北營(yíng)子站交通導(dǎo)改施工方案

1、呼和浩特市城市軌道交通 2號(hào)線一期工程北營(yíng)子站交通導(dǎo)改施工方案35 / 1編制：審核：審批:中鐵十六局集團(tuán)呼和浩特市城市軌道交通 2 號(hào)線一期十標(biāo)段項(xiàng) 目部 二o六年十月一日工程概況、編制依據(jù)及編制范圍施工方案13四、質(zhì)量管理體系20五、安全生產(chǎn)管理體系26施工組織安排31文明施工保障措施35/ 2、工程概況、編制依據(jù)及編制范圍1、工程概況北營(yíng)子站位于成吉思汗東街與北二環(huán)交叉路口的西側(cè)， 沿成吉思汗東街布置，地下兩層，主體總長(zhǎng)192m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m。地下一層為站廳層， 地下二層為站臺(tái)層。 車站共設(shè)置 4 個(gè)出入口， 兩組風(fēng)亭。 1 號(hào)出入口位于車站的西南側(cè)，靠近已停工的融城國(guó) 際商業(yè)中

2、心項(xiàng)目； 2a 號(hào)出入口位于車站的東南側(cè)，靠近成吉思 汗東街與北二環(huán)交叉口西南角； 2b 出入口為過街出入口，由成 吉思汗東街與北二環(huán)交叉口西南角下穿北二環(huán)， 在成吉思汗東街 與北二環(huán)東南角出地面； 3a、3b 號(hào)出入口為預(yù)留出入口； 4 號(hào)出 入口設(shè)于車站西北側(cè)， 新區(qū)法院正門附近。 車站的兩組風(fēng)亭分別 位于車站東西兩端，在成吉思汗東街南側(cè)布置。2、編制依據(jù) 1、施工圖紙呼和浩特市城市軌道交通 2 號(hào)線一期工程 北營(yíng)子 站 一期交通疏解2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-20083、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-91 4、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則 JTG/T F20-20

3、 1 5 5、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004 3、編制范圍北營(yíng)子站主體結(jié)構(gòu)施工一期交通導(dǎo)改施工。二、施工方案35/ 11、現(xiàn)狀道路情況及導(dǎo)改路車道布置1.1 現(xiàn)狀道路情況 成吉思汗大街現(xiàn)狀道路為雙向 8 車道 +2 條非機(jī)動(dòng)車道，整個(gè)路 幅寬度46m （含非機(jī)動(dòng)車道），北側(cè)為新城區(qū)公檢法辦公區(qū)。1.2 導(dǎo)改路車道布置 車站主體施工期間將成吉思汗大街疏解為北側(cè) 2m 人非混行道+3.5m 機(jī)動(dòng)車道，南側(cè) 3.2m*6 機(jī)動(dòng)車道 +2m 人非混行道，每條 標(biāo)線 10cm。2、導(dǎo)改路路面結(jié)構(gòu)導(dǎo)改路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面， 由上至下分別為：4cm 中粒式瀝+6cm 粗粒式廠拌） +2

4、0cm青砼（AC-16）（摻道路專用增強(qiáng)纖維和抗剝落劑） 瀝青砼（ AC-25） +20 厘米水泥（ 6%）穩(wěn)定級(jí)配碎石水泥（ 4%）穩(wěn)定級(jí)配碎石（廠拌） 。總厚 50cm。瀝青面層采用AH-90重交通石油瀝青。3、施工工藝及注意事項(xiàng) 3.1路基 3.1.1路基邊坡填方路段采用1： 1.5,挖方路段采用1： 1.0.3.1.2路基填料路基填料應(yīng)選擇級(jí)配較好的粗粒土、礫類土、砂類土，碎石土應(yīng)優(yōu)先做路床材料。嚴(yán)禁采用凍土及含草皮、生活垃圾和樹根等不良土填筑路基。填料的強(qiáng)度與粒徑要求見表1.35/ 2路基填料要求表1零填及路塹路項(xiàng)目分類填方路基150以路床頂面以下深度 0-3080-1500-303

5、0-80下)cm(8348填料最小強(qiáng)度 CBR( %)5 10填料最大粒徑10151015 3.1.3壓實(shí)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)符合表2的規(guī)定。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表2 填挖類路面底面以下深度 c壓實(shí) 0-3上路94> 94 下路 30-8填方路 > 92 上路 80-15> 91%150下路堤以下> 94%零填及路塹路床0-303.1.4施工注意事項(xiàng)(1 )路基填筑應(yīng)將設(shè)計(jì)路基范圍內(nèi)原地面 的草皮、雜物等清除，地面要大致整平，較大較深的坑和樹穴要 分層填土壓實(shí)或夯實(shí)至地面。 路基基底土質(zhì)松散時(shí)，填筑路基前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底松散

