn)镕OB條件下，買方須派船接運(yùn)貨物， 本案中盡管買方委托賣方租船， 但賣方并無責(zé)任確保租船， 因此應(yīng)由買方承 擔(dān)合同不能履行的全部責(zé)任。案例 4中國D公司以CFR條件出口一批瓷器。 中國D公司按期在裝運(yùn)港裝船后， 即將有關(guān)單據(jù) 寄交買方要求買方支付貨款。過后，中國D公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)出裝船 通知。此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。討論：中國D公司能否以貨物運(yùn)

6、輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？ 答： 中國 D 公司不能以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠。因?yàn)樵?CFR條件下，盡管買方投保險(xiǎn)，但賣方必須及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，否則風(fēng)險(xiǎn)損失由賣方承擔(dān)。案例 5中國E公司按照FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定 4月份裝運(yùn)。但到了 4月30日仍 未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。 在此期間， 備置用作出口的貨物， 因遭遇火災(zāi) 而焚毀。討論：此項(xiàng)損失應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？ 答：此項(xiàng)損失應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。因?yàn)椋M管買方未按時(shí)接運(yùn)貨物，但賣方有責(zé)任保管好貨物， 直至買方接運(yùn)。買方僅承擔(dān)推遲接運(yùn)貨物所造成的倉儲費(fèi)、倉儲保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。二、其他貿(mào)易術(shù)語案

7、例案例 6中國F公司按EXW條件對外出口一批電纜。 但在交貨時(shí)，買方派車接運(yùn)貨物時(shí)， 買賣雙 方就裝車問題發(fā)生爭議。買方認(rèn)為賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝車及裝車費(fèi)用，而賣方有不同意見。討論：買方的要求賣方裝車是否合理？答：買方的要求賣方裝車不合理。因?yàn)樵贓XW條件下，賣方只需在出口地指定地點(diǎn)備好貨物，交給買方，由買方負(fù)責(zé)裝車。案例 7 有一產(chǎn)地交貨合同（ 買方必須在 5 月 20 日至 次催促對方派車，但直到 物賣給另一新買主，得價(jià)討論： 在此情況下， 誰負(fù)責(zé)？EXW合同），出售新鮮荔枝10公噸，總值150000美元。合同規(guī)定26 日之間派冷藏集裝箱車到產(chǎn)地接運(yùn)貨物。 臨近交貨期， 賣方隨多 5月31日均未見

8、對方派車。于是賣方不得不在 6月1日把這批貨 100000 美元。賣方的做法是否正確？賣方是否應(yīng)為未交貨負(fù)責(zé)任？其的損失應(yīng)由 答：在此情況下，賣方的做法正確，賣方無須為未交貨負(fù)責(zé)任，其的損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。因 為雙方買賣的是鮮活商品， 案件中的損失主要是由于買方未及時(shí)接運(yùn)貨物所致， 賣方為使貨 物不知損失太大而轉(zhuǎn)手他人的處理是合理的。案例 8國內(nèi)一出口企業(yè)應(yīng)邀向美國某進(jìn)口商報(bào)價(jià)出口蘋果罐頭一批， 采用 DESNewYork 術(shù)語， 交貨期為當(dāng)年 2月 29日。不料因海運(yùn)途中耽擱，貨物于 3月3日才到達(dá)紐約港。討論：上述海運(yùn)耽擱應(yīng)由何負(fù)責(zé)？ 答：海運(yùn)耽擱應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。因?yàn)樵?港。DES New Y

9、ork 術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)按時(shí)將貨物運(yùn)至目的一、判斷題1X； 2X； 3X； 4V； 5 二、單項(xiàng)選擇題1C； 2C； 3 三、多項(xiàng)選擇題 1.B C D ； 2.A D 10.A B C DX； 6V； 7V； 8V； 9X； 10XC；4 D； 5 A；6C；7C；8；3.A B ；4.B C ；5.A B ；6. B D第四章 貨物的交付A；9.B；10.D； 7.A C D ； 8.A B C D ； 9.C D ；裝運(yùn)）復(fù)習(xí)題一、判斷題1V； 2X；二、單項(xiàng)選擇題31 B； 2C； 三、多項(xiàng)選擇題3A ； 4A； 5D； 6B； 7A ； 8C； 9C； 10 D1A、B、D、 四、計(jì)

