設(shè)備運行分析報告模板

1、設(shè)備運行分析報告（模板）作者:日期:動力車間設(shè)備運行月度分析報告（201 5 年1 1 月）、動力車間設(shè)備運行指標(biāo)實現(xiàn)情況指標(biāo)名稱單位年度目標(biāo)月度實現(xiàn)情況上半年7月8月9月1 0月11月12月年度 累計設(shè)備運行 可靠率%<99. 9 59 9.991 0 099 .9 81 0 099. 9910099. 9 9影響生產(chǎn) 時間分鐘<567設(shè)備故障 次數(shù)次/月<252 0.3備件費用 單耗元/箱<3.12 . 470. 781.6 70.7 33.215. 012. 42能源單耗標(biāo)煤/萬 支< 1 . 761.7 51. 811 .911.641.4 61 . 41

2、1.7 0分析：1 1月份動力車間設(shè)備運行各項指標(biāo)均達(dá)到目標(biāo)值二、動力車間設(shè)備運行故障分析1、設(shè)備故障次數(shù)統(tǒng)計分析項目目標(biāo) 值1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均故障次數(shù) （次/月）25171 21024271 9去年同期（次/月）25280273 32217月項目目標(biāo)值1月2月3月4月5月6月7月8月9月1 0月11月12月合計故障影響 生產(chǎn)次數(shù) （次）2故障影響 生產(chǎn)時間 （分鐘）5601 4064去年同期 影響次數(shù) （次）111去年同期 影響時間 （分鐘）66故障現(xiàn)象影響時間影響，2及區(qū)域原因分析改進措施3、設(shè)備故障系統(tǒng)分類分析時間 系術(shù)、1月2月3月4月5月6月7

3、月8月9月10月1 1月12月總 計真空系統(tǒng)31020102202空壓系統(tǒng)10211401104制冷系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)6431 25991011鍋爐系統(tǒng)6446111391007配電系統(tǒng)污水系統(tǒng)供水系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 4%分析:從圖中得出，11月鍋爐系統(tǒng)故障率較高，占總故障的 31%。制冷系統(tǒng)故障率為22%,空壓 系統(tǒng)故障率為17%,污水故障率為13 %,真空故障率9%,空調(diào)和配電系統(tǒng)為4%。4、設(shè)備故障原因類別分析4. 1動力車間設(shè)備故障類別統(tǒng)計分析表圖:（統(tǒng)類別真空空壓制冷空調(diào)鍋爐配電污水供水總計正常劣化2430213015操作不當(dāng)000100001維修不良000000000保養(yǎng)/、良00000000

4、0點檢不到位000000000設(shè)計缺陷002010003系統(tǒng)問題000000000環(huán)境不良000000000質(zhì)量問題000040004外部原因000000000原因不明000000000外部原因 環(huán)境種 良0%點檢不到位 0% 保養(yǎng)不良 0%操作不當(dāng)維修不良故障類型分類圖原因不明 0%0%系統(tǒng)問題0%障的18%由于設(shè)備設(shè)計缺陷造成的故障占總故障的4%o數(shù)據(jù)分析：11月正常劣化次數(shù)為15次，占總故障的65%,鍋爐系統(tǒng)質(zhì)量問題引發(fā)的故障占總故13%,由于操作不當(dāng)造成的故障占總故障的4 . 2故障類別數(shù)據(jù)分析序 號月日系 統(tǒng)設(shè)備名稱故障部位故障現(xiàn)象故障原因 分析故障處理 方法改善措施11111配 電

5、膨脹線低 壓開關(guān)柜顯小卸板顯示模糊面板破損更換面板正常劣化，無改善措施。2119污 水控制系統(tǒng)浮渣泵無法啟動軟啟動器 故障更換軟啟 動器正常劣化，故障頻次低， 無改善措施。31117污 水截流處理 系統(tǒng)格柵池浮 球開關(guān)液位顯示異常浮球開關(guān) 故障更換浮球 開關(guān)環(huán)境惡劣，故障頻次低， 無改善措施。4114污 水曝氣設(shè)備羅茨風(fēng)機無法啟動風(fēng)機故障維修風(fēng)機故障頻率低，現(xiàn)已完成空 壓曝氣改造，無改善措 施。5112鍋 爐1號鍋爐油電磁閥鍋爐無法啟動電磁閥卡 死更換電磁 閥油品問題導(dǎo)致，建議定期 清理電磁閥。6116鍋 爐1號鍋爐風(fēng)油調(diào)節(jié) 器無法調(diào)節(jié)風(fēng)油調(diào)節(jié) 器檔位跳 閘復(fù)位調(diào)節(jié) 器正常劣化，無改善措施71

