東風(fēng)汽車股份整車物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

1、東風(fēng)汽車股份整車物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)         東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車），是一家高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)主要從事東風(fēng)系列輕型汽車、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車是東風(fēng)汽車公司成立的上巿公司，現(xiàn)擁有汽車分公司、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、鑄造分公司，還擁有東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司51的股權(quán)和東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司50%的股權(quán)。     挑戰(zhàn)    汽車生產(chǎn)所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)來(lái)自運(yùn)營(yíng)>' target='_blank&

2、#39; class='infotextkey'>管理，因?yàn)檎麄€(gè)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理過(guò)程涉及許多因素，譬如：整車的物流運(yùn)輸（包括從生產(chǎn)入庫(kù)、庫(kù)存>' target='_blank' class='infotextkey'>管理、銷售出庫(kù)、運(yùn)輸、經(jīng)銷商到最終客戶接車）生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃的分解、生產(chǎn)過(guò)程的JIT控制、原材料和半成品的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)等。     東風(fēng)需要能夠顧及所有因素及協(xié)助

3、>' target='_blank' class='infotextkey'>管理五家子公司運(yùn)營(yíng)的科技解決方案，并實(shí)現(xiàn)為公司整體提供無(wú)縫運(yùn)營(yíng)及增加生產(chǎn)效益。    解決方案    東風(fēng)選用中軟冠群公司的ES/1 SuperLogistics方案是基于其端對(duì)端企業(yè)生產(chǎn)與物流>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的能力。 切合東風(fēng)需求的ES/1 SuperLogistics主要功能如下：

4、60;   整車物流>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    條形碼功能    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能通過(guò)條形碼掃描>' target='_blank' class='infotextkey'>管理所有車輛，包括車輛入庫(kù)、移庫(kù)和出庫(kù)。入庫(kù)掃描后依據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)則，自動(dòng)產(chǎn)生和打印入庫(kù)建議單，司機(jī)依據(jù)入庫(kù)建議單所指定的庫(kù)位即可入庫(kù)，無(wú)需人

5、工干預(yù)。    入庫(kù)建議規(guī)則保證同一車型同一顏色放在同一排。此外，入庫(kù)建議也根據(jù)車長(zhǎng)和庫(kù)位計(jì)算庫(kù)位的存放數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)空間利用率達(dá)到最大，并可設(shè)定每個(gè)庫(kù)區(qū)存放的車型種類，根據(jù)設(shè)定庫(kù)位優(yōu)先級(jí)來(lái)尋找?guī)煳?，保證車輛放置井然有序。    系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)先進(jìn)先出的原則給出所要出庫(kù)的車型的出庫(kù)建議，司機(jī)根據(jù)出庫(kù)建議的庫(kù)位和底盤(pán)號(hào)按順序領(lǐng)取車鑰匙并提車。出庫(kù)建議可避免不必要的出庫(kù)倒車操作，保證建議的車輛都可直接提走，出庫(kù)時(shí)掃描出庫(kù)單條形碼和整車的條形碼，自動(dòng)核對(duì)收貨單位、承運(yùn)商和所提車輛信息，避免了不必要的人為錯(cuò)誤。   

6、 全線追蹤功能    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能夠?qū)囕v進(jìn)行單件>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，并可通過(guò)底盤(pán)號(hào)查詢車輛的來(lái)源（包括生產(chǎn)批次號(hào)碼、生產(chǎn)日期、入庫(kù)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車身型號(hào)、車架型號(hào)、車廂型號(hào)等）和去向（車輛流向的經(jīng)銷商、最終客戶姓名、電話等）。    智能的運(yùn)輸分配和運(yùn)輸跟蹤>' target='_blank' class='infotext

