項目02 自動變速器傳動機構的檢測與裝配

1、實訓項目08 自動變速器傳動機構的檢測與裝配自動變速器的組成：1、液力變矩器：液力變矩器位于自動變速器的最前端，它通過螺栓與發(fā)動機的飛輪相連，它利用液力傳動的原理，將發(fā)動機的動力傳給自動變速器的輸入軸，這是一種軟連接。此外，它還可以起減速增矩和耦合作用。2、齒輪變速器：齒輪變速器是自動變速器的主要組成部分，它包括齒輪變速機構和換檔執(zhí)行機構。齒輪變速機構可以使變速器實現不同的傳動比，使之處于不同的檔位，大部分汽車的齒輪變速機構有3-4個前進檔和一個倒檔。這些檔位與液力變矩器配合，就可獲得由起步至最高車速的整個范圍內的自動變速。換檔執(zhí)行機構制動或放開某個換檔執(zhí)行元件，完成固定或放松行星齒輪系統(tǒng)的齒

2、圈、行星架和太陽輪，從而實現各檔傳動。3、油泵：通常安裝在液力變矩器之后，又飛輪通過泵輪驅動，為液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、換檔執(zhí)行元件的工作提供一定壓力的液壓油。4、液壓控制系統(tǒng)：液壓控制系統(tǒng)包括由許多控制閥組成的閥板總成和液壓管路，閥板總成通常安裝在齒輪變速器下方的油底殼內。5、電子控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)包括計算機、傳感器和執(zhí)行器。傳感器將發(fā)動機和汽車的行駛參數轉變?yōu)殡娦盘?，然后送給自動變速器的計算機，計算機接收到這些信號后就根據既定的換檔規(guī)律向換檔電磁閥發(fā)出指令，使它們動作。從而實現自動換檔。圖8-1 自動變速器的組成1-液力變矩器；2-行星齒輪機構；3-殼體；4-電子控制系統(tǒng) 5-液壓控

3、制系統(tǒng)一、實訓目的和要求1、熟悉自動變速器傳動機構的檢測內容方法；2、掌握測量儀器和專用工具正確的使用方法；3、了解自動變速器傳動機構的檢測標準和技術參數。4、掌握自動變速器的技術要求和工藝過程；二、實訓課時實訓共安排4課時。三、器材工具百分表、磁力表座、卡尺、直角尺、厚薄規(guī)、裝配專用工具等。四、注意事項1、所有零件檢測和重新裝配之前都要清洗；2、密封圈和密封環(huán)已經拆卸必須更換；3、應用壓縮空氣和優(yōu)質棉布把清洗后的零件吹干擦凈；4、要正確使用測量儀器和專用工具；5、檢測與裝配的操作過程，應在教師指導下進行。五、成績評定成績評定的等級為優(yōu)、良、中、及格和不及格。六、實訓步驟1、液力變矩器的檢測與

4、清洗（1）液力變矩器的檢測 轎車自動變速器的液力變矩器外殼都是采用焊接式的整體結構，不可分解。液力變矩器內部除了導輪的單向離合器和鎖止離合器壓盤之外，沒有互相接觸的零件，因此在使用中基本上不會出現故障，液力變矩器的檢修工作主要是清洗和檢查。液力變矩器的結構如圖8-1所示。圖8-1 液力變矩器的結構圖外觀檢查檢查液力變速器外部有無損壞和裂紋、軸套外徑有無磨損、驅動油泵的軸套缺口有無損傷，如有異常，應更換液力變矩器。單向離合器檢查對單向離合器檢查，如圖8-2所示。裝上維修專用工具，使其帖合在液力變矩器缺口和單向離合器的外座圈中，轉動驅動桿，檢查單向離合器工作是否正常，在逆時針方向轉動時應鎖住，而雜

5、順時針方向應能自由轉動。如有異常，說明單向離合損壞，應更換液力變矩器。圖8-2 單向離合器的檢測測量傳動板偏擺并檢測齒圈0mm。測量液力變矩器軸套偏擺暫時將液力變矩器裝在傳動板上，安裝百分表，如圖8-3所示。如偏擺超過mm，可通過重新調整液力變矩器的安裝方位進行校正，若無法校正，應更換液力變矩器。圖8-3 液力變矩器軸套偏擺量的檢查檢查液力變矩器的安裝情況用卡尺和測量液力器安裝面至自動變速器殼體正面的距離，應為mm，若距離小于標準值，則應檢查是否由于安裝不當所致。（2）液力變矩器的清洗倒出液力變矩器中殘余的傳動液。向液力變矩器內加入2L干凈的傳動也液，搖動液力變矩器，以清洗其內部，然后將傳動液