6、117鍋 爐1號鍋爐爐頭轉(zhuǎn)杯爐頭有異響爐頭結(jié)焦清理結(jié)焦油品問題導(dǎo)致的，建議定 期爐頭轉(zhuǎn)杯。81111鍋 爐3號鍋爐爐頭轉(zhuǎn)杯爐頭油異響爐頭結(jié)焦清理結(jié)焦油品問題導(dǎo)致的，建議定 期爐頭轉(zhuǎn)杯。9113鍋 爐輔助設(shè)備軟水處理器工作異常工位錯亂 導(dǎo)致工作 異常重新調(diào)整 工位設(shè)計缺陷導(dǎo)致的，建議找 出故障原因并提出改善 措施。10114鍋 爐供油系統(tǒng)重油泵重油泵無法啟 動油泵卡死更換重油 泵油品問題導(dǎo)致的，現(xiàn)階段 無法解決，無改善措施。111124鍋 爐供油系統(tǒng)重油泵油壓偏低襯套磨損更換襯套油品問題導(dǎo)致的，現(xiàn)階段 無法解決，無改善措施。121119空 壓輔助設(shè)備循環(huán)水泵 泵體水壓偏低循環(huán)水泵 葉輪損壞更換葉

7、輪正常劣化，無改善措施。131128空壓干燥系統(tǒng)干燥器分子篩失效分子篩失 效更換正常劣化，無改善措施。14113空 壓電控系統(tǒng)電腦顯示 器顯小器無顯示顯示器故 障更換顯示 器正常劣化，無改善措施。151128空壓干燥系統(tǒng)干燥器干燥器故障報 警運行模塊 故障更換運行 控制模塊正常劣化，無改善措施。16112制 冷1 1 40 膨脹線制冷系蒸發(fā)器蒸發(fā)器故障報 警水流開關(guān) 損壞更換水流 開關(guān)故障頻次較高，建議選用 其他型號的水流開關(guān)。統(tǒng)17制冷動力制冷輔助設(shè)備空開反饋機構(gòu)跑位116電氣設(shè)備空開反饋異常恢復(fù)機構(gòu)正常劣化，無改善措施。181110制冷動力制冷輔助設(shè)備2號冷卻 塔故障報警電流過高 報警降低

8、運行 頻率設(shè)計缺陷，建議找出故障 原因并提出改善措施。191129制冷動力制冷輔助設(shè)備1號冷卻 塔異響水泵故障更換水泵正常劣化，無改善措施。20112空調(diào)1號空調(diào) 房蒸汽減 壓站安全閥安全閥起跳旁通管道 閥門被打 開導(dǎo)致超 壓關(guān)閉旁通 管道閥門， 重新調(diào)節(jié) 壓力操作不當(dāng)導(dǎo)致的，建議編 寫空調(diào)蒸汽總管開啟操 作文檔并指導(dǎo)中控監(jiān)控ZC o211116制冷2號工藝 制冷自控設(shè)備壓縮機報警PLC故障 輸入點故 障導(dǎo)致壓 縮機故障 報警更換故障 輸入點正常劣化，建議增加 PLC 備件。221115真 空傳動系統(tǒng)聯(lián)軸器異響緩沖墊磨 損更換正常劣化，無改善措施。231115真 空傳動系統(tǒng)聯(lián)軸器異響緩沖墊磨

9、損更換正常劣化，無改善措施。三、動力車間設(shè)備備件消耗分析1、動力車間備件消耗情況月份金額（元）產(chǎn)量（萬支）單耗（元/箱）績效指標(biāo)1月106154.105284 37.201. 0 03.12月152 1 5 2. 1 4309786 . 9 32. 4 53.13月37649 .8937 6 2 5 0.2 50.503.14月261811.2 1360 8 8 53. 633. 15月462841.94 8 08 8 5.754. 8 13.16月9 8 125. 64206393.132. 383. 17月67885.46436 9 45.380.783. 18月14057 7 .794

10、21379.721.6 73.19月5 9167.5240 5 394.2 50.733. 11 0月2 8 0 3 11.7 9436585.753. 2 13 .1累計2 1451 00. 3 14 4 4001 2 .112.423.111月4 7 8422.8 7477068 . 755.013. 1單耗:.元箱）方力車間備件單耗圖表月份動力車間201 5年1 1月份設(shè)備備件消耗單耗為5. 01元/箱，備件消耗超出了績效指標(biāo)2、班組備件消耗情況分析班組11月1 -11月累計消耗金額（元）占車向白分比消耗金額（元）占車向白分比電工班140491.2529. 4 %4861 9 7. 82

