冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修解讀

1、冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修逗摘要：本文從減速機(jī)、聯(lián)軸器、扇葉與風(fēng)筒的檢查維護(hù)以及潤滑油系統(tǒng)、振 動和腐蝕的監(jiān)測等六個(gè)方面，詳細(xì)介紹了冷卻塔風(fēng)機(jī)維護(hù)與檢修的方法。關(guān)鍵詞：冷卻塔軸流風(fēng)機(jī) 維護(hù) 檢修 循環(huán)水也就要求必須做好冷卻塔風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修工15年的使用與維護(hù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)形成了一套比風(fēng)帽4減速機(jī)5傳動軸6潤滑油管華北制藥股份有限公司4個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)共有冷卻塔風(fēng)機(jī)16臺，其中L85A型3 臺，LF60型3臺，LF47型10臺，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1。其每小時(shí)循環(huán)水冷卻 處理量19100噸，占公司總用水量的96.5%。作為大型化工制藥企業(yè)，循環(huán)水 用量大，水溫要求低。這就決定了冷卻塔風(fēng)機(jī)作為循環(huán)水系統(tǒng)

2、中的關(guān)鍵設(shè)備必 須長時(shí)間安全連續(xù)運(yùn)行。因此， 作。經(jīng)過對循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī) 較有效的維護(hù)與檢修方案。1葉片2輪轂37電機(jī)8電機(jī)座9支撐主工字鋼10減速機(jī)支座11風(fēng)筒圖1冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1、減速機(jī)的維護(hù)與檢修減速機(jī)的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及滾動軸承。在負(fù)荷的長期作用 下，齒輪常發(fā)生的失效形式是輪齒工作面磨損和點(diǎn)蝕。齒輪出現(xiàn)磨損或點(diǎn)蝕 后，運(yùn)動精度降低，噪音和振動增大。如果點(diǎn)蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲勞 源，最終導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂。因此每年要對齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢 查。接觸精度的要求見表 1。點(diǎn)蝕坑的尺寸長度不超過齒長的 1/3 和齒高的 1/2 。滾動軸承正常的失效形式是滾動

3、體或內(nèi)外圈滾道上的點(diǎn)蝕破壞。當(dāng)點(diǎn)蝕破 壞發(fā)生以后減速機(jī)會出現(xiàn)比較強(qiáng)烈的振動、噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象。由于滾動軸承不 宜經(jīng)常拆卸，并且受到結(jié)構(gòu)和安裝位置所限，對滾動軸承直接檢查比較困難。 在停機(jī)后盤車，用聽音棒貼住軸承函，仔細(xì)聽軸承轉(zhuǎn)動的聲音，正常軸承轉(zhuǎn)動 的聲音應(yīng)是清脆、連續(xù)、均勻的。如果聲音沉悶、斷續(xù)、發(fā)卡說明軸承可能存 在缺陷，要拆下進(jìn)一步檢查，確定失效后更換。此外，使用優(yōu)質(zhì)的潤滑油并加 入適當(dāng)添加劑有助于延長齒輪、軸承的使用壽命。我公司定期對潤滑油的粘 度、酸值、機(jī)械雜質(zhì)等重要指標(biāo)進(jìn)行化驗(yàn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。并且在 L85A 型、LF60型風(fēng)機(jī)減速機(jī)中加入了亞米加 904潤滑油添加劑，此兩種風(fēng)

4、機(jī)齒輪、 軸承的設(shè)計(jì)壽命為 50000 小時(shí)，自 1997年使用至今已連續(xù)運(yùn)行 60000余小時(shí)， 歷次檢查齒輪、軸承都完好。表1 風(fēng)機(jī)減速機(jī)齒輪接觸精度要求名稱按高度按長度側(cè)隙范圍斜齒輪不小于 60%不小于 60% 70%0.12-0.22mm錐齒輪不小于 60% 不小于 70%0.15-0.35mm2、聯(lián)軸器維護(hù)與檢修聯(lián)軸器直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)程度。我公司LF47型、L85A型、LF60型種類型的冷卻塔風(fēng)機(jī)分別使用了，彈性圈柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、膜片 聯(lián)軸器。這三種聯(lián)軸器都起著傳遞扭矩和緩沖減振的作用。其中，彈性圈柱銷 聯(lián)軸器的橡膠彈性圈、彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠接頭、膜片聯(lián)軸器的彈性

5、膜片都是 彈性元件，可以補(bǔ)償軸線的相對位移。由于受到多次啟動沖擊，長期的振動磨 損以及腐蝕、老化的影響，彈性元件會失效。因此，每年必須定期間檢查。如 果橡膠元件出現(xiàn)老化、磨損，彈性膜片出現(xiàn)倒伏或缺損都要及時(shí)更換。另外， 在安裝或檢修時(shí)，為減小聯(lián)軸器不對中的影響，兩半聯(lián)軸器的同軸度誤差不超 過 0.1mm。3、扇葉與風(fēng)筒的檢查與調(diào)整扇葉與風(fēng)筒一般都是玻璃鋼材料制作。起抽風(fēng)、導(dǎo)流作用。由于扇葉由輪轂中 的夾塊夾持，經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)扇葉可能會圍繞中心轉(zhuǎn)動，影響平衡引起振動。 為此，每年必須要檢查、調(diào)整扇葉角度。對扇葉的具體要求見表2。所有扇葉傾角允差不大于 0.5 °。為了提高風(fēng)機(jī)的效率，扇

