xx縣垃圾運轉站項目可研報告

1、 xx縣農(nóng)村生活垃圾“村收鎮(zhèn)運縣處理”試點項目可行性研究報告第一章總論1.1項目背景（1）項目名稱：xx縣農(nóng)村生活垃圾“村收鎮(zhèn)運縣處理”試點項目（2）建設地點：xx縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地（3）建設內(nèi)容：新建11座壓縮式生活垃圾轉運站及相關配套設施（4）項目業(yè)主：xx縣城鄉(xiāng)保潔中心（5）實施階段：可行性研究報告1.2工程服務范圍和處理對象本工程的服務范圍為11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成區(qū)、景區(qū)景點、庫區(qū)碼頭及主要公路沿線、主要河流兩岸的村屯。收運的對象為服務范圍內(nèi)的生活垃圾，不包括建筑垃圾、工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾，并嚴禁混入任何有害、有毒、易燃易爆等危險垃圾。1.3可行性研究報告的主要內(nèi)容1、中轉站：考慮遠期發(fā)展和設備

2、規(guī)格化，擬在xx鎮(zhèn)共四個鎮(zhèn)各建設一座日處理能力為50噸（設備轉運能力）的垃圾壓縮轉運站；其余各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各建設一座日處理能力為30噸（設備轉運能力）的垃圾壓縮轉運站。2、配套環(huán)衛(wèi)設備：運輸車（8T）11輛，勾臂車（8T，一車配兩箱）11輛，吸污車3輛，清運車（4T）22輛。3、配套垃圾收集池：2135個。1.4設計的指導思想與設計原則（1）在城市總體規(guī)劃的指導下，工程按照全面規(guī)劃、合理布局的原則，以適應社會經(jīng)濟和環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)生活垃圾收集、轉運的無害化、減量化和資源化，以發(fā)揮本項目的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。（2）采用易于管理、技術先進、穩(wěn)定可靠的垃圾轉運工藝，確保處理效果。根據(jù)本項目

3、的實際情況，優(yōu)先考慮采用國內(nèi)技術成熟、高效率低能耗、運行可靠的設備。（3）積極創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境，注重垃圾轉運站及配套工程項目的環(huán)境建設。提高運營管理水平，盡可能降低運營成本。（4）執(zhí)行國家關于環(huán)境保護、節(jié)約土地、勞動保護、安全衛(wèi)生和節(jié)能等有關規(guī)定，符合國家有關的法規(guī)、規(guī)范和標準。1.5 設計依據(jù)（1）xx縣縣城總體規(guī)劃文本及說明書（2）xx縣“十二五”規(guī)劃（3）廣西城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理設施建設“十二五”規(guī)劃草案（4）xx縣發(fā)展和改革局關于同意xx縣農(nóng)村生活垃圾“村收鎮(zhèn)運縣處理”項目立項的批復（5）國家及各部委頒布的有關法規(guī)、政策和專業(yè)標準及規(guī)范（6）其它有關本項目的基礎資料1.6

4、 采用的主要標準和規(guī)范（1）生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006（2）城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范GB50337-2003（3）城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準CJJ27-2005（4）城市公共廁所設計標準CJJ14-2005（5）聲環(huán)境質量標準GB3096-2008（6）城市生活垃圾分類及其評價標準CJJ/T102-2004（7）生活垃圾轉站運行維護技術規(guī)程CJJ109-2006（8）生活垃圾轉運站工程項目建設標準建標117-2009（9）垃圾轉運站設備JB/T10855-2008（10）鎮(zhèn)規(guī)劃標準GB50188- 2007 1.7 主要技術經(jīng)濟指標項目總投資及資金來源：項目總投資為：2469萬元

5、，其中：本項目擬申請國家專項資金：1940萬元；地方配套資金：529萬元。主要技術經(jīng)濟指標如下：（1）生活垃圾收運方式：生活垃圾轉運站采用固定式壓縮裝置結合箱式垃圾轉運車生活垃圾收集站采用非壓縮式轉運方式（2）轉運站垃圾壓縮工藝：前裝式水平壓縮工藝（3）近期轉運規(guī)模：105t/d；遠期轉運規(guī)模：197t/d。（4）項目年均總成本費用：301.72萬元；（5）單位垃圾處理總成本：78.73元/噸；（6）年均經(jīng)營成本：155.65萬元；（7）單位垃圾處理經(jīng)營成本：40.61元/噸。第二章項目概況與建設必要性2.1 概況2.1.1 xx概況xx縣轄7個鎮(zhèn)、4個鄉(xiāng)： 2011年年未全縣總人口37609

6、9人。xx縣位于廣西壯族自治區(qū)北部，河池地區(qū)東部，云貴高原苗嶺山脈九萬大山南沿地帶。地跨東經(jīng)108.29°至109.10°，北緯24.38°至25.12°之間。東北為融水苗族自治縣界，東南交柳城縣，西南連宜州市，西北與環(huán)江毛南族自治縣接壤。縣城在縣境南部東門鎮(zhèn)，西距河池市127公里，南距廣西壯族自治區(qū)首府南寧市317公里，東距柳州市111公里（公路距離）。枝柳鐵路通過小長安鎮(zhèn)東部邊境與融水縣、柳城縣交界地帶。岔羅鐵路縱貫羅城中南部，20251省道公路浮宜線，羅城境內(nèi)總長51公里，東連融水縣，西接宜州市，是連接外縣和首府的主要干線。全縣東西最大橫距68.2

7、公里，南北最大縱距64.8公里。全縣總面積為2658平方公里，耕地面積33.45萬畝。1、氣候xx縣屬中亞熱帶季風氣候區(qū)，日照充足，雨量充沛，嚴寒期短，無霜期長，一年四季均可栽培作物。全縣氣溫分布大致是小長安、龍岸、黃金、天河、喬善、懷群的氣溫高，東門、四把次之，兼愛、納翁、寶壇氣溫相對較低。全縣年平均降雨量1553.6毫米。降雨量總的趨勢是由東北向西南漸次遞減。東北部龍岸鎮(zhèn)、黃金鎮(zhèn)雨量最多，歷年平均降雨量1771.4毫米；其次是小長安鎮(zhèn)；西南部天河鎮(zhèn)、喬善鄉(xiāng)降雨量最少；東北部與西南部相差260至330毫米。2、地形地貌、地質特征xx縣境內(nèi)巖漿活動頻繁，巖性復雜，巖類多樣。主要集中分布于縣境北

