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文檔簡介
1、MACRO.泓域咨詢 /成立年產(chǎn)xxx套鐵路設(shè)備公司可行性分析報告成立年產(chǎn)xxx套鐵路設(shè)備公司可行性分析報告xxx(集團(tuán))有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況12第二章 項目建設(shè)背景、必要性16一、 機車信號系統(tǒng)發(fā)展概況16二、 產(chǎn)品開發(fā)時間與經(jīng)驗壁壘17三、 人才壁壘18四、 資金壁壘18第三章 公司組建方案20一、 公司經(jīng)營宗旨20二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)20三、 公司組建方式
2、21四、 公司管理體制21五、 部門職責(zé)及權(quán)限22六、 核心人員介紹26七、 財務(wù)會計制度27第四章 行業(yè)發(fā)展分析33一、 產(chǎn)業(yè)政策分析33二、 鐵路行業(yè)發(fā)展概況35第五章 發(fā)展規(guī)劃分析39一、 公司發(fā)展規(guī)劃39二、 保障措施45第六章 法人治理結(jié)構(gòu)48一、 股東權(quán)利及義務(wù)48二、 董事50三、 高級管理人員55四、 監(jiān)事58第七章 環(huán)境保護(hù)方案60一、 編制依據(jù)60二、 環(huán)境影響合理性分析60三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析61四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析64五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析64六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析65七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析65八、 營運期環(huán)境影響66九、 清潔生產(chǎn)6
3、7十、 環(huán)境管理分析68十一、 環(huán)境影響結(jié)論70十二、 環(huán)境影響建議71第八章 選址方案72一、 項目選址原則72二、 建設(shè)區(qū)基本情況72三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展74四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)75五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向75六、 項目選址綜合評價77第九章 風(fēng)險評估78一、 項目風(fēng)險分析78二、 公司競爭劣勢83第十章 進(jìn)度計劃方案84一、 項目進(jìn)度安排84項目實施進(jìn)度計劃一覽表84二、 項目實施保障措施85第十一章 投資方案86一、 編制說明86二、 建設(shè)投資86建筑工程投資一覽表87主要設(shè)備購置一覽表88建設(shè)投資估算表89三、 建設(shè)期利息90建設(shè)期利息估算表90固定資產(chǎn)投資估算表91四、 流動資金92流動
4、資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構(gòu)成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十二章 項目經(jīng)濟(jì)效益評價96一、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表97固定資產(chǎn)折舊費估算表98無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表99利潤及利潤分配表100二、 項目盈利能力分析101項目投資現(xiàn)金流量表103三、 償債能力分析104借款還本付息計劃表105第十三章 總結(jié)說明107第十四章 附表附件109主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表109建設(shè)投資估算表110建設(shè)期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112流動資金估算表112總投資及構(gòu)成一覽表113項目投
5、資計劃與資金籌措一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費用估算表116固定資產(chǎn)折舊費估算表117無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表117利潤及利潤分配表118項目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計劃表120建筑工程投資一覽表121項目實施進(jìn)度計劃一覽表122主要設(shè)備購置一覽表123能耗分析一覽表123報告說明2014年4月2日,國務(wù)院常務(wù)會議確定設(shè)立鐵路發(fā)展基金,吸引社會資本投入,基金總規(guī)模達(dá)到每年2,000億至3,000億元,其中中央財政性資金與社會資金的比例為1:2至1:3。2014年6月25日,國家發(fā)改委發(fā)布鐵路發(fā)展基金管理辦法,明確不低于70%的資金將投向國家批準(zhǔn)的鐵
6、路項目。鐵路發(fā)展基金的出臺有效緩解了鐵路總公司資金來源單一的問題,拓寬了其融資渠道。從長遠(yuǎn)來看,資金來源的有效解決將有力保證中長期鐵路投資的穩(wěn)步增長。xxx(集團(tuán))有限公司主要由xx投資管理公司和xx(集團(tuán))有限公司共同出資成立。其中:xx投資管理公司出資637.00萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司65%股份;xx(集團(tuán))有限公司出資343萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司35%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算,項目總投資13093.01萬元,其中:建設(shè)投資9859.48萬元,占項目總投資的75.30%;建設(shè)期利息282.95萬元,占項目總投資的2.16%;流動資金2950.58萬元,占項目總投資的22.54
7、%。項目正常運營每年營業(yè)收入25500.00萬元,綜合總成本費用21104.22萬元,凈利潤3210.12萬元,財務(wù)內(nèi)部收益率17.59%,財務(wù)凈現(xiàn)值2216.46萬元,全部投資回收期6.40年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力,其財務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn),即提高了產(chǎn)品質(zhì)量,又增加了產(chǎn)品附加值,具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢,主要原材料從本地市場采購,保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述,項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義,本期項目的建設(shè),是十分必要和可行的。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx(集團(tuán)
8、)有限公司(以工商登記信息為準(zhǔn))二、 注冊資本980萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍:從事鐵路設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)五、 主要股東xxx(集團(tuán))有限公司主要由xx投資管理公司和xx(集團(tuán))有限公司發(fā)起成立。(一)xx投資管理公司基本情況1、公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力,不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備,更新思想觀念,依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢,不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度,以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司