6、葉與風(fēng)筒間保持很小的間 隙。由于風(fēng)筒是玻璃鋼材質(zhì)剛度較差容易變形，所以大型風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒除了肋筋 還有拉筋，控制和調(diào)整風(fēng)筒的圓度。經(jīng)過長期運(yùn)行，由于風(fēng)筒螺栓和拉筋螺栓 松動，拉筋磨損、折斷，會引起風(fēng)筒變形，變形嚴(yán)重時(shí)，扇葉會蹭到風(fēng)筒，劇 烈摩擦?xí)股热~和風(fēng)筒嚴(yán)重磨損，甚至折斷扇葉。因此必須定期檢查、調(diào)整風(fēng) 筒的圓度誤差及扇葉與風(fēng)筒間隙。根據(jù)不同的間隙要求，圓度誤差控制在 35mm扇葉與風(fēng)筒間隙要求見表3。另外，要定期檢查風(fēng)筒拉筋，當(dāng)銹蝕磨損 達(dá)到直徑或壁厚的 1/3 時(shí)更換。表 4 扇葉角度型號LF-47LF-60L-85A角度°8.5 ±0.512±0.519

7、77;0.5表3 扇葉與風(fēng)筒間隙型號LF-47LF-60LF-85A間隙 mm9-198-3020-354、潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)測與維護(hù)潤滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。潤滑油泄漏減速 機(jī)齒輪將有燒毀的危險(xiǎn)。油管一般細(xì)而長容易折斷，為此，每年至少要檢查一 次油管，當(dāng)油管有裂口或壁厚減薄1mm寸要更換油管。如果減速機(jī)使用的是骨 架橡膠密封每年要更換一次，如果使用的是機(jī)械密封每年要檢查摩擦副的磨損 情況，有損壞要更換。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于揮發(fā)和滲漏潤滑油會不斷減少，要定 時(shí)通過油視鏡檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī) 1/2 時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，如果潤 滑油油位下降過快，要停機(jī)檢修。此外，減速機(jī)

8、箱應(yīng)安裝溫度傳感器，在快速 漏油未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，減速機(jī)箱溫度急速上升，應(yīng)立刻停機(jī)，保護(hù)減速機(jī)內(nèi)齒 輪和軸承。1999年7月一臺LF47型風(fēng)機(jī)，由于未更換壁厚減薄油管，運(yùn)行中 油管斷裂并且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使減速機(jī)齒輪燒毀。直接損失近 3萬元，并且 還影響循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行。可見，對冷卻塔風(fēng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)監(jiān)測與維護(hù)十分必 要。5、振動的監(jiān)測 冷卻塔風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)設(shè)備。由于聯(lián)軸器同軸度增大，旋轉(zhuǎn)部件平衡狀態(tài)劣化，基 礎(chǔ)強(qiáng)度降低，零部件磨損等原因冷卻塔風(fēng)機(jī)的振動烈度會發(fā)生變化。根據(jù)IS02372旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動烈度標(biāo)準(zhǔn)和廠家提供的有關(guān)資料，振動速度長期運(yùn) 行不超過6.3mm/s，最大不超過10mm/s大烈度的振

9、動會使機(jī)組的連接螺栓松 動，狀況劣化甚至造成零部件失效。2000年10月一臺LF60型風(fēng)機(jī)，由于缺乏 對振動的監(jiān)測，經(jīng)過長時(shí)間振動，地腳螺栓松動，風(fēng)機(jī)發(fā)生位移，葉片與風(fēng)筒 摩擦造成葉片與風(fēng)筒損傷，同時(shí)油管被拉斷，由于停機(jī)及時(shí)才沒有造成更大損 失。因此，必須對風(fēng)機(jī)的振動進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)振動值超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)針對原因進(jìn) 行檢修。另外，所有的螺栓、螺母應(yīng)有止退措施盡量避免因振動引起螺栓松動 發(fā)生事故。6、腐蝕的監(jiān)測與處理冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的。如圖 1 所示，水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸向 自下而上流動。風(fēng)機(jī)的傳動軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)大都是碳鋼材 料，長期與水汽接觸，工作環(huán)境潮濕。大氣中含二

10、氧化碳、二氧化硫等氣體與 水汽結(jié)合，形成酸性電解液，發(fā)生吸氧腐蝕。當(dāng)溶液的酸性很大時(shí)，也可能有 氫離子的還原反應(yīng)，發(fā)生析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色的三氧化二鐵和綠色的含 水四氧化三鐵以及黑色的無水四氧化三鐵。這種腐蝕在華北地區(qū)十分嚴(yán)重。傳 動軸受較大扭矩，受到腐蝕后，截面積減小抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事 故。支座和鋼結(jié)構(gòu)承受交變載荷以及重力的作用，受到腐蝕后，截面積減小剛 度下降，致使風(fēng)機(jī)振動加劇；當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度后，風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒還有傾斜 的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動。2000年 1月一臺LF47型風(fēng)機(jī)，其傳動軸是空心軸。由于腐蝕嚴(yán)重和材質(zhì)不均，空心軸壁局部減 薄到0.3mm啟動時(shí)，在啟動扭矩作用下發(fā)生扭斷，斷軸飛起將葉片打斷，造 成很大損失。因此，對腐蝕的監(jiān)測與處理是十分必要的。首先，在材質(zhì)選擇上 盡量選