6、土層大于30cm35/ 3時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖再回填分層壓實(shí)。(2) 施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)線位分層填筑，分層壓實(shí)，分層檢驗(yàn)。分層最大松鋪厚度不超過 25cm，填筑至路肩頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。(3) 路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度20cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時(shí)路基和邊 坡用浮土幫寬，或自上而下倒土。形成松坡排平。(4) 若路基有彈性軟土，其厚度小于60cm時(shí)將其全部挖除后用天然砂礫回填。3.2 基層、底基層3.2.1 施工工藝(1) 測(cè)量放樣在已驗(yàn)收的路基上恢復(fù)路線中樁和邊樁，直線段每 15-20m 設(shè)一 樁，曲線范圍每 5-10m 設(shè)一樁。

7、在兩側(cè)邊樁上用紅油漆標(biāo)出設(shè)計(jì) 標(biāo)高。(2) 清掃路基 鋪筑前將路基上的泥砂等雜物清除干凈。 灑水使路基保持濕潤(rùn)，灑水要均勻，防止造成泥濘現(xiàn)象。(3) 攤鋪混合料拌和好的混合料要盡快攤鋪， 以免水分蒸發(fā)， 影響水穩(wěn)層的質(zhì)量。攤鋪時(shí)，盡量避免縱向接縫。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，使混35/ 4合料按設(shè)計(jì)要求均勻地?cái)備佋诼坊?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。 均勻攤鋪后，設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是出現(xiàn)局 部粗集料“窩”時(shí)應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。 嚴(yán)禁用薄層補(bǔ)法找平， 如有局部低洼， 可采用翻拌后添加新拌 混合料重新碾壓。(5) 碾

8、壓 混合料經(jīng)攤鋪和整型后， 應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓， 碾壓機(jī)具采用輪式壓路機(jī)。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓應(yīng)重疊1/2 輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后 表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，裂縫或松散材料，且斷面正確，路拱符合要求。壓實(shí)厚度不得超過20cm，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm O碾壓過程中，如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)適當(dāng)灑水，灑水采用灑水汽車進(jìn)行噴灑，使表面始終保持潮濕。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓終了的路段上調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓完成的延遲時(shí)間宜在

9、23h 內(nèi)，但最遲時(shí)間不得超過水泥的終凝時(shí)間。 確定合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施 工，對(duì)于超過終凝時(shí)間的混合料不得使用。35/ 5 在碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“擁包”等現(xiàn) 象，應(yīng)用人工及時(shí)將上述部位的混合料清除。(6) 接縫和“調(diào)頭”處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按JTJ0342000公路路面基層施 工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定處理。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)縱向施工縫， 同時(shí)應(yīng)減少橫向施工縫， 橫向施工縫應(yīng)采用與表面垂直 的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。(7) 、養(yǎng)護(hù)碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 采用土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí) 間不應(yīng)少于 7 天。在養(yǎng)護(hù)期如土工布發(fā)生破損應(yīng)及時(shí)更換， 并及 時(shí)補(bǔ)

10、灑水。 水泥穩(wěn)定碎石層應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài)， 灑水保養(yǎng)期間應(yīng)封 閉交通，養(yǎng)護(hù)期滿，具備條件的應(yīng)清除覆蓋物。(8) 氣候條件工地氣溫低于5C或降雨時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別 注意天氣變化， 應(yīng)盡量避免水泥和混合料受雨淋。 降雨時(shí)應(yīng)停止 施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。3.2.2 施工注意事項(xiàng)1) 本結(jié)構(gòu)層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，要求配料準(zhǔn)確、拌合均勻、 含水量略大于最大值， 使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí) 的含水量不小于最佳值，且運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，以減少水份損失?；?合料要求采用機(jī)械攤鋪，且設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。35/ 62) 水泥采用緩凝水泥 32.5，盡可能縮短從加水拌合到碾壓終

11、了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不得超過 3-4 小時(shí)，且短于水泥的終凝時(shí) 間 4-6 小時(shí)。3) 應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層的標(biāo)高。不符合要求的路段，不能直接補(bǔ)平，應(yīng)將成型的結(jié)構(gòu)刨松后加混合料碾壓成型。(4) 施工時(shí)基層、底基層工作縫不能形成通縫，應(yīng)錯(cuò)縫搭接。(5) 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持一定濕度，不應(yīng)過干或過濕，養(yǎng)護(hù)期不得小于7天，且不得開放交通。(6) 碎石含泥量不得大于 5%，其級(jí)配要求如下:水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍小0.5m細(xì)料通過下列篩孔 m )質(zhì)量百分塑性 31.19.9472.30.0.07 液不大 1085-1052-729-517-38-20-不大 28針片狀顆粒不30%底基層壓碎值不大于 35%基層壓