9、按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?!钡脑瓌t,加強規(guī)劃引導(dǎo),推動智慧集群建設(shè),帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制,承擔(dān)社會責(zé)任,營造和諧發(fā)展環(huán)境。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4017.793214.233013.34負(fù)債總額1712.411369.931284.31股東權(quán)益合計2305.381844.301729.04公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度20
10、18年度營業(yè)收入19363.1515490.5214522.36營業(yè)利潤3059.372447.502294.53利潤總額2813.502250.802110.13凈利潤2110.131645.901519.29歸屬于母公司所有者的凈利潤2110.131645.901519.29(二)xx(集團(tuán))有限公司基本情況1、公司簡介未來,在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時,公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo),踐行社會責(zé)任,秉承“責(zé)任、公平、開放、求實”的企業(yè)責(zé)任,服務(wù)全國。面對宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài),公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索,提升企業(yè)綜合實力,配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)
11、構(gòu)改革。同時,公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機遇,積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來,公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額4017.793214.233013.34負(fù)債總額1712.411369.931284.31股東權(quán)益合計2305.381844.301729.04公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入19363.1515490.5214522.36營業(yè)利潤3059.372447.502294.53利潤總額2813.502250.802
12、110.13凈利潤2110.131645.901519.29歸屬于母公司所有者的凈利潤2110.131645.901519.29六、 項目概況(一)投資路徑xxx(集團(tuán))有限公司主要從事成立年產(chǎn)xxx套鐵路設(shè)備公司的投資建設(shè)與運營管理。(二)項目提出的理由自20世紀(jì)80年代以來,隨著全球工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加深,西方發(fā)達(dá)國家交通運輸業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)增長時期,而中國、印度等發(fā)展中國家的鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時期。近年來,在高速鐵路、鐵路重載技術(shù)、鐵路信息化等先進(jìn)技術(shù)的推動下,世界鐵路行業(yè)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展時期。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo),必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色
13、”的發(fā)展理念。機遇千載難逢,任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取,就一定能夠把握住機遇乘勢而上,就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。(三)項目選址項目選址位于xx園區(qū),占地面積約28.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項目建設(shè)。(四)生產(chǎn)規(guī)模項目建成后,形成年產(chǎn)xx套鐵路設(shè)備的生產(chǎn)能力。(五)建設(shè)規(guī)模項目建筑面積37024.06,其中:生產(chǎn)工程23248.75,倉儲工程6322.28,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2661.93,公共工程4791.10。(六)項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算,項目總投資1
14、3093.01萬元,其中:建設(shè)投資9859.48萬元,占項目總投資的75.30%;建設(shè)期利息282.95萬元,占項目總投資的2.16%;流動資金2950.58萬元,占項目總投資的22.54%。(七)經(jīng)濟(jì)效益(正常經(jīng)營年份)1、營業(yè)收入(SP):25500.00萬元。2、綜合總成本費用(TC):21104.22萬元。3、凈利潤(NP):3210.12萬元。4、全部投資回收期(Pt):6.40年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率:17.59%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值:2216.46萬元。(八)項目進(jìn)度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。(九)項目綜合評價此項目建設(shè)條件良好,可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)
15、施,項目投資省、見效快;此項目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則,技術(shù)先進(jìn),成熟可靠,投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。第二章 項目建設(shè)背景、必要性一、 機車信號系統(tǒng)發(fā)展概況自1997年4月1日中國鐵路實施第一次大面積提速以來,鐵路部門已先后進(jìn)行了六次大提速。隨著列車速度的不斷提高,鐵路系統(tǒng)對現(xiàn)代化信息設(shè)備的需求量和依賴程度都在不斷增加,鐵路信號領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品也經(jīng)歷了從功能單一到功能多樣化,從一般附屬設(shè)備到必備的行車安全設(shè)備的轉(zhuǎn)變過程。為進(jìn)一步提高運輸效率和安全系數(shù),鐵路部門逐步加大了在信號領(lǐng)域的投資。軌道交通信號產(chǎn)品的主要功能是保障行車安全、提高通行效率,主要應(yīng)用于鐵路和城市
16、軌道交通領(lǐng)域?!?.23”動車事故在安監(jiān)總局發(fā)布的事故認(rèn)定報告中被定性為信號通信等設(shè)備技術(shù)缺陷而引起的重大責(zé)任事故,更是強化了鐵路部門對故障安全導(dǎo)向的重視程度,交通運輸部對行車安全性的要求上升到前所未有的高度,軌道交通信號行業(yè)也由此進(jìn)入高速發(fā)展階段。我國機車信號車載系統(tǒng)設(shè)備經(jīng)過了以下主要發(fā)展歷程:我國鐵路系統(tǒng)于1980年提出將微處理器應(yīng)用于機車信號車載系統(tǒng),從20世紀(jì)80年代中期開始通用式機車信號的研究,并于1991年研制了非電氣化通用式機車信號。1992年,“電氣化區(qū)段通用式機車信號”通過了原鐵道部的技術(shù)鑒定,主要技術(shù)特征為采用當(dāng)時流行的Intel18031單片機,研究的主要目的是為了適應(yīng)電