10、算題 1天津運(yùn)往蒙巴薩港門鎖一批， 20 公斤，當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為 計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是“ W/M ”，登記為 港元？答：W運(yùn)費(fèi)噸：200箱X 0.02E；2A、B、C、E200箱，每箱體積為 20厘米X 30厘米X 40厘米，毛重為30%，蒙巴薩港 擁擠 附加費(fèi)為 10%，門鎖屬于小五金類，運(yùn)費(fèi)10 級，基本運(yùn)費(fèi)為每噸運(yùn)費(fèi) 460 港元，計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共多少公噸 =4 公噸復(fù)習(xí)題M運(yùn)費(fèi)噸：200箱X 0.2 X 0.3 X 0.4=4.8 立方米貝y： F=4.8 X 460X( 1+30%+10% =3091.2 港元 應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共計(jì) 3091.2 港元。2. 大連出口去智利的襯衣 100立方米，須經(jīng)香港

11、轉(zhuǎn)船。該批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) “ M” 10級, 第一程每運(yùn)費(fèi)噸為 25美元， 第二程每運(yùn)費(fèi)噸為 140美元， 中轉(zhuǎn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸 10美元， 燃油 附加費(fèi) 10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。答： F=100X(25+140+10)X( 1+10%)=19250美元該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額為 19250美元。第五章 答案案例討論部分1. 某貨輪從新港駛往新加坡， 在航行途中船舶貨艙起火， 大火蔓延到機(jī)艙， 船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法 繼續(xù)航行。 于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。 檢修后重新駛往新加坡。 事后調(diào)查， 這次事件造成的損失有：

12、1500箱貨物被火燒毀；800箱貨物由于灌水滅火受損；主機(jī)和部分甲板被燒壞；拖船費(fèi)用；額外增加的燃料和船長、船員工資。討論：以上損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨(dú)海損？為什么?答：屬于單獨(dú)海損；屬于共同海損。2. 某一載貨船舶在航行途中不慎擱淺，事后船長下令反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，但船上 主機(jī)受損并且船底劃破， 致使海水滲進(jìn)貨艙， 造成船貨部分受損。 該船駛至附近的一港口修 理并暫卸大部分貨物，共花 1 周時(shí)間，增加了各項(xiàng)費(fèi)用開支， 包括船員工資。船修復(fù)后裝上 原貨重新啟航后不久， A 艙起火，船長下令灌水滅火。 A 艙原載有兒童玩具、茶葉等，滅火 后發(fā)現(xiàn)兒童玩具一部分被焚毀，另一部分兒童玩具

13、和全部茶葉被水浸濕。討論：上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并說明在投何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司方負(fù)責(zé)賠償？ 答：維修費(fèi)、 暫卸貨費(fèi)用、 被水浸濕的貨物損失屬于共同海損； 船員工資和被焚毀兒童玩具 屬于單獨(dú)海損。3. 有一份按FOB條件達(dá)成的貨物買賣合同，買方在賣方裝運(yùn)前就已向保險(xiǎn)公司投保了合同標(biāo)的物倉至倉條款的一切險(xiǎn)( ALL Risks With Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，由于震動(dòng)、擠壓導(dǎo)致約20的貨物碰損破碎。事后賣方及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款為由， 要求保險(xiǎn)公司賠償損失， 但遭拒絕。 后來賣方又請買方以投保人的名

