三菱車(chē)系自診斷系統(tǒng)大全

1、三菱車(chē)系自診斷系統(tǒng)大全一、自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)自診斷方法1、自診接頭1 11:1 ilipJ 1 4A pH12II 1 IU| 9 17 61 9 1 IIIH 1 121514 1J軌倩插匪1時(shí)Lit葡靈25叫J 5L(1 P3 45M 1 Mil:!t21 1藥II 9 1 HlH 1 121114II r hio三菱汽車(chē)系列有3種自診接頭：12孔、16孔診斷插座或2種同時(shí)采用。目前，三菱汽車(chē)上全部采用的是16孔的OBD-n型標(biāo)準(zhǔn)型診斷插座，它位于方向盤(pán)側(cè)的儀表面盤(pán)下的熔絲盒旁。其診斷插座的編號(hào)如圖1所示。2、故障代碼讀取方法針對(duì)不同的診斷插座，讀取故障代碼的方法也有所不同。 對(duì)于12孔診

2、斷插座，可利用發(fā)光二極管LED燈或電壓表來(lái)讀取故障代碼:在12孔診斷插座第6號(hào)端子及第12號(hào)端子之間跨接1個(gè)330 Q的電阻及一個(gè)發(fā)光二極管 LED燈,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON , LED燈就會(huì)閃爍，通過(guò)讀取閃爍次數(shù)來(lái)記錄故障代碼。用電壓表的方法是將電壓表置于電壓擋,紅色表筆（+）接第12號(hào)端子（搭鐵），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 ON，利用表針的擺動(dòng)次數(shù)來(lái)讀取故障代碼。 對(duì)于16孔的OBD- n型標(biāo)準(zhǔn)型診斷插座,可利用萬(wàn)用表、發(fā)光二極管LED燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（Check Engine）來(lái)讀取故障代碼，故障代碼如表1所示。表1三菱車(chē)系自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障代碼故障代碼故障內(nèi)容故障代碼故障內(nèi)容11TPS輸出信號(hào)太高

3、45主油壓控制閥P CSV開(kāi)路12TPS輸出信號(hào)太低46主油壓控制閥 P CSV短路13TPS傳感器故障47液力變矩器鎖止離合器 TCC電磁閥電路開(kāi)路14TPS調(diào)整不當(dāng)48TCC電磁閥短路15油溫傳感器開(kāi)路49TCC電磁閥短路16油溫傳感器短路51I擋傳動(dòng)比錯(cuò)誤17油溫傳感器線(xiàn)路不良52n擋傳動(dòng)比錯(cuò)誤18發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器開(kāi)路53m擋傳動(dòng)比錯(cuò)誤21強(qiáng)迫降擋開(kāi)關(guān)開(kāi)路54W擋傳動(dòng)比錯(cuò)誤22強(qiáng)迫降擋開(kāi)關(guān)短路59產(chǎn)生異常震動(dòng)23點(diǎn)火信號(hào)開(kāi)路61負(fù)荷信號(hào)開(kāi)路28制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)開(kāi)路62負(fù)荷信號(hào)短路31、81油壓電磁閥PG-A斷路63負(fù)荷輸出線(xiàn)路短路32、82油壓電磁閥PG-B斷路83SCVA-A線(xiàn)路不良141換

4、擋控制電磁閥 SCSV-A開(kāi)路84SCSV-B線(xiàn)路不良42換擋控制電磁閥 SCSV-A短路85PCSV線(xiàn)路不良43換擋控制電磁閥 SCSV-B開(kāi)路86變速器換擋錯(cuò)誤441換擋控制電磁閥SCSV-B斷路若儀表面盤(pán)上有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，可將診斷插座6號(hào)端子用跨接線(xiàn)直接短路搭鐵，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈即可閃爍出故障代碼。若無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，則可用萬(wàn)用表來(lái)讀取故障代碼。 此時(shí)萬(wàn)用表的紅筆（+ ）接到診斷插座第6號(hào)端子, 黑筆（-）接到第4號(hào)、5號(hào)端子或直接搭鐵。利用表針的擺動(dòng)次數(shù)來(lái)讀取故障代碼。也可在診斷插座的第6號(hào)端子與第4號(hào)端子之間串接一個(gè) 330 Q的電阻及一個(gè)發(fā)光二極管 LED燈，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置