17、氣化區(qū)段。1995年,數(shù)字化通用式機車信號通過了原鐵道部的技術(shù)鑒定,其主要特點是信號的接收處理全部采用數(shù)字信號處理方式代替以往的模擬處理方式,其后在全國鐵路系統(tǒng)推廣。2003年,在多年研究和經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上,JT-C型機車信號系統(tǒng)研制成功,并通過了原鐵道部技術(shù)審查,JT-C型機車信號系統(tǒng)采用了多項先進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)化的安全設(shè)計方案,滿足鐵路信號安全管理的相關(guān)要求。目前,我國鐵路系統(tǒng)機車信號車載系統(tǒng)以JT-C型產(chǎn)品為主。二、 產(chǎn)品開發(fā)時間與經(jīng)驗壁壘鐵路行車安全系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)時間壁壘主要體現(xiàn)在新產(chǎn)品從研發(fā)到投入市場的開發(fā)周期上。行業(yè)內(nèi)新產(chǎn)品的研發(fā)通常需要經(jīng)過設(shè)備研發(fā)、運用試驗、技術(shù)鑒定、資質(zhì)辦理、準(zhǔn)
18、許銷售等幾個階段,時間跨度長達(dá)5-10年左右,從產(chǎn)品研發(fā)到投入市場的時間周期十分漫長。以機車信號車載系統(tǒng)產(chǎn)品為例,在設(shè)備研發(fā)階段,產(chǎn)品要求兼容多種信號制式,在分區(qū)間干擾、軌道不平衡電流干擾、機車供電大范圍波動前提下譯碼準(zhǔn)確、輸出穩(wěn)定可靠,并進(jìn)行型式試驗;設(shè)備成功研發(fā)后需進(jìn)行運用試驗,根據(jù)地域環(huán)境,須在多個鐵路局安裝多臺設(shè)備試運用,要求三年無重大事故;正式銷售前還需進(jìn)行技術(shù)鑒定,國家鐵路局行政許可,鐵路總公司CRCC試用證書、CRCC正式認(rèn)證證書、安全完整性等級(SIL)認(rèn)證、IRIS認(rèn)證等資質(zhì)辦理。在細(xì)分產(chǎn)品市場中,本行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)對行業(yè)經(jīng)驗要求較高,行業(yè)經(jīng)驗壁壘較高。三、 人才壁壘鐵路行車安全
19、系統(tǒng)產(chǎn)品涉及到現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)、智能傳感器技術(shù)、自動化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等多個領(lǐng)域?qū)I(yè),且為鐵路行業(yè)特定設(shè)備,對從業(yè)人員的知識水平與技術(shù)背景有較高要求。本行業(yè)的優(yōu)秀從業(yè)人員不僅需要熟悉我國鐵路運輸行業(yè)的特點以及鐵路行車安全系統(tǒng)產(chǎn)品的特點與需求,還需要掌握計算機技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等基礎(chǔ)學(xué)科的相關(guān)理論,不僅需要具備完善的理論體系與扎實的技術(shù)知識,還需要具備豐富的現(xiàn)場項目經(jīng)驗。經(jīng)過長期的發(fā)展,行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的主要企業(yè)已經(jīng)建立了較為完善的人才培養(yǎng)機制,培養(yǎng)了一批具有較高技術(shù)水平、豐富項目經(jīng)驗、深刻理解行業(yè)發(fā)展的專業(yè)性人才。潛在進(jìn)入者無法在短時間內(nèi)建立完善的人才體系
20、,吸引并招募到優(yōu)秀的行業(yè)人才,因此本行業(yè)具有較高的人才壁壘。四、 資金壁壘鐵路行車安全系統(tǒng)行業(yè)的下游客戶為中國鐵路總公司下屬各鐵路局、車輛段以及鐵路建設(shè)單位等。下游客戶具有體量大、信用好等特點,行業(yè)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)收賬款普遍較多,回款周期較長,資金壓力較大,要求行業(yè)內(nèi)企業(yè)具有較強的資金實力以應(yīng)付日常經(jīng)營開支的需要,對潛在進(jìn)入者形成一定的資金壁壘。第三章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定,依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則,以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn),為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)(一)目標(biāo)近期目標(biāo):深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化資源配置,加強企
21、業(yè)管理,建立現(xiàn)代企業(yè)制度;精干主業(yè),分離輔業(yè),增強企業(yè)市場競爭力,加快發(fā)展;提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo):探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌,提升企業(yè)核心競爭力。此外,面向國際、國內(nèi)兩個市場,優(yōu)化資源配置,實施多元化戰(zhàn)略,向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展,力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團(tuán)。(二)主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下,以市場需求為導(dǎo)向,依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求,制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃
22、和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,強化內(nèi)部管理,促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè),統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn),搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下,公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定,集中資產(chǎn)收益,用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx(集團(tuán))有限公司主要由xx投資管理公司和xx(集團(tuán))有限公司共同出資成立。其中:xx投資管理公司出資637.00萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司65%股份;xx(集團(tuán))有限公司出資343萬元,占xxx(集團(tuán))有限公司35%股份。四、 公
23、司管理體制xxx(集團(tuán))有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,各部門按其規(guī)定的職能范圍,履行各自的管理服務(wù)職能,而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé);公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系,確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo),加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理,確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行,有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展??偨?jīng)理的主要職責(zé)如下:1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作;對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé);向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性;2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),采取有效措施,保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行;3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系,批準(zhǔn)發(fā)布本