8、部和中部。按形成方式可分為火山噴出巖和侵入巖兩大類，各類中從超基性巖至酸性巖都有，它們與縣內(nèi)的金屬礦產(chǎn)均有密切關系?？h內(nèi)中、北部為九萬大山的支脈，北部為黃峰山山脈，西北為雨平山山脈，中部為青明山山脈。3、社會經(jīng)濟條件2011年完成地區(qū)生產(chǎn)總值37.01億元，同比增長13%；財政收入2.37億元，增長23.45%；全社會固定資產(chǎn)投資30.07億元，增長26.6%；工業(yè)總產(chǎn)值25.55億元，增長36.9%，其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值20.28億元，增長44.4%；農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值21.67億元，增長5.98%；社會消費品零售總額10.1億元，增長18.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入12538元，增長13

9、%；農(nóng)民人均純收入3384元，增長25.57%。2.1.2行政區(qū)劃xx縣行政上隸屬廣西壯族自治區(qū)河池市管轄。xx縣行政區(qū)劃共轄7個鎮(zhèn)、4個鄉(xiāng)：東門鎮(zhèn)、龍岸鎮(zhèn)、黃金鎮(zhèn)、小長安鎮(zhèn)、四把鎮(zhèn)、天河鎮(zhèn)、懷群鎮(zhèn)、兼愛鄉(xiāng)、喬善鄉(xiāng)、寶壇鄉(xiāng)、納翁鄉(xiāng)。2.2項目現(xiàn)狀2.2.1服務區(qū)垃圾現(xiàn)狀服務區(qū)垃圾主要來源有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民生活、商業(yè)集市、街道及公共場所垃圾；工礦企業(yè)、建筑業(yè)及醫(yī)療單位產(chǎn)生的垃圾等。按垃圾來源可分為：生活垃圾、工業(yè)垃圾及醫(yī)療垃圾。其中工業(yè)垃圾可能含有有毒物、重金屬污染物，不屬于本工程處理范圍，需在當?shù)丨h(huán)衛(wèi)、環(huán)保部門統(tǒng)一管理下，由工礦企業(yè)自行特別處理。醫(yī)療單位產(chǎn)生的垃圾可分為醫(yī)院生活垃圾和醫(yī)療垃圾。根據(jù)目

10、前的情況，醫(yī)院的生活垃圾沒有被嚴格分類，故醫(yī)療單位產(chǎn)生的所有垃圾一并歸類為醫(yī)療垃圾，應按醫(yī)療垃圾處理的相關規(guī)定進行處理，不在本工程處理范圍內(nèi)。本工程的處理對象為鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾。鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾是指在鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常生活中或者為鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常生活提供服務的活動中產(chǎn)生的固體廢物。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大，人口高度集中，人民的消費水平提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾量將不斷增加。特別是近二、三十年來，隨著高分子合成材料、塑料、干電池及各種包裝材料的大量使用，垃圾成分日趨復雜，其危害也越來越嚴重，垃圾處理消納的問題日益突出。2.2.2環(huán)衛(wèi)設施現(xiàn)狀及存在問題目前，xx縣已經(jīng)建立了縣級生活垃圾填埋場并正常運行管理，除縣城區(qū)僅有垃圾中轉

11、站2座外，全縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均未建設有垃圾轉運站(中轉站)，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯也沒有建設垃圾收集點（池），原建的垃圾收集點（池）已堆滿大量垃圾，也沒有垃圾清運車將垃圾運送到縣垃圾填埋場進行填埋處理，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)有車運，卻因沒有垃圾中轉站壓縮垃圾，使之運輸成本過大,因而成堆的垃圾造成二次污染。由此可見，羅城仫佬族自治縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有垃圾中轉站和環(huán)衛(wèi)基礎設施設備不足已經(jīng)影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾的收集、清運，生活垃圾收集清運難度逐步增加。為減少生活垃圾收集、運輸過程造成的二次污染，減少人力和物力負擔，根據(jù)廣西壯族自治區(qū)深化完善城鄉(xiāng)清潔工程長效管理機制實施方案的通知（桂政辦發(fā)2011134號）和羅城仫佬族自治縣制定的xx縣

12、拓展城鄉(xiāng)清潔工程實行農(nóng)村生活垃圾“村收鎮(zhèn)運縣處理”模式實施方案的要求，順應社會發(fā)展需要，促進人民群眾的身體健康，改善城市環(huán)境質量，在xx縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設生活垃圾中轉站具有重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設施存在的主要問題有如下幾點：1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道衛(wèi)生欠佳。鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道雖有清潔工，但礙于條件及廣大農(nóng)民對環(huán)境衛(wèi)生的保護意識較差，集市上交易后亂扔垃圾的現(xiàn)象屢見不鮮，污水溝、垃圾死角沒有得到清除和整治，農(nóng)副產(chǎn)品攤位擺放混亂，不規(guī)范。2、白色污染日益嚴重。近年來，隨著塑料制品使用的增加，農(nóng)村家庭生活垃圾中的廢棄塑料物增多，加上不能及時有效地妥善處理，許多家庭將垃圾隨意堆放，甚至傾倒到公路邊及河邊，一些村莊的路邊隨時滿眼可見

13、廢棄的塑料袋膜，嚴重破壞環(huán)境衛(wèi)生，污染土壤、水源。3、衛(wèi)生意識淡薄。由于經(jīng)濟和自然條件的限制，許多農(nóng)村家庭的住（廚）房與畜禽圈舍連在一起，人畜糞便未作及時處理，露天敞放，在平時也不注重對傳播疾病危害的防治，導致蚊蠅、細菌大量繁殖，傳播疾病，嚴重威脅人民群眾的身心健康。4、農(nóng)村環(huán)衛(wèi)設施依然薄弱。許多村鎮(zhèn)集體經(jīng)濟薄弱，環(huán)衛(wèi)設施建設配置不完善，維護有困難，沒有專職環(huán)衛(wèi)保潔員。5、農(nóng)作物秸稈處理不當直接對人民群眾生活環(huán)境構成威脅。大部分的秸稈被村民拋棄于村旁溝渠、水塘、道路兩側或焚燒，不但浪費大量的資源和能源，而且污染大氣、水體，影響農(nóng)村生態(tài)環(huán)境。6、目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有建設垃圾轉運站，也沒有垃圾清運車輛