14、義憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠，仍遭拒絕。討論：保險(xiǎn)公司為什么會拒賠？ 答：因?yàn)橘u方不具有保險(xiǎn)利益。4. 我一批出口貨物運(yùn)往歐洲某港口 , 出口前該貨已按發(fā)票總值 110%投保了平安險(xiǎn) . 載 運(yùn)該批貨物的海輪于 7 月 5 日在海上遇到暴風(fēng)雨 , 致使一部分貨物受到水漬 , 損失價(jià)值為 1500 美元。該船在繼續(xù)航行時(shí) ,又因海上大霧在進(jìn)港途中與一艘船相撞 , 致使該批貨遭到部 分損失 ,價(jià)值為 12000美元。討論：該批貨的損失保險(xiǎn)公司是否賠償 ? 為什么 ? 答：應(yīng)賠償。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)下包括運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故前后遭受自然災(zāi)害造成的部分損失。5. 我出口企業(yè)按 CIF 條件，出口冷凍食品一批，合

15、同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭、罷工險(xiǎn)， 貨到目的港適逢罷工，貨物無法卸載。又因貨船無法補(bǔ)充燃料而停止致冷。等到罷工結(jié)束， 該批冷凍食品已變質(zhì)。討論：這種因罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？答：不賠。復(fù)習(xí)題一、名詞解釋 委付、“倉至倉”條款、共同海損、保險(xiǎn)單、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、推定全損 答：略123456二、填空題共同海損、單獨(dú)海損； 一切險(xiǎn)、倉之倉條款； ，縮寫為 ICC ；風(fēng)險(xiǎn)、損失、費(fèi)用； 全損、部分損失、 平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、協(xié)會貨物條款 預(yù)約保險(xiǎn)； 基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)。三、單項(xiàng)選擇題 1B；2D；3C；4A； 5A；6C四、判斷題1 X； 2X； 3X； 4X； 5X五、簡答題 答：略六、計(jì)

16、算題1. 某公司出口某商品，報(bào)價(jià)為CIF 舊金山，每公噸 2000 美元，按發(fā)票金額的 110%投保，費(fèi)率合計(jì)為 0.6%，客戶要求按發(fā)票金額的120%投保。問：我方應(yīng)改報(bào)多少？答：CFR=CIF(1-110%X 0.6%)=2000 X (1-110% X 0.6%)=1986.8 美元新 CIF=1986.8/(1-120% X 0.6%)=2001.21 美元 我方應(yīng)改報(bào) 2001.21 美元。2. 某公司出口一批貨物，單價(jià)為每公噸1200美元CIF紐約。按發(fā)票金額的110%投保，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為 0.8%?，F(xiàn)在客戶要求改報(bào) CFR價(jià)。問：試計(jì)算在不影響我收匯的前提 下應(yīng)報(bào)價(jià)多少？

17、CFR 悉尼 20 美元 /44厘米X 44厘米X 30W/M每運(yùn)費(fèi)噸110美元，CIF 的 120%投保一切答： CFR=CIF(1-110%X 0.8%)=1200 X (1-110%X 0.8%)=1189.44 美元 在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價(jià) 1189.44 美元。3. 上海某公司有一批打字機(jī)需從上海出口到澳大利亞的悉尼，對外報(bào)價(jià)臺，客戶要求改報(bào)FOB價(jià)。已知：貨物用紙箱裝運(yùn)，每箱的尺碼為厘米，每箱毛重是 35千克，每箱裝 4臺。共計(jì) 800箱。計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) 貨幣附加費(fèi)10%請計(jì)算：試報(bào)FOB上海價(jià)多少美元一臺？假設(shè)按 險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為 1%，在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)

18、多少？ 答： FOB=CFR-FF:W 每箱 0.035 公噸；M 每箱 0.44 X 0.44 X 0.3=0.05808 立方米F=0.05808 X 110 美元=6.39 美元?jiǎng)t FOB=20-6.39=13.61 美元 CIF=CFR/(1-120%X 1%)=20/(1-120% X1%)=20.23 美元 應(yīng)報(bào)FOB價(jià) 13.61美元；如報(bào)CIF價(jià)，則應(yīng)報(bào)20.23美元。4. 某合同規(guī)定出口商品數(shù)量 1000套，每套CIF香港80美元，由賣方投保一切險(xiǎn)， 投保金額 按發(fā)票金額加 10%，查自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)為 800美元， 一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為 0.5%，問 我方可凈收入外匯多