24、公司的質(zhì)量手冊;4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系;5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備;6、任命管理者代表,并為其有效開展工作提供支持;7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審,以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限(一)綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系,并使其有效運行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表,組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件(包括記錄)的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理,制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境,并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。(二)財
25、務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門,如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析,向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作,每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表,并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作,并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制,匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對,每月5日前完成會計報表的編制,并及時清
26、理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作,并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理,負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管,辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理,審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證,登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬,月末與銀行對賬單和對銀行存款余額,并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作,現(xiàn)金收付工作。(三)投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息,并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)
27、責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策,負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。(四)銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo),并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo),明確營銷策略,制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò),并對任務(wù)進(jìn)行分解,策劃組織實施銷售工作,確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息,分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等,并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收,并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶,整理和歸納客戶資料,掌握客戶情況,進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷
28、售統(tǒng)計報表,并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測,建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息,并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估,根據(jù)公司需求計劃,編制與之相配套的采購計劃,并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購,保證產(chǎn)品供應(yīng)及時,確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程,設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具,選擇合格的運輸商,嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運成本預(yù)算進(jìn)行有效管理,定期分析費用開支,查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作,不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才,建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊
29、伍。六、 核心人員介紹1、于xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、鐘xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)歷,中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。3、錢xx,1957年出生,大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職
30、于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、陶xx,中國國籍,1978年出生,本科學(xué)歷,中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、王xx,中國國籍,1976年出生,本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、韋xx,中國國籍,
31、1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、董xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)歷,高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、杜xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1958年出生,本科學(xué)歷,高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長;2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長;2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理;2019年3月至今任公司董事。七、 財務(wù)會計制度(一)財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定,制