14、，大部分村屯沒有建設垃圾收集點（池）。生活垃圾亂堆亂放、圍村堵河的問題十分嚴重。7、羅城仫佬族自治縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)僅有簡易垃圾堆放場, 收運的垃圾直接傾倒，作簡易堆放，周圍沒有任何防止污染的措施。雖然定時對垃圾進行焚燒處理,但污染性較大。2.3編制依據(jù)為實現(xiàn)“十二五”主要污染物總量減排目標及全面貫徹落實國務院批轉住房城鄉(xiāng)建設部等部門關于進一步加強城市生活垃圾處理工作意見的通知（國發(fā)20119號）的精神，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，廣西出臺了廣西壯族自治區(qū)“十二五”節(jié)能減排綜合性實施方案和廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于印發(fā)進一步加強城市生活垃圾處理工作實施方案的通知（桂政辦發(fā)2011146號）。按照方案及

15、通知要求，到2015年，基本實現(xiàn)所有縣和重點建制鎮(zhèn)具備污水處理能力，全區(qū)新增污水處理能力130萬噸，新建配套管網(wǎng)約3000公里，全區(qū)城鎮(zhèn)污水處理率達到85%；完善生活垃圾處理設施，持續(xù)推進城鎮(zhèn)生活垃圾處理設施建設，完善城鎮(zhèn)垃圾回收、轉運體系，推進垃圾處置及配套設施建設和運營的市場化，強化垃圾處置設施的環(huán)境監(jiān)管，到2015年，全區(qū)城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達到80%以上，其中縣城及以上城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達到90%以上（其中南寧、柳州、桂林、北海4個城市生活垃圾無害化處理率達到97%）。同時，河池市根據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府關于深入實施“城鄉(xiāng)清潔工程”的決定和廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于印

16、發(fā)廣西壯族自治區(qū)深化完善城鄉(xiāng)清潔工程長效管理機制實施方案的通知（桂政辦發(fā)201134號），制定了河池市深化完善“城鄉(xiāng)清潔工程”長效管理機制工作實施方案的通知和中共河池市委辦公室 河池市人民政府辦公室關于深入持久開展“城鄉(xiāng)清潔工程”的通知（河辦發(fā)201126號），到2015年，城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率和污水集中處理率分別達70%以上。生活垃圾轉運系統(tǒng)工程作為城鄉(xiāng)清潔工程、節(jié)能減排工程和環(huán)境保護措施中優(yōu)先建設的項目之一，得到了羅城仫佬族自治縣政府的高度重視，已列入羅城仫佬族自治縣國民經(jīng)濟、社會發(fā)展計劃中。主要編制依據(jù)如下：1、擬建廠址1/10000地形圖2、xx縣城鄉(xiāng)保潔中心提供的有關建設垃圾轉運

17、系統(tǒng)的資料3、城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范 GB50337-20034、城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準 CJJ27-20055、生活垃圾轉運站技術規(guī)范 CJJ47-2006 6、關于發(fā)布城市生活垃圾處理及污染防治技術政策的通知 建城 【2000】120號7、環(huán)境空氣質量標準 GB3095-19968、地表水環(huán)境質量標準 GB3838-20029、惡臭污染物排放標準 GB14554-199310、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準 GB12348-20082.4項目實施的必要性2.4.1垃圾收集和轉運現(xiàn)狀的需要1、垃圾收集現(xiàn)狀xx縣的垃圾均采用混合收集，混合垃圾處理就是將垃圾中所有組成物不加區(qū)分地一并處理，使得垃圾

18、中許多可回收資源白白的浪費。垃圾收集存在的主要問題是垃圾的減量化及回收利用比例明顯偏低，在造成資源浪費的同時進一步加重了垃圾處理的負擔。xx自治縣城區(qū)和毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)居民生活垃圾的收集，有上門直接收集、垃圾容器（垃圾箱、池、房、桶）收集、果殼箱收集等幾種方式。收集容器包括垃圾箱、垃圾桶、垃圾池及一些單位自備的收集容器。垃圾由人力三輪車收集運到站內(nèi)倒入垃圾運輸車運至垃圾堆放場。由于原有的環(huán)衛(wèi)設施比較落后，基礎薄弱。垃圾收運設施陳舊，轉運作業(yè)機械化程度低，密封性差，且垃圾轉運站的數(shù)量嚴重不足，垃圾只能在站內(nèi)裸露堆放，環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度大，工作環(huán)境差，并對周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響，并且垃圾轉運車輛封閉性差

19、也造成二次污染。xx縣垃圾收運體系，雖在不斷完善，但還存在許多薄弱環(huán)節(jié)：一是收集設施數(shù)量不足。一些新建小區(qū)及城鄉(xiāng)結合部，仍然有一些露天生活垃圾堆放點。垃圾收集容器質量差、制作材料強度低、易燃，有許多容器陳舊老化，亟待更新。二是垃圾收集機械化程度偏低，生活垃圾產(chǎn)生源的收集運輸工具基本上是以人力三輪車作業(yè)為主。垃圾運輸過程中垃圾曝露散發(fā)臭氣、污液“拋、灑、點、漏”嚴重，存在二次污染。三是未能有序地開展分類收集。分類收集是垃圾資源化利用的關鍵環(huán)節(jié)，是城區(qū)廢物利用的瓶頸。目前僅是一些少量社會拾荒人員和物流回收企業(yè)，回收僅僅是一小部分廢舊物資，尚有部分可利用價值的垃圾未能處置，無疑造成垃圾資源的浪費。羅

20、城亟待開展垃圾分類的收集試點，進而逐步推廣垃圾分類收集。四是收集點存在環(huán)境污染問題：夏季垃圾易產(chǎn)生臭味、垃圾在轉運裝卸時會產(chǎn)生揚塵、夏季瓜果盛產(chǎn)季節(jié)和梅雨季節(jié)垃圾滲漏液污染嚴重。2、垃圾轉運xx縣目前面臨著由生活垃圾帶來的極大壓力，所轄的十一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未建立垃圾收運系統(tǒng)，沒有垃圾清運車輛，大部分村屯沒有建設垃圾收集點（池）。可以看出：xx縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)目前仍未設置完善垃圾收運系統(tǒng)，不僅沒有達到衛(wèi)生標準的垃圾轉運站，清運垃圾的設備也是陳舊老化，造成生活垃圾亂堆亂放、圍村堵河的問題十分嚴重。鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾更是無任何措施；因此，垃圾收運和處置過程很難避免對環(huán)境造成二次污染、嗅覺污染、噪聲污染和視覺污染，并嚴重