19、少美元 ?答：外匯凈收入即 FOB收入FOB=CIFX (1-110% X 0.5%)-F=80 X 1000X (1-110% X 0.5%)-800=78760 美元 我方可凈收入外匯 78760 美元。第六章 價(jià)格與成本核算案例討論我國某出口公司擬出口一批羽絨服去俄羅斯。 正好該國某傭金商主動(dòng)來函與該出口公司 聯(lián)系，表示愿意為推銷羽絨服提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交金額給予5%的傭金。不久，經(jīng)過該傭金商中介，與當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商達(dá)成 CIFC5% 、總金額為 10 萬美元的交易，裝運(yùn)期 為訂約后 2 個(gè)月內(nèi)從中國某口岸裝運(yùn)， 并簽訂了銷售合同。 合同簽訂后， 該傭金商即來電要 求我國該出口公司

20、立即支付傭金 5000美元。出口公司復(fù)電稱，傭金需待貨物裝運(yùn)并收到全 部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭議。討論：這起爭議發(fā)生的原因是什么？我國該出口公司應(yīng)當(dāng)接受什么教訓(xùn)？ 答：爭議發(fā)生的原因是雙方未就傭金支付的時(shí)間做出具體約定。 該出口公司應(yīng)接受的教訓(xùn)是， 當(dāng)與傭金商簽訂協(xié)議時(shí)，必須約定傭金需在收妥貨款后的時(shí)間予以支付。復(fù)習(xí)題一、名詞解釋 傭金、折扣、出口換匯成本、出口商品盈虧率、單價(jià)、出口總成本、出口銷售人民幣凈收入 答：略二、選擇題1D ; 2 三、判斷題C；3C；4 C；5C ；6DV; 3. V; 4. V; 5. X； 6.X以下各題均按 USD100=RMBY752 的匯率計(jì)算

21、）780 美元 CFR 香港，含 2的折扣，該筆交易的1X; 2四、計(jì)算題1 某筆交易中，我向外商的報(bào)價(jià)為每公噸 數(shù)量為 200 公噸，試求我方扣除折扣后的總收入是多少？ 答： 780X 7.52 X 200X （1-2%）=1149657.60 元人民幣 我方扣除折扣后的總收入是 1149657.60 元人民幣。2某公司出口單晶糖 200公噸，每公噸 USD450CIFC2 利物浦，貨物裝船后，公司財(cái)會部 門根據(jù)合同規(guī)定將 2的傭金匯給中間商，試求應(yīng)匯的傭金為多少？答：傭金=含傭價(jià)X傭金率 =450 X 200 X 2%=1800美元 應(yīng)匯的傭金為 1800 美元。3某批出口貨物的國內(nèi)進(jìn)價(jià)為

22、人民幣93.6 萬元（含增值稅，增值稅稅率為 1 7% ）。出口該批貨物企業(yè)的費(fèi)用定額率為 5%，利潤率為 8%，退稅率為 14%。問：該批出口貨物的 FOB 價(jià)為多少？答：FOB價(jià)=國內(nèi)進(jìn)價(jià)乂 1+費(fèi)用定額率-退稅率/ （1+增值稅率） X（ 1+利潤率）=93.6X 1+5%-14%/(1 + 17%)X (1+8%)=118.24 萬元人民幣=118.24/7.52=15.72 萬美元該批出口貨物的FOB價(jià)為15.72萬美元4若我國某出口公司原報(bào)價(jià)CFR 單價(jià)是 1 00美元，現(xiàn)外商要求改報(bào) CIF 價(jià)，在不影響我外匯凈收入的前提下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？(按發(fā)票金額110投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，