12、碎值不大于320%超過軟弱顆粒不大于5%石料等級(jí)不小于級(jí) 3.3瀝青面層 施工工藝3.3.1清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、 平整度及彎沉值(1)35/ 7等，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青砼 面層施工，并按規(guī)定噴灑透層。(2) 瀝青混合料拌制和運(yùn)輸本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象， 不符合要求的不得使用； 裝運(yùn)混合料要采 用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層 隔離劑，并排除游離余液。(3) 攤鋪當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪， 瀝青混合料攤 鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求， 在施工過程中要嚴(yán)

13、格控制攤鋪溫 度。當(dāng)氣溫低于10C時(shí)，不得進(jìn)行瀝青砼路面施工。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、 施工機(jī)械和施工工藝等， 由試鋪試壓方法確定； 攤鋪過程中應(yīng)隨 時(shí)檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、人工找 平。攤鋪速度一般為26m/min，攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行，嚴(yán)格 控制攤鋪溫度、厚度和平整度。(4) 壓實(shí)及成型壓實(shí)要嚴(yán)格控制碾壓溫度、 速度和遍數(shù)， 保證達(dá)到要求的密實(shí)度。瀝青混合料碾壓程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。35/ 8用雙輪壓路機(jī)壓兩遍， 初壓后檢查平整度、路拱，并隨時(shí)修整，如碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。

14、 復(fù)壓復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密 銜接，一般采用 12t 以上重型壓路機(jī)碾壓 46遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。 終壓 終壓的目的是消除輪跡， 最后形成平整的壓實(shí)面。 采用輪式壓路 機(jī)碾壓24遍。碾壓過程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度， 各階段的碾壓溫度要符合設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求。碾壓時(shí)應(yīng)從外向內(nèi)碾壓， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪 面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn) 生推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。(5) 接縫處理瀝青面層的攤鋪， 原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。 瀝青路面接 縫分為縱縫和橫縫，各種接

15、縫必須緊密、平順。縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。 攤鋪時(shí)盡量采用熱接縫， 少用或不用冷接縫。熱接縫施工時(shí)將已鋪混合料留下1020cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時(shí)，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈， 并涂灑少量粘層 35/ 9瀝青。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上， 伸入新鋪層的寬度為1015cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1015cm,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上， 表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫， 兩幅及上、 下層的接縫位置均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。對(duì)高等級(jí)路面，中

16、下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)， 宜為0.40.8m。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶薄層砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)用切割機(jī)或人 工垂直切除隔離帶部分混合料。 接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸 取多余的冷卻水， 待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn)行充分 壓實(shí)，并搭接平整。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。3.3.2 施

17、工注意事項(xiàng)1 ）粗粒式瀝青混凝土與水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層之間噴灑慢裂 的灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青 （PG2）透層，用量1.0L/rf，并立即灑 布用量為2-3m3/1000山彳的石屑或粗砂，待透層瀝青充分滲透、 水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。2）粗粒式瀝青混凝土與中粒式瀝青混凝土不能連續(xù)鋪筑時(shí)，在 35/ 10粗粒式瀝青混凝土層上均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，粘層瀝青采用快裂的 灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青(PG3),用量為0.5L/山2,灑布粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛和行人通過，當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)禁止噴灑粘層瀝青。(3)路面結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)見表3。路面結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)頂面設(shè)計(jì)彎沉值指標(biāo)壓

18、實(shí)度平整度抗壓強(qiáng)度(MPa) mm (1/100mm )(結(jié)構(gòu)層 %> 94270路床水泥穩(wěn)9碎石底W 1> 2.11水泥穩(wěn)9< 1 > 3.58.碎石基2.41. > 9(4) 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4的要求。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)35 / 11技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目 擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各5.0穩(wěn)定度（KN） 20-40 流值(0.1mm)3-6）空隙率（% 70-85%）瀝青飽和度（ 75%）殘留穩(wěn)定度（5拌和。（5）瀝青混凝土配合比參照表 5表瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量（方孔篩）通過下列篩孔的重量瀝）%百分