7、key'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了通過(guò)預(yù)先設(shè)定的規(guī)則，可進(jìn)行運(yùn)輸路徑優(yōu)化和車輛編組優(yōu)化，也可根據(jù)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況和考核情況進(jìn)行承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)的平衡，實(shí)現(xiàn)了以往手工操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能，既提高了工作效率，減少了運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)也提高了運(yùn)輸分票的科學(xué)性和固化了運(yùn)輸分票的規(guī)則。    可自動(dòng)根據(jù)運(yùn)輸分票結(jié)果生成運(yùn)單，避免重復(fù)錄入，可根據(jù)運(yùn)輸?shù)穆肪€和編組方式自動(dòng)計(jì)算車輛的運(yùn)輸費(fèi)用，增強(qiáng)了運(yùn)費(fèi)計(jì)算的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。    可以跟蹤每輛車的在途情況，自動(dòng)計(jì)算車輛運(yùn)輸

8、限定的到達(dá)日期和返回日期，并可對(duì)未返回的車輛進(jìn)行預(yù)警，保證第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。    可對(duì)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況（按時(shí)返回率、經(jīng)銷商驗(yàn)收意見(jiàn)、運(yùn)輸質(zhì)量問(wèn)題等）進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)平衡的依據(jù)。    庫(kù)存>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位>' target='_blank' class=&#

9、39;infotextkey'>管理，使倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存一目了然，可自動(dòng)生成車輛的定期養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。除了能夠監(jiān)控本地倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存外還能夠監(jiān)控所有存放在經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存。    營(yíng)銷>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1  SuperLogistics，解決了東風(fēng)汽車異地銷售的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了銷售公司遠(yuǎn)程開(kāi)銷售提車票，確認(rèn)提車票，倉(cāng)庫(kù)本部直接打印票據(jù)，避免了單據(jù)的遠(yuǎn)程傳遞，提高了工作的效率。  &

10、#160; 在系統(tǒng)中可>' target='_blank' class='infotextkey'>管理、統(tǒng)計(jì)所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息，使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息了如指掌，便于經(jīng)營(yíng)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理者做出正確及時(shí)的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理決策。    生產(chǎn)物流>' target=&

11、#39;_blank' class='infotextkey'>管理    條形碼>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用 ES/1 SuperLogistics, 東風(fēng)汽車生產(chǎn)車間通過(guò)條碼掃描實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的條碼化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理。通過(guò)在生產(chǎn)線上的扣料區(qū)粘貼條碼，并通過(guò)條碼掃描對(duì)

12、半成品、原材料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣料和自動(dòng)生成拉料建議。    通過(guò)在四大總成上粘貼條碼，并通過(guò)條碼掃描實(shí)現(xiàn)自動(dòng)維護(hù)車輛的相關(guān)信息（包括：生產(chǎn)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車身型號(hào)、車架型號(hào)、車廂型號(hào)等），并自動(dòng)扣減消耗量。    通過(guò)將工人的工牌號(hào)編制條碼，并通過(guò)條碼掃描記錄下線車輛涉及到的調(diào)整司機(jī)、終檢人員、發(fā)交司機(jī)的姓名及相應(yīng)的時(shí)間，并可設(shè)置允許的滯留時(shí)間，系統(tǒng)可對(duì)超期的車輛進(jìn)行預(yù)警。    全線追蹤功能    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能夠

13、跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，可對(duì)車輛進(jìn)行單件>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，并可通過(guò)底盤(pán)號(hào)查詢車輛的配置信息、裝配信息、四大總成的生產(chǎn)信息、原料的供應(yīng)信息以及車輛的去向信息。    配置信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車身型號(hào)、車架型號(hào)、車廂型號(hào)等。    裝配信息包括批次號(hào)碼、生產(chǎn)日期、調(diào)整信息、終檢信息、裝箱信息及相應(yīng)的人員信息等。    并可追蹤四大總成的批次信息及供應(yīng)原料的批次信息供應(yīng)商信息等。&

14、#160;   去向包括車輛流向的經(jīng)銷商、最終客戶姓名、電話等）。    生產(chǎn)計(jì)劃>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能夠由年度計(jì)劃分解到月計(jì)劃、日計(jì)劃，系統(tǒng)允許隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并可進(jìn)行計(jì)劃模擬，保證計(jì)劃的可行性。    月計(jì)劃、日計(jì)劃可分配為裝配進(jìn)度計(jì)劃、產(chǎn)品車入庫(kù)計(jì)劃、三大總成等半成品的生產(chǎn)計(jì)劃、原料供應(yīng)計(jì)劃等。 &#

