精品資料（2021-2022年收藏的）貨物交接方式術(shù)語DOC

1、貨物交接方式2國際慣例1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本。由美國9個(gè)商業(yè)團(tuán)體共同制定，該慣例對六種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了解釋，具體是（1）Ex Point of Origin 產(chǎn)地交貨；（2）FAS在運(yùn)輸工具旁交貨；（3）FOB在運(yùn)輸工具上交貨（4)C&F成本加運(yùn)費(fèi)；（5）CIF成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)；（6）Ex Dock目的港碼頭交貨。3術(shù)語解析FOB: 是Free on Board,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（.指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)通知買方。本條中“貨物越過船舷

2、”好像現(xiàn)在已經(jīng)做出更改，即直到貨物裝運(yùn)到指定船的甲板或者船艙那一刻為止。CFR:即“Cost and Freight 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時(shí)通知買家。CIF：即”Cost Insurance and Freight 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”|。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。FCA:即“Free Carrier 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)

3、人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。CPT:即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人處理，并及時(shí)通知買方。CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦

4、理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管，以履行其交貨義務(wù)。EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。FAS: 即Free Alongside Ship 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。elivDAT :即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination

5、) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。DAP:即Delivered At Place（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。4術(shù)語分類分類簡述出口地交貨出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)

6、港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付cuobie至（CIP）。國際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同進(jìn)口地交貨進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。十三種貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易條件）2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語

7、，其要點(diǎn)如下：E組，F(xiàn)組，C組，D組 ED組術(shù)語賣方義務(wù)逐漸加重。啟運(yùn)E組工廠交貨EXW本術(shù)語英文為“EX Works （named place）”，即“工廠交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。F組：主要運(yùn)費(fèi)未付貨交承運(yùn)人FCA本術(shù)語英文為“Free Carrier （named place ）”，即“貨物交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后

8、，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。2000通則規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無需卸貨。船邊交貨FAS本術(shù)語英文為“Free Alongside ship（named port of shipment）”即“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物

9、交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外賣方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與90通則不同的是，2000通則規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。船上交貨FOB本術(shù)語英文為“Free on Board（named port of shipment ）”，即“船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并承擔(dān)貨物安全交至船甲板上之前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！綟

10、OB】術(shù)語變形（1）FOBLiner Terms （FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方-買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用）（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/

11、船上交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用）（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。主要運(yùn)費(fèi)已付C組成本加運(yùn)費(fèi)CFR本術(shù)語英文為“Cost and Freight (.named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越

12、過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！綜FR】術(shù)語變形（1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理，即買方不予承擔(dān)。（2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。（3）CFR ex tackle （CFR吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（4）CFR ex ships hold （CFR艙底交接） 買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。成本保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)CIF本術(shù)語英文為

13、“Cost,Insurance and Freight（named port of destination ）”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！綜IF】術(shù)語變形（1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)；（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（4）CIF Ex Ships

14、 Hold（CIF艙底交接）：賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用?！咀ⅰ緾IF以及CFR的區(qū)別：CIF術(shù)語要由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單；CFR術(shù)語則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)也容易引起爭議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)，賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別如何確定保險(xiǎn)金額，應(yīng)事先在合同中約定，否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有的賠償而引起糾紛。運(yùn)費(fèi)付至CPT本術(shù)語英文為“Carriage Paid to （named place of desti

15、nation）”，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！咀ⅰ緾PT以及CFR的區(qū)別：（1）CPT是賣方負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸，并付運(yùn)費(fèi)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交給第一承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均由買方承擔(dān)。但在CFR術(shù)語下，賣方完成交貨時(shí)在約定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，不是將貨物交給第一承運(yùn)人。（2）CPT術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式

16、，而CFR術(shù)語僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至CIP本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to（named place of destination ）”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）?！彼纲u方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。到達(dá)D組邊境交貨DAF本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier （named place ）”，即“邊境交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦

17、理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮部捎糜谄渌\(yùn)輸方式。目的港船上交貨DES本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship （named port of destination ）”，即“目的港船上交貨（指定目的港）”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。目的港碼頭交貨（DEQ)本術(shù)語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（na