5、于 ON , LED燈即會(huì)閃爍顯示故障代碼。注意：采用F4AC1型的自動(dòng)變速器，則只能利用專(zhuān)用儀器來(lái)讀取和清除故障代碼。故障代碼的清除方法是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF，拆下蓄電池的負(fù)極過(guò) 10s以上即可。二、帕杰羅越野車(chē)系列安全氣囊 SRS系統(tǒng)檢修帕杰羅越野車(chē)的安全氣囊 SRS系統(tǒng)的診斷裝置，使用了原廠(chǎng)所提供的編號(hào)為 MB991502的金德解碼器,該測(cè)試器的主要功能是讀取故障代碼、清除讀取故障代碼的時(shí)間信息和讀取清除故障代碼的時(shí)間信息等功能。相配的還有檢查專(zhuān)用配線(xiàn)，編號(hào)為MB991613。讀取故障代碼的方法是：將金德解碼器連接到指定的診斷插座上，以讀取故障代碼。應(yīng)當(dāng)注意的是,連接金德解碼器一定要在點(diǎn)

6、火開(kāi)關(guān)位于OFF的位置時(shí)進(jìn)行。其故障代碼如表 2所示。表2三菱帕杰羅越野車(chē)系安全氣囊SRS系統(tǒng)故障代碼故障代碼診斷故障故障代碼診斷故障14模擬G-傳感器失常43SRS警告燈驅(qū)動(dòng)電路不亮15安全G-傳感器短路43SRS警告燈驅(qū)動(dòng)電路不滅16安全G-傳感器斷路44SRS警告燈驅(qū)動(dòng)電路21駕駛員側(cè)安全氣囊短路45SRS-ECU的存儲(chǔ)器故障22駕駛員側(cè)安全氣囊斷路51駕駛員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路24乘員側(cè)安全氣囊短路52駕駛員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路斷路25乘員側(cè)安全氣囊斷路54乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路31、32駕駛員側(cè)SRS-ECU故障55乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路斷路34連接鎖定系統(tǒng)故障61駕駛員側(cè)安全氣

7、囊引發(fā)電路搭鐵短 路35乘客側(cè)SRS-ECU故障64乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路41IGIA電源電路系統(tǒng)65乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路搭鐵短路42IGIB電源電路系統(tǒng)清除故障代碼的方法是用金德解碼器連接到故障診斷插座上，清除故障代碼。不使用金德解碼器時(shí),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，從蓄電池負(fù)極脫開(kāi)蓄電池電纜后過(guò)10s以上再重新連接電纜。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約15min。即使是專(zhuān)用測(cè)試器，也不得測(cè)量安全氣囊組件（引燃裝置）的電路電阻；如果用測(cè)試器測(cè)試，若安全氣囊意外的爆炸、張開(kāi)，可能會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害事故。安全氣囊的失效處理方法是：經(jīng)金德解碼器檢測(cè)、確定安全氣囊SRS系統(tǒng)損壞而無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更

8、換新的安全氣囊 SRS系統(tǒng)。如果在安全氣囊組件中發(fā)現(xiàn)凹痕、裂痕、變形或銹蝕，應(yīng)予以更換。如果是未張開(kāi)的安全氣囊，不要將其組件亂扔，因?yàn)槲磸堥_(kāi)的安全氣囊會(huì)因放置不當(dāng)，或在溫度及其他因素的誘導(dǎo)下引起爆炸。舊車(chē)在報(bào)廢后也應(yīng)注意，若車(chē)內(nèi)安全氣囊處理不當(dāng)時(shí)，一樣可以引起人身傷害事故，所以在廢棄之前應(yīng)人工引爆安全氣囊裝置，消除不安全隱患。而人工引爆安全氣囊的工作應(yīng)本著安全第一的原則，處理時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：如果汽車(chē)廢棄不用，則可在汽車(chē)內(nèi)引爆安全氣囊，這樣相對(duì)安全一些。如果汽車(chē)還需要繼續(xù)使用，僅僅是安全氣囊組件要廢棄，則需卸下之后在汽車(chē)之外引爆。由于安全氣囊引爆、張開(kāi)時(shí)將產(chǎn)生大量的煙霧和較大的響聲，所以應(yīng)