32、定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會計賬簿外,將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn),不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時,應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的,可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的,在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前,應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后,經(jīng)股東大會決議,還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤,按照股東持有的股份比例分配,但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東
33、大會違反前款規(guī)定,在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的,股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是,資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時,所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后,公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利(或股份)的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為:(1)公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報,利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性,公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況
34、和市場環(huán)境,充分考慮股東的利益,實行合理的股利分配方案。(2)董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素,區(qū)分下列情形,并按照公司章程規(guī)定的程序,提出差異化的現(xiàn)金分紅政策:公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%;公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%;公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的,進(jìn)行利潤分配時,現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%;公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的,
35、可以按照前項規(guī)定處理。(3)在符合現(xiàn)金分紅的條件下,公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策,即:公司當(dāng)年度實現(xiàn)盈利,在彌補上一年度的虧損,依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅,單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實現(xiàn)盈利情況下,公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤分配,同時需經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速,并且董事會認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時,董事會應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜,獨立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見,提出分紅提案,并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)
36、金分紅具體方案進(jìn)行審議前,公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流,充分聽取中小股東的意見和訴求,并及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預(yù)案時,要詳細(xì)記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內(nèi)容,并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的,應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件,經(jīng)過詳細(xì)論證后,履行相應(yīng)的決策程序,并經(jīng)出席股東大會的股東(包括股東代理人)所持表決權(quán)的2/3以上通過。(4)股東違規(guī)占用公司資金的,公司應(yīng)當(dāng)
37、扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利,以償還其占用的資金。(二)內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度,配備專職審計人員,對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé),應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。(三)會計師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定,董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料,不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時,提前20天事先通知會計師事務(wù)所,公司股東大會
38、就解聘會計師事務(wù)所進(jìn)行表決時,允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的,應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 產(chǎn)業(yè)政策分析1、安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃加強軌道交通設(shè)備設(shè)施狀態(tài)和運營狀況監(jiān)測;強化高鐵設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的監(jiān)測、采集和運用,嚴(yán)控高速鐵路、長大橋梁、長大隧道安全風(fēng)險。將高鐵運行安全監(jiān)測監(jiān)控作為安全生產(chǎn)科技研發(fā)重點方向。2、“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)高速鐵路建設(shè),完善高速公路網(wǎng)絡(luò),完善運輸機場功能布局;強化高效率的普通干線網(wǎng),完善普速鐵路網(wǎng),推進(jìn)普通國道提質(zhì)改造。到2020年,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,部分地區(qū)和領(lǐng)
39、域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化;到2020年,高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市,鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市。3、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年)到2020年,一批重大標(biāo)志性項目建成投產(chǎn),鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市;到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右,網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴大,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,骨干作用更加顯著,更好地發(fā)揮鐵路對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障作用;展望到2030年,基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。4、國民經(jīng)濟(jì)和