15、160;  可根據(jù)當(dāng)前維護(hù)的銷售訂單，自動(dòng)生成計(jì)劃，自動(dòng)安排生產(chǎn)。    采購(gòu)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了根據(jù)已確認(rèn)的生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和原料的供應(yīng)商情況自動(dòng)生成采購(gòu)訂單，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與生產(chǎn)的集成，既實(shí)現(xiàn)了原料供應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)化又將少了原料庫(kù)存的積壓，降低了庫(kù)存成本。    JIT生產(chǎn)模式  &

16、#160; 東風(fēng)采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車行業(yè)的JIT模式來(lái)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃， 并通過(guò)看板>' target='_blank' class='infotextkey'>管理和條碼掃描自動(dòng)扣料的方式確保了生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化。    效益    通過(guò)使用ES/1 SuperLogistics方案，東風(fēng)多個(gè)部門(mén)都能獲益： &

17、#160;  儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)：    通過(guò)自動(dòng)化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理車輛入庫(kù)的放置庫(kù)位和取車庫(kù)位的選擇，大大提高了倉(cāng)庫(kù)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的準(zhǔn)確性及效率。    通過(guò)與銷售、生產(chǎn)部門(mén)信息的實(shí)時(shí)化和高度共享，實(shí)現(xiàn)了出庫(kù)提前進(jìn)行新車準(zhǔn)備安排，和入庫(kù)提前安排入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)，減少了工作量，做到事前計(jì)劃、事中控制和事后反

18、饋。     通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)出庫(kù)建議，保證了出庫(kù)的先進(jìn)先出，減少了由于老舊車積壓造成的的資金損失。    通過(guò)運(yùn)輸路線的優(yōu)化和承運(yùn)商的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，加強(qiáng)了運(yùn)輸>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的控制力度，既降低了運(yùn)輸費(fèi)用，加強(qiáng)了對(duì)承運(yùn)商的考核，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了成本和客戶滿意度的雙提高。  &#

19、160; 巿場(chǎng)銷售部門(mén)：    通過(guò)與儲(chǔ)運(yùn)的集成實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷異地開(kāi)票、本地打印票據(jù)的功能，優(yōu)化了營(yíng)銷流程，提高了工作效率。    巿場(chǎng)銷售部門(mén)可以準(zhǔn)確了解車輛的庫(kù)存情況、近期的生產(chǎn)情況，并按照庫(kù)存情況協(xié)調(diào)銷售，加強(qiáng)存貨量大的車輛的銷售力度，最大限度地降低車輛庫(kù)存，減少庫(kù)存資金的積壓。    通過(guò)經(jīng)銷商，及經(jīng)銷商銷售的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，掌握了經(jīng)銷商庫(kù)存信息、經(jīng)銷商銷售情況，加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)銷商的>

20、;' target='_blank' class='infotextkey'>管理，最大限度地滿足了客戶的需求。    生產(chǎn)部門(mén)：    形成了以銷售制定生產(chǎn)、然后以生產(chǎn)推動(dòng)銷售的大循環(huán)，既減少了庫(kù)存的積壓，又加快了生產(chǎn)的節(jié)奏，提高了東風(fēng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程的條碼電子化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)生產(chǎn)效率也得到了大大的提高。通

21、過(guò)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)的及時(shí)性，通過(guò)加強(qiáng)采購(gòu)的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，降低了采購(gòu)操作的成本。    東風(fēng)汽車股份有限公司銷售公司王總說(shuō)：“ES/1 SuperLogistics解決方案使我們的整車>' target='_blank' class='infotextkey'>管理達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流的>' target='_blank' class='infotextk

22、ey'>管理水平。自動(dòng)化的車輛入庫(kù)和出庫(kù)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理使我們的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理效率得到了很大的提高，并充分地利用了倉(cāng)儲(chǔ)空間，僅在倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一項(xiàng)上使我們每年400萬(wàn)的臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)至少可以節(jié)約三分之一。而且系統(tǒng)提供的各種報(bào)表信息十分準(zhǔn)確，為我們的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理提供了有效的依據(jù)?！?#160;   東風(fēng)汽車的整車物流>