21、影響著作業(yè)環(huán)境。另一方面，隨著羅城仫佬族自治縣經(jīng)濟和城市化的迅速發(fā)展，生活垃圾產(chǎn)生量的增長,垃圾的成份也越來越復雜，對環(huán)境的破壞作用也會更大更持久。因此，為改變生活垃圾收運率低、垃圾亂堆亂放污染環(huán)境、危害人民身體健康和破壞自然景觀的現(xiàn)狀，在羅城仫佬族自治縣建設完備的垃圾收運系統(tǒng)是迫在眉睫。2.4.2構建和諧社會的需要目前羅城仫佬族自治縣已經(jīng)建立了縣級垃圾填埋場并正常運行管理，但由于全縣十一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均未建立有垃圾轉運站(中轉站)，也沒有建設垃圾收集點（池），原建的垃圾收集點（池）已堆滿大量垃圾，也因沒有垃圾清運車將垃圾運送到縣垃圾填埋場進行填埋處理，有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)有車運,卻因沒有垃圾中轉站壓縮垃圾使之

22、運輸成本過大,因而成堆的垃圾造成二次污染。根據(jù)廣西壯族自治區(qū)深化完善城鄉(xiāng)清潔工程長效管理機制實施方案的通知（桂政辦發(fā)2011134號）和羅城仫佬族自治縣制定的羅城仫佬族自治縣拓展城鄉(xiāng)清潔工程實行農(nóng)村生活垃圾“村收鎮(zhèn)運縣處理”模式實施方案的精神，為解決農(nóng)村生活垃圾亂堆亂放、圍村堵河的問題,切實解決當前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾對環(huán)境的污染和垃圾轉運問題,必須在羅城11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址建設新的垃圾轉運站和垃圾收集點（池）。經(jīng)多次對這11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實地調(diào)查研究，這十一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都沒有垃圾填埋場,也沒有垃圾轉運站,農(nóng)村生活垃圾到處亂丟亂堆,環(huán)境污染嚴重，因此認為建設新的垃圾轉運站和垃圾收集點（池）很有必要。項目的興建可以促進對各鄉(xiāng)

23、鎮(zhèn)的生活垃圾進行無害化處理，制止生活垃圾造成環(huán)境污染和對生態(tài)環(huán)境的破壞，是實現(xiàn)“人與自然和諧相處”不可缺少的重要舉措，也是“構建社會主義和諧社會”的需要。2.4.3促進生產(chǎn)力和社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要要實現(xiàn)GDP的大幅增長和小城鎮(zhèn)建設加快，勢必帶來各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾總量的增加及環(huán)境污染的加劇，為避免重復“先污染、后治理、先破壞、后恢復”的老路，必須按照國家確立的建設節(jié)約型社會、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟及綠色GDP的科學發(fā)展觀來實施“十二五”，先行治污，恢復和保持良好的生態(tài)環(huán)境，促進社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。要發(fā)展開放型經(jīng)濟，必須有優(yōu)良的生活環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及投資環(huán)境。隨著經(jīng)濟全球化的加快，地域間的競爭日趨激烈。在招

24、商引資的競爭中，投資環(huán)境具有決定性的影響。實施對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾的無害化處理可立竿見影地改善生活環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及投資環(huán)境，促進生產(chǎn)力發(fā)展。因此，項目的興建是改善投資環(huán)境和促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。2.4.4羅城總體規(guī)劃與環(huán)境保護的需要羅城仫佬族自治縣現(xiàn)在有垃圾中轉站2座，僅分布在城區(qū)，而各鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未建立有垃圾轉運站，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯也沒有建設垃圾收集點（池），原建的垃圾收集點（池）已堆滿大量垃圾，也因沒有垃圾清運車將垃圾運送到縣垃圾填埋場進行填埋處理。羅城仫佬族自治縣急需對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾進行清運和無公害處理，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立垃圾中轉站。這樣既為居民創(chuàng)造了優(yōu)美、整潔、文明的生活環(huán)境，提高人民群眾的生活質量

25、，提高城鎮(zhèn)的整體水平，更為投資者和廣大游客營造一個良好的投資與旅游環(huán)境，使羅城仫佬族自治縣環(huán)境保護體系的建設與經(jīng)濟建設計劃相協(xié)調(diào)，以適應社會發(fā)展的需要。綜上所述，對羅城仫佬族自治縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾進行集中收集后處理和處置，不僅可以從根本上解決生活垃圾污染的問題，而且還可集中財力、物力和人力進行專項建設和管理，最大限度地發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益。因此本項目建設是非常必要的，是加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境建設的重要組成部分，也是提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境水平，改善居民環(huán)境質量的重要舉措，更是實現(xiàn)建設新農(nóng)村建設目標的需要和基礎。第三章規(guī)模預測及工藝選擇3.1 工程規(guī)模3.1.1 服務區(qū)環(huán)境衛(wèi)生設施現(xiàn)狀目前，xx縣轄7個鎮(zhèn)4個鄉(xiāng) 。

26、xx縣已經(jīng)建立了縣級生活垃圾填埋場并正常運行管理，但由于羅城仫佬族自治縣現(xiàn)在有垃圾中轉站2座，僅分布在城區(qū)，全縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均未建設有垃圾轉運站，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯也沒有建設垃圾收集點（池），原建的垃圾收集點（池）已堆滿大量垃圾，也沒有垃圾清運車將垃圾運送到縣垃圾填埋場進行填埋處理，有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)有車運,卻因沒有垃圾中轉站壓縮垃圾，使之運輸成本過大,因而成堆的垃圾造成二次污染。由此可見，羅城仫佬族自治縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾中轉站少、距離遠，環(huán)衛(wèi)基礎設施設備不足已經(jīng)影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾的收集、清運，生活垃圾收集清運難度逐步增加，生活垃圾收集、運輸過程中造成二次污染，人力和物力負擔加重。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)生活垃圾的產(chǎn)

27、量不斷增加，為確保羅城仫佬族自治縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活垃圾能順利清運到現(xiàn)有的建于橋頭社區(qū)西北3Km金橋果場北面谷地的羅城仫佬族自治縣橋頭生活垃圾衛(wèi)生填埋場進行無害化處理，提高環(huán)衛(wèi)設施建設和環(huán)衛(wèi)作業(yè)水平，必須新建配套相應的垃圾收集及轉運設施。3.1.2服務區(qū)人口預測21世紀初是我國現(xiàn)代化建設的關鍵時期，經(jīng)濟環(huán)境和運行機制將發(fā)生重大變化，人口發(fā)展是制約經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素，人口增長狀況直接關系到經(jīng)濟發(fā)展的全局，因此認真分析人口增長趨勢，預測人口增長數(shù)量，對促進城市經(jīng)濟社會和人口資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。2012年現(xiàn)狀總人口共計約為37.86萬人。按照人口綜合增長率近期為7，遠期為5，至2018年xx

