田間道路施工方案(共6頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上田間道路施工施工準備測量放樣路床整形路床驗槽路基清理穩(wěn)定水泥土基層砼路面鋪設回填壓實度檢驗交工驗收土方開挖施工： 由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。施工方法及技術措施第一節(jié) 、 材料選用 一、水泥 水泥采用新標準強度普通硅酸鹽水泥。要求其強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性高。水泥進場時，必須有產(chǎn)品合格證和化驗單，并對其品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期進行檢查驗收，同時對進場水泥抽樣復試。 不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴禁混合使用。出廠日期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，

2、按其試驗結果決定正常使用或降低使用。 二、粗集料 粗集料采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應符合規(guī)定的級配，最大粒徑不超過31.5mm，粗集料技術要求應符合技術規(guī)范要求：壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強度不低于混凝土強度的2.5倍。 三、細集料 細集料采用質地堅硬、潔凈、細度模數(shù)在2.5以上的粗、中天然砂，同時必須具備良好的級配，其技術要求應符合技術規(guī)范要求。使用機制砂時，還要檢驗砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。 四、水 清洗集料、拌合砼及養(yǎng)生所用的水，不應含有影響混凝土質量的油、酸

3、、堿、鹽類、有機物等，PH值宜為6-8。 五、外加劑 為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高強度，可摻入減水劑；冬季施工為提高早期強度或為縮短養(yǎng)護時間，可摻入早強劑；夏季施工或需延長作業(yè)時間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應通過配合比試驗符合要求后方可使用。 六、接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應符合設計要求，不得使用廢舊鋼筋代替，不得有裂縫、斷傷、裂痕；表面油行和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。 第二節(jié) 、 配合比設計 1、砼配合比設計應根據(jù)設計彎拉強度、耐久性、工作性和經(jīng)濟合理性的原則進行設計。 2、在鋪筑水泥砼面層之前，將計劃用于面層的各種材料，提交實驗室，通過試驗進行混合料組成配合比設計

4、，其抗折強度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關要求。砼的試配強度應按設計強度提高10-15%。 3、砼配合比確定與調整應符合下列規(guī)定： 計算的普通砼配合比，在實驗室內(nèi)經(jīng)試配檢驗彎拉強度、塌落度、含氣量等配合比的各項指標，并根據(jù)結果進行配合比調整。實驗室的基準配合比應通過攪拌機實際攪拌檢驗，并經(jīng)試驗段驗證。配合比調整時，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。一般，路面砼單位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400/3. 施工期間應根據(jù)氣溫和運距的變化，微調外加劑摻量，微調加水量與砂石稱量。 4、已批準的砼混合料配合比和各項材料及施工方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不宜擅自改變。 第三節(jié) 、施

5、工準備一、施工測量 1.中線放樣：每20m設一中心樁，并在設計伸縮縫處、曲線起終 點、縱坡變坡點加密設樁。 2.高程放樣：根據(jù)設計高程，設置高程控制點，并安排專人在施工過程中跟蹤測量。 二、基層質量檢驗 在路面砼施工前，對基層的壓實度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗，確認符合設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行其面層施工。 三、混凝土攤鋪前，還應完成下列準備工作 1.砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準，攪拌站經(jīng)試運轉，確認合格。 2.模板安設完畢，檢驗合格。 3.混凝土攤鋪、養(yǎng)護、成型等機具試運轉合格。 4.運輸與現(xiàn)場澆注通道滿足施工要求。 5.按設計預劃好砼板塊，板塊劃分與

6、脹、縮縫結合，適宜地劃分板塊。 四、模板安裝 1.砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側模，模板高與砼路面等厚。 2.模板連接須牢固、緊密、不錯位、不漏漿，應直順、平整，每1m設1處支撐裝置，頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側涂刷脫模劑。 3.為保證砼面層厚度，嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。 4.砼板按一個車道寬度為一塊路面板寬來鋪筑，因此板兩遍的模板正好沿車道線安裝。 五、鋼筋設置 各種鋼筋均在加工場制作成型，根據(jù)需要運送到現(xiàn)場。設計位置和規(guī)格由專人負責安裝鋼筋，并保證安裝牢固。 第四節(jié) 、砼攪拌和運輸 一、砼攪拌和制備 1. 砼制備可采用C25商品砼，當條件不具備也可自制攪拌，但必須采用強制式攪拌機，并配備發(fā)