11、2.7%空調(diào)班00%410213.6319.1%空壓班300239.316 2 .8%5 7 4991. 4 32 6.8%鍋爐班3 7 6 92.317. 9 %673697. 4531.4%2015年11月份各班組備件消耗百分比2015年月各班組備件消耗百分比1）電工班組備件消耗分析2015年電工班備件消耗情況分析：本月電工班備件消耗1 404 9 1 .2 5元，屬于正常消耗。序 號領(lǐng)用 日期備件名稱型號規(guī)格數(shù) 量單價 （元）金額（元）是否 緊急 需求使用情況跟蹤1201 5-11-0 4模擬量輸入模塊6E S 7 33 1-7KF020AB016,564. 216, 5 6 4.21否

12、自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間2201511- 04數(shù)字輸入卡6ES7131-4BD 0 1-0AA 0151 2 .8 25 12 . 82否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間32015-11-0 4接口模塊6ES71513AA 2 2-0 AB 013 ,18 1 .203, 1 81.20否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間420151 1 04接口模塊6 E S71 5 1-1AA 0 4-0AB011,444.441 ,4 44.44否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間5201511- 04S 7 -300輸出模塊6ES 7322-1HF 0 1 0 A A 0179 4

13、 .877 9 4.87否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間62015-11-04S7-300輸入模塊6ES7321 1B H 0 2 0AA 018 6 3. 0 98 6 3.0 9否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間72015- 11-04數(shù)字量輸出模板（19）6ES 7 1 32-4HB 0 00 A B018 3 7.5 5837. 5 5否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間82 0 15 一11-04ET20 OM/LI NK6 E S 7 1532 BA 8 2 -0XB012,4 3 5.902,435.90否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間92 015-11-0CP

14、 3 4 1通訊模塊6ES7341-1BH 0 1 0AE 013,7 18.803,718.80否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間41020151 1-0 4FEPROM 512K6 ES 7 9 5 1-0 K J 0 0- 0AA013, 3 11.973 ,31 1 .97否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間11201511-04模塊 S 7-3 0 0 , 前置連接器，用于 信號模塊，帶彈簧 型接點，4 0針6 ES 7 3 921 B M01-0AA019 9.8 299.82否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 22 0 15-11 - 04存貯器卡(F LASH E

15、PROM 1M)6E S 7 9 5 21KK 0 0-0AA011, 9 31.621, 931 . 6 2否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 32015- 11-04DP/ PA LIN K6E S 7157 0AA82 0XA012 ,564.102 ,564 . 10否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 42 0 15-110420針前連接器（彈簧）6E S 73 92-1B J 00-0A A 011 11. 1 1111.11否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間152 0 15 - 11 -04C P6ES7341-5CH01-0AE 013,9 86. 243, 98

16、6.24否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 6201 5-11-04電機控制器3RK1301-1E B 000 A A21880.34880. 3 4否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 7201 51 1一 0 4PAT型接頭6GK 1 90 5-0 AA0012, 593.342,593.34否自控系統(tǒng)儲備備件，存放于電 氣實驗間1 8201511-16油加熱棒VULCANICGmbH 4. 2KW42 3, 931.6 259 5,726. 5否鍋爐油加熱器儲備備件1920 15-11 - 18流量開關(guān)Q V E 19002940. 1 71,88 0 . 34否1140線1#

17、制冷機日常維修202015-11-18溫濕度傳感器Vaisala HMD6 0 Y11,916.241,916.24否一區(qū)卷包3 #空調(diào)機組日常維修212 015一11-25溫度傳感器7MC1007-5DA14-Z/T 1 0+Y01 :10 0 (0-551 ,027 . 355,13 6 . 75否114 0線1 #、2#制冷機日常 維修,還有三個儲備0)2）、空調(diào)班組備件消耗分析2015年空調(diào)班備件消耗情況分析：本月空調(diào)班備件消耗0元3）空壓班組備件消耗分析2015年空壓班備件消耗情況分析：本月空壓班備件消耗3002 3 9.31元，屬正常消耗序 號領(lǐng)用 日期備件名稱型號規(guī)格數(shù) 量單價金

18、額是否緊 急需求使用情況跟蹤12015-11-11P T 1 000模塊1900-0710-82111,965.8111,9 6 5.81否2#空壓機日常維修2201511- 1MD 1 3 00分子篩2906-50 5 17 312 8 8 ,2 30.772 8 8, 230 .7 7否1 #空壓機分子篩使用年限 已到，維修更換332015-11-0 9壓力表Y-10 001 . 6MPa142.7342.7 3否地下室恒壓水泵日常維修4）鍋爐班組備件消耗分析2015年鍋爐班備件消耗情況250000分析：本月鍋爐班備件消耗37692.31元，屬正常消耗序 號領(lǐng)用 日期備件名稱型號規(guī)格數(shù) 量