28、縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)總人口總計401685人，2025年xx縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)總人口總計418134人。 3.1.3生活垃圾收運系統(tǒng)規(guī)模預測根據(jù)生活垃圾轉運站工程項目建設標準建標117-2009及生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006，以轉運站服務范圍內(nèi)服務人口為基礎，并考慮垃圾排放季節(jié)波動性因素來確定轉運站的設計規(guī)模和類型。轉運站的設計規(guī)模按下式計算： QD=Ks×Qc式中QD轉運站設計規(guī)模(日轉運量) t/d； Qc服務區(qū)垃圾收集量(年平均值) t/d；Ks垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)，本設計取1.25；無實測數(shù)據(jù)時，服務區(qū)垃圾收集量按下式計算：Qcnq/1000式中 服務區(qū)內(nèi)實際服務人數(shù)；服務

29、區(qū)內(nèi)人均垃圾排放量kg/(人·d)。根據(jù)不同時期內(nèi)的規(guī)劃人口和人均生活垃圾日產(chǎn)量指標來預測服務區(qū)域內(nèi)的生活垃圾產(chǎn)生量。按中國環(huán)境科學研究院對我國500多個城市生活垃圾產(chǎn)量的統(tǒng)計分析，中小城市人均生活垃圾產(chǎn)量約在0.81.2kg/人·d左右，垃圾容重0.40.6t/m3。羅城仫佬族自治縣因鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民有回收廢塑料、金屬等習慣，因此近期人均垃圾產(chǎn)量按0.5kg/人·d計算，遠期人均垃圾產(chǎn)量按0.7kg/人·d計算；垃圾收集率近期取0.7，遠期取0.9；則各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近期（2018年）需轉運的垃圾量約為105t/d，根據(jù)規(guī)劃發(fā)展的需要，至遠期（2025年），隨著收集范

30、圍的擴大，需要轉運的垃圾總量約為210t/d。由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離填埋場較遠，擬在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置壓縮轉運站，增加運輸效率。3.2 垃圾轉運工藝及其選擇3.2.1 垃圾轉運方式簡介城鎮(zhèn)生活垃圾的轉運方式主要有：非壓縮式垃圾轉運、后裝壓縮式垃圾車轉運、固定式壓縮垃圾轉運等。（1）非壓縮式垃圾轉運非壓縮式垃圾轉運是一種簡易的垃圾轉運方式，常用于轉運規(guī)模小、受條件限制的地方，投資較少，易造成二次污染。（2）后裝壓縮式垃圾車轉運以配置壓縮機的垃圾車進行現(xiàn)場轉運，可與垃圾收集桶或無壓裝設備的轉運站配套使用。不需建設固定的垃圾轉運站，具有調(diào)配靈活、適合分類收集等特點。（3）固定式壓縮垃圾轉運在轉運站內(nèi)采用固定式壓縮機

31、配套密閉垃圾集裝箱的方式，具有機械化、自動化程度高，轉運效率高，運行費用低等特點。與上述三種垃圾轉運方式配套的主要運輸設備分別有：非壓縮式垃圾轉運車、后裝壓縮式垃圾轉運車、箱式垃圾轉運車。3.2.2 垃圾轉運方式選擇上述三種垃圾轉運方式工藝技術不同，各有利弊，性能分析比較見表3-15。 垃圾轉運設備的性能比較表3-15設備性能非壓縮式垃圾轉運后裝壓縮式垃圾車轉運固定式壓縮箱式垃圾轉運優(yōu)點投資省，靈活多變，操作簡單?？伸`活派到現(xiàn)場轉運，無需另外設置壓縮裝置，可實現(xiàn)密封運輸。垃圾轉運效率高，可降低環(huán)境污染，自動化程度高，運行費用低。缺點垃圾轉運車容積利用率低，易造成二次污染。收集時間長，轉運成本高

32、，垃圾產(chǎn)生的臭氣、垃圾液易污染周圍環(huán)境，噪音大。轉運站內(nèi)設置固定式壓縮裝置，一次性投資較大。由上表可比較得出，垃圾轉運站配置固定式壓縮裝置結合箱式垃圾轉運車的方式的優(yōu)點是較為明顯的，使用壓縮裝置，可提高垃圾轉運車的利用率，減少轉運次數(shù)，降低運行成本。因此，本工程推薦使用固定式壓縮裝置結合箱式垃圾轉運車的方式進行垃圾轉運。3.2.3垃圾壓縮工藝簡介目前國內(nèi)小型垃圾轉運站應用較廣泛的壓縮工藝主要有水平壓縮工藝和垂直壓縮工藝兩種形式。（1）水平壓縮轉運站工作原理先用鉤臂車將空垃圾箱置于壓縮機前端路軌上。路軌前端裝有定位器，保證機、箱保持適當距離，并便于壓縮機橫向移位。操作電控箱的按鈕，自動拉緊垃圾箱

33、，鎖緊垃圾箱，完成機箱對接。小型機動或車或人力垃圾收集車上的垃圾卸傾倒至壓縮機的翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機內(nèi)腔；壓縮機推頭將垃圾壓入集裝箱。每車壓縮一次。依次壓裝滿車后，用鉤臂車鉤起垃圾箱，即可運往垃圾分揀廠。站內(nèi)一般設兩個工位、配兩個車箱，壓縮機可在兩個工位交替連續(xù)作業(yè)。基本配置及技術參數(shù)：以小型水平式垃圾壓縮轉運站（一站兩箱式）為例，其基本配置主要由固定式壓縮機、壓縮集裝箱（2個）、液壓控制站、專用底盤鉤臂車、壓縮機移位元系統(tǒng)、電氣控制及操作系統(tǒng)、噴霧降塵及除臭系統(tǒng)等組成。其主要技術參數(shù)見下表3-16。小型水平轉運站技術參數(shù)表3-16序號 參數(shù)性能小型1作業(yè)空間（單工位）長（m）8寬（m）

