首件K33 610~ 688右側(cè)邊坡第四級拱架總結(jié)

1、梅州市梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第7標段拱形骨架邊坡防護首件施工組織設(shè)計（K33+610+688右側(cè)邊坡第四級拱架）中國建筑股份有限公司梅大高速7標項目經(jīng)理部一、工程概況本標段起始樁號為K32+600，終止樁號為K34+Km。地勢是北高南低，主要山脈走向以北東為主，一般地勢陡峻，山峰林立。地貌總體輪廓上表現(xiàn)為山地、丘陵和谷底交錯，丘陵面積占85%，盆地和谷地面積占15%，重丘山嶺地區(qū)、深谷陡峭處較多。本標段錐坡防護為拱形骨架工程段落有：K32+600+815右側(cè)第四級邊坡左側(cè)第二第三級邊坡、K32+935+995右側(cè)一級邊坡、K33+395+450右側(cè)一級邊坡、K33+540+76

2、5右側(cè)四級邊坡、K34+235+635左側(cè)四級邊坡、K34+830+855一級邊坡。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)擬定K33+540+765右側(cè)四級邊坡拱形骨架防護為首項工程首件施工。二、施工組織機構(gòu)及人員、資源配備情況 本項工程施工由總工全局籌劃，安排1名有經(jīng)驗的工程師負責現(xiàn)場施工的全面管理工作，投入本工程的勞動力、機械設(shè)備、材料數(shù)量使用計劃見下表：1、投入本工程人員配備表名 稱人 數(shù)負責施工內(nèi)容備 注總工1全局籌劃楊鍇工程師1施工的全面管理李誠輝施工管理人員5施工中的調(diào)度、安排李漢業(yè)等安全工程師1施工安全的全面管理常友良試驗工程師4負責試驗工作付宇斌等測量工程師4負責測量工作楊振波等機械工7機械操作

3、拱架施工工人15拱架施工合 計38人 2、機械投入表機械名稱數(shù) 量備 注砼攪拌機1臺1000L砼運輸車1臺10方挖掘機2臺KAT320裝載車2臺2L50/3m3吊車1臺25T發(fā)電機1臺150KW鐵鎬、鐵鍬1批合 計93、材料數(shù)量使用表序號材料名稱單位數(shù)量備注1C20砼m311肋條2m3463、 施工工藝流程及施工方法 （一）施工工藝流程原 材 料 檢 驗砌筑漿砌片石安 裝 擋 水 塊 勾 縫 養(yǎng) 生預(yù)制擋水塊刷 坡 開挖拱形骨架基礎(chǔ)基 地 夯 實測 量 放 樣 （二）施工方法1、測量放樣按設(shè)計圖紙對拱形骨架輪廓進行放樣，并用鋼尺對基槽開挖位置準確定位。2、坡面整修按照邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)設(shè)

4、固定的樣板掛線，清刷表面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整，按照設(shè)計尺寸開挖基槽，坡面整修經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工。3、拱形骨架基槽開挖基槽采用人工開挖的方法，基槽開挖時應(yīng)注意幾何尺寸位置的準確，開槽深度為30cm。4、護腳施工基槽開挖完畢后，施工人員對護腳位置進行準確放樣撒線，護腳深度為40cm，寬為40cm，護腳采用M7.5漿砌片石砌筑。5、鑲邊石鑲邊石采用C20水泥混凝土在集中場地統(tǒng)一預(yù)制，吊裝到施工現(xiàn)場安裝，并用M7.5砂漿砌筑與勾縫，直鑲邊石的尺寸為50*40*5cm，弧形鑲邊石長寬厚與直鑲邊石相同，半徑（內(nèi)邊）2m。采用M7.5砂漿砌筑與勾縫。6、砌筑拱圈拱圈采用M7.5砂漿

5、砌片石砌筑，石料強度不低于30MPa。骨架采用挖槽法施工。拱圈直徑2m，鑲邊石5cm厚，拱圈寬度40cm。每層拱圈高度h根據(jù)邊坡高度調(diào)整，建議采用3m。拱圈兩層骨架時，由下至上進行施工，防護路段剩余長度不足砌筑一個拱圈時，該部分邊坡采用三維土工網(wǎng)植草防護。7、檢修踏步檢修踏步間隔約100米，寬60cm。臺階寬30cm，高20cm，臺階下設(shè)置30cm厚鋪砌，注意2m高設(shè)置防滑臺階一道，臺階兩側(cè)設(shè)置25石和5cmC20混凝土預(yù)制塊砌筑。 四、質(zhì)量控制措施1、骨架護坡應(yīng)與邊坡密貼，無孔洞，骨架施工要達到整體美觀效果，線條整齊、流暢。2、砌體沉降縫或伸縮縫的預(yù)留與塞封質(zhì)量要符合設(shè)計要求，接縫平直、塞縫

6、嚴密。3、質(zhì)量檢驗標準拱形骨架拱圈砌體允許偏差序號項 目允 許 偏 差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄F檢查2砌體外側(cè)平面偏位（mm）無鑲面+30，-10經(jīng)緯儀：檢查拱腳、拱頂、14跨共5處有鑲面+20，-103拱圈厚度（mm）+30，-0尺量：檢查拱腳、拱頂、14跨共5處4相鄰鑲面石砌塊表層錯臺（mm）3拉線用尺量：檢查35處5內(nèi)弧線偏離設(shè)計弧線（mm）跨徑30m拱腹四分點：允許偏差的2倍且反向水準儀或尺量：檢查拱腳、拱頂、14跨共5處高程跨徑30m極值五、安全環(huán)保措施1、石料加工時，作業(yè)人員應(yīng)保持一定的距離，防止飛石傷人，砌石時要輕拿輕放，防止擠手，工作面上待用石料應(yīng)放

7、穩(wěn)，防止滑落砸腳。2、深化安全教育，強化安全意識，參加施工的人員必須接受安全技術(shù)交底，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程。3、全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任制，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序，每一個職工，嚴格考核，獎罰嚴明。4、認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。5、加強安標準化工地建設(shè)和宣傳。6、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，施工工序有條有絮，做到文明施工，保

8、證安全生產(chǎn)。7、合理布置施工現(xiàn)場、對文明、安全生產(chǎn)標語等大幅標語牌樹立于施工現(xiàn)場。8、施工現(xiàn)場設(shè)置責任區(qū)，保證施工現(xiàn)場整潔，各種材料擺放整齊。9、鼓勵職工互幫互學(xué)，團結(jié)協(xié)作，團結(jié)一致，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、高效工程。六、質(zhì)量保證措施 1、保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施：（1）建立層次分明的責、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責任制，認真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重擔人人挑、人人肩上有指標，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。（2）加強技術(shù)管理，每道工序都進行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責任，組織各班組長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標準。嚴格

9、按設(shè)計要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范組織施工。 2、主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施：（1）認真編制施工組織設(shè)計及關(guān)鍵和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并得以貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。（2）搞好圖紙會審，技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作，對推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。（3）建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進行整理總結(jié)。（4）施工員在所管理班組進行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進行處理。（5）各分項工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