19、率（33 土水水方穩(wěn)穩(wěn)青0路瀝瀝瀝瓦工青青基青級(jí)配712619類別.5.0班層層組拌攤合鋪16.0碾壓班139.5.2.4.75用0.00.1.量07.118班碾壓班552拌合班操作工人36攤鋪班% (563579132060344.090AC764-6.181 048 543-4.07-6.-10-3-4-1-9-8-6中-1粒6AC粗2060280026901125775654524168-10 粒-2-4-6-8-9-7-5-335 / 12012163522305000 3473.4接茬路口 ）、新舊結(jié)構(gòu)接茬處，應(yīng)用切割機(jī)將舊有瀝青砼切 齊后順接。（1、新舊瀝青結(jié)構(gòu)想接前須將舊結(jié)構(gòu)清洗

20、干凈、噴 灑結(jié)合油。）（2。穩(wěn)定級(jí)配層要搭接50cm6%（3）新舊接茬時(shí)，20cm水泥（三、施工組織安排 、施工準(zhǔn)備工作1 （1）導(dǎo)改路范圍內(nèi)的管線調(diào)查開工前對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè) 技術(shù)人員均需熟 悉管線的走向、埋深、類型及數(shù)量。 技術(shù)準(zhǔn)備（2）施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員需認(rèn)真、細(xì)致的看圖，掌握臨時(shí)導(dǎo)改路的 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。測(cè)量放線（3）施工前，測(cè)量人員已進(jìn)行邊線、 標(biāo)高的放線，開工前再進(jìn)行邊線的加密， 土方開挖前進(jìn)行標(biāo)高放 點(diǎn)，水穩(wěn)層施工前，加密標(biāo)高點(diǎn)，以 便對(duì)路基的標(biāo)高控制。水臨電準(zhǔn)備（4）現(xiàn)場(chǎng)施工所需用水從既有施工場(chǎng)地內(nèi)接，臨電采用 現(xiàn)有施工場(chǎng)地 發(fā)電機(jī)供電，臨水臨電均能滿足現(xiàn)場(chǎng)施

21、工需求。 +內(nèi)接35/ 132、工期安排導(dǎo)改路的施工工期，根據(jù)前期綠化遷移、管線遷改的總體施工計(jì) 劃安排進(jìn)行，在保證業(yè)主要求的總體施工工期前提下，加快臨時(shí) 導(dǎo)改路的施工。導(dǎo)改路計(jì)劃10月中旬開始施工，11月初施工完成，施工工期20 天。3、施工組織機(jī)構(gòu)結(jié)合本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及場(chǎng)地周圍的環(huán)境特點(diǎn)，本著平行作業(yè)、 多創(chuàng)造工作面及資源投入平衡合理的原則，將本工程劃分為多個(gè)施工區(qū)，結(jié)合我項(xiàng)目部施工優(yōu)勢(shì)合理選擇配套設(shè)備組織施工，本 工程屬臨時(shí)導(dǎo)改路管理，本工程現(xiàn)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu)圖見下圖所示。35/ 14項(xiàng)目經(jīng)理部導(dǎo)改路施工負(fù)責(zé)：左文昊技術(shù)負(fù)責(zé)：王廣峰現(xiàn)安材質(zhì)測(cè)機(jī)械場(chǎng)檢全量料管工工員 員工理程程程 員師 師 師施

22、工組織管理機(jī)構(gòu)圖4、各職能部門職責(zé)施工技術(shù)部負(fù)責(zé)施工全過程的技術(shù)方案制定、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān) 督檢查、質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)施工測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)和工程試驗(yàn)工作。安質(zhì)部負(fù)責(zé)安全檢查、管理、安全技術(shù)方案及安全操作規(guī)程制訂、安全交底、貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物質(zhì)采購(gòu)、 供應(yīng)、管理和機(jī)械設(shè)備的管理、 維修、35/ 15保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)施工圖預(yù)算、內(nèi)部承包核算、上級(jí)報(bào)表、資金管理、 成本控制工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理、外部協(xié)調(diào)、施工安全管理工作。5、主要管理人員及管理部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)： 全面履行承包合同， 按項(xiàng)目對(duì)本工程施工期間的 人、財(cái)、物進(jìn)行全面的獨(dú)立的組織管理。優(yōu)質(zhì)、

23、安全、高效的完 成合同規(guī)定的任務(wù)?？偣こ處熉氊?zé)： 在本工程施工中全面負(fù)責(zé)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主持編制和施工技術(shù)的組織管理，對(duì)本工程施工中遇到的技術(shù)問題負(fù)責(zé)處理。施工技術(shù)部長(zhǎng)職責(zé)： 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下， 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工 技術(shù)工作，審查設(shè)計(jì)文件，執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底， 并組織實(shí)施。安質(zhì)部長(zhǎng)職責(zé)： 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的安全質(zhì)量法律法規(guī)及本 企業(yè)和業(yè)主對(duì)安全質(zhì)量的要求， 編制項(xiàng)目安全質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則， 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。定期組織職工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育 培訓(xùn)，參與技術(shù)交底。 組織編制項(xiàng)目部質(zhì)量和職業(yè)健康安全綜合管理體系文件并監(jiān)督實(shí)施。定期組織安全、質(zhì)量檢查，組織召開 安全、質(zhì)量例