7、電機組。 2. 投入攪拌機每盤拌合物數(shù)量，應嚴格按砼施工配合比計量。投入順序宜為砂（碎石）、水泥、碎石（砂），進料后邊攪拌邊加水，若摻加外加劑，外加劑宜稀釋成溶液，均勻的加入。 3. 第一盤砼拌合物，碎石宜減半加料。 4. 砼攪拌時間應按配合比要求與施工對其工作性要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時間，每盤最長攪拌時間宜為80-120s. 二、砼運輸 1. 施工中根據(jù)運距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運輸車輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車運輸，當 運距較遠時宜采用攪拌運輸車運輸。 2. 裝運砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，砼車卸至現(xiàn)場攤鋪前，應進行二次拌 合。 3. 砼拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑

8、點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間， 由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。 第五節(jié) 、砼攤鋪與振搗 一、砼攤鋪 1. 砼攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋 的位置和傳力桿裝置進行全面的檢查。 2. 砼運送至攤鋪點后，可直接倒入安裝側模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 3. 砼面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的 3/5，上部砼的攤鋪應在下層砼初凝前完成。 4. 攤鋪厚度應考慮振實預留高度，松鋪

9、系數(shù)宜控制在1.10-1.25。 5. 一塊砼板應一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。 二、砼振搗 1. 攤鋪好的砼混合料，應迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應先用插入式振動器振 搗，后采用板式振動器振搗。首先，用插入 式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時，插入式振動器應插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必

10、須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應重疊10-20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s，當水灰比大于0.45時，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。 2. 砼在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面 泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應及時以人工補填找平，補填時應用較細的混合料壓漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當彎曲超過2mm時應調整或更換。 3. 最后

11、再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較 大高差，應重新短補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 第六節(jié) 、 表面修整 1、機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處短漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，

12、用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 2、精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找短精平。每抹一遍，都得

13、用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 第七節(jié)、 接縫施工 一、脹縫施工：脹縫間距應符合設計規(guī)定，應與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應設置脹縫板。 1. 脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力 桿必須平行于板面及路面中心線。 2. 砼面板養(yǎng)護期滿后應及時填縫，縫內(nèi)

14、遺留的砂漿、灰漿等雜物，應剔除干凈。填縫料按設計要求選用。 3. 澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與砼縫壁黏附緊密，不滲水。 4. 填縫料的充滿度應視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。 三、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。 1. 當砼強度達到設計強度25-30%時，采用切割機進行切縫。 2. 切縫時先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時應使切縫機刀片、指針、導向輪成一 直線，并與切縫墨線重合。當切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。 3. 縮縫應垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，

15、不應小于面層厚度的1/3，且不得 小于7cm；不設傳力桿時，不應小于面層厚的1/4，且不應小于6cm。 4. 保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫的時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報廢。 三、施工縫施工 1. 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿 長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 2. 縱縫應按設計要求確定施工方法?？v縫設置傳力桿時，應設置與板厚中間。設置拉桿的縱縫模 板，應預先根據(jù)拉桿的設計位置放樣打眼。 第八節(jié)、 拆模和面層養(yǎng)護 1. 砼拆模時間視氣溫而定，以不破壞棱角為宜。 2. 砼面層成活后應及時養(yǎng)護?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。氣溫較高時，養(yǎng)護不宜 少于14天，低溫時，養(yǎng)護期不宜少于21天。 3. 養(yǎng)護期間應封閉交通，不堆放重物。 4. 混凝土面板在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度達到設計強度， 且填縫完成前，不得開放交通。 樹根清理負責清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、及監(jiān)理人指明的其它有礙物。主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線外側至少5m的距離。主體工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