40、社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要打造高品質(zhì)的快速網(wǎng)絡(luò),加快推進(jìn)高速鐵路成網(wǎng),完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò),適度建設(shè)地方高速公路,增強樞紐機場和干支線機場功能。在城鎮(zhèn)化地區(qū)大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路,鼓勵利用既有鐵路開行城際列車,形成多層次軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò),高效銜接大中小城市和城鎮(zhèn)。建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng),強化干線鐵路建設(shè),加快建設(shè)城際鐵路、市域(郊)鐵路并逐步成網(wǎng),充分利用現(xiàn)有能力開行城際、市域(郊)列車,客運專線覆蓋所有地級及以上城市。完善廣覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),加快中西部鐵路建設(shè)。5、關(guān)于進(jìn)一步鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路的實施意見在“全面開放鐵路投資與運營市場”、“推進(jìn)投融資方式多樣化”、“完善社
41、會資本投資的實施機制”、“進(jìn)一步改善社會資本投資環(huán)境”、“加大對社會資本投資的政策支持”、“建立健全工作機制”等六大方面提出明確要求,進(jìn)一步鼓勵和擴大社會資本對鐵路的投資,拓寬投融資渠道,完善投資環(huán)境,合理配置資源,促進(jìn)市場競爭,推動體制機制創(chuàng)新,促進(jìn)鐵路事業(yè)加快發(fā)展。6、城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃依托國家綜合運輸大通道,聯(lián)通21個城鎮(zhèn)化地區(qū)。重點加強城鎮(zhèn)化地區(qū)內(nèi)部綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),至2020年,京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò),相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)一小時通達(dá),其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架,大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城
42、市之間實現(xiàn)1-2小時通達(dá)。城際鐵路運營里程達(dá)到3.6萬公里(其中新建城際鐵路約8,000公里),覆蓋98%的節(jié)點城市和近60%的縣(市)。二、 鐵路行業(yè)發(fā)展概況1、世界鐵路發(fā)展概況自1825年9月世界上第一條鐵路在英國建成并成功投入使用以來,鐵路成為了世界上主要的陸地運輸工具。鐵路運輸具有運輸量大、成本低、占地少、節(jié)能環(huán)保、安全性高等特點,對世界各地工業(yè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的推動作用。到21世紀(jì)初期,鐵路已經(jīng)成為世界各國的經(jīng)濟(jì)大動脈與大眾化的交通工具,根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù),2015年全球鐵路總公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到105.18萬公里,主要分布地區(qū)為北美、中國、俄羅斯、日本、德國、法國等國家和地區(qū)。自20世
43、紀(jì)80年代以來,隨著全球工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加深,西方發(fā)達(dá)國家交通運輸業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)增長時期,而中國、印度等發(fā)展中國家的鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時期。近年來,在高速鐵路、鐵路重載技術(shù)、鐵路信息化等先進(jìn)技術(shù)的推動下,世界鐵路行業(yè)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展時期。2、我國鐵路發(fā)展概況我國幅員遼闊,是典型的大陸型國家,東西跨度達(dá)5,200公里,南北相距5,500公里,資源分布與工業(yè)布局不對稱。我國西部地區(qū)自然資源豐富,而經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后;東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)與工業(yè)發(fā)達(dá),但自然資源較為匱乏,產(chǎn)品的生產(chǎn)與生產(chǎn)要素的交換需要大規(guī)模、長距離的轉(zhuǎn)移,因此對鐵路運輸?shù)男枨罅枯^大。此外,我國人口眾多,公共出行需求巨大。綜上所述,鐵路是
44、我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通工具,在我國社會經(jīng)濟(jì)活動中起到了重要的作用。長期以來,由于我國鐵路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的不匹配,導(dǎo)致鐵路承載的運輸任務(wù)繁重,為了提升我國鐵路路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量,原鐵道部發(fā)布了鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃,國家出臺了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年),對鐵路建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃和指導(dǎo)。根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年),國家對鐵路發(fā)展提出新的更高要求:推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,要求擴大鐵路有效供給。拓展區(qū)域發(fā)展空間,要求強化鐵路支撐引領(lǐng)作用。繼續(xù)實施西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略,重點實施“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大戰(zhàn)略,推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化和新
45、型城鎮(zhèn)化,實施貧困地區(qū)脫貧攻堅,必然要求建設(shè)橫貫東中西、溝通南北方的鐵路大通道,形成區(qū)域覆蓋廣泛、服務(wù)層次多樣的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò),支撐陸海雙向全面開放、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。構(gòu)建綜合交通運輸體系,要求發(fā)揮鐵路綠色骨干優(yōu)勢。貫徹總體國家安全觀,要求提升鐵路應(yīng)急保障水平。厚植行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,要求建設(shè)現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)2016年鐵道統(tǒng)計公報,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.4萬公里,全國鐵路路網(wǎng)密度129.2公里/萬平方公里,其中,復(fù)線里程6.8萬公里,復(fù)線率54.9%;電氣化里程8.0萬公里,電化率64.8%。全國鐵路機車擁有量為2.1萬臺,其中,內(nèi)燃機車占41.8%,電力機車占58.1%。全國鐵路客車擁有量