24、會(huì)，分析并向工地領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告安全生產(chǎn)形勢(shì)、質(zhì) 量的監(jiān)督檢查評(píng)比與考核。35 / 16物資設(shè)備部長(zhǎng)職責(zé)：主持本工程施工過程中的物資設(shè)備采購(gòu)、供 應(yīng)和調(diào)配工作，保證施工過程中物質(zhì)設(shè)備資源的需要。計(jì)財(cái)部部長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)計(jì)劃，合同、計(jì)量管理工作；本項(xiàng)目施工對(duì)本工程過程中的施工計(jì)劃編制、 工程計(jì)量及合同的歸口管理。項(xiàng)目施工中的資金計(jì)劃、 合理使用管理，使資金在項(xiàng)目?jī)?nèi)的周轉(zhuǎn) 使用為施工順利進(jìn)行和完成提供保證。辦公室主任職責(zé)：處理行政日常事務(wù)管理工作和人員管理工作， 協(xié)助處理好內(nèi)外工作關(guān)系。主要管理人員機(jī)構(gòu)圖如圖所示:主要管理人員機(jī)構(gòu)圖656、勞動(dòng)力計(jì)劃投入計(jì)劃根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)

25、達(dá)到 人。35 / 17(1) 根據(jù)各施工工序開展的工作面計(jì)算勞動(dòng)力的準(zhǔn)確需要量，制訂 詳細(xì)的勞動(dòng)力需求表，提交項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行勞動(dòng)力的統(tǒng)一安排， 防止勞動(dòng)力不足引起施工進(jìn)度較慢， 也防止勞動(dòng)力過多引起窩工 現(xiàn)象。(2) 加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)工作以及其他勞動(dòng)力的熟練程度，確保勞 動(dòng)效率。(3) 由于施工期間為24小時(shí)輪流作業(yè)，工人需采用換班制度，根據(jù)施工強(qiáng)度確定每天的換班制度，如三班制、兩班制等，確保勞 動(dòng)力得到充分的休息，提高勞動(dòng)效率。勞動(dòng)力投入計(jì)劃表工3合計(jì)4壓路機(jī)LT22026臺(tái)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排好的各種材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，堆放的面積、材料投入計(jì)劃及其保證措施7 7.1材料投入計(jì)劃并確保場(chǎng)地(

26、1)和地點(diǎn)。定貨源、找廠家，考、選、評(píng)合理供應(yīng)商，看質(zhì)量、組 織好貨(2)源、安排好運(yùn)輸車輛。各種材料除必須有出廠合格證 外，做好砂、石、水泥的材料分 (3)35/ 18析，砼、砂漿配合比。(4) 進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按施工現(xiàn)場(chǎng)需要材料的現(xiàn)場(chǎng)堆放，要查看合格證，沒有合格證的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。(5) 施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī) 具需用量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具停放場(chǎng)地提供依據(jù)。7.2材料計(jì)劃保證措施(1) 嚴(yán)把原材料、成品、半成品的質(zhì)量關(guān)，對(duì)原材料堅(jiān)決貫徹“施工單位自檢、臨理抽查”的原則。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料不得使用。進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單， 關(guān)認(rèn)真

27、作好材料的“臺(tái)賬”工作。(2) 技術(shù)負(fù)責(zé)人做好材料購(gòu)需計(jì)劃。(3) 材料采購(gòu)員做好市場(chǎng)調(diào)查，確保貨源。(4) 保證資金的投入。(5) 確保材料驗(yàn)收關(guān)，不合格材料杜絕進(jìn)場(chǎng)。(6) 按進(jìn)場(chǎng)材料合理堆入，嚴(yán)防積壓。(7) 統(tǒng)籌安排，有計(jì)劃，有步驟進(jìn)場(chǎng)。8機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備，以滿足各工序的施工需求。8.1擬投入的工程機(jī)械設(shè)備 (1)土方施工設(shè)備土方開挖采用挖掘機(jī)，共投入 3臺(tái)，另外調(diào)用推土機(jī)1臺(tái)，裝載35/ 19機(jī)1臺(tái)用于道路土方開挖，另配振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，小型壓實(shí)設(shè)備 為蛙式打夯機(jī)2臺(tái)。(2)路基路面設(shè)備攤鋪機(jī)1臺(tái)。(3) 運(yùn)輸設(shè)備自卸汽車6輛，機(jī)動(dòng)翻斗車2輛。主要施工設(shè)