6、倒出。再次向液力變矩器內加入2L干凈的傳動液，清洗后倒出。2、行星排、單向離合器的檢驗（1）檢查太陽輪、行星齒輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應更換整個行星排。（2）檢查行星齒輪與行星架之間的間隙，如圖8-4所示，其標準間隙為mmmm，最大不得超過mm，否則應更換止推墊片、行星架和行星齒輪組件。（3）檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有異常，應更換新件。（4）檢查單向離合器，如滾柱破損、滾柱保持架斷裂或內外圈滾道磨損起槽，應更換新件。圖8-4 行星齒輪與行星架之間的間隙檢查（5）用左手握住太陽輪驅動鼓，右手轉動2擋單向離合器F1外圈，檢查2擋單向離合器的鎖止方向，

7、如圖8-5所示，應使外圈在逆時針方向鎖止，在順時針方向自由轉動。圖8-5 2檔單向離合器鎖止方向的檢查（6）按圖8-6所示方法，用左手握住后行星架，右手轉動抵擋單向離合器內圈，檢查其鎖住方向，應使內圈相對于外圈在順時針方向鎖止，在逆時針方向自由轉動。（7）如果在鎖止方向上出現打滑或在自由轉動方向上存在卡滯現象，應更換。圖8-6 低檔單向離合器鎖止方向的檢查（8）行星排、單向離合器的裝配將行星排和單向離合器的所有零件清洗干凈，涂上少許傳動液，按分解相反的順序進行裝配。裝好單向離合器之后，應再次檢查，保證其鎖止方向正確，在自由轉動方向上轉動靈活。3、離合器的檢驗和裝配（1）離合器的檢驗檢驗離合器的

8、摩擦片，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應更換。許多自動變速器的摩擦片表面上印有符號，若這些符號已被磨去，說明摩擦片已磨損至極限，應更換。也可以測量摩擦片的厚度，若小于極限厚度，則應更換。檢查鋼片，如有磨損或翹曲變形，應更換。檢查擋圈的摩擦面，如有磨損，應更換。檢查離合器和制動器的活塞，其表面應無損傷或拉毛，否則應更換新件。檢查離合器活塞上的單向閥，其球閥應能在閥座內活動自如，用壓縮空氣或煤油檢查單向閥的密封性，如圖8-7所示，從液壓缸一側想單向閥內吹氣，密封應良好，如有異常，應更換活塞。圖8-7 離合器活塞單向閥密封性的檢查檢查離合器鼓，其液壓缸內表面應無損傷或拉毛，與鋼片配合的花鍵

9、槽應無磨損。如有異常，應更換新件。測量活塞回位彈簧的自由長度，并與表2-1比較。如彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。更新所有離合器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環(huán)。新的密封圈或密封環(huán)應涂上少許傳動液后裝入。表2-1A341E和A342E自動變速器的離合器檢修標準離合器的名稱代號彈簧自由長度標準（mm）自由間隙(mm)超速離合器C0前進離合器C1高、倒擋離合器C2（2）離合器的裝配在裝配離合器之前，應將所有零件清洗干凈，不能被贓物堵住。按照與分解相反的順序裝配各個離合器和制動器，在裝配時應注意以下幾點：裝配前應在所有配合件表面上涂少許傳動液。更換摩擦片時，應將新的摩擦片放在干凈的傳

10、動液中浸泡30min后安裝。安裝回位彈簧座圈的卡環(huán)時，應正確認卡環(huán)已落在彈簧座圈上的凸爪內，保證安裝倒位，如圖8-8a）所示。摩擦片和剛片原則上沒有方向性，正反面都可安裝。在安裝擋圈時，有臺階的一面應朝上，讓平整的一面與摩擦片接觸，如圖8-8b）所示。有碟形的離合器應將碟形環(huán)放置在下面第一的位置上，使之與活塞接觸，并使碟形環(huán)的凹面向上，如圖8-8c）所示。每個離合器裝配后，都應檢查活塞的工作是否正常。可按照分解時的方法，向油道內吹入壓縮空氣，檢查活塞能否向上移動，將鋼片和摩擦片壓緊，如圖8-9a）所示。若吹入壓縮空氣后活塞不能移動，應檢查漏氣的部位，分解修復后再重新安裝。用厚薄規(guī)測量離合器的自