46、為7.1萬輛,其中,動車組2,586標(biāo)準(zhǔn)組、20688輛。全國鐵路貨車擁有量為76.4萬輛。我國對鐵路建設(shè)巨大的投資主要用于:第一、鐵路復(fù)線和新線的建設(shè)。鐵路建設(shè)按照時間順序可分為土建、鋪軌、電氣化建設(shè)和建站四個階段。第二、既有電氣化線路的改造及技術(shù)裝備的升級,主要是指從無到有升級改造、既有件新老更替以及產(chǎn)品更新?lián)Q代等。從鐵路歷年投資趨勢看,“十一五”期間鐵路投資額有了較大幅度增長,2010年更是達(dá)到歷史投資高峰,隨著“十二五”規(guī)劃的順利推進(jìn),2014年-2015年規(guī)劃的鐵路投資規(guī)模形成新的高峰。從未來鐵路行車安全行業(yè)需求看,隨著運營安全、鐵路投資電氣化率、復(fù)線率以及設(shè)備智能化的提高,未來行業(yè)
47、相關(guān)產(chǎn)品需求有望出現(xiàn)較大幅度增長,從而帶動行業(yè)的快速發(fā)展。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃(一)發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐,正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路,由“高速增長階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念,以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級和節(jié)能環(huán)保為重點,致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè),推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標(biāo)目前,行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,公司將進(jìn)一步擴大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,抓住市場機遇,提高市場占有率;進(jìn)一步加大研發(fā)投入,注重技術(shù)創(chuàng)新,提升公司科技研發(fā)能力;進(jìn)一步加
48、強環(huán)境保護(hù)工作,積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù),保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢;進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機制,按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范公司運行,提升運營質(zhì)量和效益,努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。(二)具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上,根據(jù)下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點,以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐,加快市場開拓步伐。主要計劃如下:(1)密切跟蹤市場消費需求的變化,建立市場、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動機制,提高公司對市場變化的反應(yīng)能力; (2)進(jìn)一步完善市場營銷網(wǎng)絡(luò),加強銷售隊伍建設(shè),優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責(zé)任制,激發(fā)營銷人員的工作積極性; (3)加強品牌建設(shè),以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服
49、務(wù)贏得客戶,充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑,擴大公司知名度,增加客戶及市場對迎豐品牌的認(rèn)同感; (4)在鞏固現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上,積極開拓新市場,推進(jìn)省內(nèi)外市場的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn)一步提升公司市場占有率。2、技術(shù)開發(fā)計劃公司的技術(shù)開發(fā)工作將重點圍繞提升產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標(biāo)等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加強知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作,將技術(shù)研發(fā)成果整理并進(jìn)行相應(yīng)的專利申請,通過對公司無形資產(chǎn)的保護(hù),切實做好知識產(chǎn)權(quán)的維護(hù)。為保證上述技術(shù)開發(fā)計劃的順利實施,公司將加大科研投入,強化研發(fā)隊伍素質(zhì),創(chuàng)新管理機制和服務(wù)機制,積極參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,不斷提高企業(yè)的整體技術(shù)開發(fā)能力。
50、3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍,是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大,公司對人才的需求將更為迫切,人才對公司發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。為此,公司將重點做好以下工作:(1)加強人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作,培育優(yōu)秀技術(shù)人才、管理人才;(2)加強與高校間的校企人才合作,充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢,開展技術(shù)合作和人才培養(yǎng),全面提升技術(shù)人員的整體素質(zhì);(3)加強對基層員工的技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn),提高勞動熟練程度和自動化設(shè)備的操作能力,有效提高勞動效率和產(chǎn)品質(zhì)量。(4)積極探索員工激勵機制,進(jìn)一步完善以績效為導(dǎo)向的人力資源管理體系,充分調(diào)動員工的
51、積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會,根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略,充分利用現(xiàn)有的綜合競爭優(yōu)勢,整合有價值的市場資源,推進(jìn)收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司,實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機結(jié)合,進(jìn)一步增強公司的經(jīng)營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期,新生產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)改造、科技開發(fā)、人才引進(jìn)、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營發(fā)展計劃和需要,綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金使用時間等多種因素,采取多元化的籌資方式,滿足不同時期的資金需求,推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能,為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展籌措資金。