28、備表.序機(jī)具名稱型號(hào)數(shù)備注3 1 PC200挖機(jī) 四、質(zhì)量管理體系、按照“一流管理”的目標(biāo)要求，實(shí)行 以“質(zhì)量”管理為前提、 1 “三控制” （質(zhì)量、進(jìn)度、投資為目標(biāo)、合同管理為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理。 ）35/ 20堅(jiān)持“質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”六位一 體的鐵路建設(shè)新理念， 按照“一流的工程質(zhì)量、 一流的裝備水平、 一流的建設(shè)管理”和“設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)、工程高質(zhì)量、建設(shè)高速度、 投資低成本”的要求。建立項(xiàng)目經(jīng)理部、 施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理體系， 從組織保證、 思想保證、 制度保證、 施工質(zhì)量保證、 質(zhì)量檢查保證、 經(jīng)濟(jì)保證、 質(zhì)量信息諸多方面建立完善的質(zhì)量管理組織體系。 為確保施工質(zhì)

29、 量，自上而下逐級(jí)建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確 工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)， 建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度， 以確保 施工質(zhì)量得到有效控制。2、建立質(zhì)量保障小組副組長(zhǎng)：王廣峰、左文昊 組員：滿建立、謝雪寧、劉召召、范少龍、胡星1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 負(fù)責(zé)在本工程項(xiàng)目實(shí)施企業(yè) 質(zhì)量手冊(cè)和質(zhì)量程序文件， 建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì) 劃；領(lǐng)導(dǎo)組織本項(xiàng)目質(zhì)量大檢查， 對(duì)存在問題責(zé)成副經(jīng)理組織有 關(guān)人員研究解決方案并檢查落實(shí)情況。2）項(xiàng)目總工程師職責(zé)組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙自審； 結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)提出有35/ 21針對(duì)性的質(zhì)量管理要求； 主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、 編

30、制總體和專 項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書； 認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè) 計(jì)中質(zhì)量管理的各項(xiàng)措施， 施工技術(shù)交底制度和設(shè)施、 設(shè)備交接 驗(yàn)收使用制度；監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨檢驗(yàn)和過程的質(zhì)量自檢、 專檢和交接檢； 主持重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收， 對(duì)發(fā) 現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施； 布置檢查各 項(xiàng)質(zhì)量保證措施和落實(shí)效果， 嚴(yán)格履行質(zhì)量考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法。組織推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備；定期組織召開 質(zhì)量分析會(huì)， 檢查質(zhì)量體系運(yùn)行的適應(yīng)性和有效性； 及時(shí)研究處 理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題， 對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)； 參加項(xiàng)目經(jīng) 理或常務(wù)副經(jīng)理定期組織的工程質(zhì)量大檢查， 對(duì)

31、質(zhì)量檢查過程中 發(fā)現(xiàn)的問題， 組織有關(guān)人員研究整改措施， 并督促檢查落實(shí)整改 的情況及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告； 主持單位工程質(zhì)量評(píng)定， 仲裁質(zhì)量 爭(zhēng)議；監(jiān)督、指導(dǎo)過程和最終試驗(yàn)，確定砂、碎石、片石、磚等 地材、地料的質(zhì)量。3）工程部質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)編制施工方案、技術(shù)措施；負(fù)責(zé)對(duì)施工的全過程質(zhì)量控制；建立施工日志， 做好并檢查有關(guān)人員施工過程中檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài) 的記錄； 負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量標(biāo)識(shí)， 對(duì)合同中明確規(guī)定有可追溯性要 求的范圍負(fù)責(zé)重點(diǎn)標(biāo)識(shí)； 負(fù)責(zé)工程半成品、 成品的防護(hù)及交付過 程中的防護(hù)； 負(fù)責(zé)履行合同要求的工程交付后維修保養(yǎng)工作； 制 定環(huán)保方案和環(huán)保措施， 并負(fù)責(zé)在施工過程中按環(huán)境保護(hù)要求組 織施