34、8高（m）4.62最小占地面積(m2)（雙工位）1203垃圾集裝箱容積（m3）134每箱最小裝載時間(min)505系統(tǒng)最大工作壓力(Mpa)186壓縮推頭推力（噸）307壓縮機泵站功率（kw）7.58位移電機功率（kw）1.19電源3相，50Hz，380V（2）垂直壓縮轉運站工作原理人力垃圾收集車或小型垃圾收集車進站將垃圾傾倒入放置在地坑的垃圾壓縮箱中，垃圾倒至一定厚度后，由垂直壓縮機從上而下進行壓實，然后提升壓縮頭，繼續(xù)傾倒、壓縮，一般經(jīng)過6次壓縮操作后即可壓滿一箱垃圾。為了緊湊壓縮設備機構，地坑內(nèi)的垃圾分為兩個壓塊。兩個垃圾塊均完成壓縮后，轉運車倒駛至地坑前預定位置，液壓機構將垃圾壓縮箱

35、提升到與轉運車箱對應的高度，轉運車車箱與垃圾壓縮箱對接，垃圾壓縮箱內(nèi)的推鏟機構把垃圾塊從垃圾箱推入轉運車廂，垃圾箱放回地坑，繼續(xù)壓縮垃圾。將垃圾轉運車的密封后門關好后，將垃圾運往垃圾分揀廠。垃圾壓縮箱重新放回地坑內(nèi)進行下一輪作業(yè)?；九渲眉凹夹g參數(shù)：以小型垂直壓縮轉運站為例，其基本配置主要由垂直壓縮機、垃圾壓縮箱總成、液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、污水排放系統(tǒng)、噴霧降塵和除臭系統(tǒng)等組成。其主要技術參數(shù)見下表3-17。小型垂直轉運站主要技術參數(shù)表3-17序號 參數(shù)性能小型1作業(yè)空間（單工位）長（m）8.5寬（m）7.5高（m）6.52最小占地面積(m2)（雙工位）643垃圾轉運車箱容積（m3）13.84每

36、箱最小裝載時間(min)255液壓系統(tǒng)額定工作壓力(Mpa)206額定壓縮力（噸）1007最大壓縮力（噸）1208壓縮機功率（kw）229電源3相，50Hz，380V3.2.4垃圾壓縮工藝選擇水平壓縮和垂直壓縮兩種工藝都是小型垃圾轉運站目前較廣泛采用的轉運技術，不同的工藝技術各有不同的特點和優(yōu)缺點?，F(xiàn)以國內(nèi)使用得較普遍的兩種轉運站設備進行綜合性能比較，詳見下表3-18。 不同型式的垃圾壓縮站成套設備綜合性能比較表3-18型式項目垂直式垃圾壓縮站水平式垃圾壓縮站主要性能參數(shù)型式預壓式直壓式壓縮方式垂直水平工作壓力100t30t壓縮比3:12:1壓實密度0.9t/m30.6t0.7t/ m3進料速

37、度進料進料口設在地面，進料面寬，進料方便。垃圾收集車從垃圾壓縮箱周圍34個不同方向同時進料，進料速度快。每車最小裝載時間為25分鐘。進料倉小，進料口離地面0. 40.6米，只能從壓縮機側面一個方向逐車依次進料，進料不方便，速度較慢。每車最小裝載時間為50分鐘。建筑物要求占地面積64m2，單工位可以連續(xù)工作。120m2一般需雙工位交替作業(yè)，單工位不能連續(xù)作業(yè)。凈空高度7.0米，高度要求較大。4.0米，高度相對較低。地基處理地坑需要承載,土建工程量較大。地基不需要特別處理,土建工程量較小。環(huán)保性站內(nèi)污水處理由地坑進入污水池,用吸污車吸走或進入市政下水道.由地面進入污水池,用吸污車吸走或進入市政下水

38、道.垃圾密閉性在壓縮過程中壓縮箱（1.85米×1.6米）不密封。但脫水干凈，貯存、運輸過程密封可靠，無灑漏。壓縮、貯存、運輸過程全封閉。降塵除臭可配噴霧降塵除臭系統(tǒng)可配噴霧降塵除臭系統(tǒng)經(jīng)濟性壓實效率壓縮機只需壓縮68次即可壓實8噸垃圾、運營成本低。壓縮機一次壓縮量小，壓縮次數(shù)多，8噸垃圾需壓縮數(shù)十次。轉運箱（集裝箱）比效轉運箱只裝載垃圾，不需承受壓縮壓力,其重量較低,可提高凈載率。轉運箱直接承受壓縮壓力,強度要求高,重量大，對凈載率有影響。凈載率脫水徹底,凈載率高，7.99噸/車脫水一般，凈載率一般,7.5噸/車設備投資成本單機可連續(xù)作業(yè)，設備投資70萬元左右。雙工位交替作業(yè)，設備投

39、資75萬元左右。設備操作操作程序較多。操作程序較少，較簡便。轉運車專用轉運車，油耗:22.4升/100km專用拉臂車，油耗:23.0升/100km投資費用征地: 11.8萬元/座設備及安裝:70萬元/座土建: 25.57萬元/座征地: 11.8萬元/座設備及安裝: 75萬元/座土建: 21.50萬元/座兩種工藝都已成熟可靠，各有其優(yōu)勢，鑒于水平壓縮工藝在國內(nèi)發(fā)展較早，應用較廣，具有技術比較成熟，設備比較緊湊，壓縮機功率小、操作程序較少較簡便以及設備本地化等特點，本工程的轉運站推薦采用水平壓縮工藝。第四章 工程站址4.1垃圾轉運站的選址原則 選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的要求。

40、綜合考慮服務區(qū)域、轉運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響。 轉運站應設置在交通便利，易安排清運線路的地方。不宜設在公共設施集中區(qū)域和靠近人流、車流集中地區(qū)。 應滿足供水、供電、污水排放的要求。 采用人力方式進行垃圾收集時，收集服務半徑宜為0.4km以內(nèi)，最大不應超過1.0km；采用小型機動車進行垃圾收集時，收集服務半徑宜為3.0km以內(nèi), 最大不應超過5.0km。6）垃圾收集、轉運應逐步達到機械化、密封化，收集設施與運輸車輛配套。4.2垃圾轉運站選址考慮到xx縣的實際情況，近期內(nèi)垃圾收集方式以人力收集為主，并以業(yè)主提供的服務區(qū)內(nèi)人口分布密度基礎資料為依據(jù)，進行多站址進行比選，由此確