11、由間隙，如圖8-9b）所示，也可按圖8-9c）所示方法，用千分表測量離合器的自由間隙。若自由間隙不符合標準（如表2-1），可采用更換不同厚度擋圈不符合的方法來調整。圖8-8 離合器的裝配 圖8-9 離合器裝配后的檢查4、制動器的檢驗和裝配（1）制動器的檢驗對于片式制動器，檢驗的方式與離合器大致相似，檢查制動器的摩擦片，如有燒焦，表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應更換。許多自動變速器的摩擦片表面上印有符號，若這些符號已被磨去，說明摩擦片已磨損至極限，應更換。也可以測量摩擦片的厚度，若小于極限厚度，則應更換。檢查鋼片，如有磨損或翹曲變形，應更換。對于帶式制動器，檢查制帶表面，如有燒焦、表面粉末冶金層

12、脫落或表面符號已被磨去，應更換，如圖8-10所示。檢查制動器伺機構件有無磨損和劃痕，檢查制動器的活塞，其表面應無磨損或拉毛，其液壓缸內表面應無損傷或拉毛，如有異常，應更換新件。檢查擋圈的摩擦面，如有磨損，應更換。圖8-10 摩擦片和制動帶的檢查測量活塞回位彈簧的自由長度，并與表2-2比較。若彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。更換所有制動器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環(huán)，新的密封圈或密封環(huán)應涂上少許傳動液后裝入。表2-2 A341E和A342E自動變速器的制動器的檢修標準制動器的名稱代號彈簧自由長度標準（mm）自由間隙（mm）超速制動器B052檔強制制動器B12檔制動器B21、倒

13、檔制動器B3（2）制動器的裝配在裝配制動器之前，應將所有零件用清潔的煤油清洗干凈，油道、單向閥孔等處要用壓縮空氣吹凈，不能被贓物堵住。按照與分解相反的次序裝配制動器。在裝配時應注意以下幾點：裝配前應在所有配合零件表面上涂少許傳動液更換摩擦片時，應將新的摩擦片放在干凈的傳動液中浸泡30min后安裝。安裝回位彈簧座圈的卡環(huán)時安裝要到位，應確認卡環(huán)已落在彈簧座上的凸爪內。每個制動器裝配后，都應檢查活塞的工作是否正常。可按照分解時的方法，向油道內吹入壓縮空氣，檢查活塞能否移動，將鋼片和摩擦片壓緊。對于帶式制動器，則看制動鼓是否能把制動帶包緊。若吹人壓縮空氣后活塞不能移動，應檢查漏氣的部位，分解修復后再

14、重新安裝。用厚薄規(guī)測量制動器的自由間隙，若自由間隙不符合標準（表2-2），可采用更換不同厚度擋圈的方法來進行調整。5、油泵零件的檢驗和裝配（1）油泵各部分間隙的檢查，如圖8-11所示。用厚薄規(guī)分別測量油泵內齒圓與油泵殼體的間隙、小齒輪及內齒輪的齒頂與月牙板之間的間隙、小齒輪端面與泵殼平面的端隙見表2-3。如不符合標準，應更換齒輪、泵殼或油泵總成。圖8-11 油泵齒輪間隙的測量表2-3 油泵各部分間隙標準值油泵檢測位置標準值主動齒輪有月牙凸臺間隙從動齒輪與月牙凸臺間隙從動齒輪外緣與泵體端面間隙0.05 mm（2）油泵零件的檢驗檢查油泵小齒輪、內齒輪、油泵端面有無肉眼可見的磨損痕跡，如有，應更換新件。（3）油泵的裝配用干凈的煤油清洗油泵的所有零件，并用壓縮空氣吹干，再在清潔的零件上涂少許自動變速器用傳動液，按下列步驟組裝：在油泵前端蓋上裝入新的