19、單價金額是否緊 急需求使用情況跟蹤120151 1-02軸承潤滑脂燃燒器SAACKE22 , 7 77.785,555. 5 6否鍋爐燃燒器潤滑脂220151 1 06電動調(diào)節(jié)閥DN1 5 K E7 3+A EL 6216, 068.37 532,136 . 75否1 #、3 #鍋爐日常維修3、車間備件消耗異常情況分析動力車間2015年1 1月份動力車間設(shè)備備件消耗均屬于正常維護過程中消耗，暫無異常使用情況。4、車間備件消耗分析總結(jié)及建議但是消耗金額較大，導(dǎo)致本月超出了績動力車間2 015年11月份設(shè)備備件消耗屬于正常消耗，效指標(biāo)。造成金額過大的原因1）、空壓班組本月消耗金額比較多，1#空壓機

20、分子篩使用年限已到，更換產(chǎn)生的消耗金額達(dá) 28 8 23 0. 7 7元，占本月車間消耗的6 0.2%。2 ）、電工班組本月儲備備件產(chǎn)生的消耗金額較大,合計1 31557.9 2元,占本月車間消耗的27. 5 %,其中4個油加熱棒儲備備件消耗95726.5元，自控系統(tǒng)西門子P LC儲備備件消耗35831. 4 2元。建議電工班組合理控制儲備備件的種類和數(shù)量，避免儲備量過大，儲備金額過高的情況發(fā)生。 四、動力車間設(shè)備能耗分析1、2 0 15年11月動力車間能源指標(biāo)分析名稱目標(biāo)值2015年11月2 0 1 4年1 1月浮動比例實現(xiàn)值年度累計值同期實現(xiàn)值同期累計值動力電耗4.263. 6 94. 0

21、 94.674 .50-21%動力油耗0.8 60 .690.850.940 .87-2 7 %全廠水耗2 0.7 217.6 121.4925. 1 120.9 1-3 0%分析：11月份動力車間電耗、油耗和水耗均大幅度下降，油耗下降主要由于氣溫與去年同期相對較高。2、201 5年11月動力車間電耗分析項目2 0 15年1 1月20 1 4年11月浮動比例總量萬支比總量萬支比空壓用電量4 40973. 0 00 . 925 3672 5 .001.2 0-2 3 %制冷用電量3 5 88 9 6.2 80.753546 2 1.0 90.8 0-5. 4 %空調(diào)用電量38 1 333.900

22、.80738825 . 801 .66-51. 7%真空用電量112038.7 00 .231 027 7 0. 4 00.2 31.9%分析：11月份動力車間主要耗電設(shè)備中，空調(diào)系統(tǒng)下降電耗大幅度下降，主要由于空調(diào)機組節(jié) 能措施的實施，空調(diào)機組運行臺數(shù)和運行時間，而且一區(qū)空調(diào)機組技改完成后新空調(diào)機組運行比較 節(jié)能，11月份產(chǎn)量與去年同期比較多，規(guī)模效應(yīng)明顯。制冷和真空系統(tǒng)用電小幅度浮動。3、生產(chǎn)車間主要能耗情況分析能源介質(zhì)部門2 0 1 5年1 1月201 4年11月MS萬支比MS萬支比空壓一區(qū)卷包車間19502 60.007. 2 21 6 467 1 0 . 007.42二區(qū)卷包車間1

23、3 2 154 0. 006. 3 014631 1 0.006.66一區(qū)制絲車間10792 6 .0 00.4 48 7 65 3 .600.58二區(qū)制絲車間1 2 5 9 84.000.6012510 7 .0 00.57新干冰線車間1 2 1 3 6 .400.381 2 3 24.0 00. 44蒸汽一區(qū)卷包車間418. 051.55605.2 72. 7 3二區(qū)卷包車間654.313 .127 4 2. 8 13.38一區(qū)制絲車間576.704 .2 51370.607.1 8二區(qū)制絲車間1 0 36.464.9 41005 . 2 54.5 8新干冰線車間1 82. 2 00.38196.5 20 . 44分析：11月份生產(chǎn)車間空壓耗用量與去年比在正常范圍內(nèi)浮動 ，空壓系統(tǒng)用電量大幅度下降應(yīng) 該是由于空壓電計量有誤差，需深入核對；一區(qū)制絲車間蒸汽耗用量下降幅度大是由于計量傳感器 故障，現(xiàn)備件正在申購中；一區(qū)卷包車間蒸汽大幅度下降是由于氣溫比較高，空調(diào)加熱加濕所需蒸 汽大幅度減少，但二區(qū)卷包蒸汽耗用量與去年同期比并沒有大幅度下降，應(yīng)對該現(xiàn)象進行深入分析,初步估計是蒸汽泄漏較大。4、其他異常情況分析無五、動力車間主要設(shè)備運行情況廳P系統(tǒng)運行情況1鍋爐系統(tǒng)油品不穩(wěn)定，容易造成油路管道設(shè)備堵塞導(dǎo)致設(shè)備停爐，運行保障性較差。2空壓系統(tǒng)空壓系統(tǒng)除3號空壓機運行狀態(tài)差外，其余