9、避開(kāi)人群和居住區(qū)，同時(shí)引爆人員也應(yīng)注意自我保護(hù)。在報(bào)廢的汽車(chē)內(nèi)引爆安全氣囊的方法是： 將汽車(chē)停放在空曠的安全地帶， 從蓄電池上卸下電纜， 然后將蓄電池從汽車(chē)上卸下。脫開(kāi)蓄電池電纜后應(yīng)至少等待60s，再進(jìn)行下一步操作。 依次卸下駕駛員側(cè)的安全氣囊、 引爆組件和成員側(cè)的安全氣囊組件。 再卸下引爆組件的電極配線(xiàn)后，該連接器的 2 個(gè)電極將自動(dòng)短路，這樣可以防止由于靜電等因素造成的引爆事故。用專(zhuān)用的電器配線(xiàn)接頭插座連接引爆裝置的2電極，2根引線(xiàn)長(zhǎng)度不得短于 6m,且另外一端的兩電線(xiàn)應(yīng)予以短路，以防萬(wàn)一。 將卸下的安全氣囊固定在舊車(chē)內(nèi)， 安全氣囊的口向上， 關(guān)閉所有的車(chē)門(mén)車(chē)窗， 如果車(chē)門(mén)車(chē)窗有關(guān)閉不嚴(yán)、

10、玻璃破裂等現(xiàn)象，可用汽車(chē)的車(chē)罩罩住整車(chē)再進(jìn)行引爆工作。在確認(rèn)人員已撤離的情況下，將2電線(xiàn)的短路 2 極連接與蓄電池的正負(fù)端子以完成引爆。在汽車(chē)外部引爆安全氣囊的方法： 選一個(gè)空曠、平整的場(chǎng)所,有 6m 以上的安全距離,且在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的天氣條件下進(jìn)行,引爆人員 應(yīng)在被引爆的安全氣囊的上風(fēng)進(jìn)行工作。 依次卸下駕駛員側(cè)的安全氣囊、 引爆組件和乘員側(cè)的安全氣囊組件。 在卸下引爆組件的電極配線(xiàn)后, 該連接器的兩個(gè)電極將自動(dòng)短路，以防靜電等造成引爆事故。用專(zhuān)用的電器配線(xiàn)接頭插座連接引爆裝置的2電極，2根引線(xiàn)長(zhǎng)度不得短于 6m,且另外一端的2電線(xiàn)應(yīng)予短路，以防萬(wàn)一。3、4 個(gè)外胎以防萬(wàn)一。在確認(rèn)人員已撤 將

11、安全氣囊固定于一個(gè)貨車(chē)的輪胎總成內(nèi), 應(yīng)使安全氣囊的張開(kāi)面向上且安全氣囊的底部距地面應(yīng) 留有一定的距離，以給引爆電極留出空間。在輪胎總成的上部壓上 離的情況下，將 2 電線(xiàn)的短路 2 極連接于蓄電池的正負(fù)端子以完成引爆。在引爆后不要為了降溫而向張開(kāi)的安全氣囊澆水或油類(lèi)物質(zhì)。同時(shí)，因?yàn)榭赡苡写碳ぱ劬推つw的物 質(zhì)粘附在安全氣囊組件上，所以在搬動(dòng)時(shí)，應(yīng)戴上手套和防護(hù)眼鏡。用厚實(shí)的聚氯乙烯材質(zhì)的塑料袋緊緊 封住安全氣囊組件，再作進(jìn)一步處理，如將塑料及鋼鐵制作分類(lèi)回收。萬(wàn)一不慎有任何上述物質(zhì)進(jìn)入眼睛 或沾上皮膚，應(yīng)立即用大量清潔水沖洗這些部位；引起炎癥的，應(yīng)立即予以治療。2 所示，其位置位于儀表面板下