32、工，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保 35/ 22措施。4）試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé)規(guī)劃試驗(yàn)和檢測(cè)方案， 制定檢測(cè)實(shí)施計(jì)劃， 按照規(guī)定的檢測(cè)試驗(yàn) 項(xiàng)目、頻度及時(shí)完成檢測(cè)試驗(yàn)工作；根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 制定每一項(xiàng)目檢測(cè)及試驗(yàn)的操作規(guī)程及補(bǔ)充細(xì)則； 向質(zhì)檢工程師 報(bào)告檢查結(jié)果； 對(duì)使用的儀器、 量具和設(shè)備進(jìn)行計(jì)量方面的檢定、 校準(zhǔn)、保養(yǎng)及維修，保證計(jì)量設(shè)備的精度，以求試驗(yàn)結(jié)果的精確 性；分季度、分年度、分項(xiàng)目編制試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的總結(jié)報(bào)告。5）物資設(shè)備部的質(zhì)量職責(zé)對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保所有材料、設(shè)備、 構(gòu)配件的質(zhì)量合格證及應(yīng)有的檢驗(yàn)報(bào)告， 并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢； 負(fù)責(zé)按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、

33、構(gòu)配件 進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并對(duì)其檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行有效性標(biāo)識(shí)。6）質(zhì)檢員的質(zhì)量職責(zé)工前向班組和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底； 配合旁站監(jiān)理的工作， 按旁站監(jiān)理要求提供現(xiàn)場(chǎng)和要求的試驗(yàn)及自檢質(zhì)量記錄備查； 負(fù)責(zé) 填報(bào)質(zhì)量日?qǐng)?bào)表；將自檢單經(jīng)檢測(cè)人員、施工操作者、班組長(zhǎng)和 工序質(zhì)檢員簽字后上報(bào)質(zhì)檢工程師。3、思想保證工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果， 它取決于工序質(zhì)量， 而工作質(zhì) 量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。 工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng) 工程， 35/ 23領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將分 項(xiàng)目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，將“百年大計(jì)，質(zhì)量

34、第一”的思想貫徹到每一個(gè)施工人員的行動(dòng)中。開工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人重新進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),并做到持證上崗。開展 QC 小組活動(dòng)，建立健全工程施工的全員質(zhì)量 管理體系。4、制度保證建立以項(xiàng)目總工程師為首的質(zhì)量終端責(zé)任制， 健全質(zhì)量管理體系， 實(shí)行項(xiàng)目部、工區(qū)及施工隊(duì)三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。 建立健全“橫 向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量控制網(wǎng)。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管中心試驗(yàn)室，精測(cè)隊(duì)、配齊專職質(zhì)檢工程師及測(cè)試人員，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。(1) 質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量， 自上而下逐級(jí)建立工程質(zhì)量責(zé)任制， 簽訂質(zhì)量責(zé)任書， 明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控

35、制。(2) 質(zhì)量目標(biāo)管理制度根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行量化分解，落實(shí)到每個(gè)分項(xiàng)工程、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工工序等， 并逐級(jí)落實(shí)到相關(guān)科室、 施工隊(duì)、施工班組、作業(yè)人員，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3) 質(zhì)量預(yù)控制度35/ 24從準(zhǔn)備工作、技術(shù)交底、預(yù)防措施、過程監(jiān)控、工序驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定、材料整理等方面實(shí)施質(zhì)量預(yù)控制度，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生。(4) 技術(shù)交底制度各分項(xiàng)工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上， 由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底， 講清該項(xiàng)工程的設(shè) 計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他分項(xiàng)工程的關(guān)系、

36、施工方 法、工藝和注意事項(xiàng)等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中 有數(shù)。(5) “三自管理”制度 加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三自管理”制度。三自管理”即在施工過程中需加強(qiáng)自糾、 自檢、自控管理制度， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。(6) “三檢”制度 施工中堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不 準(zhǔn)進(jìn)入下道工序， 堅(jiān)持上道工序?yàn)橄碌拦ば蛱峁┵|(zhì)量保證。 對(duì)工 序施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求 等，作業(yè)前進(jìn)行核定，作業(yè)過程中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。5、保證進(jìn)場(chǎng)工程材料的質(zhì)量工程質(zhì)量的好壞， 工程材料的供應(yīng)質(zhì)量是基礎(chǔ)。 在工程材料采購(gòu) 上，我項(xiàng)目實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)制度。工

37、程上的各種材料、成品、半成 品、構(gòu)配件及設(shè)備， 必須嚴(yán)格要求供方提供產(chǎn)品樣品及出廠合格 證和質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告， 工程所用材料必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)制 度，對(duì)水泥、 35/ 25瀝青、商品砼等材料，按雙保制度進(jìn)行質(zhì)量控制。6、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理對(duì)于每道工序施工， 都要進(jìn)行技術(shù)交底工作， 堅(jiān)持“自檢、專檢、 互檢”三檢制度，堅(jiān)持每道工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，方可 進(jìn)行下道工序施工的原則。 凡是發(fā)現(xiàn)工序質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要 求的，要及時(shí)進(jìn)行返工處理，并追究有關(guān)人員的責(zé)任，以防下次 犯同樣的錯(cuò)誤。五、安全生產(chǎn)管理體系安全管理必須堅(jiān)持“以人為本” 、“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，要從