18、med port of destination）”，即“目的港碼頭交貨（指定目的港）”。賣方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。未完稅交貨（DDU)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid （named place of destination ）”，即“未完稅交貨（指定目的地）”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不

19、包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。完稅后交貨（DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid（named place of destination ）”，即“完稅后交貨（指定目的地）”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。貿(mào)易術(shù)語比較英文及縮寫中文全稱交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)適用運(yùn)輸方式標(biāo)價(jià)注明ex worksEXW工廠交貨賣方處所買方接管貨物

20、后買方買方各種運(yùn)輸方式指定地點(diǎn)free carrierFCA貨交承運(yùn)人合同規(guī)定的出口國內(nèi)地、港口承運(yùn)人接管貨物后賣方買方同上同上free alongside shipFAS船邊交貨裝運(yùn)港船邊貨交船邊后賣方買方海運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸裝運(yùn)港名稱free on boardFOB船上交貨裝運(yùn)港船上貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方同上同上cost & freightCFR成本加運(yùn)費(fèi)同上同上賣方買方同上目的港名稱cost insurance and freightCIF成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)同上同上賣方買方同上同上carriage paid toCPT運(yùn)費(fèi)付至合同規(guī)定的出口國內(nèi)地港口承運(yùn)人接管貨物后賣方買方各種運(yùn)輸方式目的地

21、名稱carriage & insurance paid toCIP運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)付至同上同上賣方買方同上同上delivered at frontierDAF邊境交貨兩國邊境指定地買方接管貨物后賣方買方多用于陸運(yùn)方式邊境指定地點(diǎn)delivered ex shipDES目的港船上交貨目的港船上買方在船上收貨后賣方買方海運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸及目的港船上交貨的多式聯(lián)運(yùn)目的港名稱delivered ex quayDEQ目的港碼頭交貨目的港碼頭買方在目的港收貨后賣方買方同上同上delivered duty unpaidDDU未完稅交貨進(jìn)口國指定地買方在指定地收貨后賣方買方任何運(yùn)輸方式目的地名稱delivered d

22、uty paidDDP完稅后交貨同上同上賣方賣方同同上5價(jià)格構(gòu)成FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國內(nèi)費(fèi)用和國外費(fèi)用。國內(nèi)費(fèi)用有：1加工整理費(fèi)用；2包裝費(fèi)用；3保管費(fèi)用（包括倉租、火險(xiǎn)等）；4國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）；5證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；6裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；7銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國外費(fèi)用主要有：1國外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港

23、至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）；2國外保險(xiǎn)費(fèi)（海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）；3如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)FR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成適用范圍廣。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。國內(nèi)費(fèi)用有：1加工整理費(fèi)用；2包裝費(fèi)用；3保管費(fèi)用（包括倉租、火險(xiǎn)等）；4國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）；5拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）；6證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；7銀行費(fèi)

24、用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國外費(fèi)用主要有：1外運(yùn)費(fèi)（自出口國內(nèi)陸啟運(yùn)地至國外目的地的運(yùn)輸費(fèi)用）；2國外保險(xiǎn)費(fèi)；3如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)PT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤 注意：在INCOTERMS 2010中將原來的INCOTERMS 2000中的13項(xiàng)縮減為11項(xiàng)，其中2010年版把原來2000年版中的DAF,DES,DEQ和DDU四個(gè)貿(mào)易術(shù)語，經(jīng)過整合后增加了DAT和DAP兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語。THC的解釋在國際貿(mào)易中，thc是什么意思，這是是指碼頭操作費(fèi)用，當(dāng)商品銷往國外客戶時(shí)，需要注重thc是什么費(fèi)用以及thc費(fèi)用包含的內(nèi)容等。此外，有效的運(yùn)用thc費(fèi)用，有助提高工作效率。在國際貿(mào)易中，做出口貿(mào)易的企業(yè)會(huì)比較注重thc是什么費(fèi)用的問題，thc一般是指碼頭操作費(fèi)用。根據(jù)每個(gè)國家的情況不同，對thc費(fèi)用的收取也有所不同。特別是對于在全球最大的拍賣網(wǎng)站eBay上做出口生意的企業(yè)而言，掌握thc是什么費(fèi)用問題，是件很有必要的事情。thc費(fèi)用概述