12、方的保險(xiǎn)三、電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷故障診斷插座位置及其形狀各異，標(biāo)準(zhǔn)的故障診斷插座如圖 盒內(nèi)。用一個(gè)發(fā)光二極管（LED ）串聯(lián)一只碳膜電阻（R）,即可構(gòu)成一只簡(jiǎn)單的檢測(cè)儀器。也可用指針式或 數(shù)字式電壓表來(lái)測(cè)試。圖中： 1電子控制噴射電腦的故障代碼輸出端子；4ABS 故障代碼輸出端子； 5巡行系統(tǒng)故障代碼輸出端子； 6電控自動(dòng)變速器故障代碼輸出端子； 8輔助安全系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)的故障代碼輸出端子； 10點(diǎn)火正時(shí)鎖止（ 10號(hào)-12號(hào)） ； 12接地。故障代碼的讀取方法：用自制的檢測(cè)儀器跨接在1、12 2端子上,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置,檢測(cè)儀器 上的發(fā)光二極管，若連續(xù)閃爍為正常（跨接 1 次

13、閃爍 1 組故障代碼）。故障代碼的消除方法：拆除電子控制噴射電腦的保險(xiǎn)絲；或拆除蓄電池的負(fù)極電纜。故障代碼的含義（1.5L、1.8L、2.0L、3.0L）如表3所示。表3 故障代碼及其含義（1.5L、1.8L、2.0L、3.0L）故障代碼故障部位故障代碼故障部位連續(xù)閃爍系統(tǒng)正常27動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)故障（僅3.0L機(jī)型）常亮電子控制噴射電腦系統(tǒng)故 障41噴油器電路故障11氧傳感器線(xiàn)路故障42汽油泵繼電器電路故障12空氣流量計(jì)故障43廢氣再循環(huán)系統(tǒng)溫度傳感器線(xiàn)路故障13進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)路故障44點(diǎn)火器電路故障14節(jié)氣門(mén)位置傳感器線(xiàn)路故 障441、4缸點(diǎn)火器電路故障（僅3.0L機(jī)型）15怠速調(diào)節(jié)器、節(jié)氣

14、門(mén)推桿位置傳感器故障522、5缸點(diǎn)火器電路故障（僅3.0L機(jī)型）21水溫傳感器線(xiàn)路故障533、6缸點(diǎn)火器電路故障（僅3.0L機(jī)型）22發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障61電控自動(dòng)變速器信號(hào)故障（僅3.0L機(jī)型）23凸輪軸位置傳感器故障62進(jìn)氣控制閥傳感器故障（僅3.0L機(jī)型）24車(chē)速傳感器線(xiàn)路故障71車(chē)速傳感器線(xiàn)路故障（僅3.0L機(jī)型）25大氣壓力傳感器故障72通大氣電磁閥線(xiàn)路故障（僅3.0L機(jī)型）26怠速觸點(diǎn)不良四、ABS系統(tǒng)故障分析三菱汽車(chē)公司車(chē)系的 ABS故障診斷插座現(xiàn)都以采用 16孔國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的插座，各插座如圖3、4所示。圖3中：4 ABS故障代碼讀取端子；12接地。圖4中：4接地；8ABS故障代碼

15、讀取端子。ON位置，發(fā)光二極管指ABS系統(tǒng)故障代碼的讀取方法：按圖跨接發(fā)光二極管指示燈，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于示燈閃爍，讀取故障代碼?？焖匍W爍為系統(tǒng)正常。ABS系統(tǒng)故障代碼的消除方法：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置，將點(diǎn)煙器后方的 ABS電腦旁的兩孔消碼插頭跨接；再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 ON位置，ABS電磁閥全部關(guān)閉，發(fā)光二極管指示燈閃爍；7s之后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置，拆下跨接線(xiàn)，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON , ABS指示燈亮后又熄滅為正常。故障代碼的含義如表4所示。表4故障代碼及其含義故障代碼故障代碼含義故障代碼故障代碼含義11右前輪速度傳感器斷路33左后輪速度傳感器齒圈故 障12左前輪速度傳感器斷路33制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障（3.0L）13右后輪速度傳感器斷路34左后輪速度傳感器齒圈故 障14左后輪速度傳感器斷路35發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低15輪速傳感器信號(hào)電壓過(guò)高41右前輪電磁閥故障16蓄電池電壓低42左前輪電磁閥故障