38、貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)和諧社會(huì)的高度，認(rèn)真貫徹中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 等有關(guān)法律法規(guī)， 結(jié)合城際軌道交通項(xiàng)目的特點(diǎn)，八、，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。 制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全終端責(zé)任合同， 使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)” ，達(dá)到全員參與、全面管理的目的。1、安全管理目標(biāo)本項(xiàng)目安全目標(biāo)為“三無一杜絕一創(chuàng)建” ，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；一杜絕”即：杜絕重大機(jī)破及傷人事故。2、安全管理體系建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)， 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安

39、全生產(chǎn)35/ 26領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理 即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管 理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場(chǎng)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 受項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)，用以保證本工程安全管理工作。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組由安全總監(jiān)組 長(zhǎng)，小組成員由專職安全工程師、現(xiàn)場(chǎng)工程師、兼職安全員(各 施工隊(duì)長(zhǎng))組成。3、安全管理措施做到縱向到(1) 落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。(2) 本項(xiàng)目在開工前， 由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)組織措施， 編制和指導(dǎo)實(shí)施專項(xiàng)安全施工組織措施，確保施工安全。(3) 實(shí)行

40、逐級(jí)安全技術(shù)交底制， 由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安 全技術(shù)交底， 凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)， 并保 存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職監(jiān)察工程師對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況 進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄和反饋信息。(4) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育 針對(duì)工程特點(diǎn)， 對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全 教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的人員等進(jìn)行 培訓(xùn)教育。35/ 27 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。 未進(jìn)行 三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、 新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人

41、員安全技術(shù)考核管理規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格， 獲取操作證方能持證上崗。 對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員， 要 進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為 主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到 :不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、 不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。(5) 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期、 參加檢查的人員。經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工

42、 藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班， 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照 “三不放過” 的原則制定整改措施， 查明事故原因， 并定人限期進(jìn)行整改， 保證“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則真正落實(shí)。4、安全防護(hù)措施4.1 施工用電安全保證措施(1) 所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用35/ 28電人員各自保護(hù)好自用設(shè)備的負(fù)荷、 地線和開關(guān)箱， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。(2) 配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色(標(biāo)) ，統(tǒng)一編號(hào)；其安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合 有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)

43、定并標(biāo)明用 途。(3) 有電路均采用三相五線制， 所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均 應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。 施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備必 須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置， 做到“一機(jī)、 一閘、一漏、 一箱”， 并定期檢查。 在進(jìn)場(chǎng)施工以前合理計(jì)算及選用導(dǎo)線截面， 合理配 置現(xiàn)場(chǎng)電路走向。4.2 機(jī)械安全保證措施 本工程機(jī)械使用量較多，在使用機(jī)械時(shí)必須保持高度警惕。(1) 各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、 保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵 部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷人。(2) 機(jī)械使用時(shí)操作員要密切注意機(jī)上的儀器、 儀表、指針是否超出安全范圍， 機(jī)體是否有異常振動(dòng)及發(fā)出異響， 出現(xiàn)問題及時(shí)停電關(guān)機(jī)處

44、理，不得擅離職守、隱瞞不報(bào)。(3)機(jī)械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固，機(jī)體的錨固、支撐措施齊全，固定機(jī)械不得使用臨時(shí)支撐。(4)各種機(jī)械視其工作性質(zhì)、機(jī)械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚， 機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌， 并在操作位置附近 懸掛 35/ 29使用規(guī)則牌。(5)施工運(yùn)輸機(jī)械是傷害多發(fā)點(diǎn)，必須注意： 運(yùn)輸設(shè)備不可人、料混裝。 運(yùn)輸車輛服從指揮、信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙 時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全功能良好。 小范圍內(nèi)機(jī)械與機(jī)械、 機(jī)械與人同時(shí)工作時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)配合， 相互 保持安全距離。4.3 地下管線的保護(hù)措施(1) 施工前收集場(chǎng)地內(nèi)及周圍道路下管線情況，與管線產(chǎn)權(quán)單位經(jīng) 常保持聯(lián)系。(2) 開挖前人工先進(jìn)行挖探溝，把管線暴漏出來。(3) 開挖施工時(shí)， 在有地下管線段， 派專