41、定垃圾轉運站布點，并要滿足有關設計規(guī)范關于轉運站用地面積的要求。通過現(xiàn)場考察，結合各鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，擬選定的轉運站位置詳見圖紙。4.3站址的交通條件交通方便，各站均位于城鎮(zhèn)交通線旁。4.4站址的供水和供電條件供水、供電均可從城鎮(zhèn)的用水、用電引入。經(jīng)比選分析后各鎮(zhèn)轉運站站址采用規(guī)劃站址，場地為市政用地，滿足生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006的要求。第五章 垃圾轉運系統(tǒng)5.1垃圾轉運工藝本工程生活垃圾轉運站采用水平壓縮垃圾轉運工藝，工藝流程流程如下：小型水平壓縮式轉運站工作流程圖5-1 垃圾轉運水平壓縮轉運站工作流程圖（1）先用鉤臂車將空垃圾箱置于壓縮機前端路軌上。路軌前端裝有定位器，保證機

42、、箱保持適當距離，并便于壓縮機橫向移位。（2）操作電控箱的按鈕，自動拉緊垃圾箱，鎖緊垃圾箱，完成機箱對接。（3）小型機動或車或人力垃圾收集車上的垃圾卸傾倒至壓縮機的翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機內(nèi)腔；壓縮機推頭將垃圾壓入集裝箱。每車壓縮一次。依次壓裝滿車后，用鉤臂車鉤起垃圾箱，即可運往垃圾分揀廠。站內(nèi)一般設兩個工位、配兩個車箱，壓縮機可在兩個工位交替連續(xù)作業(yè)。工藝流程如圖5-2所示:圖5-2 垃圾轉運工藝流程基本配置及技術參數(shù)：以小型水平式垃圾壓縮轉運站（一站兩箱式），其基本配置主要由固定式壓縮機、壓縮集裝箱（2個）、液壓控制站、專用底盤鉤臂車、壓縮機移位系統(tǒng)、電氣控制及操作系統(tǒng)、噴霧降塵及除臭系

43、統(tǒng)等組成。小型水平垃圾轉運站配備的專用車輛有5t、8t和16t的車，其技術參數(shù)如表5-1。表5-1 垃圾轉運車技術參數(shù)表轉運車名稱5t8t16t外形尺寸（mm）6530×2490×26906480×2480×32058240×2480×3260發(fā)動機功率（Kw，r/min）118/2600132/2500155/2500最高車速（km/h）908090車廂容積（m3）1013.819.5最大總質量（kg）108001489521735百公里耗油（L/100km）182228本次設計的11個生活垃圾壓縮轉運站選取8t車作為垃圾運輸車。5

44、.2垃圾轉運站設備根據(jù)生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006，轉運站應按規(guī)模類型配置相應的壓實設備。同一垃圾轉運系統(tǒng)的多個轉運站應選用同一類型、規(guī)格的配套機械設備，以提高設備的通用性和互換性，并便于轉運站的建造和運行維護。本工程11座生活垃圾轉運站均選擇同一類型中、小型垃圾轉運站成套設備。水平壓縮轉運站設備由固定壓縮機舉升塔及車廂可卸式垃圾車組成，具有對垃圾進行破碎、壓縮功能，垃圾經(jīng)固定壓縮機壓縮進垃圾集裝箱后，直接由底盤車運至垃圾處理中心，避免垃圾在轉運途中的二次污染，提高垃圾收運率。按每個轉運站先配1個壓縮式集裝箱，然后每輛車再自帶1個壓縮式集裝箱，保證任何時候轉運站都有壓縮式集裝箱在

45、工位上。5.2.1轉運車輛本工程生活垃圾壓縮轉運站轉運車選用8噸專用勾臂車。根據(jù)前面的規(guī)模計算，綜合考慮車輛配置。運營時由各鄉(xiāng)管理轉運站，車輛則有縣一級統(tǒng)一調(diào)配，綜合考慮調(diào)配的方便性，及時性及合理性安排，轉運車輛均停放在轉運站內(nèi)。車輛配置數(shù)量采用下列公式計算：式中：M運輸車輛數(shù)量；Q日轉運量（t/d）；W運輸車載重量（8t/4t）；u每部車日轉運次數(shù)；備用車系數(shù)，本設計取1.2。根據(jù)初步計算，需要配套的轉運車輛為：運輸車（8T）11輛，勾臂車（8T，一車配兩箱）11輛，3輛吸污車，清運車（4T）22輛。根據(jù)生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006，同一垃圾轉運系統(tǒng)的多個轉運站應選用同一類型、

46、規(guī)格的配套機械設備，以提高設備的通用性和互換性，并便于轉運站的建造和運行維護。因此，轉運站選用相同的主機設備，方便運輸車輛的調(diào)度和設備的維護。典型的垃圾壓縮系統(tǒng)，形體輕巧，操作簡便，安裝靈活；具有結構緊湊、占地小、能耗??；設備性能可靠，自動化程度較高等特點。壓縮站垃圾轉運站基本設備配置見表5-2。表5-2 壓縮轉運站設備表序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1車廂可卸式垃圾勾臂運輸車8t輛11一車配兩箱2運輸車8t輛113清運車4t輛22每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)2輛4吸污車輛35垃圾壓縮系統(tǒng)套116噴霧降塵除臭裝置套117垃圾集裝箱只228電控系統(tǒng)套115.2.2配套收集池序號轉運站數(shù)量單位1東門鎮(zhèn)265個2四把鎮(zhèn)2

47、50個3天河鎮(zhèn)260個4喬善鎮(zhèn)150個5龍岸鎮(zhèn)270個6兼愛鄉(xiāng)140個7懷群鎮(zhèn)175個8納翁鄉(xiāng)100個9寶壇鄉(xiāng)125個10黃金鎮(zhèn)150個11小長安鎮(zhèn)250個合計2135個第六章 公用輔助工程6.1總平面布置及交通運輸6.1.1轉運站平面布置轉運站的總體布置應根據(jù)采用的轉運工藝及技術路線確定，充分利用場地空間，保證轉運作業(yè)，有效抑制二次污染并節(jié)約土地。根據(jù)生活垃圾轉運站技術規(guī)范（CJJ47-2006）小型（、類）轉運站宜將行政辦公或管理設施附屬于主體一并建造。6.1.2交通運輸本工程的道路工程分為：1、站內(nèi)道路：轉運站站內(nèi)道路作為運輸?shù)缆芳暗管嚻脚_。按照廠礦道路設計規(guī)范GBJ22-87，道路設計