23、保險(xiǎn)費(fèi)率二者合計(jì)為 1%。)答：CIF=CFR/ (1-保險(xiǎn)加成X保險(xiǎn)費(fèi)率)=100/ (1-110%X 1% =101.12 美元我方應(yīng)報(bào) CIF 價(jià) 101.12 美元。5我國某出口商品的報(bào)價(jià)為：USD100per set CFRC3% New York 。試計(jì)算： CFR 凈價(jià)和傭金各為多少？如果對方要求將傭金增加到5%，我方可同意，但出口凈收入不變。試問：CFRC5% 應(yīng)如何報(bào)價(jià)？答：CFR凈價(jià)=CFRC3%( 1-傭金率)=100X( 1-3%) =97 美元傭金 =100-97=3 美元CFRC5%= CF凈價(jià) / (1-5%) =97/ (1-5%) =102.11 美元6某批商

24、品的賣方報(bào)價(jià)為每打60美元 CIF 香港，若該批商品的運(yùn)費(fèi)是 CIF 價(jià)的 2%，保險(xiǎn)費(fèi)是CIF價(jià)的1%,現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為：FOBC3%。問：FOBC3 %應(yīng)報(bào)多少？設(shè)賣方國內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為每打 380 元人民幣，出口前的費(fèi)用和稅金共 15 元人民幣打，試求：該批商 品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多少？答：FOB凈價(jià)=CIF-保費(fèi)-運(yùn)費(fèi)=60X( 1-1%-2%) =58.2 美元FOBC% = FOB 凈價(jià) / (1-傭金率)=58.2/ (1-3%) =60 美元出口成本 =國內(nèi)進(jìn)價(jià) +稅費(fèi)=380+15=395元人民幣 /打出口換匯成本 =出口成本 / FOB 凈價(jià) =395元/58.

25、2 美元=6.7870 元人民幣 /美元出口盈虧率=出口盈虧額/出口成本=(58.2美元X 7.52-395)/395=10.8%FOBC%應(yīng)報(bào)60美元。該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率分別是6.7870元人民幣/美元和 10.8%。五、問答題19略10下列我方出口單價(jià)的寫法是否正確？如有錯(cuò)誤或不完整,請予更正或補(bǔ)充。(1) 3.50 $ CIFC Hong Kong ；答： $3.50 per kg.CIFC2% Hong Kong(2) £500 per case CFR USA ;答：£500 per case CFR N.Y.(3) USD per ton FOB

26、 London ；答： USD100 per m/t FOB Dalain(4) HK $. 98.50 per doz. FOBD1% ；答： HK $. 98.50 per doz. FOBD1%Qingdao(5) USD 26.45 CIFC 2% Shanghai 。答: USD 26.45 per pc. CIFC 2% London第七章 貨款的支付復(fù)習(xí)題一、名詞解釋 略二、選擇題 1CD； 2C； 3ABCD ； 4BD； 5D； 6C； 7A； 8C； 9CD； 10D； 11ACD12 BCD ； 13 B ； 14 B三、判斷題1. V; 2. V; 3. V; 4. V; 5 . X； 6 . X； 7 . X； 8.x；9 . X； 10 . X四、簡答題114略第八章 檢驗(yàn)、索賠、仲裁與不可抗力復(fù)習(xí)題一、名詞解釋略二、簡答題16 略三、填空題貿(mào)促會承認(rèn)與執(zhí)行外國仲裁裁決公約 雙方友好協(xié)商、第三方調(diào)節(jié)、法院裁決、仲裁、仲裁 海關(guān)放行依據(jù)、收款依據(jù)12345.2 、異議索賠條款、罰金與違約金條款、異議索賠條款6. 解除、延期履行 四、單項(xiàng)選擇題1D；2B； 3B；4D；5A ；五、判斷題：1. x； 2.x； 3