52、(三)面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步增長,業(yè)務(wù)將不斷發(fā)展和擴大,但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設(shè)計、資源配置,特別是資金管理和內(nèi)部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時,公司今后發(fā)展中,需要大量的管理、營銷、技術(shù)等方面的人才,也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進(jìn)和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應(yīng)對能力,才能保持持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)各項業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一,所需資金主要通過銀行貸款解決,融資成本較高,還本付息壓力較大,難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此,能否借助資本市場,將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關(guān)鍵。如果不能順利募集到足夠的資金,公司的發(fā)展
53、計劃將難以如期實現(xiàn)。2、人才緊缺隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大,公司在新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營管理方面,高級科研人才和管理人才相對缺乏,將影響公司進(jìn)一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此,能否盡快引進(jìn)、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。(四)采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系,實現(xiàn)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)公司擬建立資本市場直接融資渠道,改變?nèi)谫Y渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀,為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金,確保公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。同時,加強與商業(yè)銀行的聯(lián)系,構(gòu)建良好的銀企合作關(guān)系,及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持,緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。1、內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)高
54、層次人才,應(yīng)對經(jīng)營規(guī)??焖偬嵘媾R的挑戰(zhàn)公司現(xiàn)有人員在數(shù)量、知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求,公司需加快內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)高層次人才的力度,確保高素質(zhì)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此,公司擬采取下列措施:1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃,通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制,吸引優(yōu)秀的技術(shù)、營銷、管理人才加入公司,提升公司綜合競爭力;2、進(jìn)一步完善以績效為導(dǎo)向的員工激勵與約束機制,努力營造團(tuán)結(jié)和諧的企業(yè)文化,強化員工對企業(yè)的歸屬感和責(zé)任感,保持公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性;3、加強年輕人才的培養(yǎng),建立人才儲備機制,增強公司人才隊伍的深度
55、和厚度,形成完整有序的人才梯隊,實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅(qū)動,提高公司競爭能力公司將以市場為導(dǎo)向,認(rèn)真研究市場需求,密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向,推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開拓高端市場,不斷提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量,豐富服務(wù)內(nèi)容,完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提升公司的核心競爭力和市場地位,最終實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。二、 保障措施(一)健全標(biāo)準(zhǔn)體系完善標(biāo)準(zhǔn)體系,擴大標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍,強化規(guī)范指導(dǎo)。完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,重點研究制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或?qū)t,進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)水平。(二)完善金融服務(wù)強化財政資金引導(dǎo)作用,實施精準(zhǔn)化財政扶持政策,通過獎勵、后補助、風(fēng)險補償、貼息貸款以及設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資
56、基金、創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金、天使投資引導(dǎo)基金,完善金融機構(gòu)考核體制等方式,引導(dǎo)多渠道資金支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。強化金融服務(wù)支撐作用,根據(jù)產(chǎn)業(yè)的特點和周期,采取靈活的金融扶持政策,支持有技術(shù)、有市場、有效益的產(chǎn)業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。強化社會資本作用,充分利用主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板、新三板、區(qū)域性股權(quán)交易市場等多層次資本市場,推動符合條件的產(chǎn)業(yè)企業(yè)融資;在符合國家相關(guān)規(guī)定的條件下,規(guī)范發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)股權(quán)眾籌融資、知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資,鼓勵各類擔(dān)保機構(gòu)對產(chǎn)業(yè)融資提供擔(dān)保。開展科技保險、科技擔(dān)保和知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押,探索多元化的科技金融服務(wù)模式。實施中小微企業(yè)貸款風(fēng)險補償機制,推動解決產(chǎn)業(yè)企業(yè)融資難題。(三)強化產(chǎn)業(yè)行業(yè)監(jiān)管認(rèn)真貫徹執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)和產(chǎn)業(yè)行業(yè)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),加快產(chǎn)業(yè)行業(yè)監(jiān)管辦法和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,推動產(chǎn)業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加強產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析和市場需求預(yù)測預(yù)警,規(guī)范產(chǎn)業(yè)信息報告和發(fā)布制度,為決策提供信息支持。(四)激勵創(chuàng)新,全面提高管理水平要引導(dǎo)企業(yè)善于從全
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