48、標準設計。2、站內(nèi)人行道道路：場內(nèi)人行道路道路作為站內(nèi)工作人員人行通道。a站內(nèi)道路設計：設計標準：按照廠礦道路設計規(guī)范GBJ22-87，道路設計標準設計。平、縱斷面設計：平面：道路全長詳見各轉運站總平布置圖?？v斷面：最大縱坡3%。橫斷面設計：路面寬4.0m。路面結構設計：30cm厚級配碎石基層，30cm厚混凝土面層。b.站內(nèi)人行道設計： 站內(nèi)人行道做法：壓實土路基，8cm厚碎石基層，8cm厚C20混凝土面層。6.2土建工程6.2.1 建筑設計垃圾轉運站工作環(huán)境較為惡劣。在建筑物單體設計中以注重經(jīng)濟、美觀與實用相結合的原則，既要滿足生產(chǎn)工藝的要求，便于生產(chǎn)管理，又要使生產(chǎn)性建筑物美觀大方，具有一

49、定時代感。因此本建筑設計采用簡潔明快的手法，強調(diào)虛實對比，材質對比，高低錯落的變化，力求建筑體型富于美觀實用。建筑色彩以鮮明的顏色為主，窗的造型設計簡潔而賦韻律感，相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既有變化區(qū)別，又給人以統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的美感。單體立面設計也充分考慮到便于施工，節(jié)省造價的因素，通過利用框架結構形式及色彩裝飾的效果，使小型轉運站的立面造型得以充分體現(xiàn)現(xiàn)代建筑的特點，為原本比較惡劣的工作環(huán)境，營造出了良好的工作空間及生活氛圍。主要建筑物面積如下表6-1。 項目主要建（構）筑物一覽表表6-1序號建（構）筑物名稱規(guī)格結構單位數(shù)量1生活垃圾轉運站S=154.5m2磚混座11（1）設計依據(jù)及原則本工程系依據(jù)工藝流程

50、，內(nèi)部及外部環(huán)境特征和工程規(guī)模及生活垃圾轉運站技術規(guī)范（CJJ47-2006）和附屬建筑面積指標（m2）及有關建筑設計規(guī)范，確定轉運站的總面積，進行功能分區(qū)及各項單體設計。建筑應貫徹安全實用、經(jīng)濟合理、因地制宜的原則，根據(jù)轉運站規(guī)模、服務年限、建筑物用途、建筑場地條件等需要而確定。結合現(xiàn)有地形、建筑風格與建筑形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，傳統(tǒng)與現(xiàn)代造型相互融合，創(chuàng)造出新的環(huán)境空間，以展示現(xiàn)代企業(yè)的時代特征。（2）平面設計工業(yè)建筑設計的目的是創(chuàng)造滿足生產(chǎn)要求的空間和環(huán)境，既要滿足建筑一般概念要求，同時又必須滿足轉運站的工藝生產(chǎn)要求。轉運站的總平面布置和建設用地，按照合理節(jié)約用地的原則，按照功能分區(qū)布置、滿足垃圾

51、轉運、公共衛(wèi)生的需求設計。生活垃圾轉運站共11座，每座建筑面積為154.5m2，周圍設寬約24m的綠化帶。根據(jù)生活垃圾轉運站技術規(guī)范CJJ47-2006的規(guī)定，設置管理、休息和工具的附屬用房。合理組織場區(qū)總平面設計，生活垃圾轉運站站內(nèi)可分為垃圾轉運管理區(qū)及車輛停放清洗管理區(qū)。生活垃圾收集站只設置垃圾轉運管理區(qū)。垃圾轉運管理區(qū)垃圾轉運管理區(qū)包括工具房、管理房、休息室等。管理區(qū)放置于轉運站作業(yè)區(qū)的一側，方便管理，。 車輛管理區(qū)生活垃圾轉運站設計有停車場及車輛沖洗平臺，方便轉運車輛停放及清洗。（3）單體建筑設計因為垃圾轉運站工作環(huán)境惡劣，故對每個單體建筑周邊進行綠化處理，空間開闊，富有變化，通過建筑

52、手段為工人創(chuàng)造安靜舒適的生產(chǎn)環(huán)境。建筑造型簡潔明快構圖完整，色彩采用和細部處理包含著高雅的文化氣息，建筑形象既有中國傳統(tǒng)脈絡，更具現(xiàn)代風格。（4）裝修參照有關規(guī)定，在滿足使用功能要求的同時，力求做到美觀大方、清潔方便。轉運站外裝修與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，外墻采用米黃色黃裝飾，內(nèi)墻滿貼面磚，轉運站的進出口處設置鋁合金卷簾門，室內(nèi)地面為防滑地板磚地面。衛(wèi)生間為黑白拼色防滑地磚，淺色暗花面磚墻裙；其它工業(yè)性生產(chǎn)用房根據(jù)工藝及使用功能的要求確定裝修標準及用材。（5）建筑節(jié)能設計設計依據(jù)公共建筑節(jié)能設計標準 （GB50189-2005）民用建筑熱工設計規(guī)范 （GB50176-93）建筑外窗氣密性能分級及其檢測方

53、法 （GB/T7107-2002）公共建筑節(jié)能設計規(guī)范 （DB45/T392-2007）圍護結構構造外墻類型（自外至內(nèi)）：水泥砂漿（15mm）+聚苯顆粒保溫砂漿（30mm）+頁巖多孔磚（240mm）+混合砂漿（20mm）屋面類型（自上而下）：鋼筋混凝土（35mm）+水泥砂漿（20mm）+水泥膨脹珍珠巖600（20mm）+水泥聚苯板1（120mm）+鋼筋混凝土（120mm）+混合砂漿（20mm）樓板類型：水泥砂漿（20mm）+鋼筋混凝土（100mm）+水泥砂漿（20mm）地面類型：碎石、卵石混凝土2300（100mm）+夯實粘土2000（1200mm）外窗類型：普通鋁合金熱反射鍍膜玻璃6mm單層，自身遮陽系數(shù)0.49，傳熱系數(shù)6.4 W/m2.K外門類型：木(塑料)框夾板門和蜂窩夾板門，傳熱系數(shù)2.12 W/m2.K6.2.2 結構設計1設計依據(jù)及設計標準1）設計依據(jù)有關主要的設計規(guī)范及標準： 規(guī)范名稱 標準圖號建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準 GB500